VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC)

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC)"

Transkript

1 VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC) SEŠIT Č. 2: INTEROPERABILITA S MORAVSKOSLEZSKOU KARTOU

2 Obsah 1 Úvodní informace Závazné požadavky Objednatele Společná dopravní aplikace bez sjednocení číselníku zón Klíče Zabezpečování SAM modulů Možnosti odbavování Vstupní data- číslování zón, číslování tarifů Výstupní data Zúčtovací centrum Alternativní řešení Povinnosti Dodavatele Další informace... 9 strana 2 z 9

3 1 Úvodní informace Pro potřeby Moravskoslezského kraje byla vytvořena dopravní aplikace struktura BČK Moravskoslezské karty. Struktura BČK Moravskoslezské karty obsahuje 4 samostatné aplikace: Personalizační aplikace, Aplikace Průkazy/Benefity, Aplikace IDS jízdenka a Aplikace elektronická peněženka. Tyto 4 samostatné aplikace mají u NXP registrované jedinečné číslo aplikace, tzv. AID. Objednatel disponuje písemnou smlouvou s držitelem licencí k projektu Moravskoslezské karty společností Koordinátor ODIS s.r.o., která se zavázala na realizaci projektu spolupracovat a poskytnout potřebnou součinnost a potřebná licenční práva pro úspěšnou realizaci projektu. Předpokládá se společné sdílení klíčů oběma společnostmi. Dále Objednatel disponuje písemnou smlouvou s držitelem autorských práv a licencí k podkladovému materiálu struktury dopravní aplikace a včetně přehledů klíčů a podpisů a rámcové bezpečnostní politiky společností XT Card, a.s., které tvoří nedílnou součást tohoto sešitu č. 2. Pro účely přípravy návrhu technického řešení a nabídky je možné si tyto podklady vyzvednout proti podpisu dohody o ochraně důvěrných informací. 2 Závazné požadavky Objednatele Následující články této přílohy popisují předpokládaný způsob propojení projektu EOC s Moravskoslezskou kartou a dalšími obdobnými systémy. Dodavatel musí při podání nabídky vycházet z těchto požadavků a zapracovat je do návrhu technického řešení. Návrh technického řešení musí splňovat následující požadavky Objednatele: Oba systémy musí být schopny fungovat samostatně i bez vzájemného propojení. Databáze transakcí, karet a dalších údajů vlastních karet ve vlastních spojích (a dalších zařízeních) si vede každý systém odděleně. Systémy si musí předávat údaje o transakcích cizích karet ve vlastních spojích (a dalších zařízeních) a vlastních karet v cizích spojích (a dalších zařízeních). Synchronizována musí být data o vydaných kartách, SAM modulech a dalších zařízeních, blacklisty, whitelisty a greenlisty. Synchronizace musí probíhat minimálně 1x měsíčně. Dodaný SW a HW musí obsahovat inteligentní kontrolní mechanismy, které zajistí kontinuitu dat mezi všemi zapojenými systémy. Zakázka musí být realizována tak, aby bylo možné pro projekt EOC využít stávající SAM sloty a SAMy využité u Českých drah pro Moravskoslezskou kartu. Vznik potřeby dalších SAM slotů je nepřípustné. strana 3 z 9

4 Struktura karty v projektu EOC musí být shodná se strukturou karty definovanou Objednatelem a předanou Dodavateli v rámci zadávacího řízení. Současně tato struktura musí být plně kompatibilní s Moravskoslezskou kartou. Pod pojmem plně kompatibilní se rozumí takové řešení, které umožní plnou funkčnost Moravskoslezské karty v IDS JMK (tzn. Moravskoslezská karta lze využít pro všechny předpokládané funkce BČK v EOC a současně karta EOC vydaná v IDS JMK musí umožnit všechny funkce povolené pro Moravskoslezskou kartu v Moravskoslezském kraji. Součástí realizace je vyřešení správy klíčů k aplikacím a kartám. Dodavatel je povinen zajistit potřebné legislativní posudky a navrhnout textaci potřebných smluv. Za jejich uzavření zodpovídá Objednatel. Dílo musí být realizováno tak, aby v případě, že bude z nějakého důvodu znemožněno propojení systémů během realizace zakázky, mohlo být možné systémy propojit následně pouze formou přenastavení parametrů systému bez nutnosti dodávek dalšího SW nebo HW. Dílo musí být realizováno tak, aby bylo možné bez dodávek dalšího HW nebo SW na straně Objednatele přidat do systému další subjekty fungující na obdobných principech jako dodaný systém. Propojení mezi Moravskoslezskou kartou a kartou EOC musí být realizováno na 2 úrovních společná elektronická peněženka a jednotná dopravní aplikace. 3 Společná dopravní aplikace bez sjednocení číselníku zón Struktura BČK Moravskoslezské karty obsahuje 4 samostatné aplikace: Personalizační aplikace, Aplikace Průkazy/Benefity, Aplikace IDS jízdenka a Aplikace elektronická peněženka. Tyto 4 samostatné aplikace mají u NXP registrované jedinečné číslo aplikace, tzv. AID. Dodavatel je povinen zakázku realizovat tak, aby se všechny tyto aplikace se všemi jejich částmi staly společně provozovanou dopravní aplikací. Tj. sloužily by k zaplacení jízdních dokladů minimálně na linkách zahrnutých do ODIS a IDS JMK, ale i jako nosič jízdních dokladů integrovaných dopravních systémů ODIS a IDS JMK. Karty v ODIS budou osazeny čipem Mifare DESFire EV1. Karty v IDS JMK budou osazeny čipem Mifare DESFire EV1 nebo čipem plně kompatibilním. Na karty se bude nahrávat společná dopravní aplikace zaklíčovaná společnými klíči. Karty tedy musí být z technického pohledu zcela totožné (lišit se budou podobou a dále pak údaji o držiteli karty zapsanými v čipu karty). Se Společnou dopravní aplikací budou odbavovací zařízení schopna pracovat při znalosti jedinečného AID, pod kterým jsou jednotlivé součástí dopravní aplikace u NXP registrovány, a v případě osazení odbavovacího zařízení SAM modulem s ostrými klíči, kterými je Společná dopravní aplikace zaklíčována (obě tyto podmínky musí být splněny současně). strana 4 z 9

