Odbavovací systémy v IDS

Transkript

1 INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Odbavovací systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy

2 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována především jako návazná doprava k terminálům, budovaným u stanic kolejové dopravy. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující uskutečnit cestu na jeden jízdní doklad s potřebnými přestupy, a to bez ohledu na zvolený dopravní prostředek a dopravce. Jednotný informační systém Integrované dopravní systémy

3 TARIF Kilometrický Časový DOPRAVCI Pásmový OBCE Zónový různé kombinace Integrované dopravní systémy

4 ZPŮSOB ODBAVENÍ Namátková kontrola pouze revizory (MHD ) Průvodčí (vlaky ) Kontrola při vstupu (do vozidla přepravního prostoru) Kontrola při vstupu i výstupu Nucená (turnikety) Dobrovolná (bonus) Integrované dopravní systémy

5 ZPŮSOB ODBAVENÍ Check-in Check-in + Check-out VALIDÁTOR Integrované dopravní systémy

6 TURNIKETY Nástupiště Schéma uspořádání vestibulu Interkom Výzdoba, informace, propagace, reklama Placený přepravní prostor Srovnání Situace 1 a Situace 2 Požární vrata Turniketová linie Dozorčí Informační terminál mil CZK Situace 1 Situace 2 Umístění panelů se čtečkami pro případný dobrovolný Check-out Jízdenkové automaty 0 Informační panel Bezpečnostní kamery Vestibul Integrované dopravní systémy

7 POTŘEBN EBNÉ VYBAVENÍ VOZIDLA Palubní počítač Označovač / znehodnocovač Zařízení pro výdej jízdenek Zobrazovač času a pásma VSTUP DO PLACENÝCH PROSTOR Označovač / znehodnocovač validátor turniket ZASTÁVKY Automat na výdej jízdenek, validátor PŘEDPRODEJE Prodejní terminál PROGRAMOVÉ VYBAVENÍ Front office + Back office Integrované dopravní systémy

8 POTŘEBN EBNÉ VYBAVENÍ Základní jednotka Terminál řidiče Terminál cestujícího Automaty na výdej jízdenek mobilní Kompaktní řešení Označovače validátory stacionární kontrola Integrované dopravní systémy

9 PRODEJ JÍZDENEKJ VE VOZIDLE Řidič Výdejní strojek automat V PŘEDPRODEJI Infocentra Smluvní prodejci automaty Integrované dopravní systémy

10 JÍZDNÍ DOKLADY PAPÍROVÉ Klasické označení Čárový kód ELEKTRONICKÉ Magnetický proužek Bezkontaktní čipové Mifare Standard Mifare DESfire (EV1) Mifare Ultralight SMS NFC (Near Field Communication) Integrované dopravní systémy

11 Čipové karty ve veřejn ejné dopravě Lokální systémy jednotlivých dopravců Společný clearing Městské karty (Plzeň 2004, Liberec 2006, Praha 2007 Karty pro IDS společné karty / aplikace Integrované dopravní systémy

12 ANKETA PID 2010 BYDLIŠTĚ ČR; 103; 5% ostatní; 23; 1% okolí Prahy; 456; 24% Praha; 1300; 70% POUŽITÝ JÍZDNÍ DOKLAD zdarma; 158; 9% tarif ČD; 8; 0% PŘESTUPNÍ PLNOCENNÉ JÍZDENKY PID USV 2% autom at 25% u řidiče 2% SMS 30% SMS; 79; 4% Jednotlivé jízdenky; 264; 15% e-kupóny; 447; 25% Papírové kupóny; 851; 47% papírová jízdenka 41% Integrované dopravní systémy

13 POROVNÁNÍ CENY JÍZDENEKJ Integrované dopravní systémy

14 SADY JÍZDENEKJ Z porovnávaných 25 měst používá 15 měst zlevněné sady jízdenek 10 měst e jízdenky 6 měst SMS jízdenky Slevy jednorázových jízdenek v sadě 30-43%; 2; 13% do 10 %; 4; 27% 20-30%; 6; 40% 10-20%; 3; 20% Integrované dopravní systémy

15 STANDARDY Stanovení standardu Vyhlášením uznávanou autoritou Společnou dohodou, živelně Standard - norma, měřítko, něco obvyklého, očekávaného, přiměřeného. Standard EOC (elektronické odbavování cestujících) je využití jednotné technologie, předem definované struktury. Provoz standardu EOC je konkrétní použití standardu Společné aplikace Společné přístupové klíče (SAM) Integrované dopravní systémy

