Již ve třetím díle seriálu Informačního portálu Vlčoun.cz se podívejte na to, jaké škody napáchala voda ve středu 14. srpna 2002.

Transkript

1 PRAHA - Hlavní město České republiky má za bou pravděpodobně ten nejhorší a nejdramatičtější den. Voda pronikla do mnoha úků metra, které tím utržilo velkou ránu. Na pomoc poprvé vyjíždí zvláštní vlaky ČD. Již ve třetím díle riálu Informačního portálu Vlčoun.cz podívejte to, jaké škody páchala voda ve středu 14. Pohled zaplavenou zastávku Vltavská. 14. Výrazným způsobem je omezen provoz nočních linek. Z tramvajových linek jezdí po svých pravidelných trasách jen linky číslo 51 a 58, ostatní jsou odkláněny nebo zkracovány podle stavu tramvajových tratí. Některé jsou bez proudu, jiné pod vodou. 1 / 15

2 Kvůli zaplavení okolí Mostu Barikádníků i oblasti Vltavské jezdí odklonem také autobusové linky 505 a 509. Sokolovská ulice, v pozadí utopený ozčník zastávky Florenc. 14. Jen několik minut po půlnoci dochází k zastavení provozu metra tra B mezi Novými Butovicemi a Smíchovským nádražím a mezi Florencí a Českomoravskou. Ve stanici Florenc zůstávají odstavené dvě vlakové soupravy, kterými počítá po brzkém obnovení provozu... Voda si ve stejnou chvíli prodírá cestu do stanice Invalidov a skrz ní pak do Křižíkovy ke stanici Florenc. Ušetřen není ani druhý směr k Palmovce, kde však razí uzavřený tlakový uzávěr. 2 / 15

3 Stanice Křižíkova, jejíž nástupiště ocitlo pod vodou. v srpnu Drama v metru pokračuje! V průběhu noci voda proráží kabelové průchodky Palmovce a zaplavuje stanice Palmovka, Česmokoravská a Vysočanská, kde dostává do úrovně poloviny eskalátorového tunelu. Pod vodou ocitá také vestibul stanice Florenc, odkud pak vtrhává přímo do stanice. Tady zaplavuje dvě odstavené soupravy. Podle zdrojů blízkých dopravnímu podniku v tu dobu u souprav pohybovali pracovníci metra po pás ve vodě. Hodiny ukazují okolo 4.00 hodiny. 3 / 15

4 Informační tabule uvádí, jaké úkycmetra jsouve vzmíru, provozu. 14. Od možnostech ranního výjezdu sítě. je mezi metro provozováno jen výrazně okaném v závislosti Smíchovským Trasa A vozí cestující nádražím. NaSkalkou tra ajezdí Náměstím vlaky Hájů trasa pouze B pak Pražského jenrozsahu, mezi Zličínem povstání. a 4 / 15

5 Autobus linky X-B v zastávce Anděl (reprofoto). 14. Pro zajištění Andělem tramvajím obvykle končící a autobusové částečné Lehovec. v Braníku náhradní Náhradní linky či Modřanech, obvykle dopravy dopravu končící je neboť za zavede metro tramvajová konečné C linka zajišťují Černý X-B trať odkloněné je mezi Most tam Novými jsou zatopená. tramvajové prodlouženy Butovicemi linky ka 5 / 15

6 Zaplavená tramvajová trať z půl Braníka do Modřan. 14. Na cca od Vlaky pomoc jezdí 8.00Pražanům přibližně hodin vlakové každou vydávají soupravy hodinu. České mezi dráhy, stanicemi které Praha zavádí hlavní zvláštní nádraží spoje. a Praha Jako první - Smíchov. vyjíždí 6 / 15

7 Tramvajový úk mezi Vltavskou a první Pražskou tržnicí. 14. centra. Několik Muzeem. Jed před 9.00 hodinou jezdí po je částečně koleji obnoven kyvadlově. provoz Pražanům metra mezi tlakový tak Pražského zlepšuje dostupnost povstání a Voda minut dere dál. pozvol a zastavuje zaplavuje ažsouprava před Tlak stanice Smíchovským vody Náměstí v tunelu Republiky, nádražím. metra tra Můstek, I zde Bmírně doslova Národní proniká vyráží třída, do Karlovo kolejiště. uzávěr náměstí a a Anděl 7 / 15