5 3.1 Klíče Ke Společné dopravní aplikaci musí existovat jedny společné klíče, které budou ve vlastnictví obou organizátorů - tedy KORDIS i KODIS. K dnešnímu dni již klíče k dopravní aplikaci vytvořené pro MSK existují (klíče jsou uloženy jak na SAM modulech, tak je jimi zabezpečována i dopravní aplikace na již vydávaných kartách v Moravskoslezském kraji). Vzhledem k tomu, že klíče ke Společné dopravní aplikaci musí držet oba organizátoři, je Dodavatel povinen realizovat zakázku tak, aby bylo možné následující řešení a je povinen zajistit potřebné technické kroky k tomu, aby bylo možné toto řešení realizovat: 1) KODIS požádá Dodavatele HSM o rozdělení klíčů k dopravní aplikaci, které v elektronické podobě vlastní, na dvě části. 2) Před zapojením KORDIS do projektu společné dopravní aplikace předá KODIS KORDISu jednu část klíčů. K tomuto okamžiku KODIS nesmí v žádné podobě vlastnit celý klíč (celý klíč bude existovat pouze: na kartách, v SAM modulech, v HSM modulu). 3) KORDIS po převzetí části klíče uloží tuto část na bezpečné místo a to v souladu s bezpečnostní politikou Moravskoslezského kraje, která se stane společnou bezpečnostní politikou. 4) Po rozdělení klíčů bude k celému klíči uloženému v HSM modulu možno přistoupit pouze po zadání hesla, jehož jednu polovinu bude znát pověřená osoba/osoby KODISu a druhou polovinu pověřená osoba/osoby KORDISu. Teprve po odemknutí HSM modulu oběma části hesla bude možné s ostrými klíči ke Společné dopravní aplikaci pracovat (např. zabezpečovat SAM moduly, aj.). 3.2 Zabezpečování SAM modulů K aplikaci Společná dopravní aplikace budou existovat jedny klíče, kterými je tato aplikace, po jejím nahrání na bezkontaktní čipovou kartu, zabezpečena. Pro zajištění komunikace mezi kartou a odbavovacím zařízením, musí být tytéž klíče uloženy i v odbavovacím zařízení. Z důvodu bezpečného uložení jsou klíče v zařízení umístěny na tzv. SAM modulu (Secure Access Module). SAM modul (hardware) po skončení realizace zakázky dopravce na základě dokumentace dodané KODISem a KORDISem zajistí sám, nebo si ho zakoupí/zapůjčí od jednoho z koordinátorů (KORDIS, KODIS). SAM modul se v dalším kroku musí zabezpečit ostrými klíči. Teprve v této podobě zajistí komunikaci mezi Společnou dopravní aplikací a odbavovacím zařízením. V případě projektu EOC je Dodavatel povinen dodat všechny potřebné SAM moduly včetně zajištění nahrání ostrých klíčů. strana 5 z 9

6 Dodavatel je povinen zakázku realizovat tak, aby zabezpečení SAM modulu ostrými klíči mohlo být vždy plně v rukou KODISu a KORDISu. Zabezpečení SAM modulů spočívá: - v nahrání appletu a v zapsání klíčů. Po zapsání ostrých klíčů je SAM modul připraven k ostrému provozu. - případně zapsání transportních klíčů, v trom případě je SAM modul neaktivní a není schopen zajistit komunikaci mezi Společnou dopravní aplikací na BČK a odbavovacím zařízením. Nahrazením transportních klíčů klíči ostrými je SAM modul oživen. O výrobě SAM modulů bude proveden zápis. Vyrobené SAM moduly budou připsány na společný whitelist SAMů. Zároveň bude zaevidováno, jaká čísla SAM modulů má který dopravce. V rámci projeku EOC tyto činnosti zajistí pro dopravce v IDS JMK Dodavatel. V případě, že dopravce v rámci obou krajů přestane fungovat, tj. nebude již dál součástí projektu Společné dopravní aplikace, musí být možné klíče na zařízení určeném k zabezpečování SAMů smazány (respektive přepsány klíči transportními). SAM moduly musí být následně odstraněny z whitelistu SAM modulů. V případě nevrácení SAM modulů musí být tyto SAM moduly zapsány na blacklist. Práce s blacklisty SAM modulů samozřejmě musí být zajištěna minimálně v backoffice, 3.3 Možnosti odbavování Aplikace elektronická peněženka Protože všechny části společné dopravní aplikace budou provozovány KODISem i KORDISem společně, musí být možné elektronickou peněženku použít u všech dopravců zapojených v IDS JMK a ODIS pro nákup jízdních dokladů dle tarifů těchto IDS. U autobusových dopravců zapojených v ODIS a IDS JMK bude navíc možné elektronickou peněženku použít i pro nákup papírových jízdních dokladů pro relace za hranice IDS. Aplikace IDS jízdenky Společně provozovaná aplikace IDS jízdenky musí sloužit jako místo pro uložení až 5 elektronických jízdních dokladů (do tohoto počtu se započítávají časové předplatní kupony i jednotlivé jízdenky). Každý takový elektronický jízdní doklad uložený na kartě bude mít ve svých vlastnostech kromě časové a zónové platnosti poznamenáno i číslo IDS, ve kterém platí. Právě na základě tohoto jedinečného čísla IDS (viz číselník Network ID a Provider ID) od sebe budou elektronické jízdní doklady pro jednotlivé IDS rozlišeny a to bez nutnosti vytvoření společného číselníku zón, který by strana 6 z 9

