1/48 SH NÁVOD / INSTRUCTION Seafire Mk.II Torch & Avalanche" SH48102 Seafire MK.IIC/L MK.IIC CAM. D

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "1/48 SH NÁVOD / INSTRUCTION Seafire Mk.II Torch & Avalanche" SH48102 Seafire MK.IIC/L MK.IIC CAM. D"

Ludvík Valenta
před 6 lety
Počet zobrazení:

1 Seafire Mk.II, M6/06-, pilot Sub. Lt. J.. uchanan, No. NS, HMS ormidable, listopad 4. Rekonstrukce podoby letounu, v jaké se zúčastnil vylodění v severní frice operace Torch. M. Seafire Mk.II, M6/06-, pilot Sub. Lt. J.. uchanan, No. NS, HMS ormidable, November 4. Illustration of the M6 during the Operation Torch the landing in North frica. /4 3 NÁVO / INSTRUTION Seafire Mk.II Torch & valanche" Z SH4 Na přelomu let 3 a 40 chtěla dmiralita objednat námořní verzi Spitfiru se sklopnými křídly. Projekt Supermarine Type 33 počítal s motorem Griffon, křídla se měla skládat podél trupu. Objednávka na 0 kusů byla zrušena, Velká ritánie v té době potřebovala hlavně Spitfiry Mk.I. Námořní piloti se dočkali Seafiru (jak byla navalizovaná verze Spitfiru nazvána) se sklopným křídlem až mnohem později. V roce 4 byl prvních 4 kusů Spitfirů Mk.V upraveno montáží přistávacího háku a námořní radiostanice na tzv. Hooked Spitfire. Ty sloužily pouze k výcviku. alší stroje, kompletně vybavené pro službu na moři a upravené z verze Spitfire Mk.V se označovaly Seafire Mk.I. S přechodem výroby Spitfirů na verzi MK.V se objevila i nová verze Seafiru, označená Mk.II. Podle verze použitého motoru se stroje dále rozlišovaly na stroje pro nízké výšky L. Mk.II a výškovější Mk.II či stíhací průzkumné LR Mk.II. Tyto verze nasadilo Royal Navy jak při vyloděních v frice a Itálii, tak v akcích v tlantiku a posléze i v Indickém oceánu. Jako stíhačka byl Seafire Mk.II výkonný, omezoval ho ale krátký dolet a křehký podvozek. Operace na letadlových lodích také komplikovalo pevné křídlo. Proto byly Seafiry Mk.II postupně nahrazovány Seafiry Mk.III se sklopným křídlem. TT Seafire L.Mk.III Rozpětí:,3 m, délka:, m, max. rychlost /u mořské hladiny: 33 km/h, v 30 m: 60 km/h, výstup do m:, min., dolet km, praktický dostup: 7 3 m N In the break of 3 and 40 dmiralty decided to order naval version of Spitfire that should feature folding wings. Supermarine Type 33 Project was to be powered by Griffon engine and the wings should fold up along the fuselage. The order for 0 aircraft was cancelled since Great ritain hardly needed every Spitfire Mk.I. Naval pilots finally received their Seafires (code name for the naval version of Spitfire) with folding wings much later. The first 4 Spitfire Mk.Vs was modified by addition of landing hook and naval radio set into so called Hooked Spitfires. These machines served for training purposes only. The onwards machines were fully equipped for carrier service. These machines were modified from Spitfire Mk.V and designated Seafire Mk.I. When the production had been switched to Mk.V also new version of Seafire, this time designated Mk.II was originated. ccording to the engine used, particular versions were designated L Mk.II for low altitude fighter, standard altitude Mk.II and fighter reconnaissance LR Mk.II. Royal Navy deployed these versions during landings in frica and Italy but also during tlantic and later Indian Ocean missions. Seafire Mk.II was powerful fighter but limited in range and by fragile undercarriage. lso, the carrier handling was limited by non folding wing and therefore version Mk.II was subsequently replaced by Mk.III with folding wing. 7 6 Tmavá břidlicová šedá ark Slate Grey H7/3 0% H3/40 0% xtra tmavá mořská šedá xtra ark Sea Grey H333/333 Nebeská modrá Sky 36 H3/ 3 lat lack H/ 33 lat Red H43/ 0 Seafire L.Mk.III Wingspan:.3 m, Length:. m, Max. Speed at Sea level: 33 kmh, at 30 m: 60 kmh, limb to m:. min, Range: km, Service eiling: 7 3 m SH4 Seafire MK.II/L MK.II

