MAJÁKY A OPTICKÉ VÝSTRAŽNÉ SYSTÉMY

Transkript

1 MAJÁKY A OPTICKÉ VÝSTRAŽNÉ SYSTÉMY

2 PŘÍRUČKA PRO UŽIVATELE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ Tuto novou příručku o majácích a optických výstražných systémech přinášíme všem, kteří pracují přímo či nepřímo s výstražnými majáky, kupují je nebo o nich prostě chtějí jen vědět víc. Spolehlivé majáky jsou důležité ve všech oblastech využití, ať už jde o zemědělství, komunální služby nebo nákladní dopravu. Správný výstražný maják na vozidle podstatně zvyšuje bezpečnost na silnicích. Touto příručkou bychom chtěli přispět k usnadnění rozhodování při hledání správného výstražného majáku pro danou oblast využití.

3 ÚVOD 2 3 KDY MUSÍ / SMÍ BÝT POUŽIT VÝSTRAŽNÝ MAJÁK A PROČ? Použití výstražných majáků v silničním provozu je ustanoveno v pravidlech silničního provozu (StVO) / předpise o podmínkách provozu na pozemních komunikacích (StVZO). Uvádí, kdy a jak se výstražné majáky používají. 38 StVO modré signální světlo a žluté signální světlo (1) Modré signální světlo spolu se zásahovou houkačkou smí být použito jen tehdy, když se maximálně spěchá kvůli záchraně lidských životů nebo z důvodu odvrácení těžkých úrazů, k odvrácení rizika pro veřejnou bezpečnost nebo pořádku, k pronásledování osob na útěku nebo k zachování významných věcných hodnot. (2) Modré signální světlo smí být použito jen vozidly k tomu vybavenými a jen pro výstrahu v místě s úrazy nebo jiných míst zásahu, v případě zásahových jízd nebo při doprovázení vozidel. 1. Vozidla, která slouží ke stavbě, údržbě nebo čištění silnic nebo zařízení v silničním prostoru nebo odvozu odpadu 2. Vozidla, která jsou svou konstrukcí a zařízením vhodná a dle technického průkazu uznána jako vozidla pro pomoc na silnici v případě poruchy. 3. Vozidla s nezvyklou šířkou nebo délkou nebo s nezvykle širokým nebo dlouhým nákladem, 4. Doprovodná vozidla pro těžký nebo velkoprostorový náklad. Ostatní doprovodná vozidla smí být vybavena odnímatelnými výstražnými majáky. (3) Žluté signální světlo upozorňuje na rizika. Může se používat jako samostatně stojící nebo na vozidlech. Použití na vozidlech je povolené jen v případě, kdy se upozorňuje na pracoviště nebo místa úrazů, na nezvykle pomalu jedoucí auta nebo na vozidla s nezvyklou šířkou nebo délkou nebo nezvykle širokým či dlouhým nákladem. 52 StVZO Přídavné světlomety a světla (3) Jedním nebo více výstražnými majáky pro modré signální světlo (rotační světlo) smí být vybaveny 1. Vozidla, která slouží výkonu práce policie, městské a vojenské policie, nebo celní službě 2. Zásahová vozidla a vozidla hasičů, jednotek a zařízení ochrany před živelnými katastrofami a záchranné služby, 3. Vozidla, která jsou dle technického průkazu uznána jako pomocná záchranná vozidla, 4. Vozidla záchranné služby, která jsou zvlášť zařízena pro přepravu nemocných nebo první pomoc a dle technického průkazu uznána jako nemocniční vozidla. (4) Jedním nebo, vyžaduje-li to horizontální a vertikální viditelnost, více výstražnými majáky se žlutým signálním světlem (rotačním světlem) smí být vybaveny: Detailní informace naleznete v příslušných právních předpisech.

4 SMĚRNICE KTERÉ VÝSTRAŽNÉ MAJÁKY JSOU PRO SILNIČNÍ DOPRAVU POVOLENY? SMĚRNICE ECE-R65 Výstražný maják smí být použit ve veřejné silniční dopravě jen tehdy, když splňuje evropskou směrnici ECE-R65 pro výstražné majáky. Předepisuje světelné hodnoty, rozložení světla, údaje pro upevnění atd. Směrnici naleznete na (United Nations Economic Commission for Europe) Velký kontrolní znak E (zde ) ukazuje, zda výstražný maják splňuje směrnici ECE-R65. Vysvětlivky: e1 = EMC-číslo zkoušky CE = CE označení E1 = kontrolní znak TA1 T = 360 A = Amber (žlutá); B = Blue (modrá) 1 = noc; 2 = den a noc TA1 = žlutý výstražný maják s noční úrovní dle ECE-R65 TA2 = žlutý výstražný maják s denní a noční úrovní dle ECE-R65 Upevnění Výstražný maják [výstražné světlo] musí být zajištěno tak, aby po své správné montáži na vozidlo nebylo možné přemístění (ECE-R65 5.2). Konstrukce a upevnění musí odpovídat DIN Upevnění výstražného majáku může mít následující formy: A, B1, B2 nebo C. Forma A Forma B1 Forma B2 Forma C

5 SMĚRNICE 4 5 SVĚTELNÁ INTENZITA VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ Zvláště důležitá pro viditelnost v hustém silničním provozu je intenzita světla, kterou výstražná světla vydávají. Intenzita světla je měřena zásadně v Candele (cd), přičemž tento údaj se vypočítá následovně: 1 cd = 1 Lux na 1 m vzdálenosti. Rotační světlo vydává dle pozice reflektoru různé množství světla. Z tohoto důvodu se v těchto případech měří intenzita světla ve špičkách. Jednotkou je Peak-Candela, zkráceně cd (p). Je = efektivní intenzita světla v daném směru, pro rotační světelné svazky a také pro stojící, současně blikající světelný zdroj. Efektivní intenzita světla je rozhodující hodnotou pro splnění ECE-R65. Vysvětlivky: Jm: Maximální intenzita světla (cd) C: časová konstanta, C = 0,2 sec T: doba periody J: Momentální hodnota intenzity světla (cd) F: Faktor formy Speciálně v USA a Japonsku se uvádějí účinné světelné hodnoty, neboť tyto země mají jiné metody měření. Přímé srovnání s evropskými výrobci zpravidla není možné. Při intenzitě světla záleží na tom, jak efektivně žárovka, xenonová výbojka nebo LED přetvoří energii vydanou elektronikou na viditelné světlo. Rozhodující je také optický systém včetně světelného krytu, který světlo řídí. Jako pevné pravidlo platí: V průmyslové oblasti by výstražné majáky měly být pětkrát světlejší než okolní světlo. Při použití na silnici desetkrát světlejší než okolní světlo. cd (Intenzita světla) cd (Intenzita světla) t (čas) t (čas) intenzita světla vysoká intenzita světla nízká z důvodu široké rozptylové plochy 1 intenzita 2 Perioda

6 ECE R65 světelné hodnoty dle ECE-R65 Dosahované světelné hodnoty jsou uváděny s pomocí efektivní intenzity světla. Výstražný maják žluté barvy musí například v noci dosahovat minimální intenzity světla 70 cd (candela effektiv) při vertikálním úhlu + 8. Modrý výstražný maják musí oproti tomu v noci dosahovat 25 cd při vertikálním úhlu + 4. Je v cd (candela) 0 50 Modrá Žlutá Červená 100 (noc) 230 (den) Rozložení svítivosti dle ECE-R65 správně cd obrázek 1 4 m cd cd 15,7 m 28,5 m Brzdná dráha Pozitivní příklad: v okruhu 25 metrů lze výstražný signál rozpoznat z každého směru.

