MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO K POSOUZENÍ VLIVŮ PROVEDENÍ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Transkript

1 MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne Č.j.: /ENV/12 STANOVISKO K POSOUZENÍ VLIVŮ PROVEDENÍ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ podle 10 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ) I. Identifikační údaje Název záměru: Kapacita záměru: Vestecká spojka v úseku Západní komerční zóna Průhonice - silnice II/603 (dále jen Vestecká spojka ). Trasa předmětné komunikace v délce cca 4,6 km je navržena jako dvoupruhová městská sběrná komunikace extravilánového typu, kategorie S 9,5/70. Vestecká spojka vede v úseku mezi Západní komerční zónou Průhonice a silnicí II/603 (křižovatka u Vestce) a navazuje na silniční okruh kolem Prahy (stavba 513 Lahovice Vestec Jesenice). Předmětný záměr propojí spolu s realizací stavby EXIT 4 D1 a dopravní připojení Západní komerční zóny Průhonice (dále jen EXIT 4 ) dálnici D1 se silnicí II/603 a prostřednictvím Vesteckého přivaděče také jižní částí pražského okruhu (stavba 513). Fyzicky prochází po polích mezi km 3,7 dálnice D1 směr Brno (EXIT 4), jižně od obce Šeberov půlkruhem k obci Hrnčíře a mezi Vestcem a Hrnčířemi směřuje opačným obloukem k západu a napojuje se na ulici Vídeňskou mimoúrovňovou křižovatkou, do které je z opačné strany napojen Vestecký přivaděč ze Silničního okruhu kolem Prahy. Varianta aktivní - realizace záměru dle rozpracované dokumentace pro územní rozhodnutí. Varianta nulová - zachování současného stavu, bez realizace záměru. Podrobnější popis variant a stavů společně s technickými prvky je uveden v dokumentaci vlivů záměru na životní prostředí (dále jen dokumentace ). Umístění záměru: kraj: Hlavní město Praha, Středočeský obec: Praha - Šeberov, Jesenice, Průhonice, Vestec

2 Obchodní firma oznamovatele: k.ú.: Šeberov, Zdiměřice u Prahy, Hole u Průhonic, Vestec u Prahy Středočeský kraj IČ současného oznamovatele: Sídlo současného oznamovatele: Zborovská 81/11, Praha 5 - Smíchov II. Průběh posuzování Zpracovatel dokumentace: Datum předložení dokumentace: Zpracovatel dopracované dokumentace: Datum předložení dopracované dokumentace: Zpracovatel posudku: Datum předložení posudku: Mgr. Michael Pondělíček osvědčení odborné způsobilosti č.j.: 2826/316/OPVŽP/94 s prodloužením autorizace č.j.: 50235/ENV/11 RNDr. Vojtěch Vyhnálek, CSc. osvědčení odborné způsobilosti č.j.: 2721/4692/OEP/92/93 s prodloužením autorizace č.j.: /ENV/10 Ing. Libor Ládyš osvědčení odborné způsobilosti č.j.: 3772/603/OPV/93 s prodloužením autorizace č.j.: 3032/ENV/11 Veřejné projednání: datum konání: , 15:00 místo konání: Velký sál TJ Sokol Kunratice Celkové hodnocení procesu posuzování včetně účasti veřejnosti: Dne si Ministerstvo životního prostředí (dále jen MŽP ) vyhradilo proces posuzování vlivů na životní prostředí a veřejné zdraví (dále jen proces EIA ) z Krajského úřadu Středočeského kraje s ohledem na bezpodmínečnou souvislost se záměrem EXIT 4 (MŽP bylo příslušným úřadem k provedení procesu EIA). Dne byla předložena na MŽP dokumentace vlivů předmětného záměru na životní prostředí (dále jen dokumentace ). Dne po předložení kompletního počtu paré byla dokumentace rozeslána dotčeným územním samosprávným celkům a dotčeným správním úřadům ke zveřejnění a k vyjádření. Dne byl pověřen Ing. Libor Ládyš zpracováním posudku o vlivech záměru na životní prostředí (dále jen posudek ). Dne navrhl zpracovatel posudku vrátit dokumentaci k přepracování. Dne vrátilo MŽP oznamovateli dokumentaci k přepracování. Dne byla na MŽP předložena kompletní přepracovaná dokumentace. Dne byla dokumentace rozeslána dotčeným územním samosprávným celkům a dotčeným správním úřadům ke zveřejnění a k vyjádření. Dne byla dopracovaná dokumentace zaslána zpracovateli posudku. Dne byla zpracovateli posudku předána obdržená vyjádření. Dne zaslal zpracovatel posudku žádost o prodloužení lhůty ke zpracování oponentního posudku, která mu byla prodloužena o 30 dní. 2

3 Dne byl na MŽP předložen zpracovaný posudek. Závěry zpracovatele posudku: Zpracovatel posudku považuje přepracovanou dokumentaci za akceptovatelnou. Po vyhodnocení dokumentace a vyjádření k ní obdržených doporučuje zpracovatel posudku příslušnému orgánu vydat souhlasné stanovisko k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí (dále jen stanovisko ) za respektování ve stanovisku uvedených podmínek. Dne byl posudek rozeslán dotčeným územním samosprávným celkům a dotčeným správním úřadům ke zveřejnění a vyjádření. Dne rozeslalo MŽP pozvánku na veřejné projednání dotčeným územním samosprávným celkům ke zveřejnění. Dne se konalo veřejné projednání posudku a současně dokumentace ve smyslu ustanovení 17 zákona. Závěry veřejného projednání: Na veřejném projednání byla diskuze zaměřena zejména na problematiku ochrany přírody a krajiny a veřejného zdraví. Výsledek veřejného projednání je podrobně specifikován v zápisu z veřejného projednání konaného v Praze č.j.: 87096/ENV/12 ze dne Seznam subjektů, jejichž vyjádření jsou ve stanovisku zčásti nebo zcela zahrnuta: - Středočeský kraj - Hlavní město Praha - Městská část Praha-Křeslice - Městská část Praha-Šeberov - Městská část Praha-Újezd - Městská část Praha 11 - Obec Jesenice - Obec Průhonice - Obec Vestec - Krajský úřad Středočeského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství - Magistrát hlavního města Prahy, odbor životního prostředí (dříve ochrany prostředí) - Městský úřad Černošice, odbor životního prostředí - Hygienická stanice hlavního města Prahy - Česká inspekce životního prostředí, Oblastní inspektorát Praha - Ministerstvo zdravotnictví, odbor ochrany veřejného zdraví - Ministerstvo životního prostředí, odbor ochrany vod - Ministerstvo životního prostředí, odbor ochrany ovzduší - Občanské sdružení Aliance Jihovýchod - Občanské sdružení Drozdy - Občanské sdružení Ekokoridor - Občanské sdružení Environmentální vzdělávací centrum Vysočina - Občanské sdružení Hrnčířské louky - Občanské sdružení Ochrana Roztyl 3

