EDUARD INFO ROČNÍK 12 ČÍSLO 4 DUBEN eduard. HISTORIE The Great Escape. POSTAVENO MiG-21MF 1/48 Fokker Dr. I 1/48

Transkript

1 INFO EDUARD ROČNÍK 12 ČÍSLO 4 DUBEN 2012 HISTORIE The Great Escape POSTAVENO MiG-21MF 1/48 Fokker Dr. I 1/48 UDÁLOSTI Pomník obětem Velkého útěku eduard

2 FRANTIŠEK TOMAN mistr nástrojárny Eduard S hlubokým zármutkem oznamujeme, že náš kolega František Toman tragicky zemřel po těžké autonehodě ve čtvrtek, 5. dubna Pohřeb se koná v pátek, 13. dubna v 11 hodin na hřbitově ve Slaném.

3 OBSAH 4 ÚVODNÍK 5 ROYAL CLASS 9 MODELY 9 MiG-21BIS 1/ Bf 109E 1/48 12 F6F-5 1/48 13 Bf 110E 1/48 14 FOTOLEPTY 19 BIG ED 20 BRASSIN 21 BIGSIN 22 NOVINKY Duben HISTORIE The Great Escape 28 UDÁLOSTI 32 POSTAVENO 32 MiG-21MF 1/48 34 Fokker Dr. I. 1/48 36 ON APPROACH Květen 2012 eduard Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice info@eduard.cz

4 ÚVODNÍK Odhalovali jsme v Mostě pomník čtyřem spojeneckým letcům, účastníkům Velkého útěku ze Saganu. S historickým pozadím této události i s průběhem ceremonie samotné se můžete seznámit ve dvou článcích v tomto vydání našeho Infa. Naše firma si považuje za čest, že se na stavbě tohoto pomníku mohla podílet a přispět tak, byť malým dílem, k připomenutí osudu těchto čtyř statečných mužů. Čest jejich památce! Po téměř čtyřech letech se vrací Royal Class. Poslední jsme vydali na podzim roku Ten právě vycházející, Bf 109E, kombinuje osvědčené prvky této edice s novými nápady. Snažili jsme se dát této výjimečné záležitosti dokonalou náplň i výlučnou fazónu. Doufám, že se to podařilo, a nikdo s potenciálních 1550 nových majitelů nového modelu nebude zklamán. Každý s těchto 1550 modelů si nese své sériové číslo, vepsané do výrobního štítku na vloženém hrníčku. Jak se dalo čekat, o některá čísla je velký zájem, proto jsme některá obzvlášť zajímavá a kulatá vyřadili z řadového prodeje. Projdou aukcí, která proběhne na našem webu ve druhé polovině měsíce dubna. Detaily najdete v nejbližší době v aktualitách na našem webu a na Facebooku. Na web shopu ani toto nebude vše, máme pro vás ještě jednu nabídku k modelu lze zakoupit i tričko s motivem Bf 109E. Doporučuji tento kousek vaší ctěné pozornosti, design trička se mi jeví jako velmi povedený. Triček přitom máme k dispozici pouhých 150 kusů. Jedním z lákadel nového modelu je model palubní desky v měřítku 1:4. Vypadá překvapivě dobře, řekl bych, dokonce i lépe než předchozí deska pro Bf 110. Možná za to může zaměřovač, který dává desce hloubku a agresivní, takový řekl bych stíhací, výzor. S palubní deskou se opět vyrojily dotazy, zda budeme s palubními deskami pokračovat a zda tato bude k dostání i jako samostatný produkt. To ano, bezesporu bude, ale ne letos, řada na ni přijde až v příštím roce, a bude to opět limitovaná série. No a vidíte, málem bych zapomněl na další dotaz, zda zopakujeme dnes již beznadějně vyprodanou desku na Bf 110. Tady dám klasickou vyhýbavou odpověď uvažujeme o tom. A další palubní desky? To je stejná odpověď. Uvažujeme o nich, ale zatím nemáme žádnou další rozpracovanou. Nicméně alespoň ještě jednu by to chtělo. Abychom to měli do té pověstné trojice. Letos je nějaká velká poptávka po leptech. Nevím proč, ale v prvním čtvrtletí narostl prodej fotoleptů oproti loňskému roku o úctyhodných 28%. Možná je to skladbou nabídky, možná obsahem leptů samotných, čert ví. V každém případě nás takový vývoj těší a budeme se snažit ho zachovat. Úspěšně jsme přestěhovali sklad modelů včetně balící linky. Tím pádem můžeme rozjet balení modelů na plné obrátky a stáhnout jistý deficit, který se během přesunu přeci jen projevil a způsobil přechodný nedostatek některých modelů na trhu. Například stále ještě nové Bf 109E-1, což je samozřejmě na pováženou. Absolvovali jsme první letošní výstavu v Praze na Proseku, a bylo to pěkné, příjemné a úspěšné. Z hlediska příjemnosti byla srovnatelná soutěž v Žatci, organizovaná žateckým, slánským a lounským klubem. Nápad uspořádat modelářskou soutěž v pivovaru je excelentní, návštěva u 4.brigády rychlého nasazení, moderovaná brigádním kaplanem byla úžasná, létající Delfín jakbysmet, a Eduard Kamikadze Cup, během něhož se lepil náš dvaasedmdesátinový Hellcat byl zajisté zlatým hřebem této výjimečně vydařené akce. Jen tak dál! Na závěr ještě jedna novinka. Na přelomu dubna a května otevřeme na našem webu prodej produktů GSi, pro staromilce tedy Gunze. Prodej bude fungovat pouze na území ČR a s největší pravděpodobností i SR. Doufám, že je to pro české i slovenské modeláře dobrá zpráva. OK, tak dvě novinky. Získali jsme 230 výlisků čtvrtkového Su-25K. Co teď s nimi, že? Uděláme takovou malou, opravdu malou limitku. Bude v ní to, co bylo v té původní, přidáme závěsníky a raketnice z Brassinu, tričko a obtisky se Žabákem a prodáme to na webu. Přeji hezké jaro a příjemné čtení. Buď kit! Vladimír ŠULC 4 eduard

5 MODELY DUBEN - ROYAL CLASS Royal Class č. 7 Bf 109E 1/48 Königsemil na scéně Jan Zdiarský Pod poněkud magickým číslem R0007 uvádíme v dubnu 2012 exkluzivní sestavu naší novinky roku 2012, německého stíhacího letounu Bf 109E v měřítku 1/48. Aktuální královská edice zaměřená na čtvrtkového Emila přichází po více než třech letech od vydání minulého Royal Classu s tématikou F6F Hellcat z října S napětím je očekávána i z jiných důvodů pozornost si zaslouží samotný model a také poněkud neobvyklá kolekce bonusů. Základem je ač by se mohlo zdát, že u sbírkového a limitovaného Royal Classu to snad vidíme jinak hromada plastikových výlisků. Ta aktuální sestává ze 13 rámečků a umožní vám v měřítku 1/48 postavení dvou modelů Bf 109E ve variantách E-1, E-3, E-4 a E-7. Plastikové rámečky jsou pochopitelně doplněny krycími maskami pro barvení překrytu kabiny, rozsáhlými barvenými i nebarvenými fotolepty pro interiér, exteriér a oblast motoru a trupových zbraní. Obtiskové varianty bývají u Royal Classu rozsáhlejší a u Bf 109E to nebude jinak. V nabídce je celkem 12 strojů vynikajících pestrostí kamufláže a identifikačních doplňků, rozličností markingu, historií nebo osobností pilota, který s nimi létal. Anebo nejlépe kombinací všech čtyř úhlů pohledu. Obtisky jsou navrženy v Eduardu a tištěny italským Cartografem. S podobou a historií strojů, které se staly podkladem tohoto výběru se můžete seznámit v článku na blogu Eduard na adrese: V popisu obsahu krabice se volně přesuneme dalším částem Royal Classu. Jakýmsi můstkem nám může být jeden z bonusů, který však zároveň spadá do stavební části a to resinová kola vyrobená v řadě Eduard Brassin (BONUS č. 1). Ačkoli základní plastová kola jsou velmi pěkná a překvapí vás extrémností a přesností detailu, přeci jen, přidaná hodnota brassinového doplňku je o něco vyšší! V krabici najdete jednu sestavu kol (dvě hlavní kola se samostatnými loukotěmi disků a ostruhové kolo s vidlicí). BONUS Č. 1 Plánek sestává z 28 stran a je ve standardu plánků pro ProfiPACKY a Limitované edice Eduardu. Tedy kvalitní papír ve formátu A4 s plnobarevným tiskem. eduard 5