7 SMĚRNICE 6 7 ECE R65 Rozložení svítivosti podle ustanovení ECE R65 (homologační označení E) Podle ustanovení ECE-R65 musí provedení výstražných majáků umožňovat, aby v běžném provozu byla i při působících vibracích zajištěna jejich správná funkčnost a byly zachovány vlastnosti předepsané těmito ustanoveními. Důležité je, aby provedení výstražného majáku po správné montáži na vozidlo, neumožňovalo změnu nastavení. Při nesprávné montáži je omezen výstražný účinek. Světelné hodnoty se měří ve vzdálenosti minimálně 25 m. U všech světel s jinými světelnými zdroji než žárovky musí svítivost naměřená po 1 a 30 minutách provozu splňovat minimální a maximální limity. To ukazuje, jak je důležitý termomanagement u výstražných LED majáků, neboť jen optimální termo-management zaručuje optimální světelné hodnoty také při dlouhé době používání. Výstražný maják musí být na vozidle umístěn tak, aby z okruhu 25 m bylo možno z každé pozice výstražný signál rozpoznat (viz obrázek 1). Pokud to není možné, musí být na vozidlo přidány další výstrrné systémy (např. další výstražné majáky) (viz obrázek 2). Následující obrázky ukazují splnění ECE-R65 (osoba: vysoká 1,8 m). Výstražné majáky HELLA splňují ECE R-65 (kromě KLX-1) chybně obrázek cd 2,5 m cd cd 5 m 17,8 m Brzdná dráha Negativní příklad: v okruhu 25 metrů nelze výstražný signál rozpoznat z každého směru - v místě tažného háku je účinek výstrahy přerušen. Zde je nutno vzadu na vozidle umístit další výstražný maják nebo se na kabinu řidiče umístí dva výstražné majáky.

8 SMĚRNICE ECE R10 Co je elektromagnetická kompatibilita (ECE-R10)? Elektromagnetická snášenlivost (EMC) označuje dva faktory, které jsou u optických výstražných systémů podstatným znakem kvality: Emitované rušení: omezení emitovaného elektromagnetického rušení na úroveň, při které je zaručen bezporuchový provoz jiných přístrojů v okolí Odolnost proti rušení: zajištění dostatečné odolnosti vůči elektromagnetickému rušení z okolí Příslušným právním předpisem jsou normy CISPR 25, ISO 7637 a ECE-R10 ECE-R65 Norma o třídách odrušení CISPR 25: Norma CISPR 25 o emitovaném rušení používá klasifikaci od 1 do 5. Výrobky třídy 5 podle ní splňují nejvyšší požadavky a jsou vhodné i pro montáž v bezprostřední blízkosti antén. Výrobky třídy 3 už splňují právní předpisy a mají dostatečnou ochranu pro běžné způsoby použití. Světelné systémy HELLA patří většinou do třídy 3, mnoho z nich dokonce do třídy 5 a všechny vždy zaručují spolehlivou funkčnost. V silničním provozu se smějí používat jen výstražné majáky, které mají obě tato homologační označení. Elektromagnetické interakce Mobilní telefon Satelitní přijímač Navigace Telematické účtování poplatků Rozhlas/ TV Výstražný distanční radar Celá elektronika vozidla

9 SMĚRNICE 8 9 DRUHY IP OCHRANY Jak dobře je výrobek chráněn před vlivy okolí, může mít značný vliv na jeho životnost. Výstražné majáky jsou vystaveny prachu, vodě a jiným nečistotám. Výstražné majáky HELLA jsou dimenzovány na různé stupně ochrany. Druh ochrany IP 5K4K Prach smí vniknout do zařízení jen v takovém množství, aby nebyla ohrožena funkce a bezpečnost. Voda, která stříká ze všech směrů se zvýšeným tlakem proti krytu, nesmí mít poškozující účinek, tlak vody 4 bar. Druh ochrany IP 5K9K Prach smí vniknout jen v takovém množství, aby nebyla ohrožena funkce a bezpečnost. Voda, která je při vysokém tlaku u namířena proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak vody 100 bar. Druh ochrany IP 67 Bez vnikání prachu. Voda nesmí do zařízení vniknout v množství, které by bylo škodlivé, pokud je zařízení ponořeno ve vodě pod stanoveným tlakem a po určenou dobu. Druh ochrany IP 6K9K Bez vnikání prachu. Voda, která je při vysokém tlaku / proudu namířena proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak vody 100 bar. Druh ochrany IP 6K4K Bez vnikání prachu. Voda, která stříká ze všech směrů se zvýšeným tlakem proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak vody 4 bar. celkový přehled K = označuje kontroly pro vybavení silničních vozidel. Ochrana proti vniknutí cizích těles (včetně prachu) první číslo 0 žádná zvláštní ochrana 1 pevná cizí tělesa o Ø 50 mm 2 pevná cizí tělesa o Ø 12.5 mm 3 pevná cizí tělesa o Ø 2.5 mm 4 pevná cizí tělesa o Ø 1.0 mm 5K jako 5 chráněno proti prachu 6K jako 6 prachotěsné ochrana proti vniknutí vody druhé číslo 0 žádná zvláštní ochrana 1 svisle padající kapky vody 2 vodní kapky padající do úhlu 15 šikmo 3 vodní kapky padající do úhlu 60 šikmo 4 vodní kapky padající ze všech směrů 4K jako 4, ale se zvýšeným tlakem 5 vodní proud z trysky 6 jako 5, ale se zvýšeným tlakem 7 dočasné ponoření do vody 8 dlouhodobé ponoření do vody 9K čištění při extrémně vysokém tlaku

