NÁVOD K OBSLUZE DĚTSKÉHO SPORTOVNÍHO KOČÁRKU BENECYKL - XDRIVER (KOZLÍK)

Transkript

1 NÁVOD K OBSLUZE DĚTSKÉHO SPORTOVNÍHO KOČÁRKU BENECYKL - XDRIVER (KOZLÍK) Vážený zákazníku, děkujeme Vám za zakoupení dětského xdriveru značky BENECYKL XDRIVER (KOZLÍK) Přejeme Vám mnoho příjemných okamžiků prožitých na cestách s kočárkem naší značky. Naše xdrivery jsou vyráběny s ohledem na maximální pohodlí a bezpečnost dítěte při běžném užívání a s důrazem na jednoduchost všech prováděných nastavení. Pro dlouhodobé zachování všech užitných vlastností xdriverů je však třeba věnovat náležitou péči a pozornost pravidelným prohlídkám a údržbě. V případě zakoupení libovolného modelu xdriveru značky BENECYKL u některého prodejce, dbejte prosím před odebráním na řádné sestavení a předvedení všech funkcí, nutných pro správné užívání xdriveru (především rozkládání a sestavení pro případ přepravy, nasazení zadních kol, nastavení tažné tyče pro polohování, seřízení geometrie zadních kol a případných dalších doplňků). xdriver v žádném případě nepřevezměte v nefunkčním stavu. Nevhodné užití xdriveru nebo chybná funkce způsobená nesprávným nastavením jednotlivých poloh nebo některých doplňků mohou mít za následek ztrátu nároku na záruku. Za správnost předvedení a montáže odpovídá prodejce, u kterého jste xdriver zakoupili. DOPORUČENÍ PŘED CESTOU: Vzhledem k nízké výšce celého xdriveru doporučujeme dbát na zvýraznění xdriveru dodávaným praporkem. Dítě vždy pevně zajistěte bezpečnostními pásy, které jsou nedílnou součástí xdriveru. Při zapojení za kolem důrazně dbejte na používání ochranného štítu, odstíní Vaše kolo od odlétajících kaménků a prachu. Taktéž doporučujeme pravidelně chránit dítě zataženým tropikem, především proti hmyzu. Při snížené viditelnosti jsou nejspolehlivějším zvýrazněním každého cyklisty červené blikačky, tyto nejsou součástí standardní dodávky, viz MADLO, str. 3. Přesto doporučujeme jejich používání výběrem dle vlastního vkusu a potřeb. Pro bezproblémovou jízdu je nejdůležitější zkontrolovat dostatečné zajištění tažné tyče jak při závěsu na kole, tak na straně kočárku. správné nastavení sklonu zadních kol vzhledem k aktuálnímu sklonu celého xdriveru zajištění zadních kol v náboji (viz nastavení zadních kol). Správným nahuštěním pneumatik, přizpůsobené terénu, přispěje k pohodlí Vašeho dítěte. POUŽITÍ XDRIVERŮ BENECYKL XDRIVERY BENECYKL JSOU URČENY PŘEDEVŠÍM PRO : Přepravu jednoho dítěte (v případě tandemu dvou dětí, každé v jedné sedačce) a potřebné batožiny v určeném prostoru dle nosnosti xdriveru, s použitím bezpečnostních pásů a dalších bezpečnostních prvků (tropiko, pláštěnka, ochranný štít) a pokynů uvedených v tomto Návodu k obsluze při těchto běžných denních i sportovně pohybových aktivitách : sportovní kočárek využití xdriveru jako kočárku pro přepravu dítěte při všech běžných denních aktivitách cykloturistika při zapojení xdriveru za jízdní kolo pomocí dodaného adaptéru jogging a in-line bruslení při použití xdriveru ve variantě s velkým předním kolem možnost i k turistice (včetně vysokohorské), ski-turistika zimní běžecké a sjezdové turistické aktivity se Snow setem, či celým Ski setem XDRIVERY BENECYKL NEJSOU URČENY ZEJMÉNA PRO : Přepravu zvířat nebo nadměrných a nepřiměřeně těžkých nákladů Zapojování dalších xdriverů za sebou, či vedle sebe (neplatí pro tandemovou sedačku) Jízdu do a ze schodů a prudké přejíždění překážek vyšších jak cca 10 cm (schody, obrubníky, kameny a pod). Přepravu více osob (v případě tandemu pouze dvou dětí) Jízdu ve vyšších rychlostech maximálně do 30 km/h (v zatáčkách do 15 km/h) na rovném terénu. I PŘES ZNAČNOU STABILITU XDRIVERU HROZÍ NEBEZPEČÍ BOČNÍHO PŘEVRÁCENÍ PŘEDEVŠÍM V TĚCHTO SITUACÍCH : Jízdu v příliš svažitém terénu Prudké zatáčení ve vyšších rychlostech 1

