NÁVOD / INSTRUCTION SH72203 F-82G/H Twin Mustang Alaskan All Weatrher Fighter

Transkript

1 NÁVO / INSTRUTION SH -/H Twin Mustang laskan ll Weatrher ighter / The design works on twin engined, long range fighter project begun at North merican in. The design team was led by. Schmueden. The project was unorthodox since the twin engined aircraft was supposed to be assembled from two complete fuselages connected with center wing section and horizontal stabilizer. The project used several knowledge achieved during the development of P- Mustang fighter and it shapes also originated from it. ven though it wasn't only a simple joint of two Mustang fuselages the US high command was highly interested in this project. The initial order in January called for prototypes (built two XP- powered by Packard V-0-/ Merlin engines and one XP- with llison V-0- engine) and subsequent order in ebruary called for 00 machines under designation P- Twin Mustang. US urgently needed long range escort fighter to protect -s. The first XP- prototype was finished in May. The initial trials were disappointing since the aircraft refused to take-off at all. ue to installation of left hand rotating Merlin engine to left fuselage and right hand one in right fuselage the interference hampered the uplift on the center wing section. When the engines were changed everything was as planned and the prototype reached the calculated high performances. Nevertheless the end of war led to a deceleration of the development and to a reduction of the order to machines. Thanks to the latter, the first production P- was taken over by US in October and additional machines in the first half of. The development continued with all-weather fighters P- and P- (the first Twin Mustangs equipped with radar; P- carried SR- device in pod mounted below the centre wing section, P- carried N/PS- in same pod) to the first mass produced llison V-0-/ engines powered version P-. ue to the license fees and by politically unwelcome import of Merlin engines from reat ritain reasons it was decided to use US engines in the latter version even though they were unreliable and caused trouble during production. This situation led to the fact that the escort P- machines were produced until pril but the last ones waited to receive engines until pril of the next year. t that time they were already re-designated to -. Most of 00 produced -s served with th ighter scort roup. The last three production versions were all-weather fighters. - was equipped with P- radar and produced in pieces. - was equipped with SR- radar and only machines were produced. The last version, -H was not produced at all, it was only converted from both - ( machines) and - ( machines). The conversion enabled service in the arctic environment of laska. Unlike - and -H that served within US integrated into air defense system, - participated in Korean War. US. (W) of ar ast ir orce was equipped with -s. Thanks to its range the Twin Mustangs of this unit based in Japan were the only fighters able to escort and protect the ships evacuating the civilians and UN personnel. uring the second day of the conflict the crew of Lt. Hudson and radar operator Lt. razer scored the first aerial victory in Korean War. nother two - crews scored during this clash, too. Till to its withdrawal in March all -s of this unit successfully served in both day and night fighter roles and subsequently on day and night ground support missions. Twin Mustangs attacked the ground targets not only with machine guns but also with rockets, bombs and napalm tanks. Wingspan:. m, Length:. m, Max. Speed: kmh at,00 m, Service eiling:, m, Range:, km, rmament: six. mm machineguns, up to kg bomb load or up to HVR rockets. V roce začali konstruktéři firmy North merican, vedení. Schmuedem, pracovat na projektu dvoumotorové stíhačky dlouhého doletu. Projekt byl do značné míry neortodoxní, dvoumotorový letoun měl být sestaven ze dvou kompletních trupů spojených centroplánem a vodorovnou ocasní plochou. Využíval přitom veškerých poznatků získaných při vývoji stíhačky P- Mustang a také z této stíhačky tvarově vycházel. I když se nejednalo o pouhé spojení dvou trupů Mustangu, velení letectva US tento projekt velmi zaujal. Nejprve objednalo v lednu stavbu čtyř prototypů (postaveny byly dva XP- s motory Packard V-0-/ Merlin a jeden XP- s motory llison V-0-) a v únoru objednalo prvních 00 ks pod označením P- Twin Mustang. Letectvo US nutně potřebovalo doprovodnou stíhačku dlouhého doletu pro bombardéry -. První prototyp XP- byl dokončen v květnu. První zkoušky přinesly zklamání, letoun vůbec nechtěl vzlétnout. Vzhledem k tomu, že v levém trupu byl zamontován motor Merlin s levotočivou vrtulí a v pravém s pravotočivou, vzájemná interference rušila vztlak na centroplánu. Po výměně motorů se vše změnilo a prototyp dosáhl vypočtených vysokých výkonů. Konec války ale vedl ke zpomalení vývoje nového letounu a ke snížení objednávky na dvacet kusů. íky tomu první sériový P- převzalo US až v říjnu a další stroje v průběhu první poloviny roku. Vývoj pokračoval přes prototypy stíhaček pro každé počasí P- a P- (ty byly jako první Twin Mustangy vybaveny radarem, P- nesl v pouzdře pod centroplánem radar SR-, P- nesl N/PS-) k první sériové verzi poháněné motory llison V-0-/ označené P-. Vzhledem k výši licenčních poplatků a z politického hlediska nevhodnému dovozu motorů Merlin z Velké ritánie byl v této verzi použity americké motory, i přes svou nespolehlivost a potíže při výrobě. To vedlo k tomu, že doprovodné stíhací P- byly postavené do dubna, ale poslední se dočkaly motorů až v dubnu roku následujícího. To už byly přeznačeny na -. Většina ze 00 - sloužila u. ighter scort roup. Poslední tři sériové verze byly určeny ke stíhání za každého počasí. - byl vybavena radarem P-, vyrobeno bylo kusů. - nesl radar SR-, bylo jich postaveno kusů. Poslední verze -H nebyla vyráběna, pouze byla přestavována jak z - ( kusů), tak z - ( kusů). Přestavba umožňovala službu v aktických podmínkách ljašky. Zatím co - a -H sloužily v US, zapojeny do systému protivzdušné obrany, - zasáhl do války v Koreji.. (W) ar ast ir orce byla vyzbrojena -. Twin Mustangy této jednotky byly díky svému doletu jako jediné schopné po startu z japonských letišť účinně chránit lodě stahující civilisty a pracovníky OSN. Hned druhý den konfliktu dosáhla osádka Lt. Hudsona a operátora Lt. razerem prvního sestřelu v Korejském konfliktu. V tomto boji skórovaly i další dvě osádky -. ž do stažení z Koreje v březnu sloužily - této jednotky k dennímu a nočnímu stíhání a také velmi úspěšně k denním i nočním bitevním akcím. Twin Mustangy útočily na nepřátelské cíle nejen kulomety, ale i raketami a bombami a napalmem. TT - rozpětí:, m, délka:, m, max. rychlost: km/h ve výšce 00 m, dostup: m, akční rádius: km, výzbroj: x kulomet, mm, až kg bomb nebo až raket HVR

