návrh ROČNÍ PLÁN ČINNOSTÍ BESIP Libereckého kraje 2010

Transkript

1 návrh ROČNÍ PLÁN ČINNOSTÍ BESIP Libereckého kraje 2010 Polák Jan, Ing. pracovníci odboru dopravy KULK Verze 1 (ze dne )

2 OBSAH Úvod Metodologie ročního plánu. 4 ČÁST 1. LIDSKÝ ČINITEL Nehody v letech 2008 a 2009 a vymezení priorit Oblasti a témata 2010 lidského činitele.. 8 Spolupráce na projektech.. 9 Liberecký kraj a jeho projekty v evropském kontextu Finanční rámec projektů Časový plán projektů Měřitelnost výsledků projektů OBLAST O - OBECNÉ PROJEKTY. 14 OBLAST A - NEPŘIMĚŘENÁ RYCHLOST. 19 OBLAST B - ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU A DROG 20 OBLAST C - ZPŮSOB JÍZDY. 22 OBALST E - ZRANITELNÍ.. 23 OBLAST F - TECHNIKA A PROFESIONÁLOVÉ.. 26 ČÁST 2. POZEMNÍ KOMUNIKACE PRIORITY BESIP ČÁST POZEMNÍ KOMUNIKACE.. 28 PLÁNOVANÉ AKTIVITY V ROCE POUŽITÉ ZKRATKY A POJMY BESIP Bezpečnost silničního provozu CSPSD Centrum služeb pro silniční dopravu ČR Česká republika DDH Dětské dopravní hřiště DSMC Dopravní soutěž mladých cyklistů ERN Euroregion Nisa ERSCH European road safety charter (Evropská charta bepečnosti silničního provozu) KÚLK Krajský úřad Libereckého kraje LK Liberecký kraj MP Městská policie PČR Policie České republiky PR Public relation (vztahy s veřejností) SFDI Státní fond dopravní infrastruktury Stránka 2

3 ÚVOD Roční plán BESIP LK je souhrnem činností v oblasti BESIP Libereckého kraje a navazuje na následující důležité dokumenty: Koncepce BESIP LK (aktualizace 2009) Zpráva o vývoji dopravní nehodovosti v Libereckém kraji za rok 2008 a 2009 Statistiky dopravních nehod za rok 2008 a rok 2009 Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Plán BESIP LK pro rok 2010 je stanoven s přihlédnutím na rozbor nehodovosti v kraji. V posledních dvou letech jsme se intenzivně věnovali problematice alkoholu za volantem. Impuls k tomuto tématu nám dal meziroční nárůst nehod způsobený jízdou pod vlivem alkoholu v roce Od té doby sledujeme pokles těchto nehod, nicméně celkové číslo zůstává stále varovné. Z tohoto důvodu budou kampaně na téma alkohol v roce 2010 pokračovat. Největším zabijákem na našich silnicích zůstává nepřiměřená rychlost. Té se budeme věnovat ve spolupráci s Policií ČR a dalšími partnery s velkým důrazem. Dále budou pokračovat i aktivity zaměřené na podporu dopravní výchovy dětí a další rizikové skupiny. Dalším ze základních okruhů činností, kterými lze ovlivnit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, je sledování míst s častým výskytem dopravních nehod, provádění rozborů příčin jejich vzniku, vyhodnocení vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navržení odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, jeho realizace a vyhodnocení účinnosti takových realizovaných opatření. V roce 2010 definujeme pro část pozemní komunikace celou řadu úkolů, které přispějí k bezpečnějšímu pohybu po silnicích v Libereckém kraji. Stránka 3

4 METODOLOGIE ROČNÍHO PLÁNU Roční plán aktivit BESIP je rozdělen do dvou základních částí: 1. Lidský činitel 2. Pozemní komunikace V části Lidský činitel jsou jednotlivé projekty rozděleny do oblastí zabývajícími se danou tématikou. Prezentované oblasti: BESIP LK navazuje na celonárodní strategii BESIP, proto jsou prezentované oblasti rozděleny obdobně. Při jejich stanovení bylo samozřejmě přihlédnuto ke specifikám LK, zejména k rozboru nehod a aktuálním problémům. Témata: V rámci jednotlivých oblastí jsou stanovena témata, která upřesňují cílení projektů. Témata se v jednotlivých projektech mohou prolínat. Projekty jsou plánovány tak, aby v nich byla zahrnuta všechna navržená témata. Projekty: Projektem se rozumí konkrétní soubor aktivit, který vede k prezentaci jednoho či více témat. Projekty jsou staveny na konkrétní období. Je určen počátek jejich přípravy, počátek realizace a předpokládaný termín ukončení. Projekty mohou být stanoveny na krátké období, opakující se období, či meziročně. Za tímto účelem je v plánu navržen časový plán jednotlivých témat, který přehledným způsobem zobrazuje realizaci projektů. Čtvrtletní plán: Roční plán je rozpracováván do čtvrtletních podrobných plánů, který stanoví podrobný popis aktivit projektů. Čtvrtletní plán podléhá schválení Odboru dopravy Krajského úřadu LK. Část pozemní komunikace je souhrnem jednotlivým úkolů pro rok 2010, vyplývající z dlouhodobých projektů stanovených v koncepci BE- SIP LK. Stránka 4

