ROZHODNUTÍ veřejná vyhláška

Transkript

1 Magistrát města České Budějovice O d b o r o c h r a n y ž i v o t n í h o p r o s t ř e d í n á m. P ř e m y s l a O t a k a r a I I, č. 1 /1 Magistrát města České Budějovice Odbor ochrany životního prostředí nám. Přemysla Otakara II. 1/ České Budějovice Viz rozdělovník: Internet: Značka: Vyřizuje: Tel.: Datum: OOŽP/10481/2014/Pak Ing. E. Pařízková ParizkovaE@c-budejovice.cz ROZHODNUTÍ veřejná vyhláška Výroková část: Magistrát města České Budějovice, odbor ochrany životního prostředí, jako vodoprávní úřad věcně příslušný podle ustanovení 104 odst. 2 písm. c) a ustanovení 106 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů, dále jako příslušný speciální stavební úřad podle ustanovení 15 odst. 1 písm. d) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon) a jako místně příslušný správní orgán podle ustanovení 11 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, účastníkovi řízení podle 27 odst. 1 správního řádu (dále jen žadatel): Obec Dívčice, Dívčice 41, Dívčice, IČ VYDÁVÁ STAVEBNÍ POVOLENÍ I. dle 15 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů a ustanovení 115 stavebního zákona ke stavbě vodního díla stavby: Splašková kanalizace a ČOV Dívčice - Nádraží na pozemcích p.č. KN 358/2, 358/3, 349/9, 349/10, 358/4, 359/4, 1686/13, 342, 345, 383/9, 383/35, 359/1, 359/7, 381/5, 381/2, 380/10, 327/1, 327/3, 327/2, 1681/5, 1681/11, 1681/12, 317, 318/1, 320/1, 1707, 358/1; PK 879/1, 874/4, 874/2, 1135/4, 1137 v katastrálním území Dívčice. Stavební objekty: SO-01 Stoky C1,C2 SO-02 Stoky C2a - C2d SO-03 Stavební část ČOV IČ: DIČ: číslo tel. ústředny:

2 PS Provozně technologické soubory Údaje o předmětu rozhodnutí: Předmětná dokumentace řeší vybudování splaškové kanalizace a ČOV v území obce Dívčice části nádraží. V uvedené lokalitě je navržena nová kanalizace DN 250 v celkové dl. cca 1800 m se zaústěním do typové ČOV BC 520 (2 x BC260 - Envi-pur Tábor), Kalové hospodářství -provzdušňovací a zhušťovací nádrž. Přibližné souřadnice v S-JTSK: VO: x= , y= ČOV: x= , y= Š16: x= , y= Š28: x= , y= Š45: x= , y= Vodoprávní úřad stanoví povinnosti a podmínky pro provedení stavby: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené ve vodoprávním řízení, kterou vypracovala společnost Sprojekt v.o.s. a autorizoval pan Ing. Jiří Fišer, autorizovaný inženýr pro městské inženýrství a vodohospodářské stavby (ČKAIT: ), případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení vodoprávního úřadu. 2. Při provádění stavby musí být dodrženy požadavky správců podzemních a nadzemních sítí 3. Při provádění stavby musí být dodrženy požadavky dotčených orgánů, zvláště pak: Vyjádření Správy a údržby silnic Jihočeského kraje, závodu České Budějovice, č.j. SUS Jck/00527/2015/122ze dne trasa kanalizace v souběhu se silnicí II/122 povede mimo povrch a těleso silnice - křížení kanalizace se silnicí II/122 bude provedeno protlakem, ke kterému vydá povolení o zvláštním užívání Magistrát města České Budějovice - odbor dopravy a sil. hospodářství - pro napojení příjezdové komunikace k ČOV na silniční síť ( silnice II/122 ) musí vydat povolení Magistrát města České Budějovice - odbor dopravy a sil. hospodářství - připojení (sjezd) musí splňovat příslušné ČSN - závazná ČSN a doporučené ČSN a ČSN , dále musí splňovat podmínky dané v 12 vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích - pro veškeré práce na silničním pozemku musí vydat povolení o zvláštním užívání Magistrát města České Budějovice - odbor dopravy a sil. hospodářství - po vydání výše uvedeného povolení bude s Jihočeským krajem - SUS JK, závod Č. Budějovice, uzavřena smlouva o finanční náhradě za zvláštní užívání - vřed zahájením a po ukončení prací bude provedeno protokolární převzetí a předání dotčeného úseku silnice mezi SÚS Jk, závod Č. Budějovice, a investorem akce => bez tohoto úkonu nelze započít s prováděním prací - před zahájením prací, v jejich průběhu a po dokončení bude pořízena fotodokumentace ukládaných sítí (hloubka, trasa, konstrukční vrstvy), která bude předána zástupci SUS Jk, závodu České Budějovice => bez této fotodokumentace nebude možné práce převzít - před vydáním stavebního povolení, ohlášení (pokud se nevydává tak před vydáním územního rozhodnutí) bude v případě, že jsou silniční pozemky ve vlastnictví Jihočeského kraje, požádáno u naší organizace o uzavření smlouvy o budoucí smlouvě o zřízení služebnosti inženýrské sítě vedené v silničním pozemku 2

