STAND BY ENERGY s.r.o. Železniční 2662/ Plzeň. rail power line. Akumulátory energie pro drážní zařízení

Transkript

1 STAND BY ENERGY s.r.o. Železniční 2662/ Plzeň rail power line Akumulátory energie pro drážní zařízení

2 Akumulátory energie pro drážní aplikace Veškeré technologie pro uchovávání energie od jednoho dodavatele Společnost HOPPECKE je více než 30 roků Vaším partnerem pro efektivní systémová řešení v oblasti železničních baterií a je dokonale připravena na požadavky budoucnosti. Veškeré technologie od jednoho dodavatele to znamená pro každý požadavek klienta to nejoptimálnější řešení. HOPPECKE pro železničnía kolejová vozidla nabízí: Technologii Pb akumulátorů široce rozšířenou v oblasti železničních akumulátorů osvědčenou a dodnes jedinečnou technologii NiCd a FNC pro extrémní požadavky Pro každé použití vhodná baterie HOPPECKE nabízí široký výběr článků, baterií a kompletních řešení, které se používají v nejrůznějších aplikacích a požadovaných třídách výkonu v národním i mezinárodním železničním provozu. Varianty instalace v železničních vozidlech jsou vlemi rozmanité ať se jedná o montáž na střechu, pod podlahu nebo instalaci do vlaku zkonstruujeme a vyrobíme Vaši individuální energetickou soustavu přímo na míru. Certifikace Výrobky HOPPECKE se vyrábí v souladu s mezinárodními standardy pro kvalitu, bezpečnost a životní prostředí. nejvyšší technologickou úroveň alkalických baterií pro průmyslová využití, nikl-metalhydridovou technologii (NiMH). lithium-iontovou technologii jako progresivní technologii akumulátorů v železničním sektoru. Kvalita/bezpečnost: Performance: Mechanika: Požární bezpečnost: Životní prostředí: ISO 9001 IEC EN EN ISO IRIS UIC 854 IEC NFF OHSAS EN EN 15085, ASTM DIN 5510 EN EN NFPA 130 EN GOST UNI IEC Podrobné informace k železničním bateriovým systémům od společnosti HOPPECKE naleznete v prospektu rail systemizer.

3 rail power Bateriové technologie HOPPECKE rail power Technologie typu olovo-kyselina nákladově efektivní baterie pro standardní drážní zařízení vysoký kvalitativní a technologický standard HOPPECKE kompletní systémy s uzavřenými a ventilem řízenými bateriemi (VRLA) rail power FNC Technologie NiCd pokroková bateriová technologie pro vysoké nároky dlouhá doba použitelnosti a cyklická životnost v drážních zařízeních, i za extrémních teplotních podmínek velké spektrum výrobků v oblasti vysoké hustoty energie nebo vysoké hustoty výkonu pro optimální přizpůsobení baterie potřebám zákazníka rail power XNH Technologie NiMH nejvyšší stav vývoje u alkalických článků pro průmyslové použití nejdelší doba použitelnosti a cyklická životnost v drážních zařízeních pro nejvyšší nároky na obsah a hmotnost baterie rail power LiOn Technologie Li-Ion nejvyšší hustota energie a výkonu vysoká cyklická stabilita v případě úplných i u v případě částečných cyklů extrémně nízké samovybíjení Úplný přehled modelových řad HOPPECKE pro drážní zařízení naleznete od strany 12.

4 rail systemizer Modelové řady Dlouhodobě osvědčená technologie, která se používá v mnoha železničních vozidlech. Provedení pólů baterie, které je nepropustné pro plyn a elektrolyt, zaručuje optimální provozní bezpečnost. K tomu přispívá i použití systémových konektorů HOPPECKE, které se již při montáži postarají o vyšší odolnost proti zkratu. Olověné svorky izolované plastem mají mosazné vstupy a zajišťují tak dobrou odolnost proti velkým proudům. Baterie jsou osazeny do stabilních plastových nádob. Jsou odolné i vůči rázovému a vibračnímu namáhání, které výrazně přesahuje relevantní požadavky na železniční baterie. rail power V Uzavřené větrané baterie typu olovo-kyselina Baterie rail power V představuje dlouhodobě osvědčenou technologii na bázi trubkových a mřížkových elektrod za použití kapalných elektrolytů. Elektrody jsou provedeny technologií olovo-antimon. Baterie jsou osazeny do stabilních polypropylenových nádob. Baterie rail power V pracují spolehlivě jako baterie pro záložní napájení pomocných systémů ve všech typech železničních vozidel. Výhody, které Vám přináší baterie HOPPECKE k dispozici v 6V a 12V monoblokových bateriích a 2V jednotlivých článcích bez problémů použitelné v rozmezí teplot od -20 C do +55 C rezistentní vůči hlubokému vybití plánovaná životnost více než 15 let, doba používání v železničním provozu činí až 8 roků vysoká cyklická stabilita, více než 1500 cyklů

5 Modelové řady rail power VR Ventilem řízená olověná baterie Inovační technologie baterie ESS na bázi rouna Patentovaná technologie na bázi mřížkových elektrod a rounového separátoru. Elektrody jsou vyrobeny za požití osvědčené technologie olovo-vápník. Elektrolyt obsahuje gelová aditiva (technologie ESS) a je stabilizován v rounovém separátoru. Tato technologie nedisponuje tedy pouze výhodami rounové baterie, ale i výhodami gelové baterie. Baterie jsou zabudovány do těles ze stabilního polypropylenu nebo ABS. Baterie rail power VR pracují spolehlivě jako baterie pro napájení pomocných a nouzových systémů v železničních vozidlech. Používají se také jako startovací baterie ve vozidlech s dieselovým motorem. Výhody, které Vám přináší baterie HOPPECKE k dispozici v 6V a 12V monoblokových bateriích a 2V jednotlivých článcích bezúdržbové, po celou dobu životnosti bez doplňováni demi vody integrovaná ochrana proti zpětnému zážehu zajišťuje optimální bezpečnost provozu bez problémů použitelné v rozmezí teplot od -20 C do +45 C rezistentní vůči hlubokému vybití díky ESS nedochází k tepelnému lavinovému jevu, k vrstvení elektrolytu očekávaná životnost 12 roků+, doba používání v železničním provozu činí až 8 roků vysoká cyklická stabilita, více než 1500 cyklů Normy/standardy: EN IEC EN Normy/standardy: IEC EN /22 IEC EN UL94 Vybíjecí křivka rail 20 C Vybíjecí křivka rail 0 C 2,2 2,2 Napětí článku akumulátoru (V) 2,0 1,8 1,6 1,4 Napětí článku akumulátoru (V) 2,0 1,8 1,6 1,4 1,2 1,2 1,0 1, Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 0,2 C 5 1 C 5 5 C 5 0,2 C 5 1 C 5 5 C 5 Upozornění: Tyto křivky ukazují pouze příklady chování při vybíjení. Nelze použít k dimenzování baterií.

6 rail power FNC Celosvětově unikátní technologie FNC Od roku 1983 dodala společnost HOPPECKE svým zákazníkům v sektoru železniční dopravy do celého světa více než 2,5 milionů článků FNC. Tento úspěch spočívá v mnohých výhodách, které nabízí technologie FNC oproti jiným technologiím akumulátorů. Výhody, které Vám přináší baterie HOPPECKE spolehlivé zásobování energií díky extrémně vysoké cyklické stabilitě dlouhá životnost díky vysokému standardu kvality HOPPECKE maximální bezpečnost díky dokonalejší technologii tepelná stabilita díky nejlepším vlastnostem při extrémních teplotních podmínkách nízké následné náklady díky dlouhým intervalům pravidelné údržby Modelové řady rail power FNC V Standardní modelová řada pro všestranné použití Žádná jiná technologie NiCd se nehodí pro výrobu zvláštních formátů lépe než technologie vláknité struktury. Její enormní flexibilita nám umožňuje splnit mnoho individuálních přání našich zákazníků. Vaše výhody s bateriemi FNC V HOPPECKE univerzálně použitelné v železniční oblasti, jako startovací baterie, trakční baterie nebo baterie pro napájení pomocných systémů volitelně k dodání s automatickým systémem centrálního doplňování vody variabilní design článků: - vysoký, široký a současně extrémně úzký článek - nízký článek s velkou širokou základní plochou - nízký článek s kompaktním půdorysem

7 Modelové řady rail power FNC VA Modelová řada Advanced FNC s interní rekombinací a prodlouženými servisními intervaly Výhody, které Vám přináší baterie FNC VA HOPPECKE nižší nabíjecí napětí lze použít v oblasti velkého proudu, pro hybridní pohony a startovací aplikace se všemi výhodami technologie FNC V a navíc: - zlepšená nabíjecí schopnost, vyšší hustota energie - nižší spotřeba vody, prodloužené pravidelné intervaly údržby - kompaktní, stabilní design - vysoká mechanická stabilita všech elektrochemicky aktivních konstrukčních dílů - ýrazně zvýšená životnost za nejtěžších podmínek používání rail power FNC VC Modelová řada Compact FNC s nejvyšší hustotou energie pro prostory s omezenou velikostí umístění Výhody, které Vám přináší baterie FNC VC HOPPECKE nižší nabíjecí napětí pro veškerá použití v drážních zařízeních a prostředcích hromadné dopravy, u kterých je požadováno maximum výkonu a kapacity se všemi výhodami technologie FNC VA a navíc: - vyšší hustota energie při současně minimální hmotnosti Vybíjecí křivka rail power 20 C Vybíjecí křivka rail power -20 C 1,4 1,4 Napětí článku akumulátoru (V) 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 Napětí článku akumulátoru (V) 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 0,8 0,7 0,7 0,6 0, Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 0,2 C 5 1 C 5 5 C 5 0,2 C 5 1 C 5 5 C 5 Upozornění: Tyto křivky ukazují pouze příklady chování při vybíjení. Nesmí se použít k dimenzování baterií.