5 Stránka 5 ČÁST 1. LIDSKÝ ČINITEL

6 NEHODY V ROCE 2008 A 2009 A VYMEZENÍ PRIORIT PRO ROK 2010 Rychlost: Prioritou období je na základě rozboru dopravní nehodovosti nepřiměřená rychlost. V roce 2009 se stalo v důsledku nepřiměřené rychlosti dopravních nehod, při kterých zemřelo 11 lidí a dalších 57 bylo těžce zraněno. Oproti roku 2008, kdy vlivem nepřiměřené rychlosti zemřelo 16 lidí a 74 bylo těžce zraněno, došlo sice v roce 2009 k poklesu, nicméně číslo a podíl nepřiměřené rychlosti na smrtelných dopravních nehodách zůstává varovné. Nepřiměřené rychlost je největším zabijákem na silnicích v Libereckém kraji V roce 2009 byla započata kampaň, která varuje před smrtelnými následky těžkých dopravních nehod. LK připravil výstavu ( STOP smrtelným nehodám ) se skutečnými fotografiemi ze smrtelných nehod. Tato výstava pak byla realizována v několika městech v Libereckém kraji. Pro rok 2010 bude jmenovaná kampaň pokračovat a dále bude dohodnuta spolupráce při dopravně-bezpečnostních akcích společně s Policií ČR, kde hlavním tématem kontrol bude nepřiměřená rychlost v nebezpečných úsecích silnic v LK. Alkohol: V roce 2009 došlo k 282 nehodám, při nichž byl viník pod vlivem alkoholu. Při těchto nehodách bylo 10 lidí usmrceno, 17 zraněno těžce a 107 lehce. Ačkoliv meziročně sledujeme v roce 2008 a v roce 2009 snížení celkového počtu těchto nehod, jejich následky rostou. Alkohol je tak stále velmi vážným problémem oblasti lidský činitel, který je nutné řešit preventivními a represivními opatřeními. Téma alkohol za volantem bylo prioritní pro uplynulé dva roky. V kampaních Víkendy bez tolerance a kampani navazující bude LK pokračovat. Nejvíce zranitelní účastníci silničního provozu: V roce 2009 došlo celkem k 33 dopravním nehodám zaviněných dětmi. Více jak polovinu těchto nehod zavinily děti - chodci vlivem nepozornosti. Další nehody pak děti cyklisté. Za rok 2009 nezemřelo žádné dítě na silnicích LK. Tři děti byly těžce zraněno, 29 pak zraněno lehce. Meziročně se jedná o nepatrný pokles těchto nehod. LK tradičně podporuje dopravní výchovu ať už přímou podporou, či dalšími aktivitami. Dále bude LK pokračovat v dopravní výchově pomocí vlastních soutěží a organizací dopravní soutěže mladých cyklistů. Stránka 6

7 Projekty podporované Evropskou unií: Jednou z priorit Libereckého kraje v oblasti zvyšování a prevence bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích je získání podpory pro smysluplné projekty realizované v kraji. V roce 2010 budou dále realizovány čtyři projekty podpořeny z programů na podporu přeshraniční spolupráce mezi Českou republikou a Svobodným státem Sasko a na podporu mezi Českou republikou a Polskem - Cíl III MISE ZERO - partnerství v projektu iniciovaného německým partnerem, spočívající v realizaci kurzů bezpečnosti v Německu. Bezpečněji na silnicích - projekt Libereckého kraje v jehož rámci bude zpracována hloubková analýza a publikace k dopravní nehodovosti v LK. Partnerem LK je Mission Zero Projekt gemeinnützige GmbH. Týden bezpečnosti - cílem je získání prostředků na tradiční projekt týdne bezpečnosti a rozšíření myšlenky tohoto týdne plných aktivit v rámci Euroregionu NISA. Projekt bude připravován a realizován společně s Polským partnerem WORD Jelenia Gora (Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego). Učme se přežít - projekt Libereckého kraje zaměřený na nadstavbovou výuku mladých a začínajících motocyklistů. Partnerem LK je Mission Zero Projekt gemeinnützige GmbH. Stránka 7

8 OBLASTI A TÉMATA 2010 Oblast O Oblast A Témata Obecné projekty Obecné projekty se týkají více oblastí. Jsou většinou zaměřeny na šíření povědomí o bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Obecné projekty fungují jako podpora pro konkrétní aktivity v konkrétních oblastech LK. Nepřiměřená rychlost Rychlost obecně. Rychlost ve městech. Nehodové úseky a jejich popis. Rychlost jako nejčastější příčina smrtelných nehod. Oblast B Témata Řízení pod vlivem alkoholu Nehody způsobené jízdou pod vlivem alkoholu. Kontroly a represe. Mladí lidé a alkohol za volantem. Oblast C Oblast C Témata Používání zádržných systému Bezpečnostní pásy. Dětské autosedačky a jejich správné používání. Znalosti rodičů a dětí, osvojení správných návyků. Oblast D Témata Způsob jízdy Kurzy bezpečné jízdy ve vozidle. Kurzy bezpečné jízdy na motocyklu. Začínající motocyklista, zvládání krizových situací. Oblast E Témata Ochrana nejvíce zranitelných účastníků Chování dětí jako chodců a cyklistů. Dopravní výchova ve školách a mimo ně. Bezpečnostní prvky, reflexní materiály. Ohleduplnost k chodcům a cyklistům. Oblast F Témata Technika a profesionálové Zimní výbava, zimní pneumatiky. Únava za volantem - řízení a odpočinek. Stránka 8

9 SPOLUPRÁCE NA PROJEKTECH V roce 2009 byla úspěšně realizována spolupráce s následujícími subjekty: Hasičský záchranný sbor LK, Policie ČR, Ministerstvo dopravy - BESIP AZOS s.r.o. - specialisté na dopravní bezpečnost, Výzkumný tým dopravní bezpečnosti ŠKODA auto, Záchranný tým Českého červeného kříže, Městská Policie v Jablonci nad Nisou, Městská Policie v Liberci, Městská Policie v České Lípě, Generali pojišťovna, a.s., Česká pojišťovna, a.s. Odtahy Liberec - František Říha, SPORT 2000, Liberec, WARM UP Liberec, a dalšími. Tyto a další subjekty se podílely zejména na přípravě a realizaci týdnů bezpečnosti v LK a akcích týmu silniční bezpečnosti LK. Komerční subjekty se podílely na realizaci formou dodávek služeb, zpravidla bezplatně. Spolupráce s těmito subjekty bude pokračovat i v roce V průběhu roku budou osloveny další komerční subjekty a nabídnuta jim možnost spolupráce zejména v oblastech: provozu týmu silniční bezpečnosti LK, provozu webového portálu bezpecne-na-silnicich.cz, provozu webového portálu pankuzel.cz, spolupráce na týdnech bezpečnosti v LK. Spolupráce s médii (Public relations) V roce 2009 probíhala spolupráce s médii na dobré úrovni. Tiskové zprávy byly publikovány prostřednictvím oddělení informací a PR Krajského úřadu LK. Vybraných projektů, zejména týdnů bezpečnosti a víkendů bez tolerance, se účastnily televize RTM, televize R1 - Genus, a některé rozhlasové stanice. Pro rok 2010 jsou v plánu BESIP uvedeny prostředky na spolupráci s rádii a regionálními televizemi. Cílem je vytvoření tematických, regionálních spotů s upozorněním na častá nehodová místa, dopravní nehody a podporu dopravní výchovy v LK. V této souvislosti bude ke spolupráci vyzvána společnost AZOS s.r.o. - specialisté na dopravní bezpečnost, společnost HBH Projekt v souvislosti s podporou dopravní výchovy a Ministerstvo dopravy - BESIP, regionální manažerství. Stránka 9