3 - po kolaudačním souhlasu nebo oznámení o užívání a schválení příslušným úřadem a nebo po udělení certifikátu autorizovaným inspektorem bude uzavřena mezi investorem stavby a SUS Jčk smlouva o zřízení služebnosti inženýrských sítí na silničním pozemku Souhrnné stanovisko - Správa železniční dopravní cest, státní organizace, ze dne pod č.j.: 3225/2015-OŘ PLZ-055/čap Na základě předložených vyjádření je nutno dodržet a respektovat následující podmínky a upozornění SZDC, s.o.: 1. Stavba nekoliduje s výhledovými záměry SŽDC, s.o. 2. Vzhledem k tomu, že stavba zasahuje na pozemek dráhy (SŽDC, s.o.), musí být před vydáním stavebního povolení uzavřena: - smlouva o budoucí smlouvě na zřízení služebností inženýrské sítě na pozemku dráhy p.č. 359/7, v k.ú. Dívčice, s právním oddělením OŘ Plzeň - JUDr. Buchtová, č.tel , buchtova@szdc.cz. Zálohová cena za zřízení věcného břemene činí Kč. - smlouva na výkopové práce a úložku materiálu na pozemku dráhy p.č. 359/7, v k.ú. Dívčice, kterou je nutno projednat s OŘ Plzeň - kontakt: ing. Zralá, č.tel , zrala@szdc.cz. 3. Zahájení prací v ochranném pásmu dráhy, případně v obvodu dráhy (na pozemku dráhy) oznámí stavebník písemně nebo elektronicky nejpozději 15 dnů předem na SŽDC, s.o., OŘ Plzeň, Sušická 1168/23, Plzeň, - OPS p. Čapek CapekV@szdc.cz 4. V zájmovém území se nachází podzemní vedení a zařízení v majetku SŽDC, s.o. -TÚDC a ve správě ČD-Telematika a.s. Nutno dodržet podmínky uvedené ve vyjádření č.j. 987/ TÚDC ze dne , které je přílohou č. 2 tohoto souhrnného stanoviska, včetně Všeobecných podmínek SŽDC. (Zákres sítí byl součástí vyjádření k existenci sítí - viz následující bod č. 5) 5. V místě stavby a v jejím nejbližším okolí se nachází podzemní i nadzemní vedení a zařízení ve správě SŽDC, s.o., OŘ Plzeň, viz naše vyjádření k existenci sítí pro uvedenou stavbu č.j oř PLZ- 941/14/čap ze dne , včetně příloh. 6. Stavebník požádá při předání staveniště, nejpozději 15 dnů před zahájením prací, o vytýčení těchto zařízení a zajištění odborného dohledu při provádění prací. Prokazatelně seznámí všechny zaměstnance provádějící zemní práce s polohou vedení. 7. Žádost o vytyčení zařízení a o dohled při provádění výkopových prací adresujte objednávkou - SŽDC, s.o., OŘ Plzeň, Správa sdělovací a zabezpečovací techniky Č. Budějovice (SSZT Č.Budějovice) p. Hlávka, tel. č mob SŽDC, s.o., OŘ Plzeň, Správa energetika a elektrotechniky Plzeň (SEE Plzeň) p. Strnad, tel. č , mob popřípadě projednejte ochranu zařízení vzhledem k pravděpodobnosti používání těžké mechanizace nad 3,5 t. 8. Podmínky SSZT a SEE k ochraně kabelů při provádění prací v blízkosti kabelových tras a zařízení SSZT a SEE - Kabelové trasy a zařízení SSZT a SEE nesmí být uvedenou stavbou dotčeny, ani poškozeny. Zemní práce musí být prováděny min. 1,5 m od zařízení a kabelů SSZT a SEE ručně a opatrně. Pevné stavby a úpravy terénu musí být svým okrajem min 1,0 m od kabelů a zařízení SSZT a SEE. Zemními pracemi nesmí dojít ke změně hloubky uložení kabelů a zařízení SSZT a SEE. Stavbou nesmí dojít k omezení přístupu ke kabelovým trasám a zařízení SSZT a SEE (oplocení). V případě dotčení, souběhu, nebo křížení zařízení a kabelů SSZT nebo SEE stavbou, musí tato odpovídat platným normám. V případě obnažení kabelů SSZT nebo SEE nutno zajistit jejich mechanickou ochranu během stavby (vyvěšení). V případě zřízení komunikace přes trasu kabelů, je nutné zajistit odpovídající definitivní, nebo dočasnou (příjezd na staveniště) úpravu uložení kabelů (hloubka, chránička). V případě nemožností jiného řešení ochrany kabelů a zařízení SSZT a SEE, musí investor v rámci stavby zajistit odpovídající přeložku kabelových tras, nebo zařízení SSZT a SEE. Řešení přeložky a zpracovaná projektová dokumentace přeložky musí být předem projednána na SSZT nebo na SEE. Po ukončení zemních prací je třeba zhutnit zeminu pod zařízením dráhy a obnovit jeho krytí včetně položení výstražné fólie (ČSN