2 Prudké najetí na nerovnost pouze jedním kolem, opět především v zatáčkách Prudké najetí na nerovnost pouze jedním kolem při jízdě s prázdným xdriverem DOPORUČENÍ: Rychlost jízdy s xdriverem za kolem vždy přizpůsobte povrchu a sklonu trati tak, aby měl jezdec kolo a xdriver vždy pod kontrolou. Při brždění počítejte s delší brzdnou dráhou z důvodu váhy xdriveru. Při jízdě dbejte na bezpečný odstup xdriveru od případných bočních překážek (sloupy apod.). V zatáčkách počítejte s nutností většího najetí a mírnějšího zatočení především u zatáčení doprava (omezení zatočení doprava je dáno konstrukcí tažné tyče)!!! POPIS JEDNOTLIVÝCH KOMPONENTŮ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ SOUČÁSTI XDRIVERU JSOU: Lakovaná kostra xdriveru z hliníkové slitiny opatřená sedačkou s provázkovým závěsem a s pětibodovými bezpečnostními pásy, bočními polstrovanými bočnicemi s integrovanými blatníky, osou předních kol s objímkou předních koleček a s rychloupínacími svorkami a plastovou stupačkou Odnímatelná boudička proti slunci s integrovaným tropikem, moskitiérou Zadní 20 kola opatřená plášti s duší a s rychloupínacími středy kol a duralovými držáky pro seřízení geometrie zadních kol. přední, 12 jogging kolečko opatřené pláštěm s duší a pevnou vidlicí přední buggy kolečko s polyuretanovým pláštěm a otočnou vidlicí závěsným systémem pro spojení xdriveru s kolem tvořeným tažnou tyčí,otočnou redukci a adaptérem pro připojení ke kolu ochranným štítem provozními bubnovými brzdami integrovanými do středů zadních kol nebo pozičními brzdami připojenými ke kostře (dle varianty xdriveru) polohovatelným madlem s vlaječkou soustavou batohů ochrannou pláštěnkou NASTAVENÍ JEDNOTLIVÝCH ZPŮSOBŮ VYUŽITÍ A SKLONU CELÉHO XDRIVERU Nastavení xdriveru pro nejrůznější způsoby využití je možné provádět jednoduchou manipulaci s částmi xdriveru. Samotnou kostru xdriveru Kozlík je možné polohovat do pozice SPANÍ (v pololeže) nebo do pozice SEDU (v sedě) nakloněním kolem osy zadních kol jak při zapojení za kolem v pozici cyklovozík, tak při použití jogging kolečka v pozici sportovní kočárek. Pro zajištění těchto pozic slouží čtyři rychloupínací svorky (dvě vnější a dvě vnitřní) na ose předních koleček a duralové držáky na ose zadních kol pro seřízení geometrie zadních kol. Manipulaci s nimi popisují odstavce níže. Úhel nastavení pro jednotlivé pozice lze plynule volit dle potřeby dítěte. Nastavení xdriveru pro jednotlivé způsoby využití : Cyklovozík slouží pro využití xdriveru při tažení za kolem. Tažná tyč se vyklopí před xdriver, spojí se s kolem a xdriver se v požadované pozici zajistí pomocí rychloupínacích svorek. V této poloze se seřídí geometrie zadních kol. Buggy kolečko se sklopí pod xdriver. K tažné tyči se současně připevní ochranný štít a nastaví se zadní madlo s vlaječkou. Buggy kočárek slouží pro běžné využití xdriveru pro převoz dítěte jako kočárek. Tažná tyč se buďto odpojí nebo sklopí pod xdriver, buggy kolečko se vyklopí do pracovní polohy a madlo se nastaví do potřebné polohy pro potřeby tlačení xdriveru. Sportovní kočárek slouží pro využití xdriveru jako sportovní kočárek při joggingu, in-line bruslení nebo při turistice. Tažná tyč se buďto odpojí nebo se sklopí pod xdriver. Do objímky předních koleček se místo buggy kolečka umístí jogging kolečko, které se nastaví do požadované pozice pro spaní nebo sed dítěte. V této poloze se seřídí geometrie zadních kol a nastaví se madlo pro tlačení xdriveru. V každé pozici se případně vyklopí boudička, přetáhne se tropiko a využije se pláštěnka! Nastavení sklonu xdriveru lze provádět kdykoliv po zastavení, dle aktuální potřeby, přičemž není nutné xdriver odpojovat od kola nebo vysouvat jogging kolečko. Polohování xdriveru při využití buggy kolečka není možné. 2