10 ÚVOD INTELIGENTNÍ KONCEPTY ELEKTRONIKY zajistí nezbytnou ochranu LED. Ochrana proti přepólování a ochrana proti špičkám napětí je nutná, aby bylo možno dosáhnout extrémní životnosti LED diod. Pokud do LED protéká elektrický proud po směru průtoku (od anody + po katodu ), vytváří se světlo (emituje). Na obrázku níže bude vysvětlen způsob fungování. Díky inteligentnímu konceptu elektroniky dosahujeme vysokého stupně účinnosti LED diod. Katoda N-dotovaná vrstva Elektron Aktivní vrstva (P-N přechod) Záření světla Díra P-dotovaná vrstva Anoda Katoda Spojovací drát LED Spoj Metall-Interconnect-Layer Termický pad (elektricky izolovaný) Keramické substráty Silikonová čočka

11 ÚVOD NENÍ LED JAKO LED S LED jste vsadili na cenově vynikající technologii značně snížené následné náklady a delší, bezporuchová doba provozu jsou také považovány za výhodu. Velké rozšíření LED je toho nejlepším důkazem. Musíte však zohlednit důležité aspekty. S termo-managementem Termo-management odvádí teplo od LED a vydává teplo do okolí. Bez termo-managementu Není-li teplo od LED odváděno, vznikají horká místa. Ta poškozují LED a dokonce mohou způsobit výpadek. Jen pomocí dobře sladěného termo-managementu dosáhnou LED své extrémní životnosti. Není-li spolehlivý termo-management k dispozici, LED jsou zatěžovány a v nejhorším případě se mohou dokonce zničit. HELLA při vývoji dbá na optimální termo-management. Termo-management je nezbytně nutný pro ochranu LED LED jsou citlivé na teplo. Při nadměrných teplotách se může snižovat jejich svítivost, v nejhorším případě se mohou úplně zničit. HELLA díky výběru tepelně vodivých materiálů a uspořádání komponentů zajišťuje účinný tepelný tok: termo-management odvádí teplo od LED. Proto zaručujeme dlouhou životnost našich produktů! Chcete-li z výhod LED technologie získat maximum, dbejte na termo-management!

12 DOPORUČENÍ JAKÉ VÝSTRAŽNÉ MAJÁKY PRO JAKÉ POUŽITÍ? Paušální odpověď na tuto otázku neexistuje. I v případě stejných oblastí použití, např. na traktoru, nelze dát jednotnou odpověď. Avšak pomocí určitých kritérií lze výběr značně omezit. Pro nalezení správného výstražného majáku pro správné použití bychom si před koupí měli klást následující otázky. Kde resp. jak intenzivně / často bude výstražný maják využíván? Zde bychom si měli rozmyslet, jak často se bude výstražný maják používat v zapnutém režimu a především kde. Pokud se výstražný maják používá velmi často, budou výhody LED techniky, jako je životnost, bezúdržbovost, atd. výraznější než při občasném používání. U otázky "kde" je rozhodující, jak náročná oblast používání bude. Pořizovací cena x životnost? Kvalita HELLA se nakonec vždy vyplatí! Tato otázka úzce souvisí s první otázkou. Srovnáme-li dnes pořizovací náklady halogenového světla s LED, rozdíl nás překvapí. Světla LED jsou na základě své komplexní technologie výrazně dražší a tak mnoho uživatelů odradí. Avšak jejich výhody nelze popřít. Světla LED se vyznačují výrazně delší životností, bezúdržbovostí a nižší spotřebou energie. Vyšší pořizovací náklady se často již po krátké době amortizovaly úsporou výměny světel, menšími prostoji atd., jak ukazuje následující příklad výpočtu: Halogenové Xenon LED 358,00 383,50 432,00 424,50 343,00 291,50 302,50 Náklady 262,00 225,00 221,50 170,00 181,00 170,00 140,50 100,00 Výměna světelných prostředků

13 DOPORUČENÍ Jakého výstražného účinku chcete dosáhnout? Na dálnicích nebo v městském provozu chceme blížící se vozidla upozornit na rizikové situace již z dálky. Zde doporučujeme použití výstražný maják s vysokým výstražným účinkem (xenon nebo LED). Pokud se však výstražný maják používá jen zřídka, a v ne příliš velkých rizikových oblastech, plně a zcela vystačí výstražné světlo halogenového výstražného majáku. Upevnění na trubkový držák KL 7000 R Jakým vibracím a otřesům bude maják vystaven? Zde je nutno odhadnout, jak velkým vibracím bude maják vystaven, tzn. jestli je vozidlo odpružené a pojme tak již část vibrací nebo jestli odpružené není a výstražný maják tak bude vibracím plně vystaven. V případě vysokých vibrací při provozu, bychom měli dbát na to, aby byla zvolena varianta upevnění, která vibrace absorbuje (např. flexibilní nátrubkové upevnění, pryžová noha, atd.) a /nebo zvolit technologii, která není tak silně vibracemi ovlivněna - LED. Flexibilní upevnění na trubkový držák KLX 7000 FL Jak chcete výstražný maják na vozidlo upevnit? U možností upevnění rozlišujeme čtyři varianty: zde se dle vozidla rozhodneme, která varianta upevnění má největší smysl. Různé varianty montáže jsou zákonem určeny v DIN Zde rozlišujeme mezi konstrukcemi A, B a C. Montáž napevno KL 7000 LED Magnet K-LED 2.0

14 SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE TECHNOLOGIE LED Základní vlastnosti LED Vliv teploty na životnost Pojmy doba životnosti nebo také doba degenerace světla LED diody označují dobu, po kterou LED dioda svítí, než její svítivost klesne na polovinu výchozí hodnoty. Funkčnost LED diody závisí na několika faktorech. Význam mají jak použité polovodičové materiály, tak provozní podmínky a životnost křemíkového krystalu. Skutečnou dobu životnosti ale nelze obecně určit. Zatímco standardní LED vydrží až hodin, lze vysoce výkonné LED použít jen asi čtvrtinu až maximálně polovinu této doby ( hodin). Kdyby se obě diody používaly nepřetržitě, mohly by svítit více než jedenáct let, resp. více než dva roky. Životnost velmi závisí na místě používání a hustotě dodávaného proudu. Čím vyšší je tok proudu, tím více se dioda zahřívá a tím se zkracuje její životnost. Na životnost má vliv také teplota prostředí, protože obecně čím je vyšší, tím dříve dojde k výpadku diody. V podstatě pro všechny LED diody platí, že intenzita jejich světelného záření s časem plynule klesá. To je výhoda, protože na rozdíl od běžných zdrojů (žárovek, halogenových zdrojů) nenastane najednou tma. I když se svítivost snižuje, za normálních okolností nedojde k náhlému výpadku. Plasty, ze kterých se běžně vyrábějí čočky LED diod, se časem zakalují, což také zhoršuje účinnost světla. Hlavní faktory ovlivňující životnost Teplota Hustota proudu Životnost křemíkového krystalu Ovládání LED diod Protože LED diody potřebují jen málo proudu, svítí už při zlomku (několik miliampérů) přípustného propustného proudu. Často to stačí k vytvoření dostatečného světla. Jak už bylo uvedeno, lze LED diody v konkrétních případech používat různě. Odpor Konstantní proud I = konst. Převodník DC/DC Dále jsou stručně vysvětleny tři z možných způsobů použití. U výstražných majáků HELLA se standardně používá varianta DC / DC. Tím je zajištěna velmi vysoká účinnost a minimalizace tepelných ztrát (vlastního zahřívání). Vstupní energie Vstupní energie Vstupní energie Ztráty ~ % Ztráty ~ % Ztráty ~ % Aplikace Low Power Aplikace High Power Tři možnosti ovládání LED diod