4 - Občanské sdružení STOP Vestecké spojce - Občanské sdružení Vestecká zvonička - Občanské sdružení Zelené Roztyly - Petiční výbor v Šeberově - Petiční výbor v Újezdu u Průhonic - Sdružení občanů okolí SOKP proti hluku z dopravy - Veřejnost (288 vyjádření + petice) III. Hodnocení záměru Souhrnná charakteristika předpokládaných vlivů záměru na životní prostředí z hlediska jejich velikosti a významnosti (dle zpracovatele posudku): Charakteristika vlivů záměru na životní prostředí a obyvatelstvo z hlediska jejich velikosti a významnosti je zaměřená především na popis a vyhodnocení dominantních vlivů způsobených realizací a provozem záměru. Jedná se především o vliv na obyvatelstvo, ovzduší, akustickou situaci, vliv na podzemní a povrchové vody, půdu, faunu a flóru, krajinný ráz a odpadové hospodářství. Vliv záměru na ostatní složky životního prostředí je zanedbatelný až nulový. Vlivy záměru na znečištění ovzduší Určité negativní vlivy na ovzduší je nutné očekávat během výstavby záměru, konkrétně během fáze zemních prací, kdy bude docházet k největší manipulaci se zeminou a kdy bude současně v chodu velký počet stavební techniky s velkým výkonem motoru. Imisní limity pro průměrné roční koncentrace NO 2, tuhých znečišťujících látek a benzenu nebudou překračovány. Při suchém a větrném počasí může v těsné blízkosti zdrojů znečišťování ovzduší dojít (v případě, kdy nebudou uplatněna opatření ke snížení prašnosti) k překročení imisních limitů pro maximální denní koncentrace tuhých znečišťujících látek frakce PM 10. Případné negativní vlivy budou ovšem působit po omezenou dobu a je možné je eliminovat technicko - organizačními opatřeními. Vzhledem ke stávajícím imisním hodnotám pozadí v zájmovém území lze konstatovat, že ve fázi provozu záměru nedojde k významnému zhoršení současné kvality ovzduší. K překračování imisních limitů NO 2, PM 10 a benzenu nebude docházet. Vlivy záměru na akustickou situaci Určité vlivy na akustickou situaci je nutné očekávat během výstavby záměru. Tyto vlivy budou ovšem působit po omezenou dobu a je možné je do určité míry eliminovat technicko - organizačními opatřeními. Vlastní provoz záměru nezpůsobí překročení hygienických limitů daných nařízením vlády č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Avšak za předpokladu vybudování veškerých protihlukových opatření, která jsou uvedena jako podmínky souhlasného stanoviska, a která budou dále rozpracována v dalších stupních projektové dokumentace. Vlivy záměru na obyvatelstvo Nejvýznamnějšími vlivy na obyvatelstvo z výstavby a provozu komunikací, tedy i posuzovaného záměru, jsou znečišťování ovzduší a hluk z dopravy. Významnost těchto negativních vlivů je dána zejména intenzitou dopravy na komunikaci a vzdáleností obytné zástavby od komunikace. 4

5 Určité vlivy na obyvatelstvo je nutné očekávat během výstavby záměru (zvýšené koncentrace NO 2 a PM 10, akustická zátěž, zvýšená intenzita obslužné staveništní dopravy). Tyto vlivy budou ovšem působit po omezenou dobu a lze je vzhledem k dočasnosti stavby označit za akceptovatelné. Provoz záměru nebude z hlediska expozice hlukem představovat zvýšení zdravotních rizik pro obyvatele. Rozsah vlivu hluku z provozu na stávajících komunikacích v zájmovém území na obyvatelstvo je v současnosti střední až velký, významnost lze také vyhodnotit jako střední až velkou. Rozsah a významnost vlivu provozu posuzovaného záměru na obyvatelstvo lze po realizaci záměru hodnotit jako střední až velkou. Na základě provedeného posouzení vlivů na veřejné zdraví lze konstatovat, že vlivem provozu posuzovaného záměru Vestecké spojky dojde ke vzniku nového pásu znečištění ovzduší podél Vestecké spojky a v blízkosti nových křižovatek. Tento pás ovšem nezasáhne vyššími hodnotami území s trvalým osídlením obyvatel. Vlivy záměru na vody Během výstavby záměru může být režim podzemních vod ovlivněn v úsecích, kde výkopové práce v projektovaných zářezech zasáhnou pod úroveň hladiny podzemní vody. V oblasti dosahu drenážního účinku zářezů může v závislosti na konkrétních hydrogeologických podmínkách dojít k ovlivnění hladin a vydatností okolních jímacích objektů. Krátkodobé ovlivnění kvality podzemních vod je možno rovněž očekávat v průběhu výstavby silnice po odtěžení půdní vrstvy, zasakováním splachových vod ze staveniště a dlouhodobě především v místech projektovaných zářezů a v místech soustřeďování splachových vod z komunikace. Je proto nezbytné dodržet veškerá navržená ochranná a kompenzační opatření, která jsou uvedena v podmínkách tohoto stanoviska. Na základě hydrogeologického posouzení záměru vyplynulo, že stavba může za určitých okolností dílčím způsobem ovlivnit prameniště na východním okraji Hrnčíř dotující rybniční soustavu přírodní památky Hrnčířské louky a může ovlivnit chráněný vodní zdroj na jihovýchodním okraji Hrnčíř využívaný pro zásobování pitnou vodou. Z tohoto důvodu je nutné v dalších stupních projektové dokumentace provést podrobný hydrogeologický průzkum, na jehož základě budou specifikována detailní ochranná opatření. Daný požadavek je uveden v podmínkách tohoto stanoviska. V důsledku provozu záměru se neočekává, že by došlo k významnému ovlivnění povrchových či podzemních vod; s výjimkou havárií či nestandardních stavů. Vlivy záměru na půdu Záměrem dojde k dočasnému i trvalému záboru pozemků ze zemědělského půdního fondu (dále jen ZPF ; a to v poměru k celkové výši záboru cca 1,1 % - I. třída, 9,4 % - II. třída, 22,0 % - III. třída, 62,9 % - IV. třída a 4,7 % - V. třída ochrany ZPF). Záborem bude dotčena převážně půda nižší bonity. Dojde k dočasnému záboru pozemků určených k plnění funkce lesa (dále jen PUPFL ) v rozsahu 1,8 ha. Negativním dopadem na půdu bude kontaminace spojená se zimní údržbou vozovky chloridy, čímž dojde k zasolování půd v jejím okolí, které může způsobit změny fyzikálních a chemických vlastností půdy. Pro omezení možného negativního vlivu bude nutné optimalizovat posypové dávky chloridů, minimalizovat obsahu chloridů v posypových materiálech, příp. nahradit chloridy jinou účinnou látkou a v odůvodněných případech vyloučit používání posypových solí při zimní údržbě. Dané podmínky jsou součástí tohoto stanoviska. 5

