Identifikace technika ME + provozovatele + vozidla. Identifikace technika ME. Identifikace provozovatele. Identifikace vozidla

Transkript

1 Identifikace technika ME + provozovatele + vozidla Jméno, příjmení, č. osvědčení Výběr z menu Č. osvědčení ve výběru zobrazeno Ve výtisku dle typu systému vznět/zážeh/plyn Identifikace technika ME Jméno, adresa: Příjmení Jméno Firma Ulice + číslo PSČ Obec Telefon * * * = povinné údaje Tovární značka Obchodní označení (typ) Typ motoru Výrobní číslo motoru *) Stav počítače ujeté vzdálenosti Typ emisního systému Počet válců Počet výfukových větví Druh vozidla Kategorie vozidla Registrační značka VIN Rok výroby **) Datum první registrace Dle předpisu je definován počet akcelerací vznětového vozidla: - s DPF, dle 715/2007/ES resp. 595/2009/ES - s OBD dle 98/69/ES resp. 2005/55/ES - ostatní (viz Příloha 5. Metodiky) Identifikace provozovatele Identifikace vozidla Volba typu emisního systému Volba druhu paliva Homologační předpis Zadání požad. hodnot / výběr vozidla z DB Typ emisního systému: Vznětový: - řízený - řízený bez OBD - řízený s OBD Zážehový: - řízený (BEZ-KAT + NEŘ-KAT) - řízený bez OBD - řízený s OBD Druh paliva: Vznětový: >> Jednopalivový: - Nafta >> Dvoupalivový Zážehový: >> Jednopalivový: - BA (benzín) - Flexi fuel, E85 - LPG - CNG/LNG >> Dvoupalivový -alternativní - BA/LPG - BA/CNG vznětový Vznět. / zážeh. zážehový Řízený Řízený OBD OBD Vznětový NŘ Vznětový Ř Vznětový Ř - OBD Zážehový NŘ Zážehový Ř Zážehový Ř - OBD VN+VŘ VŘ-OBD ZN ZŘ ZŘ-OBD

2 Vznětový řízený + řízený bez OBD VN+VŘ Vizuální kontrola, přesto pokračovat * Jen vznětový řízený bez OBD, uživatelský vstup Kontrola paměti závad*, přesto pokračovat, přesto pokračovat * Jen vznětový řízený bez OBD Přezkoušení volnoběžných otáček. Odpočet času se spouští, pokud jsou otáčky v požad. pásmu. Časový limit 5 minut. Ověření volnoběhu*, přesto pokračovat Přezkoušení přeběhových otáček se spouští, pokud jsou otáčky v požad. pásmu. Podíl doby měření dle výrobce bo 5 s avšak min. 1 s Ověření přeběh. otáček, přesto pokračovat Dle výrobce, výchozí hodnota 3, uživatelský vstup možný Výplach systému V - Volnoběh udržovat min. 15 s - Provést akceleraci - Měření: > Doby akcelerace (5 s) > Přeběhové otáčky > Špičkové hodnoty opacity n-tá akcelerace Platná akceler. n>10 n=n+1 Kalkulace prům. kouřivosti + rozpětí n>=4 Rozpětí <= 0,25 (0,5) nok OK Prům. kouřivost <= ref. hodn. nok Limitní hodnoty - vznětový: K dle uv. do provozu: <= : k <= 4.0/m > : k <= XL OK V < : přeplňovaný k <= 2.5/m přeplňovaný k <= 3.0/m >= k <= 1.5/m EURO 6/VI dle 136/2014 k <= 0.3/m Rozpětí k: Defaultní: 0,25/m Kategorie T (T1, T2, T3) < : 0,50/m Exist. gativní nok Do protokolu dle vzoru vyhlášky č. 342/2014 Sb. se u více koncovek výfuku uvádí příznivější údaje.