4 Označování podzemních vedení výstražnými fóliemi). Před provedením záhozu obnažených kabelů je dodavatel zemních prací povinen přizvat zástupce SŽDC, s.o., OŘ Plzeň - SEE, SSZT ke kontrole jejich celistvosti a způsobu uložení. Teprve po provedení této kontroly může být provedena definitivní úprava terénu v místě stavby. 9. Přetlakové jámy musí být min. 1,0 m za úrovní krajních kabelových tras vně (při hluboké protlakové jámě je nutno provést zapažení). 10. Na kabelových trasách nesmí být zřizováno zařízení staveniště, umístěno složiště materiálu a odstavována těžká stavební technika. Zemní práce nesmí měnit výšku krytí stávajících kabelových tras a tyto nesmí být zakryty nerozebíratelným krytem. 11. Posouzení stavby z hlediska vlivu na plynulost a bezpečnost železničního provozu Při provádění prací nesmí dojít k ohrožení bezpečnosti a plynulosti dopravy (provozování dráhy). Dojde-li k takovému stavu, OŘ Plzeň zavede ihned po tomto zjištění opatření k zajištění bezpečností provozu a dále bude OŘ Plzeň na CPS vymáhat úhradu nákladů vzniklých v souvislosti s opatřením pro zajištění bezpečnosti provozu a náhradu škody dle platných sazeb. CPS se rozumí fyzická nebo právnická osoba odpovědná dle stavebního zákona za prováděnou stavbu nebo dílo. Upozorňujeme, že v případě omezení rychlosti v traťových i staničních kolejích, které vzniklo v souvislosti s touto stavbou (stavbou v ochranném pásmu dráhy a na dráze) nad rámec stanovený projektem, je CPS povinen zaplatit SŽDC, s.o. náhradu škody ve výši 1.500,- Kč za každou i jen započatou hodinu omezení rychlosti a rovněž i za jakékoliv snížení rychlosti o každých započatých 10 km/hod., a to až do doby, kdy tyto okolnosti pominou. O omezení rychlosti nebo výluce rozhoduje vždy odpovědný zástupce provozovatele dráhy. 12. Stavebník oznámí zahájení prací v obvodu dráhy (na pozemku dráhy), při předání staveniště, nejpozději 15 dnů před vlastním zahájením prací, aby mohla být sjednána smlouva (objednávka) o placeném výkonu dohledu při provádění prací. Objednávku adresujte na: SŽDC, s.o., Oblastní ředitelství Plzeň, Sušická 1168/23, Plzeň Správa tratí Strakonice, Bc. Petřík, e- mail: Petrik@szdc.cz Pracovník, který vykonává dohled, má právo při ohrožení bezpečnosti provozu okamžitě přerušit stavební práce zápisem do stavebního deníku. 13. Veškeré inženýrské a datové sítě realizované v rámci této stavby v obvodu dráhy musí být provedeny v souladu s platnou legislativou, zvláště požadujeme dodržení ustanovení platného předpisu SŽDC S4 kapitola V. a ostatních souvisejících předpisů a norem. 14. Stavebník, popř. přímý zhotovitel musí doložit způsobilost pro provádění výkopových a zemních prací dle platného předpisu SŽDC Zam1 a Směrnice SŽDC č. 50 v platném znění. Tato povinnost se rovněž týká každého zhotovitele provádějícího práce na dráze nebo v obvodu dráhy. 15. Podvrt pod traťovými kolejemi i vlečkou je situován do výměnové části výhybky č. 4. Krytí chráničky je uvažováno 3,2 m od nivelety koleje, což by měla být dostatečná hloubka z hlediska provádění opravných prací na výhybkách. Pokud by i přesto bylo možné řešit podvrt všech kolejí mimo výhybky, bylo by takové řešení z pohledu SŽDC, s.o. lepší. Pokud bude podvrt proveden v projektem navrženém místě, musí byt bezpodmínečně dodržena navržená hloubka 3,2 m od nivelety koleje, chránička musí být vybudována v celé délce křížení, nejméně do vzdálenosti 2,00 m od paty svahu náspu, nebo 0,60 m od vnější hrany příkopu, přičemž tato vzdálenost nesmí být menší než 4,00 m od osy krajní koleje. Chránička musí být vybudována v souladu s platnou legislativou, zvláště požadujeme dodržení ustanovení platného předpisu SŽDC S4 kapitola V. a ostatních souvisejících předpisů a norem. Nejméně na jedné straně tělesa železničního spodku musí být na konci chráničky vybudována revizní šachta, jejíž rub musí být nejméně ve vzdálenosti podle předchozího bodu. V případě, že chránička nekončí šachtou, nutno osadit značkovací tyč. 4