15 SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE Příklad ze segmentu světlometů: Lidé, kteří často cestují autem, tyto situace znají. Vozovka je špatně osvětlená kvůli špinavým světlometům. Světlomety se musí často ručně vyčistit. Ale brzy je na nich zase špína zvířená ostatními vozidly. Zhoršuje se tím nejen osvětlení pro vlastní jízdu, ale také viditelnost v protisměru. Odraz a pohlcení světelných paprsků částicemi nečistot Vliv znečištění krytu majáku na výstražný účinek Nečistoty snižují výstražný účinek intenzivně svítících majáků. U výrobků HELLA je usazování nečistot omezeno, resp. zamezeno hladkým povrchem krytů bez vnějších optických prvků. Tyto kryty jsou mnohem odolnější vůči znečištění, takže zaručují optimální výstražný účinek. Čistý výstražný maják Maximální výstražný účinek Žádný rozptyl světla Optimální svítící plocha Špinavý výstražný maják Malý výstražný účinek Velký rozptyl světla Malá svítící plocha

16 SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE LED, XENON NEBO HALOGEN JAKÁ TECHNOLOGIE JE TA SPRÁVNÁ? LED Téma LED technologie je stále dokola omíláno a je trendem v oblasti světelné technologie. Přesto lze vidět výhody a nevýhody této technologie, rychle se ukáže, pro jaký typ použití je LED technologie ta správná: + Extrémně dlouhá životnost (mnohé z halogenů) Kvalitní komponenty, komplexní technologie a také žádné pohyblivé součásti (žádné mechanické opotřebení). + Žádné doby výpadku a montáže LED s extrémně dlouhou životností vydrží celou životnost vozidla (bezúdržbovost). + Maximální funkční bezpečnost LED výrobky HELLA musí splňovat ty nejvyšší požadavky na kvalitu. + Maximální odolnost vůči vibracím LED se skládají z několika málo pevných komponentů a tím vykazují výrazně vyšší odolnost vůči vibracím než např. xenon. + Maximální energetická účinnost Spotřeba energie pro provoz výstražného LED majáku je výrazně nižší než spotřeba energie halogenu nebo xenonu. + Maximální světelné hodnoty Pro optimální účinnost výstrahy. + Moderní design Malá konstrukce LED umožňuje moderní design. + Nízké náklady životního cyklu Dlouhá životnost, bezúdržbovost a vysoká energetická účinnost zajišťují značně snížené náklady životního cyklu ve srovnání s xenonovými nebo halogenovými výrobky. - Vyšší pořizovací náklady Pořizovací cena výstražných LED majáků je výrazně vyšší než u halogenových majáků. Důvodem je značně komplexnější technologie, s pomocí které lze dosáhnout dlouhé životnosti a tak se výrazně sníží náklady životního cyklu. Výhody a nevýhody ukazují, pro jaký typ použití jsou LED produkty nejvhodnější. Extrémně dlouhá životnost, žádné prostoje při výpadku a opravách Optimální pro vozidla s dlouhými intervaly použití (např. vozidla pro likvidaci odpadu nebo čisticí silniční vozidla, nákladní auta). Maximální funkční bezpečnost, maximální odolnost vůči vibracím Optimální pro vozidla s velkými nároky při dlouhé době používání (např. důlní nebo stavební stroje). Maximální energetická účinnost Optimální pro vozidla s dlouhými dobami použití při zapnutém výstražném majáku (např. těžké transportéry, vozidla pro odklízení sněhu). Moderní design Optimální pro řidiče, pro něž je důležitý design ve spojení s výše uvedenými výhodami.

17 SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE Xenon Xenonové světlo poskytuje dvakrát více světla než moderní světlo H7, má však o 30 % nižší příkon. Díky zvýšenému světelnému výkonu dosáhneme optimální účinnosti výstrahy. + Maximální světelné hodnoty Optimální účinnost výstrahy díky intenzivnímu dvojitému výstražnému signálu. + Dlouhá životnost Výrazně delší životnost než halogen. + Žádné pohyblivé díly Žádné mechanické opotřebení. + Velmi vysoká odolnost vůči vibracím. - Vysoké pořizovací náklady Xenonové výstražné majáky jsou co do pořízení výrazně dražší než halogenové výstražné majáky. Doporučené použití: Použití xenonových výstražných majáků se doporučuje všude tam, kde je třeba vysoká výstražná účinnost při střední době použití. Halogen Halogenové výstražné majáky dosahují své vysoké výstražné účinnosti použitím parabolických reflektorů s vysokým leskem a kvalitních žárovek. S pomocí speciální optiky světelného krytu je zaručena efektivní světelná účinnost. + Zaostřené světlo Vysoký dosah. + Nízké pořizovací náklady Halogenové výstražné majáky jsou co do pořízení o dost výhodnější než xenonové nebo LED majáky. - Kratší životnost Použití pohyblivých částí způsobuje mechanické opotřebení, čímž se značně zkracuje životnost ve srovnání s xenonovými nebo výstražnými LED majáky. - Vyšší náklady životního cyklu V důsledku zvýšené energetické spotřeby, údržby a s tím spojenými dobami výpadku jsou náklady životního cyklu halogenových výstražných majáků výrazně vyšší než u LED. Doporučené použití: Použití halogenových výstražných majáků má smysl všude tam, kde se tak neuplatní výhody LED, například při jen nízkém využívání výstražných majáků nebo u vozidel, u nichž musí být výstražné majáky časo měněny z důvodu mechanických poškození.

18

19 18 19 PROČ HELLA?