7 garantoval, že každá zóna má přidělené jedinečné číslo. V rámci společné aplikace IDS jízdenky budou stanovena a Dodavatelem aplikována společná pravidla zapisování elektronických jízdních dokladů na kartu (vedle zapisování dokladů do prázdných polí i přepisování polí obsazených již neplatnými doklady). Dodavatel je tedy povinen zajistit, aby si držitel Jihomoravské i Moravskoslezské karty mohl na svou kartu nahrát elektronické jízdní doklady dle tarifu ODIS i dle tarifu IDS JMK a to bez nutnosti pořizovat si dvě karty. Aplikace v odbavovacích zařízeních však musí být upravena tak, aby se jízdní doklady platné pro jednotlivá IDS daly koupit pouze na předprodejních místech daného IDS (tj. jízdní doklady platné v IDS JMK bude možné zakoupit pouze na předprodejích společnosti KORDIS a na prodejních místech dopravců, kteří budou mít od společnosti KORDIS oprávnění tyto jízdní doklady prodávat). 3.4 Vstupní data- číslování zón, číslování tarifů Pro fungování projektu společné dopravní aplikace pro Moravskoslezský a Jihomoravský kraj budou zajištěny minimálně následující číselníky, ve kterých má každá položka jedinečné číslo: a) Číselník dopravců b) Číselník IDS c) Číselník linek/spojů d) Číselník zařízení e) Číselník SAM modulů f) Číselník bezkontaktních čipových karet včetně čísel aplikací, které jsou na karty nahrány pro potřebu blacklistů/whitelistů karet a blacklistů/whitelistů aplikací. Uvedené číselníky vzniknou v průběhu realizace zakázky, zodpovědný za jejich naplnění je Objednatel. 3.5 Výstupní data Výstupní věta ze zařízení musí obsahovat minimálně následující údaje: číslo zařízení, číslo dopravce, číslo karty a případně i aplikace, se kterou byla transakce uskutečněna, datum a čas transakce, částku, která byla vybita/dobita do elektronické peněženky, informace o jízdním dokladu, který se na kartu nahrál. Výstupní data budou dopravci zasílat do zúčtovacího centra v požadovaném formátu. Vzhledem k tomu, že se formát výstupní věty v Moravskoslezském i Jihomoravském kraji liší, musí být možné jeden formát dat převádět do formátu druhého, jedině tak musí být obě zúčtovací centra schopná strana 7 z 9

8 provozovat účet karty a dát držiteli karty informace o transakcích provedených s jeho elektronickou peněženkou, a přehled jízdních dokladů nahraných na BČK v aplikaci Společná dopravní aplikace. Za implementaci těchto opatření odpovídá Dodavatel. 3.6 Zúčtovací centrum V projektu Společné dopravní aplikace budou fungovat dvě nezávislá zúčtovací centra, z nichž jedno bude provozováno společností KORDIS a druhé společností KODIS. Dopravci zapojení v projektu Společné dopravní aplikace budou povinni do zúčtovacího centra zasílat výstupní data z odbavovacích zařízení dle požadovaného formátu. Dopravce bude data z odbavovacích zařízení zasílat zúčtovacímu centru toho kraje, se kterým má uzavřenou smlouvu o zapojení do IDS a to vždy za zařízení na linkách a spojích, jichž se tato smlouva týká. Data, která obdrží zúčtovací centrum od svých dopravců, stačí k tomu, aby bylo možné spočítat tržby na linky a spoje u dopravců v rámci IDS. Tato data ale nestačí k tomu, aby zúčtovací centrum bylo schopné vytvořit a garantovat tzv. účet karty (účet karty = soubor všech transakcí provedených na elektronických peněženkách karet v rámci jejich vydavatele). Pro vytvoření účtu karty zúčtovací centrum potřebuje mít k dispozici všechny transakce provedené s kartou a se společnou elektronickou peněženkou, a to nejen na zařízeních zahrnutých do odpovídající IDS, ale na všech zařízeních zapojených do projektu Společné dopravní aplikace. Součástí dodávky je proto dodání a zprovoznění interface pro vzájemné předávání dat o operacích s kartami mezi zúčtovacím centrem KODIS a v rámci zakázky nově vytvořeným zúčtovacím centrem KORDIS a dále dodání potřebných aplikací pro kontroly integrity dat o využití jednotlivých karet v obou systémech včetně možnosti vyhledání problémů a jejich řešení - např. chybějící transakce o dobití EP, chybějící transakce o vybití EP, chybějící transakce o dobití časového kuponu, špatný zůstatek v EP, transakce provedená s blacklistovanou kartou, transakce provedená s kartou, která není na whitelistu (chybí tedy záznam o jejím zapojení do systému), aj. 4 Alternativní řešení Objednatel připouští možnost alternativního řešení interoperability karty EOC s Moravskoslezskou kartou, které bude odlišné od výše uvedených předpokladů. Pokud Dodavatel takové řešení zvolí, je povinen zabezpečit minimálně následující požadavky: a) karta vydaná KORDIS musí mít v systému EOC stejné vlastnosti jako Moravskoslezská karta v systému ODIS a musí umožňovat stejné funkce; b) musí existovat společná výměna dat o operacích na kartách, kontrola integrity dat, možnost vyhledání problémů; strana 8 z 9

9 c) musí existovat možnost jednotné blokace karet a jízdenek v obou systémech, společné blacklisty a whitelisty karet a zařízení; d) v zařízeních ČD nesmí být zapotřebí další slot pro SAM modul; e) Dodavatel musí prokázat, že rychlost odbavení tímto způsobem je stejná nebo kratší než při předpokládaném řešení; f) Dílo musí být realizováno tak, aby bylo možné bez dodávek dalšího HW nebo SW na straně Objednatele přidat do systému další subjekty fungující na obdobných principech jako dodaný systém; g) musí být možné oba systémy provozovat i samostatně bez vzájemného propojení (např. formou zákazu akceptace karet vydaných pro jiné IDS, musí být možné provoz systémů oddělit. 5 Povinnosti Dodavatele Dodavatel je povinen v rámci zakázky zabezpečovat odbornou technickou pomoc pro Objednatele i KODIS. Je povinen koordinovat práce na obou stranách a v dostatečném předstihu signalizovat a definovat obsah potřebných vstupů a informací od KORDIS a KODIS. Dále je povinen zabezpečit na straně KORDIS veškeré potřebné úpravy, které umožní splnění výše uvedených požadavků na interoperabilitu. Povinností Dodavatele je rovněž navrhnout a zpracovat potřebné smlouvy a dohody, které zabezpečí interoperabilitu po právní stránce. 6 Další informace Objednatel disponuje písemnou smlouvou s držitelem autorských práv a licencí k podkladovému materiálu struktury dopravní aplikace včetně přehledů klíčů a podpisů a rámcové bezpečnostní politiky společností XT Card, a.s., které tvoří nedílnou součást tohoto sešitu č. 2. Pro účely přípravy návrhu technického řešení a nabídky je možné si tyto podklady vyzvednout proti podpisu dohody o ochraně důvěrných informací (viz odst zadávací dokumentace). strana 9 z 9

