VYSOKOZÁTĚŽOVÁ KOLA A KLADKY

Transkript

1 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ KOLA A KLADKY

2 CONTROL VALVE CONTROL je mladá, dynamicky se rozvíjející obchodní společnost, vybudovaná na moderních principech řízení. Naším posláním je prodej a distribuce manipulačních prvků pojezdových kol a kladek. Spokojenost zákazníka s nákupem a dlouhodobé obchodní vztahy patří mezi hlavní priority. Naší předností je schopnost nabídnout vysoce kvalitní výrobky od prověřených výrobců, ale také typy, které se prosadí i v nejtvrdší cenové konkurenci. Od roku 1998 na slovenském a českém trhu výhradně zastupujeme německou společnost RHOMBUS Rollen, která se výrobou pojezdových kol zabývá již od roku Patří tak mezi nejstarší společnosti působící v oboru. Díky silnému zázemí a know-how byl náš vstup na trh úspěšný a dnes se řadíme mezi největší prodejce v ČR. Léta práce a vývoje se odráží v širokém spektru nabízených produktů, kterými jsme schopni pokrýt i velmi náročné požadavky zákazníků. Proto ani teploty pracovního prostředí 400 C, zatížení kola nebo zajištění svodu statického náboje nejsou nesplnitelným požadavkem. Pro svoji činnost jsme vybudovali prostředí, ve kterém jsme schopni plně uspokojovat Vaše potřeby a požadavky. Moderní kancelářské a skladové prostory, sofistikovaný informační systém a školený tým to vše v systému managementu jakosti ISO 9001: Zahájení činnosti pod hlavičkou BDR, s.r.o. Výhradní zastoupení tradičního německého výrobce pojezdových kol, spol. RHOMBUS Rollen. Zakázkové montážně výrobní operace pro tohoto partnera Dosažení předních pozic na trhu pojezdových kol. Navázání silných obchodních vztahů převážně v oblastech přístrojové a zdravotnické techniky Převedení aktivit pod hlavičku sesterské společnosti VALVE CONTROL, s. r. o. z důvodu optimalizace provozních procesů Implementace moderního informačního systému QI a další zlepšení interních procesů Výstavba nového sídla společnosti a skladových ploch. Výrazné navýšení skladových zásob a zkrácení dodacích lhůt Certifikace systému managementu jakosti dle ISO 9001: Spuštění e-shopu na webových stránkách Přístavba nových skladových prostor.

3 NÁŠ TÝM Pavel Drgáč, obchodní oddělení Telefon: SKYPE: valve-pavel MSN Messenger: Poskytneme poradenství při výběru vhodných typů kol a rádi Vám zpracujeme cenovou nabídku. Pokud Vám nevyhovují typy prezentované v našem katalogu, využijeme našich širokých kontaktů pro vyhledání těch pravých - k uspokojení Vašich potřeb. Karel Trousil, logistika zakázek Telefon: trousil@valve.cz SKYPE: valve-karel Vaše objednávky okamžitě zpracujeme a zašleme potvrzení termínu dodání. V případě dotazů ohledně průběhu zakázky a jejího dodání nás kdykoliv kontaktujte. Vladimíra Pjajčíková fakturace Telefon: pjajcikova@valve.cz SKYPE: valve-central Díky používaným moderním informačním technologiím dochází k minimu nesrovnalostí. S případnými nejasnostmi nás neváhejte oslovit. Marek Hladiš expedice Klademe důraz na vstupní kontrolu zboží a kvalitu prováděných montážních operací. Ivo Mojžíšek expedice Naším cílem je splnit dodávku v požadovaném termínu.

4 OBSAH Výběrová kritéria Chemická odolnost materiálů Samostatná kola - technické info Kladky - technické info Symboly Kladky série 510 Kladky série 710 Kladky série 712 Kladky série 810 Kladky série 814 Kladky série 816 Kladky série str Dvojité kladky série Dvojité kladky série 824 Dvojité kladky série 826 Dvojité kladky série 828 Dvojité kladky série 920 Nízkoprofilové kladky série 710 Nízkoprofilové kladky série 712 Nízkoprofilové kladky série 506 Jevištní posunovač série 508 Odpružené kladky série 550 Odpružené kladky série 752 Nerezové kladky série 740 Dvojité nerezové kladky série 742 Samostatná kola Příslušenství