6 MODELY DUBEN - ROYAL CLASS BONUS Č. 2 - PŘÍSTROJOVÝ PANEL S dalším bonusem se již dostáváme do oblasti unikátních součástí Royal Classu. Tím nejhlavnějším je bezesporu stavebnice přístrojové desky Bf 109E v měřítku 1/4. Zajisté si mnoho z vás vzpomene na první eduardí model přístrojového panelu v daném měřítku, Bf 110, který byl nejprve součástí Royal Classu č. R0005 (Bf 110 1/48). Po několika letech od vydání v Royal Classu byl také dostupný (a velmi rychle vyprodaný) jako samostatný model pod katalogovým číslem Palubka pro Bf 109 je oproti starší a větší sestřičce Bf 110 pochopitelně opět o něco pokročilejší, a to nejen díky technologickému pokroku, ale také díky vytříbenému přístupu k přípravě tohoto modelu. Oproti starší palubní desce má aktuální model desky Bf 109E použity obtisky namísto samolepících folií. Těmi jsou pokryty nejen ciferníky přístrojů, ale také popisky na přepínačích, nebo ručně psané popisy na samotné desce. Fotografie přístrojového panelu můžete vidět na našem blogu nebo facebooku: -no-7-bf-109e-148-instrument-panel/ Pojďme však k samotnému obsahu tohoto bonusu. Plastové rámečky Základem modelu v měřítku ¼ je celkem 85 plastových dílů rozdělených do tří barvených rámečků jeden čirý, obsahující především prosklení přístrojů a reflexní skla zaměřovače; tmavě šedá deska ze dvou dílů, tvořící samotný Instrumentenbrett a pak černý rámeček s jednotlivými přepínači, táhly, šroubky a rámečky přístrojů. Jak lze snadno pochopit, barva plastu (stejně jako u palubky Bf 110) je volena tak, aby byl panel postavitelný bez jakéhokoliv barvení, nebo jen s minimálními zásahy. Leckdo z vás mi dá za pravdu, že pokud však plast ještě přestříknete patřičnými odstíny, nebo lesklými a matnými laky, dosáhnete vynikajícího povrchového efektu. Černá na rámečcích přístrojů zůstane černá, je jen otázkou kde zvolíte lesklý a kde matnější povrch. Otázkou do věčné modelářské diskuse může být, zda použít na samotnou desku odstín RLM 02 nebo RLM 66, neb se dle učených knih používání těchto odstínů právě u Mezků verzí E měnilo ovšem toť věčné a vděčné dilema modeláře Barevné fotolepty Nepřehlédnutelným doplňkem stavebnice jsou fotolepty, kterými jsou řešeny různé popisky, štítky a rafičky přístrojů. Nenechte se zmást tím, že na fotografiích leptů můžete vidět i jiné, mnohem menší a celé přístrojové desky. Ty už nejsou v měřítku 1/4, ale 1/48 a patří k modelům oněch dvou Emilů v Royal Classu Lepty jsou ještě v druhé, tentokrát nebarvené planžetě. Ta obsahuje patřičné detaily pro zaměřovač Revi 12D a také táhla pák pro nabíjení zbraní, velmi typická pro pilotní prostory Bf 109 E. Textům na fotoleptaných štítcích a popiskách jsme věnovali patřičnou pozornost a konzultace s odborníky, aby na ně nepronikly chybné nebo zavádějící popisy a aby byla použita ty správné fonty písma, podle historického vzoru. Obtisky Stejná péče byla věnována i popiskám přístrojů, zejména podobě ciferníků. Zde stojí za zdůraznění také ta skutečnost, že jsme pečlivě vybírali přesné typy zobrazených přístrojů tak, aby svým stylem odpovídaly dané době (jak zajisté víte, i přístroj se stejným Fl. číslem a od stejného výrobce se mohl lišit dle období výroby, nebo verze). Zkrátka mírně odchylný mohl být rychloměr nebo i pouhý teploměr u Bf 109 E a Bf 109 G. Naše reprodukce přístrojové desky pro Emila je i v tomto velmi věrná. Tyto ciferníky přístrojů a různé popisky, jak již bylo zmíněno, jsou řešeny jako obtisk. Oproti tištěným samolepícím foliím, použitým u palubky Bf 110, nám obtisky dovolí mnohem jemnější ztvárnění ciferníků přístrojů i dalších popisek. Prohlubně pro přístroje nenesou jako v případě palubky Bf 110 stopy po vyhazovácích, takže obtiskový ciferník přístroje na své místo snadno dosedne a nebude kopírovat žádné nerovnosti. Pokud jde o obtisky přístrojů, rád bych dříve, než kdokoli z vás začne se stavbou, nebo jen prohlížením obtisků, upozornil na dvě věci. První se týká obtisků č. 30, 31 a 31. Přístroje, pro které jsou určeny (palivoměr a dva různé teploměry), byly konstruovány tak, že spodní část ciferníku přístroje a ručičky byla překryta plechovým krytem, na kterém byl označen údaj L nebo C. Teprve nad ním bylo sklo přístroje. Protože by při sesazení [obtisk ciferníku-kovová ručička-obtisk překrytí a plastový díl skla] obtisk imitující onen kryt kopíroval rafičku pod sebou (nezapomeňte, že nové obtisky od Eduardu skvěle kopírují podklad), problém jsme vyřešili tak, že obtisk přilepíte na vnitřní stranu prosklení přístroje. Proto by vás mohlo zmást, že na obtiscích 30, 31 a 32 nevidíte žádný popis. Ten je skryt pod černou barvou lícem dolů, tedy stranou, kterou jej nanesete na vnitřní plochu prosklení přístroje. Nebojte, není to tak složité Druhou obtiskovou drobností je pevná rafička gyrokompasu. Ta je tvořena obtiskem č. 34, který vlepíte zevnitř do čirého plastového dílu č. 2. Dejte pozor na orientaci, nejprve vyzkoušejte sesadit plastové díly kompasu dohromady, abyste si byli jisti, kde je svislá osa vypouleného skla. Po přilepení obtiskové rafičky jednoduše její přečnívající konce odřízněte. Barevný návod o osmi stranách ve formátu A5 vás provede jistě bezproblémovou stavbou. A pak už záleží jen na vás, jak pečlivou si dáte práci se zdůrazněním detailů. Věřte mi, že při troše péče vyrobíte z modelu přístrojové desky Bf 109E z Royal Classu exkluzivní kousek své sbírky! 6 eduard