20 KVALITA TRADIČNÍ KVALITA ZNAČKY HELLA Společnost HELLA si stanovila ambiciózní cíl zaručit všestrannou a stálou kvalitu svých výrobků. Tento cíl plní průběžným nastavováním kritérií kvality během celého výrobního procesu a jejich důkladnou kontrolou pomocí pečlivě vypracovaných metod. Sériová kvalita je zajištěna stálým monitorováním a kontrolou. Kvalitní výrobky HELLA procházejí různými zkouškami podle normy HELLA Provádí je zkušební laboratoř HELLA v Lippstadtu. Špičková kvalita jako přesvědčení Společnost HELLA dlouhodobě zaručuje dokonalou funkčnost a zákazníci oceňují její nabídku náhradních dílů, příslušenství a světelných zdrojů. Protože je tento tradiční lippstadtský výrobce partnerem nejvýznamnějších automobilek, výrobky HELLA přesně splňují jejich konkrétní limity tolerancí. Díky tomu a také díky propracovaným zkušebním postupům během vývoje dodává HELLA výrobky, na které je vždy spolehnutí. Výrobky HELLA procházejí těmito testy: Test stříkající vodou V univerzálních vodních ostřikovacích kabinách jsou výrobky HELLA vystaveny podmínkám reálného prostředí. Kabiny umožňují vytvořit podmínky deště, vodního proudu, vodního paprsku a mlhy. Při intervalových zkouškách a zkouškách stříkající vodou se v nich ověřuje těsnost výrobků pod tlakem až 5 bar a při zkoušce vodním paprskem pod tlakem až 10 bar. (IP XK4K) Test vysokotlakým čističem Výrobky se ve zkušebně testují vodou pod tlakem až 120 bar s teplotou + 85 C. Při této zkoušce se simuluje mytí v myčce nebo vysokotlakým čističem (způsob ochrany IP XK9K). Zda může zákazník výstražný maják čistit vysokotlakým čističem lze zjistit dle třídy ochrany IP. U všech výstražných majáků s třídou ochrany IP 9K nemá voda, která je při vysokotlakém čištění / čištění proudem páry namířena proti krytu, škodlivý účinek. Test prachem Tímto testem se ověřuje těsnost proti vnikání prachu. Jako zkušební médium se pro všechny výrobky používá nepálený portlandský cement. Zkouška se provádí buď ve vzorkovacím funkčním režimu, nebo s přetlakem a podtlakem ve zkoušeném výrobku. Vyhodnocuje se mimo jiné zjištěním fotometrické hodnoty před zkouškou a po ní (způsob ochrany IP 5K). Jen díky tomuto testu může společnost HELLA zaručit, že se do výrobku nedostane prach a bude zachována jeho dlouhá životnost.

21 KVALITA Test těsnosti při ponoření a pod tlakem Tanto test se podle požadavků provádí u všech světelnětechnických výrobků. V ponorné trubce je hloubka vody 1 metr. V dalším zkušebním zařízení lze dosáhnout hloubky vody 6 metrů. V ponorné nádrži se navíc provádí zkouška přetlakem až 1,6 bar. Všechny zkoušky probíhají podle normy HELLA a právních předpisů (způsob ochrany IP 67). Test teplem, vlhkostí a chladem Při zkouškách proměnlivými teplotami jsou výrobky HELLA v klimatizačních skříních s objemem 600 až 1000 listů vystaveny kolísání teploty od - 40 až do +100 C. Provádějí se také zkoušky orosením a odrosením do maximální vlhkosti vzduchu 95 % a teploty + 80 C. V takzvané šokové skříni se během několika sekund (intervaly maximálně 6 s) teplota mění v rozmezí od - 40 do +100 C. Při těchto zkouškách dochází k extrémnímu namáhání materiálu, a to jak osvětlovacích, tak elektronických součástí. Doba zkoušek teplem a chladem je až 48 hodin. Test vibracemi Tento test simuluje chování výrobku na špatné silnici, např. reakce na výtluky, štěrkový povrch, štěrk, hrubý písek, polní plochy a polní cesty. U vybraných výrobků, např. přídavných světlometů, se testují speciální závodní podmínky. Širokopásmovou šumovou zkouškou se ověřuje mechanická mez únavy na svislé i vodorovné ose. Frekvenční pásmo je od 10 do 1000 Hz. Kromě testu vibracemi jsou výrobky vystaveny změnám teploty v rozmezí - 40 až + 80 C. Tím se mimo jiné simuluje proces stárnutí plastů. U všech výrobků se až 24 hodin zkouší funkčnost. Dále se při tomto postupu provádí mechanický test nárazem, který simuluje chování při nárazech (výrobky v krabicích při přepravě) se zrychlením 300 až 500 metrů za sekundu 2. Další informace o kritériích kvality výrobků HELLA najdete na webu:

22 CO STOJÍ ZA TO VĚDĚT VĚDĚLI JSTE, ŽE... KL-1 od HELLY z 50. let je předchůdcem otočných výstražných majáků HELLA? RTK1 z roku 1972 představovala první kombinaci modrých výstražných majáků a mikrofonu? rok výroby 1972 existuje řada "výstražných majáků" HELLA? Poznáte je dle podobného vzhledu a jejich rozdílných stupňů technologie. Příkladem je řada KL LED. KL Generace KL Generace KL 7000 LED 3. Generace existují výstražné majáky HELLA v různých barvách? Mimo jiné žluté, modré, červené a zelené a 12 = rotujících výstražných signálů Oranžová = zap. Bílá = vyp. je možné u některých LED výstražných majáků HELLA změnit výstražný signál? Například u K-LED FO nebo K-LED 2.0 můžete volit mezi devíti různými výstražnými signály. Programování signálů lze provést velmi jednoduše, vše je detailně popsáno v návodu k montáži daného majáku.

23 CO STOJÍ ZA TO VĚDĚT HELLA vedle výstražných majáků nabízí také široký sortiment různých řešení pro střešní trámy pro modré světlo (RTK7) a žluté světlo (OWS7)? všechny výstražné majáky HELLA jsou dodávány s podrobných návodem k montáži? Návod vás informuje o obsahu balení, příslušenství, nezbytném montážním nářadí, kabeláži, správné montáži a mnohém dalším. HELLA nabízí řadu příslušenství pro různé výstražné majáky? Jako např. nástrčnou trubku, statický držák, zásuvky atd. existují kontrolní přístroje? Lze je použít ke kontrole funkce rotačních výstražných majáků a zábleskových výstražných majáků. HELLA má rozsáhlý sortiment náhradních dílů? Mimo jiné kryty v různých barvách, žárovky, výbojky, hnací řemeny a mnoho dalšího. HELLA nabízí nástroj, se kterým můžete srovnat různé výstražné majáky a jejich vlastnosti? Podívejte se na a zkuste majáky online!

