INTERVJU: Jean-Pierre Jeusette, glavni direktor Inovacijskega Centra Goodyear v Luksemburgu. Vpliv na varnost vozila je lahko ogromen

Transkript

1 Public_Relations@goodyear.com Mojca_Tuma@goodyear.com Sporočilo za medije DNEVI VARNOSTI V CESTNEM PROMETU PODJETJA GOODYEAR DUNLOP INTERVJU: Jean-Pierre Jeusette, glavni direktor Inovacijskega Centra Goodyear v Luksemburgu Vpliv na varnost vozila je lahko ogromen Jean-Pierre Jeusette je glavni direktor Goodyearovega Inovacijskega centra v Luksemburgu (GIC*L), enega najbolj naprednih centrov za raziskave, razvoj in preskušanje pnevmatik na svetu. Odgovoren je za delo okrog 900 visokospecializiranih inženirjev in znanstvenikov za raziskave in razvoj ter oseb, zadolženih za testiranje pnevmatik. Slabo leto pred tem, ko bodo morali biti po novi zakonodaji za milijone pnevmatik po Evropi na voljo primerljivi podatki o treh njihovih pomembnih lastnostih, je Jean-Pierre Jeusette spregovoril o novih pravilih in pomembnem delu, ki poteka v zakulisju podjetja Goodyear Dunlop. Ste pričakovali, da bo po celi Evropi uvedena takšna zakonodaja? Kot član Evropske zveze proizvajalcev pnevmatik in gume (ETRMA) je bil Goodyear Dunlop že od prvih začetkov udeležen pri oblikovanju nove zakonodaje EU o označevanju pnevmatik. Snovalce politike smo tako lahko seznanili, kako pomemben je vpliv, ki ga imajo z okoljskega in varnostnega zornega kota pnevmatike na vozilo. Pnevmatike lahko pripomorejo k nižji porabi goriva in manj izpustom CO2 in kar je zame najbolj

2 pomembno imajo ogromen vpliv na varnost vozila. S pametno izbiro pnevmatik lahko vozniki v veliki meri vplivajo na skrajšanje zavorne poti. Že od objave nove zakonodaje EU skrbimo, da so naši sodelavci dobro obveščeni o novi oznaki in o vplivu, ki ga bo po našem mnenju imela. Zdaj bomo o skorajšnji uvedbi oznake obvestili še proizvajalce vozil, prodajalce pnevmatik in druge pomembne poslovne partnerje. Mislite, da bo uvedba nove oznake EU na pnevmatiki prinesla kaj dobrega? Ja, definitivno. Menim, da bo ta zakonodaja, z boljšim obveščanjem voznikov o varnostni in okoljski zmogljivosti pnevmatik, vplivala na povečanje varnosti ter ekonomske in okoljske učinkovitosti cestnega prometa. Glede na to, da se s pnevmatikami dnevno ukvarjam, vem, kako dovršeni in visokotehnološki izdelki so to, ampak večina ljudi jih komajda razlikuje. Prepričan sem, da bo nova oznaka EU na pnevmatiki tako za potrošnike kot tudi za prevoznike in profesionalne kupce pnevmatik koristen vodnik pri izbiranju varnejših pnevmatik z večjim izkoristkom goriva in nizko ravnjo glasnosti. Ali oznaka potrošnikom pove vse, kar morajo vedeti? Oznaka EU na pnevmatiki je pomembna, saj predstavlja dobro izhodišče, ne pove pa vam vsega. Obstoja še veliko drugih parametrov, povezanih z varnostjo, zmogljivostjo in okoljem, ki jih je treba upoštevati pri ocenjevanju zmogljivosti neke pnevmatike. Goodyear Dunlop v procesu razvoja in testiranja pnevmatike prouči preko 50 lastnosti, med njimi vodljivost pnevmatike na mokri in suhi podlagi, zavorno pot na suhi cesti, odpornost proti akvaplaningu, če jih omenimo le nekaj. Drug dober primer s področja zmogljivosti, ki ga nova oznaka ne zajema, so posebne lastnosti zimskih pnevmatik. Zimske pnevmatike morajo zagotavljati odličen oprijem in kratko zavorno pot na mokrih cestah, snežni brozgi, snegu in ledu, tako po klancu navzgor kot navzdol, pri zaviranju, pospeševanju in v ovinku vse to pri temperaturah, ki so občutno nižje od poletnih. Obstaja nekaj ključnih tehnoloških razlik, ki omogočajo, da se zimske pnevmatike v mrzlem vremenu bolje obnesejo: vrsta in sestava zmesi, uporabljene za tekalno plast, posebne tehnologije lamel, oblika naležne ploskve in razločevalni dezeni tekalne plasti.

