DFG/TFG A/B/C-S

Transkript

1 DFG/TFG A/B/C-S Provozní návod C

2 Předmluva K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Inormace jsou uvedeny v krátké a přehledné ormě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis. m A Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy: Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob. Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám. Tento symbol je uveden před vysvětlivkami. t o Označuje sériovou výbavu. Označuje doplňkovou výbavu. Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje. Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschat Am Stadtrand Hamburg - NĚMECKO Teleon: +49 (0) 40/ CZ

3 0108.CZ

4 Obsah A Správné použití vozíku B Popis vozíku 1 Popis použití... B 1 2 Popis a unkce dílů... B2 2.1 Vozík... B3 2.2 Sloup... B4 2.3 Změny v provozních požadavcích... B Bezpečnostní zařízení... B 4 3 Technické údaje --- Standardní zařízení... B Tabulka --- DFG/TFG 16/20 AS... B Tabulka --- DFG/TFG BS... B Tabulka --- DFG/TFG CS... B 20 4 Nálepky a štitky... B Výkonový štítek vozíku... B Nakládací schémata... B 26 C Přeprava a uvedení do provozu 1 Přeprava... C 1 2 Uvedenĺ do provozu... C 4 D Doplňování paliva u vozíku 1 Bezpečnostní pravidla pro manipulaci s natou a zkapalněným topným plynem... D 1 2 Plnění natovým palivem... D 2 3 Výměna plynové láhve... D 3 4 Nákladní vozidla vybavená dvěma plynovými nádržemi... D 5 E Obsluha 1 Bezpečnostní předpisy, kterými se řídí obsluha vysokozdvižného vozíku... E 1 2 Popis ovládacích prvků adispleje... E3 3 Kontrola a úkony před každodenním použitím... E 14 4 Použití vozíku... E Nastartování vozíků série TFG... E Nastartování vozíků série DFG... E Displej poruch během provozu... E 25 5 Ovládání vysokozdvižného vozíku... E Bezpečnostní pravidla použitelná pro obsluhu vysokozdvižného vozíku... E Jízda... E Řízení... E Brzdění... E Operating the Mast and Attachments... E Zdvihání, přeprava a skládání nákladu... E Pokny k použití bezpečnostního pásu... E Bezpečné zaparkování vozíku... E Motorová skříň aúdržbářský kryt... E Vlečení... E Tažení přívěsů... E Hmotnost přívěsu... E 45 6 Postup při hledání závad... E 46

5 F Údržba vysokozdvižného vozíku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí... F 1 2 Bezpečnostní pravidla platná pro údržbu vysokozdvižného vozíku... F 1 3 Servis a prohlídky... F 2 4 Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG/TFG... F 3 5 Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG... F 5 6 Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky TFG... F 6 7 Speciikace chladicí kapaliny... F 7 8 Speciikace maziva... F 9 9 Palivové speciikace --- DFG... F Schéma mazání... F Schéma mazání --- DFG/TFG AS/BS/CS... F Popis údržbářských a opravářských prací... F Příprava vozíku k údržbě a opravám... F Údržba motoru u modelů TFG 16/20 AS... F Údržba motoru na modelech DFG 16/20 AS... F Údržba motoru u modelů TFG BS... F Údržba motoru na modelech DFG BS... F Údržba motoru na modelech TFG CS... F Údržba motoru u modelů DFG CS... F Kontrola koncentrace chladicí kapaliny... F Čistění/výměna kazety se vzduchovým iltrem... F Brzdový systém... F Výměna kol... F Hydraulický systém... F Electrický systém... F Potenciometry řazení a ovládání... F Výukový systém... F Vyřazení z činnosti... F Prohlídky... F Bezpečnostní kontroly vykonávané v pravidelných intervalech a po nehodách (D: Kontrola v rámci nehodové prevence podle nařízení BGV D27)... F Skladování... F Likvidace... F 47 Dodatek pro Filtr výukových plynů vznětového motoru --- typ STX 1 1 Úvod Regenerace... 1