10 LIBERECKÝ KRAJ A JEHO PROJEKTY V EVROPSKÉM KONTEXTU Charta European Road Safety Charter je iniciativou Evropské komise konkrétně Generálního ředitelství pro energii a dopravu (DG TREN), podporující snižování tragických následků dopravních nehod a to způsobem vzájemné spolupráce mezi subjekty působícími v této oblasti v jednotlivých členských zemích, výměnou informací a zkušeností, ale i společnými projekty pod logem iniciativy. Charta přímo vychází z bezpečnostního akčního plánu Evropské komise na rok předloženého Generálním ředitelstvím pro dopravu a energii Evropské komise (DG TREN) a vyjádřeného v Bílé knize evropské dopravní politiky. V roce 2008 se stal LK signatářem této charty a zavázal se podílet na společném cíli snížení obětí dopravních nehod na polovinu do roku Výchozím rokem je rok Za účelem pozvednutí povědomí, zviditelnění nejlepších regionálních aktivit a nabídky pracovat společně pro bezpečnost na silnicích Komise ustanovila Evropské dny bezpečnosti. První Evropský den bezpečnosti proběhl 27. dubna 2007 a byl věnován mladým lidem, začínajícím řidičům a sdílení zkušeností. Byl zaměřen zejména na následky alkoholu a drog při řízení a zlepšování dopravní výchovy mladých lidí. LK se připojil k prvnímu Evropskému dni bezpečnosti a uspořádal týden plný aktivit. Akce nesla název Týden bezpečnosti v LK a byla prvním projevem spolupráce. V roce 2008 vyhlásila Evropská komise druhý Evropský den bezpečnosti, kterého se LK zúčastnil již jako signatář charty. Téma dalšího týdne bezpečnosti znělo Bezpečnost ve městech. V roce 2009 publikoval LK svoje činnosti na stránkách European road safety charter. V roce 2010 bude LK podávat zprávy o své činnosti a bude je publikovat na stránkách Evropské charty bezpečnosti silničního provozu. Dále se LK se svými aktivitami zúčastní soutěže Excellence in Road Safety Awards V rámci týdne bezpečnosti II/10 bude uspořádán seminář, na který budou pozváni partneři a představitelé Evropské charty bezpečnosti silničního provozu. Stránka 10

11 FINANČNÍ RÁMCE PROJEKTŮ 2010 Celkem Podíl LK Poznámka Obecné projekty O1 - BEZPEČNĚJI NA SILNICÍCH - Cíl III O2 - TÝDEN BEZPEČNOSTI I/10 ČR - PL - Cíl III O3 - TÝDEN BEZPEČNOSTI II/10 O4 - TÝM SILNIČNÍ BEZPEČNOSTI LK O5 - INTERNETOVÉ STRÁNKY O6 - KONCEPCE BESIP LK 2010 O7 - BULLETIN BEZPEČNĚ NA SILNICÍCH O8 - PROJEKTOVÉ SOUTĚŽE O9 - PR PODPORA V REGIONU O10 - PODPŮRNÉ TISKOVINY A PROPAGAČNÍ PŘEDMĚTY Celkem za oblast , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 CÍL III - CZ/SRN CÍL III - CZ/PL Nepřiměřená rychlost A1 - MOBILNÍ VÝSTAVA STOP SMRTELNÝM NEHODÁM A2 - DOPRAVNĚ - BEZPEČNOSTNÍ AKCE PČR A LK Celkem za oblast , , , , , ,00 Řízení pod vlivem alkoholu B1 - BEZ TOLERANCE Celkem za oblast , , , ,00 Způsob jízdy D1 - V JEDNÉ STOPĚ D2 - KURZY BEZPEČNÉ JÍZDY D3 - UČME SE PŘEŽÍT - Cíl III D4 - MISE ZERO - Cíl III Celkem za oblast , , , , , , , , , ,00 CÍL III - CZ/SRN CÍL III - CZ/SRN Ochrana nejvíce zranitelných účastníků E1 - DĚTSKÝ DEN S DOPRAVOU E2 - POČÍTAČOVÁ HRA PRO DĚTI E3 - KRAJSKÉ KOLO DSMC E4 - TRADIČNÍ SOUTĚŽE LK E5 - ZAČÍNÁME! E6 - PODPORA DOPRAVNÍ VÝCHOVY Celkem za oblast , , , , , , , , , , , , , ,00 Technika a profesionálové F1 - ŘÍZENÍ A ODPOČINEK F2 - ZIMA 2009 Celkem za oblast , , , , , ,00 CELKEM NA PROJEKTY , ,00 Náklady uvedené v druhém sloupci budou hrazeny z rozpočtu LK (dále jsou uváděny jako nepokryté náklady ). Konkrétní rozpisy rozpočtu jednotlivých projektů budou stanoveny čtvrtletními plány. Náklady projektů O1, O2, D3 a D4 jsou podmíněny podporou z Programu Cíl 3 / Ziel 3 na podporu přeshraniční spolupráce mezi Českou republikou a Svobodným státem Sasko , resp. mezi Českou republikou a Polskou republikou. Stránka 11

12 ČASOVÝ PLÁN PROJEKTŮ 2010 Měsíc 2010 Projekt O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O A1 A2 B1 D1 D2 D3 D4 E1 E2 E3 E4 E5 E6 F1 F2 Stránka 12

