Elektrokolo lectric Quick:

Transkript

1 Gratulujeme Vám k zakoupení vašeho elektrokola, aby vám elektrokolo co nejlépe a nejdéle sloužilo, přečtěte si tento manuál, ve kterém najdete všechny potřebné informace k jeho provozu a péči o něj. Užívejte si pohyb v pohodě! Elektrokolo lectric Quick: koupí našeho elektrokola se zavazujete přečtení tohoto manuálu, reklamace způsobené nesprávným používáním nebudou akceptovány elektrokolo není určeno dětem mladším 15-ti let, rovněž není určeno osobám, kteří neumějí jezdit na klasickém kole. Za případná zranění, nebo poškození elektrokola nenese výrobce zodpovědnost! Při delším plánovaném nepoužívání elektrokola doporučujeme vyjmout baterii a uchvávat při teplotě větší jak 10 C mimo zdroj sálavého tepla. U baterie dochází vlivem jejího nepoužívání ke ztrátě kapacity, proto doporučujeme udržovat stav nabytí cca na 70% kapacity. Je zakázáno jakýmkoliv způsobem zasahovat do řídící jednotky elektrokola či ji jakýmkoliv způsobem upravovat, při porušení tohoto bodu nebude nárok na reklamaci uznán. Používejte pouze tu nabíječku a komponenty, které jste obdrželi společně s kolem. Výrobce neručí za škody při použití nehomologovaných výrobků. 1

2 Složení elektrokola v případě že ho vybalujete z krabice: Potřebné nářadí: imbusový klíč č. 4, 5 a 6, klíč č. 14 a 18, křížový šroubovák 1. Rozbalte krabici 2. Vytáhněte z krabice všechny části, které nejsou součástí kola, tj. krabička s nářadím, pedály a nabíječkou a sedlo se sedlovkou. 3. Opatrně vyjměte kolo z krabice a sundejte z něj obalový materiál (kolo doporučujeme vytahovat z krabice ve dvou osobách) 4. U elektrokola Quick jsou již obě kola na namontovány, stačí tedy složit řidítka (viz str. x, obr. Y) a nasadit sedlovku se sedlem. Než vám kolo zašleme, tak ho v servise složíme, utáhneme všechny šrouby, seřídíme a zase rozložíme, abychom vám usnadnili práci. V případě, že nějaký komponent nefunguje správně, tak je potřeba jej seřídit (viz oddíl JAK NA DROBNÉ OPRAVY NA VAŠEM ELEKTROKOLE tohoto manuálu) Než poprvé vyjedete: SKLÁDÁNÍ A ROZKLÁDÁNÍ PEDÁLŮ Zmáčkněte přepážku a ohněte pedál dolů (nebo nahoru). Při rozložení pedálu jej sklopte dolů (nebo nahoru) SLOŽENÍ A ROZLOŽENÍ ŘIDÍTEK Otočte šroubem proti směru hodinových ručiček a poté je sklopte 2

3 !!! Pozor na probíhající kabely, nesmí se lámat nebo silně napínat!!! SLOŽENÍ A ROZLOŽENÍ RÁMU povolte rychloupínák a otočte ho o 90 doleva rychloupínák nadzvedněte tak, aby se nazvedl čep a rám "zlomte" směrem k sobě Poté už jen složíme řidítka a kolo je připraveno k transportu 3

4 OPĚTOVNÉ SLOŽENÍ Při opětovném složení kola přitlačte rám k sobě a nadzvedněte jistíci šroub, aby zapadl do otvoru Otočte rychloupínákem a utáhněte ho. Kolo je poté připraveno k jízdě.!!! při přepravování dbejte na to, aby se kabely příliš nenapínaly a nelámaly se. Dbejte zvýšené pozornosti i ostatním součástím kola při transportu, aby nedošlo k jejich poškození. Po složení kola do původního stavu se ujistěte, zda je vše dotaženo, aby nedošlo k úrazu!!! 4

5 INSTALACE BATERIE Zvedněte klip pod sedlem a nadzvedněte ho. Zatlačte klíček lehce dovnitř a otočte jím doleva. 5

6 Tím tzv. odemkneme baterii a můžeme ji vyndat z kola Baterii chytíme za madlo táhneme do té doby, dokud nevyjede z lyžiny. Při opětovném nasazení baterie ji dejte žlábkem do lyžiny a zasuňte do podstavce. 6