6 A Správné použití vozíku A V rámci dodávky tohoto vozíku obdrží kupující pokyny pro správné použití vozíku Guidelines or the Correct Use and Application o Industrial Trucks (VDMA). Tyto pokyny jsou součástí návodu k obsluze a musejí se vždy respektovat. V plném rozsahu také platí konkrétní národní předpisy. Vysokozdvižný vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je vozík, které je vhodný pro zvedání a přepravu nákladů. Musí se používat a udržovat podle inormací obsažených v tomto návodu k obsluze. Jakékoli jiné použití stojí mimo vymezení určené návrhem a může vést k úrazu osob nebo poškození zařízení a majetku. Především se musí předejít přetěžování způsobené nadměrnými nebo nevyváženými náklady. Maximální přípustnýnáklad,kterýsemůže zvedat je uveden na identiikačním štítku nebo zatěžovacím grau na vozíku. Vysokozdvižný vozík se nesmí používat v prostoru vystaveném nebezpečí ohně nebo výbuchu nebo v prostoru, kde převládá působení korozního nebo velmi prašného prostředí. Povinnosti uživatele: Uživatelem je v rámci toho návodu k obsluze kterákoli osoba nebo právnická osoba, která buď sama vysokozdvižný vozík používá nebo v jejímž zastoupení se používá. Ve zvláštních případech (např. u leasingu nebo pronájmu)je za uživatele pokládána osoba, která v souladu s existujícími smluvními podmínkami mezi vlastníkem a uživatelem vysokozdvižného vozíku odpovídá za dodržování provozních povinností. Uživatel musí zajistit, že vozík není použit pro jiné účely, než pro které je určen a že se používá v rámci svých konstrukčníchmezíažejevyloučeno veškeré nebezpečí ohrožující život a končetiny operátora nebo třetích stran. Vedle toho musí být zajištěno, že jsou dodržovány příslušné předpisy úrazové prevence a jiná ustanovení týkající se bezpečnosti, jakož i pokyny týkající se provozu, servisu a údržby. Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmĕtu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce. Montáž přídavného zařízení: Montáž nebo instalace jakéhokoli přídavného zařízení, které bude zasahovat do unkce vozíku nebo je bude doplňovat je přípustné pouze po písemném schválení výrobce. Je-li to nutné, musí se získat schválení místních úřadů. Schválení místními úřady však nečiní nepotřebným schválení výrobcem. Zavěšení, příp. vlečení břemen: Na vozidlo se smí věšet, resp. jím vléct pouze břemena, pro které je vozidlo schváleno. A1

7

8 B Popis vozíku 1 Popis použití Vidlicové stohovací vozíky série DFG/TFG jsou vozíky s kabinou pro řidiče, 4 koly a spalovacím motorem. Vozíky série DFG mají natový motor a vozíky série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn (liquid petroleum gas --- LPG). Model DFG/TFG AS/BS/CS je vybaven hydrostatickým pohonem. Spalovací motor pohání vysokotlakové čerpadlo pro hydraulické unkce a dva hydraulické motory pro pohon kol. Únosnost závisí na modelu. Typové číslo naznačuje maximální povolené zatížení. Například model DFG/TFG 16 může zdvihnout, přepravit a stohovat náklad do 1600 kg, zatímco model DFG/TFG 20 zdvihne náklad do 2000 kg. Model Nosnost (kg) Rozvor kol (mm) DFG/TFG 16 A DFG/TFG 20 A DFG/TFG 20 B DFG/TFG 25 B DFG/TFG 30 B DFG/TFG 40 C DFG/TFG 45 C DFG/TFG 50 C B1

9 2 Popis a unkce dílů Pol. Popis Pol. Popis 1 F Zdvihací válec 8 F Vlečná spojka 2 F Břemenový řetěz 9 F Protiváha 3 F Sloup 10 F Řídicí náprava 4 F Přístrojová deska 11 F Kryt motoru 5 F Sloupek řízení 12 F Hydrostatická hnací náprava 6 F Chránič řidiče 13 F Nosná plošina 7 F Sedadlo řidiče 14 F Vidlice B2