6 Vlivy záměru na flóru, faunu, ekosystémy Flóra Záměr bude veden převážně územím s ornou půdou. Nedojde k zasažení floristicky cenných biotopů. K dotčení zvláště chráněného druhu rostlin dle vyhlášky č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona České národní rady č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů (dále jen vyhláška č. 395/1992 Sb. ), nedojde. Záměr bude křížit několik polních cest a silnic, obvykle doprovázených mezerovitým stromořadím nebo skupinami křovin náletového původu. Dále bude dotčen břeh rybníka a dva malé potoky v umělém korytě. Realizace záměru si vyžádá kácení několika desítek stromů a keřů převážně náletového charakteru s malou sadovnickou hodnotou. Po vybudování záměru budou nezpevněné okolní plochy ozeleněny dle projektu sadových úprav. Fauna V místě posuzovaného záměru bylo zaznamenáno pět zvláště chráněných druhů živočichů dle vyhlášky č. 395/1992 Sb.: ropucha obecná, ještěrka obecná, koroptev polní, vlaštovka obecná a rorýs obecný. Pro zajištění migrace živočichů bude součástí záměru několik mostních objektů. Mostní objekt v km 0,816 o šířce cca 100 m bude přes Vesteckou spojku převádět silnici II/0032, cyklostezku i regionální biokoridor R4/42. Větší část přemostění bude zalesněna a umožní bezproblémovou migraci terestrickým druhům obratlovců vyskytující se v zájmovém území. Další mostní objekty s odpovídajícími parametry umožňující migraci zjištěných druhů živočichů se nacházejí v km 3,477 a v km 3,690. Součástí podmínek tohoto stanoviska jsou rovněž opatření pro zajištění ochrany živočichů. Ekosystémy Posuzovaná silniční stavba bude zabírat převážně plochy nižších stupňů ekologické stability. V trase záměru se však nachází i dvě místa se stupněm ekologické stability 3 nebo vyšším: regionální biokoridor v km 0,816 (bude převeden přes Vesteckou spojku 100 m širokým mostním objektem), lokální biokoridor v km 3,690 a navazující retenční nádrž (budou přemostěny mostním objektem o délce cca 127 m). Po realizaci záměru lze předpokládat obnovení, zachování či v případě regionálního biokoridoru i zvýšení stupně ekologické stability. Vlivy záměru na prvky územní systémy ekologické stability (dále jen ÚSES ), významné krajinné prvky (dále jen VKP ), zvláště chráněná území (dále jen ZCHÚ ), NATURA 2000, přírodní parky a památné stromy Posuzovaný záměr nezasahuje do žádného velkoplošného ani maloplošného zvláště chráněného území dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o ochraně přírody a krajiny). Posuzovaný záměr neleží ani na území žádného přírodního parku podle téhož zákona. K dotčení památného stromu rovněž nedojde. Posuzovaný záměr nezasahuje do žádné evropsky významné krajiny dle směrnice Rady Evropských společenství č. 92/43/EHS, o ochraně přírodních stanovišť, volně žijících živočichů a planě rostoucích rostlin, ve znění pozdějších předpisů, ani neleží v žádné ptačí oblasti podle směrnice Rady Evropských společenství č. 79/409/EHS, o ochraně volně žijících ptáků, ve znění pozdějších předpisů. Posuzovaný záměr nezasahuje do žádného registrovaného VKP, kříží dva VKP ze zákona: les (v km 0,816; daný VKP bude po realizaci záměru opět propojen na mostním objektu přes Vesteckou spojku), vodní tok a jeho niva (v km 3,690; bude přemostěn čtyřpolovým mostním 6

7 objektem o délce cca 127 m). Vodní tok ústí do retenční nádrže, jejíž objem bude zvětšen. To lze považovat za dočasný negativní vliv. Po ukončení prací dojde přirozeným způsobem poměrně rychle k návrhu do současného stavu. Umístěním záměru dojde k dotčení regionálního biokoridoru R4/42. Zachování jeho funkčnosti je řešeno mostním objektem, který je popsán výše v textu. Plánovaným protihlukovým valem dále dojde k částečnému dotčení lokálního biocentra L2/425. Velikost zásahu do daného biocentra bude malá, a to jak z hlediska velikosti zásahu, tak z hlediska jeho funkčnosti (protihlukový val bude osázen vhodnými dřevinami). Vestecká spojka v km 3,686 protíná dále lokální biokoridor, který je navržen podél meliorační strouhy, a jehož součástí je i stávající retenční nádrž. Funkce daného biokoridoru bude zachována (viz výše uvedené opatření k VKP vodní tok a jeho niva). K dotčení dalších prvků ÚSES nedojde. Vlivy záměru na krajinu Celkově nejsou z hlediska vlivu na krajinný ráz očekávány natolik negativní vlivy, aby z hlediska vlivu na krajinný ráz byla realizace stavby nepřípustná. Ani při pohledu od Průhonického parku není očekáván zásadní negativní vliv realizovaného záměru na krajinný ráz ve srovnání se současným stavem. Vlivy záměru na produkci odpadů Při výstavbě záměru bude vznikat středně velké množství odpadu (výkopové zeminy); nepředpokládá se, že by se s některým muselo nakládat jako s nebezpečným odpadem. Zemina bude při výstavbě beze zbytku využita, navíc bude nutné další zeminu pro násypy dovézt (v úvahu přichází navazující stavba mimoúrovňové křižovatky EXIT 4 D1, kde je naopak očekáván přebytek výkopového materiálu). Ve fázi provozu záměru budou produkovány odpady z běžného provozu dopravy. Bude se jednat vesměs o odpady z případných oprav a udržovacích prací silničních staveb. Vlivy záměru na horninové prostředí a přírodní zdroje Projektovaná stavba není v kolizi nebo těsném kontaktu s chráněným ložiskovým územím a nenachází se v žádném prognózním ložisku nebo v jeho bezprostřední blízkosti. V lokalitě nejsou evidována žádná poddolovaná území nebo svahové deformace. Ovlivnění horninového prostředí a přírodních zdrojů lze z hlediska rozsahu hodnotit jako malé až nulové, jeho významnost jako malou nebo žádnou. Vlivy záměru na hmotný majetek a kulturní památky Posuzovaný záměr není ve střetu s žádnou kulturní památkou, památkovou rezervací nebo zónou. Záměr nepředstavuje riziko z hlediska zájmů památkové péče. Dle archivních údajů není posuzovaná stavba ani ve střetu se známými archeologickými lokalitami. Výstavbou záměru nedojde k demolici obytných nebo rekreačních objektů. Budou prováděny pouze stavebně technické úpravy na připojení Vestecké spojky na stávající silniční síť, na navazující technickou infrastrukturu, rozšíření retenční nádrže severně od Vestce a vybudování přemostění Vestecké spojky v místě křížení s regionálním biokoridorem. Dané stavební úpravy nebudou mít negativní vliv na dotčený hmotný majetek. 7