7 MODELY DUBEN - ROYAL CLASS BONUS Č. 3 KOVOVÝ HRNEK Třetím, v tomto případě také velice neobvyklým bonusem, je stylový celokovový termohrnek, ze kterého můžete upíjet kávu nebo třeba grog už při stavbě některého z modelů aktuálního Royal Classu. Myslím, že skoro stejně dobře vám bude káva z hrnku chutnat i v případě, že budete zrovna stavět model od konkurenčního výrobce, anebo číst ranní noviny. Základním prvkem hrnku je liniová perspektivní kresba letícího Emila, podle leteckého žargonu z 11. hodiny a mírného převýšení. Je to tatáž kresba, jaká se nachází na krabici, s tím rozdílem, že zde není znázorněn žlutý nos stroje. Laserové gravírování, kterým je tento prvek designu hrnku ztvárněn (stejně jako všechny další), zajišťuje absolutní stálost kresby. Nemusíte se bát, že se vám smyje, ani kdybyste dali hrnek do myčky na nádobí. Kresba Bf 109E-1 je 70 mm dlouhá. Vcelku mohu pominout popis loga Eduardu, které je na takovém hrnku samozřejmostí každá káva vám tak bude připadat sladší Zadní strana obsahuje výrobní štítek, který je pochopitelně fiktivní, ovšem věrně imituje prvky a styl výrobních štítků používaných pro letadla Luftwaffe. Neznázorňuje výrobní štítek samotného stroje, ale některé z jeho součástí. Každý výrobní štítek obsahuje přehršel údajů, stejně tak ten náš. Chtěli jsme, aby vypadal opravdu dobově, ale s trochou smyslu pro humor a snahou nebrat jeho podobu až tak úplně vážně. Co na něm tedy najdete: Bauart = konstrukce Sach-Nr = číslo součástky (katalogové / kusovníkové). Volili jsme takové, aby jeho styl odpovídal Bf 109 a přitom v sobě obsahoval informaci o naší stavebnici. 5 Werk-Nr = výrobní číslo součástky. Zde použité R0007 zajisté nemusím vysvětlovat druhá část tohoto Werk-Nr je popsána pod bodem Hersteller kódová zkratka výrobce bývala někdy doplněna i jeho celým názvem. Naší firmě i místu jsme zde dali poněkud dobový výraz 8 a jsme u toho nejzajímavějšího. Právě v této části je v položce Werk-Nr uvedeno ono jedinečné číslo limitované edice každého hrníčku, resp. celé krabice. Čísla jsou v rozsahu Velikost štítku je 40 mm x 16 mm. Hrnek je vyroben z dvouplášťového nerezového plechu, takže nápoje v něm udrží svou teplotu a jeho termo vlastnosti zároveň napomáhají tomu, abyste si o jeho okraj nespálili rty. Objem hrnku je 2,7 dl, výška 9 cm a průměr 7,5 cm. A co dodat? Dobře se z hrníčku pije mnohokrát jsem naostro vyzkoušel předprodukční vzorek a určitě s ním dobře zapůsobíte na své přátele. Tato podoba hrníčku je určena pouze pro tento konkrétní Royal Class a hrnek nikdy nebude dostupný samostatně. A NĚCO NAVÍC Komu by přeci jen bylo bonusů spojených s tímto modelem málo, můžeme nabídnout speciální edici obsahující triko s motivem Gallandova Bf 109E z Bitvy o Británii. Triko vzniklo jako speciální limitovaná edice ve spolupráci se studiem Rezavá vrtule. Velmi působivý motiv je spojením práce našeho dvorního výtvarníka Petra Štěpánka a Marfy Art a na triko tmavě pískové barvy je nanesen velmi kvalitním a trvanlivým tiskem. Triko je vyrobeno z kvalitní vysokogramážní bavlny. Motiv, triko i tisk jsou vyrobeny v České republice. Edici Royal Classu s trikem získáte pouze na E-shopu Eduard pod katalogovým číslem R0007X s apendixem vaší velikosti (L, M, XL, XXL a zvláštní modelářskou velikostí XXXL). Tedy např. R0007X-M. eduard 7

8 MODELY DUBEN - ROYAL CLASS Speciální edice obsahující triko s motivem Gallandova Bf 109E z Bitvy o Británii. Velikost trika: M, L, XL, XXL, XXXL Edici Royal Classu s trikem získáte pouze na e-shopu Eduard. A JEŠTĚ NĚCO NAVÍC...! AUKCE! Protože jsme v Eduardu poměrně hraví, připravili jsme pro vás aukci pěti speciálních krabic Royal Classu. Tedy speciální jsou hlavně jejich čísla limitované edice. Ano, mám na mysli čísla na výrobním štítku kovového hrníčku. Již v přípravách obsahu Royal Classu, kdy jsme jako zajímavost vymysleli hrníček s výrobním štítkem a číslováním, začalo být zřejmé, že některá čísla budou exkluzivnější než jiná a bude o ně mezi modelářskými sběrateli a fajnšmekry zájem. Vybrali jsme tedy 5 krabic s unikátními čísly, a abyste se o ně nepoprali, nebo aby nám snad do Eduardu odkudsi nezavanulo prospěchářství či korupce, nabídneme vám je prostřednictvím speciální aukce. Jedná se o čísla první v sérii to je jasné :-) poslední v sérii Aby však výherce aukce získal ještě něco velmi exkluzivního navíc, každá z těchto pěti vydražených krabic Royal Classu bude obsahovat kousek historie. Bude jím originální druhoválečný pruh bílého hedvábí z padáku Luftwaffe o velikosti cca 20 x 30 cm! Padákové hedvábí pro tento účel poskytl partner Eduardu, Muzeum letecké bitvy nad Krušnohořím v Kovářské. Proužek padáku bude doplněn certifikátem autentičnosti. Aukce bude spuštěna Sledujte Facebook Eduardu pro bližší informace! Aha... ještě adresa aukčního serveru Eduardu: Vítězové aukcí těchto pěti speciálních krabic budou mít navíc možnost si volitelně přikoupit výše popsané tričko s Bf 109E Adolfa Gallanda za zvýhodněnou cenu 395,- Kč (US $ 29.95). 8 eduard

9 MODELY DUBEN DUAL COMBO! MiG-21BIS SUPER44 1/144 Cat.No MiG-21BIS, Izdelye 75B, 3. základna, Graf Ignatevo, Bulharsko, 2002 MiG-21BIS, Izdelye 75A, 31. stíhací letka, , základna Kuopio, Finsko Stavebnice jedné z nejpokročilejších variant slavného stíhacího letounu sovětské výroby MiG-21 obsahuje plastové rámečky pro postavení 2 modelů v měřítku 1/144. Obtiskový arch vysoké kvality designovaný i tištěný v Eduardu nabízí 4 markingy strojů v letectvech Bulharska, Finska, Maďarska a Polska. Barevné obtisky nabízejí také detaily interiéru palubní desku a boční panely kokpitu. Krycí maska, která je součástí stavebnice, umožňuje bezproblémové barvené čirých dílů překrytu kabiny. Pro co nejdokonalejší výsledek vaší stavby doporučujeme také fotoleptané doplňky, které nabízíme samostatně. KOUPIT MiG-21BIS 1/144 MiG-21BIS, Izdelye 75B, 47. letecký pluk, Griff letka, základna Pápa, Maďarsko 1991 MiG-21BIS, 1. letecká divize, polské námořnictvo, leden 1995 až leden 2003, základna Gdynia Babie Doly, Polsko eduard 9