10 2.1 Vozík Rám a karosérie: Bytelný, pevný rám, na kterém je bezpečně připevněné zařízení a ovládání, zajišťuje stabilitu a bezpečnost vozíku. Kabina řidičejepérově zavěšená, takže snižuje vibrace a hlučnost. Kryt motoru (11) je opatřen širokým víkem a dvěma postranními panely, takže usnadňuje přístup při údržbě a servisu. Nádrž hydraulického oleje je vestavěná do rámu na pravé straně a u série DFG je na levé straně palivová nádrž. Plynové láhve pro modely série TFG jsou v držáku připevněny k protiváze (9). Svislá samostatně stojící výuková trubka je vyvedená vysoko nad strojem, takže do kabiny řidiče nepřenáší vibrace, hluk ani výukové plyny. Kabina řidiče: Vstup a výstup z kabiny usnadňují neklouzavé schůdky a držadlo na střešním sloupku. Řidičechránístřecha (6). Polštář a polohu řidičova sedadla (7) lze seřídit a na sloupku řízení (5) lze seřídit sklon volantu. Jednoduchý provoz ergonomicky uspořádaných ovladačů a kabina, která je téměř zcela chráněná před vibracemi znamenají, že řidič je vystaven minimální námaze. Regulační a výstražné displeje na přístrojové desce (4) řidiči umožňují, aby během provozu sledoval unkci všeho zařízení. Výsledkem toho je vozík velmi bezpečný. Před spuštěním vozíku se musí kryt prostoru nad hlavou řidiče zkontrolovat,zdanení porušen trhlinami a je-li poškozen, musí se opravit nebo vyměnit. Motor: Vodou chlazený, výkonný motor má tichý provoz a malou spotřebu paliva. Modely série DFG jsou vybaveny natovými motory, které mají ve všech podmínkách čisté spalování a nízký odpad sazí. Modely série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn vybavený ventilem na snížení výukových emisí. Pohon: Obě hnací kola se pohánějí nezávisle hydraulickým pohonem, ovládaným spalovacím motorem. Řadicí pákou na provozní konzole se řadí dopředu/zpět nebo neutrál. Řízení: Hydrostatické řízení s řídicím válcem, který je částí řídicí nápravy (10). Řídicí náprava se v rámu volně pohybuje, aby se zajistila vysoká stabilita i na nerovném povrchu. Brzdy: Brzdění zajišťuje hydrostatický pohon. Parkovací brzda je automatická desková brzda. Kola: Uspořádání kol je takové, že všechna zapadají do proilu vymezeného tvarem vozíku. Pneumatiky jsou buď vzduchové nebo plné. Hydraulický systém: Převodové čerpadlo hydraulického systému se pohání motorem přes sekundární převod z nákladové převodovky. Rychlost čerpadla, a tudíž přepravovaný objem, se ovládá plynovým pedálem, kterým se reguluje rychlost motoru. Hydraulické unkce se regulují ovládací pákou a multiplovým regulačním ventilem. Elektrický systém: Jde o 12 V systém se startovací baterií a 3---ázovým alternátorem svestavěným regulátorem. Opakovací startovací blok zabrání případným chybám při startování a pojistný obvod dovolí, aby se motor spustil jen tehdy, je---li řadicí páka v neutrální poloze. Natové motory jsou vybaveny rychlým ohříváním, zatímco motory na zkapalněný topný plyn mají bezkontaktové elektronické zapalování, pomocí kterého motor snadno naskočí. Motor se vypne spínačem zapalování/startu. B3

11 2.2 Sloup Sloup: Vozíky mají sklopný teleskopický sloup, který řidiči umožňuje dobrý rozhled. Zdvihacími válci (1), upevněnými za proilem sloupu (3), se zdvihne vnitřní sloup. Břemenové řetězy (2) s kladkovým vychýlením současně zdvihnou nosnou plošinu (13). Vidlice (14) je připevněná k plošině alzejiseřídit. Nastavitelné boční válečky a kolejnice tlumí případný boční tlak na plošinu, způsobený nevyrovnaným nákladem. U dvojitého teleskopického sloupu (ZT) se náklad zdvihá pouze vysunutím vnitřního sloupu. U sloupů s dvojitým zdvihem (ZZ) a u sloupů strojitým zdvihem (DZ) se plošina s břemenovými řetězy zdvihne nejprve krátkým, středově upevněným válcem, takže při počátečním nadzdvihnutí se nemusí měnit výška vozíku (speciální průjezdné zdvihnutí). Teprve poté se vysune vnitřní sloup. Příslušenství: Vozík lze opatřit dodatečným mechanickým a hydraulickým příslušenstvím (volitelné doplňky). 2.3 Změny v provozních požadavcích Když se provoz vašeho vysokozdvižného vozíku změní tak, že je požadováno další vybavení, jako světla, kabina nebo pomocná hydraulika, boční posun atd., je možno použít pouze úředně schválená přídavná zařízení nebo pomocné vybavení. Poraďte se svým nejbližším servisním střediskem nebo distributorem ohledně jakýchkoli změnv postupech manipulace s nákladem, které by vyžadovaly provedení změn vozíku nebo pomocného vybavení. Uvozíku se za žádnýchokolností nesmějí provádět žádné neoprávněné doplňky nebo úpravy na vozíku, sloupu vozíku nebo na přídavném zařízení, které bylo původně dodáno. DůLEŽITÁ INFORMACE Je-li přední zdvih upraven nebo se použije s jiným příslušenstvím, než bylo původně dodané, musí se v kabině připevnit štítky s novými jmenovitými hodnotami a v zemích Evropskéekonomickéoblasti (EEA) musí mít vozík novéosvědčení způsobilostipodle nového znění Strojního nařízení č. 98/37/EEC. 2.4 Bezpečnostní zařízení Vedle krytu v prostoru nad hlavou řidiče patří do třídy bezpečnostních zařízení odpojovač akumulátoru a spínač zapalování ovládaný klíčem. Odpojovač akumulátoru: Baterie je zapojená a vozík je připraven k provozu, jakmile se zdvihne izolační spínač baterie. Baterie je vypnutá, je-li izolační spínač stisknutý. Spínač zapalování ovládaný klíčem: Vytažení klíčku zapalování oprávněným řidičem při opuštění vozidla zabrání tomu, aby vozík byl používán neoprávněnou osobou. Řidič nesmí dát klíč zapalování jiné osobě bez oprávnění. B4

12 3 Technické údaje --- Standardní zařízení A Údaje podle VDI 2198, s případnými technickými změnami a dodatky h 4 h 3 h 1 Q h 6 h 7 h 2 S C x m 1 m 2 y l L 2 e d B b B5

