Media Monitoring. 1. Helicopter emergency medical service, Letecká záchranná služba 2. Rafťáci MONITOROVANÉ ZDROJE
|
|
- Věra Kolářová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Media Monitoring TÉMA 1. Helicopter emergency medical service, Letecká záchranná služba 2. Rafťáci MONITOROVANÉ ZDROJE VYHOTOVENO OBDOBÍ
2 Tištěná média Televize a rozhlas Agenturní zpravodajství Denní monitor Obsahuje přehled a plná zně ní zpráv k zadanému tématu NEWTON Media, a.s. 2008, Česká republika obchodni@newtonmedia.cz
3 HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Letectví+kosmonautika Puštík př ilétá Letectví+kosmonautika str. 20 Představujeme SERVICE Ing. JAROSLAV ŠPAČEK HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL TV Nova Vážná dopravní nehoda skončila smrtí řidič e dodávky TV Nova str :00 Odpolední Televizní noviny HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Zpravodajství ČTK Srážku dvou aut na Sokolovsku nepřežil jeden člově k Zpravodajství ČTK str. 0 dkv dpr pnp HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Přehled zpráv 3
4 HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Letectví+kosmonautika Puštík přilétá Letectví+kosmonautika str. 20 Představujeme Ing. JAROSLAV ŠPAČ EK HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Polský vrtulník SW-4 v provozu Polský výrobce PZL-Šwidnik S. A. je u nás dostatečn ě znám zejména vrtulníky Mi-2 a W-3A Sokol. Nejnovějším typem v jeho nabídce je lehký víceúčelový stroj SW-4. Jedná se o vů bec první konstrukci lehkého vrtulníku, který byl zkonstruován, vyvinut a vyráběn v Polsku. Cesta k vlastním konstrukcím WSK-Šwidnik vznikl ve měst ě Šwidnik v roce 1951 jako v pořadí třetí národní letecký podnik. Své souč asné jméno WSK PZL-Šwidnik", které odráží tradice polského výrobce PZL, získal v roce Hlavní pracovní náplní nového leteckého závodu byla produkce díl ů stíhacích MiG ů 15, vyrábě ných v kooperaci s WSK-Mielec. První práce na vrtulnících byly zahájeny v roce 1954, kdy podnik spustil sériovou licenční výrobu sově tského Mi-1, jenž v Polsku dostal označení SM-1. První sériový SM-1/300 byl zalétán 23. března V létech byl SM-1 výrazn ě modifikován. Zvětšením kabiny, která pobrala celkem pět osob, došlo ke změn ě celého tvaru vrtuli niku nyní označeného jako typ SM-2. První kus byl zalétán 3. č ervence Vyrobena byla pouze nevelká série SM-2, která byla zařazena pově tšinou u polské armády. Jeden z nich si našel cestu i do Československa. V létech byl př ipraven první vrtulník vlastní konstrukce, nazvaný SM-4 t^tka. Prototyp byl podroben pozemním i letovým zkouškám, ale díky přetrvávajícícm problémům př edevším s pohonnou jednotkou byly další práce na něm zastaveny. Od roku 1965 byl do výroby postupn ě zaváděn nový typ s turbohř ídelovým pohonem, Mi-2. Jeho stavba probíhala výhradn ě ve Šwidniku, v Sovětském svazu vznikl pouze prototyp. Stavě n byl v mnoha verzích, z nichž nejpočetnější byly cvičná a dopravní. Zkušenosti s turbohř ídelovými motory vedly k myšlence obnovení vývoje SM-4 s tímto pohonem. Stroj s označením SM-4T se však nedostal dále než na konstrukč ní prkna. Místo toho byl zadán vývoj nového lehkého vrtulníku SM-6 poháněného jedním motorem GTD-350. Práce probíhaly v létech , projekt však opě t nebyl dokončen. Požadavek na zvě tšení vrtulníku Mi-2 vedl k vývoji zcela nového typu nazvaného PZL Sokót. Jeho výroba pozvolna začala koncem osmdesátých let pod označ ením W-3 Sokót. Mezitím došlo k modifikaci vrtulníku Mi-2. Po výměn ě motor ů GTD-350 za americké Allison 250-C20B, které pohánějí př epracovaný rotor se sklolaminátovými listy, byl nový stroj nazván PZL Kania. První zálet vrtulníku PZL Kania se uskutečnil 3. č ervna Mezi další produkty lze zařadit i větron ě PW-5 a PW-6. Po roce 1991 se podnik stal korporací WSK PZL-Šwidnik" S. A. V současné dob ě se v závod ě věnují i výrob ě komponent ů vrtulník ů jiných výrobc ů, z nichž nejdůležitější je stavba trup ů pro společnost AgustaWestland, např íklad typu A109. Bez zajímavosti není ani informace o jednáních s americkou firmou Sikorsky o případné licenční výrob ě vrtulník ů UH-60 pro domácí i zahraniční trh, kde hraje důležitou roli i skutečnost, zda-li si polské ozbrojené síly zvolí tento stroj do výzbroje. 4
5 Práce na vývoji vrtulníku lehké kategorie byly v Polsku zahájeny už př ed mnoha léty a jeho vývoj stál nemálo úsilí a finančních prostředk ů. Důvody zahájení vývoje této kategorie vrtulník ů byly nasnad ě. Nosný program šwidnického závodu - Mi-2, byl sice na Východ ě" označován jako lehký, ale se svou vzletovou hmotností tř i a půl tuny, s nosností pouhých 800 kg, se nejednalo o žádný zázrak. A tak zatímco na Západ ě " disponovali civilní i vojenští provozovatelé kategorií malých lehkých vrtulník ů, na Východ ě" jsme měli malý, tě žký. Hlavním důvodem slabých výkon ů Dvojky" byla důkladná a př edimenzovaná konstrukce (což kolikrát nebývá nevýhodou) a především absence vhodných motor ů. Použité GTD-350 na těžkou Dvojku" zkrátka nestač ily a jiné k dispozici nebyly. K základnímu výcviku pilota vrtulníku je třeba mít k dispozici co nejmenší, tř eba pouze dvoumístný stroj, s co nejmenší spotřebou a s ní svázaných provozních náklad ů. Polští konstruktéři si proto pokládali otázku, proč používat k základnímu výcviku devítimístného stroje v podob ě Mi-2? Pouze dvoumístný vrtulník je ale vhodný jen k výcviku, rekreači nímu létání nebo k ně kterým speciálním leteckým pracím. Jako ideální k širšímu využití se tedy jeví vrtulník s možností přepravy čty ř až pěti osob, který umožnňuje i přepravu raně ného, díky vyšší nosnosti i například zemědělské práce a podobn ě. Jeho využití v armád ě či u policie je nasnad ě. Tato kategorie je ve svět ě velmi rozšířená a podle svých možností a požadavk ů si může potencionální zákazník koupit přesně na míru ušitý" stroj. Na polském trhu ale takový vrtulník chyběl. Odpovědí šwidnických se stal práv ě SW-4. Mě l by mít jak nižší pořizovací cenu, tak provozní náklady, které jsou dané nižší cenou náhradních díl ů a servisu. Nový typ na scéně První snahy o vývoj lehkého vrtulníku ve Šwidniku je možné datovat do šedesátých let. Postupn ě však docházelo k mnoha přerušením vývoje. Základní rysy byly nač rtnuty již v roce Samotný vývoj typu SW-4 byl zahájen až v roce 1986, a to pod vedením konstruktéra Stanístawa Trebacze. K jeho pohonu byl stále plánován jediný dostupný motor GTD-350 o výkonu 298 kw, vyrábě ný podnikem PZL-Rzeszow. V roce 1987 byla ve Šwidniku postavena maketa navrhovaného vrtulníku. Mě l dosahovat maximální rychlosti 240 km/h a maximálního doletu s přídavnou nádrží až 900 km. Následovala ale opět několikaletá př estávka ve vývoji. O nový typ zkrátka v plánovaném hospodářství nebyl zájem. Pak př išel rok 1989, kolaps Železné opony" a s ním převratné