8 Vlivy záměru na funkční využití území Realizace záměru si nevyžádá změnu územního plánu. Z hlediska územně plánovací dokumentace je záměr v souladu s platným územním plánem. Hodnocení technického řešení záměru s ohledem na dosažený stupeň poznání pokud jde o znečišťování životního prostředí. Technické řešení záměru je v dokumentaci popsáno dostatečně, odpovídá především stupni projektových příprav, nárokům na ochranu zdraví obyvatelstva a životního prostředí. Rozpracování technického řešení záměru do většího detailu bude řešeno v následujících stupních projektové dokumentace. To vyplývá i z řady připomínek, navržených zpracovatelem dokumentace a posudku, které jsou uvedeny v podmínkách tohoto stanoviska. Technické řešení odpovídá i soudobým požadavkům na řešení obdobných projektů v zemích Evropské unie. Vzhledem k tomu, že investor má četné zkušenosti s realizací obdobných záměrů, je již v samotném projektu zřejmá návaznost na nejnovější technologická řešení a koncepce. Při dodržení všech legislativních požadavků na způsob výstavby a provozu záměru lze technické řešení záměru považovat za vhodné. Nezbytným požadavkem zůstává zahrnutí technických opatření sloužících k ochraně životního prostředí do projektu stavby. Tato opatření musí vycházet z dokumentace, z posudku a zejména tohoto stanoviska a dále z dalších poznatků v průběhu přípravy projektu, popř. z nálezů v průběhu přípravy území ke stavbě. Návrh opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů záměru na životní prostředí včetně povinností a podmínek pro sledování a rozbor vlivů na životní prostředí: Vstupní informace a použité metody hodnocení předkládané dokumentace lze použít pro vyhodnocení vlivů záměru na životní prostředí, případně je lze doplnit v navazujících fázích projektové přípravy. Technické řešení spolu s navrženými doporučeními vyplývajícími z procesu EIA, respektují požadavky na omezení, respektive vyloučení řady negativních vlivů na životní prostředí a veřejné zdraví. Dokumentace předkládá soubor opatření, která by měla zaručit realizaci záměru bez výraznějšího ovlivnění jednotlivých složek životního prostředí. Za zásadní opatření je třeba považovat požadavky z oblasti ochrany před hlukem, ochrany povrchových i podzemních vod, ochrany půdy, nakládání s odpady, ochrany přírody a krajiny a obecná stavebně -technická či bezpečnostní opatření. Na základě obdržených vyjádření k dokumentaci a v rámci zpracování posudku byl navržen soubor opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů záměru na životní prostředí dále doplněn, rozšířen, případně upraven. Úplný soupis opatření je uveden v části Podmínky souhlasného stanoviska tohoto stanoviska. Pořadí variant z hlediska vlivů na životní prostředí: Posuzovaný záměr je řešen v jedné variantě. Z předložené dokumentace vyplývá, že změna jednotlivých složek životního prostředí bude při realizaci kompenzačních opatření (např. řešení protihlukové ochrany) akceptovatelná a nepřekročí únosnou míru zatížení životního prostředí. 8

9 Vypořádání vyjádření k dokumentaci: K dopracované dokumentaci bylo doručeno MŽP celkem 93 vyjádření (9 vyjádření dotčených územních samosprávných celků, 6 vyjádření dotčených správních úřadů, 4 vyjádření občanských sdružení, 74 vyjádření veřejnosti a 2 petice; pozn.: Vyjádření obdržená jako vzorový dopis jsou brána v celkovém počtu jako jedno vyjádření. Pokud by vyjádření typu Vzor 1, Vzor 2 a Vzor 3 byla započítána jako jednotlivá vyjádření, celkový počet obdržených vyjádření by činil 171). Připomínky v obdržených vyjádřeních se týkaly především vlivu záměru na dopravní situaci, akustickou situaci, znečištění ovzduší, přírodu a zdraví či majetek obyvatel a varianty řešení a prodloužení Vestecké spojky na komunikaci pod označením JVK. Na základě některých vyjádření dotčených orgánů státní správy a samosprávy, iniciativ a veřejnosti došlo v rámci zpracování posudku k doplnění řady opatření do podmínek tohoto stanoviska. Vypořádání vyjádření k posudku: Příslušný úřad obdržel následující vyjádření od následujících subjektů a zástupců veřejnosti: - Středočeský kraj - Hlavní město Praha - Městská část Praha-Křeslice - Městská část Praha-Šeberov - Městská část Praha-Újezd - Obec Jesenice - Obec Průhonice - Obec Vestec - Krajský úřad Středočeského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství - Magistrát hlavního města Prahy, odbor životního prostředí (dříve ochrany prostředí) - Městský úřad Černošice, odbor životního prostředí - Hygienická stanice hlavního města Prahy - Česká inspekce životního prostředí, Oblastní inspektorát Praha - Ministerstvo životního prostředí, odbor ochrany vod - Občanské sdružení STOP Vestecké spojce - Občanské sdružení Vestecká zvonička - Občanské sdružení Zelené Roztyly a Ochrana Roztyl - Petiční výbor v Šeberově - Sdružení občanů okolí SOKP proti hluku z dopravy - Veřejnost (138 vyjádření + petice) 9

10 Veškerá písemná vyjádření byla zpracovatelem posudku vypořádána v souladu s 9 zákona. Z důvodu velkého množství doručených vyjádření k posudku není možné vypořádání připomínek uvést v této části stanoviska. Vypořádání veškerých doručených připomínek k posudku je uvedeno ve zvláštním dokumentu, který je přílohou tohoto stanoviska a je jeho nedílnou součástí. Stanovisko: Na základě dopracované dokumentace, posudku, veřejného projednání a vyjádření k nim uplatněných vydává Ministerstvo životního prostředí jako příslušný úřad podle 10 zákona, z hlediska přijatelnosti vlivů záměru na životní prostředí SOUHLASNÉ STANOVISKO k záměru Vestecká spojka v úseku Západní komerční zóna Průhonice - silnice II/603 s tím, že níže uvedené podmínky tohoto stanoviska budou respektovány v následujících stupních projektové dokumentace záměru a zahrnuty jako podmínky návazných správních řízení. Doporučená varianta: Varianta popsaná v dokumentaci při respektování příslušných níže uvedených podmínek, které jsou výsledkem procesu EIA. Podmínky souhlasného stanoviska: Podmínky souhlasného stanoviska jsou souhrnem opatření navržených k minimalizaci negativních vlivů záměru na životní prostředí a obyvatelstvo v dokumentaci, dále podmínek navržených zpracovatelem posudku, dotčenými správními úřady, dotčenými územně samosprávnými celky a dalšími subjekty, které se v průběhu procesu EIA k danému záměru vyjádřily. Při dodržení těchto podmínek je možno vydat souhlasné stanovisko k záměru. Na základě podkladů a analýz, které předložila dopracovaná dokumentace, vyjádření jednotlivých subjektů k této dokumentaci a doporučení posudku, vyplývají základní podmínky pro uskutečnění posuzovaného záměru. Rozsah a podoba navržených opatření bude upřesněn a eventuálně doplněn v dalších stupních projektové dokumentace na základě podrobnějších podkladů, vlastního technického návrhu, výsledků projednání akce se všemi zúčastněnými stranami nebo výsledků doplňujících průzkumů. 1) Kompletní projektovou přípravu a následnou realizaci a provoz záměru zajistit tak, aby v žádném případě nedošlo k porušení právních předpisů a mezinárodních smluv právního řádu České republiky. 10