7 Nesmíme zapomenout baterii zamknout otočením klíčkem doprava!!! V průběhu jízdy s elektropohonem musí být klíč vždy zastrčen v zámku v poloze podle obr. x. K baterii kola dostáváte více klíčů, které jsou svázané pouze s touto baterií. Doporučujeme s sebou vozit pouze jeden klíč a zbylý pečlivě uschovat pro případ jeho poškození.!!! nastavte si správnou výšku sedla (dbejte na to, abyste řádně utáhly šroub u sedlové objímky), sedlová trubka nesmí být vytažena nad rysku určující maximální možné vytažení tlak v pneumatikách se má pohybovat od 40 do 65 PSI, jinak je zvýšené riziko defektu v důsledku proražení Naučte se své elektrokolo dobře ovládat: vaše elektrokolo je vybavené akcelerátorem na pravé straně řidítek, který se uvádí do chodu otečením gripu směrem dolů vaše elektrokole je vybaveno systémem PAS, jedná se o systém, který se aktivuje po několika sešlápnutí pedálů a pomáhá vám zhruba z 50% při otočení klíčku do zapnuté polohy (otočení klíčku doprava) se rozsvítí diody umístěné na pravé straně řidítek (jestliže je baterie nabitá), systém PAS se sepne automaticky se zapnutím motoru jestliže chce člověk jezdit na elektrokole bez využití elektrického pohonu, stačí baterii vypnout (otočíme klíčkem podle obrázku viz výše) 7

8 Než se kolo zajede: Po ujetí prvních ti kilometrech je potřebné dotažení všech částí kola v servise. Nové díly si při prvních kilometrech sednou, zajedou se, takže se může stát, že je třeba znovu seřídit brzdy, přehazovačku, atd. Jedná se servis v rámci garanční prohlídky. Během prvních 50km je nutné příliš nezatěžovat elektromotor např. jízdou do strmého kopce, ježdění pouze na akcelerátor. Po ujetí této vzdálenosti už můžete elektromotor plně využít. Péče o baterii: Baterie je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Ve vašem kole se nachází baterie LiFePo4 o parametrech 36V/10Ah. Baterie má životnost 1500 až 2000 nabíjecích cyklů. Při delším odstavení vašeho elektrokola (např. přes zimu) baterii vyjměte a uchovávejte ji při teplotě větší než 10 C na místě kde na ni nepůsobí přímé sluneční záření, zdroje sálavého tepla, změny teploty. Nabíjení: Baterii nabíjejte pouze nabíječkou, kterou dostanete při koupi kola, jinak riskujete její poškození. Nabíječku zapojete do sítě V. Novou baterii nechte projít 8 celými nabíjecímu cykly, kdy ji úplně vybijete a poté zase úplně nabijete. Poté ji je možné nabíjet kdykoliv. Nabití baterie může trvat od 3 do 6h dle vybití jednotlivých článků. Vybití indikuje nabíječka červenou diodou. Po nabití baterie se rozsvítí zelená Bezpečnostní doporučení: Baterie neházejte baterii do ohně nepoužívejte baterii s jinými přístroji baterii nerozebírejte a neupravujte ji nespojujte kladný a záporný pól baterie kovovým předmětem baterie nesmí být ponořena do vody Nabíječka nabíječku nerozebírejte a neupravujte ji nepoužívejte nabíječku k nabíjení jiných baterií vyvarujte se nárazů a kontaktu s vodou nedotýkejte se nabíječky mokrýma rukama udržujte nabíječku mimo dosah dětí a domácích zvířat nezakrývejte nabíječku ani na ni nepokládejte jiné věci (jinak se může přehřát) při odpojování nabíječky, netahejte za kabel ale za zástrčku nepoužívejte nabíječku v případě, že je evidentně poškozená (může dojít k poškození baterie) JAK NA DROBNÉ OPRAVY NA VAŠEM ELEKTROKOLE Na následujících stránkách jsou popsány základní opravy vašeho elektrokola. Tyto závady na kole vznikají v důsledku jeho provozu. Níže popsané opravy si je schopen zručný cyklista udělat sám. V opačném případě doporučujeme navštívit cykloservis. Za případné poškození elektrokola nevnodnou opravaou či újmě na zdraví, způsobené nevhodnou opravou, nenese prodávající žádnou zodpovědnost. 8