5 Sortiment V našem sortimentu najdete produkty, které svou konstrukcí a použitými materiály splňují ta nejnáročnější kritéria. Z širokého výběru kol a kladek můžete volit vždy takové řešení, které zajistí patřičnou funkčnost a dlouhodobou životnost. Přesto jsme vždy otevřeni individuálním požadavkům spojeným se zvláštním řešením. WWW stránky Uvědomujeme si, že dostupnost informací a samotných výrobků je klíčová. Využijte možnost snadného výběru a objednání prostřednictvím našich webových stránek. Zde Vás také průběžně informujeme o novinkách v naší společnosti. Skladové zázemí Často je nutné rychle reagovat na objednávky zákazníků nebo časovat jejich vykrytí v systému Just-In-Time. To je možné pouze s kvalitním skladovým zázemím, které budujeme a organizujeme s ohledem na aktuální vývoj prodejů. Nově připravované skladové prostory jsou projektovány na 600 paletových míst. Ceny Zvláštní otázkou je cenová problematika. Globálně organizované obchodní vztahy nám umožňují nabízet podmínky, které pomáhají našim partnerům získávat zakázky i v nejtvrdších konkurenčních podmínkách. Kvalita Vážíme si našich obchodních partnerů a jejich práce. Při každodenním kontaktu se potvrzuje, že dlouhodobá spolupráce je možná pouze za dodržení vysokého stupně kvality. Proto je naše pozornost upřena k monitorování všech procesů a jejich zlepšování.

6 VÝBĚROVÁ KRITÉRIA nosnost K požadované nosnosti kola nebo kladky dospějeme součtem hmotnosti manipulačního zařízení a jeho možného zatížení. Výslednou hodnotu dělíme počtem kol a kladek s přihlédnutím k faktu, že vlivem nerovností může váha spočívat pouze na třech bodech. Zátěž může být na zařízení rozložena nerovnoměrně a při pohybu může docházet k rázovému zatížení. rychlost pohybu Deklarované nosnosti vychází ze zkušebních metod dle ČSN EN, definujících mj. rychlost pohybu. V tomto smyslu uvažujeme rychlostní limit 4 km/h pro všechny typy kol a kladek, pokud není uvedeno jinak. valivý odpor Odpovídá síle potřebné k uvedení či udržení zařízení v pohybu. Na její velikost mají vliv: tlumicí vlastnost Vlivem nerovností a jiných příčin vzniká rázové zatížení a z něj pramenící: a) zatížení kola a) hlučnost provozu + zatížení = + valivý odpor lze omezit použitím kol s menším podílem volných ocelových součástí, kol s měkčím b) průměr kola běhounem, kol tzv. "sandwichové" konstrukce + průměr = - valivý odpor nebo odpružených kladek c) uložení kola b) přenos vibrací kluzné ložisko = +++ valivý odpor lze omezit použitím kol s měkčím běhounem, válečkové ložisko = ++ valivý odpor kol tzv. "sandwichové" konstrukce nebo kuličkové ložisko = + valivý odpor odpružených kladek d) tvrdost a tvar běhounu + tvrdost = - valivý odpor e) kvalita podlahy + nerovnost = + valivý odpor + tvrdost = - valivý odpor opotřebení běhounu Třením běhounu o podlahu dochází k opotřebení a jeho projevem může být zanechávání stop - tzv. značkování nebo křídování. Tomuto nepříjemnému jevu můžeme předejít použitím běhounů z šedé pryže, elastické pryže nebo polyuretanu. U nerovných povrchů musíme zvážit mechanickou odolnost kol a běhounů. opotřebení podlahy Může být způsobeno povrchem běhounu kola, kdy vlivem pojezdu nebo stání vznikají na podlaze otlaky nebo zabarvení. Přihlédněte proto k hodnotám povoleného zatížení 2 podlahových povrchů na mm a vlastnostem materiálů běhounů. mechanická odolnost Během provozu dochází ke kontaktu s částmi, které mohou narušovat mechanické vlastnosti kol a kladek. U jednotlivých typů uvádíme jejich relativní odolnost mechanickým vlivům. odolnost proti vlhkosti a omyvatelnost Doporučujeme zvážit výběr materiálů pro použití ve vlhkém prostředí nebo provozech s plánovaným čištěním. K dispozici jsou kola a kladky s povrchem upraveným zinkováním, chromátováním, typy z nerezových materiálů nebo vyrobené z plastických hmot. teplotní odolnost V naší nabídce naleznete výrobky pro použití v teplotním rozmezí až od -100 C do +600 C. Detaily uvádíme u jednotlivých typů. magnetizmus Na Vaše přání můžeme dodat kola a kladky odolná magnetickému působení. statický náboj Pro zvláštní aplikaci jsme schopni nabídnout kola a kladky zamezující vzniku statického náboje. zkušenosti Využijte své zkušenosti a promítněte je do svých požadavků. Zhodnoťte především opotřebení a poruchovost stávajících kol 4 Elektricky vodivá: R 10 Ω a kladek. Nejlevnější řešení mnohdy 5 7 Antistatická: 10 Ω R 10 Ω neznamenají dlouhodoný ekonomický přínos