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel )

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH Evidenční

Více

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel )

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH Evidenční

Více

AGENDA. Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr

AGENDA. Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr AGENDA Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr 2 Představení společnosti XT-Card Založena v roce 2005

Více

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel Mgr. Bohumír Bartušek, poradce ředitele ČSAD SVT Praha s.r.o. Obsah prezentace Clearingový

Více

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS Standardizace cesta k interoperabilitě Dopravní telematika v praxi Katowice 28. 9. 2010 Aleš Stejskal ČAOVD Čipové karetní

Více

odůvodnění veřejné zakázky (dále vyhláška ) Plzeňský kraj Centrální nákup, příspěvková organizace NÁZEV VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

odůvodnění veřejné zakázky (dále vyhláška ) Plzeňský kraj Centrální nákup, příspěvková organizace NÁZEV VEŘEJNÉ ZAKÁZKY ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY podle 156 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále ZVZ ) v souladu s vyhláškou č. 232/2012 Sb., o podrobnostech rozsahu odůvodnění účelnosti

Více

Elektronické odbavování cestujících v IDS

Elektronické odbavování cestujících v IDS VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 3. 11. 2011 Elektronické odbavování cestujících v IDS Česká asociace organizátorů veřejné dopravy Jan Šimůnek ROPID ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, zaloţený

Více

VaV projekt TA02030435 je řešen s finanční podporou TA ČR

VaV projekt TA02030435 je řešen s finanční podporou TA ČR VaV projekt TA02030435 je řešen s finanční podporou TA ČR OIS vazby: XTC CCL Centrální clearing Centrální úroveň CIS CDIS Centrální dispečink 3 18 20 Kartové systémy PL - Personalizační linka funkce SW

Více

Zkušenosti z regionálních clearingů

Zkušenosti z regionálních clearingů Zkušenosti z regionálních clearingů pro konferenci Platební karty v dopravě pořádanou SDT na MD 1.3.2007 RNDr. Jan Kotík, jednatel RNDr. Jiří Zdobnický, jednatel Mgr. Bohumír Bartušek, poradce ředitele

Více

Samoobslužné odbavení čipových karet

Samoobslužné odbavení čipových karet Samoobslužné odbavení čipových karet Odbavovací a informační systém samoobslužných zón projektu Plzeňská karta Mgr. Martin Chval Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Plzeňské městské dopravní podniky,

Více

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů Městské karty - úspěšná služba občanům regionů Plzeňská karta a bezobslužné odbavení čipovou kartou Mgr. Martin Chval Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Strana

Více

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika Ing. Luboš Novotný Marketingový manažer fare collection and parking systems IDS Integrovaný dopravní systém (IDS) je: systém dopravní obsluhy určitého

Více

MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ

MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH PŘÍLOHA Č. 1 SPECIFIKACE PŘEDMĚTU PLNĚNÍ OBSAH 1 PŘEDMĚT PLNĚNÍ... 3 1.1 PŘEDMĚT PLNĚNÍ... 3 1.2 MINIMÁLNÍ ROZSAH PLNĚNÍ...

Více

Použití čipové karty v podmínkách dopravy

Použití čipové karty v podmínkách dopravy Použití čipové karty v podmínkách dopravy SMART WORLD 2013 26. 9. 2013 Ing. Jiří Matějec Koordinátor pracovní skupiny Platby v dopravě SDT (ITS&S Czech Republic) www.sdt.cz Osnova 1. Čipová karta v podmínkách

Více

Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě

Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě Konference 10 let Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje 23. dubna 2014 Výstaviště Brno Pracovní skupina pro použití bezkontaktních

Více

Proč si mám ODISku pořídit?

Proč si mám ODISku pořídit? Proč si mám ODISku pořídit? Mohu výhodněji cestovat. S ODISkou jsou vybrané druhy jízdného levnější. Aktuálně se to týká dlouhodobých časových jízdenek pro ostravské tarifní zóny č. 1, 2, 3 a 4 a jednotlivého

Více

Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující

Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující Odůvodnění veřejné zakázky ve smyslu 156 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) a v souladu

Více

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel )

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH Evidenční

Více

Projekt - Plzeňská karta Představení systému

Projekt - Plzeňská karta Představení systému Projekt - Plzeňská karta Představení systému Zbyněk Proška Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. Strana 1 Co je Plzeňská karta? Bezkontaktní čipová karta vybavená čipem firmy Philips typu Mifare standard

Více

Certifikace pro výrobu čipové karty třetí stranou

Certifikace pro výrobu čipové karty třetí stranou Certifikace pro výrobu čipové karty třetí stranou Obsah: 1. Obsah 2. Seznam použitých zkratek 3. Úvod a cíl dokumentu 4. Certifikovaný dodavatel 5. Postup certifikace výroby BČK 6. Popis technologií 7.

Více

Projekt vědy a výzkumu TA02030435

Projekt vědy a výzkumu TA02030435 Projekt vědy a výzkumu TA02030435 Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě Ing. Michael Holešovský spoluřešitel za ČSAD SVT Praha,

Více

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Představení ČD - Telematiky Přední poskytovatel velkoobchodních ICT služeb v ČR 20 let na trhu Vlastní 2. největší optická infrastruktura v ČR (více než 3

Více

Představení systému MAP

Představení systému MAP Představení systému MAP 22.11.2013 1 Obsah prezentace Důvod vzniku systému MAP Nové prvky systému MAP Kde lze MAP kartu použít? Bezpečnost systému MAP karty Architektura systému Centrální MAP autorita

Více

Všeobecné podmínky pro vydávání a užívání čipových karet určených pro odbavení ve vozidlech Dopravního podniku města Děčína, a. s.