13 MĚŘITELNOST VÝSLEDKŮ PROJEKTŮ 2010 Sledovaný ukazatel Obecné projekty O1 - BEZPEČNĚJI NA SILNICÍCH - Cíl III O2 - TÝDEN BEZPEČNOSTI I/10 ČR - PL - Cíl III O3 - TÝDEN BEZPEČNOSTI II/10 O4 - TÝM SILNIČNÍ BEZPEČNOSTI LK O5 - OPTIMALIZACE A SPRÁVA WEBOVÝCH STRÁNEK O6 - KONCEPCE BESIP LK 2010 O7 - BULLETIN BEZPEČNĚ NA SILNICÍCH O8 - PROJEKTOVÉ SOUTĚŽE O9 - PR PODPORA V REGIONU O10 - PODPŮRNÉ TISKOVINY A PROPAGAČNÍ PŘEDMĚTY Obecné projekty Analýza, počet proškolených, vytvořené partnerství Aktivity, partnerství, medializace Aktivity, partnerství, medializace Počet akcí, počet oslovených účastníků Návštěvnost portálů Revize, vytvoření cizojazyčných mutací Počet vydaných čísel Počet účastníků a jejich projekty Monitoring medií Počet vytvořených materiálů, počet distribučních kanálů POČET OSLOVENÝCH, MEDIALIZACE TÉMAT Nepřiměřená rychlost A1 - MOBILNÍ VÝSTAVA STOP SMRTELNÝM NEHODÁM A2 - DOPRAVNĚ - BEZPEČNOSTNÍ AKCE PČR A LK Řízení pod vlivem alkoholu B1 - BEZ TOLERANCE Způsob jízdy D1 - V JEDNÉ STOPĚ D2 - KURZY BEZPEČNÉ JÍZDY D3 - UČME SE PŘEŽÍT - Cíl III D4 - MISE ZERO - Cíl III Nepřiměřená rychlost Počet realizovaných výstav Počet realizovaných akcí STATISTIKY NEHOD - RYCHLOST Řízení pod vlivem alkoholu Počet distribučních míst STATISTIKY NEHOD - ALKOHOL Způsob jízdy Počet realizovaných akcí Počet účastníků kurzů Počet proškolených v rámci projektu podle plánu Počet proškolených v rámci projektu podle plánu STATISTIKY NEHOD - ZPŮSOB JÍZDY Ochrana nejvíce zranitelných účastníků E1 - DĚTSKÝ DEN S DOPRAVOU E2 - POČÍTAČOVÁ HRA PRO DĚTI E3 - KRAJSKÉ KOLO DSMC E4 - TRADIČNÍ SOUTĚŽE LK E5 - ZAČÍNÁME! E6 - PODPORA DOPRAVNÍ VÝCHOVY Ochrana nejvíce zranitelných účastníků Počet návštěvníků, oslovených Počet přístupů na stránkách, Počet distribuovaných duplikátů Zpráva o akci, medializace Počet účastníků soutěží Realizace projektu, počet návštěvníků Realizace podpory STATISTIKY NEHOD - CHODCI, CYKLISTÉ, DĚTI Technika a profesionálové F1 - ŘÍZENÍ A ODPOČINEK F2 - ZIMA 2010 Technika a profesionálové Počet distribučních kanálů Počet akcí, oslovení účastníků Stránka 13

14 O. OBECNÉ PROJEKTY Obecné projekty se týkají více oblastí. Jsou většinou zaměřeny na šíření povědomí o bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Obecné projekty fungují jako podpora pro konkrétní aktivity v konkrétních oblastech LK. Obecné projekty jsou dále zaměřeny na fungování agendy BESIP Libereckého kraje. O1 - BEZPEČNĚJI NA SILNICÍCH Výstupem projektu bude jednak konference pro odbornou veřejnost a dále hloubková analýza dopravních nehod v LK. Na konferenci budou účastníci seznámeni s analýzou dopravních nehod s nejzávažnějšími následky, které se staly v LK ve sledovaném časovém intervalu. Na analýzu budou navazovat posouzení a závěry ke konkrétním dopravním nehodám. Bude se jednat o data, která doplní analytické materiály zpracovávané LK na základě dat poskytovaných Policií ČR. Zpracovatel se bude zabývat zohledněním dalších aspektů, které mohly být příčinami závažných dopravních nehod. Předpokladem je podpoření projektu s Fondu malých projektů programu Cíl III - přeshraniční spolupráce mezi Svobodným státem Sasko a ČR. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: březen 2010 Datum ukončení projektu: září ,- Z toho podíl Libereckého kraje ,- O2 - TÝDEN BEZPEČNOSTI I/10 Týden bezpečnosti bude realizován společně s polským partnerem WORD. Téma týdne bezpečnosti I/10 je DOPRAVNÍ HŘIŠTĚ. Cílem týdne bezpečnosti je seznámit veřejnost s možnostmi dopravních hřišť a a uspořádat několik akcí na jejich podporu. Předpokladem je podpoření projektu s Fondu malých projektů programu Cíl III - přeshraniční spolupráce mezi ČR a PL. Program týdne bezpečnosti I/10 byl představen partneru WORD v říjnu 2009 na společném jednání a společně byla připravena žádost o podporu z uvedeného programu. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: duben 2010 Datum ukončení projektu: duben ,- Z toho podíl Libereckého kraje ,- Stránka 14