2 Seafire Mk.II, M6/06-, pilot Sub. Lt. J.. uchanan, No. NS, HMS ormidable, prosinec 4. U firmy Supermarine vyrobený Seafire M byl vybaven třílistou vrtulí a nastříkán kamufláží Temperate Sea Scheme. Zvláštností Seafirů No NS bylo použití pruhu v barvě Sky jako u stíhaček ighter ommand R. Na stroji M6 dosáhl Sub. Lt. J.. uchanan prvního sestřelu stíhaček Seafire (společně se svým číslem Sub. Lt.. S. Longem letícím na Seafiru M6). Seafire Mk.II, M6/06-, pilot Sub. Lt. J.. uchanan, No. NS, HMS ormidable, ecember 4. M was produced by Supermarine. It was equipped with three-bladed propeller and wore Temperate Sea Scheme camouflage. No NS Spitfire's speciality was the using of Sky band as of the R ighter ommand fighters. Sub. Lt. J.. uchanan scored the first Seafire victory (together with his number two Sub. Lt.. S. Long flying in Seafire M6) M. 3 K SIR SPITIR ILM PRTS (P) PHOTOTH PRTS (PP) SH40 Supermarine Seafire Mk.III H H / H / 33 H / H7 / 44 H3 / 40 H7 / H76 / 6 H77 / 7 M Možnost volby Optional Nach belieben Option Gloss lack / Lesklá černá Matt lack / Matná černá Steel / Ocel Tan / Plátno ield Grey / Polní šedá Mid Stone / Písková urnt Iron / Opálený kov Tire lack / Černá na pneumatiky Grey Green/ Šedozelená luminium/ Hliník + other colours on pages - (camouflage)/ + další odstíny barev na stranách - Oddělit ut with knife Mit Messer schneiden ouper au couteau Ohnout end iegen ourber PUR Lepidlo na kov Glue for metal Metallkleber olle a metal 6 Special Hobby /4 3 7 x MSK (MP) Tmavá břidlicová šedá ark Slate Grey H7/3 0% H3/40 0% xtra tmavá mořská šedá xtra ark Sea Grey H333/333 Nebeská modrá Sky 36 H3/ 3 lat lack H/ 33 lat Red H43/ 0 SH4 Seafire MK.II/L MK.II