11 I. Fáze projektových příprav Stavebně-technická a organizační opatření 2) Dokumentace pro územní řízení (dále jen DÚR ) musí respektovat podmínky uvedené v tomto stanovisku. 3) Průběžně informovat širokou veřejnost s možností zapracování případných požadavků do DÚR před zahájením územního řízení. 4) V případě dalšího rozvoje území v okolí Vestecké spojky, Exitu 4 a nových záměrů (které nebyly zahrnuty do hodnocení Vestecké spojky a Exitu 4, a které budou připojeny přímo anebo nepřímo na Vesteckou spojku či Exit 4), posoudit v souladu se zákonem takovýto záměr z hlediska jeho dopadů na životní prostředí a veřejné zdraví, a to především v okolí Exitu 4 a Vestecké spojky. Toto posouzení provést vždy ve spolupůsobení s dalšími záměry v době posouzení známými. 5) Projektově připravit a realizovat Vesteckou spojku pouze jako dvoupruhovou komunikaci, bez další přípravy rozšíření na čtyřpruh. 6) V dalším stupni projektové dokumentace (dále jen PD ) navrhnout konkrétní pravidla a technický způsob zákazu vjezdu těžkých nákladních automobilů (dále jen TNA ) nad 12 t na Vesteckou spojku, včetně kontrolních mechanismů. 7) Zajistit návaznost přípravy a realizace záměrů EXIT 4 a Vestecké spojky. U obou záměrů časově a věcně koordinovat jejich zprovoznění tak, aby byly obě stavby uvedeny do provozu současně, případně s časovým posuvem tak, že EXIT 4 musí být uveden do provozu dříve než Vestecká spojka, a to z důvodu využití Exitu 4 jako vjezdu/výjezdu ze staveniště. Dále možnosti využití přebytků zeminy z Exitu 4 stavbě Vestecké spojky. 8) V dalším stupni PD prověřit možnost úpravy křižovatky Vestecké spojky s ulicí Vídeňskou (silnicí II/603) z hlediska příznivějšího prostorového a výškového uspořádání. 9) V dalším stupni PD detailně řešit návrh křížení záměru s trasami pro pěší a cyklisty, a to s trasami stávajícími i navrhovanými a uvažovanými v oblasti pro minimalizaci bariérového efektu komunikace v území. 10) V dalším stupni PD opětovně prověřit a optimalizovat niveletu Vestecké spojky s cílem především minimalizovat zářezy a násypová tělesa komunikace a související objekty a citlivě tak začlenit předmětnou komunikaci do příměstské krajiny. 11) V DÚR provést změny nivelety komunikace. Jedná se o snížení nivelety vozovky na výšku 1,90 m nad terénem ve staničení km 0,10; výšku 0,00 m nad terénem ve staničení km 0,23; výšku 1,00 m nad současným terénem ve staničení km 0,36. 12) V DÚR dopracovat návrh maximální možné výsadby doprovodné zeleně okolo plánované komunikace, a to zejména vzrostlými stromy s obvodem kmene min. 10 cm ve výšce 130 cm. Projekt ozelenění, na katastru obce Průhonice, předložit ke schválení obci Průhonice. 13) V předstihu před zahájením výstavby seznámit obyvatelstvo nejbližší obytné zástavby s připravovanou stavbou, délkou a charakterem jednotlivých etap výstavby. 11

12 14) Při závažných krocích při přípravě záměru, které předpokládají účast veřejnosti, se doporučuje veřejnost aktivně informovat (masovým) mediálním způsobem v dostatečném předstihu, aby příprava vyjádření neprobíhala v časové tísni. 15) Zpracovat zásady organizace výstavby (dále jen ZOV ) zahrnující následující: Hluk a) Vymezit plochy pro zařízení staveniště tak, aby nezasahovaly do cenných biotopů, VKP a interakčních prvků ÚSES. Umístit je do dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. b) Vymezit plochy pro deponie zemin a ornice tak, aby nenarušovaly ekologickou stabilitu a nezasahovaly do prvků ÚSES nebo VKP. c) Stanovit množství potřebných surovin a materiálů pro výstavbu. Stanovit objem zemin a ornice přemisťovaných během výstavby. d) Stanovit přepravní trasy pro dopravu materiálu a surovin na staveniště. Stanovit přepravní trasy pro přepravu zemin a ornice v rámci staveniště a na deponie. e) Zpracovat časový plán realizace stavby. V časovém plánu stanovit časový harmonogram jednotlivých stavebních prací, nasazení stavebních mechanismů a využívání přepravních tras. f) Zpracovat návrh protierozních opatření pro období výstavby, např. zřízení sedimentačních jímek v místech předpokládaného odtoku dešťových vod ze staveniště. Umístění sedimentačních jímek konzultovat s vodohospodářským orgánem a s orgánem ochrany přírody, potřebné kapacity doložit příslušnému úřadu výpočtem. g) Vody odtékající ze staveniště předčistit (např. odlučovači lehkých kapalin) tak, aby nedocházelo ke znečišťování vody. h) Zpracovat havarijní plán pro období výstavby obsahující seznam opatření pro případ úniku ropných látek na staveništi. Součástí havarijního plánu bude způsob informování orgánu ochrany veřejného zdraví a orgánu ochrany životního prostředí, případně správců vodních toků. 16) V územním řízení prokázat, že v době provozu Vestecké spojky bude u všech obytných objektů splněn hygienický limit hluku pro chráněný venkovní prostor staveb pro denní dobu (60 db) a noční dobu (50 db). 17) V dalších stupních PD v maximální míře využít technologie výstavby podkladních a obrusných vrstev snižujících emisní hlučnost povrchů. 18) V dalších stupních PD zpracovat zpřesněnou hlukovou studii včetně optimalizovaného návrhu protihlukových opatření (dále jen PHO ). Hlukové studie zpracovat i s využitím měření reálného stavu akustické situace. Hluková studie musí prokázat splnění hygienických limitů pro chráněný venkovní prostor staveb. 19) V dalších fázích PD provést i pro přesnější modelování návrhu PHO kontrolní měření 24hodinové ve vhodných klimatických podmínkách v souladu s metodickými pokyny. 12

13 20) V dalším stupni PD stabilizovat a optimalizovat PHO na maximální akustický efekt (tzn. optimalizovat i umístění PHO vůči zdroji hluku) tak, aby byly v souvislosti s provozem stavby splněny s rezervou hygienické limity. 21) V dalších stupních PD zpracovat projekt na PHO ve staničení km 0,10-0,45 Vestecké spojky včetně vydání příslušného povolení. 22) V dokumentaci pro stavební povolení navrhnout takové stavební řešení protihlukových stěn respektující parametry neprůzvučnosti a pohltivosti uvažované v aktuální hlukové studii. 23) V dalším stupni PD provést na základě upřesněných vstupních podkladů (ZOV, upřesnění dovozových/odvozových tras) pro nejbližší chráněný venkovní prostor staveb výpočet vlivu hluku ze stavební činnosti a obslužné nákladní dopravy stavby pro jednotlivé nejhlučnější fáze stavební činnosti. V případě zjištění překračování hygienických limitů přistoupit po dohodě s orgánem ochrany veřejného zdraví k takovým opatřením, která zajistí splnění příslušných hygienických limitů. 24) V dalším stupni PD vyřešit ochranu objektů v okolí výpočtových bodů KB9, KB11, KB12 a KB 8UP uvedených v akustické studii a případně dalších vzešlých z detailního akustického modelování, u kterých lze předpokládat případné ovlivnění provozem na Vestecké spojce. 25) Dodavatel musí mít k dispozici vhodnou stavební a dopravní techniku. Veškerou techniku udržovat v odpovídajícím technickém stavu, aby nedocházelo k zatěžování okolí stavby nadměrných hlukem a emisemi (minimálně na úrovni Stage IIIA dle Směrnice 2004/26/EC, optimálně však na úrovni Stage IV) a nedocházelo k úniku maziv, paliva či hydraulických olejů, které by mohly způsobit ekologické havárie. 26) V dalších stupních PD prověřit požadavek ochranného valu podél komunikace v km 2,0-3,2 jako určité možné kompenzační opatření, včetně vhodného ozelenění, a prověřit jeho technické a prostorové možnosti a využít případně tento pás k řešení uložení přebytečných zemin, buď z trasy Vestecké spojky, Exitu 4 nebo i z okolních staveb v rámci stavební činnosti v hlavním městě Praze a nejbližšího okolí, vše v dohodě s dotčenou obcí Jesenice. Ovzduší 27) V dalším stupni PD, po upřesnění dovozových/odvozových tras, detailně vyhodnotit emise z liniových zdrojů ve fázi výstavby záměru. 28) V dalším stupni PD navrhnout rozšíření pásů ochranné zeleně podél obou okrajů komunikace v plném rozsahu pro omezení šíření prachových částic do okolí komunikace. Zdraví obyvatel 29) Navrhnout možnosti zavedení dalších nápravných opatření, např. širší zapojení ochranné zeleně, a to vzhledem k nutnosti snížit riziko pro zdraví obyvatel a maximálně zlepšit situaci v zájmové oblasti. 30) Velmi hlučné práce v blízkosti chráněných staveb (např. vrtání pilot) provádět v době mezi 8:00 až 17:00, dělat při těchto pracích po 4 hodinách přestávky, aby bylo možné 13