13 Speciikace vysokozdvižných vozíků DFG 16/20 AS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K změr ěry Roz R n ýkon Vý otor r Mo ní Ost statn No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) AH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu DFG 16 AS DFG 20 AS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný vznět.motor vznět.motor 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 1,6 2,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 4000/ / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 1320/ /2030 Podélná stabilita 1,66 1, Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (14PR) (14PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu 18x7---8 (16PR) 18x7---8 (16PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) 870 (přesazení) 870 (přesazení) 4.1 Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/10 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1005/ / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 375/ / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 40/100/ /100/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) 1000/ / Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 18,5/18,6 18,5/18,6 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,61/0,65 0,60/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,55/0,52 0,55/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 16,5/8,4 16,2/7,6 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 36/28 29/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 5,1/4,8 5,3/5, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model 404C C Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) 34,1 34,1 7.3 Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/2216 4/2216 max. krouticí moment Nm/ot/min 143/ / Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min B6

14 Speciikace vysokozdvižných vozíků TFG 16/20 AS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K změr ěry Roz R n ýkon Vý otor r Mo ní Ost statn No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) AH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu TFG 16 AS TFG 20 AS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný na kapalný plyn na kapalný plyn 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 1,6 2,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 4030/ / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 1270/ /2060 Podélná stabilita 1,69 1, Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (14PR) (14PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu 18x7---8 (16PR) 18x7---8 (16PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) 870 (přesazení) 870 (přesazení) 4.1 Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/10 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1005/ / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 375/ / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 40/100/ /100/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) 1000/ / Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 18,0/18,5 18,0/18,5 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,56/0,65 0,55/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,55/0,52 0,55/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 14,6/7,4 14,5/7,1 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 32/25 28/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 4,8/4,6 4,9/4, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model FE 2.0 FE Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/1998 4/1998 max. krouticí moment Nm/ot/min 120/ / Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min B7

15 Speciikace vysokozdvižných vozíků DFG BS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K y ozm měry Ro n ýkon Vý Motor or ní Ost statn No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) BH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu DFG 20 BS DFG 25 BS DFG 30 BS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný vznět.motor vznět.motor vznět.motor 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 2,0 2,5 3,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 5200/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 1980/ / /2620 Podélná stabilita 1,54 1,65 1, Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (12PR) (12PR) 27x (14PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu (10PR) (10PR) (10PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) 938 (přesazení) 938 (přesazení) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 6/6 6/6 6/6 4.2 Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1095/ / / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 440/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 40/100/ /100/ /125/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 2A ISO 2A ISO 3A 4.31 Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 19,5/19,8 19,3/19,6 20,0/20,3 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,53/0,55 0,53/0,55 0,52/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,56/0,52 0,56/0,52 0,55/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 18,6/10,5 19,5/10,8 19,0/11,7 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 33/28 30/26 26/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 4,7/4,45 4,8/4,55 5,2/4, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model / (od 05/03) / (od 05/03) / (od 05/03) 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/2955 4/2955 4/2955 max. krouticí moment Nm/ot/min 190/ / / Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min B8

16 Speciikace vysokozdvižných vozíků TFG BS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K y ozm měry Ro n ýkon Vý otor r Mo ní Ost statn No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) BH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu TFG 20 BS TFG 25 BS TFG 30 BS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný na kapalný plyn na kapalný plyn na kapalný plyn 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 2,0 2,5 3,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 5180/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 1960/ / /2610 Podélná stabilita 1,54 1,65 1, Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (12PR) (12PR) 27x (14PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu (10PR) (10PR) (10PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) 938 (přesazení) 938 (přesazení) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 6/6 6/6 6/6 4.2 Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1095/ / / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 440/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 40/100/ /100/ /125/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 2A ISO 2A ISO 3A 4.31 Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 19,5/19,8 19,3/19,6 20,0/20,3 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,53/0,55 0,53/0,55 0,52/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,56/0.52 0,56/0.52 0,55/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 18,6/10,5 19,5/10,8 19,0/11,7 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 33/28 30/26 26/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 4,9/4,7 5,1/4,75 5,3/4, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model 3.0 L4 3.0 L4 3.0 L4 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/2966 4/2966 4/2966 max. krouticí moment Nm/ot/min 196/ / / Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min B9

17 Speciikace vysokozdvižných vozíků DFG CS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K Rozm změr ěry R n ýkon Vý otor r Mo Ostat atní No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) CH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu DFG 40 CS DFG 45 CS DFG 50 CS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný vznět.motor vznět.motor vznět.motor 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 9100/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 2860/ / /4240 Podélná stabilita 3.1 Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/11 7/11 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1225/ 1225/ 1225/ 4.12 Připojovací výška přívěsu h10(mm) 535/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Nejmenší vzdálenost k otočnému bodu b Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 24/25 24/25 24/ Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 33,8/16,0 36,4/15,7 37,4/15,5 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 34/26 33/24 31/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 5,3/4,8 5,5/5,0 5,7/5, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/4230 4/4230 4/4230 max. krouticí moment Nm/ot/min 8.1 Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min Typ zavěšení vleku / DIN Typ / typ h / typ h / typ h B10