Všeobecné podmínky pro vydávání a užívání čipových karet určených pro odbavení ve vozidlech Dopravního podniku města Děčína, a. s. Všeobecné podmínky pro vydávání a užívání čipových karet určených pro odbavení ve vozidlech Dopravního podniku města Děčína, a. s. 1. Úvodní ustanovení Všeobecné podmínky pro vydávání a užívání čipových

Více

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI XT-CARD

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI XT-CARD PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI XT-CARD Společnost XT-Card a.s. byla založena v roce 2005, sídlo společnosti Seifertova 85, Praha 3. XT-Card má vlastní komplexní backoffice řešení v oblasti CardManagementu, Clearingu,

Více

Stručná charakteristika IDS a popis IDS Stručná charakteristika IDS, výhody a nevýhody zavedení IDS

Stručná charakteristika IDS a popis IDS Stručná charakteristika IDS, výhody a nevýhody zavedení IDS Stručná charakteristika IDS a popis IDS Stručná charakteristika IDS, výhody a nevýhody zavedení IDS Veřejná osobní hromadná doprava je pro většinu občanů nepostradatelná veřejná služba, která zajišťuje

Více

Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality. Veřejná doprava ON-LINE" 2015. Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel

Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality. Veřejná doprava ON-LINE 2015. Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality Veřejná doprava ON-LINE" 2015 Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel Pokladní systémy pro odbavení cestujících a mobilní prodej

Více

Architektura odbavovacího systému s použitím BČK

Architektura odbavovacího systému s použitím BČK Autor: Jindřich Borka, Jiří Matějec Architektura odbavovacího systému s použitím BČK ČD - Telematika a.s., Pernerova 2819/2a, 130 00 Praha 3 XT-Card a.s., Sokolovská 100, 186 00, Praha 8 Agenda ČD-Telematika

Více

Odbavovací systémy v IDS

Odbavovací systémy v IDS INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Odbavovací systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 13.11.2012 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní

Více

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU Ing. JiříMatějec, manager projektu SDT ČR 21. 2. 2008 1. Popis projektu SDT ČR 2. Hlavní priority

Více

Štandardizácia kartových systémov v Českej republike a jej dopad na použitie študentskej karty v doprave. Miroslav Slavík, MBA

Štandardizácia kartových systémov v Českej republike a jej dopad na použitie študentskej karty v doprave. Miroslav Slavík, MBA Štandardizácia kartových systémov v Českej republike a jej dopad na použitie študentskej karty v doprave. Miroslav Slavík, MBA TELMAX Představení TELMAX Založena 2006 Realizace komplexních systémů zejména

Více

DOPRAVA V REGIÓNE VÝCHODNÉ SLOVENSKO 2014 2020. ISBN 978-80-971246-4-9 Košice, 24. - 25. júna 2015

DOPRAVA V REGIÓNE VÝCHODNÉ SLOVENSKO 2014 2020. ISBN 978-80-971246-4-9 Košice, 24. - 25. júna 2015 DOPRAVA V REGIÓNE VÝCHODNÉ SLOVENSKO 2014 2020 ISBN 978-80-971246-4-9 Košice, 24. - 25. júna 2015 Tarifní a odbavovací systém IDS Moravskoslezského kraje ODIS realita v roce 2015 Single tariff and check-in

Více

EXTRAKT z mezinárodní normy

EXTRAKT z mezinárodní normy EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě TNICEN ISO/TR 14806 Inteligentní dopravní systémy Požadavky veřejné dopravy osob na

Více

TECHNICKÁ SPECIFIKACE

TECHNICKÁ SPECIFIKACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE K TŘETÍ ČÁSTI VEŘEJNÉ ZAKÁZKY: Výběrové řízení na dodavatele modulů pro CED, ELP a SW pro WEBové aplikace II S NÁZVEM: APLIKACE PRO SMARTPHONY POSEIDON OBSAH 1 PŘEHLED ZKRATEK...

Více

Současný stav využívání BČK v oblastech ČR a clearing. RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o.

Současný stav využívání BČK v oblastech ČR a clearing. RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o. Současný stav využívání BČK v oblastech ČR a clearing RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o. BČK Středočeský kraj Mifare Standard, Mifare DESFire Vydává většina dopravců Aplikace Časové

Více

Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora

Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora Integrované dopravní systémy Lázně Bohdaneč 17. 5. 2011 Ing. Jiří Matějec Manager pracovní skupiny Platby v dopravě SDT (ITS&S Czech

Více

11. Manažerské shrnutí

11. Manažerské shrnutí 11. Manažerské shrnutí Závěry z analýzy současného stavu veřejné dopravy v Jihočeském kraji (JčK) ve vztahu k zavádění IDS: Před samotným zaváděním IDS je nutné zejména dořešit: převedení některých komerčních

Více

VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC) SEŠIT Č. 1: PODROBNÁ TECHNICKÁ SPECIFIKACE

VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC) SEŠIT Č. 1: PODROBNÁ TECHNICKÁ SPECIFIKACE VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC) SEŠIT Č. 1: PODROBNÁ TECHNICKÁ SPECIFIKACE OBSAH 1 Výchozí požadavky... 5 1.1 Základní výchozí

Více

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na 7.12.2010 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována především jako návazná

Více

Organizátor REgionální DOpravy. V Královéhradeckém a Pardubickém kraji

Organizátor REgionální DOpravy. V Královéhradeckém a Pardubickém kraji Organizátor REgionální DOpravy V Královéhradeckém a Pardubickém kraji Název projektu MODERNIZACE ODBAVOVACÍHO SYSTÉMU INTEGROVANÉ DOPRAVY KRÁLOVÉHRADECKÉHO A PARDUBICKÉHO KRAJE Realizace projektu (2011-2013)

Více

Další rozvoj elektronických odbavovacích a informačních systémů v ČR

Další rozvoj elektronických odbavovacích a informačních systémů v ČR Další rozvoj elektronických odbavovacích a informačních systémů v ČR Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku IDS 2014, Žďár nad Sázavou, 20.5.2014 Interoperabilita a standardizace systémů elektronického

Více

Inspirace systémem. Princip fungování

Inspirace systémem. Princip fungování Inspirace systémem Inspirací pro princip fungování komunitní měny byly především systémy postavené na využívání multifunkčních čipových karet s možností rozšiřování jejich funkčnosti díky nahrávání dalších

Více

Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení

Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém I. Úvodní ustanovení 1. Tarif VYDIS - dopravního integrovaného systému (dále jen Tarif VYDIS) stanovuje ceny jízdného a způsob uplatňování jízdného v přepravách

Více

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření ORGANIZAČNÍ INTEGRACE 1. ČÁST - TARIFNÍ INTEGRACE ZÁKLADNÍ DRUHY TARIFŮ nepřestupní přestupní

Více

Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL)

Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL) Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL) 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 266/1994 Sb., o

Více

Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled?

Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled? Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled? Mgr. Martin CHVAL vedoucí projektové kanceláře úsek Plzeňská karta Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. obsah prezentace Proč se k problému vyjadřujeme

Více

Odbavovací a informační systémy v IDS

Odbavovací a informační systémy v IDS INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Odbavovací a informační systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 26.11.2013 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci

Více

Online rezervační systémy & e-ticketing

Online rezervační systémy & e-ticketing Online rezervační systémy & e-ticketing současnost a budoucnost Ing. Petr BUCHNÍČEK ČSAD SVT Praha člen ITS&S www.svt.cz Obsah ČSAD SVT Praha, s.r.o. Profil společnosti AMSBUS Rezervační a předprodejní

Více

Projekty a projektové záměry

Projekty a projektové záměry Projekty a projektové záměry 1. ODISka naše vlajková loď Co je ODISka? ODISka je jediným vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci

Více

METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ

METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ Příloha č. 5 METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ Verze 4.2 ze dne 17. 3. 2016. M-line a.s. BC Dopravní systémy s.r.o. 1 OBSAH 1. TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU

Více

ČSAD SVT Praha, s.r.o.

ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD SVT Praha, s.r.o. Budování celostátních informačních a odbavovacích systémů RNDr. Jan Kotík, jednatel Obsah O společnosti ČSAD SVT Praha, s.r.o. Celostátní systém předprodeje autobusových jízdenek

Více

Zpracoval: KPM CONSULT, a.s. Kounicova 688/26, 602 00 Brno. pracoviště: Purkyňova 648/125, 612 00 Brno. 1 z 80

Zpracoval: KPM CONSULT, a.s. Kounicova 688/26, 602 00 Brno. pracoviště: Purkyňova 648/125, 612 00 Brno. 1 z 80 Odborný zpracovatel optimalizace dopravní obslužnosti, jednotného tarifu a technické části zadávací dokumentace pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících Část B Zpracování přestupního

Více

Příloha č. 2 A/ SPECIFIKACE PŘEDMĚTU VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

Příloha č. 2 A/ SPECIFIKACE PŘEDMĚTU VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Příloha č. 2 A/ SPECIFIKACE PŘEDMĚTU VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Popis základní funkcionality systému Stávající stav: Tarifní systém IREDO je Integrovaný dopravní systém se společnými jízdenkami pro všechny autobusové

Více

Dobíjení Plzeňské karty na ATM České spořitelny v rámci Plzeňského kraje

Dobíjení Plzeňské karty na ATM České spořitelny v rámci Plzeňského kraje Dobíjení Plzeňské karty na ATM České spořitelny v rámci Plzeňského kraje Ve spolupráci se společností Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. připravila Česká spořitelna novou službu, která bude nabízet

Více

OKsmart a správa karet v systému OKbase

OKsmart a správa karet v systému OKbase OKsmart a správa karet v systému OKbase Od personalizace a sledování životního cyklu karet až k bezkontaktní autentizaci a elektronickému podpisu Spojujeme software, technologie a služby Martin Primas

Více

aktualizace dopravního plánu

aktualizace dopravního plánu Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava

Více

MAGISTRÁT MĚSTA ÚSTÍ NAD LABEM

MAGISTRÁT MĚSTA ÚSTÍ NAD LABEM MAGISTRÁT MĚSTA ÚSTÍ NAD LABEM VELKÁ HRADEBNÍ 8 401 00 ÚSTÍ NAD LABEM ODBOR ROZVOJE MĚSTA Oddělení přípravy a realizace investic VÁŠ DOPIS ZNAČKY/ZE DNE EVID. Č. NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE/ LINKA V ÚSTÍ NAD

Více

IN-karta, čipová karta ve službách Českých drah

IN-karta, čipová karta ve službách Českých drah IN-karta, čipová karta ve službách Českých drah Platební karty v dopravě, 1.III. 2007 Agenda 1. představení společnosti ČD-Telematika 2. obecný - uživatelsky příjemný odbavovací systém v IDS svyužitím

Více

Projekt č. TA02030435

Projekt č. TA02030435 České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Projekt č. TA02030435 Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě Ing. Jiří Matějec

Více

Rozvoj Door-to-Door mobility a elektronického odbavení v České republice

Rozvoj Door-to-Door mobility a elektronického odbavení v České republice Rozvoj Door-to-Door mobility a elektronického odbavení v České republice Veřejná doprava ON-LINE 25.11.2015 Praha Roman Srp, Jan Kotík Sdružení pro dopravní telematiku Strana 1 Sdružení pro dopravní telematiku.