14 v objektech vyvětrat. Velmi hlučné práce na staveništi oznámit obyvatelům okolních domů předem (např. informačním letákem) a neprovádět tyto práce o víkendech. Povrchové a podzemní vody 31) V DÚR provést podrobný hydrogeologický průzkum zaměřený především na ovlivnění vodního zdroje farmy Drazdy a prameniště bezejmenného toku na východním okraji Hrnčíř. V případě, že hydrogeologický průzkum prokáže, že dojde k negativnímu ovlivnění vodního zdroje či prameniště, investor zajistí adekvátní náhradu tohoto stávajícího vodního zdroje dle ustanovení 29 odst. 2 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, resp. navrhnout konkrétní ochranná opatření tak, aby ke znehodnocení vodního zdroje či prameniště nedošlo. a) Hydrogeologický průzkum provést souběžně, příp. v přímé návaznosti na inženýrsko -geologický průzkum. b) V dalším stupni projektových příprav se zaměřit především na takové technické řešení, které předchází přítokům podzemních vod do zářezu tělesa komunikace (např. formou izolace zářezu). 32) V dalším stupni PD zpracovat návrh monitoringu podzemních vod především s ohledem na přítomný vodní zdroj Drazdy. Do návrhu monitoringu zahrnout jak monitoring stavu před výstavbou, tak i během výstavby Vestecké spojky a následného provozu Vestecké spojky. 33) V dalším stupni PD navrhnout dešťové usazovací nádrže, resp. odlučovače lehkých kapalin pro bezpečnou likvidaci dešťových vod znečištěných ropnými látkami. 34) V dalším stupni PD navrhnout řešení odděleného zasakování, co největší části nekontaminovaných srážkových vod odváděných z komunikace (např. vsakovacími příkopy). 35) V dalším stupni PD navrhnout konkrétní opatření (např. sedimentační jímky), které zabrání ve fázi výstavby záměru odtoku znečištěných vod do vodoteče. Potřebné kapacity sedimentačních jímek doložit příslušnému úřadu výpočtem. 36) V dalším stupni PD projednat a schválit vypouštění dešťových odpadních vod (ze sedimentačních jímek) do recipientu s příslušným správcem toku. 37) Pro celou trasu vedení komunikace zpracovat havarijní plán (havarijní plány úseků) pro realizaci okamžitých ochranných a nápravných opatření při nehodách vozidel, při nichž existuje nebezpečí úniku látek škodlivých vodám. Fauna a flóra 38) V dalším stupni PD požádat o udělení výjimky ze zákazů u zvláště chráněných druhů živočichů v souladu s ustanovením 56 zákona o ochraně přírody a krajiny. 39) Před zahájením výstavby provést v území plánované výstavby záměru doplňkový zoologický průzkum zaměřený především na výskyt zvláště chráněných druhů. V případě, že by průzkum prokázal výskyt dalších zvláště chráněných druhů, investor požádá o rozšíření výjimky ze zákazů u zvláště chráněných druhů živočichů udělené v souladu 14

15 s ustanovením 56 zákona o ochraně přírody a krajiny, resp. navrhne příslušná kompenzační opatření (např. záchranný přenos), která předloží příslušnému úřadu ke schválení. 40) V dalším stupni PD v rámci jednotlivých stavebních úseků minimalizovat kácení dřevin, tj. navrhnout kácení pouze v nezbytně nutné míře. 41) V dalším stupni PD požádat o povolení příslušného orgánu ochrany přírody ke kácení dřevin rostoucích mimo les v souladu s ustanovením 8 zákona o ochraně přírody a krajiny. 42) V DÚR doložit aktualizovaný návrh sadových úprav (včetně výkresové části se zaměřeními - návrh zeleně s protiprašnou funkcí a dendrologický průzkum kácených dřevin, včetně zhodnocení kácených dřevin) a návrh odpovídající kompenzace, např. i s využitím přebytků zemin z okolních staveb pro vytvoření ochranných valů podél Vestecké spojky a jejich ozeleněním. 43) Při projektování (a následné realizaci) doprovodné zeleně dopravních staveb dodržet technické a kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací (dále jen TKP ), kapitola 13 vegetační úpravy, Zvláštní technické a kvalitativní podmínky (dále jen ZTKP ) a všechny předpisy uvedené v TKP a ZTKP jako závazné. Konkrétně jde o požadavek, že zeleň nesmí zakrývat informační tabule a dopravní značky, zasahovat do ochranných pásem sítí technického vybavení, zejména se nesmí vysazovat nad drenážemi, odvodňovacím potrubím, kabely apod. Rovněž musí být zachovány rozhledové poměry dle normy ČSN Projektování silnic a dálnic. 44) V dalším stupni PD detailně řešit návrh propustků a dalších zařízení pro minimalizaci bariérového efektu komunikace pro živočichy v řešeném území. 45) V dalším stupni PD navrhnout vhodná opatření k omezení možného střetu ptáků s nově navrhovanými protihlukovými stěnami, tj. řešit použití takových materiálů, resp. takových opatření, která snižují riziko střetu ptáků s protihlukovými stěnami. 46) V dalším stupni PD navrhnout rozšíření ochranné zeleně podél komunikace v kombinaci s násypovými tělesy a jejich vhodného ozelenění jako součást kompenzačních opatření, řešení těchto pásů koordinovat s navazujícími plochami zeleně a řešit jejich možné propojení a začlenění do krajiny. Ekosystémy (včetně ÚSES a VKP) a krajina 47) V dalším stupni projektových příprav projednat návrh kompenzačních opatření souvisejících se zásahem do dotčených prvků ÚSES s orgánem ochrany přírody. 48) V dalším stupni projektových příprav požádat příslušný orgán ochrany přírody o povolení k zásahu do VKP podle 4 odst. 2 zákona o ochraně přírody a krajiny. 49) V dalším stupni projektových příprav upřesnit trvalé a dočasné zábory pozemků PUPFL související se záměrem. 15