18 Speciikace vysokozdvižných vozíků DFG CS (od 09/03) Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K Rozm změr ěry R n ýkon Vý otor r Mo Ostat atní No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) CH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu DFG 40 CS DFG 45 CS DFG 50 CS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný vznět.motor vznět.motor vznět.motor 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 8954/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 2810/ / /4639 Podélná stabilita 3.1 Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu 28 x x x Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/11 7/11 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1255/ / / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 535/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Nejmenší vzdálenost k otočnému bodu b Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 22,2/22,5 21,7/22,5 21/22,5 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 38,0/16,73 37,10/16,73 36,83/16, Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 36,8/26,4 33/25 29,6/22,5 5.9 Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 5,7/5,2 5,0/4,5 5,1/4, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model 1104C C C Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) 61,5 61,5 61,5 7.3 Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 4/4400 4/4400 4/4400 max. krouticí moment Nm/ot/min 302/ / / Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min Typ zavěšení vleku / DIN Typ / typ h / typ h / typ h B11

19 Speciikace vysokozdvižných vozíků TFG CS Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K Rozm změr ěry R n ýkon Vý otor r Mo Ostat atní No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) CH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu TFG 40 CS TFG 45 CS TFG 50 CS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný na kapalný plyn na kapalný plyn na kapalný plyn 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 9100/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 2860/ / /4240 Podélná stabilita 3.1 Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/11 7/11 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1225/ 1225/ 1225/ 4.12 Připojovací výška přívěsu h10(mm) 535/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Nejmenší vzdálenost k otočnému bodu b Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 24/25 24/25 24/ Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 33,8/16,0 36,4/15,7 37,4/15,5 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 34/26 33/24 31/ Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 5,3/4,8 5,5/5,0 5,7/5, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 6/4294 6/4294 6/4294 max. krouticí moment Nm/ot/min 8.1 Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min Typ zavěšení vleku / DIN Typ / typ h / typ h / typ h B12

20 Speciikace vysokozdvižných vozíků TFG CS (od 09/03) Spec eciik ikace S Hm motn tnost k Kola/ a/pod odvoz ozek K Rozm změr ěry R n ýkon Vý otor r Mo Ostat atní No. čís.popisčís.popis Kód (jednotka) CH-J 1. VýrobceL Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Označení modelu TFG 40 CS TFG 45 CS TFG 50 CS 1.3 Pohon: na elektř., natu, benzin, zkapal. plyn, jiný na kapalný plyn na kapalný plyn na kapalný plyn 1.4 Řízení:zruky,vchůzi,vestoje,vsedě, podlepokynů vsedě vsedě vsedě 1.5 Nosnost Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 Střed nákladu c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor y(mm) Hmotnost-prázdného vozidla (kg) Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu (kg) 8954/ / / Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu (kg) 2810/ / /4639 Podélná stabilita 3.1 Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost pneumatiky: vpředu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost pneumatiky: vzadu 28 x x x Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu Stupňů 7/11 7/11 7/ Výška sloupu, v dolní poloze h1(mm) Volný zdvih h2(mm) Zdvihací výška h3(mm) Výška vysunutého sloupu h4(mm) Výška krytu nad hlavou (kabiny) h6(mm) Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm) h7(mm) 1255/ / / Připojovací výška přívěsu h10(mm) 535/ / / Celková délka l1(mm) Vzdálenost k čelu vidlice l2(mm) Celková šířka b1/b2(mm) Rozměry vidlice s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice b3(mm) Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík m1(mm) Světlá výška spodku ve středu rozvoru m2(mm) Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně Ast(mm) Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně Ast(mm) Poloměr otáčení Wa(mm) Nejmenší vzdálenost k otočnému bodu b Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku (km/h) 21,5/21,5 21,5/21,5 21,5/21,5 5.2 Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku (kn) 38/20,5 37/20,5 35,5/20,5 5.7 Stoupavost nalož/prázdn. vozíku (%) 36/32,6 33/30,7 27/24,5 5.9 Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku s 6/5,6 6,1/5,6 6,2/5, Druh provozní brzdy hydrostatic hydrostatic hydrostatic 7.1 Výrobce motoru/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Jmenovité otáčky (1/min) Počet válců/zdvihový objem (/cm#) 6/4294 6/4294 6/4294 max. krouticí moment Nm/ot/min 8.1 Druh řízení pohonu hydrostatic hydrostatic hydrostatic 8.2 Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení (bar) Průtok oleje pro přídavná zařízení l/min Typ zavěšení vleku / DIN Typ / typ h / typ h / typ h B13