5 Startovací jámy musí být umístěny v dostatečné vzdálenosti, aby nebyla narušena stabilita traťové koleje. 16. Pří provádění i po dokončení protlaku (min. 1 měsíci nesmí dojít k poklesu nivelety koleje. Pokud by se tak stalo, musí být kolej uvedena do původního stavu na náklady investora stavby. 17. Stavebními pracemi nesmí dojít k znečištění kolejiště. Přebytečný výkopek a materiál nesmí být deponován na pozemku dráhy. Stavebník musí nahradit případné škody, které na pozemku dráhy způsobil a dotčený pozemek uvést do původního stavu. 18. Vzhledem k blízkosti železniční tratě je nutno dbát zvýšené opatrnosti pří pohybu osob, mechanizmů a manipulaci s matriálem. Při provádění prací v blízkostí kolejiště musí CPS dodržovat zejména ustanovení 11 vyhlášky MDS (Ministerstva dopravy a spojů) č. 346/2000, kterou se mění vyhláška MD (Ministerstva dopravy) č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, o volném schůdném a manipulačním prostoru podél koleje v šířce tři metry (plus delta v oblouku) od osy krajní koleje (na širé trati 2,5 m). V tomto prostoru nesmí být prováděny žádné práce za provozu drážní dopravy, nesmí zde být skladován žádný materiál, ukládány pracovní pomůcky, nářadí, stroje apod. Při provádění prací na pozemku dráhy se v kolejišti nebo v jeho blízkosti smí pohybovat pouze osoby, které jsou proškoleny z předpisu SŽDC Bp 1 nebo za trvalé-ho dohledu pracovníka ST Strakonice. To platí zejména pro práce spojené s pracemi na protlaku. 19. Veškeré práce budou prováděny pouze na místech vyznačených na situací předložené žadatelem a podle projektové dokumentace ověřené Drážním úřadem. Při provádění prací nesmí dojít k ohrožení stability drážního tělesa. Pokud dojde k takové situaci, je dodavatel povinen práce ihned zastavit a havárii neprodleně oznámit OŘ Plzeň. Prováděné zemní práce musí obecně odpovídat ČSN Zemní práce. 20. Realizací stavby nesmí dojít k poškození stávajícího odvodnění drážního tělesa, případně musí být provedeno jeho obnovení v plném rozsahu. Pokud by se v některých místech narazilo na starší podzemní sítě (trativody, odvodnění), požadujeme jejich zachování, příp. jejich následné propojení. 21. Upozorňujeme, že železniční trať je elektrizována jednofázovou trakční proudovou soustavou o napětí 25 kv 50 Hz. Projekt i stavba samotná musí proto splňovat platné normy týkající se staveb a prací v blízkosti elektrizovaných tratí. Projektant, čí investor stavby je povinen zajistit posouzení event. provedení opatření k ochraně stavby před vlivy el. trakce. Pří provádění prací v těsné blízkosti železniční tratě je nutno dodržet veškerá opatření vyplývající z ustanovení ČSN Předpisy pro elektrická trakční zařízení a TNŽ Práce na elektrických zařízeních a vedení. Mechanizmy ani jejích pohyblivé části se nesmí přiblížit k trakčnímu vedení na vzdálenost menší než dva metry. Pokud při stavbě nebude možné dodržet vzdálenost osob, nástrojů, mechanismů či částí stavby větší, než 2 m od živých částí trakčního vedení pod napětím, je nutné požádat o vypnutí a zajištění trakčního vedení. Napěťovou výluku je nutné v dostatečném časovém předstihu (4 měsíce) projednat s odborem provozu infrastruktury OŘ Plzeň. Vypnutí a zajištění pracoviště provedou na objednávku pracovníci SEE Plzeň. Dále upozorňujeme, že všechny osoby pracující na elektrifikovaných tratích musí mít elektrotechnickou kvalifikaci dle přílohy č. 4 vyhl. 100/95 Sb. a 4, vyhl.50/78 Sb. - pracovník poučený. Osoby, které na elektrizovaných tratích organizují a řídí stavební a jiné neelektrické práce, musí být navíc odborně vyškoleny a musí vykonat odbornou zkoušku v rozsahu určeném příslušnými předpisy (zejména SZDC Zam.1). Při případných výkopových pracích v blízkosti žel. tratě nesmí být ohrožena statika základů trakčních podpěr ani osvětlovacích stožárů. 5

6 22. V případě jakékoliv změny polohy kolejí, ohrožení stability podpěr trakčního vedení či osvětlovacích stožárů, způsobu uložení podzemích kabelových tras, vlivem stavby, musí stavebník uhradit veškeré náklady na uvedení kolejiště, soustavy «25 kv 50 Hz, silnoproudých technologií, způsobu uložení podzemích kabelových tras do původního stavu, tj. včetně nákladů na případnou výluku, pomalou jízdu vlaků apod. 23. Stavebník po ukončení prací na stavbě nebo její části prováděné v obvodu dráhy přizve OŘ Plzeň ke kolaudačnímu řízení (Závěrečné kontrolní prohlídce stavby), na kterém předá zástupci OŘ Plzeň potvrzenou dokumentací skutečného provedení stavby včetně geodetického zaměření. 