2 STNILS - ONLY MO & POPISKY - POUZ KMULÁŽ & X 0 X POLYURTHN PRTS () PHOTO-TH PRTS () Special Hobby / 0 - Twin Mustang SH0 0 H / Silver / Stříbrná H / loss lack / Lesklá černá H / / H / Light lue / Světle modrá H / Tan / Plátno H / Steel / Ocelová H / Olive rab / Olivová H / urnt Iron / H / Tire lack / Černá na pneumatiky H / / Interior reen / Interiérová zelená SM0 / arva kovu Možnost volby Optional Nach belieben Option Lepidlo na kov lue for metal Metallkleber olle a metal Odříznout ut Off bteilen iviser 0/0 SH - -/H Twin Mustang 0 PLIKUJT TKÉ N RUHOU STRNU STJNÉHO TRUPU PPLY TO OPPOSIT SI O SM USL, TOO PLIKUJT TKÉ N STJNOU STRNU RUHÉHO TRUPU PPLY TO SM SI O OTHR USL, TOO 0/0 SH - -/H Twin Mustang

3 -H Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, ljaška,. Letoun v původní noční kamufláži měl přídě obou trupů byly značně olétány na kov. Znak na spodní ploše křídla byl umístěn kolmo k trupu. Radar byl odmontován. -H Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, laska,. The aircraft wears original night camouflage and the lower wing's national insignia was sprayed upright to fuselage. Radar pod was removed and the nose of both fuselages were heavily weathered. H / H / M. H / H / 0 H / H / H / H / H / H / H / H / H / 0 0 H / H / STP loss lack H/ H/ urnt Iron H / arva kovu SM0 H/ H / 0/0 SH - -/H Twin Mustang 0/0 SH - -/H Twin Mustang

4 H / H / -H Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, ljaška,. Letoun v původní noční kamufláži má zakryté všechny boční vstupy vzduchu. Znak na spodní ploše křídla byl umístěn kolmo k trupu. Radar byl odmontován. Pod křídlem byly podvěšeny nádrže natřené do podoby orlí hlavy. Přídě obou trupů byly značně olétány na kov. M. -H Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, laska,. The aircraft wears original night camouflage and the lower wing's national insignia was sprayed upright to fuselage. Radar pod was removed and all fuselage side air scoops were covered by tape. The external fuel tanks were painted to resemble eagle's heads. The nose of both fuselages were heavily weathered. H / H / H / 0 H / H / H / H / H / H / H / H / STP loss lack H/ H/ urnt Iron H / arva kovu SM0 H/ 0/0 SH - -/H Twin Mustang 0/0 SH - -/H Twin Mustang

5 - Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, ljaška,. Letoun v aljašské antikamufláži má rámování levého překrytu kabiny v barvě kovu, pravá kabina má rámování odsuvného překrytu černé. Znak na spodní ploše křídla byl umístěn šikmo. Radar byl odmontován. M. - Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, laska,. The aircraft wears laskan anti-camouflage and the lower wing's national insignia was sprayed sideways. Radar pod was removed. The canopy frame of one of the sliding parts was painted black while the other was left in natural metal. Vyrobte sestavy/ Make sets H / 0 H / STP STP H/ loss lack H/ H/ urnt Iron H / arva kovu SM0 Olivová Olive rab H / Světlá Modrá Light lue H / STP 0/0 SH - -/H Twin Mustang 0/0 SH - -/H Twin Mustang

6 H / - Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, ljaška,. Letoun v aljašské antikamufláži má zakryté boční vnitřní vstupy vzduchu. Znak na spodní ploše křídla byl umístěn šikmo. Radar byl odmontován. Pod křídlem nesl jednu nádrž v barvě kovu a druhou natřenou do podoby orlí hlavy. M. - Twin Mustang, Q-/ (ex -),. (W)S,., laskan ir ommand, Ladd ir orce ase, laska,. The aircraft wears laskan anti-camouflage and the lower wing's national insignia was sprayed sideways. Radar pod was removed and the inner fuselage air scoops were covered by tape. One external fuel tank was left in natural metal the other one was painted to resemble eagle's head. H / H / H / H / H /, H / H / SH - -/H Twin Mustang 0/0 H / H / loss lack H/ H/ urnt Iron H / arva kovu SM0 Olivová Olive rab H / H/ Světlá Modrá Light lue H / 0/0 SH - -/H Twin Mustang

7 H / H / H / x x H / STP0 STP0 SH - -/H Twin Mustang 0/0 0 STP H / H / H / 0 H / H / H / H / 0(0) () H / H / H / 0(0) () () () 0(0) 0(0) STP 0/0 SH - - Twin Mustang