Technická servisní konference 04/2016

Transkript

1 Technická servisní konference 04/2016

2 Technická servisní konference 04/2016 VAT/1 - TSC Elektro II Jan Ouzký Přehled témat: Fabia III / Rapid: 1,4CR CUTA/CUSB závada P0136 Fabia III CUTA/CUSB: Závada P167E, chybná funkce systému start/stop Yeti MR2016: Kolize centrálního svazku vozu o motor stěračů Motory EA211 1,2TSi a 1,4TSi: Závady na bohatost směsi 33 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

3 Závada P0136 Řada 1 sonda 2, elektrická závada v elektrickém obvodu Model: Fabia III, Rapid Motorizace: 1,4 CR CUTA/CUSB Reklamace zákazníka/zjištění servisu: Svítí kontrolka emisí případně žhavení v paměti závad ŘJ motoru je uložena závada: P (symptom 27121) Řada 1 sonda 2, elektrická závada v elektrickém obvodu Současně mohou detekovány i níže uvedené závady: P Řada 1 sonda 2, okruh topného proudu přerušení P Řada 1 sonda 2, okruh topného proudu zkrat na kostru P Řada 1 sonda 1, signál příliš pomalý P Řada 1 - sonda 2, topný obvod elektrická závada P Katalyzátor NOx řady válců 1, chybná funkce P Sonda lambda 2 řada válců 1, signál příliš chudý 34 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

4 Příčina: Poškozené / prodřené vodiče v plastové ochraně svazku elektrického vedení k 2.lambda sondě v oblasti pravé části podlahy (obr.1) Řešení: Oprava poškozených vodičů schválenou technologií, odstranění plastové ochrany a zaizolování svazku textilní otěruvzdornou páskou TPI v přípravě neprovádějte výměnu lambda sondy Poznámka: Při zjištění oxidace vodičů ve vzdálenosti delší než cca 60cm od svorkovnice, doporučujeme pro snadnější provedení opravy svazek uvolnit až do motorového prostoru. 35 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

5 Závada P167E Chybná funkce systému start/stop Model: Fabia III, Rapid Motorizace: 1,4CR - CUTA/CUSB Reklamace zákazníka / zjištění servisu: V režimu start/stop motor sporadicky automaticky nenastartuje a na panelu přístrojů se zobrazí informace nastartujte motor ručně V paměti závad ŘJ motoru je uložena závada: P167E00 Opakovaný start-stop maximální doba startu překročena Řešení: Aktualizace SW ŘJ motoru 915x Fabia III - kód zásahu 322D Rapid - kód zásahu Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

6 Kolize centrálního svazku vozu o motor stěračů Model: Yeti (produkce od 22KT 2015) Reklamace zákazníka: Různé reklamace týkající se sporadických závad výpadku napájení ŘJ motoru, závady komunikace případně závady na plynový pedál Zjištění servisu: Chybně trasované vedení k ŘJ motoru je v kolizi s mechanismem předních stěračů Zjištěno poškození elektrického vedení (vliv vlhkosti oxidace vodičů) Řešení: oprava poškozených vodičů dle schválených postupů úprava trasování svazku v blízkosti stěračů 37 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

7 Závady na bohatost směsi u motorů EA111/211 Model: Fabia II / III, Roomster, Rapid, Octavia II / III, Yeti Motorizace: EA 111 1,2TSi (CBZ*), EA 211 1,2TSi a 1,4TSi (CZCA, CZDA, CHPA,CJZ*) Reklamace / zjištění servisu: Svítí kontrolka emisí motor běží pravidelně V paměti závad je uložena jedna nebo více z níže uvedených závad na bohatost směsi: P0171 Řada 1, systém odměřování paliva systém příliš chudý P0172 Řada 1, systém odměřování paliva příliš bohatý P2096 Řada válců 1, korekce lambda za katalyzátorem - překročena regulační mez ochuzení P2097 Řada válců 1, korekce lambda za katalyzátorem - překročena regulační mez obohacení P2177 Řada válců 1, systém odměřování paliva - systém příliš chudý od volnoběžných otáček P2187 Řada 1, systém odměřování paliva - systém příliš chudý při volnoběžných otáčkách P2188 Řada 1,systém odměřování paliva - systém příliš bohatý při volnoběžných otáčkách Uvedené závady mohou být statické nebo sporadické (kontrolka může sporadicky zhasnout). 38 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

8 Pokyny pro servis s použitím diagnostiky / ODIS: Provedení řízeného vyhledávání závad jehož součástí musí být i níže uvedené bloky naměřených hodnot při volnoběhu (minimálně po cca 2minutách běhu motoru): Počet výpadků válce 1;2;3;4 Vysoký tlak paliva, skutečná hodnota Vysoký tlak paliva, požadovaná hodnota Krátkodobé přizpůsobení tvorby směsi řady 1 Dlouhodobé přizpůsobení tvorby směsi řady 1 při volnoběhu Dlouhodobé přizpůsobení regulace lambda řady 1 Pokud se výše uvedené závady detekují u vozu s malým proběhem kilometrů (do 1.000km), nelze vyloučit výrobní závadu (např. záměna lambda sond doporučena kontrola dle ETKA). Po výměně komponentů řízení motoru je nutné vždy pomocí ODIS vymazat adaptační hodnoty motoru (např. motor, komponenty palivové a zapalovací soustavy atd.) Nelze vyloučit závadu mechanických komponentů motoru. Příznaky pro snadnější identifikaci příčin představí kolega Z.Kuntoš. 39 Technická servisní konference 04/2016, VAT/1 - TSC

9 Děkuji za pozornost