24. Vzhledem k předloženým dokladům platí toto stanovisko výhradně pro stavbu Splašková kanalizace a ČOV Dívčice - nádraží" v k.ú. Dívčice. 25. Všechny případné změny stavby musí být předem projednány. 26. O Souhrnné stanovisko Českých drah, a.s. požádejte ČD, a.s., Regionální správu majetku Plzeň, pracoviště České Budějovice, Nádražní 12, České Budějovice (paní Reinová, č. tel , e- mail: Reinova@rsm.cd.cz). 27. Z hlediska výskytu telekomunikačních sítí ČD, a.s. společnosti ČD-Telematika, a.s. požádejte o vyjádření na adrese: ČD-Telematika, a.s., Pernerova 2819/2a, Praha 3 - kontakt pracoviště České Budějovice, Nemanická 438, České Budějovice - pan Cipín, č. tel , nebo paní Dvořáková č. tel Upozorňujeme, že dokumentací (ve dvojím vyhotovení) je nutné doložit k žádosti o vydání souhlasu Drážnímu úřadu. Žádost adresujte: Drážní úřad, sekce stavební, Oblast Plzeň, Škroupova 11, Plzeň (č. tel ). Bez tohoto souhlasu nesmí být vy dáno stavební povolení ani stavba v ochranném pásmu a na dráze zahájena. Stanovisko Regionální správy majetku Plzeň, České Dráhy ze dne pod č.j.: 31/2015-OPT Z projednání vyplynuly následující připomínky: 1. Stavba nekoliduje s výhledovými záměry ČD, a.s. 2. V místě stavby a v jejím nejbližším okolí se nacházejí podzemní vedení a zařízení našich správ. Žadatel musí toto respektovat - ve smyslu přiložených připomínek Stavebník požádá nejpozději 15 dnů před zahájením zemních prací o vytyčení těchto zařízení a zajištění odborného dozoru při provádění těchto prací. Prokazatelně seznámí všechny zaměstnance provádějící zemní práce s polohou těchto vedení. 3. Žádost o vytyčení zařízení adresujte objednávkou: RSM Plzeň, pracoviště Č. Budějovice p. Blatský tel a žádost o dozor při provádění výkopových prací adresujte na tel. P. Pileček V místě uložení kabelů a nejméně 1,5 metru po každé straně vyznačených kabelových tras nesmí být k výkopovým pracím použito žádných mechanizačních prostředků. Křížení a souběh kabelů musí odpovídat ČSN Křižovatky kabelových vedení s železničními dráhami, ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení, ČSN Předpisy pro podzemní sdělovací vedení Pokud dojde k obnažení kabelových vedení, je nutno zajistit jejich ochranu proti mechanickému poškození. Po ukončení zemních prací je třeba zhutnit zeminu pod zařízením dráhy a obnovit jeho krytí včetně položení výstražné fólie (ČSN Označování podzemních vedení výstražnými fóliemi). Před provedením záhozu je dodavatel zemních prací povinen přizvat zástupce správ ke kontrole jejích celistvosti a způsobu uložení. Teprve po provedení této kontroly může být provedena definitivní úprava terénu v místě stavby. 5. Veškeré zemní práce budou prováděny pouze na místech vyznačených na situaci předložené žadatelem a podle projektové dokumentace ověřené Drážním úřadem. Při provádění zemních prací nesmí dojít k ohrožení stability drážního tělesa. Pokud dojde k takové situací, je dodavatel povinen zemní práce ihned zastavit a havárii neprodleně oznámit. Prováděné zemní práce musí obecně odpovídat ČSN Zemní práce. 6. Při provádění prací v blízkosti kolejiště musí stavební firma dodržovat ustanovení 11 vyhlášky MDS (Ministerstva dopravy a spojů) č. 346/2000, kterou se mění vyhláška MD (Ministerstva dopravy) č.177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, o volném schůdném a manipulačním 6

7 prostoru podél koleje v šířce tři metry (plus delta v oblouku) od osy krajní koleje (na širé trati 2,5 m). V tomto prostoru nesmí být skladován žádný materiál, ukládány pracovní pomůcky, nářadí, stroje apod. 7. Upozorňujeme, že železniční trať je elektrizována jednorázovou trakční proudovou soustavou o napětí 25 kv 50 Hz. 8. Stavba byla projednána ČD, a.s. GŘ - Odborem právním a byla uzavřena smlouva o smlouvě budoucí čj /08-O25 na zřízení věcného břemene na pozemku dráhy p.č.1686/13 v k.ú. Dívčice bezplatně. Též bezplatné bude provedeno napojení objektů Českých drah, a.s. na kanalizační řad obce Dívčice. 9. Zahájeni prací v ochranném pásmu dráhy (a na pozemku dráhy - ČD, SŽDC) oznámí stavebník písemně nejpozději 15 dnů před zahájením RSM Plzeň, pracoviště Č. Budějovice pí. Reinová č. tel a požádá o zajištění případného občasného technického dozoru při provádění stavby. 