3 OBD dialog - vznětový řízený s OBD Dialog VŘ-OBD Kontrola MIL Nesvítí / svítí / bliká Stavy MIL viz metodický postup: Malá vozidla Euro 3 > Velká vozidla Euro 5, EEV Velká vozidla Euro 6 Vizuální kontrola včetně kontroly MIL Dialog alternativně při zahájení bo v rámci vyhodnocení Vozidla EURO IV/V s emisně relevantními NOx/ SCR závadami dle Přílohy č. 2 Metodického postupu Vozidlo ze seznamu NOx Zadání / načtení z databáze vozidel emisně irelevantních chybových kódů > připojení OBD čtečky > zapalování ZAP > spuštění motoru Vybudování komunikace čtečky OBD s ŘJ Komunikace Signál otáček? Načtení VIN, CVN, CALID z OBD Uživatelský vstup (jen při gativním hodnocení): Chybná verze CALID / CVN CALID CVN platné? (chybná verze) Nehodnotí se emisně relevantní závady NOx/ SCR dle Přílohy č. 2 Metodického postupu ani závady převodového ústrojí Px7xx apx8xx Závady P0xxx s výjimkou P07xx a P08xx -> vyhovující Funkční zkouška OBD Readiss kódy (RC) - podporované RC - vykonané RC - porovnání podporované / vykonané Stav MIL (OBD) Emisně relevantní závady, počet, kódy, přesto pokračovat Stav MIL Provedeny veškeré kontinuálně monitorované readiss kódy?, přesto pokračovat Kontinuálně monitor. RC? Počet emisně relev. závad = 0 Dialog NOx alternativně v rámci vyhodnocení bo při zahájení, přesto pokračovat Akceptovatelné závady NOx 32 Vozidla EURO IV/V s emisně relevantními NOx/ SCR závadami dle Přílohy č. 2 Metodického postupu 31

4 Vznětový řízený bez OBD VŘ-OBD 31 32, přesto pokračovat Ověření volnoběhu Přezkoušení volnoběžných otáček. Odpočet času se spouští, pokud jsou otáčky v požad. pásmu. Časový limit 5 minut. Přezkoušení přeběhových otáček se spouští, pokud jsou otáčky v požad. pásmu. Podíl doby měření dle výrobce bo 5 s avšak min. 1 s Dle výrobce, výchozí hodnota 3, uživatelský vstup možný Dle předpisu je definován počet akcelerací vznětového vozidla: - s DPF, dle 715/2007/ES resp. 595/2009/ES - s OBD dle 98/69/ES resp. 2005/55/ES - ostatní (viz Příloha 5. Metodiky), přesto pokračovat, přesto pokračovat Ověření přeběh. otáček Výplach systému Vykonané všechny RC? Počty akcelerací A: Systém RC- OK RC-nOK DPF 1 4 OBD 2 4 Ostatní 4 4 V - Volnoběh udržovat min. 15 s - Provést akceleraci - Měření: > Doby akcelerace (5 s) > Přeběhové otáčky > Špičkové hodnoty opacity n-tá akcelerace Platná akceler. n>10 n=n+1 Kalkulace prům. kouřivosti + rozpětí n>=a Rozpětí <= 0,25 (0,5) nok Kalkulace rozpětí a průměrné hodnoty kouřivosti jen pro počet akcelerací > 1 OK Prům. kouřivost <= ref. hodn. nok Limitní hodnoty - vznětový: K dle uv. do provozu: <= : k <= 4.0/m > : k <= XL OK V < : přeplňovaný k <= 2.5/m přeplňovaný k <= 3.0/m >= k <= 1.5/m EURO 6/VI dle 136/2014 k <= 0.3/m Rozpětí k: Defaultní: 0,25/m Kategorie T (T1, T2, T3) < : 0,50/m Exist. gativní nok Do protokolu dle vzoru vyhlášky č. 342/2014 Sb. se u více koncovek výfuku uvádí příznivější údaje.

5 Zážehový řízený (s i bez KAT) ZN Vizuální kontrola, přesto pokračovat, přesto pokračovat Aktivov. příprava katalyzátoru? Měří se otáčky, CO, HC (O2; CO corr) Vyhodnocují se otáčky a CO. HC dle výrobce. Defaultní rozpětí otáček 2500 až 2800 min-1, * zobrazení O2, COcorr povinné Příprava katalyzátoru zvýšeném volnoběhu Měří se otáčky, CO, HC (O2; COcorr). Vyhodnocují se otáčky a CO. HC dle výrobce * zobrazení O2, COcorr povinné., přesto pokračovat volnoběhu, přesto pokračovat Limitní hodnoty - řízený emisní systém: Dle uv. do provozu / první registrace: Neřízený emisní systém: Volnoběh i zvýšené otáčky: <= CO < 4,5% >= CO < 3,5% dle výrobce vozidla HC Exist. gativní nok Do protokolu dle vzoru vyhlášky č. 342/2014 Sb. se u více koncovek výfuku uvádí příznivější údaje.