politické změny v Evrop ě, jež ovlivnily celý východoevropský letecký průmysl. Př inesly mnoho negativních dopad ů, ale i zamyšlení jak dál. Nejinak tomu bylo v Polsku. Projekt SW-4 byl oprášen a pod vedením konstruktéra Krzystofa Bzówki u něho došlo k mnoha změnám. Bylo využito nejmoderně jších konstrukčních technologií, pro jeho stavbu byly plánovány i nové výrobní postupy při souč asném využití osvědčených prvk ů. Základním konstrukčním materiálem zůstaly hliníkové slitiny, širší uplatně ní nalezly i kompozity. Hlavní změnou byl výběr osvědčeného motoru Allison 250, použitého k pohonu mnoha typ ů, mezi nimiž lze najít např íklad Bell 206, Agustu A109, Eurocopter AS 355, Kamov Ka-226, PZL Kania, nebo Schweizer 330. Změny v konstrukci přinesly i napřímení" linií trupu a přepracování ocasního nosníku. Trup SW-4 je možné rozdělit na tři sekce. Přední č ást s kokpitem a kabinou cestujících má velkou zasklenou plochu a vyznačuje se velkým použitím uhlíkových a sklolaminátových kompozitu. Palubní deska pilota či pilotů je konstruována tak, aby co nejmén ě omezovala výhled dol ů a dopř edu. Vlevo sedí pilot, vpravo pak cestující, nebo ve cvičné verzi instruktor, případn ě druhý pilot. Na pohodlné lavici v kabin ě za piloty je místo pro tř i pasažéry vedle sebe. Všechna místa k sezení jsou konstruována tak, aby zajistila př ežití posádky a cestujících při havárii. Na každé stran ě trupu se nachází dvojice vstupních dveří. Do kokpitu se vstupuje dveř mi automobilového typu, přístup do kabiny cestujících je zajištěn dozadu odsouvatelnýmí dveř mi. Mezi nimi není žádný sloupek, takže při otevření obou je k dispozici velký vstupní otvor. Střední část trupu ukrývá pohonnou jednotku s motorem (případn ě motory, pokud bude vyvinuta i uvažovaná dvoumotorová verze), hlavním reduktorem a transmisí. Dále je tam umístě na palivová nádrž, zavazadlový 5
6 prostor s objemem 0,85 m3 pro 150 kg nákladu a úsek s avionickým vybavením. Zavazadlový prostor a úsek vybavení jsou přístupny díky velkým kompozitovým krycím panelům. Hlavním konstrukč ním materiálem jsou hliníkové slitiny, nosné prvky jsou vyrobeny z oceli. Zadní část trupu pozvolna přechází do ocasního nosníku. Ten je poloskoř epinové konstrukce s koncovým reduktorem na jeho samotném konci. Před vyrovnávacím rotorem je umístě n kompozitový horizontální stabilizátor s malými svislými ploškami uspoř ádanými do tvaru písmene H. Hned za ním je vlevo k ocasnímu nosníku připevněn svislý stabilizátor s ochrannou lyžinou na jeho spodní č ásti. Ta brání kontaktu vyrovnávacího rotoru se zemí v případ ě přílišného natažení" vrtulníku nízko nad zemí. Třílistý nosný rotor se při pohledu shora otáč í doprava. Jeho listy jsou celé vyrobeny ze sklolaminátu, mají obdélníkový půdorys se zúžením v kořeni a lichoběžníkovým zakonč ením. Hlava nosného rotoru je klasické konstrukce se třemi klouby umožňujícími pohyb list ů ve všech tř ech osách. Do budoucna je plánován vývoj jednodušší tuhé rotorové hlavy s nižší hmotností a sníženou potř ebou údržby. Také dvoulistý vyrovnávací rotor má celokompozitové listy. Planetový hlavní reduktor je schopen přenášet výkon z rů zných pohonných jednotek, včetn ě dvojice motor ů. Otáčky motoru redukuje v poměru 14:1 a je schopen 30minutového bě hu na sucho", tedy bez olejové nápln ě. Prototypy a sériové SW-4 jsou poháněny turbohř ídelovým motorem Rolls-Royce Allison 250-C20R/2 o výkonu 336 kw a hmotnosti 78 kg. Je umístěn za hlavním reduktorem nad hř ídelí transmise. Jako alternativa je nabízen motor Pratt & Whitney Canada PW200/9 s maximálním výkonem 460 kw. Palivová nádrž má objem 500 litr ů a je umístěna pod hlavním reduktorem př ed úsekem vybavení. Tato zásoba paliva stačí na vytrvalost 5 hodin a 8 minut nebo dolet 790 km. Systém ř ízení je vybaven hydraulickými posilovači. Pro přelety je možné namontovat přídavnou nádrž o objemu 900 litr ů paliva. Podvozek z oceolových trubek lyžinového typu je konstruován tak, aby bez poškození vydržel př istání s vertikální rychlostí až 2,54 m/s. Jeho vzpěry jsou opatřeny hydro-pneumatickými tlumič i. Mezi nahoru zvednutými předními částmi lyžin a jejich předními vzpěrami jsou uchyceny dlouhé stupačky, usnadň ující vstup do kokpitu i kabiny cestujících. Avionické vybavení Bendix/King umožňuje již v základní verzi let za podmínek VFR i IFR. Pochopiteln ě je možné vrtulník vybavit přesn ě na míru požadavkům zákazníka. Typ SW-4 je konstruován v souladu s americkými př edpisy FAR-27 i evropskými JAR-27. Celkem byly vyrobeny čtyři prototypy, z nichž jeden byl urč en pro pevnostní, jeden pro statické a dva pro letové zkoušky. Všechny čtyři lze od sebe vizuáln ě jednoduše oddělit. První prototyp, neletový zkušební kus, uskuteč nil roll-out v prosinci Nebyl opatřen nátěrem a tak je na něm dobře vidě t rozsah použití hliníkových slitin a kompozitu. Druhý prototyp byl bílý, třetí červený a čtvrtý žlutý. První zkušební let vykonal tř etí prototyp výrobního čísla s poznávací značkou SP-PSW, dne 26. října Za jeho řízením sedě l zkušební pilot Zbigniew Dabski. Let byl v podstat ě jen asi tříminutovým visením, během něhož bylo prověř eno ovládání stroje. Oficiální let se pak uskutečnil o tři dny později za přítomnosti pozvaných host ů. V následujícím roce byl tř etí prototyp poprvé představen v zahranič í, a to na aerosalonu v Le Bourget. Zatím se jednalo pouze o statické předvedení. Pozdě ji, v roce 2002 byl SW-4 prezentován již za letu na berlínském aerosalonu ILA. Druhý letový prototyp (v. č / SP-PSZ) zalétal stejný pilot 19. října Od př edchozího se odlišoval jiným uspořádáním podvozku. Prezentován byl opě t v Le Bourget v roce 2001 a dále na veletrhu MSPO v Kielcích a na leteckém dni v Góraszce. Vývojové práce ale pokrač ovaly pomalým tempem. V létech 1998 a 1999 byl program SW-4 dokonce prakticky zastaven. Na vin ě byly zejména finanční problémy. Vše se opět rozbě hlo v srpnu V listopadu 2002 typ SW-4 získal polský certifikát, udělený v souladu s předpisy JAR-27 a JAR-36E. Množství verzí 6