10 MODELY DUBEN ROYAL CLASS Bf 109E 1/48 kat.č. R0007 Bf 109 E-4, W.Nr. 5819, Obstlt. Adolf Galland, velitel JG 26, Audembert, Francie, prosinec 1940 Bf 109 E-4, W.Nr. 1480, Oblt. Franz von Werra, Wierre-au-Bois, Francie, 2. září 1940 Bf 109 E-7, III./JG 77, základna Belgrad Semlin, Yugoslavie, květen 1941 Bf 109 E-7 Trop, 2./JG 27, základna Ail-el-Gazala, Libye 1941 Bf 109 E-3, Hptm. Dr. Erich Mix, Stab I./JG 53, Wiesbaden-Erbenheim, listopad 1939 Bf 109 E-3, W.Nr. 5057, Oblt. Josef Priller, velitel 6./JG 51, Francie, na konci 1940 Bf 109 E-3, Hptm. Werner Mölders, velitel III./JG 53, květen 1940 Bf 109 E-3, W.Nr. 2486, Lt. Ioan Di Cesare, Escadrila 57, Grupul 7 Vanatoare, základna Karpovka Stalingrad, Sovětský svaz, listopad 1942 Bf 109 E-7 Trop, 2./JG 27, základna Ain-el-Gazala, Libye 1941 Bf 109 E-4/B, W.Nr. 3605, Ofw. Reinhold Schmetzer, 8. /JG 77, Sovětský svaz, 20. červenec 1941 Bf 109 E-7, III./ZG 1, základna Belgorod a Kuteinikovo, Sovětský svaz, květen až srpen 1942 Bf 109 E-1, 6./JG 26, léto eduard Info Info Eduard - - duben

11 MODELY DUBEN Plastové díly, rozsáhlé fotolepty a maska pro postavení dvou kompletních modelů verzí E-1, E-3, E-4 nebo E-7. Obtisky pro 12 pestrých a slavných kamufláží. Brassinová kola. Model přístrojové desky Bf 109E 1/4, včetně zaměřovače Revi 12C. Kovový termohrnek s gravírovanou kresbou Bf 109E a výrobním štítkem ve druhoválečném stylu, s jedinečným číslováním limitované edice. KOUPIT Bf 109E 1/48 eduard 11

12 MODELY DUBEN F6F-5 LATE ProfiPACK 1/48 Cat.No VF-29, USS Cabot, leden březen 1945 LCDR T. Hugh Winters, Jr., VF-19, USS Lexington, konec října 1944 VF-12 nebo VBF-12, USS Randolph, květen 1945 White 115, BuNo 72534, Ensigns Donald McPherson, Bill Kingston, Jr., a Lyttleton Ward, VF-83, USS Essex, 5. květen 1945 Stavebnice F6F-5 late v měřítku 1/48 je zaměřena na pozdní stroje verze 5. Aktuální edice obsahuje oproti dříve vydanému Profipacku F6F-5 nové markingy. Atraktivitu této stavebnice zvyšují také resinová kola, která jsou její součástí. Uživatelsky přívětivé obtisky ve vysoké kvalitě zpracování jsou designovány i tištěny v Eduardu a obsahují 4 markingy. Barevné fotolepty i krycí maska jsou součástí všech stavebnic v edici ProfiPACK. DOPORUČUJEME: KOUPIT F6F-5 LATE 1/48 R engine for Eduard kit 1/48 12 eduard

13 MODELY DUBEN Bf 110E Weekend 1/48 Cat.No LN+LR, 1.(Z)/JG 77, Lt. Felix-Maria Brandis, Malmi, Finsko, 1942 Jeden ze strojů velitele 1.(Z)/JG 77, poručíka Felixe-Maria Brandise, během jeho působení na východní frontě. Na jeho kontě bylo celkem 14 vítězství, z toho 5 britských (včetně 2 Fairey Albacore) a 9 sovětských letounů. Lt. Brandis zahynul 2. února 1942 se strojem Bf 110 E-2 (W.Nr. 2546) LN + AR u Olangy, když jeho letoun při návratu z bojového letu ve špatném počasí narazil do terénu. V tu dobu už byla jeho jednotka přejmenována na 6.(Z)/JG 5. Označení jednotky se postupně měnilo z 1.(Z)/JG 77 na 6.(Z)/JG 5, 10.(Z)/JG 5 a 13.(Z)/JG 5. Na přídi letounu byl znak jezevčíka s Ratou (Polikarpov I-16) v tlamě. Pro tuto jednotku je emblém jezevčíka charakteristický. Dva jezevčíci byli maskoty Dackelstaffel po celou dobu její existence, bez ohledu na označení, které právě nesla. Jezevčíci někdy dokonce s osádkami absolvovali i bojové lety. Jednotka byla na severu Evropy nasazena jak proti britským, tak i proti sovětským letounům. Tento stroj, i s osádkou Lt. Harry Kripphala, padl dne 18.června1942 za oběť protiletadlové palbě 30 km západně od Murmansku. KOUPIT Bf 110E 1/48 K modelu Bf 110E v edici Weekend doporučujeme: Bf 110E 1/48 (exteriér) FE446 Bf 110E Weekend 1/48 (interiér) Bf 110 workshop ladder 1/48 (žebřík) Bf 110E/F/G main undercarriage wheels 1/48 (Brassinová sada Bf 110 E/F/G hlavní podvozková kola v měřítku 1/48. Odlévané resinové doplňky.) eduard 13

14 VÝBĚR MĚSÍCE* 26 nových sad, k tomu čtyři BIG EDy plus šest ZOOMů. Upozorňujeme na dvě sady pro dvaatřicetinového Raidena od Hasegawy. J2M3 Raiden exterior 1/32 Hasegawa (32313) * Celý sortiment fotoleptů pro tento měsíc naleznete na str. 20. J2M3 Raiden interior 1/32 Hasegawa (32736) A-4F exterior 1/32 Trumpeter (32739) 14 eduard

15 LEPTY MĚSÍCE F-14D amarment 1/32 Trumpeter (32309) British Light Tank Mark VIB 1/35 Vulcan (36203) eduard 15

16 LEPTY MĚSÍCE BTR-60P APC 1/35 Trumpeter (36186) PALMOVÉ LISTY 1. Leaves Palm Washington Filifera colour 1/35 (36206) Leaves Palm Cocos Nucifera colour 1/35 (36210) 1. Pokud jde o pětatřicetiny, pokračujeme ve vydávání barevných doplňků pro diorámata dvěma sadami různých druhů palmových listů. Mimochodem, v Norimberku jsme sice dostali několik cen Model roku za modely, MiGy-21 a Hellcaty, ale srdce návštěvníků si získaly právě barevné sady rostlin a zvířectva, přičemž nejvíc bodovali brouci a motýli, nad nimiž se nejvíce rozplývaly okolojdoucí dámy. Takový zájem publika o naše výrobky jsme ještě nezažili! 16 eduard

17 Chokai /350 Aoshima (53055) LEPTY MĚSÍCE Chokai 1944 raillings 1/350 Aoshima (53054) * Celý sortiment fotoleptů pro tento měsíc naleznete na str. 20. Ve dvaasedmdesátině pokračujeme s podložkami pod modely, pro duben máme připravené dva nové kousky palub letadlových lodí, jednu americkou, jednu japonskou. Kromě těchto palub je v dubnové nabídce námořnictvo zastoupeno ještě pěti sadami pro lodě v měřítku 1/350. eduard 17

18 LEPTY MĚSÍCE P-40B S.A. 1/72 Airfix (73427) Su-33 Flanker D S.A. 1/72 Hasegawa (73403) Ju 88A surface panels S.A. 1/72 Revell (72538) 18 eduard