3 Razvoj specialnih zimskih zmesi je izredno pomemben in tudi ena od nalog, ki našim razvojno-raziskovalnim skupinam predstavljajo največji izziv. Nova oznaka EU na pnevmatiki pa ne vsebuje nobenih podatkov o specifičnih lastnostih zimske pnevmatike. Kako naj potem potrošniki izberejo prave pnevmatike, če oznaka ne pokriva vseh področij? Obstaja več virov informacij: Najprej se pogovorite s prodajalcem pnevmatik, ki mu zaupate. Opišite mu svoj način vožnje, svoje vozilo in sezonske zahteve. Lahko vam bo pojasnil razlike med zimskimi pnevmatikami in vam priporočil tiste, ki predstavljajo rešitev za vaše specifične potrebe. Drugič: Držite se pnevmatik s priznano kakovostjo in vrhunskih proizvajalcev. Ne skušajte prihraniti par evrov z izbiro izdelka brez imena. Trud, ki ga vlagamo v raziskave, razvoj in testiranje svojih pnevmatik, je precejšen, vse to pa neposredno vpliva na varnost vašega avtomobila pozimi. Tretjič: Tudi testi pnevmatik, ki jih objavljajo vodilni avtomobilski klubi in avtomobilske revije, so lahko dober vir za odločanje. Vodilne evropske organizacije za testiranje, kot je nemški avtomobilski klub Adac, in revije, kot so Motor und Sport, AutoBild in številne druge, po celi Evropi redno objavljajo rezultate testov pnevmatik. Obstajajo tudi neodvisne organizacije za testiranje, kot je TÜV SÜD Automotive, ki prav tako omogočajo vpogled v vozne lastnosti različnih pnevmatik. Poglejte si še, katere pnevmatike avtomobilski proizvajalci montirajo kot prvo opremo. Poleg tega pa vam bo od novembra 2012 naprej nova oznaka EU na pnevmatiki zagotavljala dodatne, nepristranske in primerljive podatke o treh pomembnih lastnostih. Kdaj boste začeli na pnevmatike fizično nameščati nalepke z oznako EU in ali bodo na vseh pnevmatikah? Podatke o pnevmatikah, ki jih zahteva novo označevanje, bomo morali zagotoviti od novembra 2012 naprej za vse pnevmatike, proizvedene po 1. juliju Dejansko bo nalepka samo na potniških in lahkih tovornih pnevmatikah, kljub temu pa govorimo o milijonih pnevmatik, ki jih moramo v Goodyear Dunlop opremiti z nalepko, kar je velik logistični izziv. Kupci tovornih pnevmatik podatkov z oznake ne bodo našli na samih