15 O. OBECNÉ PROJEKTY O3 - TÝDEN BEZPEČNOSTI II/10 Týden bezpečnosti II/10 bude realizován v září, resp. v říjnu 2010 v závislosti na vyhlášení celoevropských témat ERSCH (European road safety charter). Předpokladem je partnerství s PČR, Městskými policiemi jednotlivých měst v LK a tradičními odbornými partnery jako je Záchranný team Českého červeného kříže a Hasičský záchranný sbor LK. Datum zahájení přípravy: červen 2010 Datum zahájení realizace: září, resp. říjen 2010 Datum ukončení projektu: září, resp. říjen ,- O4 - TÝM SILNIČNÍ BEZPEČNOSTI LK 2010 Tým silniční bezpečnosti LK byl založen na konci roku Od té doby se pravidelně účastní akcí pro podporu bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích ať už pořádaných LK případně dalšími subjekty. Pro rok 2010 bude vytvořena koncepce Týmu silniční bezpečnosti. Plánované aktivity ve struktuře týmu silniční bezpečnosti: navýšení počtu členů na 12 o studenty pedagogické fakulty, kteří se stanou odborníky na konkrétní problematiku, zintenzivnění výjezdů v rámci i nad rámec jednotlivých projektů, přiřazení témat jednotlivým členům - specializace, zastupitelnost, opakované školení zákona č. 361/2000 Sb. a související předpisů, opakované školení na bezpečnostní prvky, účast při výuce řidičů v autoškolách, školení první pomoci, dovybavení týmu prezentačními prostředky a materiály, školení na prezentační a komunikační dovednosti, vytvoření mini-website, kde budou členové týmu odpovídat na dotazy návštěvníků webu a komunikovat s veřejností (viz O5). Tým silniční bezpečnosti Libereckého kraje je od svého prvopočátku orientován na komunikaci s účastníky provozu nikoliv na pouhé prezentace. Z tohoto důvodu budou prohlubovány znalosti členů týmu i v oblasti komunikačních dovedností. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: prosinec ,- Stránka 15

16 O. OBECNÉ PROJEKTY O5 - INTERNETOVÉ STRÁNKY V současné době jsou Libereckým krajem provozovány dvoje internetové stránky a to na doméně a dále Internetové projekty jsou rozděleny na část pro dospělé účastníky provozu a dále na děti. První jmenované obsahují trojjazyčné informace z Euroregionu NISA vztahující se k bezpečnosti provozu. Druhé pak slouží jako podpora dopravní výchovy dětí. Zde jsou umístěny informace o pravidlech o dětských dopravních hřištích. Dále je zde umístěna hra Bezpečně na kole, která je používána při tradičních soutěžích pro děti. V roce 2010 bude pokračovat provoz uvedených webových stránek, včetně překladu relevantních informací. Jejich fungování bude dále podpořeno následujícími kroky: vytvoření plně administrovatelného redakčního systému, vytvoření nové struktury informací podle zásad přístupnosti webů, oslovení skupiny přispěvovatelů do stálých rubrik, vytvoření e-poradny v návaznosti na nově vytvořený mini-site týmu silniční bezpečnosti. Dotazy budou tříděny a přidělovány členům týmu silniční bezpečnosti podle jejich specializace, SEO optimalizace (optimalizace pro internetové vyhledávače), včetně budování linků s obdobně zaměřenými stránkami nebo stránkami s navazujícím či doplňujícím obsahem, PPC kampaně (kampaně pro zviditelnění stránek pay per click ), oslovení partnerů s unikátním obsahem a jeho začlenění do webových stránek (např. crash testy video a text). Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: prosinec ,- O6 - KONCEPCE BESIP LK 2010 Koncepce BESIP LK je dlouhodobý záměr agendy BESIP, který byl schválen zastupitelstvem Libereckého kraje v roce Od té doby je dokument pravidelně jednou ročně aktualizován. S ohledem na skutečnost, že řada cílů byla již naplněna a další cíle musí být vzhledem k novým podmínkám modifikovány, bude dokument pro rok 2010 revidován. Jako vhodné pro jednání se zahraničními partnery v rámci ERSCH, či přeshraniční spolupráce je vytvoření překladů dokumentu společně s vytvoření dalších relevantních prezentačních materiálů. Překlady a další dokumenty budou realizovány v roce Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: březen ,- Stránka 16

17 O. OBECNÉ PROJEKTY 07 - BULLETIN BEZPEČNĚ NA SILNICÍCH V roce 2010 bude realizován bulletin Bezpečně na silnicích jako příloha zpravodaje IDOL vydávaného koordinátorem veřejné dopravy společností KORID LK spol. s r.o. Bulletin Bezpečně na silnicích je určen pro všechny osoby podílející se alespoň částečně na zvyšování a prevenci bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích v Libereckém kraji. Bulletin bude také distribuován pomocí elektronické pošty. Cíle bulletinu Bezpečně na silnicích : vytvořit další info kanál pro spolupráci jednotlivých subjektů, informovanost o dění na dětských dopravních hřištích, zvýšení povědomí o DDH, zapojení škol do dopravní výchovy, zvýšení image a povědomí agendy BESIP LK. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: prosinec , PROJEKTOVÉ SOUTĚŽE V rámci podpory místních aktivit budou nad rámec grantového programu BESIP LK vyhlášeny v roce 2010 dvě soutěže projektů. Cílem je podpořit nejlepší projekty realizované městy, obcemi a neziskovými subjekty působícími ve zvyšování či prevenci bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Projektové soutěže budou vyhlášeny v rámci týdnů bezpečnosti v LK. K soutěžím budou připraveny pravidla pro účast a jejich následné vyhodnocení. Oproti roku 2009 nebudou posuzovány výsledky ale záměry projektů, a to komisí složenou ze zástupců OD KÚLK a Policií ČR. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden, resp. červen 2010 Datum ukončení projektu: termíny týdnů bezpečnosti ,- Stránka 17

18 O. OBECNÉ PROJEKTY O9 - TV A RADIO SPOTY V roce 2010 budou vytvořeny tematické preventivní spoty určené pro televizní vysílání a rádia. Spoty: 1. Aktuální témata - zimní pneu, motocykly, viditelnost, začátek prázdnin, týdny bezpečnosti, den bez aut - podpora veřejné dopravy. 2. Výuková a informační témata - dopravní hřiště a dopravní výchova, nehodové úseky, statistiky nehod - nejčastější příčiny vážných dopravních nehod, konkrétní nehody a jejich příčiny. Distribuce bude probíhat v rámci dopravního magazínu LK v televizi RTM. Dále budou nabídnuty regionálnímu vysílání GENUS. Spoty budou použity dále pro internetové projekty a externí spolupráci s dalšími internetovými portály. Spoty budou orientovány na regionální problematiku, tedy na konkrétní části agendy BESIP LK, které je nutné informačně posílit. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: prosinec ,- O10 - TISKOVINY A PROPAGAČNÍ PŘEDMĚTY Pro podporu jednotlivých projektů budou realizovány tiskoviny k jednotlivým tématům. V případě, že tiskoviny již existují a jsou aktuální budou tyto pouze dotištěny. Distribuce tiskovin probíhá s pomocí měst a obcí. CSPSD, Policie ČR a dalšími subjekty. Tiskoviny pro rok 2010: Alkohol za volant nepatří. Na některá místa se vyplatí nedojet - smrtelné nehody v LK. Bezpečnostní přestávky. Reflexní materiály. Bezpečná výbava kola. Datum zahájení přípravy: připravovány v roce 2009 Datum zahájení realizace: leden 2010 Datum ukončení projektu: prosinec ,- Stránka 18