16 Standardy y ve veřejn ejné dopravě Na počátku MHD a linková doprava jako lokální dopravní systémy Rozvojem IDS dochází k prolínání dopravních systémů požadavek na sjednocení podmínek, nejen pro samotné odbavení, ale celého odbavovacího a informačního systému, včetně zapojení železnice V roce 2009 se členové ČAOVD shodli na společném postupu k zajištění kompatibility při odbavování cestujících a vytvoření předpokladů pro snižování nákladů na vývoj elektronických odbavovacích a informačních systémů Na jaře 2010 podepsáno společné memorandum ČAOVD a SDT jako technologickým partnerem Následovala řada jednání z kterých vyplynulo, že je potřeba vytvořit Národní / společné dopravní standardy ČVUT, AKČR, SMO, MD ČR 2012 zahájení činnosti Koordinační skupiny a pracovních skupin objednatelů a dodavatelů Integrované dopravní systémy

17 Národní dopravní standard elektronických systémů plateb a odbavení cestujících ch Zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících 7, kterým se stanoví obecné požadavky a postupy pro zajištění propojitelnosti elektronického systému plateb a odbavení cestujících (EOC) NDS umožní Cestujícím pouze s jedním TND např. Bezkontaktní čipovou kartou (BČK) se odbavit ve všech IDS Dopravcům pouze s jedním vybavením EOC, odbavit cestující ve všech IDS Dodavatelům EOC a TND znát předem požadované jejich technické parametry Provozovatelům IDS nezávislost na dodavatelích EOC a TND, získat většinu statistických údajů pro optimalizaci dopravní obslužnosti a objektivní podklady pro poskytování dotací dopravcům Významným způsobem omezit prostor pro korupci v této oblasti Integrované dopravní systémy

18 Postup standardizace v České asociaci organizátor torů veřejn ejné dopravy (ČAOVD)( Příprava organizační struktury a funkce ČAOVD při tvorbě národního dopravního standardu Návrh obsahu standardů TND, dopravní aplikace, jednotlivé prvky OIS ve vozidle, komunikační protokoly Provoz standardů proces standardizace a certifikace Práce na dopravní aplikaci pro TND průkazka Elektronická jízdenka Dopravní zásobník - peněženka Integrované dopravní systémy

19 Návrh organizační struktury Koordinační skupina Uživatelé -objednatelé ČAOVD, AKČR -dopravci SD -ostatní SMO Realizační tým Dodavatelé SDT ČVUT certifikační laboratoř ČVUT Pracovní skupiny Legislativa zajištění právní závaznosti, smlouvy Uživatelé sjednocení a definice požadavků Dodavatelé EOC sjednocení a popis technologie Dodavatelé OIS sjednocení a popis technologie. Certifikace příprava metodiky a podmínek certifikace Integrované dopravní systémy

20 Obsah standardizace popis 1/2 Číselníky (IDS, dopravců, zastávek, zón, pásem, odbavovací terminály ) potřeba především při spojování dat od více dopravců pro další zpracování (např. zastávkové informační systémy, internet apod.) Vstupní a výstupní data pro odbavovací terminály (struktura, formát ) jednodušší příprava a zpracování dat pro zařízení od různých dodavatelů, pro jednotné zpracování dat clearing, umožnění konkurenčního prostředí, nezávislost na jednom dodavateli Technický nosič elektronických aplikací (bezkontaktní čip v kartě, telefonu ) zajištění vzájemné kompatibility nosičů s různými odbavovacími terminály Integrované dopravní systémy

21 Obsah standardizace popis 2/2 Dopravní aplikace (průkazka, elektronická jízdenka, zásobník jízdenek, ) jednotná struktura, zajištění požadovaných funkcí při odpovídající bezpečnosti Jednotlivé prvky OIS ve vozidle (palubní počítač, zařízení pro výdej jízdenek, označovače, informační tabla ) možnost použití ve více dopravních systémech i bez úprav, jednoznačné definování potřebných funkcí pro dodavatele zařízení i objednatele Komunikační protokoly (mezi jednotlivými prvky ve vozidle, ale i mezi jednotlivými systémy) jednodušší výměna jednotlivých zařízení ve vozidle i od různých dodavatelů - zajištění konkurenčního prostřed, jednodušší vzájemná výměna dat i mezi různými systémy Integrované dopravní systémy

22 Dopravní aplikace pro EOC Současný stav elektronických aplikací na BČK Malé dopravní peněženky - přes 95% Časové jízdenky, výjimečně jednotlivé jízdenky Ostatní aplikace (parkování, služby apod.) jsou minoritní Dopravní aplikace pro TND Personifikace / Průkazka oprávnění k případné slevě, bezplatné přepravě apod. Elektronická jízdenka aplikace pro všechny systémy EOC, umožňuje záznam jednorázové jízdenky i časové jízdenky. Dopravní zásobník / dopravní peněženka pro konkrétní IDS, město. Její použití jinde je závislé na zapojení do společného clearingu. Peníze zůstávají u dopravce Minimální náklady na transakci Bankovní elektronická peněženka Integrované dopravní systémy