3 Seafire L Mk.II, LR64/-M, No. 07 NS, HMS attler, září 43. U Westlandu vyrobený Seafire LR64 byl vybaven čtyřlistou vrtulí a novějším typem vodorovné ocasní plochy. Nepanuje shoda v podkladech, zda byl nastříkán námořními barvami nebo zda byl nastříkán barvami ay ighter Scheme. Jisté je, že na levém boku pod písmenem M a pod seriovým číslem byla kamufláž přetřena při opravě dvěma odstíny světlých barev. Letoun se zúčastnil operace valanche vylodění u Salerna. Při jednom z přistání havaroval a postavil se na nos. I přes poměrně rozsáhlá poškození byl opraven a dále létal. M. Seafire L Mk.II, LR64/-M, No. 07 NS, HMS attler, September 43. LR64 was produced by Westland. It was equipped with four-bladed propeller and newer version of elevator and stabilizer. The references differ in used camouflage colors. ither it was sprayed with naval colors or ay ighter Scheme colors. It is certain though that the camouflage color under the port fuselage M letter and serial number was repaired by two lighter shades of grey. The aircraft participated in Operation valanche Salerno landing. uring one carrier landing the machine crash landed and ended nosed over. Though heavily damaged, it was repaired and flew again. 7 4 P PP6 H / 33 P PP H / 33 PP P PP7 H / 33 K H7 / 44 PP PP H / 33 INTRIÉROVÁ ŠOZLNÁ INTRIOR GRY-GRN SVĚTLĚ ŠÁ LIGHT GRY H34/ 34 7 H 4 G I H7 / 44 PP PP4 H7 / 44 H / H7 / 44 PP H7 / 44 PP H / G Tmavá zelená ark Green H73 /3 4 7 H Oceánská šedá Ocean Grey 36 I Střední mořská šedá Medium Sea Grey H33/ 33 H3/ 3 lat lack H/ 33 lat Red H43/ 0 SH4 Seafire MK.II/L MK.II PP6 PP PP H7 / 44 H7 / 44 3

4 MP Seafire Mk.II, M/S-, pilot Major l. Wright, RM, No. 0 NS, HMS Unicorn, září 43. M vyrobila firma Supermarine. Vybaven byl čtyřlistou vrtulí, zkrácenými koncovými oblouky křídla a nesl kamufláž barev Temperate Sea Scheme. Tlama představuje velmi nestandardní marking u. Kromě toho byla paneláž zadní části trupu patrně přelepena páskami. Letoun se zúčastnil operace valanche vylodění u Salerna. Při jednom z přistání byl poškozen. M. Seafire Mk.II, M/S-, pilot Major l. Wright, RM, No. 0 NS, HMS Unicorn, September 43. M was produced by Supermarine. It was equipped with four-bladed propeller, clipped wing and wore Temperate Sea Scheme camouflage. The toothed mouth is unusual marking for any aircraft. Moreover, the panel lines aft the canopy's rear part was taped over. The aircraft participated in Operation valanche Salerno landing. It was damaged during one landing. MP3 7? STP3 4 PP7 STP PP H / 33 3 STP 6? H / 33 PP3 H / 33 3 H / 33 MP 4 6 Tmavá břidlicová šedá ark Slate Grey H7/3 0% H3/40 0% xtra tmavá mořská šedá xtra ark Sea Grey H333/333 Nebeská modrá Sky 36 H3/ 3 lat Red H43/ 0 SH4 Seafire MK.II/L MK.II lat lack H/ 33

5 SHÉM POUŽITÍ POPISK SPITIR Mk.V/SIR Mk.II SPITIR Mk.V/SIR Mk.II STNILS PPLITION PUR 3 36 PUR PUR 34 6a PUR7 4 M., 4SIR SIR 3SIR 6b H / 4SPITIR M., 7 SIR 3SPITIR SPITIR SPITIR 6SIR

6 M. K4 M. M.,, 3 M. PUR PUR PUR6 M.,, STP4 PP PP M. 4 M.,, PUR PUR6 H77 / PP 30 M H77 / 7 M M M 6 H77 / 7 PP 7 M STP H77 / 7 PUR STP7 SIR STP 4 3SIR M.,, H / 7 H 3 PP K 33 PP K M. 30 K K7 PP K3 K 6 K6 STP H76 / 6 SIR PP0 PP H / 3 PUR4 3 3 PP 3 STP 3 6 STP6a 33 STP6a STP6b PUR4 M., M., 3 3,33 M.,,, M. SIR SIR SIR 7

Podobné dokumenty

Seafire Mk.III Aéronavale & Irish Air Corps

SH 48138 1/48 Historie Seafire Mk.III Aéronavale & Irish Air Corps Na přelomu let 1939 a 1940 chtěla Admiralita objednat námořní verzi Spitfiru se sklopnými křídly. Projekt Supermarine Type 338 počítal