3 NASTAVENÍ POLOHY SEŘÍZENÍ GEOMETRIE ZADNÍCH KOL XDriver je opatřen šikmo zavěšenými zadními koly. Tato konstrukce zavěšení zadních kol výrazně zvyšuje stabilitu celého xdriveru při jízdě v zatáčkách a v terénu. Současně je třeba věnovat pozornost správnému nastavení jejich polohy (seřízení geometrie) tak, aby kola jela vždy v přímém směru a nedocházelo ke zvýšenému sjíždění pneumatik. Seřízení geometrie zadních kol se provádí pootočením duralových držáků (kostek), nasunutých na ose zadních kol, tak, aby duralová kostka jak na pravém, tak na levém zadním kole stála svislou (delší) hranou vždy kolmo k zemi (při seřizování v kopci kolmo k terénu, po kterém xdriver jede) pootočení duralových kostek do kolmé polohy se provádí povolením rychloupínacích svorek, pootočením kostek do kolmé polohy a opětovným zajištěním (utažením) rychloupínacích svorek vzájemné stejné nastavení duralových kostek na levé a pravé straně se provádí porovnáním pozice vůči značkám (zářezům) na ose zadních kol. Obě kostky musí být ve stejné kolmé poloze. Toto porovnání je již dodatečné a slouží k detailnějšímu seřízení celkové geometrie. DOPORUČENÍ: Při změně polohy xdriveru vždy zkontrolujte a případně upravte nastavení geometrie zadních kol!!! Mírné a oboustranně stejné vychýlení duralových kostek z kolmé polohy v rozmezí jednoho až dvou stupňů nezpůsobí žádný vliv na jízdní vlastnosti. Vzájemně různé pootočení duralových kostek však může vést k uhýbání zatáčení xdriveru k jedné straně, což je nevýhodné především při jízdě na in-line bruslích (viz popis o nastaveni in-line kolečka). Každé upřesnění celkově správné kolmé polohy je však vždy výhodné. Nastavení správné geometrie zadních kol provádí se pootočením duralových držáku kol (kostek) do polohy kolmé k danému terénu, po uvolnění rychloupínacích svorek a jejich opětovné aretaci. Boční sklon kol zajišťuje zvýšenou boční stabilitu vozíku v zatáčkách a v terénu. Nastavení sklonu lze provádět kdykoliv po zastavení dle aktuální potřeby, přičemž není nutné vozík odpojovat od kola. UPOZORNĚNÍ: Při změně polohy vozíku nezapomeňte vždy zkontrolovat a příp. upravit nastavení geometrie zadních kol tak, aby svislá strana duralové kostičky byla vždy kolmo k zemi!!! Při špatně seřízené geometrii zadních kol jede vozík smykem a se zbytečným odporem, přičemž dochází ke zvýšeným vibracím a následnému nebezpečí uvolnění samodotahovacích matic i rychloupínacích svorek.v neposlední řadě sjetí pneumatik ZADNÍ KOLA Zadní kola mají rozměr 20 palců a jsou opatřena pneumatikami s duší. Obě zadní kola lze jednoduše vyjmout z rámu a opětovně připevnit pomocí rychloupínacích nábojů (viz kapitola níže). Manipulace se zadními koly obě zadní kola lze jednoduše vyjmout z rámu a opětovně připevnit pomocí rychloupínacích nábojů. Pro vyjmutí kola z xdriveru stiskněte kolík ve středu náboje a kolo vytáhněte. Pro nasazení kola opět stiskněte kolík ve středu náboje a osu kola nasuňte do otvoru v protikusu na xdriveru. Kolík ve středu náboje musí vyskočit (vysunout se). Údržba pro optimální jízdu a malý valivý odpor je nutné správné vycentrování kol a jejich optimální nahuštění. Pro provoz na zpevněném povrchu volíme tlak vyšší, při jízdě v terénu volíme tlak nižší. Nikdy však nepřekračujte maximální tlak uvedený na každé pneumatice. 3

4 UPOZORNĚNÍ : při každé manipulaci se zadními koly se zkusmým zatažením za střed kola ujistěte, zda kolo je v rámu xdriveru dostatečně pevně uchycené. Nedbalé zasunutí kola s rychloupínací oskou do protikusu může mít za následek vysunutí kola z kostry xdriveru až během jízdy!!! DOPORUČENÍ :Vzhledem k šikmému závěsu kol dohází k jednostrannému sjíždění (opotřebení) pneumatik. Po jisté době je vhodné obě pneumatiky na ráfku otočit (není možná výměna celého levého kola na xdriveru za pravé a naopak, protože vzorky plášťů kol jsou jednosměrně profilované). Prodloužíte tím jejich možnou dobu životnosti. Centrování a případnou výměnu pneumatik nebo duší svěřte odbornému cykloservisu. RYCHLOUPÍNACÍ NÁBOJE ZADNÍCH KOL A RYCHLOUPÍNACÍ SVORKY Náboje pro uchycení zadních kol jsou speciálně konstruované náboje používané standardně pro uchycení kol s jednostranným závěsem (typicky u ortopedických vozíků nebo