The Manchester driver behaviour questionnaire (DBQ) verze pro české řidiče

Transkript

1 The Manchester driver behaviour questionnaire (DBQ) verze pro české řidiče PhDr. Matúš Šucha, PhD. PhDr. Lenka Šrámková DOPRAVNÍ SEMINÁŘ 2013 / OLOMOUC

2 Obsah příspěvku 1. DBQ popis, Gagdet model 2. Převod do českého prostředí 3. První výstupy 4. Praktické uplatnění 5. Limity studie DBQ Driver behaviour questionnaire dotazník řidičského chování. Chování si lidé navzájem předávají jako choroby. (Francis Bacon)

3 1. DBQ popis Ve světě jedním z nejvíce používaných nástrojů pro měření stylu jízdy a výzkumu vztahů mezi jízdními vlastnostmi řidičů a jejich zapojením do nehod (Bener, 2008). Původní verze (Reason et al., 1990) definoval dva hlavní typy chování: omyly a porušení pravidel silničního provozu. Omyly: neplánovaná chování Porušení pravidel silničního provozu: záměrné prohřešky proti dohodnutým zásadám řízení motorových vozidel Později další faktor: nedopatření a opomenutí : pochybení v důsledku nepozornosti a zapomínání

4 1. DBQ popis 3 faktory omyly, porušení pravidel silničního provozu a opomenutí (Aberg & Rimmo, 1998; Blockey & Hartley, 1995; Parker et al., 1995) 4 faktory omyly, opomenutí, agresivní způsob porušení pravidel silničního provozu a běžné porušení pravidel silničního provozu (Sullman et al., 2002) 5 faktorů omyly, opomenutí, agresivní způsob porušení pravidel silničního provozu, běžná porušení pravidel silničního provozu a 5. faktor (Parker, McDonald, Rabbitt,& Sutcliffe, 2000)

5 ČESKÁ TERMINOLOGIE, Hladký (2005), Štikar (2006) Slip kiks Nesprávná akce, když znám správnou Obvykle spojeno s chybou pozornosti nebo percepce Laps opomenutí Vynechání činnosti, výpadek paměti Mistake omyl Správná akce v nesprávnou dobu Violation vědomé porušení Záměrně učiněná nesprávná akce

6 1. DBQ Gadget model

7 2. Převod DBQ do českého prostředí Původní padesátipoložková verze (Reason, 1990) Povolení od autora 2 překlad AJ ČJ, ČJ NJ, porovnání NJ AJ Překlad šestistupňové škály (dle originálu) Posouzení dopravními psychology 0. NEVER = NIKDY Interview s účastníky Internetová verze 1. HARDLY EVER = ZŘÍDKA Pilotní studie, možnost 2. OCCASIONALLY vyjádření (61 = OBČAS řidičů, příležitostný výběr) (ověření: vhodnosti 3. / QUITE přiléhavosti OFTEN překladu = ČASTO tvrzení, konzistentnce jednotlivých škál, srozumitelnosti doplňujících dotazů) 4. FREQUENTLY = VELMI ČASTO 5. NEARLY ALL THE TIME = SKORO VŽDY

8 2. Převod DBQ do českého prostředí Ověření technického zajištění sběru dat (on-line dotazník, ukládání a zobrazení dat aj.) Identifikace nejednoznačných, zavádějících položek (víceúrovňové parkování) Identifikace problematických, neaktuálních položek (klíče v autě, převodovka ) Anglicky: Attempt to drive away without first having switched on the ignition. Česky: Chcete se rozjet, aniž byste zapnul/a zapalování. Změna: Chcete se rozjet a zjistíte, že máte zataženou ruční brzdu. Propagace, distribuce

9

10

11

12

13 Osobní údaje a řidičská anamnéza I. Věk, pohlaví, povolání, rodinný stav, vzdělání, velikost a kraj bydliště, počet dětí II. III. Skupiny ŘP, najeté km, počet a příčiny nehod, přestupků Kvalitativní položky: důvod užívání automobilu, postoj k řízení automobilu, význam řízení (Co pro Vás znamená mít auto? Co pro Vás znamená být řidičem?)

14 3. První výstupy soubor 2744 vyplnění, z toho 2684 zařazených dotazníků Z toho 1791 mužů a 893 žen. Ženy 33% Ve výzkumu: Ženy 39% V ČR řidičů: Muži: Věk: (průměr 26 let, medián 23, směrodatná odchylka 8 let). Ženy: Věk: (průměr 27 let, medián 24, směrodatná odchylka 8 let). Muži 67% Muži 61%

15 3. První výstupy soubor

16 3. První výstupy Nejčastěji vyskytující se chybové chování Položky, které respondenti nejčastěji označovali jako ty, které se jim stávají, byly: Podíváte se na tachometr a zjistíte, že jedete nevědomky rychleji, než je povoleno. Pozdě v noci nebo v časných ranních hodinách vědomě nerespektujete nejvyšší povolenou rychlost. Díváte se do mapy nebo manipulujete s rádiem a řízení se věnujete jen tak na půl. V noci jezdíte po silnicích stejně rychle bez ohledu na to, zda máte zapnuta potkávací nebo dálková světla. Saháte na řadicí páku, abyste si připomněl(a), který rychlostní stupeň máte momentálně zařazený.