8 rail power XNH Technologie ventilem řízené alkalické baterie bez použití kadmia S technologií rail power XNH má železniční sektor k dispozici výkonné, bezúdržbové nikl-metal hydridové bateriové systémy s dlouhou dobou životnosti. Technologie se zakládá na vysoce vodivých materiálech mřížek elektrod, které slouží jako nosič aktivních materiálů, na kterých probíhají elek trochemické reakce kladné i záporné elektrody. Oproti jiným technologiím alkalických baterií se technologie XNH vyznačuje následujícími výhodami: Díky speciálního designu článků a inteligentní konfigurace systému dokáží baterie XNH splnit specifikaci požadavky pro provoz v železničních vozidlech: vysoká proudová zatížitelnost a schopnost rychlého nabíjení díky nízkému vnitřnímu odporu tepelná stabilita celého systému díky vysoké tepelné kapacitě článku a tepelnému managementu, který je speciálně projektován pro dané použití rozsah teploty použití -20 C až +45 C vyšší hustota energie a výkonu vyšší životnost cyklů > 3000 bez použití kadmia bez údržby (po celou dobu životnosti není potřeba doplňovat demi vodu)

9 Modelové řady rail power XNH VR Technologie ventilem řízené alkalické baterie bez použití kadmia Ventilem řízená technologie XNH, která se ukazuje jako obzvláště účinná při hybridizaci pohonných jednotek a při vybavování tratí pro částečné jízdy bez trakční sítě, vyžaduje řízený proces nabíjení, který je zajištěn vhodným systémem řízení baterie (BMS, rail control). BMS navíc sbírá a zpracovává data a informace o sytému baterie, a předává je dál nadřazeným systémů ve vozidle. Výhody, které Vám přináší baterie XNH VR HOPPECKE je zajištěna soustavná disponibilita systémů zejména z hlediska bezpečnosti použití technologie XNH také u konvenčních aplikací železničního sektoru (startování dieselu, baterie pro napájení pomocných systémů) Vybíjecí křivka rail power 20 C Vybíjecí křivka rail power XNH s 1 C 5 1,5 1,5 Napětí článku akumulátoru (V) 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 Napětí článku akumulátoru (V) 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,9 0, , Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 0,2 C 5 1 C 5 5 C 5 0 C -10 C -20 C Upozornění: Tyto křivky ukazují pouze příklady chování při vybíjení. Nesmí se použít k dimenzování baterií.

10 rail power LiOn Nejvyšší hustota energie a výkonu k poměru k hmotnosti a rozměrům baterie Lithium-iontové systémy baterií HOPPECKE jsou uspořádány modulárně a skládají se z 24V nebo 133V základních modulů. Tyto základní jednotky jsou koncipovány tak, aby byly použitelné jako jednotlivý blok nebo ve spojení s několika moduly jako větší bateriový systém. Lithium-iontové moduly jsou k dispozici jako varianta High Energy (s vysokým obsahem energie) nebo jako varianta High Power (s vysokou hustotou výkonu). Výhody, které Vám přináší baterie LiOn HOPPECKE Lithium-iontové základní moduly HOPPECKE podléhají nejpřísnějším kontrolám kvality. Lithium-iontové moduly HOPPECKE jsou navíc certifikovány podle UN38.3 Předpis pro přepravu lithiových baterií, a dále mají certifikaci CE. Úzce spolupracujeme s různými certifikačními instituty a zkušebními laboratořemi, proto pro Vás můžeme provádět systémové certifikace specifikované uživatelem. Vysokých tříd ochrany IP lze dosahovat na základě designu a konstrukce příslušných vnějších obalů (vany, kontejnery). vysoká flexibilita díky modulární struktuře systému maximální provozní bezpečnost díky integrovanému systému řízení baterie HOPPECKE vysoká životnost cyklů až (4000) cyklů při 80% vybití DOD kompaktní rozměry a lehká konstrukce díky vysoké hustotě energie a výkonu nejvyšší zabezpečení proti výpadku díky inteligentnímu paralelnímu zapojení modulů