7 Vrtulník SW-4 je nabízen v řad ě modifikací. Základní variantou je vojenská cvičná verze, urč ená k výcviku pilot ů dle požadavk ů polské armády a standard ů NATO. Mimo výcviku může být využita i k plnění př epravních a spojovacích úkol ů. V kabin ě mohou být instalovány spínače simulace poruch důležitých systém ů. Pilot a instruktor sedí vedle sebe na havárii odolných sedadlech, na zadní lavici je možné usadit tř i cestující vedle sebe. V případ ě řízení stroje pouze jedním pilotem se tak do kabiny vejdou celkem čtyř i cestující. Mimo vojenské je cvičná verze s dvojím řízením nabízena i civilním provozovatelům. Podobn ě je vybavena dopravně-transportní modifikace, u níž lze pro př epravu nákladu jednoduše vyjmout zadní lavici pro cestující. Pak lze do kabiny umístit 323 kg nákladu, k čemuž mů že být využito i standardní nákladní palety o rozměrech 1200 x 800 mm. Současn ě je samozřejm ě možné př evážet v zavazadlovém prostoru dalších 150 kg nákladu. Na vnějším háku pod trupem je možné zavěsit náklad do hmotnosti 550 kg. Další nabízenou je verze pro př epravu VIP, která se liší použitými komfortními sedadly a vysoce lesklým vnějším zbarvením dle přání zákazníka. Tato přestavba může být vybavena celkem třemi, čtyřmi nebo pě ti sedadly. Verze pro leteckou záchrannou službu je nabízena v jednopilotní verzi, kde jsou vpravo vedle pilota umístě ny jedny nosítka. Na levé stran ě kabiny za pilotem pak zůstává dostatek místa pro lékaře nebo ošetř ovatele. Na vrtulník může být montován jeřáb určený k vyzvedávání osob z nepř ístupného terénu. Vzhledem k hmotnosti použitého základního lékařského vybavení vrtulník mů že disponovat plnou palivovou nádrží a tím i maximálním doletem. Hlídková a pozorovací verze pro policii či pohraniční stráž může pod př ídí nést elektrooptickou hlavici snímající terén videokamerou s vysokým rozlišením nebo noční infračervenou kamerou. V kabin ě by mohl být umístě n operátor systému s monitorem a záznamovým zařízením. Dále může do vybavení patř it výkonný reproduktor a vyhledávací světlomet, případn ě i záchranný jeřáb. S normální vzletovou hmotností 1600 kg č iní zásoba paliva 295 litr ů, což stačí na tři hodiny letu. V případ ě pouze dvoučlenné posádky stoupá vytrvalost na pět hodin. Krom ě nabízených cvičných a dopravně -transportních modifikací se výrobce zabývá vývojem dalších specializovaných variant. Mezi n ě patří prů zkumná ozbrojená verze, vybavená pouzdrem obdobným francouzskému Vivianne s hmotností 78 kg používaného na vrtulnících Gazele. Na bocích trupu mů že mít uchyceny závěsníky k nesení až čty ř protitankových řízených raket, například HOT. Tyto závě sníky mohou nést až 440 kg speciálního nákladu. Uvnit ř kabiny by pak mohl být nesen další palebný průměr čty ř raket. Namísto protitankových ř ízených raket by mohly být neseny dva raketové bloky. S plnou výzbrojí by SW-4 stále mohl nést 250 litr ů paliva, což by mu umožnilo dolet 345 km. SW-4 by tak mohl pů sobit stejnou palebnou silou jako těžší a mén ě obratný MÍ-2URP/URN, který je v polské armád ě stále používán ve velkých počtech. Lehká jeř ábová verze by byla využívána pouze s jedním pilotem a minimální zásobou paliva. Pod trupem umístěný hák by tak mohl být využit k převozu náklad ů o hmotnosti 550 kg. Ve hře je i vývoj zemědělské verze. V běžném provozu Dne 15. listopadu 2004 byl ve Swidniku zástupcům polských vzdušných sil a médií př edstaven první sériový SW-4. Jednalo se o tmav ě zelen ě zbarvený stroj s evidenčním číslem 0201 (v. č ), který byl primárně určen k vojenským kvalifikačním zkouškám. Stroj byl v letové ukázce představen pilotem Leszkem Pawutou. Dalším mezníkem se stal 16. listopad 2006, kdy byly ve Wyszej Szkole Oficerskiej Sil Powietrznych (WSOSP) v Deblin ě slavnostn ě př edány polským vzdušným silám první dva vrtulníky SW-4. Jednalo se o stroje s evidenčními čísly 0201 a Nový SW-4 při této příležitosti obdržel název Puszczyk (Puštík) a zárove ň byl posvěcen kaplany třech hlavních polských vyznání. Zárove ň byla podepsána smlouva na dodávku celkem 22 kus ů SW-4, které budou všechny zařazeny u WSOSP. Devět z nich mělo být podle smlouvy př edáno v roce 2007 a zbývajících 13 v roce letošním. Cena za kus, včetn ě výcviku a logistického balíku činí pět miliónů zlotých (cca 35 mil. K č). 7
8 Výcvik nových pilot ů byl na SW-4 zahájen v roce 2007, přič emž se polské vzdušné síly netají informací, že by je rády nabídly i k výcviku zahraničních pilot ů. K tomu je škola WSOSP oprávněna i na základ ě získaného certifikátu NATO. Piloti-instruktoř i si nový typ pochvalují. Za zmínku stojí nejen lepší výkony, než jakých dosahoval dosud používaný typ Mi-2. Např íklad maximální cestovní rychlost je 208 km/h proti 190 km/h u Mi-2, či stoupavost 8,1 m/s proti 5,5 m/s. Nezanedbatelné je snížení náklad ů dané spotřebou pouhých 95 litr ů paliva za hodinu proti 250 litrům u Mi-2. Nový typ je také možné využít k výcviku v létání s brýlemi pro noční vidě ní NVG. Ačkoliv původní odhady předpokládaly dodání 47 kus ů SW-4 polským ozbrojeným silám do roku 2010, v současné dob ě je objednáno pouze výše zmíněných 22 kus ů. Další vývoj SW-4 pokračuje slušným tempem a bez výraznějších problém ů. Zdá se tedy, že podnik WSK PZL- Šwidnik" S. A. konečn ě začne sklízet ovoce svého dlouholetého vývoje lehkého vrtulníku. Nejvě tším problémem se tak dnes jeví nepříliš silná polská ekonomika, především pak relativn ě nízký vojenský rozpoč et, který neumožňuje masovější zavedení Puštíka do výzbroje. V průběhu vývoje se poč ítalo s odhadem, že jen polský trh může požadovat okolo 200 vrtulník ů této lehké kategorie. Tabulka Hlavni technické údaje SW-4 Průměr nosného rotoru 9,00 m Celková délka s ot. rotory 10,57 m Délka trupu 9,07 m Výška 3,13 m Plocha disku nosného rotoru 63,6 m2 Hmotnost prázdného stroje 1050 kg Maximální vzletová hmotnost 1600 kg s podvěšeným nákladem 1800 kg Maximální rychlost 260 km/h Praktický dostúp 5200 m Statický dostúp (s vlivem zem ě) 3300 m Statický dostúp (bez vlivu zem ě) 2200 m Dolet (bez rezervy) 836 km Vytrvalost 5,25 h Počáteční stoupavost 10,3 m/s Foto popis Maketa ve skutečné velikosti původní podoby SW-4 vznikla v roce 1987 Foto popis i Celkem vznikly čtyři prototypy SW-4, z nichž byly dva letové Foto popis Zkušební pilot Zbigniew Dqbski Foto popis První sériový stroj ev. č se účastnil vojenských kvalifikačních zkoušek Foto popis Od loňského podzimu je původn ě tovární vrtulník poznávací nač ky SP-PSY provozován jihokorejskou společností KIM's Solution Foto popis i Palubní deska polského vojenského SW-4 Foto popis Dvoulistý vyrovnávací rotor má průměr 1,5 m Foto popis i V současné dob ě probíhají dodávky 5W-4 polskému vojenskému letectvu, které typ používá k výcviku nových vrtulníkových pilotů Foto popis Hlava nosného rotoru je klasické konstrukce Foto popis i První prototyp SW-4 byl ve Šwidniku zalátán 26. října
9 Foto popis i Za piloty je místo pro tfi cestující Foto autor FOTO: autor, Milosz Rusiecki, Jozef Tóth, PZL-Šwídnik TV Nova Vážná dopravní nehoda skončila smrtí řidiče dodávky TV Nova str :00 Odpolední Televizní noviny HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Pavel DUMBROVSKÝ, moderátor Jeden mrtvý a dva zraně ný, takový je výsledek vážné dopravní nehody, která se dopoledne stala blízko Kynšperku v západních Čechách. Renáta CZADERNOVÁ, moderátorka V protisměru se zde srazil kamion s dodávkou. Na míst ě musel zasahovat i vrtulník záchranné služby. František NYKLAS, redaktor Čelní náraz dodávky s kamionem dopadl pro ob ě posádky špatn ě. Na míst ě zahynul řidi č dodávky, jeho spolujezdce v kritickém stavu transportoval vrtulník do plzeňské nemocnice. Lukáš HUTTA, mluvčí záchranné služby, Karlovarský kraj Řidiče kamionu jsme po ošetření převezli na ARO sokolovské nemocnice, měl vážná poranění, bylo podezř ení na poranění krční páteře. František NYKLAS, redaktor Bezprostředn ě po nehod ě měli zdravotníci se zraněnými plné ruce práce. Pomáhali jim řidiči kamion ů, kteř í k nehod ě přijeli. řidi č kamionu Tu kapačku držet a různý pomáhat, jako rozbalovat fáče a... František NYKLAS, redaktor Tragickou nehodu na hlavním silničním tahu ze Sokolova do Chebu podle všeho zavinil řidi č havarované dodávky. svědek nehody 9