4 pnevmatikah, pač pa jim bodo posredovani v procesu prodaje, na računu, vseboval pa jih bo tudi ves tehnični promocijski material, vključno z našo spletno stranjo. V Uredbi za lahke tovorne in tovorne pnevmatike še niso opredeljene zahteve glede oprijema na mokri podlagi, saj ob sprejetju nove zakonodaje ni bila na voljo nobena metoda preskušanja. Pričakujemo, da bodo navedene metode preskušanja v novi uredbi sprejete konec leta Nova uredba bo tudi določala, v kakšnem primeru lahko proizvajalci izvajajo novo zakonodajo že pred prvim novembrom Od datuma predčasne uveljavitve bomo lahko obveščali o razredih, v katere smo za novo oznako uvrstili svoje proizvode. Kakšne aktivnosti potekajo v Goodyear Dunlop v okviru priprav na novo označevanje pnevmatik v EU? Proučili smo postopek ocenjevanja zmogljivosti naših pnevmatik v skladu s preskusnimi metodami, ki so bile dogovorjene za celo EU, v kolikor so bile seveda dogovorjene. Gre za kompleksen proces poln izzivov, saj mora skupina za ocenjevanje pregledati več kot različnih pnevmatik vseh dimenzij. Poskrbeli bomo tudi, da bodo naši poslovni partnerji glede nove zakonodaje dobro obveščeni in osveščeni. Prepričani smo, da bodo vrhunski proizvajalci, kot je Goodyear Dunlop, s svojimi izdelki visoke kakovosti z novim označevanjem pridobili, saj omogoča dostop do objektivnih in primerljivih podatkov o pomembnih lastnostih pnevmatik. Bodo pnevmatike z lahkoto dobile oceno AA? Ocena AA je izjemen izziv, saj so zahteve pri razvrščanju v razrede zelo visoke, če imamo za glavni razvojni cilj v mislih uravnoteženo pnevmatiko. EU je postavila takšne zahteve, da bi proizvajalci težili h kar najboljši oceni. Ustvariti uravnoteženo pnevmatiko, ki ima oceno A tako za kotalni upor kot za oprijem na mokri podlagi, pri tem pa se dobro obnese tudi na drugih področjih zmogljivosti, na katere se osredotočamo zaviranje na suhi podlagi, akvaplaning, zmogljivost na snegu in ledu pri zimskih pnevmatikah bo ostal še naprej velik izziv.

5 Razumeti moramo, da moramo pri razvoju pnevmatik prebroditi marsikakšno navzkrižje ali kompromis. Izboljšavo na področju kotalnega upora npr. bi lahko kaj hitro dosegli na račun oprijema pnevmatik na mokri podlagi. Enako velja za razmerje med oprijemom na mokri podlagi in kilometražo in še za številne druge lastnosti. V Goodyear Dunlop ne sprejemamo kompromisov takšne vrste in se ves čas trudimo, da bi se odlikovali v vseh kategorijah. Ali bodo z novo zakonodajo vaši razvojni cilji kaj drugačni? Nova zakonodaja ne bo spremenila naše splošne usmeritve. Nenehno vlagamo v raziskave, razvoj in ocenjevanje izdelkov, da bi proizvajali kakovostne pnevmatike, ki bi pripomogle k večji varnosti na cesti in prinašale koristi tudi za okolje. Nikakor ne bomo žrtvovali drugih lastnosti, ki zadevajo varnost, da bi briljirali pri lastnostih, ki kih zajema oznaka na pnevmatiki. Naš razvojni cilj ostaja uravnotežena pnevmatika, ki na vseh ključnih področjih daje dobre rezultate. Več informacij: Mojca Tuma Vodja PR in marketinga T: +386 (0) mojca_tuma@goodyear.com O Goodyear Dunlop Sava Tires Goodyear Dunlop Sava Tires, d.o.o. je eden vodilnih proizvajalcev pnevmatik v jugovzhodni Evropi z 90 leti izkušenj v gumarski industriji. Družba je od leta 2004 v stoodstotni lasti Goodyear Dunlop Tires Europe B. V. Danes je v Goodyear Dunlop Sava Tires zaposlenih več kot sodelavcev. Goodyear Dunlop Sava Tires proizvaja oziroma trži pnevmatike za osebna, poltovorna in tovorna vozila, pnevmatike za kmetijske, industrijske in gradbene stroje, motopnevmatike in avtozračnice. Prodajni splet sestavljajo pnevmatike petih blagovnih znamk: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda in Debica. Naše pnevmatike prinašajo varnost in udobje voznikom na cestah po vsem svetu, saj več kot 90 odstotkov pnevmatik prodamo v evropske in druge države prek prodajne mreže koncerna Goodyear. Za več informacij o naših pnevmatikah obiščite spletne strani O korporaciji Goodyear Goodyear je eden izmed največjih proizvajalcev pnevmatik na svetu. Zaposluje približno 72 tisoč ljudi. Izdelke proizvaja v 55 obratih, ki so v 22 državah po svetu. V njegovih dveh centrih za inovacije v Akronu v Ohiu in v Colmar-Bergu v Luksemburgu si prizadevajo za razvoj najnaprednejših izdelkov in storitev, ki postavljajo standarde glede tehnologij in zmogljivosti v industriji. Za več informacij o korporaciji Goodyear in njenih izdelkih obiščite spletno stran