10. Podchod pod tratí musí být proveden podvrtem kolmo na osu koleje. Musí být uložen v chráničce v minimální hloubce 2,00 m pod horní plochou pražce. Chránička musí být vedena do vzdáleností min. 0,60 m za vnější hranu odvodňovacího příkopu nebo 2,0 m od paty náspu železničního tělesa, přičemž nesmí být tato vzdálenost menší než 4,0 m od osy krajní traťové koleje. 11. Realizací stavby nesmí dojít k poškození stávajícího odvodnění drážního tělesa, případně musí být provedeno jeho obnovení v plném rozsahu. 12. Přebytečný výkopek a materiál nesmí být deponován na pozemku dráhy. 13. Povrchové a dešťové vody nesmí být sváděny směrem k drážnímu tělesu. 14. Stavebník musí nahradit případné škody, které na pozemku dráhy eventuelně způsobil. 15. Všechny případné změny stavby musí být předem projednány. Drážní úřad, Škroupova 11, Plzeň, sekce stavební, oblast Plzeň ze dne zn. Ml- SOL0037/15-2/Vd, DUCR-2751/15/Vd Souhlas vydává Drážní úřad za těchto podmínek: - Stavba bude provedena podle projektové dokumentace předložené Drážnímu úřadu. Případné změny této dokumentace je stavebník povinen předem projednat s Drážním úřadem. - Stavbu lze povolit na základě projektové dokumentace zajišťující její ochranu proti nepříznivým účinkům vibrací. - Stavbou nesmí být nepříznivě ovlivněny drážní objekty a zařízení. - Na stavbě nesmějí být umístěna taková světla nebo barevné plochy, které by mohly vést k záměně s drážními znaky nebo mohly jinak ohrozit provoz dráhy. - Při provádění stavby nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost železničního provozu. Veškeré kroky při provádění stavby v obvodu dráhy - tj. harmonogram prací, nutná ochranná opatření, případné výluky kolejí, apod. je třeba řádně v předstihu projednat s vlastníkem a provozovatelem dráhy. - Všechny kovové části stavby je nutno chránit podle příslušných norem a předpisů před účinky bludných proudů vzniklých při provozování elektrifikované dráhy. - Stavebník je povinen písemně oznámit Drážnímu úřadu termín zahájení výše uvedené stavby, a to v rozsahu stavby zasahující do obvodu dráhy. - Po ukončení stavby požádá stavebník o vydání souhlasu k provozování stavby, který Drážní úřad vydává podle 7 odst. 3 zákona. Upozornění: Drážní úřad si vyhrazuje - po započetí stavby - právo výkonu státního dozoru ve věcech drah na výše uvedené stavbě se zaměřením na dodržování podmínek tohoto souhlasu ke zřízení stavby a se zaměřením na bezpečnost provozu dráhy a drážní dopravy v místě stavby. Vyjádření Povodí Vltavy ze dne zn. 1688/ E.ON Česká Republika, s.r.o., regionální správa, vyjádření č.j.: H ze dne Telefónica O2 Czech Republic, a.s., vyj. Č.j /14 dne Stavba bude dokončena nejpozději do

8 5. Při provádění stavby budou dodrženy technické požadavky na stavby vodovodů a kanalizací, zejména vyhlášky č. 428/2001 Sb., kterou se provádí zákon č. 274/2001 Sb., o vodovodech a kanalizacích pro veřejnou potřebu a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. 6. Při provádění výkopů na veřejných pozemcích a komunikacích se výkopy přiměřeně vybaví bezpečnými a dostatečně širokými přechody nebo přejezdy. Výkopy nesmějí zabraňovat přístupu ke vchodům a vjezdům přilehlých staveb a pozemků. V nočních hodinách budou výkopy vybaveny dostatečným osvětlením. 7. Kontrolní prohlídky budou probíhat na kontrolních dnech. Termín konání kontrolních prohlídek dle jejich plánu bude předem oznámen vodoprávnímu úřadu. 8. Po skončení práce podá stavebník vodoprávnímu úřadu návrh na kolaudační souhlas stavby vodního díla - kanalizace a ČOV. S návrhem budou předloženy tyto doklady: - protokol o předání a převzetí stavby - dokumentace skutečného provedení - geodetické zaměření skutečného provedení včetně hranic dotčených pozemků - certifikáty použitých materiálů - prohlášení o shodě - zápis o ověření těsnosti kanalizace kamerovou zkouškou (tlakovou zkouškou výtlak) - doklady o nepropustnosti a kompletnosti objektů ČOV - provozní řád ČOV - výchozí revize elektro k ČOV 9. Po ukončení prací budou dány pozemky do původního stavu a případné vzniklé škody budou majitelům uhrazeny. II. dle 8 odst. 1 písm. c) a dle 9 odst. 2 vodního zákona, k vypouštění odpadních vod do vod povrchových z čistírny odpadních vod na pozemku p.