19 Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně, ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%. BIG3313 Su-25 1/32 TRUMPETER Su-25 Frogfoot interior S.A Su-25 Frogfoot exterior Su-25 Frogfoot weapon Su-25 seatbelts Su-25 avionic JX122 Su-25 Frogfoot A Su-25 Frogfoot weapon (BIG3313) BIG4965 S-2E 1/48 KINETIC S-2E bomb bay S-2E exterior S-2E undercarriage S-2E interior S.A EX326 S-2E/F S-2E interior S.A (BIG4965) BIG4966 Fw 189A-2 1/48 GREAT WALL HOBBY Fw 189 exterior Fw 189 landing flaps Fw 189A-2 interior S.A Fw 189 surface access S.A Fw 189 exterior (BIG4966) EX350 Fw 189 BIG7274 F6F-5 1/72 EDUARD F6F-5 exterior F6F-5 interior S.A F6F gun bay F6F-5 interior S.A. (BIG7274) BIG3313 Su-25 1/32 TRUMPETER BIG4965 S-2E 1/48 KINETIC BIG4966 Fw 189A-2 1/48 GREAT WALL HOBBY CX308 F6F BIG7274 F6F-5 1/72 EDUARD eduard 19

20 1/ R engine 1/48 Eduard Sada je prioritně určena pro modely F6F Hellcat v měřítku 1/48 od Eduardu a sestává z 27 resinových dílů a planžety fotoleptů. Separátně jsou vymodelovány bloky motoru, jednotlivé válce, sání vzduchu, reduktor otáček vrtule a výfuky. Velmi tenké motorové kryty (2 ks) spolu se žebry z fotoleptu dodávají celé sestavě na působivosti. KOUPIT R engine P-61 wheels 1/48 Great Wall Hobby Sada, prioritně určená pro stavebnici P-61A od Great Wall Hobby v měřítku 1/48 obsahuje 9 resinových dílů a planžetu fotoleptů. Realisticky vytvarované vzorků pneumatik hlavního i příďového podvozku je podpořeno efektem deformace pneumatik váhou letadla. Disky kol jsou samostatné, což napomáhá snadnému barvení. Tomu napomáhá i krycí maska. KOUPIT P-61 wheels Bf 109E wheels 1/48 Eduard Pětidílná sada kol pro Bf 109E 1/48 od Eduardu obsahuje dvě pneumatiky hlavního podvozku se samostatnými loukotěmi disků a ostruhové kolo s ostruhou (v jednom dílu). Snadnému barvení disků napomáhá krycí maska. KOUPIT Bf 109E wheels HVAR rockets 1/48 Rakety HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) byly používány zejména americkým letectvem v letech Šlo o neřízené střely typu vzduch- -země. Jejich modelové ztvárnění v měřítku 1/48 je koncipováno tak, aby byly použitelné na libovolný model letadla, které s nimi létalo. Stejně jako u skutečných raket to zajišťují posuvné kovové pásky, které umožňují nastavení pro závěsy konkrétního letounu. Lze použít pro modely letounů F6F, F4U, F8F, P-51, F-51, PV-2, P-47, TBF Avenger, F-84, F-86 a další. KOUPIT HVAR rockets 20 eduard Info Eduard -- duben 2012

21 MiG-21BIS SIN64802 MiG-21BIS 1/48 Eduard MiG-21BIS interior MiG-21 wheels MiG-21 wheel wells MiG-21BIS exhaust nozzle Rocket launcher UB-16 and UB MiG-21 ladder BIG SIN kolekce pro model MiG-21BIS v měřítku 1/48 od Eduardu obsahuje resinové a fotoleptané doplňky vysoké kvality jako interiér, trysku motoru, kola, podvozkové šachty, raketnice UB-16 a UB-32 a žebřík. Sada je určená na model, který byl oceněn časopisem ModellFan a IPMS Germany jako Model roku 2012 a který zároveň získal cenu za inovaci pro rok 2011 od časopisu Flieger Revue. Všechny uvedené sady jsou dostupné samostatně, v kolekci BIG SIN je však můžete získat s 10-15% slevou eduard 21

22 NOVINKY eduard MODELY R0007 Bf 109E 1/48 ROYAL CLASS 8224 F6F-5 late 1/48 ProfiPACK Bf 110E 1/48 Weekend 4427 MiG-21BIS DUAL COMBO 1/144 SUPER44 FOTOLEPTY EA-18G exterior 1/32 Trumpeter EA-18G armament 1/32 Trumpeter F-14D armament 1/32 Trumpeter J2M3 Raiden exterior 1/32 Hasegawa J2M3 Raiden interior S.A. 1/32 Hasegawa A-4F exterior 1/32 Trumpeter BTR-60P APC 1/35 Trumpeter British Light Tank Mark VIB 1/35 Vulcan Leaves Palm Washington Filifera colour 1/ Leaves Palm Cocos Nucifera colour 1/ F-14B exterior 1/48 Hobby Boss F-14B interior S.A 1/48 Hobby Boss I-16 1/48 Eduard Chokai 1944 railings 1/350 Aoshima Chokai /350 Aoshima Ju 88A surface panels S.A. 1/72 Revell Seahawk FGA.9 1/72 Hobby Boss Su-33 Flanker D S.A. 1/72 Hasegawa T-33 S.A. 1/72 Platz T-33 ladder 1/72 Platz Akagi Carrier deck 1/ USN Carrier deck / P-40B S.A. 1/72 Airfix IJN watertight doors WWII 1/ IJN ladders 1/ USN Aircraft accessories WWII 1/350 ZOOMY F-84E interor S.A. 1/32 Hobby Boss J2M3 Raiden interior S.A. 1/32 Hasegawa FE591 F-14B interior S.A. 1/48 Hobby Boss SS403 Su-33 Flanker D S.A. 1/72 Hasegawa SS409 T-33 S.A. 1/72 Platz SS427 P-40B interior S.A. 1/72 Airfix MASKY CX309 Ju 88A-4 1/72 Revell CX310 Halifax B Mk.I 1/72 Revell CX311 NH-90NFH 1/72 Revell CX312 A-400M 1/72 Revell CX313 Bf 109G 1/72 Italeri CX314 F-51D 1/72 Italeri CX315 Spitfire Mk.IX 1/72 Italeri EX351 A-6E 1/48 Kinetic BIG ED BIG3313 Su-25 1/32 TRU BIG4965 S-2E 1/48 KIN BIG4966 Fw 189A-2 1/48 GRE BIG7274 F6F-5 1/72 EDU BRASSIN R engine 1/48 Eduard P-61 wheels 1/48 Great Wall Hobby Bf 109E wheels 1/48 Eduard HVAR rockets 1/48 BIGSIN SIN64802 MiG-21BIS 1/48 1/48 Eduard Komentáře J&T KOUPIT na E-shop Eduard 22 eduard