21 3.1 Tabulka --- DFG/TFG 16/20 AS Systém řizení DRUH čerpadlo Plně hydraulický RUčNÍ čerpadlo Typ OSPB 70 POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHAMI 5 Hnací náprava DRUH MODEL MOTORU POJEZDU ESE 02 OBSAH NÁPLNě MAZIVA Motor --- DFG 16/20 AS DRUH POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ 1342 REGULOVANÉ OTÁčKY VůLE VENTILů TLAK OLEJE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Motor --- TFG 16/20 AS DRUH Jako hlavní hydraulický systém Motory pojezdu s radiálními písty Nepřichází v úvahu 404C.22, čtyřválcový čtyřtakt s nepřímým vstřikováním 2400 ot/min (naprázdno) 880 ot/min (volný chod) 0,20mm za studena 4,5 barů při cca 2300 ot/min 8,9 litrů 42 litrů 7,0 litrů POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ 1342 OBSAH 1998 cm 3 REGULOVANÉ OTÁčKY TLAK OLEJE TYP ZAPALOVACÍ SVÍčKY MEZERA MEZI ELEKTRODAMI ZAPALOVACÍ SVÍčKY VZDÁLENOST KONTAKTů PŘERUŠOVAčE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Čistič vzduchu FE 2,0 řadový čtyřválec 3100 ot/min (naprázdno) 830 ot/min (volný chod) 3,0 barů při cca 2300 ot/min NGK BPR 2E nebo DENSO W9EXR-U 0,80 mm Nepřichází v úvahu (elektronické zapalování) 4,3 litrů Nepřichází v úvahu 9,0 litrů DRUH Cyclopac - suchá vložka Brzdový systém DRUH PARKOVACÍ BRZDA Plně hydrostatické Kotouč pracující prostřednictvím hydraulického tlakového systému B14

22 Kola a pneumatiky VELIKOST PNEUMATIKY Viz list se speciikací TLAKY V Model Pohon --- bar Řízení --- bar PNEUMATIKÁCH DFG/TFG AS 7,75 9,0 KROUTICÍ MOMENT Model Pohon --- Nm Řízení --- Nm MATICE KOLA DFG/TFG AS Pneumatiky POUŽITÍ VELIKOST PNEUMATIK KONSTRUKCE MODEL Pohon Řízení 6.50x10 PR 18x7 PR Diagon. pneu DFG/TFG AS Pohon 6.50x10 Řízení 18x7 Plná obruč DFG/TFG AS Pohon Řízení 23x9x10 PR 18x7 PR Diagon. pneu DFG/TFG AS A Pohon 23x9x10 Plná obruč DFG/TFG AS Řízení 18x7 Pneumatiky, které nesplòují původní technické speciikace, se nesmí používat. Hlučnost STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN v souladu s ISO <80 db (A) Stálý tlak zvukové vlny je hodnota určená podle normy a zahrnuje tlak zvukové vlny při řízení, zdvihání a volnoběhu. Hodnota se měří vúrovni ucha řidiče. Vibrace PRŮMĚRNÁ HODNOTA PRO CELÉ TĚLO podle dokumentu EN ,57 m/s@ Vibrace při zrychlení,působící na řidiče vjeho provozní poloze, je podle normy lineární integrované vážené zrychlení, působící na svislici. Určuje se při překračování prahů za konstantní rychlosti. Electrický systém SYSTÉM 12 Voltů, s ukostřením záporného pólu ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMC) Dodržení následujících limitních hodnot podle normy Elektromagnetická kompatibilita průmyslových vozíků (9/95). S Emise rušení (EN ) S Odolnost k rušení (EN ) S Elektrostatický výboj (EN ) B15

23 Hydraulický systém HYDRAULICKÉ čerpadlo Řada 1PX OVLÁDACÍ VENTIL Řada 5000 TLAK ŘÍZENÍ 106 barů HLAVNÍ TLAK 215 barů OBSAH NÁDRŽE] 46 litrů OBSAH HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU 51 litrů Podmínky použití TEPLOTA OKOLÍ S při provozu C až +40 C A Přinepřetržitém provozu pod 0 C se doporučuje použít pro hydraulický systém mrazu vzdorný olej podle speciikací výrobce. Při provozu v chlazených prostorech nebo v prostředí s extrémními výkyvy teploty a vlhkosti musí mít průmyslové vozíky speciální zařízení a licenci. B16