7 CHEMICKÁ ODOLNOST MATERIÁLŮ koncentrace pryž polyuretan polyamid polypropylén látka látka acetaldehyd 40% l m l l kyanid sodný, roztok 10% m l aceton l m l l kyselina akrylová 30 C m m acetylen l l l kyselina boritá, roztok 10% l l l l alkylalkohol l m l kyselina citronová, roztok 10% l l alkylbenzen l kyselina fosforečná, roztok 10% l m l amin, alifatický l kyselina chromová, roztok 10% m l l m aminokyseliny, směsi l kyselina jablečná l l l amoniak, kapalný 20% l m l l kyselina mléčná m m m l amonná sůl l l kyselina mravenčí 10% l m m l amylacetát l m l l kyselina mravenčí, čirá l l l amylalkohol l l l l kyselina octová 30% m m l l anilín m m l l kyselina olejová m l l antrachinon, 85 C l kyselina palmovitá m m l barnatá sůl l l l l kyselina siřičitá l m l l bavlníkový olej l kyselina solná, roztok 30% l m m l benzen, benzín éter m l l m kyselina stearová m m l bikarbonát amonný l kyselina šťavelová, roztok 10% l l bitumen m l l kyselina taninová 10% l borax l l kyselina uhličitá l brom m m m m kyselina vinná 10% l l l butan m l l kyselina močová, roztok 10% l l cyklohexanol l l l kysličník uhelnatý, horký m l dietylenglykol l l l lepidlo l dichlorbenzen m m l m lučavka královská m m m m dichlorbutylen m m malta, cement, vápno l l dichloretylen m m l m manganová sůl 10% l dimetylanilin m máslo m l l dimetyléter l l l l mastné kyseliny l l dimetylformamid l m l l měďná sůl, roztok 10% l m draselná sůl m metylalkohol l l l l draselná sůl l l metylenchlorid m m m dusičnan amonný l l l metyletylketon m m l l dusičnan olovnatý l l metylpyrolidon m dusičnan sodný, roztok 10% l l l l minerální oleje m l l dusičnan stříbrný l l l mléko l l l etanolamin m moč l l éter l l monobrombenzen m m etylacetát l m l naftalen m m l l etylalkohol l l l l niklitá sůl, roztok 10% l l etylen l octan hlinitý l fenylbenzen m m octan olovnatý, roztok 10% l l l m fenyletyléter m l odpadní voda l l fluor m m m m odvápňovač, roztok 10% l fluorid uraničitý m olej z citrusových plodů l formaldehyd 30% l l l l ozón m l l fosforečnan sodný, roztok 10% l l l l parafín m l l fural m l pivo l l l glukóza l l propan m l l glycerin l l l l propylalkohol l glykol l l l l ricínový olej l hexan m l l rodanid amonný l hořčice l rodanid zinečnatý 30% m hořečnatá sůl, roztok 10% l l l ropa m l l hydraulická kapalina m m l rostlinné tuky m l l hydroxid amonný m rtuť l l l l hydroxid draselný m l l síran amonný l l l hydroxid sodný m síran draselný l l l hydroxid sodný, roztok m l síran niklitý, roztok 10% l l l chlór, chlorová voda m m m m síran sodný, roztok 10% l l l chlorid draselný 10% l l l l síran železnatý l chlorid měďný l l skalice modrá l l l l chlorid niklitý, roztok 10% l l l sodný louh 50% l m l l chlorid rtuťný l m l sodný roztok 10% l l chlorid sodný, roztok 10% l l m l soli k odmrazování, roztoky l chlorid zinečnatý, roztok 10% l m l l spaliny m chlorid železnatý, kyselý 10% l l m l sulfid sodný, roztok 10% l l l inertní plyny l terpentýnový olej m l l m inkoust l l l tetrachlor m m l isopropyléter l l thiosíran sodný 10% l l l isopropylchlorid m m toluen m m l m jedlová silice m l uhličitan amonný l m jódová tinktura l m m l uhličitan sodný, roztok 10% m l l kal 80 C l l vazelína l l karbolineum m m l vinylchlorid, 80 C l kasein l voda mořská l l l kobaltová sůl, roztok 20% l voda studená l l l kokosový olej m l l voda do 80 C l m l krezol l vosk, 80 C l křemičitan sodný, roztok 10% l l l xylen m m l m kyanid draselný želatina l lodolný lpodmíněně odolný mnestálý Bez právní závaznosti. koncentrace pryž polyuretan polyamid polypropylén 02