tzv. tricyklů). Skládají se z rychloupínací osky a speciálního dílu protikusu s přesně vyvrtanou dírou, do níž se oska zasouvá. Oska je dutá, s vnitřním pohyblivým kolíkem, vysouvaným pružinou a zajišťovacími kuličkami. Zatlačením kolíku osky proti odporu pružiny dojde k uvolnění zajišťovacích kuliček, což umožní vytažení celé osky z protikusu a tím k uvolnění celého kola. Celá oska je seřízena pomocí vnější samodotahovací matice tak, aby zajišťovací kuličky po úplném zasunutí osky s kolem do protikusu, byly dostatečně vystouplé (zamezovaly vysunutí kola) a přitom kolo bylo dostatečně pevně přichyceno ke kostře (nemělo při bočním tlaku žádnou vůli). Případné seřízení se provádí přitažením nebo uvolněním samodotahovací matice. Rychloupínací svorky jsou standardní cyklistické rychloupínací svorky. Upevnění svorky se provádí zašroubováním uvolněné páčky o jednu nebo dvě otáčky a následným překlopením. Uvolnění probíhá opačným postupem (obyčejně postačí jen překlopení páčky). Šrouby rychloupínacích svorek je možné při větším uvolnění nastavit tak, aby překlápění páčky probíhalo v nejoptimálnější poloze. Optimální uchycení nastane tehdy, pokud při překlápění začne páčka klást odpor přibližně v polovině. Zajištění objímek u tažné tyče je třeba provádět poněkud silnějším dotažením. Rychloupínací svorky, které během provozu xdriveru právě nepoužíváte, vždy pevně zatáhněte, aby nedošlo k jejich samovolnému rozšroubování a následné ztrátě. Údržba rychloupínací osky i náboje udržujte v čistotě a vnitřní styčné plochy občas promažte vhodným cyklistickým mazadlem (k dostání v cyklistických prodejnách). rychloupínací svorky nevyžadují žádnou zvláštní údržbu, pouze dbejte na přiměřené nastavení síly utažení, aby nedošlo k deformaci svorky Náboje pro uchycení zadních kol obě zadní kola lze jednoduše vyjmout z rámu a opětovně připevnit pomocí rychloupínacích nábojů. Pro vyjmutí kola z vozíku stiskněte střed náboje a kolo vytáhněte. Pro nasazení kola stiskněte opět střed náboje a osu kola nasuňte do díry na vozíku. Střed náboje musí vyskočit (cvaknout). PŘEDNÍ BUGGY KOLEČKO Je voleno z maximálně odlehčených, ale přitom dostatečně pevných a nosných materiálu a slouží pro variabilní a rychlou záměnu při použití xdriveru z varianty cyklo do varianty kočárek a naopak. Není vhodné pro jízdu v příliš členitém terénu. Celý xdriver je kvůli minimálnímu valivému odporu konstruován tak, aby většina hmotnosti byla přenášena na nápravu zadních kol. Především kvůli zachování optimálních jízdních vlastností a i přes dostatečně dimenzovanou nosnost je vhodné dbát na to, aby přední kolečko nebylo zatěžováno přílišnou vahou (uložením batožiny apod.) Nastavení buggy kolečka do pracovní polohy se provádí pomocí dvou rychloupínacích objímek na tažné tyči. Oska buggy kolečka musí být v pracovní poloze kolmo k zemi. Při nastavení celého xdriveru pro tažení za jízdním kolem je vhodné buggy kolečko zajistit sklopené pod sedačkou a není nutné jej od xdriveru odpojovat. Údržba buggy klečko nevyžaduje zvláštní údržbu, pouze dbejte o čistotu a občasné promazaní pohyblivých částí UPOZORNĚNÍ : dbejte na to, aby osa vidličky předního buggy kolečka byla v pracovní poloze kolečka vždy kolmo k zemi. V jiném případě není možno zaručit bezproblémovou funkci kolečka a zamezit jeho případnému poškození. 4

5 PŘEDNÍ JOGGING KOLEČKO Je určeno pro náročnější turistiku nebo pro sportovní aktivity typu in-line bruslení či jogging. Při instalaci je nutno vyjmout buggy kolečko včetně zajišťovacího třmínku z objímky, nastavit objímku na ose předních koleček do požadované polohy, vsunout jogging kolečko do objímky a upevnit rychloupínací svorky Polohování xdriveru s joggingovým kolečkem se provádí povolením dvou vnitřních rychloupínacích svorek na přední ose kol, patřičným sklonem celé vidlice jogging kolečka a následným zajištěním polohy rychloupínacími svorkami. Současně je třeba seřídit geometrii zadních