23 Příklad - Dopravní aplikace na TND Možnost umístění aplikace na libovolný bezkontaktní čipový nosič Prodejní automat Elektronická peněženka Aplikace Vozidlo Personifikace / Průkazka (oprávnění k případné slevě) Zásobník jízdenek dopravní peněženka Předprodej předprodej e-jízdenka (5 jízdních dokladů časová/jednorázová) IDS územní platnost čas cena DOPRAVNÍ APLIKACE Integrované dopravní systémy

24 Výhody standardizace Zjednodušení nákupu standardizovaných systémů a komponent Snazší výběr vhodné nabídky Snazší posuzování cenové přiměřenosti Větší jistota, že nakoupený systém splní očekávání zadavatele (objednatele VD) Jednotná politika bezpečnosti, ochrany osobních údajů a ochrany spotřebitele ve shodě s platnou legislativou ČR Integrované dopravní systémy

25 Postup standardizace Jednoznačnou podporu vyjádřily AKČR, SMO, SD, ČAOVD, SDT MD ČR Prioritou je navrhnout a schválit NDS EOC i TND Koordinační skupina (MD, SDT, AKČR, ČAOVD, SD, SDP, SMO ČR) proběhla již dvě jednání FD ČVUT Nezávislý odborný garant vybudování certifikační laboratoře Integrované dopravní systémy

26 OPENCARD ZAHÁJENÍ veřejného pilotního provozu Nové karty od dopravní aplikace Vydavatel a vlastník - Magistrát hl. m. Prahy Licence - Haguess, a.s. Uživatel fyzická osoba, která je občanem ČR, nebo má povolení k trvalému pobytu Anonymní karta Volba karty SINGLE (Mifare DESfire) nebo TWIN (GemExpress 64k + Mifare DESfire) Platnost karty 4 roky / prodloužení o 2 roky Karta je již zpoplatněna Integrované dopravní systémy

27 Současn asné aplikace OPENCARD 1.Parkomaty(Praha 1, 2, 3 a 7) 2. Městská knihovna 3.Vím jak řídím? 4.DOS I. fáze (časovépředplatné kupóny Doklad o nároku na bezplatnou přepravu) Integrované dopravní systémy P

28 OPENCARD - aplikace DOS Realizace I. fáze časové předplatné Náhrada papírového za elektronickou verzi kupónu Možnost náhrady kupónu při ztrátě Opencard nese informaci o tarifní kategorii zakoupených kupónů a jejich platnosti dle Tarifu PID Není dotčen současný systém výběru financí a jeho přerozdělování Provozovatelem aplikace DOS je DP hl.m.prahy Veřejný provoz opencard v PID je od Další fáze peněženka, jednorázové jízdné,? Integrované dopravní systémy

29 OPENCARD - prodej e-kupone kuponů Kontaktní místa E-shop - Validátory shop Všechny validátory jsou umístěny poblíž automatů na jízdenky. Síť validátorů ve stanicích metra Integrované dopravní systémy

30 ROPID a OPENCARD Jednotný způsob odbavení cestujících v PID, karta opencard + aplikace DOS Organizace a pomoc při implementaci opencard u jednotlivých dopravců v PID Úzká spolupráce s provozovatelem aplikace DOS Dopravním podnikem hl.m. Prahy Zajištění změn platných dokumentů pro přepravní a tarifní podmínky vyvolané zavedením opencard Integrované dopravní systémy

31 OPENCARD - požadavky na dopravce PID Schopnost akceptace karty opencard datový nosič časového kupónu pro všechna tarifní pásma PID Přečtení platnosti kupónu pomocí odpovídajícího technického vybavení na kartě opencard - Úprava USV 24C pro čtení karty - Úprava POP ČD - Revizorské čtečky Zajištění předávání dat (aktualizace SZK apod.) Integrované dopravní systémy

32 OPENCARD - problémy Ochrana osobních údajů - ukládání dat z provozu - zapojení více subjektů - číslo karty je osobní údaj Kartové centrum Migrace 2009 / 2010 /2011 Obnova karet 2012 prodloužení platnosti Integrované dopravní systémy

33 Budoucí aplikace OPENCARD 1. Elektronická peněženka 2. Jednorázové jízdné 3. Muzea, školy, sportoviště, kultura (karta návštěvníka, akademická karta ) 4. Park&Ride 5. Integrované dopravní systémy

34 závěr DĚKUJI ZA POZORNOST Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy