Číslo 14/2009 Vyšlo

Transkript

1 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 14/2009 Vyšlo Obsah Trvalé změny PID od Nejčastější dotazy cestujících ke změnám od září... 4 Preference MHD o prázdninách významně pokročila... 5 S kolem nově i do nízkopodlažní tramvaje... 6 Kloubové autobusy nově do Kamenice... 7 Trvalé změny PID od Spolu s koncem prázdnin začínají od opět platit běžné jízdní řády pro školní rok. Znamená to návrat ke kratším intervalům a obnovení provozu školních linek a spojů. Termín konce prázdnin využijeme také pro trvalé změny zejména autobusových linek Pražské integrované dopravy. Nejvýznamnější změnou je reorganizace a optimalizace linkového vedení autobusů v celém jihovýchodním sektoru Prahy. Úpravou linek se dopravní síť zjednoduší, zpřehlední, cestující budou moci lépe přestupovat. Posílí se také přeplňované linky a oslabí málo využívaná spojení. Naopak nabídneme cestujícím některá nová logická spojení. ílem úprav je také zefektivnit a zlevnit provoz bez negativních dopadů na cestující. Stejný počet kilometrů totiž dokážeme ujet s menším počtem autobusů. Další změny v Praze se týkají zřízení nové zastávky Obora Hvězda a posílení linky 269, která bude nově jezdit také ve všední dny dopoledne. Na příměstských linkách jsme připravili posílení dopravy v oblastech Mníšku pod Brdy a Horoměřic. Více spojů si tu vyžaduje stále rostoucí počet cestujících. Mezi Prahou a Mníškem pod Brdy budou zavedeny nové spoje v pracovní dny dopoledne a o víkendu, z Prahy do Horoměřic se bude jezdit častěji ve všední dny odpoledne. Ostatní změny se týkají zřízení nových zastávek nebo drobných úprav jednotlivých spojů na základě požadavků konkrétních měst a obcí ve Středočeském kraji. 1) Oblast Prahy 4, Jižního Města a Hostivaře Nový model autobusové dopravy představuje zlepšení a zjednodušení dopravy zejména v oblasti Jižního Města s přesahem do průmyslové zóny Hostivař-Malešice a také do oblastí Prahy 4 a 10 (Vršovice, Krč, Lhotka, Libuš). I když cestující potkají v ulicích méně linek, neznamená to v žádném případě zhoršení linky, které jsou vytížené, budou jezdit častěji. Zlepší se i dodržování jízdních řádů díky postupně zaváděné preferenci autobusů v ulicích. Lidé budou moci z autobusů lépe přestupovat jak na tramvaje, metro, tak i na vlaky. Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Rytířská 10, Praha 1, Více na Náměty a připomínky: ropid@ropid.mepnet.cz,

2 Veškeré změny vycházejí z dlouhodobých potřeb prokázaných přepravními průzkumy a byly projednány s úřady příslušných městských částí. Zejména v oblasti Prahy 4 došlo pouze k dílčím změnám, nepodařilo se zatím zrealizovat potřebné posílení linek a 192, které by znamenalo určité omezení málo využívaných spojení. Z ekonomických důvodů je totiž nutné zachovat celkový objem autobusové dopravy. Díky novému modelu dopravy dojde také ke snížení provozních nákladů, neboť stejný počet kilometrů ujede dopravce s menším počtem autobusů. Hlavní zlepšení pro Prahu 4, Jižní Město a Hostivař: Posílení potřebného (méně linek neznamená méně spojů celkový objem dopravy zůstal zachován, jezdíme častěji tam, kde je to potřeba a méně často tam, kde jezdilo málo lidí) Zlepšení přestupů (například zlepšení přestupu na tramvaje v zastávce Koh-i-noor pro linku 101, sjednocení nástupu do sídliště Košík od metra Skalka díky prodloužení linky ) Nová spojení (například Libuš s tramvajemi v Modřanech linkou, Hloubětín a Kyje s Opatovem linkou, Jižní Město s Vršovicemi a Vinohrady linkou, oblast Volhy s Prahou 4 a Smíchovem) Zjednodušení sítě linek (přehlednější a použitelnější síť autobusových linek, důraz na páteřní linky s krátkým intervalem) Preference MHD (vyhrazené BUS pruhy na trase linky mezi Jižním Městem a Vršovicemi, jízda po tramvajových kolejích v hodovské ulici, vyhrazený BUS pruh mezi sídlištěm Košík a Hostivaří) Změny na jednotlivých linkách: 101 Pro zlepšení přestupů na tramvaje jede linka přes Koh-i-noor také ve směru Tolstého Zavedeny vložené spoje v úseku Kačerov Písnice ve špičkách pracovního dne (namísto linek 171 a 272), zrušena zastávka Michelský les Zkrácena do trasy Kačerov Šeberák (spojení Kunratice hodov zajištěno linkou ) V úseku Zálesí Nové dvory je linka vedena přes Novodvorskou a Čechtickou Vybrané spoje v pracovní dny se prodlužují o úsek Nádraží Braník Na Knížecí (namísto linky ) Nová trasa: Jižní Město Háje Ke Kateřinkám Opatov Nad Košíkem Nádraží Hostivař Zentiva Průmyslová Depo Hostivař (v provozu ve špičkách pracovního dne a vybrané spoje večer) 124 Každý druhý spoj je prodloužen o úsek Želivského Habrová namísto linky 234 Nová trasa: Florenc Náměstí Míru Na Míčánkách Slavia Spořilov hodovská tvrz Opatov Ke Kateřinkám Háje Jižní Město Nová trasa: Čechova čtvrť / Poliklinika Modřany Labe Lhotka Kačerov Michelská hodovská Slavia Želivského (v provozu ve špičkách pracovního dne) Nová linka pro spojení oblasti Libuše s tramvajemi v Modřanech v trase Písnice U Libušského potoka (v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů) Prodloužení linky o úsek hodov Koleje Jižní Město v pracovní dny cca do 20: Linka je zrušena a nahrazena posílením linky Linka je sloučena s linkou 277 a ve špičkách pracovních dnů prodloužena o úsek Skalka Na Košíku Opatov Prodloužení linky o úsek Nádraží Hostivař Nad Košíkem Opatov Linka je nově v provozu i v pracovní dny ráno ve směru Lhotka 194 Linka je zrušena a spojení k metru A je nahrazeno linkou Nová trasa: hodov Volha Kunratice Libuš Nové dvory Lhotka Novodvorská Přístaviště Lihovar Smíchovské nádraží (v úseku Lhotka hodov v provozu pouze v pracovní dny, na linku jsou převedeny spoje z linky 199) 199 Linka je zrušena a nahrazena posílenou linkou 2/7

3 3/7 212 Linka je zrušena a nahrazena prodlouženou linkou 234 Linka je zrušena a nahrazena prodlouženou linkou Linka je zrušena a nahrazena prodlouženou linkou 260 Linka je zrušena a nahrazena prodlouženou linkou 272 Linka je zrušena a nahrazena linkami, a 277 Linka je zrušena a nahrazena prodlouženou linkou 2) Oblast Mníšku pod Brdy Linka 317 již nebude z provozních důvodů zajíždět do Kytína. Náhradou bude zřízena nová linka 446 v trase Mníšek pod Brdy, náměstí Kytín. Na této lince budou nasazeny převážně nízkokapacitní autobusy. Posiluje se doprava mezi Prahou a Mníškem pod Brdy v pracovní dny cca mezi 7:30 a 13:00 a také o víkendech. Vybrané spoje linky 448 budou prodlouženy o zastávku Karlík. Zastávka Čisovice, rozc. k žel. st. se bude nově nazývat Čisovice, Pod Horou. 3) Ostatní změny posílení dopravy v trase Dejvická Horoměřice v odpolední špičce pracovních dnů (zkrácení intervalu linky 356 z 20 na 15 minut), v úseku Dejvická Horoměřice v odpolední špičce zaveden pravidelný souhrnný interval 7 8 minut zavedení provozu linky 269 také v pracovní dny dopoledne v úseku Letňany Ve Žlíbku zkrácení linek 341 a 342 o úsek Nádraží Modřany Belárie; linky budou ukončeny v zastávce Obchodní náměstí prodloužení noční linky 606 o úsek Jesenice Psáry nová zastávka Obora Hvězda pro linky 22, 57, 108 a 347 nová zastávka Babice, u hřiště pro linky 364 a 428 nová zastávka Břežany II, na Malé Straně pro linku 426 nová zastávka Strančice, škola pro linky 461, 462, 463 a 469 nová zastávka Holubice, Kozinec, Habrová pro linku 316 Další informace o změnách Koncem srpna obdrží občané oblastí dotčených změnami do poštovních schránek informační leták, těsně před změnou jízdních řádů a v prvních zářijových dnech budou navíc u stanic metra rozdávat informátoři letáky včetně jízdních řádů. Brožury se stručnými jízdními řády si budou moci cestující vyzvednout zdarma ve stanicích metra nebo v infocentrech Dopravního podniku. Veškeré podrobné informace včetně jízdních řádů jsou také k dispozici na webu Náhradní spojení za zrušené linky číslo zrušené linky náhradní linky poznámka 171 sloučení linek a , spojení k metru A Depo Hostivař zajišťuje linka 199 sloučení linek a sloučení linek a prodloužení poloviny spojů linky prodloužení linky na Depo Hostivař 260 prodloužení linky na Jižní Město 272, posílení linky a změna trasy linky 277 prodloužení linky o stejný úsek

4 Nejčastější dotazy cestujících ke změnám od září 4/7 1) Jak se dostanu z Jižního Města do průmyslových podniků v Hostivaři? Dopravní obsluha v průmyslové zóně Malešice Hostivař bude nově centralizována ke stanici metra Depo Hostivař. Hlavní spojnicí Jižního Města s průmyslovou zónou v Hostivaři se stane linka, která bude vedena v nové trase Jižní Město Opatov Nádraží Hostivař Depo Hostivař, přičemž bude zajíždět také do Zentivy. Provoz linky bude přizpůsoben potřebám pracujících pojede ve špičkách pracovních dnů a vybrané spoje večer. Neznamená to ale, že v ostatních obdobích všedních dnů a o víkendu nebude nic jezdit. Z Jižního Města bude možné dojet do Hostivaře také linkou, která bude prodloužena přes Košík na Opatov. Linka jede v Hostivaři po hlavní Průmyslové ulici a dále do Kyjí a Hloubětína. 2) Bydlím na kolejích Jižní Město nebo studuji VŠE na Volze. o se pro mě změní? Z hodova na Volhu již nepojede linka, ale nově linka, která bude pokračovat z Volhy přes Kunratice a Libuš do Braníka a na Smíchovské nádraží. Tato linka ale pojede jen v pracovní dny, takže základem spojení k Volze zůstane i nadále linka, která se nemění. Na lince budou provozovány také krátké posilové spoje ráno a dopoledne v trase hodov Volha. Zvýší se počet kloubových autobusů jedoucích přes Volhu, takže se bude cestovat kulturněji. Dále dojde ke zkrácení intervalů zejména ve večerním období (z 20 minut na 10). Navíc do zastávky Koleje Jižní Město bude v pracovní dny prodloužena linka. Zlepší se tedy i tato přístupová cesta od metra hodov. 3) Zůstane zachováno spojení Jižního Města autobusem s okolními částmi Prahy? Spojení s Petrovicemi, Spořilovem, Krčí nebo Pankrácí zůstává nezměněno, novinky nastanou ve směrech Hostivař, Vršovice a Libuš. Do Vršovic přibude k lince linka, která jednak nahradí polookružní linku 260, a jednak nabídne možnost přímého spojení s Vinohrady (pojede ze Slavie přes Náměstí Míru až na Florenc). Mezi Jižním Městem a Hostivaří pojede nově také linka, kterou se bude možné dostat až do Hloubětína. Místo linky 277 pojede jako posila k lince prodloužená linka, která opět nabídne nové přímé spojení do Strašnic nebo k Vinohradské nemocnici. 4) Zlepší se doprava mezi Jižním Městem a Vršovicemi? Páteřní linka zůstává zachována, místo polookružní linky 260 pojede spolu s linkou do Vršovic linka, která bude mít stejné intervaly jako linka. Souhrnné intervaly mezi Jižním Městem a Slavií budou ve špičkách 3 4 minuty, mimo špičky 6 8 minut a večer nově 10 minut. Zlepšení večerního spojení z Vršovic navazuje na loňské posílení linky 22, která jezdí večer rovněž každých 10 minut. Linka bude z Vršovic pokračovat přes Náměstí Míru na Florenc. Zlepšit by se měla i pravidelnost těchto linek díky řadě nových preferenčních opatření na trase (BUS pruhy, jízda po tramvajových kolejích) 5) Jak se nově dostanu z Opatova do zastávek Ke Kateřinkám a Metodějova? Mezi stanicemi metra Opatov a Háje pojedou přes zastávky Ke Kateřinkám a Metodějova nově linky, a. Linka nahradí linku 212 a linka nahradí linku 260. Oproti dnešku bude souhrnný interval zkrácen především večer (z 20 na 10 minut). 6) Jaké bude mít sídliště Na Košíku a Slunečný vršek spojení se světem? Autobusová doprava jedoucí přes sídliště Na Košíku bude rozdělena do dvou směrově stejných stop. Přes zastávky Přeštická, Na Košíku a Toulcův dvůr pojedou linky z Opatova na Skalku (, ), přes zastávky Nad Košíkem a K obecním hájovnám pojedou linky z Opatova k nádraží Hostivař a dále do průmyslové zóny (, ). Novinkou bude celotýdenní provoz linky z Opatova přes Nádraží Hostivař do Hloubětína. Úlohu linky 212 nově převezme linka, místo

5 linky 277 bude linku posilovat prodloužená linka, která bude ze Skalky pokračovat přes Vinohradskou nemocnici a Žižkov na Florenc. 7) o bude jezdit na Jižním Městě večer a o víkendu? Ve večerním období a o víkendech budou i nadále jezdit všechny páteřní linky (,,, ), nemění se ani provoz linek,,, 232, 267 ani příměstské dopravy. Novinkou bude provoz linky, která pojede souběžně s linkou mezi Jižním Městem a Vršovicemi. Souhrnný interval v této trase bude stejný jako dosud, večer se dokonce zkrátí z 20 minut na 10. Tedy stejný interval, jako má tramvajová linka 22, ze které lze u Slavie přestupovat při cestě z centra. Zlepší se také večerní a víkendové spojení mezi Opatovem a Nádražím Hostivař v půlhodinových intervalech zde bude jezdit prodloužená linka. 8) Jak se změní doprava v oblasti Lhotky a Novodvorské: Zde dojde ke změně svazku linek jedoucích do Braníka a na Smíchov. Všechny linky nově pojedou na Smíchovské nádraží (Na Knížecí pojede místo linky nově autobus ). Linky a 199 se sloučí do jedné pod číslem. Tato linka bude navíc mezi Libuší a Jižním Městem přesměrována do nové trasy, pojede přes Kunratice, Šeberák a Volhu na hodov. V úseku Lhotka hodov pojede jen v pracovních dnech. Na této lince budou nově provozovány také kloubové autobusy, takže dojde ke zvýšení komfortu cestujících. Navíc bude zkrácen souhrnný interval ve všední dny dopoledne mezi Libuší a Smíchovem ze 12 minut na 10. Zastávku Čechtická bude nově obsluhovat v pracovní dny linka. Část ranních spojů linky bude převedena na linku. 9) Dostanu se lépe z Prahy 4 do Vršovic? Jízdní řád páteřní linky sice zůstane beze změn, ale této velmi vytížené lince odlehčíme prodloužením linky z Nuslí na Želivského. Tato linka sice již nepojede na Kloboučnickou, ale nově bude trasována přes hodovskou a Slavii. Tím bude jednak rychlejší než linka a jednak se lidé touto linkou dostanou na nákupy do obchodních center u zastávek hodovská a Slavia. Linka i nadále pojede pouze ve špičkách všedních dnů. 10) Ze zastávky mi pojede méně linek než dřív. Znamená to zhoršení? Pokud někde došlo k úbytku počtu linek, neznamená to automaticky prodloužení intervalů. V mnoha případech totiž došlo pouze k jejich sloučení, takže počet spojů zůstane zachován, jenom některé z nich budou mít jiné číslo než dosud. Pokud někde opravdu ubydou spoje, je to z důvodu velmi nízké vytíženosti. Tyto rezervy jsou pak použity tam, kde byly autobusy naopak přeplněné. 11) Kde se dozvím víc informací a kde seženu nové jízdní řády? Koncem srpna obdrží občané oblastí dotčených změnami do poštovních schránek informační leták, těsně před změnou jízdních řádů a v prvních zářijových dnech budou navíc u stanic metra rozdávat informátoři letáky včetně jízdních řádů. Brožury se stručnými jízdními řády si budou moci cestující vyzvednout zdarma ve stanicích metra nebo v infocentrech Dopravního podniku. Veškeré podrobné informace včetně jízdních řádů budou také včas k dispozici na webu 5/7 Přílohy: plánky linkového vedení v oblasti Jižního Města a Prahy 4 Preference MHD o prázdninách významně pokročila Během letošního jara a letních prázdnin se podařilo výrazně pokročit v preferenci MHD vůči osobním automobilům. Autobusová doprava v Praze dostala dlouho očekávaný dárek ve formě úpravy značení okolo zastávek, vyznačení BUS pruhů tam, kde dochází ke zpožďování autobusů díky častým kolonám a také nové úseky, kde mohou autobusy objet kolonu po tramvajových kolejích.