10 Jak se díval dopředu, jestli může předjet, tak to pustil do protisměru a střetl se s tou Scanií. František NYKLAS, redaktor Podle svědk ů z druhé strany ale před dodávkou žádné auto nejelo. O to je příčina nehody nejasnější. Andrea KÁVOVÁ, mluvčí O Ř Policie ČR, Sokolov Ze zatím nezjištěných příčin vjel do protisměru, kde se čeln ě střetl s protijedoucím kamionem. Nevyluč ujeme tedy ani možnost jako příčinu mikrospánku. František NYKLAS, redaktor Tři hodiny byla silnice neprůjezdná, úplnou likvidaci nehody, včetn ě odtažení vraku ukončili záchranář i teprve před malou chvílí. Zpravodajství ČTK Srážku dvou aut na Sokolovsku nepřežil jeden člověk pnp Zpravodajství ČTK str. 0 dkv dpr HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Zprávu jsme v 2. a 3. odstavci doplnili o podrobnosti od policie. Kynšperk nad Ohří (Sokolovsko) 4. června ( Č TK) - Smrtelná dopravní nehoda se stala dnes dopoledne mezi osadami Arnoltov a Zlatá u Kynšperku nad Ohří na Sokolovsku. Jeden člověk zemřel, další utrpě l vážné zranění, informoval dnes ČTK mluvčí karlovarské záchranné služby Lukáš Hutta. Nehoda se stala na frekventované silnici I/6. "Třicetiletý řidi č dodávky zde ze zatím nezjištěných příč in vjel do protisměru, kde se čeln ě střetl s protijedoucím kamionem. Silný náraz, který odmrštil ob ě auta, řidi č dodávky nepřežil. Jeho pětatřicetiletý spolujezdec byl s vážnými zraněními transportován leteckou záchrannou službou do nemocnice," uvedla sokolovská policejní mluvčí Andrea Kávová. Řidi č protijedoucího kamionu skončil s lehkým zraněním v sokolovské nemocnici. Hasič i i policisté jsou stále na míst ě. Silnice je v míst ě nehody uzavřena, doprava je vedena objížďkou. pnp snm Cas 14:11 10
SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/76/ES
L 201/18 Úřední věstník Evropské unie 1.8.2009 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2009/76/ES ze dne 13. července 2009 o hladině akustického tlaku kolových zemědělských a lesnických traktorů působícího
VíceVyřizuje: Tel.: Fax: E-mail: Datum: 6.8.2012. Oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu na místní komunikaci a silnici
M Ě S T S K Ý Ú Ř A D B L A N S K O ODBOR STAVEBNÍ ÚŘAD, oddělení silničního hospodářství nám. Svobody 32/3, 678 24 Blansko Pracoviště: nám. Republiky 1316/1, 67801 Blansko Město Blansko, nám. Svobody
VíceL 110/18 Úřední věstník Evropské unie 24.4.2012
L 110/18 Úřední věstník Evropské unie 24.4.2012 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 351/2012 ze dne 23. dubna 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro
VícePALETOVÉ REGÁLY SUPERBUILD NÁVOD NA MONTÁŽ
PALETOVÉ REGÁLY SUPERBUILD NÁVOD NA MONTÁŽ Charakteristika a použití Příhradový regál SUPERBUILD je určen pro zakládání všech druhů palet, přepravek a beden všech rozměrů a pro ukládání kusového, volně
Více56/2001 Sb. ZÁKON ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy
56/2001 Sb. ZÁKON o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících
Více56/2001 Sb. Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy
56/2001 Sb. ZÁKON ze dne 10. ledna 2001 o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně
VíceDOPLNĚK O PŘEDPIS L 2
DOPLNĚK O PŘEDPIS L 2 ČR: DOPLNĚK O PODMÍNKY PRO VFR LETY PŘI PROVÁDĚNÍ LETECKÝCH PRACÍ, AKROBATICKÝCH LETŮ, LETECKÝCH VEŘEJNÝCH VYSTOUPENÍ, LETECKÉHO VÝCVIKU, PŘEZKUŠOVACÍCH LETŮ A SEZNAMOVACÍCH LETŮ
Více1 NÁPRAVA De-Dion Představuje přechod mezi tuhou nápravou a nápravou výkyvnou. Používá se (výhradně) jako náprava hnací.
1 NÁPRAVA De-Dion Představuje přechod mezi tuhou nápravou a nápravou výkyvnou. Používá se (výhradně) jako náprava hnací. Skříň rozvodovky spojena s rámem zmenšení neodpružené hmoty. Přenos točivého momentu
Vícestatutární město Děčín podlimitní veřejná zakázka na služby: Tlumočení a překlady dokumentů
statutární město Děčín Zadávací dokumentace podlimitní veřejná zakázka na služby: Tlumočení a překlady dokumentů vyhlášená v otevřeném řízení dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění
VíceMontážní návod LC 45... S-15-02
Montážní návod LC 45... S-15-02 2 Při čtení přihlížejte k vyobrazení na posledních stranách. Důležitá upozornění Starý odsavač není bezcenným odpadem. Jeho likvidací, příznivou k životnímu prostředí, můžete
VíceAMC/IEM HLAVA B PŘÍKLAD OZNAČENÍ PŘÍMOČARÉHO POHYBU K OTEVÍRÁNÍ
ČÁST 2 Hlava B JAR-26 AMC/IEM HLAVA B [ACJ 26.50(c) Umístění sedadla palubních průvodčí s ohledem na riziko zranění Viz JAR 26.50 (c) AC 25.785-1A, Část 7 je použitelná, je-li prokázána shoda s JAR 26.50(c)]
Více170/2010 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 21. května 2010
170/2010 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 21. května 2010 o bateriích a akumulátorech a o změně vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, ve znění pozdějších předpisů Ministerstvo životního prostředí
VíceI T2 sériové terénní vozy II T1 upravené terénní vozy vylepšené terénní vozy III T4 terénní kamiony
Článek 281-2014 - KLASIFIKACE A DEFINICE TERÉNNÍCH VOZŮ 1. KLASIFIKACE 1.1 Kategorie a skupiny Automobily používané pro cross-country rallye jsou rozděleny do následujících kategorií a skupin: Kategorie
VíceNÁVOD K POUŢITÍ BEZPEČNOSTNÍ ZÁSADY, PROVOZ A ÚDRŢBA PRO MECHANICKÝ KLÍN
BRANO a.s., 747 41 Hradec nad Moravicí Česká republika tel.:+420/ 553 632 316, 553 632 303 http://www.brano.eu; zz-info@brano.eu; info@brano.eu NÁVOD K POUŢITÍ BEZPEČNOSTNÍ ZÁSADY, PROVOZ A ÚDRŢBA PRO
VíceJaderná elektrárna Temelín si připomíná 10 let provozu
Jaderná elektrárna Temelín si připomíná 10 let provozu Informační podklad pro novináře Zpracoval: Marek Sviták, tiskový mluvčí JE Temelín Jaderná elektrárna Temelín si připomíná 10 let provozu Deset let
Víceo podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích související zákony
121 9 121 Návrh zákona, kterým o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích o související zákony 717 z 6 uplyne 17. 2013 2013 ZÁKON ze dne.. 2013, kterým se m ní zákon. 56/2001 Sb., o podmínkách
VíceÚČEL zmírnit rázy a otřesy karosérie od nerovnosti vozovky, zmenšit namáhání rámu (zejména krutem), udržet všechna kola ve stálém styku s vozovkou.
4 ODPRUŽENÍ Souhrn prvků automobilu, které vytvářejí pružné spojení mezi nápravami a nástavbou (karosérií). ÚČEL zmírnit rázy a otřesy karosérie od nerovnosti vozovky, zmenšit namáhání rámu (zejména krutem),
VícePodlé há Váš é vozidlo př édmé tu dáné šilnič ní?
Podlé há Váš é vozidlo př édmé tu dáné šilnič ní? 2016_01_14 UP_01_2016_01_26 31. 1. 2016 to je termín pro podání daňového přiznání k dani silniční za rok 2015! Pojďme si v článku Bc. Martina Mikuše připomenout,
VíceS P E C I F I K A C E
Příloha 1 k čj. 011 022/2012 UZPLN Výtisk číslo Počet listů: 5 S P E C I F I K A C E Z 37 A IDENTIFIKACE: Vlastník letounu: Česká republika Ústav pro odborně technické zjišťování příčin leteckých nehod
VíceČÁST II. ZÁKLADNÍ PODMÍNKY
Cenový věstník 12/2015 40 Za každých dalších 20 km 20 URČENÉ PODMÍNKY PRO VEŘEJNOU VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ LINKOVOU OSOBNÍ DOPRAVU ČÁST I. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 1. Uvedené podmínky platí pro dopravce provozující
VíceVýzva k podání nabídek (zadávací dokumentace)
Výzva k podání nabídek (zadávací dokumentace) 1.Číslo zakázky 2.Název programu: 3.Registrační číslo projektu 4.Název projektu: 5.Název zakázky: Operační program Vzdělání pro konkurenceschopnost CZ.1.07/1.1.07/02.0129
VícePŘÍLOHY SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 6.6.2016 COM(2016) 371 final ANNEXES 1 to 4 PŘÍLOHY SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY o systému inspekcí pro zajištění bezpečného provozu lodí typu ro-ro a vysokorychlostních
VíceVeřejná zakázka: Nákladní a užitkové automobily do 3,5 t 1. část - Nákladní automobily do 3,5 t v provedení pick-up - 3 ks. Technické podmínky dodávky
Veřejná zakázka: Nákladní a užitkové automobily do 3,5 t 1. část - Nákladní automobily do 3,5 t v provedení pick-up - 3 ks Příloha č. 1A Technické podmínky dodávky 1 ks nákladní automobil pick - up s nástavbou
VíceJak na KOTLÍKOVÉ DOTACE? JEDNODUCHÝ RÁDCE PRO ZÁKAZNÍKY
Jak na KOTLÍKOVÉ DOTACE? JEDNODUCHÝ RÁDCE PRO ZÁKAZNÍKY KOTLÍKOVÉ DOTACE pokračují! Máte doma starý kotel na uhlí, dřevo a jiná tuhá paliva? Pak jsou kotlíkové dotace určeny právě pro Vás! Pokud máte doma
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno
KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno Č. j.: JMK 46925/2013 S. zn.: S - JMK 46925/2013/OD Brno dne 20.06.2013 OP ATŘENÍ OB EC NÉ P OV AH Y Krajský úřad Jihomoravského
VíceSMLOUVA O POSKYTNUTÍ DOTACE
SMLOUVA O POSKYTNUTÍ DOTACE I. Smluvní strany Statutární město Jihlava se sídlem: Masarykovo náměstí 1, 586 28 Jihlava IČ: 00286010, DIČ: CZ00286010 zastoupené: bankovní spojení: Česká spořitelna a. s.,
VíceSKLÁDACÍ SKLADOVACÍ KONTEJNER KOVOBEL
SKLÁDACÍ SKLADOVACÍ KONTEJNER KOVOBEL VÝŠKA 2600 mm NÁVOD K MONTÁŽI A POUŽÍVÁNÍ A KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ KOVOBEL, výrobní družstvo Telefon: +420 379 724 441 Cihlářská 503 Fax : +420 379 722 552 344 01
VíceStatutární město Ostrava. Prokešovo nám. 8, 729 30 Ostrava
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE k veřejné zakázce zadávané ve zjednodušeném podlimitním řízení podle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) Název veřejné zakázky:
VíceNázory na bankovní úvěry
INFORMACE Z VÝZKUMU STEM TRENDY 1/2007 DLUHY NÁM PŘIPADAJÍ NORMÁLNÍ. LIDÉ POKLÁDAJÍ ZA ROZUMNÉ PŮJČKY NA BYDLENÍ, NIKOLIV NA VYBAVENÍ DOMÁCNOSTI. Citovaný výzkum STEM byl proveden na reprezentativním souboru
VícePříloha č. 1 - TECHNICKÁ SPECIFIKACE. SUSEN Horké komory. Přestupní ochranný kryt
Příloha č. 1 - TECHNICKÁ SPECIFIKACE SUSEN Horké komory Přestupní ochranný kryt 1 Obsah: 1. Úvod 3 2. Technická specifikace 3 3. Ideový návrh přestupního ochranného krytu 7 4. Vnitřní uspořádání ochranného
VícePardubický kraj Komenského náměstí 125, Pardubice 532 11. SPŠE a VOŠ Pardubice-rekonstrukce elektroinstalace a pomocných slaboproudých sítí
Pardubický kraj Komenského náměstí 125, Pardubice 532 11 Veřejná zakázka SPŠE a VOŠ Pardubice-rekonstrukce elektroinstalace a pomocných slaboproudých sítí Zadávací dokumentace 1. Obchodní podmínky, platební
VíceTECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK květen 2011 Úvod... 3 1. Základní pojmy... 3 2. Standard vybavení vozidel IDSOK... 4 2.1 Základní požadavky na vozidla a jejich vybavení... 4 2.2 Standardy vybavení
VícePříloha č.1 k č.j.: HSBM-624-2/2013. Technická specifikace
Technická specifikace Věcné prostředky PO (čerpadla, stan) povodně 2013 Předmět a určení technické specifikace Tato technická specifikace vymezuje technické požadavky pro pořízení Věcné prostředky PO (čerpadla)
VícePŘIJÍMACÍ ŘÍZENÍ. Strana
PŘIJÍMACÍ ŘÍZENÍ Strana Vyhledávání textu - přidržte klávesu Ctrl, kurzor umístěte na příslušný řádek a klikněte levým tlačítkem myši. 1. Právní předpisy upravující přijímací řízení ke studiu ve střední
VíceVÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY
VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY Výzva k podání nabídky a prokázání kvalifikace pro veřejnou zakázku: KOUTEX 2014 (recyklace textilního odpadu) - zadávanou jako zakázku malého rozsahu nespadající pod aplikaci zákona
VíceNovinky verzí SKLADNÍK 4.24 a 4.25
Novinky verzí SKLADNÍK 4.24 a 4.25 Zakázky standardní přehled 1. Možnosti výběru 2. Zobrazení, funkce Zakázky přehled prací 1. Možnosti výběru 2. Mistři podle skupin 3. Tisk sumářů a skupin Zakázky ostatní
Více5. Za spolehlivého se pro účely zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, nepovažuje ten a) komu byla v posledních 12
Kontrolní otázky podle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, a vyhlášky č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů 1.