23 VŠICHNI V TÉTO MÍSTNOSTI ŽIJEME VYPŮJČENÝ ČAS. STAČÍ JEDEN ROZKAZ A BUDEME MRTVÍ. JEDINÝ DŮVOD, PROČ NÁM BŮH DOPŘÁL TENTO ČAS NAVÍC JE, ABYCHOM NEPŘÍTELI UDĚLALI ZE ŽIVOTA PEKLO.VYKOPEME ZATRACENĚ HLUBOKÉ A DLOUHÉ TUNELY; TOM, DICK A HARRY. JEDEN Z NICH MUSÍ VYJÍT! Těmito slovy uved Roger Bushell, důstojník pro útěky v táboře Stalag Luft III, svůj plán na pravděpodobně nejtroufalejší únik zajatců během druhé světové války - hromadný útěk 200 spojeneckých letců pomocí tunelů; smělý plán na vyprojektování a vyhloubení tunelů měl velmi odvážný a velmi nebezpečný Michal Holý a Louise Williams V březnu 2012 tomu bylo již 68 let, co došlo k velkolepému a zároveň tragickému Velkému útěku z německého zajateckého tábora Stalag Luft III v Saganu. Následovala velká pátrací akce německých ozbrojených sil, která skončila zavražděním mnoha dopadených letců. Život několika z nich byl ukončen na našem území, z toho čtyř na Mostecku.. Útěk se odehrál v noci z 24. na 25. března 1944, pomocí 110 m dlouhého a 10 m hlubokého tunelu Harry vedoucího ze severního sektoru tábora. Zajatecký tábor Luftwaffe pro Spojenecké letce Stalag Luft III, Sagan, Polsko Původně mělo uprchnout na 200 zajatců, kteří byli vybaveni falešnými doklady se svými fotografiemi, namnoženými mapami okolí, kompasy, uniformami přešitými na civilní obleky a byli vybaveni německými penězi. Bohužel, po souhře nešťastných událostí a náhod se tunelem podařilo dostat na svobodu pouze 76 letcům, než byla celá akce vyzrazena a v táboře vyhlášen poplach. Mezi uprchnuvšími zajatci byli i tři Češi - Ivo Tonder, Bedřich Dvořák a Arnošt Valenta. Během relativně krátké doby se Němcům pomocí obrovské pátrací akce, která neměla obdoby, podařilo téměř všechny uprchlíky dopadnout. Na přímý Hitlerův rozkaz a v rozporu s mezinárodními úmluvami o válečných zajatcích bylo 50 z nich na různých místech tajně zastřeleno. Již zmíněný Arnošt Valenta, který sloužil jako telegrafista u čs perutě RAF byl následují den po Velkém útěku dopaden domobranou přibližně 35 km jižně od tábora a o několik dní později Gestapem zastřelen. eduard 23

24 HISTORIE Kresby zachycující budouvání tunelu Harry od bývalého zajatce Ley Kenyona jsou použity s laskavým svolením jeho rodiny. 24 eduard

25 HISTORIE Podle plánu probíhal útěk zajatců po skupinkách. Jedna z nich, v počtu dvanácti letců vydávajících se za dělníky z místní pily, se po opuštění tunelu Harry vydala na malé nádraží nedaleko tábora, kde si zakoupila jízdenky na ranní vlak a odjela směrem k dnešní Jelenie Gore. Zde se tato větší skupina rozdělila a F/Lt Leslie Bull, F/Lt Reginald Kierath, Sq/Ldr John Williams a F/O Jerzy Mondschein se společně vydali na jih přes západní Krkonoše do okupovaného Československa, kde doufali v pomoc místních a možnost dostat se dále. Při přechodu pohraničních hor však byli zadrženi německou hlídkou a převezeni na Gestapo v Liberci, kde byli vyslýcháni. Zde se také setkali s dalšími zadrženými letci. Dne 28. března 1944 opustila tato čtveřice mužů v doprovodu Gestapa libereckou věznici a byla deportována směrem k Mostu, kde byli letci na neznámém místě zastřeleni. Jejich těla byla poté dopravena do krematoria v Mostě a následující den zpopelněna. Urny s popelem putovaly zpět do zajateckého tábora a dnes jsou pochovány na britském vojenském hřbitově v Poznani. Staré krematorium v Mostě, kde byla těla zavražděných letců zpopelněna. Památník vybudovaný zajatci v Saganu v létě (Kresby zachycující budouvání tunelu Harry od bývalého zajatce Ley Kenyona jsou použity s laskavým svolením jeho rodiny.) eduard 25

26 HISTORIE Přezdívaný Willy, se narodil 6. května 1919 na Novém Zélandu. Jeho rodiče pocházeli z Austrálie, kam se s Willym znovu přestěhovali. Willy krátce studoval lékařskou universitu v Sydney, kterou nedokončil. V roce 1937 opustil Austrálii a v Anglii se přihlásil do RAF. K jeho prvnímu bojovému nasazení došlo v dubnu 1942 u 112. perutě RAF v severní Africe. Další dva měsíce působil jako stíhač u 94. a 260. perutě RAF. I když byl Willy stále důstojníkem RAF, byl následně přiřazen k australské 450. peruti RAAF. Během června 1942 sestřelil na africkém nebi Junkers Ju 87 a Messerschmitt Bf 109, následující měsíc přidal na své konto ještě Junkers Ju 88. Během svého působení u 450. perutě, sestřelil čtyři nepřátelské letouny a dva poškodil. I přes všechna nařízení zásadně létal ve vytahaném khaki triku, šortkách a kožených sandálech. V září 1942 mu byl udělen Distinguished Flying Cross a o měsíc později byl povýšen na velitele 450. perutě. K jeho poslední misi došlo 31. října 1942, kdy byl jeho Kittyhawk omylem zasažen pilotem ze stejné perutě. Willymu se podařilo s těžce poškozeným letounem přistát na pobřežní silnici. Nezraněn byl zanedlouho zajat. Po příchodu do zajateckého tábora v Saganu se zapojil do příprav k útěku a jeho hlavním úkolem bylo sehnat dostatečné množství dřeva z postelí, následně použitého na výdřevu tunelů Tom, Dick a Harry. Podivnou souhrou osudu je skutečnost, že Reginald Kierath a John Williams navštěvovali v dětství stejnou katolickou školu a velmi dobře se znali. O několik let později oba sloužili u 450. perutě a následně se opět střetli v zajateckém táboře Stalag Luft III v Saganu. Jejich společná cesta skončila zde v Mostě Narodil se 7. listopadu 1916 v londýnské čtvrti Highbury. Po ukončení základní školy začal navštěvovat stavební školu London County Council School a plánoval, že se stane architektem. Po třech letech studií Les opustil školu a v roce 1936 se přihlásil do RAF. Po absolvování pilotního výcviku sloužil první rok u 75. perutě jako pilot na Handley-Page Harrow a doufal, že se jeden den stane zkušebním pilotem. V roce 1938 se oženil se svojí přítelkyní Kathleen Organ. V zimě 1940 byl přeřazen k 109. bombardovací peruti se základnou v Salisbury, kde létal hlavně monitorovací lety proti německým radarům a testoval nová zařízení. V červnu 1941 byl povýšen na hodnost Flying Officer a o dva měsíce později mu byl udělen Distinguished Flying Cross. V noci 5. listopadu 1941 Les Bull a zbytek osádky Wellingtonu vzlétli na další misi, aby prozkoumali německé radarové zařízení na západním pobřeží Francie. Krátce po půlnoci došlo k selhání pravého motoru. Wellington začal ztrácet výšku a celá osádka opustila letoun na padácích. Les byl krátce poté dopaden a stal se válečným zajatcem. Následně byl odeslán do zajateckého tábora Stalag Luft III, kde společně s Rogerem Bushellem, Arnoštem Valentou a dalšími začal plánovat útěk. Stal se hlavním členem útěkového výboru a měl na starosti kopání tunelu Harry. Dne 24. března 1944, krátce po 22 hodině, to byl právě on, kdo otevřel východ z tunelu Harry. V tu chvíli asi prožil veliký šok po zjištění, že tunel je o 10 metrů kratší a východ z něj se nenachází v lese, jak bylo plánováno a zároveň je v přímém výhledu ze strážní věže... Levá fotografie zachycuje muže během jejich služby v RAF nebo RAAF (kromě J. Mondscheina jehož fotografie pochází ze zajateckého tábora). Fotografie vpravo byly pořízeny Gestapem v Liberci po opětovném zadržení, pouze jeden nebo dva dny před jejich zavražděním. 26 eduard