Více

Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014

Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014 softwarová řešení pro osobní dopravu Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014 O společnosti CHAPS Produkty MD ČD DP IDS : CIS JŘ, IDOS : pokladní systém, In-karta,

Více

novinky v elektronickém odbavování Akceptace bankovních karet v Londýně

novinky v elektronickém odbavování Akceptace bankovních karet v Londýně novinky v elektronickém odbavování Akceptace bankovních karet v Londýně Konference Veřejná doprava online Praha, 15. listopadu 2012 Ondřej Zaoral Londýn: 98% všech jízd se cestující odbavují pomocí OysterCard;

Více

Cardforum 05/2014 Hotel Jezerka Seč Bankovní karty ve veřejné dopravě Martin Procházka

Cardforum 05/2014 Hotel Jezerka Seč Bankovní karty ve veřejné dopravě Martin Procházka Cardforum 05/2014 Hotel Jezerka Seč Bankovní karty ve veřejné dopravě Martin Procházka Pracovní skupina pro použití bankovních bezkontaktních karet ve veřejné dopravě Obsah Proč bankovní karty ve veřejné

Více

Certifikační laboratoř OIS

Certifikační laboratoř OIS České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Certifikační laboratoř OIS nástroj pro certifikaci zařízení OIS Ing. Milan Sliacky Fakulta dopravní ČVUT v Praze Workshop v rámci VDO 2014, Praha,

Více

Aplikace na čipových kartách

Aplikace na čipových kartách Aplikace na čipových kartách Systémy dodávané pro veřejnou a státní zprávu ISSS 2007 Hradec Králové, 2. dubna 2007 Jiří Hrdina ISCRD Informační systém centrálního registru dopravců (ISCRD) Aplikace na

Více

Shrnutí precedentních principů národních projektů řešících interoperabilitu EOC v zemích EU a aktuální situace systémů EOC v ČR

Shrnutí precedentních principů národních projektů řešících interoperabilitu EOC v zemích EU a aktuální situace systémů EOC v ČR Shrnutí precedentních principů národních projektů řešících interoperabilitu EOC v zemích EU a aktuální situace systémů EOC v ČR Roman Srp, Ondřej Zaoral, Jiří Matějec Sdružení pro dopravní telematiku Veřejná

Více

Zkušenosti a projektové záměry IDS Moravskoslezského kraje

Zkušenosti a projektové záměry IDS Moravskoslezského kraje Zkušenosti a projektové záměry IDS Moravskoslezského kraje 1. ODISka naše vlajková loď Vydavatelé ODISek v Moravskoslezském kraji Dopravní podnik Ostrava a.s. Městský dopravní podnik Opava a.s. ARRIVA

Více

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska. SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska. SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska Dopravci: SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. ČSAD autobusy Plzeň a.s. České dráhy, a.s. PROBO BUS a.s. Autobusová doprava-miroslav

Více

T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y

T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y platné v obvodu integrovaného dopravního systému (IDS) MHD Orlová od 1.7.2014 A. Linky městské hromadné dopravy (MHD) číslo 878501-505 I. Ceny jízdného

Více

1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL)

1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL) 1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL) 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 266/1994 Sb., o

Více

INO/40/01/001831/2009

INO/40/01/001831/2009 INO/40/01/001831/2009 SMLOUVA O ZAJIŠTĚNÍ PROVOZU PRAŽSKÉHO CENTRA KARTOVÝCH SLUŽEB uzavřená mezi následujícími stranami Hlavní město Praha jako Garant a HAGUESS, a.s. jako Správce i OBSAH 1 OBECNÁ USTANOVENÍ...6

Více

ČÁST DRUHÁ Obchodní podmínky vydavatele

ČÁST DRUHÁ Obchodní podmínky vydavatele OBCHODNÍ PODMÍNKY PRO VYDÁVÁNÍ A UŽÍVÁNÍ ELEKTRONICKÝCH PENĚŽNÍCH PROSTŘEDKŮ PRO ÚHRADU JÍZDNÉHO Platí pro elektronické peněžní prostředky vydané společností Okresní autobusová doprava Kolín,s.r.o. (dále

Více

JIKORD s.r.o. Okružní 517/10 370 01 České Budějovice

JIKORD s.r.o. Okružní 517/10 370 01 České Budějovice V ý z v a k p ř e d l o ž e n í n a b í d k y k v e ř e j n é z a k á z c e JIKORD s.r.o. Okružní 517/10 370 01 České Budějovice IČ: 281 17 018 č.ú.: 234868910/0300 ČSOB České Budějovice podle Zásad pro

Více

Podmínky pro vydávání a užívání karty IDS UK BL

Podmínky pro vydávání a užívání karty IDS UK BL Podmínky pro vydávání a užívání karty IDS UK BL I. Úvodní ustanovení Podmínky pro vydávání a užívání bezkontaktní čipové karty (dále jen Podmínky) karty IDS UK BL (dále jen BČK) odpovídají Vzorovým obchodním

Více

Specifikace veřejné zakázky: Název veřejné zakázky: Konsolidace IT a nové služby Kolín. Datum uveřejnění: 27. 4. 2015

Specifikace veřejné zakázky: Název veřejné zakázky: Konsolidace IT a nové služby Kolín. Datum uveřejnění: 27. 4. 2015 Specifikace veřejné zakázky: Zadavatel: Město Kolín Sídlo zadavatele: Karlovo náměstí 78, 280 12 Kolín Název veřejné zakázky: Konsolidace IT a nové služby Kolín Způsob zadání: zjednodušené podlimitní řízení

Více

Problematika aplikace kartového systému v celokrajském IDS

Problematika aplikace kartového systému v celokrajském IDS Problematika aplikace kartového systému v celokrajském IDS Aleš Stejskal Koordinátor ODIS s.r.o. IDS v Moravskoslezském kraji - Integrovaný dopravní systém ODIS slaví 10 let - v r. 1996 založena společnost

Více

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Jaromír Holec 1 KORDIS JMK, spol. s r. o. KORDIS JMK, spol. s r. o. vznik 2002 Společníci (zakladatelé) : Jihomoravský kraj (51%) Statutární město

Více

Souhrnný jízdní řád. Palkovice

Souhrnný jízdní řád. Palkovice Souhrnný jízdní řád Palkovice Platný od 31. 8. 2014 Vážení občané, po několikaměsíčním vyjednávání, plném problémů a překážek, se podařilo dojednat propojení Frýdku-Místku a Palkovic městskou hromadnou

Více

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Mgr. Filip Chvátal Prezentace vznikla v rámci projektu OP VK Inovace výuky geografických studijních oborů" (reg. č.: CZ.1.07/2.2.00/15.0222), který je spolufinancován

Více

skarta inovativní nástroj státní správy

skarta inovativní nástroj státní správy skarta inovativní nástroj státní správy Konference Smart World 2012, Mikulov 4.10.2012 Prezentuje: Lukáš Hemek, Česká spořitelna, a.s. Verze: 1.0 Určena k prezentaci 1 Obsah Projekt skarta a jeho význam

Více

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách Současná situace PID obsluhuje celé území Prahy ale pouze 1/3 obyvatel Středočeského kraje (409 000 obyvatel / 300 obcí) neexistence společného přestupního

Více

PODMÍNKY PRO VYDÁVÁNÍ A VYUŽÍVÁNÍ ODISky (dále Podmínky)

PODMÍNKY PRO VYDÁVÁNÍ A VYUŽÍVÁNÍ ODISky (dále Podmínky) PODMÍNKY PRO VYDÁVÁNÍ A VYUŽÍVÁNÍ ODISky (dále Podmínky) 1. DEFINICE ZÁKLADNÍCH POJMŮ 1.1. ODISka je Osobní nebo Anonymní karta sloužící k cestování v rámci ODIS a to u všech dopravců zapojených v ODIS.