19 A. NEPŘIMĚŘENÁ RYCHLOST A1 - MOBILNÍ VÝSTAVA STOP SMRTELNÝM NEHODÁM V rámci týdne bezpečnosti II/2008 byla vytvořena sada plakátů o smrtelných nehodách v LK, která byla doplněna dalšími vizuálními prvky. V roce 2009 se tato výstava stala putovní a byla instalována v 5 městech v LK. V roce 2010 bude doplněna o další nehody, které se staly v roce 2009 a opět nabídnuta městům, obcím ale i dalším subjektům. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- A2 - DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ AKCE S PČR Prioritou LK byl v předchozích dvou letech alkohol za volantem. V roce 2010 a v letech následujících se bude LK společně s PČR zaměřovat na nejčastější příčinu smrtelných dopravních nehod, kterou je nepřiměřená rychlost. Společně s PČR budou pořádány dopravně - bezpečnostní akce, při kterých bude zjišťována rychlost na nebezpečných úsecích v LK. Jednotlivé akce bude doprovázet patřičná mediální podpora. Řidiči na kontrolách obdrží tiskoviny vztahující se k bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích a dárky od LK. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: víceletý projekt ,- Stránka 19

20 B. ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU B1 - BEZ TOLERANCE Cílem projektu je navázat na víkendy bez tolerance a zapojení širší veřejnosti do problematiky. Projekt spočívá v zapojení provozovatelů restaurací a benzinových stanic. Informace budou podávány návštěvníkům, kteří budou dále osloveni přímo personálem a upozorněni na nebezpečí alkoholu za volantem. V roce 2010 bude probíhat příprava a zároveň odzkoušení pilotní akce. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 20

21 D. ZPŮSOB JÍZDY D1 - V JEDNÉ STOPĚ V roce 2010 budou uspořádány společně s Policií ČR dvě dopravně - bezpečnostní akce spojené s prezentací bezpečné jízdy na motocyklu. Ke spolupráci budou osloveni partneři, kteří se věnují dalšímu vzdělávání motocyklistů. Prezentovány budou dále bezpečnostní prvky při jízdě na motocyklu a odborná údržba motocyklů nutná k bezpečnému technickému stavu. Datum zahájení přípravy: březen 2010 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- D2 - SAFETY CUP 2010 V roce 2010 se LK jako partner bude účastnit projektu Safety Cup Projekt zahrnuje dvoudenní kurz bezpečné jízdy. Jeden den bude zaměřen na střední školy, řidiče motocyklů a řidiče osobních vozů. Druhý den pak bude určen pro širokou veřejnost. Celý projekt spočívá v následujících aktivitách: roadshow - předváděcí vůz (preventivní prezentační kamion přizpůsoben pro prezentaci a zázemí), teoretická část - sestává se ze školení zaměřené na základní principy při řízení motorového vozidla, správné nastavení sedadla řidiče, volantu, principy defenzivní jízdy, instruktáž bezpečnostních prvků aktivní i pasivní bezpečnosti atd., praktická část obsahuje vlastní nácvik ovládání vozu za ztížených podmínek simulovaných na mobilní kluzné folii. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 21

22 D. ZPŮSOB JÍZDY D3 - UČME SE PŘEŽÍT Cílem projektu je nadstavba v nabytí znalostí a zkušeností čerstvých držitelů řidičského oprávnění skupiny A, resp. podskupiny A1 a dále šíření informace o výukových možnostech nejen v rámci Euroregionu Nisa. Projekt se sestává ze tří pilířů: V průběhu roku 2010 uspořádání 2 kurzů bezpečné jízdy na motocyklu pro čerstvé absolventy autoškol v LK (celkem 120 začínajících motocyklistů). Doplnění těchto kurzů motocyklisty (veřejností). Dvoujazyčná informační kampaň o možnostech vylepšování znalostí a zkušeností jízdy na motocyklu nejen v rámci ERN (v souladu s udržitelností této informační kampaně budou primárně ke spolupráci vyzvány společnosti z již existující strukturou vhodnou pro tuto kampaň). V rámci projektu budou ke spolupráci osloveny autoškoly v LK, které by měly poskytnout již v kurzu informace o možnosti této nadstavbové výuky. Motivace autoškoly o poskytnutí této informace je v přidané hodnotě výuky poskytnuté klientovi dané autoškoly. Předpokladem je podpoření projektu s Fondu malých projektů programu Cíl III - přeshraniční spolupráce mezi Svobodným státem Sasko a ČR. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Z toho podíl Libereckého kraje ,- D4 - MISE ZERO MISE ZERO je projektem Landkreis Görlitz, kdy LK je partnerem v rámci přeshraniční spolupráce. Projekt spočívá ve sportovních a kulturních akcích, kdy jsou mladí řidiči konfrontováni s reálným rizikem nebezpečí v provozu na pozemních komunikacích. Školení mladých řidičů bude probíhat v patentovaném voze Car-Pro, který simuluje řadu nebezpečných situací a nutí řidiče k jejich řešení. Celkový plánovaný počet účastníků z německé a české strany je Partner - LK je zapojen do plánování, realizace, financování a společného personálního zajištění. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: Z toho podíl Libereckého kraje Stránka 22