24 3.2 Tabulka --- DFG/TFG BS Systém řizení DRUH čerpadlo RUčNÍ čerpadlo POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHAMI 4,75 Hnací náprava DRUH Plně hydraulický Jako hlavní hydraulický systém Typ OSPC 70-LS Náprava s radiálními písty MODEL MOTORU POJEZDU ES F G OBSAH NÁPLNě MAZIVA Motor --- DFG BS DRUH POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ Nepřichází v úvahu / (od 05/03), čtyřválcový s přímým vstřikováním OBSAH 2955cc (704.30) / 2555cc (704.26) REGULOVANÉ OTÁčKY VůLE VENTILů OBSAH OLEJE OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Motor --- TFG BS DRUH 2400 ot/min (druh ) 2500 ot/min (druh ) 900 ot/min (volný chod druh ) 900 ot/min (volný chod druh ) Sání a výuk 0,35mm za studena 8,0 litrů 58 litrů 10,7 litrů OBSAH 2966 cm 3 POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ 1342 REGULOVANÉ OTÁčKY TYP ZAPALOVACÍ SVÍčKY MEZERA MEZI ELEKTRODAMI ZAPALOVACÍ SVÍčKY VZDÁLENOST KONTAKTů PŘERUŠOVAčE OBSAH OLEJE OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Čistič vzduchu 3.0L L4, čtyřtaktní čtyřválec na zkapalněný plyn 2400 ot/min (naprázdno) 800 ot/min (volný chod) AC Delco R46TS 1,0 mm Nepřichází v úvahu (elektronické zapalování) 4,73 litrů Nepřichází v úvahu 9,2 litrů DRUH Cyclopac - suchá vložka B17

25 Brzdový systém DRUH PARKOVACÍ BRZDA Plně hydrostatické Kotouč pracující prostřednictvím hydraulického tlakového systému Kola a pneumatiky VELIKOST PNEUMATIKY TLAKY V PNEUMATIKÁCH Viz list se speciikací Model Pohon --- bar Řízení --- bar DFG/TFG 20/25 BS 8,5 8,5 DFG/TFG 30 BS 8,5 7,5 KROUTICÍ MOMENT Model Pohon --- Nm Řízení --- Nm MATICE KOLA DFG/TFG BS Pneumatiky POUŽITÍ VELIKOST PNEUMATIK KONSTRUKCE MODEL Pohon Řízení 7.00x12x12 PR 6.50x10x10 PR Diagon. pneu DFG/TFG 20/25 BS Pohon Řízení 27x10x12 PR 6.50x10x10 PR Diagon. pneu DFG/TFG 30 BS Pohon 7.00x12 Řízení 6.50x10 Pohon 27x10x12 Řízení 6.50x10 Pohon 7.00x12 Řízení 6.50x10 Pohon 27x10x12 Řízení 6.50x10 Plná obruč Plná obruč Diagon. pneu Diagon. pneu DFG/TFG 20/25 BS DFG/TFG 30 BS DFG/TFG 20/25 BS DFG/TFG 30 BS A Pohon 27x10x12 Řízení 6.50x10 Plná obruč DFG/TFG 30 BS Pneumatiky, které nesplòují původní technické speciikace, se nesmí používat. Hlučnost STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN v souladu s ISO <80 db (A) Stálý tlak zvukové vlny je hodnota určená podle normy a zahrnuje tlak zvukové vlny při řízení, zdvihání a volnoběhu. Hodnota se měří vúrovni ucha řidiče. Vibrace PRŮMĚRNÁ HODNOTA PRO CELÉ TĚLO podle dokumentu EN ,72 m/s@ Vibrace při zrychlení,působící na řidiče vjeho provozní poloze, je podle normy lineární integrované vážené zrychlení, působící na svislici. Určuje se při překračování prahů za konstantní rychlosti. B18

26 Electrický systém SYSTÉM 12 Voltů, s ukostřením záporného pólu ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMC) Dodržení následujících limitních hodnot podle normy Elektromagnetická kompatibilita průmyslových vozíků (9/95). S Emise rušení (EN ) S Odolnost k rušení (EN ) S Elektrostatický výboj (EN ) Hydraulický systém HYDRAULICKÉ čerpadlo Řada 1PX OVLÁDACÍ VENTIL Řada 5000 TLAK ŘÍZENÍ HLAVNÍ TLAK OBSAH NÁDRŽE] OBSAH HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU Podmínky použití 90 bar 215 bar 53 litrů 58 litrů TEPLOTA OKOLÍ S při provozu C až +40 C A Přinepřetržitém provozu pod 0 C se doporučuje použít pro hydraulický systém mrazu vzdorný olej podle speciikací výrobce. Při provozu v chlazených prostorech nebo v prostředí s extrémními výkyvy teploty a vlhkosti musí mít průmyslové vozíky speciální zařízení a licenci. B19

27 3.3 Tabulka --- DFG/TFG CS Systém řizení DRUH čerpadlo RUčNÍ čerpadlo POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHAMI 4,75 Hnací náprava --- DFG/TFG CS DRUH MODEL MOTORU POJEZDU ESE 08 OBSAH NÁPLNě MAZIVA Motor --- DFG CS DRUH POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ 1342 REGULOVANÉ OTÁčKY VůLE VENTILů TLAK OLEJE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Plně hydraulický Jako hlavní hydraulický systém Typ OSPC LS Náprava s radiálními písty Nepřichází v úvahu / 1104C--44 (od 09/03), čtyřválcový s přímým vstřikováním 2350 ot/min (naprázdno druh ) 2350 ot/min (naprázdno druh 1104C--44) 650 ot/min (volný chod druh ) 800 ot/min (volný chod druh 1104C--44) Vstup 0,20mm za studena Výuk 0,45mm za studena 2,75---4,5 bar 6,9 litrů přibl.kontrola měřicí tyčkou 70 litrů 16 litrů B20