24 MICROSITES MICROSITE MUNICIPAL Na stránkách najdete informace k technologiím, highlights, produktové informace, online katalogy a také kontaktní osoby. Sekce download vám poskytne vždy nejnovější produktové brožury. Váš rychlý odkaz do světa HELLA

25 ONLINE NÁSTROJE ONLINE NÁSTROJE ELIVER. Online nástroj k porovnání výstražných majáků, optických výstražných systémů, pracovních a přídavných světlometů. Výstražné majáky a optické výstražné systémy HELLA jsou ukázkou kvality, praktičnosti, bezpečnosti a úspornosti. Pro všechny druhy nástaveb pro komunální služby, speciální nástavby (např. vozidla pro svoz odpadu, posypová vozidla a zametací stroje) i pohotovostní vozidla pro všechny jsou k dispozici vhodné výstražné majáky nebo výstražné systémy HELLA. Společnost HELLA stále pokračuje ve výzkumu a vývoji a připravuje malosériová i velkosériová řešení pro individuální zákazníky, takže je ideálním partnerem pro ministerstva, obce i soukromé podniky. Zvláště LED výrobky HELLA jsou charakteristické hlavně naprostou odolností vůči vibracím, nečistotám a vodě. Využití LED technologie se také projevuje v ekonomičnosti a vlivu jejich provozu na životní prostředí (nižších emisích CO2). Pomocí našeho nástroje ELIVER pro výstražné majáky a optické výstražné systémy můžete porovnávat reálné vlastnosti požadovaných výrobků a vybrat si nejvhodnější podle konkrétních požadavků. Máte k dispozici nastavení pro nejrůznější vozidla a situace. HELLA nabízí vhodné pracovní a přídavné světlomety pro všechny druhy hospodářských strojů, například traktory a kombajny, stavební stroje, lesnické stroje, speciální vozidla, nákladní vozidla a tahače. Porovnejte naše vynikající výrobky pomocí nástroje ELIVER a vyberte si nejvhodnější pracovní nebo přídavný světlomet pro svou každodenní práci. Podívejte se na rozložení svítivosti na polní cestě, silnici nebo v terénu. Nástroj Eliver obsahuje také všechny potřebné výkonnostní a technické údaje. Konfigurační nástroj OWS 7 Pomocí nového konfiguračního nástroje OWS 7 si můžete sestavit systém OWS 7 podle vlastních požadavků. Nejprve vyberete vozidlo (malý vůz, dodávkový, odtahový vůz atd.), pak šířku střešní lišty a nakonec jednotlivé světelné moduly. Samozřejmě můžete zvolit další výbavu, například pracovní světlomety, signalizaci průběžným světlem a postranní světla pro osvětlení blízkého okolí. Sestavte si vlastní konfiguraci systému OWS 7 na webu: Pak si můžete prohlédnout simulační náhled vytvořeného systému OWS 7 a vyzkoušet všechny zvolené funkce.

26 HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH Výhody: Žárovka a reflektor tvoří rotující jednotku je využit plný světelný výkon halogenové lampy Optimální spojení a rozdělení světla velký dosah a maximální výstražný účinek Systém reflektorů a stabilní uchycení světel pro jednoduchou, rychlou výměnu žárovek Cenově výhodné produktové řešení nízké náklady na údržbu např. při výměně světelného prostředku Produktový příklad: OWS 7 Poklop se speciální optikou pro optimální rozdělení světla Parabolický reflektor s vysokým leskem pro optimální rozdělení světla Pružinový kontakt Dvojitý řemenový pohon pro vysokou provozní bezpečnost a maximálně tichý chod Elektronické řízení motoru umožňuje multivoltage - provoz Produktový příklad: KL 7000

27 HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE HELLA KONKURENCE Svítivost Svítivost úhel otočení úhel otočení HELLA rotující systém : nejlepší možné rozdělení světla optimálně namířené světlo homogenní rozdělení světla maximální intenzita světla Konkurenční systém se stojící žárovkou : neefektivní rozdělení světla vysoké rozptylové ztráty světelná ztráta: plocha reflektoru je stíněna paticí žárovky nízká intenzita světla Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své vynikající kvalitě zpracování a stability jejich dlouhá životnost to dokazuje! žárovka a reflektor tvoří rotující jednotku reflektor rotuje kolem stojící žárovky

28 XENONOVÁ TECHNOLOGIE XENONOVÁ TECHNOLOGIE VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH Výhody: Velmi rychlý nástup intenzity světla lze ji okamžitě zaznamenat Dvojitý blikající signál intenzivní výstražný účinek výrazně nad zákonnými požadavky Optimální výstražný účinek také při denním světle při přímém slunečním záření Velmi vysoká odolnost vůči vibracím vhodné pro použití při kmitání Žádné pohyblivé díly žádné mechanické opotřebení, tichý provoz Nízký příkon ideální řešení pro trvalé použití Produktový příklad: OWS-X Snadné čištění díky hladkému krytu světla Vnitřní čočka se speciální optikou Blikající frekvence řízená mikrokontrolkou Vyměnitelná xenonová normová záblesková výbojka X1 se zásuvkou EMC-odstiňovací koš Elektronika s vlastní diagnózou a podpěťovým vypnutím Vyměnitelný servisní modul s elektronikou a uchycením HELLA Safety Lock uzamykání světelného krytu Kovový kryt splňuje nejvyšší nároky EMC Produktový příklad: KLX 7000

29 XENONOVÁ TECHNOLOGIE HELLA KONKURENCE Svítivost Svítivost Čas Čas HELLA systém: homogenní, velkoplošné ozáření velmi prudký nástup světelných hodnot signál lze ihned zaznamenat světelné hodnoty výrazně nad zákonnými požadavky Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své vynikající kvalitě zpracování a stability jejich dlouhá životnost to dokazuje! Konkurenční systém: nehomogenní rozdělení světla, zmenšená světelná plocha průměrný nástup intenzity světla neostré vnímání brzkého a pozdního záblesku dvojitého blikajícího signálu nízká intenzita světla Náročně utvořená vnitřní čočka, odstiňovací koš a kovový kryt pro nejvyšší ochranu EMC Jednoduchá vnitřní čočka, nízká ochranná opatření EMC

30 TECHNOLOGIE LED TECHNOLOGIE LED VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH Výhody: Velmi vysoká životnost - nejvyšší míra spolehlivosti Odolné vůči vibracím a otřesům Nízký příkon ideální pro trvalé využití Inteligentní elektronika lze programovat různé výstražné signály Extrémně krátké doby odezvy optimální bezpečnostní účinek Moderní design Produktový příklad: OWS 7 Vynikající termomanagement "Lasturové" reflektory pro optimální rozdělení světla a členění Snadné čištění díky hladkému krytu světla Tantalový kondenzátor pro extrémně dlouhou životnost Kvalitní LED Ochrana proti přepětí / přepólování Produktový příklad: KL 7000 LED

31 TECHNOLOGIE LED HELLA KONKURENCE Funkce blikajícího světla Rozsáhlé informace ke konkurečním výstražných majákům vám poskytneme až po testování koncem roku 2013 Svítivost Čas Intenzivní vnímání díky dvojitému blikajícímu signálu, výstražnému účinku 360, prudkému nástupu světelných hodnot, signál lze vnímat okamžitě. "Zábleskový" systém HELLA : intenzivní vnímání díky dvojitému blikajícímu signálu výstražný účinek 360 prudký vzestup světelných hodnot signál lze ihned zaznamenat intenzivní barva světla použití kvalitních LED ochrana proti přepětí a přepólování prvotřídní termo-management tantalové kondenzátory = extrémně dlouhá životnost Konkurenční systém: vnímání světla nerovnoměrné výstražný účinek 360 světelné hodnoty zčásti nižší signál lze ihned zaznamenat světlá barva světla částečné použití LED s nízkou kvalitou ochrana proti přepětí a přepólování částečně chybějící termo-management elektrolytové kondenzátory = kratší životnost Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své vynikající kvalitě zpracování a stability jejich dlouhá životnost to dokazuje!