6 1) Modřany Ulicí Československého exilu v Modřanech projíždí autobusy linek,,,, a v ranní přepravní špičce pracovního dne se jedná ve směru do centra o padesátku spojů za hodinu. Na základě zkušeností z provozu byly vytipovány lokality, kde by bylo vhodné zlepšit podmínky pro provoz autobusů. Jednalo se zejména o místa v okolí zastávek, kdy autobusy vyjíždí ze zastávkového zálivu a to často ve stoupání, a v místě, kde dochází ke slučování dvou průběžných jízdních pruhů do jednoho (tedy vlastně ke slučování tří souběžných proudů vozidel do jednoho). 6/7 2) Na Košíku Hostivař Od července 2009 využívají linky,, 212 a 277 v ulici K Horkám nově zřízený vyhrazený jízdní pruh v délce téměř 400 metrů. Pravidelnost provozu těchto linek bývá velmi často negativně ovlivňována silnou individuální dopravou mezi Jižním Městem a Hostivaří, jejíž nejvyužívanější spojnicí je právě ulice V Horkách. Nejproblematičtějšími místy jsou vždy křižovatky konkrétně křižovatka ulic Pražská Švehlova je často příčinou kolon vozidel dosahujících ulicemi Pražská a K Horkám až k sídlišti Košík. 3) Českobrodská ulice V Českobrodské ulici byl první úsek vyhrazeného jízdního pruhu pro autobusy vyznačen již v roce 1998 (s úpravou v ulici Spojovací zlepšil plynulost ve směru z centra), další BUS pruh zajišťuje preferenci od Hrdlořez ke křižovatce Jarov od roku Od července 2009 k těmto úsekům přibyl vyhrazený jízdní pruh v délce 750 metrů od zastávky Kolonie až před hrdlořezskou křižovatku, který přispěje k plynulejšímu provozu linek 109 a. 4) Jižní Město Vršovice Od využívají především páteřní linky, a 260 v několika úsecích nově zřízené vyhrazené jízdní pruhy v celkové délce přes 2,5 kilometru, které přinesou především zlepšení pravidelnosti a plynulosti provozu těchto linek. Během prázdnin došlo ještě k realizaci úseku na Spořilově a k úpravě dopravního režimu v oblasti terminálu Opatov s cílem zlepšit podmínky pro provoz autobusů PID. Zároveň je na hodovské ulici povolena jízda autobusů po tramvajovém pásu v úseku mezi Spořilovem a zastávkou hodovská. S kolem nově i do nízkopodlažní tramvaje Z důvodu postupně se zvyšujícího počtu nízkopodlažních tramvají Pražské integrované dopravy bude zkušebně od rozšířena možnost přepravy jízdních kol i na garantované nízkopodlažní spoje. Přeprava cyklistů nebyla dosud povolena ve spojích, označených v jízdním řádu symbolem vozíku pro tělesně postižené. Jelikož se počet takto vyznačených spojů zvyšuje a na některých linkách dosahuje podíl nízkopodlažních spojů o víkendech i 100%, bude přeprava jízdních kol zkušebně povolena i v těchto spojích. Současně však platí, že osoby na vozíku či maminky s kočárky mají před cyklisty přednost. Zkušební rozšíření přepravy kol v tramvajích bude průběžně vyhodnocováno. Samotní cyklisté ovlivní, zda budou kola dál smět přepravovat v nízkopodlažních tramvajích. Pokud se nesetkáme s častějšími stížnostmi nebo s jinými provozními problémy, bude možné povolit přepravu trvale. yklisté by měli být ohleduplní nejen k ostatním cestujícím, ale zejména k vozíčkářům a maminkám s kočárky. Záleží jen na nich, jak zkušební provoz vyhodnotíme.