8 KOLO Kolo je kruhová konstrukce, otočná kolem osy prostřednictvím ložisek nebo přímým uložením. V souvislosti s koly zmiňujeme níže vyjmenované konstrukční části a definujeme uvedené rozměry Části T1 1. ložisko 2. disk 2.1. náboj s maznicí 2.2. žebro 2.3. ráfek 3. obruč, běhoun 4. distanční vložka 5. mezikroužek Rozměry T2 D = průměr kola d = vnitřní průměr ložiska T1 = šířka náboje T2 = šířka obruče M = průměr náboje d M D Ložiska, uložení Ložisko je část kola umožňující otáčení na hřídeli. Kluzné ložisko - G Nejčastěji se používá ve formě ocelové distanční vložky, umístěné v náboji kola. Toto ekonomické řešení uložení kola je zároveň jednoduché na údržbu, protože využívá samomazných vlastností materiálů a otěrem se zároveň zabraňuje korozi. Je vhodné spíše pro nižší zatížení a méně časté provozní využití. Válečkové ložisko - R Je tvořeno ocelovými válečkovými segmenty umístěnými v kleci. Standardně se dodává již lubrikované. Je umístěno mezi nábojem kola a distanční vložkou, která svou délkou vymezuje prostor pro otáčení kola a zároveň redukuje vnitřní otvor na požadovaný průměr hřídele. Díky nižšímu valivému odporu je vhodné také pro vyšší zátěže. Není však příliš vhodné pro nejnáročnější provozní podmínky. Kuličkové ložisko - K Jednořadé kuličkové ložisko je nalisováno v náboji. Obvykle je použito spolu s distančními vložkami, které svojí délkou vymezí prostor pro otáčení kola a zároveň redukují otvor na požadovaný průměr hřídele. Převážně jsou utěsněna proti vniknutí nečistot (Z nebo RS provedení). Používá se u kol s vysokým nárokem na nosnost a životnost. Kuželíkové ložisko - A Vnější kroužek kuželíkového ložiska je nalisován v náboji. Obvykle je nutno zajistit vnitřní kroužek se segmenty dotažením. Proti vniknutí nečistot je nutno chránit guferem. Používá se u kol s extrémním mechanickým námáháním. Vrtaný náboj s drážkou pro pero - W Náboj je konstruován pro uložení na hřídeli. Zajištění perem umožňuje přenos kroutícího momentu. Rozměry náboje se obvykle uzpůsobují požadavkům. Přírubové uložení - F Kola mají na žebru umístěny otvory k upevnění na náboj nebo čep nápravy. Jejich velikost a umístění je možné uzpůsobit požadavkům, ale jsou k dispozici také ve standardních rozměrech. Vhodné pro přenos kroutícího momentu. Obruč pro nalisování na disk - P O b r u č j e t v o ř e n a p o l y u r e t a n o v ý m n e b o superelastickým pryžovým běhounem na ocelovém ráfku. Lisuje se na disk. Vhodné pro přenos kroutícího momentu

