ZBARVENÍ a OZNACOVÁNÍ CAMOUFLAGE and MARKING TARNUNG und KENNUNG CAMOUFLAGE et DESIGNATION SH /72. F3F-2 "Flying Barrel" E D D H8/C8 H5/C5

Transkript

1 FF- (uno 09), -MF-, squadrona námořní pěchoty VMF-, st Lieutenant Robert. Galer (budoucí eso z Guadalcanalu), 940. FF- (uno 09), -MF-, USM VMF-, st Lieutenant Robert. Galer (future fighter Guadalcanal ace), 940. SH 0 G FF- "Flying arrel" / The last biplane fighter, which the U.S. Navy put into service, was a Grumman FF. ssentially it was an improved version of the FF, with fuselage stretched by ft in ( cm), increased wingspan by ft in (,0 m) and slightly enlarged tail assembly. The XFF- prototype first flew on 0 March 9, but was destroyed two days later due to structural failure, prompting a strenghtening modification. The crash of a second prototype resulted in aerodynamic improvements. The first of 4 FF-s entered service in January 9. In order to further improve the aircraft s performance a prototype was ordered in July 9, designated XFF- powered by 0hp Wright yclone G engine. Following serie of aircraft went into service with VF- Squadron in USS nterprise and VFM- and VFM- of the Marine orps. The last production series of this biplane for the U.S. Navy was FF-, a more streamlined version of the FF-. The order had been placed in June 9 and deliveries started in ecember that year, equipping VF- Squadron in USS Yorktown and VF- aboard USS Wasp. The FF was the US Navy s main fighter until the early 940s when they were replaced by the far more efficient monoplanes. The final operational unit was Marine Squadron VMF-, which retired its aircraft on 0 October 94. The end of the FF's operational service was also the end of the carrier-based biplane fighter era. Technical specification: FF- (Model G-9) FF- (Model G-9) Span ft (9, m) ft (9, m) Length ft in (,0 m) ft in (,0 m) Max. speed mph at 0 ft ( km/h at 0 m) 9 mph at 0 m ( km/h at 0 m) Max. speed mph at 0 ft (4 km/h at m) mph at 00 ft (4 km/h at 4 m) Service ceiling 000 ft (90 m) 0000 ft (944 m) Range miles (44 km) 90 miles ( km) Power plant Wright R-0-0 HP Power plant Wright R-0-0 HP H/ Středně modrá True lue FS0 H9/9 Sytá žlutá FS Orange Yellow H/ Hliníková luminium ote Z Posledním stíhacím dvojplošníkem, který merické námořní letectvo operačně nasadilo, byl letoun Grumman FF. yl v podstatě zlepšenou verzí typu FF s prodlouženým trupem o cm, rozpětím zvětšeným o,0 m a mírně zvětšenou ocasní plochou. Prototyp XFF- poprvé vzlétl 0. března 9, ale byl zničen o dva dny později díky strukturální vadě, která vyžadovala okamžitou nápravu. Zničení druhého prototypu vedlo k dalším aerodynamickým zlepšením konstrukce letounu. První letouny z 4 kusů typu FF- byly operačně nasazeny do služby u merického námořnictva v lednu 9. Za účelem dalšího zlepšení byl objednán další prototyp označený XFF- s motorem Wright yclone G o výkonu 0 hp. Následovala výrobní série kusů modelu FF-. Letouny byly operačně nasazeny na letadlové lodi USS nterprise a u jednotek merické námořní pěchoty VMF- a VMF-. Poslední výrobní série tohoto dvojplošníku určeného pro merické námořnictvo byl typ FF-, který byl poněkud aerodynamičtější verzí typu FF-. Objednávka byla předána v červnu 9 a dodávky tohoto typu začaly v prosinci téhož roku. Letouny byly předány jednotce VF- na letadlové lodi USS Yorktown a VF- na palubě letadlové lodi USS Wasp. Letoun FF byl hlavním stíhacím letounem merického námořního letectva až do počátku roku 940, kdy začal být nahrazován mnohem výkonějšími jednoplošníky. Poslední jednotka, kde byly letouny FF staženy z operační služby až 0.října 94, byla Squadrona VMF-. Ukončení operační činnosti letounů FF znamenalo zároveň konec éry stíhacích dvojplošníků určených pro službu na letadlových lodích. Technické údaje: FF- (Model G-9) FF- (Model G-9) Rozpětí 9, m 9, m élka,0 m,0 m Max. rychlost km/h ve výšce 0 m km/h ve výšce 0 m Max. rychlost 4 km/h ve výšce m 4 km/h ve výšce 4 m Operační dostup 90 m 944 m olet 44 km km Pohonná jednotka: motor Wright R-0- o výkonu 0 hp

2 ÍLY - PRTS 4 4 FF- (uno 099), -MF-, squadrona námořní pěchoty VMF-, NS San iego, alifornia 94. FF- (uno 099), -MF-, USM VMF-, NS San iego, alifornia PUR PRTS (P) Použít kyanoakrylátové lepidlo For gluing use cyanoacrylate glue 4 0 P P P P4 P LR PRT (P) Použít kyanoakrylátové lepidlo For gluing use cyanoacrylate glue Film PHOTO-TH PRTS (L) Special Hobby / 4 SH0 / 09 FF- / SH 0 FF- 0/ H/ Matná světlá šedá Non Specular Light Gray FS440 9

3 FF- (uno 09), -MF-, squadrona námořní pěchoty VMF-, st Lieutenant Robert. Galer (budoucí eso z Guadalcanalu), 940. FF- (uno 09), -MF-, USM VMF-, st Lieutenant Robert. Galer (future fighter Guadalcanal ace), 940. L L SSTV - SSMLY L L L P 0 L Film Film P 9 P P L L 9 L L Interior colours: Zinc hromate Primer, Interior Green (cockpit) & Silver H/ Středně modrá True lue FS0 H9/9 Sytá žlutá FS Orange Yellow H/ Hliníková luminium ote Flat lack - Red rown - headrest control stick handle instrument panels radio equipments SH 0 FF- 0/00 4

4 4 SSTV - SSMLY 40 FF- (uno 099), -MF-0, squadrona námořní pěchoty VMF-, captain arson. Roberts, 940. FF- (uno 099), -MF-0, USM VMF-, captain arson. Roberts, 940. odstranit/ RMOV L o 90 L odstranit/ RMOV 4 L9 odstranit/ RMOV P4 4 SH 0 FF- 0/00 H/ Lesklá černá Gloss lack H9/9 Sytá žlutá FS Orange Yellow H/ Hliníková luminium ote

5 FW 0 L0 SSTV - SSMLY L SSTV - SSMLY L0 L 0 L0 9 4 do trupu navrtat důlky prům. mm pro díl 4 mm mm sink a hole diam. mm in fuselage (for parts No.) WIRS SRTH UIL SH 0 FF- 0/00 SH 0 FF- 0/00

6 FW 0 L0 SSTV - SSMLY L SSTV - SSMLY L0 L 0 L0 9 4 do trupu navrtat důlky prům. mm pro díl 4 mm mm sink a hole diam. mm in fuselage (for parts No.) WIRS SRTH UIL SH 0 FF- 0/00 SH 0 FF- 0/00