11 Modelové řady rail power LiOn 24 V Standardní 24 V základní modul pro veškerá použití Výhody, které Vám přináší baterie LiOn HOPPECKE možnost modulárního propojení do 48 V funkce vlastní bezpečnosti díky měření jednotlivých článků a integrovanému systému řízení baterie výpočet stavu State-of-Charge a State-of-Health komunikační funkce na bázi CAN pro přenos údajů o daném stavu symetrizační funkce jednotlivých článků: vyrovnávání nabitého stavu článků skrze intelligent balancing rail power LiOn 133 V Standardní 133 V základní modul speciálně pro použití s vysokým napětím v systému Výhody, které Vám přináší baterie LiOn HOPPECKE možnost modulárního propojení s bateriovými systémy až do rozsahu MWh integrovaný systém řízení baterie dielektrická pevnost do V možnost rychlého nabíjení, snáší vysoké zatížení aktivní a pasivní vytápění nebo chlazení pro optimální výkon Vybíjecí křivka rail power 20 C Vybíjecí křivka rail power LiOn s C 5 4,3 4,3 Napětí článku akumulátoru (V) 4,1 3,9 3,7 3,5 3,3 Napětí článku akumulátoru (V) 4,1 3,9 3,7 3,5 3,3 3,1 3,1 2,9 2,9 2, , Hloubka vybíjení (DoD) v % C5 1 C 5 5 C 5 25 C 5 Hloubka vybíjení (DoD) v % C5-20 C -10 C 0 C Upozornění: Tyto křivky ukazují pouze příklady chování při vybíjení. Nesmí se použít k dimenzování baterií.

12 Přehled modelových řad Články a baterie rail power V Uzavřená baterie typu olovo-kyselina Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] rail power V L 2V 47 až až 432 Kapacita [Ah] 120 až 800 Hmotnost [kg] 8,0 až 42,4 rail power VR Ventilem řízená olověná baterie Inovační technologie baterie ESS na bázi rouna Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] rail power VR M 12 V 267 až až až 275 rail power VR M 12 V FT (čelní připojení) až 302 rail power VR M 6 V 242 až rail power VR M 2 V 88,5 až až Kapacita [Ah] 58 až až až až 417 Hmotnost [kg] 23 až 42,3 39 až 59,8 32,7 až 44,6 15,1 až 25,8

13 Format 2 Format 3 Format Format 2 2 rail power FNC V Standardní modelová řada FNC (NiCd) pro veškerá použití Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] 39 až až až Performance L rail power FNC V L 2 rail power FNC V L 3 rail power FNC V L 4 Kapacita [Ah] 40 až až až 560 Hmotnost [kg] 2,15 až 6,8 8,45 až 11,1 7,35 až 16,9 Performance M rail power FNC V M 2 rail power FNC V M 3 rail power FNC V M 4 Kapacita [Ah] 40 až až až 490 Hmotnost [kg] 2,15 až 7,0 8,7 až 11,45 7,7 až 17,1 Performance H rail power FNC V H 2 rail power FNC V H 3 Kapacita [Ah] 35 až až 265 Hmotnost [kg] 2,3 až 7,5 8,45 až 11,5 Performance X rail power FNC V X 2 rail power FNC V X 3 Kapacita [Ah] 25 až až 200 Hmotnost [kg] 2,4 až 7,5 9,0 až 12,1

14 Přehled modelových řad Články a baterie rail power FNC VA Modelová řada Advanced FNC s interní rekombinací a prodlouženými servisními intervalya Format 2 Format 2 Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] Performance H rail power FNC VA H 2 39 až Performance X rail power FNC VA X 2 39 až Kapacita [Ah] 38 až až 170 Hmotnost [kg] 2,6 až 8,1 3,15 až 8,9 rail power FNC VC Modelová řada Compact FNC s nejvyšší hustotou energie pro omezené montážní prostory Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] Performance M rail power FNC VC M 2 47 až Kapacita [Ah] 80 až 220 Hmotnost [kg] 3,4 až 8,2

15 rail power XNH Technologie ventilem řízené bezkadmiové alkalické baterie Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] rail power XNH VR H 47 až Kapacita [Ah] 80 až 225 Hmotnost [kg] 3,6 až 9,2 rail power LiOn 24 V Standardní základní modul pro veškerá použití Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] rail power LiOn 24 V H rail power LiOn 24 V X Kapacita [Ah] Hmotnost [kg] 11,5 10, rail power LiOn 133 V Standardní základní modul speciálně pro použití s vysokým napětím v systému Rozměry d [mm] š [mm] v [mm] rail power LiOn 133 V X Kapacita [Ah] 46 Hmotnost [kg]

16 STAND BY ENERGY s.r.o. Železniční 2662/ Plzeň (t) (f) (e) HOPPECKE BATTERIEN GMBH & CO. KG Bontkirchener Str. 1 D Brilon (t) +49 (0) (f) +49 (0) (e) info@hoppecke.com 09/2015 DE rail powerline Všechny údaje v tomto prospektu se zakládají na současném stavu techniky. Naše výrobky podléhají neustálému vývoji, proto si vyhrazujeme právo na změny.