VíceVydání občanského průkazu
Vydání občanského průkazu 01. Identifikační kód 02. Kód 03. Pojmenování (název) životní situace Vydání občanského průkazu 04. Základní informace k životní situaci Občanský průkaz je povinen mít občan,
VíceVýzva k podání nabídky - Základní údaje zadávací dokumentace
Výzva k podání nabídky - Základní údaje zadávací dokumentace Zadavatel, Město Rokytnice nad Jizerou, si Vás dovoluje vyzvat k prokázání kvalifikace a k podání nabídky na veřejnou zakázku č. 20150023 Dodávka
VíceFOND VYSOČINY NÁZEV GP
RF-04-2009-01, př. 1upr1 Počet stran: 6 FOND VYSOČINY Výzva k předkládání projektů vyhlášená v souladu se Statutem účelového Fondu Vysočiny 1) Název programu: NÁZEV GP Grantový program na podporu 2) Celkový
VíceMĚSTO ČESKÝ KRUMLOV náměstí Svornosti 1, 381 01 Český Krumlov VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY NA PLNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY MALÉHO ROZSAHU VČ. ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
MĚSTO ČESKÝ KRUMLOV náměstí Svornosti 1, 381 01 Český Krumlov VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY NA PLNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY MALÉHO ROZSAHU VČ. ZADÁVACÍ DOKUMENTACE mimo režim zákona 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách
VíceSherpa - základní model v oblasti samochodných míchacích vozů
Sherpa Sherpa - základní model v oblasti samochodných míchacích vozů Sherpa od firmy Strautmann - základní model se systémem odebírání siláže fast-cut Zvlášť velký rejd Nízká celková výška Snadné ovládání
VíceIdentifikační údaje veřejného zadavatele: Obec Kořenov Adresa sídla:
Výzva k podání nabídky a prokázání kvalifikace dle ustanovení 38 odst. 1 zákona č. 137/2006 Sb., veřejných zakázkách, ve znění Název veřejné zakázky: pozdějších předpisů Nákup podvozku, sněhového pluhu
VíceOznámení o vyhlášení výběrového řízení na služební místo vedoucí oddělení hygieny práce Karviná (odborný rada)
Oznámení o vyhlášení výběrového řízení na služební místo vedoucí oddělení hygieny práce Karviná (odborný rada) č.j.: KHSMS/20151/2016 Datum: 8. června 2016 Ředitelka Krajské hygienické stanice Moravskoslezského
VíceSpolečenství pro dům Doležalova č.p. 1054-1059, Praha 14
Společenství pro dům Doležalova č.p. 1054-1059, Praha 14 se sídlem Doležalova 1059, 198 00 Praha 9 (IČ 28194951) v y d á v á na základě rozhodnutí shromáždění vlastníků, konaného dne 25.10.2011 změnu "Prohlášení
VíceZPRÁVA O ČINNOSTI MĚSTSKÉ POLICIE DESNÁ ZA ROK 2014
Městská policie Desná, Údolní 633, Desná v Jizerských horách ZPRÁVA O ČINNOSTI MĚSTSKÉ POLICIE DESNÁ ZA ROK 2014 Městská policie Desná Zpracoval: Ing. Miroslav ERLEBACH Desná leden 2015 Obsah: 1. Obecná
VíceKAPITOLA 6.3 POŽADAVKY NA KONSTRUKCI A ZKOUŠENÍ OBALŮ PRO INFEKČNÍ LÁTKY KATEGORIE A TŘÍDY 6.2
KAPITOLA 6.3 POŽADAVKY NA KONSTRUKCI A ZKOUŠENÍ OBALŮ PRO INFEKČNÍ LÁTKY KATEGORIE A TŘÍDY 6.2 POZNÁMKA: Požadavky této kapitoly neplatí pro obaly, které budou používány dle 4.1.4.1, pokynu pro balení
VíceMěstský úřad Veselí nad Moravou odbor Stavební úřad
Městský úřad Veselí nad Moravou odbor Stavební úřad tř. Masarykova 119, pracoviště tř. Masarykova 119, PSČ 698 01 Spisová značka: S-MVNM/25558/2015 SÚ Veselí nad Moravou 10.11.2015 Č.j.: MVNM/35255/2015
Víceo nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady), ve znění pozdějších předpisů
Strana 2290 Sbírka zákonů č. 200 / 2014 Částka 84 200 VYHLÁŠKA ze dne 19. září 2014, kterou se mění vyhláška č. 352/2005 Sb., o podrobnostech nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady a o bližších
VíceSmlouvu o nájmu bytu č..
1) Městská část Praha 5 se sídlem Praha 5, nám. 14. října 4, IČ 00063 631 jednající statutárním zástupcem MČ Praha 5 na straně jedné jako pronajímatel a 2). datum narození: dosud bytem: na straně druhé
VíceP E Č O V A T E L S K Á S L U Ž B A MĚSTA DVŮR KRÁLOVÉ NAD LABEM ELIŠKY KRÁSNOHORSKÉ 2962, DVŮR KRÁLOVÉ NAD LABEM
VÝZVA k předložení nabídky veřejné zakázky na Nové služební vozidlo pro Pečovatelskou službu Města Dvůr Králové nad Labem SOUTĚŽNÍ PODMÍNKY Obsah: 1) Zadavatel 2) Vymezení předmětu výběrového řízení 3)
VíceI. D o p o r u č u j e Poslanecké sněmovně Parlamentu ČR projednat a schválit tisk 316 ve znění přijatých pozměňovacích návrhů:
Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2003 4. volební období 129 USNESENÍ hospodářského výboru z 19. schůze konané dne 1. října 2003 k vládnímu návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 266/1994 Sb.,
VíceČj: 292 62 /2010/DP ÚVN V Praze dne 5.8.2011
Čj: 292 62 /2010/DP ÚVN V Praze dne 5.8.2011 Víceúčelový sanitní vůz Ústřední vojenská nemocnice Praha, vyhlašuje marketing na nákup víceúčelového sanitního vozu dle 6 v rámci zákona 137/2006 Sb,, ve z
VíceCENÍK. Článek 2. a) rezident této části oblasti, b) abonent této části oblasti,
CENÍK Rada města Třebíče vydává dne 14. 12. 2010 na základě nařízení města Třebíče č. 5/2006, o placeném stání silničních motorových vozidel na určených úsecích místních komunikací ve vymezené oblasti
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh NAŘÍZENÍ RADY
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 10.03.2005 KOM(2005) 80 v konečném znění Návrh NAŘÍZENÍ RADY o další změně nařízení (ES) č. 1601/2001 o uložení konečného antidumpingového cla z dovozu některých
Více-1- N á v r h ČÁST PRVNÍ OBECNÁ USTANOVENÍ. 1 Předmět úpravy
-1- I I. N á v r h VYHLÁŠKY ze dne 2009 o účetních záznamech v technické formě vybraných účetních jednotek a jejich předávání do centrálního systému účetních informací státu a o požadavcích na technické
Více5.6.16. Stroje, technická zařízení, přístroje a nářadí
5.6.16. Stroje, technická zařízení, přístroje a nářadí http://www.guard7.cz/lexikon/lexikon-bozp/stroje-technicka-zarizenipristroje-a-naradi Bezpečnost pro stroje, technická zařízení, přístroje a nářadí