23 E. OCHRANA NEJVÍCE ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ E1 - DĚTSKÝ DEN S DOPRAVOU Den s dopravou 2010 bude realizován v červnu na letišti v Liberci. V rámci tohoto dne budou nejen pro děti připraveny aktivity týkající se bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, jako podpora dopravní výchovy a dopravních hřišť v LK. Předpokladem je účast celé řady partnerů, zejména Policie ČR, Městské policie a dalších odborných partnerů. Datum zahájení přípravy: únor 2010 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- E2 - POČÍTAČOVÁ HRA PRO DĚTI V roce 2007 byla vytvořena počítačová hra Bezpečně na kole, která je součástí webových stránek pro děti a dále byla duplikována na CD nosiče a distribuována na dětská dopravní hřiště a do škol. Na jmenovaných stránkách patří mezi nejnavštěvovanější sekci a stala se předmětem několika soutěží pro děti. V roce 2010 bude vytvořena nová počítačová hra na obdobném principu, tedy tak, aby se stala účinnou podporou dopravní výchovy v LK. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 23

24 E. OCHRANA NEJVÍCE ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ E3 - KRAJSKÉ KOLO DSMC 2010 Dopravní soutěž mladých cyklistů je evropskou soutěží a je každoročně vyhlašována Ministerstvem dopravy a dalšími ústředními orgány. Organizace je členěna od základních kol, přes okresní, krajské, celorepublikové až k evropskému finále. LK pořádá krajské kolo DSMC. V roce 2010 se uskuteční v termínu června ve Frýdlantu. Datum zahájení přípravy: Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- E4 - TRADIČNÍ SOUTĚŽE LK Znalostní soutěže pro děti jsou pořádány prostřednictvím webových stránek kde je umístěna pro děti počítačová hra prověřující jejich znalosti z oblasti dopravních předpisů a zdravovědy. V případě výtvarné soutěže je každoročně vyhlášeno téma pro zpracování výtvarných prací dětí. Tyto soutěže jsou zaměřeny na žáky mateřských a základních škol. V průběhu roku 2010 budou uspořádány 4 tyto tradiční soutěže: znalostní soutěž O kolo, výtvarná soutěž O pohár hejtmana, znalostní soutěž O reflexní předměty, znalostní soutěž O reflexní předměty II. Datum zahájení přípravy: Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 24

25 E. OCHRANA NEJVÍCE ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ E5 - ZAČÍNÁME! V roce 2010 bude připraven komplexní program pro skupiny studentů středních škol starších 18 let v LK. Zároveň bude tento projekt odstartován na pilotních představeních. Cíle projektu: poukázat atraktivní a emotivní formou na realitu nebezpečí v provozu na pozemních komunikacích, iniciovat zodpovědné chování začínajících řidičů v provozu, osvojení základních návyků bezpečné jízdy (rychlost, způsob jízdy, technika, aktivní a pasivní prvky bezpečnosti atd.), udržení komunikace s mladými lidmi a jejich zapojení do projektů dopravní výchovy ve školách. Datum zahájení přípravy: připravován v roce 2009 Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: víceletý projekt ,- E6 - PODPORA DOPRAVNÍ VÝCHOVY V LK Z rozpočtu odboru dopravy bude v roce 2010, jako v předchozích letech, financována doprava dětí ze základních škol na dopravní výchovu na DDH (cca Kč ročně), dále budou poskytnuty finance na provoz DDH (cca Kč ročně). Datum zahájení přípravy: Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 25

26 F. TECHNIKA A PROFESIONÁLOVÉ F1 - ŘÍZENÍ A ODPOČINEK V roce 2008 byl LK ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu a Centrem služeb pro silniční dopravu vydán leták Jízda pro život. Tento leták obsahuje informace o dobách řízení, bezpečnostních přestávkách a dobách odpočinku podle platné právní úpravy a dále informace týkající se únavy, mikrospánku apod. Leták byl distribuován řidičům při silničních kontrolách a dále na odbory doprav jednotlivých měst. V roce 2010 bude provedena revize a dotisk této tiskoviny. Dále pak bude distribuována obdobným způsobem. Datum zahájení přípravy: připraven Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- F2 - ZIMA 2010 Kampaň zima 2010 bude realizována ve spolupráci s odbornými partnery. Kampaň bude spočívat v prezentacích týmu silniční bezpečnosti v obchodních domech v LK. Datum zahájení přípravy: Datum zahájení realizace: Datum ukončení kampaně: ,- Stránka 26

27 ČÁST 2. POZEMNÍ KOMUNIKACE Stránka 27

28 PRIORITY BESIP - ČÁST POZEMNÍ KOMUNIKACE Důležitým faktorem při eliminování bezpečnostních rizik a tím i předcházení vzniku dopravních nehod, je sledování navržených stavebních úprav již ve fázi zpracovávání jednotlivých stupňů projektových dokumentací. Dokumentace budou již v této fázi projektování podrobeny sledování bezpečnostním auditorům. Bezpečnostní audit je v mnoha vyspělých zemích standardním nástrojem zvyšování bezpečnosti pozemních komunikací. Je to procedura, během níž kvalifikovaný tým nezávislých odborníků hledá bezpečnostní deficity dopravního projektu. Bezpečnostní audit nespočívá v kontrole dodržení příslušných technických podmínek, norem a předpisů. Auditoři se dívají na projekt perspektivou jeho budoucích uživatelů tedy řidičů, cyklistů, chodců, osob s omezenou schopností pohybu a orientace a dalších a snaží se identifikovat bezpečnostní problémy, které by mohly nastat za rozličných dopravních, povětrnostních, světelných a jiných podmínek. Výsledkem auditu je závěrečná zpráva, ve které jsou shrnuta zjištění auditorů a jsou v ní obsažena doporučení k odstranění nalezených problémů. Výsledky auditu nejsou pro investora závazné, záleží pouze na něm, zda bude doporučení auditorů akceptovat. I přes skutečnost, že není bezpečnostní audit prozatím uzákoněn, stává se postupně důležitým prvkem posuzování bezpečnosti. V oblasti zvyšování silničního provozu na pozemních komunikací, konkrétně v oblasti pozemní komunikací, je nutné se zabývat i kontrolní činností schválených opatření. Tento úkol je ze zákona dán zejména silničním správním úřadům v rámci výkonu státního dozoru, správcům pozemních komunikací v rámci kontrol pozemních komunikací a zástupcům Policie ČR. Konkrétně se jedná o kontroly dodržování podmínek rozhodnutí ve věci různých dopravních omezení, jako jsou například uzavírky, zvláštní užívání apod., kontroly funkčnosti stávajícího dopravního značení, dopravního zařízení či zařízení pro provozní informace, reklamních zařízení či jiných pevných překážek apod.. Nutností je postupné zavádění inteligentních dopravních systémů telematických zařízení, která slouží k podávání aktuálních informací o provozu na pozemních komunikacích. V rámci kontrolní činnosti je nezbytné postupně vytvářet kontrolní místa u pozemních komunikací, na kterých lze provádět kontrolní prohlídky zejména nákladních vozidel, kontroly jejich zatížení, dodržování přestávek apod.. V neposlední řadě je v oblasti zvyšování bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nutností zabývat se otázkou stávajících průtahových pozemních komunikací a jejich humanizací, zklidňováním těchto komunikací, segregací motorové a nemotorové dopravy, popřípadě odvedením tranzitní dopravy mimo zastavěnou část měst a obcí. Stránka 28