9 Brzdy: Elektrokolo je vybaveno čelisťovými brzdy typu V-brake. Citlivost chodu brz nastavíme úpravou délky brzdového lanka. Jemné nastavení chodu brzdy lez učinit šrouby u brzdových pák. Hrubé nastavení nastavení se provádí utažením či povolením lanka u brzdových čelistí. Brzdové čelisti musí být stejně vzdálené od ráfku. Není-li tomu tak seřídíme je pomocí aretačních šroubů. Doléhá-li brzdový špalek na ráfek příliš, aretační šroub utáhneme. V opačném případě ho povolíme. 9

10 Správné nastavení čelistí záleží také na přesném vycentrování kol a jejich vystředění ve vidlici. Nastavení brzd a výměnu špalků provede také na počkání libovolný cykloservis. Pneumatiky: Pro nahuštění pneumatik používejte ruční či nožní cyklopumpičky. Pneumatiky na vašem elektrokole se foukají na tlak 40 až 65 PSI (tyto hodnoty jsou uvedeny i boku pláště). Sedlo: Horizontální nastavení sedla se provede vytažením sedlové trubky do požadované výšky. Ne však nad rysku určující maximální vytažení. Jinak riskujete zranění či poškození sedlové trubky nebo rámu. Vertikální nastavení sedla se provede šroubem pod sedlem a posunutím sedla do vhodné polohy. Přehazovačka: Elektrokolo je vybaveno 7-mi stupňovou přehazovačkou, která se ovládá řadícími páčkami na pravé straně řidítek. Páčkou se znakem + řadíte na těžší převod, znakem - řadíte na lehčí převod. Nepřesnosti řazení lze provést utažením či povolením šroubu, který se nachází na přehazovačky. 10

11 Při špatném řazení směrem dolů šroub utáhneme (tj. otočíme po směru hodinových ručiček), v opačném případě ho povolíme (otočíme proti směru hodinových ručiček). Pokud si však na tuto opravu necítíte. Předejte kolo do rukou zkušeného servisu. Odpružená vidlice: Vaše elektrokolo je vybaveno odpruženou vidlicí sloužící k pohlcení drobných nerovností. Maximální vzdvih vidlice je 40 mm. Vidlice pracuje na principu elastomer/pružina, kde není možnost změny tuhosti pružiny. Proto se vidlici nesnažte rozdělávat a různě ji upravovat. Při jízdě v prašném či mokrém prostředí jednou za čas nadzvedněte prachovky vidlice, otřete nečistoty a lehce promazejte silikonovým olejem (nastříkáním na nohy vidlice) Výška řidítek: Výšku řidítek lze upravit povolením rychloupínáku a vysunutím řidítek. Nepřekračujte však rysku indikující maximální vytažení. Nezapomeňte rychloupínák znovu řádně utáhnout. Důležité pokyny pro údržbu elektrokola: Čištění a mazání: Nesmíme zapomínat, že elektrokolo je vlastně kolo, které má navíc elektrický pohon. Zaslouží si tedy, tak jako klasické kolo, pravidelnou očistu a promazání mechanických částí. Očistu kola provádějte vlhkým hadříkem s trochou saponátu nebo speciálními čističi na jízdní kola. Vyvarujte se čištění kola tekoucí vodou (např.použití vapky). Dlouhodobé skladování: Jestliže se chystáte kolo na delší dobu odstavit (měsíc a více), nastavte na kole nejmenší kolečko (pružina v přehazovačce je pak méně napnutá a nedochází k jejímu opotřebování). Při dlouhodobější odstávce kole věnujte rovněž pozornost baterii (viz str. 7) Důležité pokyny pro jízdu na elektrokole: Dojezd kola: 11