VíceDRAŽEBNÍ VYHLÁŠKA VEŘEJNÉ DOBROVOLNÉ DRAŽBY podle zák. č. 26/2000 Sb., o veřejných dražbách, ve znění pozdějších předpisů
DRAŽEBNÍ VYHLÁŠKA VEŘEJNÉ DOBROVOLNÉ DRAŽBY podle zák. č. 26/2000 Sb., o veřejných dražbách, ve znění pozdějších předpisů Dražebník, navrhovatel a vlastník předmětu dražby: Město Louny, IČ: 00265209, Mírové
VíceZáklady sálavého vytápění (2162063) 6. Stropní vytápění. 30. 3. 2016 Ing. Jindřich Boháč
Základy sálavého vytápění (2162063) 6. Stropní vytápění 30. 3. 2016 Ing. Jindřich Boháč Obsah přednášek ZSV 1. Obecný úvod o sdílení tepla 2. Tepelná pohoda 3. Velkoplošné vodní sálavé vytápění 3.1 Zabudované
VíceŘADA MOTORŮ SCANIA EURO 5. Opravdový rozdíl
ŘADA MOTORŮ SCANIA EURO 5 Opravdový rozdíl PŘEDSTAVUJEME MOTORY SCANIA EURO 5 2-3 Dokonalost se vyplácí. O tom, co je motorem vašich ambicí, se můžeme jen dohadovat. Zato přesně víme, jakým překážkám musíte
VíceN á v r h VYHLÁŠKA. ze dne 2007, o zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel
Příloha N á v r h VYHLÁŠKA ze dne 2007, o zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel Ministerstvo dopravy stanoví podle 62 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné
VíceZákladní prvky a všeobecná lyžařská průprava
Základní prvky a všeobecná lyžařská průprava Základní prvky a všeobecná lyžařská průprava na běžeckých lyžích Základními prvky nazýváme prvky elementární přípravy a pohybových dovedností, jejichž zvládnutí
Více3. Využití pracovní síly
3. Využití pracovní síly Trh práce ovlivňuje ekonomická situace Ekonomika rostla do roku, zaměstnanost však takový trend nevykazovala...podobný ne však stejný vývoj probíhal i v Libereckém kraji Situaci
VíceZadávací dokumentace k veřejné zakázce
Zadávací dokumentace k veřejné zakázce Otevřené řízení Tato veřejná zakázka na stejnokroj pánský a dámský je zadávána v otevřeném zadávacím řízení podle 21 odst. 1 písm. a) zákona č. 137/2006 Sb. o veřejných
VíceS B Í R K A O B S A H :
S B Í R K A INTERNÍCH AKTŮ ŘÍZENÍ GENERÁLNÍHO ŘEDITELE HASIČSKÉHO ZÁCHRANNÉHO SBORU ČESKÉ REPUBLIKY A NÁMĚSTKA MINISTRA VNITRA Ročník: 2003 V Praze dne 11. prosince 2003 Částka: 53 O B S A H : Část I.
VíceZálohy na zdravotní, důchodové a nemocenské pojištění v roce 2010
* Zálohy na zdravotní, důchodové a nemocenské pojištění v roce 2010 * 04. 01. 2010, Ing. Petr Kučera Nová minimální záloha na zdravotní pojištění platí již od ledna 2010, nové minimální/maximální zálohy
VícePopis mopedů. Moped Stadion S11
Popis mopedů Moped Stadion S11 Moped Stadion S11 je náš nejlehčí a nejlevnější motorový dopravní prostředek. Je lehké, avšak solidní konstrukce. Typ S11 je jen o 18 kg těžší než normální cestovní kolo.
Více1. kolo soutěže probíhá: od 19. 11. 2014 07:00:00 hod do 24. 12.2014 23:59:59 hod
Pravidla soutěže Vyhrajte sadu DVD Disney Účelem tohoto dokumentu je úplná a jasná úprava pravidel soutěže Vyhrajte sadu DVD Disney (dále jen soutěž ). Tato pravidla jsou jediným dokumentem, který závazně
VíceNÁVOD K OBSLUZE. Obj. č.: 64 61 50
NÁVOD K OBSLUZE Obj. č. 64 61 50 Úvod Vážení zákazníci, děkujeme za Vaši důvěru a za nákup našeho malého bezdrátového pokojového a venkovního teploměru. Tento přístroj dokáže přijímat signály naměřené
Více***I POSTOJ EVROPSKÉHO PARLAMENTU
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Konsolidovaný legislativní dokument 11.5.2011 EP-PE_TC1-COD(2010)0349 ***I POSTOJ EVROPSKÉHO PARLAMENTU přijatý v prvním čtení dne 11. května 2011 k přijetí směrnice Evropského
VícePřehled o nehodovosti
Přehled o ovosti na pozemních komunikacích v České republice za Publikaci vydalo ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia České republiky Text a grafy připravil: ing. Josef Tesařík a pplk.
VíceDAŇOVÉ AKTULITY 2013. Daň z přidané hodnoty
DAŇOVÉ AKTULITY 2013 Po dlouhém období daňově lability v oblasti očekávání pro rok 2013 a následující došlo ke schválení kontroverzního daňového balíčku a dalších daňových zákonů a jejich zveřejnění ve
VíceÚvod. Projekční podklady. Popis řešení
Úvod Projektová dokumentace řeší návrh sprinklerového hasicího zařízení v prostorách objektů CEN- TRUM MALEŠICE II. ETAPA. Jedná se o několik polyfunkčních objektů se společnými podzemními parkovacími
VíceRegenerace zahrady MŠ Neděliště
1 Výzva k podání nabídek (dále jen zadávací dokumentace ) v souladu se Závaznými pokyny pro žadatele a příjemce podpory v OPŽP (dále jen Pokyny ), účinnými od 20.06.2014 Zadavatel: Název zadavatele: OBEC
VíceSTANOVISKO č. STAN/1/2006 ze dne 8. 2. 2006
STANOVISKO č. STAN/1/2006 ze dne 8. 2. 2006 Churning Churning je neetická praktika spočívající v nadměrném obchodování na účtu zákazníka obchodníka s cennými papíry. Negativní následek pro zákazníka spočívá
VíceObec Blížejov Zastupitelstvo obce 346 01 Blížejov čp. 151. Obecně závazná vyhláška obce Blížejov. č. 2/2009 kterou se vydává POŽÁRNÍ ŘÁD OBCE
Obec Blížejov Zastupitelstvo obce 346 01 Blížejov čp. 151 Obecně závazná vyhláška obce Blížejov č. 2/2009 kterou se vydává POŽÁRNÍ ŘÁD OBCE Zastupitelstvo obce Blížejov se na svém zasedání dne 5.11.2009
VíceNÁVOD NA OBSLUHU A ÚDRŽBU PRO. čistící pistole s tlakovou nádobou obj. č. AA 5000 rozprašovací čistící pistole obj. č. AA 3080
autorizovaný distributor NÁVOD NA OBSLUHU A ÚDRŽBU PRO čistící pistole s tlakovou nádobou obj. č. AA 5000 rozprašovací čistící pistole obj. č. AA 3080 AA 5000 AA 3080 ATMOS Chrást, s.r.o.; Plzeňská 168;
VíceHASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR OLOMOUCKÉHO KRAJE Schweitzerova 91, 779 00 Olomouc
HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR OLOMOUCKÉHO KRAJE Schweitzerova 91, 779 00 Olomouc MATERIÁL pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 3. 9. 2015 Bod programu: 10 Předkládá: Okruh zpracovatelů: Zpracoval: Rada
VícePravidla o poskytování a rozúčtování plnění nezbytných při užívání bytových a nebytových jednotek v domech s byty.