16 Odpady 50) V dalším stupni projektových příprav specifikovat druhy odpadů (kód, název, kategorie, předpokládané množství), které vzniknou ve fázi výstavby a provozu záměru a specifikovat způsoby dalšího využití, popř. odstranění těchto odpadů prostřednictvím oprávněné osoby ve smyslu zákona o odpadech. Ostatní 51) V dalším stupni projektových příprav provést výpočet návrhu osvětlení tak, aby výsledný příspěvek stavby ke světelnému znečištění lokality byl minimalizován a aby nedocházelo ke zbytečnému nasvícení okolních ploch. Při návrhu osvětlení dbát na to, aby nově zřizované osvětlení bylo bodové, cílené a bez vedlejších světelných efektů na okolí. 52) V dalším stupni PD zvážit možnosti využití přebytků zemin ze stavby EXIT 4 a případně dalších staveb v okolí na vybudování ochranných valů v okolí Vestecké spojky nad rámec navrhovaných protihlukových valů, a to především v místech, kde je Vestecká spojka vedena v okolí sídelních útvarů a v jejich blízkosti. 53) V dalším stupni PD doložit výpočet ekonomické efektivnosti stavby metodou HDM 4. II. Fáze výstavby Stavebně-technická a organizační opatření 54) Musí být zajištěna řádná koordinace a souběh prací, aby nedocházelo ke zbytečnému poškozování životního prostředí (minimalizace časových prodlev, minimalizace běhu mechanismů naprázdno, provádění hlučných prací pouze ve vymezené době, minimalizace trvání zemních prací a zkrácení období se zvýšenou prašností, apod.). 55) Všechny pracovníky na stavbě před zahájením prací poučit o obecných zásadách a konkrétních opatřeních k minimalizaci vlivů výstavby na životní prostředí. Do smluvních ujednání s dodavatelem stavby zahrnout požadavek zajištění konkrétně vyjmenovaných opatření k omezení emisí ze stavební činnosti, včetně smluvních sankcí. 56) Při výstavbě záměru postupovat v souladu se ZOV. Při realizaci stavby postupovat co nejšetrněji a s co nejmenším zásahem do území, zejména v úsecích křížení vodních toků, v místě křížení Vestecké spojky s prvky ÚSES (biokoridory apod.) a v blízkosti stromů. Dočasné zábory půdy omezit na nezbytnou míru, vyloučit zásahy do prostředí mimo plochy staveniště (trvalého a dočasného záboru) a přepravních tras. 57) Zařízení staveniště umístit mimo cenné biotopy, VKP, prvky ÚSES a v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. Zařízení staveniště vybavit tak, aby jejich provoz odpovídal platným předpisům v oblasti životního prostředí (nakládání s odpady, nakládání s odpadními vodami, prostředky pro záchyt úniku ropných látek atd.). 58) Na vnějším ohrazení stavby uvést kontakt na zástupce stavitele, kterému budou moci občané sdělit své oprávněné připomínky na postupy provádění stavby (případné stížnosti na hlučnost, prašnost apod.). 59) K minimalizaci rizika vzniku havarijní situace zpracovat a dodržovat návrh preventivních a kontrolních opatření proti úniku ropných látek na staveništi (pravidelná kontrola 16

17 stavebních mechanismů, nákladních automobilů a pravidelná vizuální kontrola staveniště). 60) Na staveništi neprovádět žádné opravy stavebních strojů nebo dopravní techniky a pod odstavená vozidla umísťovat úkapové vany. 61) Na staveništi neprovádět údržbu mechanismů (výměny mazacích náplní atd.) s výjimkou běžné denní údržby. 62) Stavební mechanismy a nákladní automobily udržovat v odpovídajícím technickém stavu. 63) Plnění palivy v areálu stavby provádět pouze v nezbytných případech, kdy by plnění mimo areál bylo organizačně neschůdné nebo technicky nerealizovatelné. 64) Pokud budou látky škodlivým vodám (např. zásobní paliva, maziva, chemické látky a přípravky apod.) uskladněny na stavbě, musí být odpovídajícím způsobem zabezpečeny proti potenciálním únikům (uzamčený sklad, záchytná bezodtoká jímka, atd.). 65) Po dobu výstavby zamezit odtoku splachů ze staveniště instalací dočasných zemních záchytných jímek. 66) V případě nepříznivých meteorologických podmínek omezit stavební práce, případně zamezit šíření prachových částic do okolí (zástěny, skrápění prostoru stavby apod.). 67) Sypký odpad ze stavby a dovážené sypké stavební materiály na korbách automobilů zakrývat plachtami. 68) Optimalizovat přepravu materiálu tak, aby se zamezilo zbytečným pojezdům těžkých nákladních aut. 69) Omezit skladování a deponování prašných materiálů na technologické minimum. 70) Snížit povolenou rychlost v areálu výstavby a mimo zpevněné vozovky. 71) Provádět manuální čištění dopravních prostředků a mechanismů opouštějící areál stavby. V případě účelnosti a potřeby provádět mytí vozidel a mechanismů na vybudovaných mycích plochách nebo oklepových rampách. 72) S ohledem na situaci v areálu stavby provádět pravidelnou kontrolu a čištění navazujících veřejných komunikací v blízkosti stavby. V případě potřeby provádět manuální čištění komunikací znečištěných činností stavby a případně jejich mytí kropicím vozem. 73) Minimalizovat střety se stávajícími systémy odvodnění zemědělských pozemků. Přerušené drenážní svody podchytit a převést novými melioračními hlavníky vedenými v souběhu s dotčenými úseky silnice do míst vhodných k vyústění do recipientu. 74) Dopravu materiálů preferovat v trase Vestecké spojky ve směru od Exitu 4. 75) Fázi výstavby Vestecké spojky koordinovat jak ve fázi přípravy, tak i vlastní realizace stavby se záměrem EXIT 4 tak, aby dovoz případných zemin pro tvorbu násypových těles, resp. ochranných a protihlukových valů bylo možné realizovat přímo po D1 a sjezdovými rameny Exitu 4 a následně v ose stavby Vestecké spojky. 17