9 Obruč, běhoun Obruč je vnější část kola vyrobená z jiného materiálu než disk. Běhoun je obvodová část, která je v přímém kontaktu s podlahou. Kola a jejich obruče resp. běhouny se liší tvarem a materiálem. Z užitného hlediska pak mají různou tvrdost, manévrovatelnost, odolnost a jiné paramertry, jejichž výčet je obsažen ve výběrových kritériích. Níže uvádíme přehled základních materiálů a konstrukcí. Elastická pryž Shore A75 Je pryž vyšší jakosti, která se vyznačuje vyšší zpětnou elasticitou. Na disk kola se vulkanizuje nebo lisuje. Standardní tvrdost je Shore A75. Měkčí povrch se projevuje plynulejším pohybem po nerovnostech, tlumením vibrací a nízkou provozní hlučností. Díky dobré přilnavosti je vhodná také pro hnací kola. Ve srovnání s tvrdšími materiály však vykazuje vyšší valivý odpor. Vyrábí se také v šedém, bezestopém provedení a v různých tvrdostech. Superelastická obruč Je celopryžová obruč speciální konstrukce. Po obvodu je tvořena vysoce odolným běhounem s bočnicí, dále pak středovým elastickým jádrem s velkou pružností a konečně vnitřní základnou zpevněnou ocelovými kordy. Lisuje se na ocelové disky a je vyměnitelná. Tato robustní obruč se používá ve velmi náročných provozech. Umožňuje plynulý pohyb i po velmi nerovných površích. Je vhodná také pro vyšší rychlosti. Typické využití nachází u vysokozdvižných vozíků. Elastický polyuretan Shore A85 Je materiál vhodný pro vyšší zatížení na nerovných površích. Nanáší se litím na hliníkové nebo litinové disky. Jeho výhodou je vysoká elesticita, otěruvzdornost, odolnost vůči natržení a chemickému opotřebení. Při tvrdosti Shore A85 a robustnosti běhounu umožňuje plynule a tiše překonávat nerovnosti. Zároveň si zachovává dlouhou životnost. Oproti pryži má nižší valivý odpor a je bezestopý. Litý polyuretan Shore A93 Je materiál vhodný pro vysoké zátěže, kdy není garantován zcela rovný povrch podlahy. Nanáší se litím na hliníkové nebo litinové disky. Jeho výhodou je vysoká elesticita, otěruvzdornost, odolnost vůči natržení a chemickému opotřebení. Standardní tvrdost Shore A93 neumožňuje překonávání největších nerovností jako např. pryž. Dokáže však velmi dobře tlumit pojezd i při enormním zatížení, a to s velmi nízkým val. odporem. Provoz je bezestopý. Litý polyamid PA6G Je materiál vysoké tvrdosti a houževnatosti pro mimořádně vysoká zatížení na rovných površích. Kola se vyrábí litím a masivní konstrukce dosahuje nosnosti až 11 tun. Na rovných površích pojíždí s minimálním valivým odporem a dlouhodobá statická zátěž nedeformuje obvodový tvar. Je však nutné zvážit jejich použití na nerovnostech, kdy spolu s přenosem vibrací hrozí také zvýšená provozní hlučnost. Jeho vysoká odolnost se uplatňuje také v agresivním prostředí, v kombinaci s nerezovými kladkami. Litina Je vhodná pro vysoká zatížení při nešetrném zacházení. Odlitek - běhoun kola - je přesoustružen a lakován. Na rovných površích pojíždí s minimálním valivým odporem a dlouhodobá statická zátěž nedeformuje obvodový tvar. Po nerovnostech nepojíždí optimálně, ale kola jsou odolná i vůči mechanickým rázům a teplotám do 600 C. Je nutno zvážit případné nebezpečí poškození pojížděných povrchů a hlučnost provozu. Kovaná legovaná ocel Zápustkově kovaná kola z legované oceli jsou konstruována pro manipulaci s velmi vysokou zátěží při nešetrném pojezdu i po nejprostších površích. Výkovek - běhoun kola - je přesoustružen a lakován. Vysoká tvrdost a houževnatost zaručuje dlouhou životnost. Kola je možno vystavit teplotám až 600 C. Je nutno zvážit případné nebezpečí poškození pojížděných povrchů a hlučnost provozu. 5 7 Antistatická obruč 10 Ω R 10 Ω Je definována velikostí elektrického odporu, kdy obvykle nevodivé materiály běhounu resp. obruče (pryž, polyuretan) umožňují díky speciálním aditivům svod statického náboje. Litý polyuretan Shore A95 ergonomicky tvarovaný Je materiál vhodný pro vysoké zátěže, kdy není garantován zcela rovný povrch podlahy a vyžaduje se tichý chod s minimálním valivým odporem. Nanáší se litím na hliníkové nebo litinové disky. Jeho výhodou je vysoká elesticita, otěruvzdornost, odolnost vůči natržení a chemickému opotřebení. Půlkruhový průřez běhounu o tvrdosti Shore A95 poskytuje mimořádně lehký pojezd s nízkou hlučností. Vyrábí se také v tvrdosti Shore A85. Litý polyuretan Shore D72 Velmi vhodný pro vysoké zátěže na rovných površích. Polyuretan je nalitý na hliníkový náboj, který zajišťuje dostatečnou pevnost pro uložení ložisek. Proti sesunutí je chemicky a mechanicky zajištěn. Vyšší stupeň tvrdosti D72 umožňuje pojezd s minimálním valivým odporem. Stále však dochází k určitému tlumení při pojezdu po drobných nerovnostech. Vysoká odolnost vůči korozi ho v kombinaci s nerezovými pouzdry předurčuje k použití v agresivním prostředí. Vstřikovaný polyamid PA6 Je materiál vysoké tvrdosti a houževnatosti pro vysoká zatížení na rovných površích. Kola se vyrábí vstřikováním na ocelový náboj, který zajišťuje dostatečnou pevnost pro uložení ložisek. Na rovných površích pojíždí s minimálním valivým odporem a dlouhodobá statická zátěž nedeformuje obvodový tvar. Je však nutné zvážit jejich použití na nerovnostech, kdy spolu s přenosem vibrací hrozí také zvýšená provozní hlučnost. Jeho vysoká odolnost se uplatňuje také v agresivním prostředí, v kombinaci s nerezovými pouzdry. 4 Elektricky vodivá obruč R 10 Ω Je definována velikostí odporu, kdy obvykle nevodivé materiály běhounu resp. obruče (pryž, polyuretan) umožňují díky speciálním aditivům svod statického náboje. Mají nižší elektrický odpor, než antistatická kola a z tohoto pohledu jsou bezpečnější. S okolkem Tvar kola je konstruován pro pojezdy po vodicí kolejnici. Většinou se jedná o soustružená litinová nebo ocelová kola. Se žlábkem Tvar kola je konstruován pro pojezdy po vodicím profilu. Většinou se jedná o soustružená litinová nebo ocelová kola. 04