7 Přeprava cyklistů v tramvajích je povolena i nadále pouze v pracovní dny od 20:00 do 6:00 a o víkendech a svátcích celodenně, a to v těchto úsecích (vždy pouze ve směru z centra, tedy do kopce): povolený úsek a směr 7/7 linky (dlouhodobý stav) Anděl Kotlářka Řepy 4, 9, 10, 58, 59 Dejvická Červený Vrch Divoká Šárka Malostranská Voz. Střešovice Petřiny (výluka Letná) 1, 18, 56 Nádr. Holešovice Trojská Kobylisy Voz. Kobylisy / Sídl. Ďáblice 14, 17, 53 8, 36, 51 (výluka Letná) Nádraží Modřany Poliklinika Modřany Modřany 3, 17, 21, 52 Palmovka Bulovka Kobylisy Vozovna Kobylisy / Ďáblice 10, 24, 25, 55 Palmovka Ohrada Spojovací (pouze přímé spoje přes zast. 1 Krejcárek) Smíchovské nádraží Hlubočepy Barrandov 12, 14, 20, 54 Kloubové autobusy nově do Kamenice Od 1. září 2009 dojde k plánovanému nasazení kloubových autobusů na lince 339 z Prahy přes Kamenici do Týnce nad Sázavou. Dopravce Veolia Transport Praha obdržel v těchto dnech 4 starší nízkopodlažní autobusy Mercedes-Benz. Tyto autobusy budou na lince 339 provozovány do doby, než dopravce pořídí nové nízkopodlažní autobusy (nejpozději příští rok). Jízdní řád linky 339 zůstává beze změny, takže se díky kloubovým autobusům cestující dočkají vyššího komfortu během cestování.

8 Vedení linek PID v oblasti Jižního Města a Hostivaře Trvalý stav platný od Vavřenova Vavřenova Nádraží Braník / Na Knížecí Ládví / Letňany Dvorce Severozápadní ROZTYLY Petýrkova U Kunratického lesa Kačerov Smíchovské nádr. Komořany / Nádraží Radotín / ementárna Radotín Teplárna Michle Lešanská Na Pahorku Kunratice Hlavní Roztylské náměstí Lešanská hodovec Pod hodovem Dědinova Šeberák Černokostelecká Vozovna Kobylisy Želivského Florenc 11 HODOV 115 Volha Spořilov Hlavní Koleje Jižní Město Spořilov Blažimská Městský Městský archiv archiv hodovská tvrz Na Proutcích Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Grafické zpracování: Ing. Pavel Macků Florenc Dejvická Nádraží Strašnice Praha hl. n. 115 entrum Zahradní Město Měchenická Spořilov Knovízská Brodského Benkova Mokrá Litochlebské náměstí Jarníkova Na Jelenách Poliklinika Mazurská V Rybníčkách Zahradní Město Jesenická Strašnická Tolstého U Dálnice A (221) Na Padesátém Topolová Na Košíku Přeštická OPATOV Šeberov V Ladech Pod Vsí Hrnčířský hřbitov Hrnčíře Drazdecká Čakovice SKALKA A Jesenice Osnice Michelangelova Práčská Na Groši Toulcův dvůr Donovalská Litochlebské náměstí Bachova DEPO HOSTIVAŘ A U Průseku K Obecním hájovnám Šperlova Ke Kateřinkám A 101 Průhonice Čestlice / Říčany Mukařov / Louňovice A Plošná Rembrandtova Královická Skalka Zahradní Město Selská Mikulova Malešická továrna Mokřanská Nad Košíkem Zdiměřická Na Groši Hostivařské náměstí Brechtova Hněvkovského Metodějova 363 (221) 101 Kateřinky Modletice, Tvin Modletice, Kaufland Na Homoli Myšlínská Hostivařská Ke Smrčině