27 HISTORIE Narodil se 18. března 1909 ve Varšavě a před válkou sloužil v polském letectvu, kde obdržel polské vyznamenání za chrabrost (Cross of Valour). Po vypuknutí války v Evropě opustil Polsko a přihlásil se k RAF, kde sloužil u 304. polské perutě. Dne 8. listopadu 1941 byl členem osádky Wellingtonu, který byl z důvodu nedostatku paliva nucen přistát na letišti St. Trond v Belgii, základně stíhací jednotky Luftwaffe. Celá osádka poté, co zničila letoun, padla do zajetí, V zajateckém táboru v Saganu uplatnil při přípravě k útěku své zkušenosti jako krejčí. Pomáhal přeměňovat vojenské uniformy v civilní obleky a šít z vlněných dek kabáty. S jeho pomocí také vznikly perfektně odlité a maskované vstupy do tunelů. Přezdívaný též Rusty, se narodil 20. února 1915 v Narromine v Novém Jižním Walesu v Austrálii. Jeho rodiče byli německého původu a do Austrálie emigrovali. Sloužil nejprve u 33. perutě, následně u 450. perutě RAAF v severní Africe, kde létal jako stíhač na letadle P-40 Kittyhawk. Hlavní činností 450. perutě bylo hlídkování a hloubkové nálety v poušti na pozice nepřítele. Po odlétání první operační serie byl v létě 1942 převelen jako instruktor do letecké školy v jižní Rhodesii. Po pěti měsících létání jako instruktor si Reg uvědomil, že učit létat ho nenaplňuje. Nepřál si nic jiného, než se vrátit zpět do bojů v severní Africe a pomstít tak smrt svého bratra Grega, který padl v bitvě u Tobruku. Byl mu umožněn návrat k 450. peruti RAAF. Dne 23. dubna 1943 byla při rutinní hlídkové patrole 450. peruť napadena protiletadlovou obranou z německé lodi, přičemž byl zasažen olejový systém Kierathova Kittyhawku. Následně došlo k zadření motoru. Reg opustil letoun na padáku a o několik hodin později byl vyzvednut z moře německou lodí a zajat. Krátce po příchodu do tábora Stalag Luft III se ihned zapojil do příprav na útěk. Velký útěk z tábora Stalag Luft III v Saganu je jednou z velmi známých kapitol historie vojenského letectví a odvěké lidské snahy po svobodě. Přesto se v této historii dodnes nachází mnoho bílých míst. Levá fotografie zachycuje muže během jejich služby v RAF nebo RAAF (kromě J. Mondscheina jehož fotografie pochází ze zajateckého tábora). Fotografie vpravo byly pořízeny Gestapem v Liberci po opětovném zadržení, pouze jeden nebo dva dny před jejich zavražděním. eduard 27

28 eduard PROJEKT S PODPOROU SPOLEČNOSTI EDUARD MODEL ACCESSORIES POMNÍK OBĚTEM VELKÉHO ÚTĚKU MOST, ČESKÁ REPUBLIKA, Jan Zdiarský Pomník věnovaný spojeneckým letcům, zastřeleným Gestapem v Mostě po Velkém útěku ze zajateckého tábora Stalag Luft III v Saganu, byl odhalen rodinnými příslušníky všech čtyř zavražděných letců v sobotu Celkem bylo po opětovném zadržení zavražděno 50 spojeneckých letců, čtyři z nich poblíž Mostu. Více informací naleznete v historickém článku tohoto vydání magazínu Info Eduard. Jedním z významných sponzorů budování pomníku byla i společnost Eduard - Model Accessories. Důvodem je nejen skutečnost, že tragická událost z března 1944 a také místo současného pomníku spadají do domovského regionu Eduardu, ale také úcta a obdiv k odvaze a odhodlání spojeneckých letců v cestě za svobodou a v boji proti nacismu. A v neposlední řadě i partnerství, které Eduard spojuje s jedním ze spoluorganizátorů celého projektu, Muzeem letecké bitvy nad Krušnohořím v Kovářské. Na fotografii vpravo je zachycen pomník před odhalením, zakryt bílým vrchlíkem padáku USAAF z roku duchovní otec a hlavní iniciátor projektu pilot ČSA Michal Holý hloubí základ pro budoucí pomník na pozemku, který poskytlo statutární město Most ve vojenské sekci městského hřbitova, nedaleko od krematoria, kde byla těla čtveřice zavražděných letců zpopelněna. Tomuto hloubení základů ovšem předcházelo několik měsíců byrokratické komunikace, organizování a shánění peněz na stavbu pomníku... Sobota Michal Holý kontroluje právě postavený pomník. Krátce po této fotografii byla deska pomníku obložena ochrannou deskou a zakryta. Do odhalení zbývá přesně 14 dní. 28 eduard

29 PROJEKT S PODPOROU SPOLEČNOSTI EDUARD MODEL ACCESSORIES eduard Pomník těsně před odhalením! Zcela vlevo u mikrofonu Michal Holý, u pomníku zleva Peter Kierath z Austrálie, synovec F/Lt Reginalda Kieratha; Richard Williams z rodiny S/Ldr. J. E. A. Williamse, DFC (Austrálie); vpravo od pomníku Malgorzata Mondschein-Komornicka, dcera F/O Jerzyho T. Mondscheina (z Polska); zcela vpravo stojí Leslie Paus, neteř F/Lt Leslie G. Bulla, DFC se svým synem Warrenem Davisem (Velká Británie). Deska pomníku obsahuje jména a hodnosti vzpomenutých letců, místa a data jejich narození, emblémy perutí a text: Po velkém útěku ze zajateckého tábora Stalag Luft III v Saganu byla tato čtveřice letců dne zastřelena gestapem na neznámém místě v okolí Mostu. Jejich těla byla zpopelněna ve zdejším krematoriu. (design pomníku - vedoucí marketingu Eduard, Jan Zdiarský) Jako první k odhalenému pomníku položily květiny rodiny zavražděných letců. Col. Andrew Shepperd, Military Attaché Velké Británie v ČR. Col. Peter Wood, zástupce velitelství Royal Australian Air Force v Evropě. Ing. Jan Fischer, CSc., bývalý předseda vlády ČR a současný viceprezident Evropské banky pro obnovu a rozvoj. eduard 29

30 eduard PROJEKT S PODPOROU SPOLEČNOSTI EDUARD MODEL ACCESSORIES Krátce po ukončení ceremoniálu. Zleva: Peter Kierath, synovec F/Lt Reginalda Kieratha, Richard a Louise Williams, neteř S/Ldr. J. E.A. Williamse, DFC (Austrálie); Leslie Paus, neteř F/Lt Leslie G. Bulla, DFC se svým synem Warrenem Davisem (Velká Británie); iniciátor pomníku Michal Holý; Malgorzata Mondschein-Komornicka, dcera F/O Jerzyho T. Mondscheina (z Polska), s dcerou Annou a synem Lukaszem. 30 eduard