Pravidla o poskytování a rozúčtování plnění nezbytných při užívání bytových a nebytových jednotek v domech s byty. Preambule Rada města Slavičín se usnesla podle 102 odst.3 zákona č. 128/2000Sb., vydat
Víceúčetních informací státu při přenosu účetního záznamu,
Strana 6230 Sbírka zákonů č. 383 / 2009 Částka 124 383 VYHLÁŠKA ze dne 27. října 2009 o účetních záznamech v technické formě vybraných účetních jednotek a jejich předávání do centrálního systému účetních
VíceStátní oblastní archiv v Plzni, Sedláčkova 44, 306 12 Plzeň
Státní oblastní archiv v Plzni, Sedláčkova 44, 306 12 Plzeň ČÍSLO JEDNACÍ: SOAP/002-0771/2014 TEL: 377 222 480 FAX: 377 222 486 E-MAIL: podatelna@soaplzen.cz, www.soaplzen.cz DATUM: 22.4.2014 Písemná výzva
VíceČeská zemědělská univerzita v Praze Fakulta provozně ekonomická. Obor veřejná správa a regionální rozvoj. Diplomová práce
Česká zemědělská univerzita v Praze Fakulta provozně ekonomická Obor veřejná správa a regionální rozvoj Diplomová práce Problémy obce při zpracování rozpočtu obce TEZE Diplomant: Vedoucí diplomové práce:
VíceMeze použití dílčího hodnotícího kritéria kvalita plnění a problematika stanovování vah kritérií
kritéria kvalita plnění a problematika Příloha č. B6 Dokumentu Jak zohledňovat principy 3E (hospodárnost, efektivnost a účelnost) v postupech zadávání veřejných zakázek Vydal: Ministerstvo pro místní rozvoj
VíceOblastní stavební bytové družstvo, Jeronýmova 425/15, Děčín IV
Oblastní stavební bytové družstvo, Jeronýmova 425/15, Děčín IV Směrnice pro vyúčtování služeb spojených s bydlením Platnost směrnice: - tato směrnice je platná pro městské byty ve správě OSBD, Děčín IV
VíceOSOBNÍ DOPRAVA. G. Technické normy a technická hlediska provozu
OSOBNÍ DOPRAVA G. Technické normy a technická hlediska provozu 1. Druhy silničních vozidel stanovuje: a) zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích b) zákon č. 361/2000
VíceODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova 207 397 19 Písek
ODBOR DOPRAVY Velké náměstí 114/3 pracoviště Budovcova 207 397 19 Písek Č. j.: MUPI/2016/19152/St - UZ/05 V Písku dne: 03.06.2016 Vyřizuje: Ing.Václav Stejskal Telefon: 382 330 601, 382 330 555 E-mail:
VíceV Černošicích dne 30. 9. 2014. Výzva k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu s názvem: Nákup a pokládka koberců OŽÚ.
Město Černošice IČ: 00241121 Riegrova 1209 252 28 Černošice V Černošicích dne 30. 9. 2014 Výzva k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu s názvem: Nákup a pokládka koberců OŽÚ. Město Černošice
VíceINFORMACE O NĚKTERÝCH OBLASTECH K ŘEŠENÍ VE VĚCI JEDNOTEK SBORŮ DOBROVOLNÝCH HASIČŮ OBCÍ A SPOLKŮ PŮSOBÍCÍCH NA ÚSEKU POŢÁRNÍ OCHRANY
II. INFORMACE O NĚKTERÝCH OBLASTECH K ŘEŠENÍ VE VĚCI JEDNOTEK SBORŮ DOBROVOLNÝCH HASIČŮ OBCÍ A SPOLKŮ PŮSOBÍCÍCH NA ÚSEKU POŢÁRNÍ OCHRANY Podnětem ke zpracování tohoto materiálu je změna působení jednotek
VíceZAŘÍZENÍ PRO ODBĚR VZORKŮ VZ
Technické podmínky 1 RK 12 1075 R A Y M A N spol. s r. o. KLADNO ZAŘÍZENÍ PRO ODBĚR VZORKŮ VZ RK 12 1075 Obr. 1 Zařízení pro odběr vzorků LEGENDA: 1. Pneumatický válec 2. Těleso vzorkovacího zařízení 3.
VíceOdůvodnění veřejné zakázky Poskytování přepravních služeb
Odůvodnění veřejné zakázky Poskytování přepravních služeb podle 156 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) a vyhlášky č. 232/2012 Sb., o podrobnostech
VícePROGRAM OBNOVY VENKOVA VYSOČINY
PROGRAM OBNOVY VENKOVA VYSOČINY Smluvní strany SMLOUVA O POSKYTNUTÍ PODPORY (POVV/xxx/2010) I. Smluvní strany Vysočina, kraj se sídlem: Žižkova 57, 587 33 Jihlava IČ: 70890749 zastoupený: MUDr. Jiřím Běhounkem,
VíceURČENÉ PODMÍNKY PRO VEŘEJNOU VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ LINKOVOU OSOBNÍ DOPRAVU
32 CENOVÝ VĚSTNÍK 14/2008 URČENÉ PODMÍNKY PRO VEŘEJNOU VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ LINKOVOU OSOBNÍ DOPRAVU ČÁST I. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 1. Uvedené podmínky platí pro dopravce provozující veřejnou vnitrostátní
VíceWEBDISPEČINK NA MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍCH PŘÍRUČKA PRO WD MOBILE
WEBDISPEČINK NA MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍCH PŘÍRUČKA PRO WD MOBILE Úvodem WD je mobilní verze klasického WEBDISPEČINKU, která je určena pro chytré telefony a tablety. Je k dispozici pro platformy ios a Android,
VíceČl. 3 Poskytnutí finančních prostředků vyčleněných na rozvojový program Čl. 4 Předkládání žádostí, poskytování dotací, časové určení programu
Vyhlášení rozvojového programu na podporu navýšení kapacit ve školských poradenských zařízeních v roce 2016 čj.: MSMT-10938/2016 ze dne 29. března 2016 Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy (dále
VíceKVALIFIKAČNÍ DOKUMENTACE k veřejné zakázce zadávané podle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů
KVALIFIKAČNÍ DOKUMENTACE k veřejné zakázce zadávané podle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů název veřejné zakázky: Regenerace zeleně vybraných lokalit města Dvůr
VíceZklidnění dopravy Sídliště a okolí dopravní studie. Obsah:
Zklidnění dopravy Sídliště a okolí dopravní studie Obsah: Obsah:... 1 1 Základní údaje... 2 1.1 Popis celkového záměru... 2 1.2 Hlavní cíle... 2 1.3 Upřesňující informace... 2 1.4 Zadavatel... 3 1.5 Zpracovatel...
VíceVýzva pro předložení nabídek k veřejné zakázce malého rozsahu s názvem Výměna lina
VÝCHOVNÝ ÚSTAV A ŠKOLNÍ JÍDELNA NOVÁ ROLE Školní 9, Nová Role, PSČ: 362 25, Tel: 353 851 179 Dodavatel: Výzva pro předložení nabídek k veřejné zakázce malého rozsahu s názvem Výměna lina 1. Zadavatel Výchovný
VíceZADÁVACÍ DOKUMENTACE
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY NA VEŘEJNOU ZAKÁZKU MALÉHO ROZSAHU ve smyslu ustanovení 18 odst. 5 zákona č. 137/2006 Sb. Výměna 4 ks interiérových dveří v budově kina Art Veřejná zakázka (zatrhněte)
VíceZákladní škola a základní umělecká škola
Základní škola a základní umělecká škola Bezdrevská ul. č. 3 České Budějovice PSČ 370 11 ŠKOLNÍ ŘÁD část pro ZUŠ Smyslem školního řádu je vytvoření příznivých podmínek pro vyučování a pro plné využití
Více21 SROVNÁVACÍ LCA ANALÝZA KLASICKÝCH ŽÁROVEK A KOMPAKTNÍCH ZÁŘIVEK
21 SROVNÁVACÍ LCA ANALÝZA KLASICKÝCH ŽÁROVEK A KOMPAKTNÍCH ZÁŘIVEK Pavel Rokos ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta elektrotechnická Katedra elektrotechnologie Úvod Světelné zdroje jsou jedním
Více