8 Pohled zaplavený vstup do stanice metra Vltavská. operativnímu Dochází úku "béčka". khodinách výpadku prodloužení Vekyvadlově komunikace hodin linky X-B mezi tak až dispečinkem zastavuje Do Zličín. celá a strojvedoucími trasa Ba z14. Nových zbývajícím Butovic dochází provozním k Po dvou pro jedinná malou souprava poptávku je kprovoz omezení v tomto provozu. úku šesti ukončení soupravami denního opět provozu obnoven, po druhé ale večer koleji dochází jezdí 8 / 15

9 Křižovatka Vltavská době kulmice Vltavy. 14. V průběhu odpoledne kulminovala krychlových cm (obvyklý stav za kundu jev59 cm). (obvyklý jevltava 112 metrů v což Chuchli přibližně ve výšce 5300 metrech přibližně Od podepsalo nutné této strhnout. chvíle statice začala budov. Vltava poměrně Několik stav zřeka rychle nich, především klesat, vkrychlových) oblasti bohužel Karlí, v centrální zřítilo, části jiné Prahy bylo790 9 / 15

10 Zaplavený stanice metra Florenc Za vzhledem spojnicí zmínku Prahy kvestibul jistě zaplavení 6stojí ataké Letné linkové s centrem vedení vbyl tramvají. oblasti Štefánikův Holešovic Stálevmost, trvala a- Vltavské přes výluka který Libeňského nebylo jezdí tolik linky mostu, podstatné. 8, 14, což 18, 22, Jedinou 23 a Zajímavostí náměstí pravidelnou - I.P.Pavlova byla trasou neměla linka -komunikací Flora číslo vůbec - Želivského 17, nic která společného! jezdila - Palmovka tra Vysočanská Vozov Pankrác - Starý -Hloubětín. Albertov - Se Karlovo svojí 10 / 15

11 Voda zaplavila také křižovatku Elektrár pouze Během nejen obratiště, do dne konečné muly alezastávky prakticky aktuální Vavřenova celého situaci Braníka přizpůsobovat a kholešovice. Nádraží byly zkráceny Braník také autobusové autobusové byla14. přeruše linky. linky veškerá Z106, důvodu 121 doprava. azaplavení / 15

12 Zaplavené obratiště vtaké pražském řeky Voda jedoucí však do ale Dvorců zvedala autobusy nebo 118, Podolské 124 Podolském abraníku. 148 vodárně. k večeru nábřeží, Díky mohly kulmici a14. taks vrátit bylobotiči alinky nutné zpět následnému odpoledne trasy. zkrátit poklesu ialinky Stejně Hostivaři, tak které bylo možné muly do být svých odkloněny tras vrátit kvůli také rozvodněnému autobusové linky již vsvoje pondělí 122,rychlému 177, v 12 / 15

13 Pohled zaplavený podjezd a zastávku (v pozadí). 14.Kalná Vltava zaplavuje poslední trasu metra! voda zaplavuje stanice také třetí, Můstek poslední tra trasu Búk metra do stejnojmenné atěšnov Stropem "potápí" ztrasu stanice přestupních od Muzea tra tunelů téměř A. siřádově cestu ažpřestupních kvltavská Hradčanské. doslovavoda proráží tak V Magistrát Skutečnost tétoze chvíli hlavního ovšem je zaplaven města byla jiná. centrální Prahy počítal pražského s tím, že jeho metra obnova včetně bude trojúhelníku trvat několik týdnů. stanic. 13 / 15

14 Klárov, zastávka Malostranská. I tramvajových ta byla podobnovování vodou. tento již Pražská část nebude centrální městská zvyšovat, části doprava metra ba opak. aprožila řada nejdramatičtější tratí.den Vzhledem vetramvajové své14. historii. ke kulmici Zaplave byla počet převážná ale Dopravní metrem to podnik bylo horší... připravuje postupné a autobusové dopravy. S 14 / 15

15 Pohled křižovatku v pozadí zastávky tramvají. 14.panu Informační za Stejně poskytnutí tak portál fotografií Vlčoun.cz ze svého tímto děkuje podnikového Dopravnímu archivu podniku a dále hlavního Tomáši města Rejdalovi. Prahy děkuje in Florenc, memoriam také panu Miroslavu Baštovi. 15 / 15