31 PROJEKT S PODPOROU SPOLEČNOSTI EDUARD MODEL ACCESSORIES eduard Po ceremonii v Mostě se hosté vydali do cca 60 km vzdálené Kovářské, kde pro ně byla v Muzeu letecké bitvy nad Krušnohořím připravena recepce. Na fotografii vlevo nahoře hovoří Peter Kierath s Col. Peterem Woodem z RAAF a Richardem Williamsem. Foto vpravo nahoře: Malgorzata Mondschein-Komornicka, dcera F/O Jerzy T. Mondscheina, přebírá od ředitele muzea plaketu s autentickým pískem, který byl v období duben 1943 březen 1944 vytěžen při hloubení tunelu Harry. Následující den proběhla soukromá cesta hostů do Polska, na místo bývalého zajateckého tábora. Zastávkami byly i budova bývalého Gestapa v Liberci, kde byli zmínění letci zadržováni, nádraží, kde část z uprchnuvších letců nastoupila z vlaku, a nádraží, kde vystoupila (Siedlecin na snímku nahoře), a především pak samotný tábor v Saganu a k němu patřící muzeum. To pro výročí velkého útěku připravilo i ceremonii u spojeneckého památníku postaveného zajatci v létě 1944, v němž byly původně uloženy urny všech 50 mužů zavražděných na útěku z tábora (foto vpravo). Zbytky jednoho ze zajateckých baráků v severní sekci tábora Stalag Luft III. Z této sekce byly hloubeny tunely Tom, Dick a Harry. Ráno, pondělí na hřbitově Old Garrison Cemetery v Poznani, kde jsou uloženy urny 48 z 50 zavražděných letců. Louise Williams zapaluje svíčku u hrobu svého strýce. eduard 31

32 POSTAVENO MiG-21MF Postavil Petr Zatřepálek 1/48 Kamufláž: MiG-21MF, 2. letka, 11. stíhací pluk, základna Žatec, Československo, 1991 Tento letoun byl dokončen 18. února 1972 a Československo jej obdrželo hned následující měsíc. Po krátkém působení u 4. slp putoval v červnu 1972 k 5. slp. na základnu Plzeň-Líně. Zde létal až do května 1991, kdy byl přemístěn k 2. letce 11. slp působící z letiště v Žatci. Právě v této době se na pravé straně svislé ocasní plochy objevila postava rytíře, logo firmy Eduard. Příď pak nesla nápis Lovec tygrů a další kresbičky a znaky. Autorem výzdoby je technik Luboš Hábl. Pojmenování Lovec tygrů a dravec nesoucí v pařátech tygří hlavu pak byli součástí přátelského popichování mezi dvěma letkami 11. slp 1. letka 11. slp vyzbrojená MiGy-29 totiž využívala tygří symboliku. 32 eduard

33 POSTAVENO eduard 33

34 HISTORIE POSTAVENO postavil Zdeněk Šebesta Fokker Dr.I 1/48 Kamufláž: Fokker Dr.I 213/17, Ltn. Friedrich Kempf Friedrich Kempf se narodil 9. května 1894 v bádenském Freiburgu. Vojenskou službu nastoupil v roce 1913 po přerušení technických studií. V květnu 1915 přešel od pěchoty k letectvu. Létal u bombardovací Kagohl 4 na západní i balkánské frontě. V dubnu 1917 nastoupil k Jasta Boelcke, u které strávil celou svoji stíhací kariéru, dvakráte přerušenou službou u Jastaschulle 1. Fritz Kempf se neproslavil ani tak svými čtyřmi sestřely (BE2e, Pup, 2x Camel), ale spíše svými dvěma Fokkery Dr.l. Ty byly podobně zbarvené a na křídlech nesly vyzývavý nápis Kempf. Kennscht mi noch? - Kempf. Pamatuješ si mne?. Friedrich Kempf přežil obě světové války a zemřel v roce eduard

35 POSTAVENO KOUPIT Fokker Dr.I 1/48 eduard 35

36 ON APPROACH KVĚTEN BIG3313 Su-25 1/32 TRUMPETER BIG4965 S-2E 1/48 KINETIC BIG4966 Fw 189A-2 1/48 GREAT WALL HOBBY BIG7274 F6F-5 1/72 EDUARD KVĚTEN R engine for Eduard kits 1/72 Eduard AIM-7E Sparrow 1/ MG 17 German WWII guns 1/ MiG-21 late airbrakes 1/48 Eduard MODELY KVĚTEN I-16 type 10 1/48 Weekend 7417 Ni 23 1/72 Weekend 1171 MiG-21MF/BIS in the Indian service 1/48 Limited Edition 7079 F6F-5N Nightfighter 1/72 ProfiPACK 36 eduard Info Eduard -- duben 2012

37 ON APPROACH FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY KVĚTEN 2012 LEPTY F-84E exterior 1/32 Hobby Boss F-84E interor S.A. 1/32 Hobby Boss Il-2m3 interior S.A. 1/32 Hobby Boss F-84 seatbelts 1/32 Hobby Boss sws with 20mm Flakvierling 1/35 Great Wall Hobby Leaves Palm Howea Belmoreana colour 1/ A-6E exterior 1/48 Kinetic A-6 undercarriage 1/48 Kinetic C-2 cargo seatbelts 1/48 Kinetic F3H-2 S.A. 1/48 Hobby Boss C-2 interior S.A. 1/48 Kinetic A-6E interior S.A. 1/48 Kinetic I-58 1/350 1/350 Pit road Seahawk FGA.6 landing flaps 1/72 Hobby Boss Halifax B Mk.I/Mk.II exterior 1/72 Revell Halifax B Mk.I/Mk.II main bomb bay 1/72 Revell Mi-35 exterior 1/72 Zvezda Halifax B Mk.I/Mk.II wing bomb bay 1/72 Revell Mi-35 interior S.A. 1/72 Zvezda Yak-3 1/72 Zvezda USN Carrier deck lift area 1/ Akagi Carrier deck lift area 1/ Halifax B Mk.I/Mk.II interior S.A. 1/72 Revell Leaves Fern / kapraď colour 1/ Sunflowers/slunečnice colour 1/ USN anchors 1/ German ship AA guns WWII 1/350 ZOOMY Il-2m3 interior S.A. 1/32 1/32 Hobby Boss FE582 F3H-2 S.A. 1/48 Hobby Boss FE584 C-2 interior S.A. 1/48 Kinetic FE592 A-6E interior S.A. 1/48 Kinetic SS408 Mi-35 interior S.A. 1/72 Zvezda SS429 Halifax B Mk.I/Mk.II interior S.A. 1/72 Revell Leaves Palm Howea Belmoreana colour 1/ F-84E interor S.A. 1/32 Hobby Boss F3H-2 S.A. 1/48 Hobby Boss Halifax B Mk.I/Mk.II exterior 1/72 Revell Halifax B Mk.I/Mk.II interior S.A. 1/72 Revell Yak-3 1/72 Zvezda eduard 37

38 eduard Fotolepty Halifax Mk. I/II 1/72 REVELL KVĚTEN Halifax B Mk.I/Mk.II exterior Halifax B Mk.I/Mk.II main bomb bay Halifax B Mk.I/Mk.II wing bomb bay Halifax B Mk.I/Mk.II interior S.A. 38 eduard

39 eduard Tištěný katalog Brassin Obsahuje přehled celkové produkce Eduard Brassin v letech 2010 a 2011 a náhled hlavních projektů první poloviny roku Pouze v angličtině. Plnobarevný formát A4, tištěný na kvalitním lesklém papíře, sestává z 12 stran, včetně obálky. Položky jsou zobrazeny podle témat, jako 1. sv. válka, 2. sv. válka, moderní letectvo, atd.; novinky jsou přehledně označeny. Podrobný rejstřík produktů umožňuje vyhledávat podle edice, nebo měřítka. Pouze v angličtině. Plnobarevný formát A4, tištěný na kvalitním lesklém papíře, sestává z 24 stran, včetně obálky. CHYBÍ TI NĚJAKÉ INFO? STAHUJ! eduard 39

40 BRASSINOVÉ DOPLŇKY ČERVEN DB 601 A/N engine For Bf 109E 1/48 Eduard Bf 109E MG17 mount For Bf 109E 1/48 Eduard R engine for P-61A 1/48 Great wall hobby MG-131 for Fw 190 1/48 1/72 COPAK TO JE?