32 MODULY VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ MODULY OWS7 Možnosti sestavení modulů od základní až po maximálně vybavenu variantu Vhodné pro nejrůznější účely Šířka skříně od 900 do 2000 mm (v krocích po 100 mm) 12 nebo 24 V Hlavní výstražné majáky Boční světlomety (alley lights) Pracovní světlomety (ASW) Výstražné bl LED KL-LM 2: 360 modul, blikající výstražný signál, vysoce výkonné LED diody do půlkruhu LED KL-LM 4: jako modul LED KL-LM 2, ale rotující výstražný signál LED KL-LR 2: zábleskový modul, žlabový reflektor, samostatné spínání signalizace vpředu a vzadu KL-ER: klasický halogenový modul s otáčivým zrcadlem 4 LED diody Intenzivní boční osvětlení blízkého okolí 12 V verze se žárovkou H3 24 V verze se žárovkou H9 K dispozici také LED provedení Možno použít více světlometů Dopředu, dopředu dozadu Intenzivní LED mo Při použití centrál jednotky je možná se směrovými svě Montáž pod kryt s

33 MODULY VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ Nakonfigurujte si své individuální OWS 7 zde: ikače Signalizace průběžným světlem: LED Signal Bar (LSB) Kryty (podle světelného modulu) Clony a dozadu, nebo dul ní spínací synchronizace tly vozidla větla Integrovaná signalizace průběžným žlutým světlem výstraha a zabezpečení směrem dozadu Řízení provozu různými směry průběžného světla Možnost přepínání denního/nočního režimu pomocí ovládací jednotky Při používání dodržujte platné předpisy Průhledný Žlutý Mléčná Průhledná žlutá Průhledná čirá Od šířky mm se kvůli velikosti clon používají dělicí prvky.

34

35 TECHNICKÉ KNOW-HOW SNADNO ZODPOVĚZENÉ TECHNICKÉ DOTAZY Jaký průměr kabelu potřebuji u výstražného majáku? Průměr kabelu může být dle výstražného majáku různý, zpravidla je však 1,5 mm² nebo 2,5 mm². Pro váš výstražný maják si relevantní průměr kabelu zjistíte v montážním návodu, který je součástí dodávky. V čem se liší materiál krytů světel PMMA a polykarbonát? PMMA + vysoká odolnost vůči UV - nízká odolnost vůči úderu optimální pro použití, kde je výstražný maják zřídka mechanicky poškozen (např. na nákladním autě) Polykarbonát + vysoká odolnost vůči úderu - nízká odolnost vůči UV optimální pro použití, kde může být výstražný maják poškozen větvemi nebo podobnými předměty (zemědělství /stavební stroje) Co říká GGVSE? Nařízení o dopravě nebezpečného zboží po silnicích a železnici (GGVSE) upravuje vnitrostátní a mezistátní dopravu nebezpečného zboží (z a do členských států Evropské Unie) pro silniční a železniční dopravu. U přeprav nebezpečného zboží je nutno dbát na to, aby se používaly jen výstražné majáky, které jsou pro tento typ dopravy povoleny. Tyto výstražné majáky splňují speciální kontrolní zadání pro zajištění bezpečného používání u dopravy nebezpečného zboží. Tyto požadavky například splňuje nový HELLA KL 7000 LED. Co znamená Watt, Celvin, Lux a Lumen a Candela? Watt (W): jednotka elektrického výkon Kelvin (K): jednotka barevné teploty Lumen (lm): jednotka světelného toku Candela (cd): jednotka světelného proudu vysílaného do daného směru, tj. jednotka svítivosti Lux (lx): jednotka intenzity osvětlení Intenzita osvětlení uvádí poměr vzniklého světelného proudu k osvětlované ploše. Lumen (Im) Candela (cd) vzdálenost (r) Candela (cd) 6500 k 2700 k Lux (lx) Teploty barvy

36 TECHNICKÉ KNOW-HOW Existují zákonné předpisy pro použití pracovních světlometů? Neexistují žádné zvláštní předpisy pro schválení, protože pracovní světlomety smí být během jízdy používány jen mimo veřejné komunikace. Kdy smím použít pracovní světlomet jako zpětný světlomet? Jedná-li se o vyzkoušený zpětný světlomet jen se zkušební značkou 00AR. HELLA nabízí z více sérií také variantu zpětného světlometu: Ultra Beam, Power Beam 1000 (LED), ECO21. Kdo smí pracovní světlomety na své vozidlo namontovat? Pracovní reflektory smí být namontovány na všech vozidlech. Smím pracovní světlomety používat také v silničním provozu? Ano, pokud vozidlo stojí (např. nakládka a vykládka). Vyjímka: vozidla, která slouží ke stavebním účelům, k údržbě, k čištění silnic nebo odvozu odpadu, pokud je jízda součástí pracovního procesu. Pracovní světlomety se smějí zapnout, jen pokud neoslňují ostatní účastníky silničního provozu. Mohou být používány také jiné světlomety než pracovní? Pro osvětlení vozu byly, dle oblasti použití, vyvinuty speciální typy světlometů: tlumené a dálkové světlomety, mlhovky a pracovní světlomety. Dostatečné osvětlení pro osvětlení pracoviště poskytují pouze pracovní světlomety. Dobrý pracovní světlomet se vyznačuje rovnoměrným osvětlením co možná největší plochy a měkkým přechodem do tmy v okrajové části. (viz obr. 1) Smím pracovní světlomet zapnout ve veřejné komunikaci při mlze? Ne. Pracovní světlomety nesmí být používány během jízdy na veřejných komunikacích. Co znamená GGVSEB a ADR? GGVSEB (dříve GGVS) znamená nařízení o dopravě nebezpečného zboží na silnicích, železnici a vnitrozemskou lodní dopravou. Toto nařízení slouží jako prováděcí předpis k směrnici 2008/68/EG Evropského parlamentu a Rady Evropy ze dne 24. září 2008 o dopravě nebezpečného zboží ve vnitrozemí. Takto označené pracovní světlomety jsou povoleny pro montáž na dopravní zařízení, která musí odpovídat ustanovením GGVSEB/ ADR Zdvojuje se u světlometů se dvěma žárovkami světelná účinnost? Světelný výkon závisí na žárovce a reflektoru-systému rozptylového skla. Dvě žárovky tak znamenají více světelného výkonu. Jaké jsou rozdíly mezi třemi různými typy osvětlení? Osvětlení dalekého okolí: spíše úzký světelný kužel (ca vlevo a vpravo), dosah mezi >40 m až 150 m (záleží na výšce montáže a úhlu náklonu). Osvětlení blízkého okolí: dimenzováno pro blízkou oblast vozidla, dosah ca. 20 m až 40 m, široký světelný kužel. Osvětlení terénu: kombinace osvětlení do dálky a nablízko, lze jej označovat také jako osvětlení okolí nebo osvětlení Off-Road. Tlumená světla Dálková světla Mlhové světlo Pracovní světla obr. 1