6 Zážehový řízený (bez OBD) ZŘ Vizuální kontrola, přesto pokračovat Jen zážehový řízený bez OBD, uživatelský vstup Kontrola paměti závad, přesto pokračovat, přesto pokračovat Ověření volnoběhu, přesto pokračovat Aktivov. příprava katalyzátoru? Měří se otáčky, CO, lambda, (O2*). Vyhodnocují se otáčky a CO * zobrazení O2 povinné Příprava katalyzátoru zvýšeném volnoběhu Měří se otáčky a CO, (O2*). Vyhodnocují se otáčky a CO. * zobrazení O2 povinné, přesto pokračovat volnoběhu, přesto pokračovat Limitní hodnoty - řízený emisní systém: Dle výrobce, jinak: <= volnoběh CO < 0,5% zvýšené otáčky CO < 0,3% lambda 0,97-1,03 >= volnoběh CO < 0,3% zvýšené otáčky CO < 0,2% lambda 0,97-1,03 Další palivo? Exist. gativní nok Do protokolu dle vzoru vyhlášky č. 342/2014 Sb. se u více koncovek výfuku uvádí příznivější údaje.

7 OBD dialog - zážehový řízený s OBD Dialog ZŘ-OBD Kontrola MIL Nesvítí / svítí / bliká Stavy MIL viz metodický postup: Malá vozidla Euro 3 > Velká vozidla Euro 5, EEV Velká vozidla Euro 6 Vizuální kontrola včetně kontroly MIL > připojení OBD čtečky > zapalování ZAP > spuštění motoru Vybudování komunikace čtečky OBD s ŘJ Komunikace Jednopalivová vozidla: OBD signál podmínkou vyhovující zkoušky. Dvoupalivová vozidla: Alternativní výběr zdroje signálu otáček. Signál otáček? Načtení VIN, CVN, CALID z OBD Uživatelský vstup (jen při gativním hodnocení): Chybná verze CALID / CVN CALID CVN platné? (chybná verze) Nehodnotí se závady převodového ústrojí Px7xx a Px8xx ani závady A/C systému Závady P0xxx s výjimkou P07xx a P08xx -> vyhovující Funkční zkouška OBD Readiss kódy (RC) - podporované RC - vykonané RC - porovnání podporované / vykonané Stav MIL (OBD) Emisně relevantní závady, počet, kódy, přesto pokračovat Stav MIL Provedeny veškeré kontinuálně monitorované readiss kódy?, přesto pokračovat Kontinuálně monitor. RC?, přesto pokračovat Počet emisně relev. závad =

8 Zážehový řízený s OBD ZŘ-OBD 71 72, přesto pokračovat Přezkoušení volnoběžných otáček. Odpočet času se spouští, pokud jsou otáčky v požad. pásmu. Časový limit 5 minut. Ověření volnoběhu, přesto pokračovat Aktivov. příprava katalyzátoru? Měří se otáčky, CO, lambda, (O2*). Vyhodnocují se otáčky a CO * zobrazení O2 povinné Příprava katalyzátoru zvýšeném volnoběhu P Měří se otáčky, CO, (O2*). Vyhodnocují se otáčky a CO * zobrazení O2 povinné, přesto pokračovat volnoběhu, přesto pokračovat Vykonané všechny podporované RC? ANO / NE RC = 0 Exist. gativní Vyhodnocení signálu lamda sondy / lambda sond =OK Exist. gativní vyhodnocení lambda =nok Limitní hodnoty - řízený emisní systém: Další palivo? P Dle výrobce, jinak: <= volnoběh CO < 0,5% zvýšené otáčky CO < 0,3% lambda 0,97-1,03 >= volnoběh CO < 0,3% zvýšené otáčky CO < 0,2% lambda 0,97-1,03 Do protokolu dle vzoru vyhlášky č. 342/2014 Sb. se u více koncovek výfuku uvádí příznivější údaje.