Více

Výběrové řízení na poskytovatele telemarketingové podpory obchodní činnosti

Výběrové řízení na poskytovatele telemarketingové podpory obchodní činnosti Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004-2007 For Evaluation Only. Výběrové řízení na poskytovatele telemarketingové podpory obchodní činnosti Informace o zadavateli Základní

Více

Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality

Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality JJ Mois Année Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality Elektronické platby v dopravě 21.2.2008 Monika Truchliková, vedoucí Marketingu pro retailové bankovnictví KB

Více

Podmínky pro vydávání a užívání bezkontaktní čipové karty integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje

Podmínky pro vydávání a užívání bezkontaktní čipové karty integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje Podmínky pro vydávání a užívání bezkontaktní čipové karty integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje I. Úvodní ustanovení Podmínky pro vydávání a užívání bezkontaktní čipové karty integrovaného

Více

Bankovní karty ve veřejné dopravě

Bankovní karty ve veřejné dopravě Budoucnost platebních karet Praha, 22.10.2014 Bankovní karty ve veřejné dopravě Martin Procházka Pracovní skupina pro použití bankovních bezkontaktních karet ve veřejné dopravě Obsah Podmínky použití platebních

Více

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě Ing. Milan Sliacky Ústav dopravní telematiky FD ČVUT v Praze

Více

Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby

Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby Březen 2016 Tento dokument obsahuje informace, které jsou majetkem Československé obchodní banky, a.s. a nelze je tedy sdělovat třetím

Více

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY VYDIS - DOPRAVNÍ INTEGROVANÝ SYSTÉM 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č.266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších

Více

Institut elektronických aplikací, s.r.o. Stránka 1 z 7. AVEPOP - Automatický Výdej a Evidence Pracovních a Ochranných Prostředků

Institut elektronických aplikací, s.r.o. Stránka 1 z 7. AVEPOP - Automatický Výdej a Evidence Pracovních a Ochranných Prostředků Institut elektronických aplikací, s.r.o. Stránka 1 z 7 AVEPOP - Automatický Výdej a Evidence Pracovních a Ochranných Prostředků Automaty na výdej a evidenci osobních ochranných a pracovních prostředků

Více

Návrh smlouvy o dodávce software

Návrh smlouvy o dodávce software Návrh smlouvy o dodávce software Smluvní strany: Sídlo: Právní forma: Zastoupená: Identifikační číslo: Daňové identifikační číslo: (dále jen dodavatel ) a Regionální rada regionu soudržnosti Jihovýchod

Více

PRAVIDLA KREDITNÍHO SYSTÉMU Sdružení JM-Net

PRAVIDLA KREDITNÍHO SYSTÉMU Sdružení JM-Net PRAVIDLA KREDITNÍHO SYSTÉMU Sdružení JM-Net Čl. 1 Úvod 1.1. Rada Sdružení vydává v souladu se stanovami Sdružení a dalšími vnitřními předpisy následující Pravidla kreditního systému, který zavádí a určuje

Více

Postupné propojení systémů EOC v ČR

Postupné propojení systémů EOC v ČR Postupné propojení systémů EOC v ČR Číslo výsledku: 10 Akronym výsledku: Návrh principů propojení Dokument verze: 1.4 Identifikační kód projektu: Specifikace projektu: Cíle projektu: Řešitel projektu:

Více

24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 14/2015 24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Oddíl A: Věci přepravní a tarifní... 2

Více

Návod pro využívání BČK DÚK

Návod pro využívání BČK DÚK Návod pro využívání BČK DÚK BČK DÚK Je vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci integrovaného dopravního systému Ústeckého kraje DÚK

Více

PŘÍLOHA 8.2 - METODIKA PŘÍSTUPU K ORGANIZAČNÍMU A TECHNICKÉMU ZABEZPEČENÍ PROVOZU

PŘÍLOHA 8.2 - METODIKA PŘÍSTUPU K ORGANIZAČNÍMU A TECHNICKÉMU ZABEZPEČENÍ PROVOZU PŘÍLOHA 8.2 - METODIKA PŘÍSTUPU K ORGANIZAČNÍMU A TECHNICKÉMU ZABEZPEČENÍ PROVOZU V tomto formuláři uvede Uchazeč zda, případně v jakém rozsahu, plní nabídka Uchazeče jednotlivá dílčí hodnotící kritéria,

Více

Elektronický odbavovací systém pro cestující ZADÁVACÍ DOKUMENTACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE

Elektronický odbavovací systém pro cestující ZADÁVACÍ DOKUMENTACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE Technická specifikace zadávací dokumentace pro veřejnou zakázku Elektronický odbavovací systém pro cestující ZADÁVACÍ DOKUMENTACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE Obsah technické specifikace: Obsah 1. Název zakázky...

Více

Zadávací dokumentace

Zadávací dokumentace Zadávací dokumentace dle ustanovení 44 zák. č. 137/2006 Sb., o veřejných ejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) pro nadlimitní veřejnou zakázku na dodávky zadávanou v otevřeném

Více

Pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů 14.11.2013

Pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů 14.11.2013 Pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů 14.11.2013 Obsah Úvod Výběr rozhraní Návrh pracovišť Metody testování Další plánovaná činnost Úvod OIS vazby: EMT MEL CCL Centrální clearing Centrální

Více