37 TECHNICKÉ KNOW-HOW Proč je důležitá výška montáže pracovního světlometu? Díky různým výškám montáže se mění světelný obraz. Pro světelné diagramy v katalogu byla akceptována jednotná výška montáže 2,5 m. (obr. 2 a 3) Smím pracovní světlomet zapojit s jinými světlomety (např. dálkový a pracovní světlomet)? Ne. Pracovní světlomety musí být zapnuty nezávisle na všech ostatních světlometech nebo světlech. Mohu pracovní světlomet pro stacionární montáž použít také jako závěsný? To je možné jen tehdy, když je to zmíněno v montážním návodu. Jen tak dosáhnete optimálního osvětlení a je zaručena kompaktnost. Potřebuji zvláštní relé při montáži xenonového pracovního světlometu? Ano, protože proud potřebný k zapálení výboje dosáhne krátkodobě 20 A (při 12 V), resp. 10 A (při 24 V), proto je nezbytné jištění (15 A pro systémy 12 V, 7,5 A pro systémy 24 V). Kdy existují provedení pracovního světlometu pro montáž nastojato a pro závěsnou montáž? Není-li rozdělení světla symetrické, existují pro závěsnou montáž vlastní varianty. Zda je světlomet vhodný pro závěsnou montáž, můžete zjistit v popisu výrobku HELLA nebo v montážním návodu. Jak dlouhá je životnost pracovního LED světlometu firmy HELLA? Životnost celého systému pracovních světlometů závisí na vlivech okolí, jako jsou vibrace, zatížení solí, teplotě atd. Životnost samotných LED diod je velmi vysoká, klesá však vlivem teploty. Jaký průměr kabelu potřebuji u xenonového pracovního světlometu? Je nutno dbát na používání dostačujícího průměru kabelu. Doporučení zní používat vedení 2,5 mm² při délce max. 5 m. Jaké varianty konektorů existují? Pro elektrické připojení nabízí HELLA různé systémy konektorů. Buď je konektori již integrován v pouzdru, nebo je namontován na kabel (AMP/Deutsch), nebo závisí na žárovce (např. H9/HB3). Konektory Deutsch, nejčastěji použávané v automobilovém průmyslu, ani protidíly k H9/HB3 nejsou v obchodech příliš rozšířené. HELLA k nim proto nabízí kabely s adaptéry pro snadné připojení. Světelná jednotka vysoce výkonných LED pracovních světlometů HELLA je dimenzována tak, aby bylo po hodinách k dispozici ještě 70 % původního světelného výkonu. (U pracovních světlometů Low Power LED, jako např. Flat Beam LED, je tato hodnota dosažena po hodinách). Potřebuje při montáži pracovního LED světlometu zvláštní relé? Zejména u LED svítidel s vysokým výkonem je jištění nezbytné. Bližší informace jsou uvedený v montážním návodu k příslušnému pracovnímu LED světlometu HELLA. Nízká montážní poloha Vysoká montážní poloha obr. 2 obr. 3

38 TECHNICKÉ KNOW-HOW Co znamená Heavy Duty? Heavy Duty se používá jako označení pro zvláštní nároky. Pracovní světlomety Heavy Duty jsou, kromě již velmi vysokého standartu, vybaveny ještě extra zesílenými rameny nebo vibračními tlumiči a odolávají proto těm nejnáročnějším požadavkům. Proč jsou pracovní světlomety LED od firmy HELLA odolné i při velkých vibracích a otřesech? LED jsou polovodičové součástky a nemají proto žádná křehká žhavicí vlákna. Proto jsou zcela odolné vůči nárazům a vibracím, což zaručuje optimální osvětlení také v extrémních podmínkách. Proč se všechny LED a xenonové pracovní světlomety firmy HELLA dodávají s rameny z nerez oceli? U pracovních světlometů HELLA se obecně používají jen ty nejkvalitnější materiály. Zejména v nejvyšším segmentu LED a xenonových pracovních světlometů jdeme s kvalitou ještě o jeden stupeň nad již velmi vysoké standartní požadavky. Nerezové držáky A4 brání korozi a přispívají k dlouhé životnosti těchto produktů.

39 ZPĚTNÉ SVĚTLOMETY ZPĚTNÉ SVĚTLOMETY Od července 2006 platí nový zákon pro světelné vybavení nově registrovaných užitných vozů a přívěsů. Celkem jsou povoleny čtyři zpětné světlomety: Dva zpětné světlomety vzadu a vždy po jednom zpětném světlometu na straně. To zaručuje optimální osvětlení při manévrování směrem dozadu. V Německu jsou od července 2006 povoleny celkem čtyři zpětné světlomety: - Dva zvláštní zpětné světlomety vzadu u užitkových vozidel, autobusů a přívěsů s délkou více než 6 m. - Navíc vždy jeden boční zpětný světlomet u užitkových vozidel, autobusů a přívěsů s délkou více než 6 m. - Zakázána je zadní montáž mlhovek a také používání pracovních světlometů jako zpětných světlometů. Legenda: Speciální zpětné světlomety (vzadu a na straně) Standartní zpětné světlomety varianta A: Dva speciální zpětné světlomety vzadu. Varianta B: Vždy jeden speciální zpětný světlomet na každé straně. Varianta C: Dva speciální zpětné světlomety vzadu plus vždy jeden speciální zpětný světlomet na straně. Na každé vozidlo a přívěs smí být namontovány nejvýše 4 funkční zpětné světlomety. Další informace o pracovních světlometech HELLA naleznete v nové brožuře nebo na

40 HELLA CZ, s.r.o. Revoluční Zruč nad Sázavou Česká republika Tel.: (+420) (+420) Fax: (+420) Internet: HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt J00610/11.13 Věcne a cenove upravy jsou vyhrazeny.