12 Dojezd vašeho elektrokola závisí na hmotnosti jezdce, profilu terénu, povětrnostních vlivech a v neposledním stavu na stavu elektrokola. Dojezd rovněž závisí na četnosti používání akcelerátoru a na fyzických schopnostech jezdce. Osvětlení a bezpečnost: Vaše elektrokolo je již od nás vybaveno prvky, které splňují povinnou výbavu jízdního kola pro rok Tzn.: Provoz za deště a vlhka: Na elektrokole můžete jezdit i za deště. Při silné bouřce byste však měli jízdu přerušit a vyčkat, než déšť ustane (mohlo by dojít k natečení vody do řídící jednotky). Kolo však nelze skladovat na místě, kde je vystaveno působení slunce, deště či sněhu. Při jízdě se vyhněte hlubokému bahnu, brodům či hlubokým kalužím. Když se dostane vlhkost do řídící jednotky, dojde k odpojení elektroniky až do doby, než opět vyschne. Pří ponoření baterie a elektromotoru do vody během provozu dojde ke zkratu a poškození provozního mechanismu. Odstavení kola: Když necháte své elektrokolo odstavené venku, nezapomeňte vyjmout klíčky z baterie a kolo řádně uzašít, aby vám nebylo odcizeno. Postup výměny duše zadního kola Potřebné nářadí: klíč č. 18, imbusový klíč č. 5, křížový šroubovák Demontáž zadního kola: 1. Rozpojte zadní brzdu. 12

13 2. Odstraňte rychlo svorku držící kabel, přeřaďte přehazovačku na nejmenší kolečko, odstraňte gumové krytky matic upevňující kolo v rámu a povolte je klíčem č. 18 (dejte pozor abyste nepoškodili kabel vedoucí do elektromotoru) 3. Pro snazší demontáž kola je možnost celé elektrokolo otočit o 180 a postavit ho na zem řidítky a sedlem (doporučujeme však sundat veškeré příslušenství, které by mohlo dojít k újmě). Kolo lze však demontovat i bez jeho obrácení o

14 4. Úplně povolte matice a vyjměte zadní kolo z rámu (pořadí a umístění matic je nutné zachovat). Dejte však pozor, abyste nevytrhli přívodní kabel elektromotoru. Nadzvedneme přehazovačku, vysuneme kolo ze zadní vidlice a vyndáme. POZOR manipulační prostor je cca 0,5m. 5. Vyjměte špatnou duši z pneumatiky a vyměňte ji nebo zalepte. 14

15 Montáž zadního kola: 1. Nasaďte kolo zpět na zadní vidlici a vystřeďte ho. ŠPATNĚ SPRÁVNĚ 2. Utáhněte matice klíčem č.18. a nasaďte gumové krytky 3. Pokud jste kolo otáčeli o 180, otočte jej zpět a znovu zapojte rozpojenou brzdu 4. Před vyjetím zkontrolujte funkčnost zadní brzdy. Hmotnost kola: xx kg + xx kg baterie Nosnost kola: max. xxx kg Nosnost nosiče: max. xx kg Rozměry ve složeném stavu: Délka xx cm, Výška yy cm, Šířka zz cm Nepřekračujte maximální nosnost elektrokola a nosiče. Nosič není uzpůsoben k přepravě osob. Upozornění na likvidaci: Baterie a akumulátory neukládejte na skládky ani neodstraňujte spalováním. Baterie je třeba speciální cestou recyklovat. Baterie určené k likvidaci vraťte svému prodejci nebo kontaktujte xyz Garanční podmínky: - neupravoval jsem Doba záruky elektrokola je 24 měsíců od data prodeje. 15

16 Záruka se nevztahuje na poškození vzniklá v důsledku havárie, živelné pohromy, přetěžování maximální nosnosti kola, nesprávného používání, skladování, chybné obsluhy či údržby, nesprávně provedené opravy nebo nedodržení pokynů a důležitých doporučení uvedených v přiloženém návodu k použití. Záruka se také nevztahuje na běžné opotřebení jednotlivých komponentů (např. pláště, lanka, řetěz, brzdové špalky apod.) v důsledku jejich obvyklého užívání. Případná záruční oprava musí být uplatněna neprodleně v místě prodeje, nebo ve smluvních opravnách prodejce. Oprava bude provedena do 30 dnů od data uznání záruční opravy. Záruka kola se prodlužuje o dobu provádění záruční opravy. Pro uplatnění záruky je nutno předložit záruční list a doklad o koupi. Při reklamaci výrobku je nutné elektrokolo řádně očistit a v případě dopravy zabalit do původního obalu 16