č. PK 879/1 (KN 1114,1099) v katastrálním území Dívčice, do rybníka Zbudovský (drobný vodní tok Olešník, IDVT , čhp , hydrogeologický rajón 2160, útvar podzemních vod na dobu určitou - do konce roku 2025 v množství: Emisní limity-množství a kvalita: roční (tis. m 3 /rok) 12,0 max. měsíční (tis. m 3 /měsíc)..1,2 max. za sekundu (l/s) 1,5 hodnota p (mg/l) hodnota m (mg/l) t/rok CHSK CR ,38 BSK ,2 NL ,2 Emisní standardy - hodnoty m - jsou nepřekročitelnými hodnotami, emisní standardy p se považují za dodržené, jestliže míra jejich překročení nepřesáhne hodnoty uvedené v příloze č. 1 nařízení vlády č. 401/2015 Sb. Povinnosti a podmínky pro nakládání s vodami: 10. Četnost odběrů vzorků odpadních vod v době zkušebního provozu se stanovuje takto: kontrolní odběry budou prováděny 1x za 2 měsíce (celkem 6x ročně), doba trvání zkušebního provozu bude stanovena v povolení zkušebního provozu. 11. Po uvedení stavby do trvalého provozu bude odebírán vzorek vyčištěné odpadní vody 4x ročně. 12. Rozbory a odebírání vzorků odpadní vody budou prováděny metodami pro rozbory odpadních vod laboratoří, která je držitelem platného osvědčení o akreditaci nebo osvědčení o správné činnosti laboratoře. 8

9 Č.j.: OOŽP/10481/2014/Pak 13. Měření objemu odpadní vody bude prováděno měrným Parshallovým žlabem P2 instalovaného v šachtě. Kvalita vypouštěné vody bude kontrolována odběrem vzorků, které budou odebírány na odtoku z ČOV. 14. Typ odběrů: bude prováděn dvouhodinový směsný vzorek slévaný získaný sléváním 8 dílčích vzorků stejného objemu v intervalu 15 min. 15. Výsledky rozborů budou archivovány u vlastníka stavby (provozovatele) pro případnou kontrolu po dobu 5 let. 16. Odběry vzorků odpadních vod budou prováděny rovnoměrně v průběhu roku a nebudou prováděny za neobvyklých situací při silných deštích, nadměrném suchu, apod. Upozornění: Povolení stavby vodního díla pozbývá platnosti, pokud stavba nebude zahájena do 2 let od nabytí právní moci rozhodnutí ( 115 odst. 4 stavebního zákona). Kanalizační a vodovodní přípojky nejsou vodními díly a jejich povolení podléhá příslušnému stavebnímu úřadu. Odbor státní správy ve věcech památkové péče upozorňuje žadatele na respektování 22 a 23 zákona č. 20/1987 o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů. Účastníci řízení na něž se vztahuje rozhodnutí správního orgánu: Obec Dívčice, Dívčice 41, Dívčice, Odůvodnění: Žadatel, Obec Dívčice, Dívčice 41, Dívčice, IČ podala dne u zdejšího vodoprávního úřadu žádost o povolení stavby vodního díla Splašková kanalizace a ČOV Dívčice - Nádraží na pozemcích p.č. KN 358/2, 358/3, 349/9, 349/10, 358/4, 359/4, 1686/13, 342, 345, 383/9, 383/35, 359/1, 359/7, 381/5, 381/2, 380/10, 327/1, 327/3, 327/2, 1681/5, 1681/11, 1681/12, 317, 318/1, 320/1, 1707, 358/1; PK 879/1, 874/4, 874/2, 1135/4, 1137 v katastrálním území Dívčice. Žádost nebyla doložena všemi povinnými doklady podle ustanovení 6 vyhlášky č. 432/2001 Sb., o dokladech žádosti o rozhodnutí nebo vyjádření a o náležitostech povolení, souhlasu a vyjádření vodoprávního úřadu, a dalšími doklady, potřebnými k jejímu posouzení, proto odbor ochrany životního prostředí Magistrátu města České Budějovice dne vyzval žadatele, aby doplnil chybějící podklady a současně řízení přerušil. Doklady byly doplněny dne a odbor ochrany životního prostředí Magistrátu města České Budějovice dne oznámil pokračování řízení všem známým účastníkům řízení a dotčeným správním úřadům a současně upustil ve smyslu ust. 115 vodního zákona od místního šetření s upozorněním, že případné připomínky a námitky lze uplatnit nejpozději do 10 dnů od obdržení oznámení. V rámci stavby bude vybudována splašková kanalizace a ČOV v území obce Dívčice části nádraží. V uvedené lokalitě je navržena nová kanalizace DN 250 v celkové dl. cca 1800 m se zaústěním do typové ČOV BC 520 (2 x BC260 - Envi-pur Tábor), Kalové hospodářství -provzdušňovací a zhušťovací nádrž. Městský úřad Zliv, Odbor výstavby vydal územní rozhodnutí dne pod zn. 434/roz/10-La, s nabytím právní moci dne na stavbu bylo vydáno stavební povolení Magistrátem města České Budějovice, Odborem životního prostředí dne , č.j.: OOŽP/6459/2011/Kub s nabytím právní moci dne , stavba však nebyla zahájena do dvou let a toto povolení propadlo. Posouzení vodoprávního úřadu: Vodoprávní úřad v provedeném řízení přezkoumal předloženou žádost z hledisek uvedených v ustanoveních vodního zákona a stavebního zákona, projednal ji s účastníky řízení a s dotčenými správními úřady a zjistil, že jejím uskutečněním nebo užíváním nejsou ohroženy zájmy chráněné zákony a zvláštními předpisy. Při přezkoumání žádosti, projednání věci s účastníky řízení a na základě shromážděných právně významných skutečností nebyly shledány důvody bránící povolení. 9