28 Motor --- TFG CS DRUH OBSAH 4294cm 3 POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ L V6 šestiválcový čtyř zdvihový na plyn REGULOVANÉ OTÁčKY 2500 ot/min (naprázdno) 750 ot/min (volný chod) TYP ZAPALOVACÍ SVÍčKY AC Delco MEZERA MEZI ELEKTRODAMI ZAPALOVACÍ SVÍčKY VZDÁLENOST KONTAKTů PŘERUŠOVAčE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY Čistič vzduchu 1,6mm Nepřichází v úvahu (elektronické zapalování) 4,7 litrů Nepřichází v úvahu 7,3 litrů DRUH Cyclopac - suchá vložka Brzdový systém --- DFG/TFG CS DRUH PARKOVACÍ BRZDA Plně hydrostatické Kotouč pracující prostřednictvím hydraulického tlakového systému Kola a pneumatiky VELIKOST PNEUMATIKY TLAKY V PNEUMATIKÁCH Viz list se speciikací Model Pohon --- bar Řízení --- bar DFG/TFG 40 CS 9,0 8,5 DFG/TFG 45/50 CS 8,5 8,5 KROUTICÍ MOMENT Model Pohon --- Nm Řízení --- Nm MATICE KOLA DFG/TFG CS B21

29 Pneumatiky POUŽITÍ VELIKOST PNEUMATIK KONSTRUKCE MODEL Pohon 8.25x15 Řízení 7.00x12 Plná obruč DFG/TFG 40/45 CS Pohon (Dvojité) 7.50x15 Řízení 7.00x12 Pohon (Dvojité) 7.50x15 Řízení 7.00x12 Pohon 300x15 Řízení 7.00x12 Pneumatiky (od 09/03) Plná obruč Plná obruč Plná obruč DFG/TFG 40/45 CS DFG/TFG 50 CS DFG/TFG 50 CS POUŽITÍ VELIKOST PNEUMATIK KONSTRUKCE MODEL Pohon 3.00x15 Plná obruč DFG/TFG 40/45 CS Řízení 28 x Pohon (Dvojité) 7.50x15 Řízení 28 x Pohon (Dvojité) 7.50x15 Řízení 28 x Pohon 3.00x15 Řízení 28 x Plná obruč Plná obruč Plná obruč DFG/TFG 40/45 CS DFG/TFG 50 CS DFG/TFG 50 CS A Pneumatiky, které nesplòují původní technické speciikace, se nesmí používat. B22

30 Hlučnost STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN v souladu s ISO <80 db (A) Stálý tlak zvukové vlny je hodnota určená podle normy a zahrnuje tlak zvukové vlny při řízení, zdvihání a volnoběhu. Hodnota se měří vúrovni ucha řidiče. Vibrace PRŮMĚRNÁ HODNOTA PRO CELÉ TĚLO podle dokumentu EN Hodnoty vibrací působících na tělo operátora ve směrech x, y, z: Přípustné hodnoty Skutečné hodnoty x=90cm/s@ x = 38.9 cm/s@ y=45cm/s@ y = 22.8 cm/s@ z=63cm/s@ z = 59.7 cm/s@ Electrický systém SYSTÉM 0,60 m/s@ Vibrace při zrychlení,působící na řidiče vjeho provozní poloze, je podle normy lineární integrované vážené zrychlení, působící na svislici. Určuje se při překračování prahů za konstantní rychlosti. 12 Voltů, s ukostřením záporného pólu ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMC) Dodržení následujících limitních hodnot podle normy Elektromagnetická kompatibilita průmyslových vozíků (9/95). S Emise rušení (EN ) S Odolnost k rušení (EN ) S Elektrostatický výboj (EN ) Hydraulický systém HYDRAULICKÉ čerpadlo Řada 2PX OVLÁDACÍ VENTIL Řada 5000 TLAK ŘÍZENÍ HLAVNÍ TLAK OBSAH HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU OBSAH NÁDRŽE] Podmínky použití 105 barů 215 barů 58 litrů 53 litrů TEPLOTA OKOLÍ S při provozu C až +40 C A Přinepřetržitém provozu pod 0 C se doporučuje použít pro hydraulický systém mrazu vzdorný olej podle speciikací výrobce. Při provozu v chlazených prostorech nebo v prostředí s extrémními výkyvy teploty a vlhkosti musí mít průmyslové vozíky speciální zařízení a licenci. B23