18 Hluk 76) Při realizaci stavby použít technologii výstavby podkladních a obrusných vrstev snižujících emisní hlučnost povrchů. 77) Realizovat ochranný protihlukový val ve staničení km 0,10-0,45 v rámci výstavby Vestecké spojky. 78) Během stavebních prací zajistit splnění příslušných hlukových limitů. V případě překročení limitu zajistit splnění limitu (např. úprava harmonogramu stavebních prací, instalace mobilních protihlukových opatření apod.). 79) Negativní vlivy v průběhu výstavby omezit: Ovzduší a) použitím stavebních mechanismů s co nejnižší hlučností (nakladače, rypadla, grejdry, sbíjecí kladiva, kompresory atd.), b) hlučné stavební práce provozovat pouze v době mezi 7-21 hod., c) rozdělením hlučných činností po délce Vestecké spojky tak, aby neprobíhaly soustředěně na jednom místě. 80) Negativní vlivy v průběhu výstavby omezit striktním dodržováním provozní kázně a ZOV. 81) Případné deponie výkopového materiálu umístit v dostatečné vzdálenosti od obytné zástavby. 82) Optimalizovat dobu meziskládek sypkých a potenciálně prašných materiálů v prostoru stavby. 83) V případě nepříznivých meteorologických podmínek (sucho, větrno) omezit stavební práce, případně zamezit šíření prachových částic do okolí (zástěny, skrápění prostoru stavby, čištění povrchu staveništních komunikací apod.). 84) Optimalizovat dopravu z hlediska vytížení vozidel a dopravních tras. Povrchové a podzemní vody 85) Ve fázi výstavby zřídit v místech předpokládaného odtoku dešťových vod ze staveniště sedimentační jímky, příp. jiné zařízení, které zabrání odtoku znečištěných vod do vodoteče. 86) Na základě výsledků podrobného hydrogeologického průzkumu realizovat případná opatření pro minimalizaci vlivu výstavby Vestecké spojky na přítomné prameniště a zdroje podzemních vod. 87) Vody odtékající ze staveniště předčistit tak, aby nedocházelo ke znečišťování povrchových vod a zanášení navazujících vodních toků nebo vodních ploch splaveninami (např. v sedimentačních jímkách s dostatečnou dobou zdržení, odlučovacích lehkých kapalin). 18

19 Půda, horninové prostředí, geologie 88) Při výkopových pracích provést příslušné rozbory pro případné využití zeminy dále jako inertního materiálu nebo zda s ní nakládat jako s nebezpečným odpadem. 89) V případě úniku ropných produktů ze stavebních či dopravních mechanismů do půdního prostředí, kontaminovanou zeminu ihned odtěžit a odvézt na zabezpečenou skládku. 90) Odděleně deponovat kulturní vrstvy půdy (ornici a podorniční vrstvy), jejich využití realizovat v souladu s plánem, který byl schválen příslušným úřadem. 91) Plochy dočasného záboru půdy a ostatní plochy dotčené v průběhu výstavby co nejdříve rekultivovat do původního stavu, případně na trvalé travní porosty s porosty domácích dřevin napojené na okolní plochy zeleně. Fauna a flóra 92) Zajistit realizaci vegetačních úprav podle schváleného projektu. 93) Regionální biokoridor R4/42 mezi Rozkoší a Hrnčířemi osázet lesnickými sazenicemi v druhové skladbě, která je specifická pro danou lokalitu a tyto sazenice oplotit oplocenkou. 94) Po dohodě s obcí Vestec realizovat na obecních pozemcích č. 603/5 a 720/6 (k.ú. Vestec u Prahy obce Vestec) výsadbu břehových porostů u Vestecké retenční nádrže. 95) Kácení dřevin provádět přednostně v období vegetačního klidu, vyloučit kácení v hnízdním období ptáků (duben - srpen). 96) Zajistit odpovídající ochranu dřevin na plochách navazujících na plochy trvalého a dočasného záboru, případně dřevin v blízkosti přepravních tras dle normy ČSN DIN ) Minimalizovat zásahy do vzrostlé zeleně. Účinně ochránit dřeviny nacházející se v blízkosti staveniště a na staveništi před možným poškozením různými technickými opatřeními (oplocení, bednění, apod.). 98) Z důvodu prevence ruderalizace území a šíření invazních a expanzivních druhů rostlin zajistit v rámci provádění konečných terénních úprav důslednou rekultivaci všech ploch postižených výstavbou. 99) Rozprostření ornice na svahy násypu a zářezu, zatravnění a výsadbu dřevin provést dle projektu sadových úprav v co nejkratším termínu, aby se snížila pravděpodobnost eroze svahu násypu a zářezu a zamezilo rozvoji nežádoucích druhů rostlin (netýkavka žláznatá, křídlatka japonská, bolševník velkolepý aj.). Při výskytu těchto nebezpečných invazních druhů provést neprodleně jejich účinnou likvidaci. Zvláště ohroženými lokalitami jsou potoční nivy. Očekávaný přebytek ornice nabídnout k zemědělskému nebo k jinému vhodnému využití v území. Ekosystémy (včetně ÚSES a VKP) a krajina 100) Terénní úpravy území v okolí stavby včetně protihlukových valů řešit přírodě blízkým způsobem. Zemní valy nekoncipovat po celé své délce s konstantním průřezem a stejnou výškou a osázet je vegetací. 19

20 Odpady 101) Odpady vzniklé při stavbě předat k využití nebo odstranění pouze oprávněné osobě (dle zákona o odpadech). 102) Produkované odpady zařazovat podle Katalogu odpadů; shromažďovat, třídit, skladovat a evidovat je podle druhů a průběžně předávat osobě oprávněné k nakládání s odpady. U odpadů (zejména u výkopových zemin v blízkosti komunikace) kontrolovat, zda odpad nemá některou z nebezpečných vlastností. Využitelné odpady (např. kovy, dřevo, vratné obaly apod.) recyklovat nebo jinak využít. 103) Během výstavby zabránit směšování nebezpečných odpadů společně s odpady charakteru ostatní. Toho dosáhnout zejména tím, že se vytvoří podmínky pro jejich oddělené shromažďování a odvoz. Staveniště proto vybavit dostatečným počtem sběrných nádob a kontejnerů, které musí být pravidelně vyprazdňovány. 104) Nebezpečné odpady (hadry z běžného čištění mechanismů nasycené olejem nebo mazadly, plechovky se zbytky maziv nebo barev atd.) shromažďovat do zvláště označených nádob zabezpečených proti neoprávněné manipulaci s odpady. 105) Nevyužitelné odpady kategorie ostatní uložit na skládkách odpovídajících jejich zařazení dle katalogu odpadů. Nebezpečné odpady odstranit odbornou firmou oprávněnou k nakládání s těmito odpady nebo uložením na odpovídající zabezpečenou skládku. Ostatní 106) V předstihu oznámit příslušnému orgánu památkové péče termín zahájení zemních prací, při provádění zemních prací postupovat podle doporučení orgánu památkové péče. 107) V případě odkrytí archeologických nálezů je povinností investora tuto skutečnost oznámit a umožnit provedení záchranného archeologického výzkumu v souladu se zákonem č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů. 108) Zajistit ochranu podzemních a povrchových vod, půdy a horninového prostředí před únikem ropných látek na staveništi a příjezdových trasách pravidelnou kontrolou stavebních mechanismů a nákladních automobilů a pravidelnou vizuální kontrolou staveniště. V případě zjištění úniku ropných látek do prostředí postupovat podle havarijního plánu, neprodleně informovat orgány a organizace uvedené v havarijním plánu. Sanaci havárie zajistit u odborné firmy. III. Fáze provozu Stavebně-technická a organizační opatření 109) Zakázat vjezd TNA nad 12 t na Vesteckou spojku v úseku od křižovatky se Západní komerční zónou Průhonice po křižovatku se silnicí II/603 včetně provozování kontrolních mechanismů. Hluk 110) Po uvedení stavby do zkušebního provozu (před kolaudací) realizovat akustická měření. Při výběru měřicích míst zohlednit podněty obcí, resp. projednat výběr měřicích míst s dotčenými obcemi. V případě, že by bylo prokázáno překročení hygienických limitů, 20