10 Č.j.: OOŽP/10481/2014/Pak Vodoprávní úřad rozhodl, jak je uvedeno ve výroku rozhodnutí, za použití ustanovení právních předpisů ve výroku uvedených. Účastníci řízení - další dotčené osoby: doručováno veřejnou vyhláškou podle ust. 144 správního řádu, podle ust. 112 odst. 1 stavebního zákona, identifikace označením pozemků a staveb evidovaných v KN přímo dotčených vlivem záměru: Vypořádání s návrhy a námitkami účastníků: Účastníci neuplatnili návrhy a námitky. Vypořádání s vyjádřeními účastníků k podkladům rozhodnutí: Účastníci se k podkladům rozhodnutí nevyjádřili. Poplatek: Na základě zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů, vyměřuje se za vydání rozhodnutí správní poplatek ve výši 3000,- Kč, který byl zaplacen bankovním převodem na účet Magistrátu města České Budějovice dne Poučení účastníků: Proti tomuto rozhodnutí se lze odvolat do 15 dnů ode dne jeho oznámení k Odboru životního prostředí, zemědělství a lesnictví Krajského úřadu Jihočeského kraje v Č. Budějovicích podáním u zdejšího správního orgánu. Odvolání se podává s potřebným počtem stejnopisů tak, aby jeden stejnopis zůstal správnímu orgánu a aby každý účastník dostal jeden stejnopis, nepodá-li účastník potřebný počet stejnopisů, vyhotoví je správní orgán na náklady účastníka. Odvoláním lze napadnout výrokovou část rozhodnutí, jednotlivý výrok nebo jeho vedlejší ustanovení. Odvolání jen proti odůvodnění rozhodnutí je nepřípustné. Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Ing. Svatopluk Mika vedoucí odboru ochrany životního prostředí Magistrát města České Budějovice Magistrát města, Kancelář tajemníka a Obec Dívčice žádáme o zveřejnění vyhlášky obvyklým způsobem na veřejné tabuli. Toto oznámení musí být vyvěšeno po dobu 15 dnů, poté je nutno toto potvrzené oznámení poslat zpět na zdejší odbor. Vyvěšeno dne: Sňato dne:.. 10

11 Č.j.: OOŽP/10481/2014/Pak Obdrží: navrhovatel: - Obec Dívčice na vědomí: - MM - Odbor kanceláře tajemníka se žádostí o vyvěšení na 15 dnů - Obecní úřad Zliv - Stavební úřad - Magistrát města České Budějovice, odbor dopravy a silničního hospodářství zde - Magistrát města Č. Budějovice, odbor ochrany životního prostředí, oddělení ochrany přírody a krajiny zde - Magistrát města České Budějovice - Odbor památkové péče - Povodí Vltavy s.p., Litvínovická 5, České Budějovice - E.ON. Česká Republika, F.A. Gerstnera 6, České Budějovice - ČEVAK a.s., Severní 8/2264, České Budějovice - Správa a údržba silnic Jihočeského kraje, Nemanická 2133/10, České Budějovice 3, České Budějovice - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Oblastní ředitelství Plzeň, Sušická 23, Plzeň - Drážní úřad, Škroupova 11, Plzeň - Státní pozemkový úřad, Husinecká 1024/11a, Žižkov, Praha 3 - Rybářství Třeboň Hld. a.s., Rybářská Třeboň Účastníkům stavebního řízení podle 109 odst.1 písm.c) až g) stavebního zákona, mezi které patří rovněž vlastníci vedení dopravní a technické infrastruktury je doručováno veřejnou vyhláškou, dle ustanovení 144 správního řádu v návaznosti na 113 stavebního zákona. Účastníci stavebního řízení podle 109 písm. e) a f) stavebního zákona jsou identifikovaní označením pozemků a staveb evidovaných v katastru nemovitostí: st. 324, st. 322/1, st. 318/2, st , st. 315/1, st. 315/2, st. 383/10, st. 383/11, st. 325/4, st. 326/1, 313, 319, 323, 355, 356, 327/1, 328/1, 383/2, 359/6, 383/19, 380/11, 383/20, 383/21, 383/22, 383/23, 383/24, 383/25, 383/26, 383/27, 383/28, 383/29, 383/30, 383/31, 383/32, 383/33, 383/34, 349/11, 383/1, 383/73, 383/72, 383/71, 383/70, 383/69, 383/68, 383/17, 383/18, 383/8, 383/6, 383/5, 383/4, 316, 384/1, 384/4, 384/5, 384/6, 384/28, 384/30, 384/7, 384/9, 385/10, 385/11, 385/13, 351, 350/1 v katastrálním území Dívčice. 11