kol viz popis v kapitole o polohování xdriveru. Údržba jogging kolečko je opatřeno pláštěm s duší a je nutné jej občas dohustit. Údržba je obdobná jako u zadních kol. Uchycení ve vidlici je provedeno standardními maticemi DOPORUČENÍ : při jízdě na in-line bruslích se občas stává, že xdriver táhne k jedné straně. Opatrným nastavením duralových kostek tak, že pravou natočíme nepatrně (ne víc než o jeden stupeň) dopředu (po směru hodinových ručiček) a levou dozadu (proti směru hodinových ručiček) lze korigovat směr jízdy xdriveru v tomto popsaném případě doleva. Záměnou směru otočení u levé a pravé duralové kostky dosáhneme změnu směru jízdy doprava. Takovéto pokročilé nastavení však vyžaduje jistou zkušenost a opět platí zásada, že korekce nastavení kostek od kolmé polohy musí být provedena o stejný úhel jak na levé, tak na pravé straně. TAŽNÝ SYSTÉM XDRIVERU Tažný systém xdriveru se skládá z osy předních kol, z tažné tyče s otočnou redukcí a se závlačkou, z nerezového úchytu ke kolu adaptéru a pojistného řemínku. Slouží k pevnému, ale ohebnému spojení xdriveru s kolem Osa předních kol je trvale zasunuta do hliníkových objímek na kostře. Slouží k uchycení objímky předních koleček, tažné tyče pro závěs xdriveru ke kolu a k uchycení tažných tyčí pro ski-set. Nevyžaduje žádnou údržbu ani montáž Tažná tyč slouží ke spojení xdriveru s kolem a pro nastavení sklonu xdriveru při tažení za kolem. Je spojena s osou předních koleček šroubem a při využití xdriveru jako sportovního kočárku nebo při in-line bruslení ji lze buďto odpojit nebo jen jednoduše sklopit pod sedačku xdriveru a zajištěním rychloupínacími svorkami Otočná redukce s pojistnou závlačkou ukončuje tažnou tyč a slouží k pevnému, ale pohyblivému spojení tažné tyče xdriveru s kolem.. Adaptér je trvale spojen s kolem a umísťuje se pod rychloupínací náboj zadního kola na levou stranu (proti kazetě s přehazovačkou). Dodává se ke každému xdriveru dvakrát, pro možnost jednoduchého přepojování xdriveru mezi dvěma koly. Upevnění je třeba zajistit v tak, aby obě koncovky s otvorem byly umístěny ve vodorovné poloze. Spojení xdriveru s kolem se provádí zasunutím koncové části otočné redukce mezi dvě nerezové koncovky na adaptéru a zajištění závlačkou s pojistnou kuličkou, která je poutkem spojena s tažnou tyčí a která se zasouvá do otvoru v adaptéru a v koncovce otočné redukce, čímž se spojí pohyblivě obě tyto části. Náhodné rozpojení tohoto spojení náhodné vytažení závlačky z otvorů v adaptéru zabezpečuje pojistná kulička na závlačce, která klade jak při spojování, tak při rozpojování odpor. Pojistný řemínek slouží k dodatečnému záložnímu spojení xdriveru s kolem. Je pevně chycený k tažné tyči a ke kolu se upíná kolem trubky vidlice pomocí brašnářské přesky. Údržba celého systému nevyžaduje žádnou zvláštní pozornost. Doporučujeme však udržovat celý systém a především otočnou redukci v suchu a v čistotě. UPOZORNĚNÍ : Při spojování xdriveru s kolem dbejte vždy na to, aby zasunutí závlačky do tvorů v koncovkách adaptéru bylo dostatečné a pojistná kulička na závlačce byla prostrčena současně oběma koncovkami na adaptéru i otvorem v koncové části otočné redukce. Taktéž občas zkontrolujte, zda koncovky adaptéru, mezi které se zasunuje koncovka otočné redukce, byly ve vodorovné poloze. Při nedostatečném upnutí adaptéru pod rychloupínací osu zadního kola může dojít k pootočení adaptéru a tím k nedostatečné funkčnosti ohebnosti celého závěsu xdriveru ke kolu. 5

6 Úchyt ke kolu trvale se umísťuje pod matici osy zadního kola nebo pod zajišťovací páčku rychloupínacího náboje zadního kola (naproti přehazovačce). (popř. na dodávaný stojánek u verze handi). Tažná tyč slouží k spojení xdriveru s kolem a pro nastavení sklonu vozíku při tažení za kolem. xdriver ke kolu připojíte zasunutím koncovky tažné tyče do úchytu na kole, zajištěním kolíkem a přetažením pojistné smyčky přes opačný konec kolíku. Spojení tažné tyče s vozíkem je trvalé a nastavení sklonu xdriveru při tažení za kolem se provádí pomocí čtyř rychloupínacích objímek, umístěných na trubce pod stupačkou vozíku. Při nastavení xdriveru jako sportovního kočárku doporučujeme složit celou tyč otočením pod vozík se současným nastavením buggy kolečka do pracovní polohy. BRZDY XDRIVERU Brzdy xdriveru jsou dodávány dvojího druhu, poziční a provozní bubnové (v závislosti na modelu xdriveru). Poziční brzdy slouží k operativnímu zabrždění xdriveru na jednom místě pro případ jakékoliv manipulace. Jsou umístěny na zádové části kostry a zabrždění a odbrždění se provádí jednoduchým překlopením brzdové páčky. Tyto brzdy nevyžadují žádnou další zvláštní údržbu a jsou jimi vybavovány xdrivery ve verzi standard. Bubnové brzdy slouží k zabrždění xdriveru při jízdě na kolečkových bruslích nebo při náročnější turistice. Samotné brzdy jsou součástí obou zadních kol. Bubnové náboje tvoří středy kol a brzdové obložení je uchycené na ose zadních kol na duralových kostkách. Manipulace s takto upravenými koly probíhá stejně jako s koly se standardními rychloupínacími náboji. K vlastnímu brždění slouží brzdová dvoutáhlová páčka, která současně brzdí obě kola. Tato páčka je umístěna na madle xdriveru a je osazena aretací pro možnost trvalého zabrždění xdriveru na jednom místě. Vodící bovdeny s lanky slouží k přenosu pohybu brzdové páčky na bubnové náboje. Jejich správné uložení v koncovkách brzd i brzdové páčky zaručuje správnou funkci brzd. seřizovací koncovky brzd slouží k jemnému seřízení brzdícího účinku obou brzd tak, aby obě kola brzdila pokud možno současně a stejně. Seřízení provádíme buďto zašroubováním nebo vyšroubováním seřizovacích šroubů tak, aby obě lanka tahala za obě brzdové obložení stejně. Seřizování podléhá stejným principům, jako seřizování lanek u brzd na kolech. Údržba bubnových brzd nevyžaduje žádnou další péči. Pouze udržujte celý mechanismus v suchu a v čistotě. Vyvarujte se styku brzdných částí (obložení) s jakýmikoliv mazadly. V žádném případě nezkoušejte vnitřní brzdové obložení promazávat!!! UPOZORNĚNÍ : při manipulaci s xdriverem a s madlem dbejte na to, aby nedošlo k vyskočení bovdenů z koncovek u brzd a u brzdové páčky. Vyskočení bovdenů z koncovek může mít za následek přibržďování kol (nebo jen jednoho kola) a k následnému nečekanému opotřebení až prodření plášťů 6

7 ZADNÍ MADLO Slouží pro pohodlné ovládání xdriveru ve variantě sportovní kočárek a je opatřeno pěnovým potahem pro příjemnější dotyk. Opotřebení pěnového potahu běžným užíváním není závadou výrobku a nepodléhá záručním garancím. Výměna se provádí demontáží madla z plastových kloubů a výměnou potahu. Náhradní potah žádejte u svého prodejce. Nastavení polohy madla se nejlépe provádí tlakem na vnitřní tlačítka plastových kloubů se současným ohnutím celého madla do požadované polohy. ve verzi turist je madlo opatřeno brzdovou páčkou s aretaci. DOPORUČENÍ : Madlo je opatřeno sponami pro uchycení vlaječky. Polohování madla do polohy kolmo k zemi zajišťuje vždy dobrou viditelnost vlaječky i při naklopení xdriveru do polohy pro ležení Madlo je vhodné mít v poloze nahoře i při jízdě s xdriverem za kolem.s xdriverem pak můžete v případě potřeby lépe manipulovat a madlo je výrazně méně ušpiněno než v poloze dole. Madlo je též nejvýhodnější místo pro upevnění nejrůznějších dalších signalizačních prvků včetně výstražných červených blikaček (tyto nejsou standardní součástí xdriveru) Nastavení polohy madla se nejlépe provádí současným tlakem palci obou rukou na vnitřní tlačítka plastových kloubů se současným ohnutím pomocí ostatních prstů do požadované polohy. Z důvodu bezpečnosti doporučujeme na madlo umístit cyklistickou červenou blikačku. OCHRANNÝ ŠTÍT Slouží k trvalému odstínění xdriveru od odlétajících kaménků a dalších nečistot od zadního kola. Skládá se ze samotného plastového štítu na duralovém trubkovém držáku a půlkruhového dílu rozřízlé poloviny části trubky, sloužící k pevnému uchycení k tažné tyči. Umístění štítu na tažnou tyč se provádí pomocí rychloupínací svorky tak, aby plastový štít byl přibližně uprostřed mezi zadním kolem a stupačkou xdriveru. Při nasazování štítu k tažné tyči je třeba kolem trubky přiložit pod rychloupínací svorku půlkruhový díl.. Rychloupínací svorka se poté přetahuje přes obě přiložené části. Oba tyto díly je třeba před dotažením pod svorku dostatečně dobře zasunout, aby uchycení štítu bylo pevné a nevytřáslo se při jízdě. Uložení štítu při nastavení xdriveru do varianty kočárek doporučujeme (patřičně očištěný) štít zastrčit mezi prostor baťůžku a zádové opěrky xdriveru. Štít nevyžaduje zvláštní údržbu, pouze se vyvarujte působení zvýšeného tepla oheň táboráku, cigaretový nedopalek apod. UPOZORNĚNÍ : Chybějící půlkruhová část držáku štítu má za následek nekvalitní upevnění k tažné tyči a následné deformaci duralového držáku čí uvolnění celého štítu během jízdy. Dbejte proto vždy na pečlivé srovnání obou půlkruhových částí držáku štítu pod rychloupínací svorku a dostatečné upevnění štítu. 7

8 Umístění štítu na tažnou tyč se provádí pomocí rychloupínací objímky tak, aby plastový štít byl pokud možno přibližně uprostřed mezi zadním kolem a stupačkou vozíku. Při nasazování štítu k tažné tyči je třeba kolem trubky přiložit pod rychloupínací objímku půlkruhový díl. Rychloupínací objímka se poté přetahuje přes obě přiložené části. Všechny tyto díly je třeba před dotažením objímky dobře srovnat, aby uchycení štítu bylo pevné a nevytřáslo se při jízdě. SEDAČKA, BOUDIČKA A TROPIKO Materiál sedačky a boudičky je ušitý z nepromokavé látky Cortexin, která nevyžaduje žádnou speciální údržbu a je odolná proti vlhkosti nebo případnému zmoknutí. Je možné ji čistit běžnými čistícími prostředky. Pomocí upevňovací šňůry je možné nastavit případné prohnutí nebo naopak vypnutí opěrky nebo sedačky. Boudička slouží k zastínění při zvýšeném slunečním záření případně při jiné nepohodě. Boudička je ke kostře připevněna nacvaknutím pomocí plastových svorek. Tuhost sklápění je možno ovlivnit dotažením šroubů umístěných uvnitř plastových svorek, dostupných po vycvaknutí boudičky. Tropiko je integrováno do přední části boudičky a opatřeno suchými zipy pro možnost svinutí. Po rozvinutí se přetahuje přes stupačku v přední části xdriveru Údržba veškeré části potahu je možno čistit běžnými čistícími prostředky (prací prášky nebo běžné mýdlo). Při větším znečistění je vhodné použít kartáček. K čistění nesmí být používána organická rozpouštědla, aceton, toluen apod. UPOZORNĚNÍ : materiál sedačky, boudičky a tropika není odolný vůči ohni a případnému zvýšenému tepelnému záření (hrozí nebezpečí propálení cigaretou, jiskrou od ohně apod.) šněrování celé sedačky se může postupem času při častém používáním xdriveru částečně uvolnit a nejedná se o vadu výrobku. Případné opětovné vypnutí se provádí uvolněním a dotažením uzlíků kolem kostry. DOPORUČENÍ : pro vyšší komfort sezení především u handicapovaných dětí je možné k sedačce dokoupit tzv. fixační vložku, která je nabízená jako dodatečné příslušenství k xdriveru. Pro bezpečný a především šetrný převoz nejmenších dětí je naopak vhodné vložit do sedačky dětskou autosedačku, tzv. vajíčko. Při výběru tohoto doplňku z běžně prodávaných autosedaček na trhu je třeba dbát na to, aby celková šířka autosedačky včetně kloubů s madlem nebyla širší než 46 cm. Jeden vhodný tip autosedačky lze nalézt v naší nabídce příslušenství k driverům. Většina jich toto kritérium splňuje. 8