17 3. První výstupy Faktory Hlavním cílem studie bylo identifikovat u českých řidičů faktory, které ovlivňují jejich chování a prozkoumat vztah mezi daty reportovanými v osobních údajích (např. věk, pohlaví, počet nehod a přestupků) a chybovým chováním za volantem (odpověďmi na otázky v DBQ). Po statistické analýze byly identifikovány 3 základní faktory: Úmyslná porušení pravidel Nebezpečné chyby Omyly bez vážných následků

18 3. První výstupy Úmyslná porušení pravidel První faktor: Úmyslná porušení pravidel sytily především položky jako Necháte se strhnout k závodům s ostatními řidiči. ; Na úzké nebo silně frekventované silnici děláte myšky při předjíždění. nebo Když na silnici s jedním jízdním pruhem v každém směru uvíznete za pomalu jedoucím vozidlem, máte snahu ho předjet, i když je to riskantní. Vztah osobních údajů k chybám spadajícím do prvního faktoru: muži mladí řidiči řidiči s více dopravními přestupky a řidiči uvádějící zapojení do více nehod, zaviněné nehody a záznamy v bodovém systému řidiči, kteří najezdí ročně více kilometrů

19 3. První výstupy Nebezpečné chyby Druhý faktor: Nebezpečné chyby jsou nejčastěji vysoce riskantní omyly a opomenutí. Spadaly do ní položky jako Špatně vyhodnotíte čas potřebný k bezpečnému odbočení doleva, a málem se srazíte s protijedoucím vozidlem. ; Nepodíváte se do zrcátek předtím, než vyjedete od krajnice, změníte jízdní pruh, nebo odbočíte. nebo Při odbočování z hlavní silnice na vedlejší komunikaci přehlédnete přechod pro chodce. Vztah osobních údajů k chybám spadajícím do druhého faktoru: ženy mladí řidiči řidiči se záznamem v bodovém systému řidiči, kteří spáchali spíše méně dopravních přestupků a za rok najezdí méně kilometrů

20 3. První výstupy Omyly bez vážných následků Třetí faktor: Omyly bez vážných následků jsou kategorií, která je charakterizována chybami a opomenutími, které způsobují jen rozpaky a nepříjemnosti jejich pachatelům, nejsou však ohrožující pro ostatní účastníky silničního provozu. Položky, které patří do této skupiny, jsou např. Minete správný sjezd z dálnice a prodloužíte si tím cestu. ; Vyjedete z kruhového objezdu nesprávným výjezdem. nebo Špatně si naplánujete trasu své cesty a dostanete se tak do dopravní zácpy, které jste se jinak mohl(a) vyhnout. Vztah osobních údajů k chybám spadajícím do třetího faktoru: ženy starší řidiči řidiči, kteří uváděli více dopravních přestupků a zaviněných nehod

21 3. První výstupy Shrnutí výsledků Po otestování psychometrických vlastností české verze dotazníku a srovnání dat s původní britskou studií (ve které byl dotazník představen), bylo zjištěno, že česká verze plně odpovídá originální verzi Tři z pěti nejčastěji uváděných chybových jednání souvisí s rychlostí Byly identifikovány tři faktory (úmyslná porušení pravidel, nebezpečné chyby, omyly bez vážných následků) Úmyslná porušení pravidel se vyznačují vysokou tendencí riskovat a jsou typičtější pro mladé muže s vysokým počtem kilometrů najetých za rok, s vysokým počtem přestupků a nehod Nebezpečné chyby jsou typické pro mladé ženy, které mají najeto málo kilometrů a mají málo přestupků Omyly bez vážných následků se vyznačují nízkou nebezpečností a jsou typické pro starší ženy, které samy sebe považují za nepříliš dobré řidičky.

22 4. Praktické uplatnění 1. VÝZKUM Připraveno k použití 2. PROGRAM K dispozici Poukázání na náchylnost k chybám přestupkům Práce s řidiči Papír / tužka 3. DPV Metodika data, normy Omezení průhlednost

23 5. Limity studie Sběr dat on line Nesourodost automobilů plánování trasy, špatné odbočení (vs. GPS), zařazení rychlostního stupně (vs. automat) Sběr dat náročnost motivace potřebných skupin řidičů Věk respondentů Sebeposuzování

24 Sebeposuzování Nadhodnocování schopností ( 80 % řidičů se považuje za nadprůměrně dobré. Murphyho zákon) Stylizace (socially desirable response tendecies) Kombinace s jinými metodami, resp. jiným zdrojem dat (např. karta řidiče) časová ekonomičnost

25 Děkuji za pozornost