10 KLADKA kladka je sestava ocelové konstrukce a jednoho nebo více kol. Otáčení kola okolo vodorovné osy doprovázené otáčením vidlice okolo svislé osy umožňuje pohyb po podlaze libovolným směrem Konstrukce Otočná kladka Je sestava jednoho nebo více kol v pouzdru, která se volně otáčí kolem svislé osy a umožňuje tak pohyb kola libovolným směrem. Vzdálenost osy otáčení a osy hřídele je tzv. přesazení. Otočná kladka s brzdou kola Je vybavená nášlapným pedálem, jehož aktivace zamezí otáčení kola na hřídeli. H Otočná kladka s úplnou blokací Je vybavená nášlapným pedálem, který zamezí otáčení kola na hřídeli a zároveň otáčení pouzdra kolem svislé osy. Rozměry H = celková výška F = přesazení m = poloměr stopy otáčení Části 1. pouzdro 1.1. montážní deska 1.2. otočné ložisko s maznicí 1.3. středový čep s maticí 1.4. vidlice 1.5. osa otáčení 2. kolo 3. příslušenství 3.1. zařízení brzdící a/nebo blokující kola brzda kola úplná blokace směrová blokace 4. hřídel Pouzdro je konstrukce pro uložení kola umožňující otáčení kolem svislé osy. Vyrábí se lisováním plechů nebo svařováním. Pouzdra prezentovaných kladek jsou svařena z výkovků a vykazují mimořádnou pevnost. Jejich povrch je chráněn zinkováním nebo lakováním. Vysokou odolnost vykazují pozdra svařená z nerezové oceli AISI 304. F m Otočná kladka se směrovou blokací Je vybavena mechanikou, která zamezí otáčení pouzdra kolem svislé osy, aniž by omezila otáčení kola na hřídeli. Kladka se pohybuje pouze v přímém směru. K blokaci může dojít, podle provedení kladky, v jedné, ve dvou nebo ve čtyřech polohách. Odpružená kladka Je konstruována k pohlcení vibrací a rázů. Hybné spojení jejích částí přes silentblok umožňuje pohyb hřídele kola ve svislé ose a vytváří tak tlumící efekt. Pevná kladka Je sestava jednoho nebo více kol uložených v pouzdru, které umožňuje pouze pohyb v přímém směru. Této funkčnosti se využívá k směrové stabilizaci např. při manipulaci na šikmých površích nebo při pohybu větších celků. Dvojitá kladka Je sestava dvou kol v pouzdru, na sobě nezávisle otočných. Tím je dosaženo snazší otáčení kladky okolo svislé osy. Rozložením váhy na dvě kola je rovněž možné docílit vyšší nosnosti při zachování stejného průměru kola resp. celkové výšky kladky

11 SYMBOLY průměr kola průměr kola celková výška průměr okolku šířka obruče šířka běhounu poloměr stopy otáčení celková šířka poloměr stopy otáčení brzdy průměr náboje vnější rozměry montážní desky průměr kola rozteče děr pro šrouby šířka kola průměr upevňovacího otvoru šířka žlábku nosnost hloubka žlábku vnitřní průměr šířka náboje šířka náboje průměr náboje průměr náboje základní výška vnější rozměry montážní desky pracovní výška rozteče děr pro šrouby vnější rozměry montážní desky průměr upevňovacího otvoru rozteče děr pro šrouby rozměr obruče průměr upevňovacího otvoru rozměr disku Charakteristika samostatných kol: vnitřní průměr ráfku vnitřní průměr velmi dobré dobré uspokojující nevhodné 06

12 SÉRIE 510 SÉRIE 510! svařovaná ocelová vidlice tloušťky 6 mm, zinkovaná! kovaný středový čep je v ní integrovaný a zajištěný maticí se závlačkou! otočné ložisko tvořeno dvěma kuličkovými dráhami! horní kuličková dráha je kalená, spodní kovaná! 4 pozice pro směrovou blokaci! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a elastickou pryžovou obručí 510a15K100esGPK x x80/ a15K125esGPK x x80/ a15K150esGPK x x80/ a15K200esGPK x x80/ a15K250esGPK x x80/ s úplnou blokací 510i15K100esGPK x x80/ i15K125esGPK x x80/ i15K150esGPK x x80/ i15K200esGPK x x80/ i15K250esGPK x x80/ a15K100esGPK x x80/ a15K125esGPK x x80/ a15K150esGPK x x80/ a15K200esGPK x x80/ a15K250esGPK x x80/ K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem ergonomického tvaru 510a19K100vsGPK x x80/ a19K125vsGPK x x80/ a19K150vsGPK x x80/ a19XK200vsGPK x x80/ a19K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 510i19K100vsGPK x x80/ i19K125vsGPK x x80/ i19K150vsGPK x x80/ i19K200vsGPK x x80/ i19K250vsGPK x x80/ a19K100vsGPK x x80/ a19K125vsGPK x x80/ a19K150vsGPK x x80/ a19K200vsGPK x x80/ a19K250vsGPK x x80/

13 SÉRIE 510! svařovaná ocelová vidlice tloušťky 6 mm, zinkovaná! kovaný středový čep je v ní integrovaný a zajištěný maticí se závlačkou! otočné ložisko tvořeno dvěma kuličkovými dráhami! horní kuličková dráha je kalená, spodní kovaná! 4 pozice pro směrovou blokaci! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm 600 SÉRIE K kola polymidový disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 510a04K100vGPK x x80/ a04K125vGPK x x80/ a04K150vGPK x x80/ a04K200vGPK x x80/ a04K250vGPK x x80/ s úplnou blokací 510i04K100vGPK x x80/ i04K125vGPK x x80/ i04K150vGPK x x80/ i04K200vGPK x x80/ i04K250vGPK x x80/ a04K100vGPK x x80/ a04K125vGPK x x80/ a04K150vGPK x x80/ a04K200vGPK x x80/ a04K250vGPK x x80/ K kola hliníkový disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 510a16K100vsGPK x x80/ a16K125vsGPK x x80/ a16K150vsGPK x x80/ a16K200vsGPK x x80/ s úplnou blokací 510i16K100vsGPK x x80/ i16K125vsGPK x x80/ i16K150vsGPK x x80/ i16K200vsGPK x x80/ a16K100vsGPK x x80/ a16K125vsGPK x x80/ a16K150vsGPK x x80/ a16K200vsGPK x x80/

14 SÉRIE 510 SÉRIE 510! svařovaná ocelová vidlice tloušťky 6 mm, zinkovaná! kovaný středový čep je v ní integrovaný a zajištěný maticí se závlačkou! otočné ložisko tvořeno dvěma kuličkovými dráhami! horní kuličková dráha je kalená, spodní kovaná! 4 pozice pro směrovou blokaci! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 510a18K100vsGPK x x80/ a18K125vsGPK x x80/ a18K150vsGPK x x80/ a18K200vsGPK x x80/ a18K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 510i18K100vsGPK x x80/ i18K125vsGPK x x80/ i18K150vsGPK x x80/ i18K200vsGPK x x80/ i18K250vsGPK x x80/ a18K100vsGPK x x80/ a18K125vsGPK x x80/ a18K150vsGPK x x80/ a18K200vsGPK x x80/ a18K250vsGPK x x80/ K kola plné polyuretanové kolo s hliníkovým nábojem a kuličkovými ložisky 510a20K100vsGPK x x80/ a20K125vsGPK x x80/ a20K150vsGPK x x80/ a20K200vsGPK x x80/ a20K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 510i20K100vsGPK x x80/ i20K125vsGPK x x80/ i20K150vsGPK x x80/ i20K200vsGPK x x80/ i20K250vsGPK x x80/ a20K100vsGPK x x80/ a20K125vsGPK x x80/ a20K150vsGPK x x80/ a20K200vsGPK x x80/ a20K250vsGPK x x80/

15 SÉRIE 510! svařovaná ocelová vidlice tloušťky 6 mm, zinkovaná! kovaný středový čep je v ní integrovaný a zajištěný maticí se závlačkou! otočné ložisko tvořeno dvěma kuličkovými dráhami! horní kuličková dráha je kalená, spodní kovaná! 4 pozice pro směrovou blokaci! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm 600 SÉRIE 510 0TK kola polyamidové kolo (PA6) s ocelovým nábojem a kuličkovými ložisky 510a0TK100pGPK x x80/ a0TK125pGPK x x80/ a0TK150pGPK x x80/ a0TK200pGPK x x80/ a0TK250pGPK x x80/ s úplnou blokací 510i0TK100pGPK x x80/ i0TK125pGPK x x80/ i0TK150pGPK x x80/ i0TK200pGPK x x80/ i0TK250pGPK x x80/ a0TK100pGPK x x80/ a0TK125pGPK x x80/ a0TK150pGPK x x80/ a0TK200pGPK x x80/ a0TK250pGPK x x80/ K kola litinové lakované kolo s kuličkovými ložisky 510a21K100ssGPK x x80/ a21K125ssGPK x x80/ a21K150ssGPK x x80/ a21K200ssGPK x x80/ a21K250ssGPK x x80/ s úplnou blokací 510i21K100ssGPK x x80/ i21K125ssGPK x x80/ i21K150ssGPK x x80/ i21K200ssGPK x x80/ i21K250ssGPK x x80/ a21K100ssGPK x x80/ a21K125ssGPK x x80/ a21K150ssGPK x x80/ a21K200ssGPK x x80/ a21K250ssGPK x x80/

16 SÉRIE 710 SÉRIE 710! vidlice svařená z výkovků tloušťky 6 mm, zinkovaná! otočné ložisko bez středového čepu, tvořeno kalenou kuličkovou dráhou! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a elastickou pryžovou obručí 710a15K100esGPK x x80/ a15K125esGPK x x80/ a15K150esGPK x x80/ a15K200esGPK x x80/ a15K250esGPK x x80/ s úplnou blokací 710i15K100esGPK x x80/ i15K125esGPK x x80/ i15K150esGPK x x80/ i15K200esGPK x x80/ i15K250esGPK x x80/ a15K100esGPK x x80/ a15K125esGPK x x80/ a15K150esGPK x x80/ a15K200esGPK x x80/ a15K250esGPK x x80/ K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem ergonomického tvaru 710a19K100vsGPK x x80/ a19K125vsGPK x x80/ a19K150vsGPK x x80/ a19K200vsGPK x x80/ a19K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 710i19K100vsGPK x x80/ i19K125vsGPK x x80/ i19K150vsGPK x x80/ i19K200vsGPK x x80/ i19K250vsGPK x x80/ a19K100vsGPK x x80/ a19K125vsGPK x x80/ a19K150vsGPK x x80/ a19K200vsGPK x x80/ a19K250vsGPK x x80/

17 SÉRIE 710! vidlice svařená z výkovků tloušťky 6 mm, zinkovaná! otočné ložisko bez středového čepu, tvořeno kalenou kuličkovou dráhou! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm 900 SÉRIE K kola polymidový disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 710a04K085vGPK x x80/ a04K100vGPK x x80/ a04K125vGPK x x80/ a04K150vGPK x x80/ a04K200vGPK x x80/ a04K250vGPK x x80/ s úplnou blokací 710i04K085vGPK x x80/ i04K100vGPK x x80/ i04K125vGPK x x80/ i04K150vGPK x x80/ i04K200vGPK x x80/ i04K250vGPK x x80/ a04K085vGPK x x80/ a04K100vGPK x x80/ a04K125vGPK x x80/ a04K150vGPK x x80/ a04K200vGPK x x80/ a04K250vGPK x x80/ K kola hliníkový disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 710a16K100vsGPK x x80/ a16K125vsGPK x x80/ a16K150vsGPK x x80/ a16K200vsGPK x x80/ s úplnou blokací 710i16K100vsGPK x x80/ i16K125vsGPK x x80/ i16K150vsGPK x x80/ i16K200vsGPK x x80/ a16K100vsGPK x x80/ a16K125vsGPK x x80/ a16K150vsGPK x x80/ a16K200vsGPK x x80/

18 SÉRIE 710 SÉRIE 710! vidlice svařená z výkovků tloušťky 6 mm, zinkovaná! otočné ložisko bez středového čepu, tvořeno kalenou kuličkovou dráhou! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm K kola litinový lakovaný disk s kuličkovými ložisky a polyuretanovým běhounem 710a18K085vGPK x x80/ a18K100vsGPK x x80/ a18K125vsGPK x x80/ a18K150vsGPK x x80/ a18K200vsGPK x x80/ a18K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 710i18K085vGPK x x80/ i18K100vsGPK x x80/ i18K125vsGPK x x80/ i18K150vsGPK x x80/ i18K200vsGPK x x80/ i18K250vsGPK x x80/ a18K085vGPK x x80/ a18K100vsGPK x x80/ a18K125vsGPK x x80/ a18K150vsGPK x x80/ a18K200vsGPK x x80/ a18K250vsGPK x x80/ K kola plné polyuretanové kolo s hliníkovým nábojem a kuličkovými ložisky 710a20K100vsGPK x x80/ a20K125vsGPK x x80/ a20K150vsGPK x x80/ a20K200vsGPK x x80/ a20K250vsGPK x x80/ s úplnou blokací 710i20K100vsGPK x x80/ i20K125vsGPK x x80/ i20K150vsGPK x x80/ i20K200vsGPK x x80/ i20K250vsGPK x x80/ a20K100vsGPK x x80/ a20K125vsGPK x x80/ a20K150vsGPK x x80/ a20K200vsGPK x x80/ a20K250vsGPK x x80/

19 SÉRIE 710! vidlice svařená z výkovků tloušťky 6 mm, zinkovaná! otočné ložisko bez středového čepu, tvořeno kalenou kuličkovou dráhou! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm 900 SÉRIE 710 0TK kola polyamidové kolo (PA6) s ocelovým nábojem a kuličkovými ložisky 710a0TK085pGPK x x80/ a0TK100pGPK x x80/ a0TK125pGPK x x80/ a0TK150pGPK x x80/ a0TK200pGPK x x80/ a0TK250pGPK x x80/ s úplnou blokací 710i0TK085pGPK x x80/ i0TK100pGPK x x80/ i0TK125pGPK x x80/ i0TK150pGPK x x80/ i0TK200pGPK x x80/ i0TK250pGPK x x80/ a0TK085pGPK x x80/ a0TK100pGPK x x80/ a0TK125pGPK x x80/ a0TK150pGPK x x80/ a0TK200pGPK x x80/ a0TK250pGPK x x80/ K kola litinové lakované kolo s kuličkovými ložisky 710a21K100ssGPK x x80/ a21K125ssGPK x x80/ a21K150ssGPK x x80/ a21K200ssGPK x x80/ a21K250ssGPK x x80/ s úplnou blokací 710i21K100ssGPK x x80/ i21K125ssGPK x x80/ i21K150ssGPK x x80/ i21K200ssGPK x x80/ i21K250ssGPK x x80/ a21K100ssGPK x x80/ a21K125ssGPK x x80/ a21K150ssGPK x x80/ a21K200ssGPK x x80/ a21K250ssGPK x x80/

20 SÉRIE 710 SÉRIE 710! vidlice svařená z výkovků tloušťky 6 mm, zinkovaná! otočné ložisko bez středového čepu, tvořeno kalenou kuličkovou dráhou! rozteč 65 mm, hřídel kola pr. 12 mm K kola litinové lakované kolo se žlábkem s kuličkovými ložisky 710a96K100ssGPK x x80/ a96K125ssGPK x x80/ a96K150ssGPK x x80/ a96K200ssGPK x x80/ a96K100ssGPK x x80/ a96K125ssGPK x x80/ a96K150ssGPK x x80/ a96K200ssGPK x x80/