9 PLÁŠTĚNKA Slouží k ochraně dítěte před větší nepohodou, ať už se jedná přímo o déšť nebo jen o studený vítr, či chlad. Je vyrobena z transparentní bezftalátové fólie, kopíruje tvar xdriveru a celý jej zakrývá. Nasazení pláštěnky se provádí pouze při vyklopené boudičce s přetaženým tropikem. Pláštěnku nasazujte nejdříve širším vrchním dílem přes boudičku, prsty rukou postupně vypínejte folii na gumičce až k přetažení užšího spodního dílu přes tropiko na stupačku. Teprve poté přetáhněte boční části přes změkčené části bočnic xdriveru. Při správném nasazení pláštěnka zakrývá celý xdriver. Při sundávání pláštěnky postupujte opačným způsobem XDriver má i při nasazené pláštěnce dostatek větracích otvorů pro zabezpečení přístupu čerstvého vzduchu. Údržba čištění provádějte běžnými saponátovými prostředky a vodou do teploty +45 C. K čištění nesmí být používána organická rozpouštědla jako např. aceton, toluen apod. UPOZORNĚNÍ : Dbejte na šetrné zacházení s pláštěnkou a dodržujte postup pro její nasazování a sundávání. Pláštěnka je z důvodu nepromokavosti vyrobena bezešvou svařovací technologií z použité transparentní folie a je extrémně náchylná k protržení či propálení. Taktéž mrazivé počasí snižuje plastičnost materiálu a hrozí protržení. Násilná manipulace může mít za následek protržení svárů v namáhaných místech. Tato závada nepodléhá záručním garancím DOPORUČENÍ : Pláštěnku můžete neustále vozit v batůžku v zadní části xdriveru, aby jste ji měli vždy po ruce. Pláštěnku můžete v případě chladnějšího počasí používat také jako clonu proti chladnému proudícímu vzduchu, dítě bude v teple za větrem. Pozor na používání pláštěnky v případě teplého slunečného počasí, mohlo by velmi rychle dojít k přehřátí dítěte. Za chladnějšího počasí naopak uložte dítě do teplého fusaku nebo přikryjte dekou. Sedící dítě může ve xdriveru snadno prochladnout. BATOHY Slouží k uložení nejrůznějších drobností až po transport potřeb pro dlouhodobější výlety. Jsou vyrobeny ze stejného odolného materiálu, jak sedačka a podléhají stejnému režimu údržby. Zadní standardní batoh / xbag Standard slouží k uložení pláštěnky a dalších drobných věcí, příp. k vložení příručního batůžku, který si berete s sebou na výlet. Je vyroben z nepromokavého materiálu a je připevněn pomocí popruhů ke kostře ve vnější zádové části xdriveru. Je standardní součástí všech nabízených modelů xdriverů BENECYKL Batoh pro jogging / xbag jogging slouží k uložení drobnosti při joggingu nebo při in-line bruslení a upíná se na madlo xdriveru. Je standardní součástí modelů xdriver, xdriver Plus, xdriver Max. Batoh kabelka / xhand Bag je nabízen jako volitelné příslušenství a lze jej současně využít jako příruční dámskou kabelku. Připíná se na madlo xdriveru Batoh turist přední a zadní (xbag Turist Front - Back se využívají pro uložení potřeb při delších cestách. Nabízejí se jako volitelné příslušenství a upínají se na přední část kostry a za záda xdriveru. 9

10 ZÁRUČNÍ PODMÍNKY NA xdrivery BENECYKL, VČETNĚ VŠECH DÍLŮ A SOUČÁSTÍ, JE POSKYTOVÁNA ZÁRUKA DVA ROKY ODE DNE ZAKOUPENÍ. PODMÍNKY ZÁRUKY : Vozík musí být prodán smontovaný, v bezvadném stavu, předveden zákazníkovi a připraven k použití. Vozík musí být používán výhradně k tomu účelu, ke kterému byl vyroben a opatřen registračním listem. Záruka může být uplatněna pouze tam, kde jste vozík zakoupili. ZÁRUKA SE NEVZTAHUJE NA : mechanické poškození způsobené pádem, nárazem, přetěžováním, havárií, prodřením nebo nevhodným zacházením, opotřebení vzniklé běžným provozem vozíku, závady vzniklé špatným seřízením, špatnou manipulací, špatnou údržbou, špatnou opravou, záměnou nebo odstraněním dílů, jakož i nedodržením návodu k používání a údržbě, závady vzniklé používáním k jinému než určenému účelu. REKLAMACE Mají vždy charakter odstranitelné vady, která se řeší výměnou vadné součástky nebo odborným seřízením. Opravou je zajištěno, že zákazník může výrobek řádně užívat. Výrobce prohlašuje, že vozík uvedeného typu a výrobního čísla odpovídá státním normám a technickým předpisům, je při stanoveném použití bezpečný a je pro něj v souladu s 13, odst.5 zákona č.22/1997 Sb. a dalších novelizací vystaveno PROHLÁŠENÍ O SHODĚ. POHODLNÉ CESTOVÁNÍ, PŘÍJEMNÉ ZÁŽITKY NA CESTÁCH A VŽDY ŠŤASTNÉ NÁVRATY VÁM PŘEJE BENECYKL TÝM. 10