Průmyslová Kablo V hotejně VNových domcích Vysvětlivky: linka metra HÁJE Ve Vilkách Hloubětínská Čimice Formanská K Sukovu Průhonice Čestlice Velké Popovice Nádraží Hostivař železniční trať tramvajová trať páteřní autobusová linka autobusová linka příměstské autobusové linky jednosměrná / obousměrná zastávka konečná zastávka nebo stanice Prašná Radiová Kablo Horčičkova Barvy a laky Kablo Sklářská Kovošrot Zentiva Dubeč / Koloděje Květnice / Škvorec Říčany hodov / Koleje JM Háje Petrovice Modrá škola Jižní Město Skalka Skalka Uhříněves / Nedvězí Černý Most Nádraží Uhříněves Sázava / hocerady Suchdol / Horní Kruty, Újezdec

9 Háje Praha-Vršovice hodov Jižní Město Vedení linek PID v oblasti Prahy 4, Modřan a Libuše Trvalý stav platný od Palackého náměstí Výtoň Spořilov Náměstí Bratří Synků Budějovická Letňany / Ládví Budějovická Želivského Kloboučnická Želivského Budějovická Zemanka Kavkazská Jižní Město Jižní Město Praha-Braník Nádraží Radotín / ementárna Radotín Pražská čtvrť Smíchovské nádraží Na Knížecí (210) (210) Přístaviště ukrovar Modřany Komořany Nádraží Zbraslav Pobřežní cesta Černý kůň Belárie Tyršova čtvrť U Staré pošty Nádraží Braník V Mokřinách U Belárie Ke Schodům Na ikorce Darwinova Lehárova Modřanská škola Praha-Komořany Praha-Zbraslav Vrané nad Vltavou Dobříš / Čerčany Obchodní náměstí Čechova čtvrť Branické náměstí Psohlavců Na Lysinách Zátišská Na Havránce Nádraží Modřany Praha-Modřany zast. Nad Závistí Závist Písková K Vystrkovu Platónova Baba II Vlnitá Poliklinika Modřany Baba I Ve Studeném Korandova Labe Družná Hornocholupická Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Grafické zpracování: Ing. Pavel Macků Pod Ryšánkou Klánova Hasova Zatáčka Lhotecký les Tylova čtvrť U Libušského Libušského potoka potoka Na Vrstevnici Vrbova Filosovská V Zátiší Lhotka Modřanská Modřanská rokle Násirovo náměstí Pavelkova Petržílova (210) Vavřenova Lhotka ílkova Modřany Na Staré cestě Dolnokrčská Nové dvory hýnovská Levského Přírodní Libuš Observatoř Libuš Na Beránku Dolní Břežany Jesenice / Jílové u Prahy holupický vrch holupice Hrazanská Točná Novodvorská Čechtická Praha-Krč Jílovská Nad Rybníky Nádraží Krč Novodvorská Sulická Zálesí Jalodvorská U Zvoničky Pavlíkova Jirčanská Libuš Písnice Lipovická Ke Březině Písnice Lísek Rosečská Michelský les Nad Havlem Višňová Zálesí Krč Tempo V Lískách 193 Ústavy Akademie věd Dobronická U Libušské sokolovny (210) Dolní Břežany Březová-Oleško / Jílové u Prahy Betáň Vysvětlivky: linka metra KAČEROV Nemocnice Krč Klárův ústav Ústav mateřství IKEM Zelené Zelené domky U Tří svatých U Studánky Jesenice Jílové u Prahy / Kamenice Kunratická škola Kunratice železniční trať tramvajová trať Šeberák páteřní autobusová linka autobusová linka příměstské autobusové linky jednosměrná / obousměrná zastávka konečná zastávka nebo stanice