29 PLÁNOVANÉ AKTIVITY V ROCE NEHODOVÉ LOKALITY Cílem v roce 2010 je vytvoření nehodových map se zakreslením dopravních nehod na hektometr silnice I., II. a III. třídy dle jednotlivých příčin dopravních nehod (srážka se zvěří, chodcem, nedání přednosti v jízdě, náledí, výtluky, nedodržení bezpečné vzdálenosti, smyk apod.). Následně dle jednotlivých příčin dopravních nehod provést vyhodnocení úseků silnic a navrhnout opatření. Příprava map: březen, duben 2010 Vyhodnocení map: květen, červen BEZPEČNOSTNÍ AUDITY V roce 2010 u všech připravovaných investičních akcí Krajskou správou silnic LK na silnicích II. a III. třídy, financovaných z Regionálního operačního programu zadávat bezpečnostní audity na jednotlivé stupně projektových dokumentací. Z pozice silničního správního úřadu, v rámci vyjadřování se k jednotlivým stupňům projektových dokumentací pro územní či stavební řízení, doporučovat u vybraných projektů vypracování bezpečnostního auditu. Termín: průběžně BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE Zadat v roce 2010 prostřednictvím odboru dopravy dokumentaci ve věci zpracování bezpečnostní inspekce na stávající silniční síti silnic II. třídy na území LK a následně identifikovat stávající bezpečnostní nedostatky na silniční síti. Zadání inspekce: březen 2010 Vyhodnocení nedostatků: září 2010 Stránka 29

30 4. OMEZENÍ POČTU REKLAMNÍCH ZAŘÍZENÍ U POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Pokračovat i v roce 2010 v omezování počtu reklamních zařízení v ochranných pásmech silnic I. třídy a zřizovaných na silničních pozemcích silnic I. třídy na území LK v rámci působnosti silničního správního úřadu. Oslovit ostatní silniční správní úřady, aby v rámci výkonu silničního správního úřadu omezily počty reklamních zařízení v ochranných pásmech silnic II. a III. třídy a počty reklamních zařízeních zřizovaných na silnicích II. a III. třídy. V rámci samostatné působnosti prostřednictvím Krajské správy silnic LK omezit počty reklamních zařízení zřizovaných na pozemcích či stavbách ve vlastnictví LK. Termín: průběžně KONTROLNÍ MÍSTA U POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR vytipovat a zahájit v roce 2010 projekční přípravu a realizaci nového místa pro provádění kontrolní činnosti nákladních vozidel na území LK. Termín: červen ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY V průběhu roku 2010 odbor dopravy zajistí svolání místního šetření minimálně v jednom okrese LK ve věci kontroly úrovňových železničních přejezdů na silnicích I., II. a III. třídy. Termín: květen 2010 Stránka 30

31 7. ROZŠIŘOVÁNÍ TELEMATICKÝCH ZAŘÍZENÍ Podporovat rozšiřování telematických zařízení na pozemních komunikací v LK. V roce 2010 zejména realizovat, v současné době projekčně připravovaný, naváděcí systém na zimní středisko Horní Mísečky. Dále zahájit projekční přípravu na další telematická zařízení na území LK.. Zahájení realizace Mísečky: květen 2010 Ukončení realizace: září 2010 Projekční příprava: květen, červen HUMANIZOVÁNÍ DOPRAVY, PODPORA VÝSTAVBY OBCHVATŮ Na základě dokumentu Optimalizace pořadí realizace silničních obchvatů vybraných měst v LK na silnicích II. a III. třídy, případně optimalizace realizací humanizací průjezdních úseků silnic z hlediska přínosů k bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, který byl vyhotoven v roce 2009, zajistit vytvoření seznamu akcí, které budou realizovány v dalších letech z Regionálního operačního programu v rámci 4tého kola. Termín: červen VYHODNOCOVÁNÍ STAVEBNÍHO STAVU VOZOVEK V roce 2010 zajistit provedení vyhodnocení stavebního stavu vozovek silnic II. a III. třídy a následně vytvoření plánu oprav silnic II. a III. třídy. Termín: prosinec 2010 Stránka 31

32 10. PODPORA CYKLODOPRAVY Vyhlásit grantový program zaměřený na podporu cyklodopravy v LK v roce Informovat obce LK o možnosti podání projektů v oblasti cyklodopravy do programu Státního fondu dopravní infrastruktury. Prostřednictvím Krajské správy silnic LK zajistit vypracování územní technické studie na cyklostezku Odra-Nisa. Informovanost obcí: leden 2010 Územní studie: září 2010 Grantový program: květen KONTROLNÍ ČINNOST DOPRAVNÍ ZNAČENÍ Vzhledem k tomu, že ze statistik dopravní nehodovosti vyplývá, že velké procento dopravních nehod se stává v místech dopravního omezení, je nutné se z pozice silničního správního úřadu nadále zaměřit i v roce 2010 na výkon kontrolní činnosti zaměřené na kontrolu dodržování osazování dopravního značení v rámci povolených jednotlivých dopravních omezení (uzavírky, zvláštní užívání apod.). Termín: průběžně 2010 Stránka 32

33 Projednáno a doporučeno řídícím výborem BESIP LK. Roční plán BESIP LK byl schválen usnesením Rady Libereckého kraje č..ze dne.. Martin Sepp náměstek hejtmana pro resort dopravy Ing. Jan Polák koordinátor BESIP, Liberecký kraj Stránka 33