Technologický Předpis ABM přesypaných objektů RÁMOVÝ SYSTÉM OPTICADRE. značka dokumentu: TP_ABM_OC

Transkript

1 Technologický Předpis ABM přesypaných objektů RÁMOVÝ SYSTÉM OPTICADRE značka dokumentu: TP_ABM_OC Datum vydání: 08/2015

2 Obsah: 1.0 Představení systému Úvod Princip systému OptriCadre Popis detailů systému Zakončení konstrukcí Vícerozponové konstrukce Petlicový styk v horním polorámu Projektová dokumentace Výroba prefabrikátů Materiály Výroba Tolerance hotových dílců Manipulace s prefabrikáty Požadavky na založení Základové podmínky Podkladní beton Motáž prefa OpriCadre objektů Přístup na stavbu a podmínky na stavbě Vytyčení objektu Montáž objektu Hydroizolace objektu a spár Zasýpání objektů OptiCadre Princip interakce se zásypem Materiál pro zásypy Hutnění a jeho kontrola Závěr TP_ABM_OC Strana 2 / 14 08/2015

3 Představení systému ABM rám OptiCadre 1.1 Úvod První prefabrikované přesypané obloukové tenkostěnné systémy, využívající interakci se zásypovým tělesem, byly vyvinuty na počátku osmdesátých let dvacátého století. Zmíněná interakce s vhodným zásypem umožňuje navrhovat tyto konstrukce jako subtilní, tedy ekonomicky efektivní. Jedná se o systémy zhotovené z prefabrikovaných prostě vyztužených betonových dílců. Konstrukce je příčně důmyslně rozdělena tak, aby byla flexibilní a tím bylo zajištěno správné spolupůsobení se zásypem a zároveň byla zajištěna pohodlná a bezpečná doprava z prefavýrobny na místo montáže. ABM rámové systémy se používají pro: - mosty a podchody (přes a pod dálnicemi a železnicemi, ale např. i pod letištní ranvejí) - hydraulické konstrukce (mosty, propustě, retenční nádrže) - podzemní místnosti a úkryty (např. vinný sklep, bazén, kanceláře, sklady) - hloubené tunely a portály ražených tunelů Mezi největší výhody ABM rámového systému patří: - jde o elegantní a efektivní řešení díky využití interakce se zásypem - vysoká kontrola přesnosti díky prefabrikaci a ocelové formě - velká flexibilita systému a nabídka několika stovek různých profilů - vysoká rychlost výstavby v průměru 3 dny na běžný mostní objekt - vysoká životnost konstrukce neboť jde o osvědčený prostě vyztužený železobeton - minimální nároky na údržbu absence přechodových desek, ložisek a závěrů - jednoduché založení systému - objekt je součástí násypu Bezúdržbový přesýpaný prefabrikovaný most o světlém rozponu 9,0m TP_ABM_OC Strana 3 / 14 08/2015

4 1.2 Princip systému OptiCadre Rámový systém OptiCadre tvoří čtyři základní prvky: a) Monolitická nebo prefabrikovaná vnitřní deska dno a/nebo vnější patky b) Dvě prefabrikované symetrické postranní zdi boční díl c) Prefabrikovaný horní polorám vrchní dílec Při návrhu systému OptiCadre se čerpalo z letitých zkušeností s obloukovým systémem Modularch. Výchozí standardní rámový profil byl tedy rozdělen tak, aby průběh ohybových momentů na zasypané a zatížené konstrukci působil na tuto konstrukci co nejpříznivěji a aby bylo dosaženo flexibility konstrukce schopné přenášet tlak od deformace od zatížení do okolního zásypu a vyvolávat v něm napětí. Příklad značení rámového systému ABM rám OptiCadre 9,5m x 6,0m Rámový systém OptiCadre poskytuje rozpon od 4,0m až do 14,5m (krok po 500mm) v jednom poli a vnitřní výšku od 1,5m do 8,0m (krok po 100mm). Tento systém nachází uplatnění především tam, kde není dostatek nadnásypu pro umístění obloukového přesýpaného systému Modularch. Subtilní prefabrikovaný rámový systém OptiCadre úspěšně nahrazuje robustní rámové konstrukce z monolitického betonu ale i mostní konstrukce tvořené z tyčových prvků do rozponu 14,5 metrů. 1.3 Popis detailů systému OptiCadre Rámový systém se tedy skládá z bočních dílců, horního polorámu a spodní desky/patek. Je také možná varianta propojení bočních dílců v jeden dílec a tím vytvoření spodního polorámu. V tomto případě není na stavbě mokrých procesů, konstrukce je uzavřena a je tvořena dvěma polorámy. Horizontální styk mezi bočním dílcem a horním polorámem je řešen jako kloubový a je tvořen podélným poloválcovým kloubem (součást horního polorámu) vsazeným do podélné jamky (součást bočního dílce). Kloubový spoj není zmonolitněn a je důležitý právě pro zajištění flexibility profilu při interakci se zásypovým tělesem. Značení profilů systému OptiCadre je jednoduché. Provádí se pomocí dvou čísel. První označuje velikost světlého rozponu mezi bočníma dílcema a druhé světlou výšku konstrukce, tedy rozměr mezi vrchní hranou patky bočního dílce nebo dna a spodní hranou horního polorámu. Styk bočního dílce a prefabrikovaného dna zajišťuje petlicový spoj, nicméně pokud to podmínky dovolují, prefabrikované dno je nahrazováno dnem monolitickým (z důvodu úspory TP_ABM_OC Strana 4 / 14 08/2015

5 nákladů). Pro větší rozpony konstrukce nebo při překonávání vodních toků je pak dno zcela vynecháno a roznášecí plocha je zajištěna tzv. externí patkou, která je na rubu bočního dílce. Tato patka může být opět buďto prefabrikovaná a tedy součástí bočního dílce a nebo se zmonolitňuje až na stavbě. V prvním případě opět odpadají mokré procesy na stavbě. V současné době firma ABM Mosty disponuje zhruba 14ti bedněními pro horní polorám a sedmi bedněními pro boční díly různých délek a tlouštěk. Přesné rozměry jednotlivých dílců (především tloušťka prvků) vychází ze statického výpočtu. Přesné rozměry prvků jsou vždy součástí projektu a výkresové dokumentace. Tloušťka prefabrikovaných bočních dílců, dna a horních polorámů se pohybuje nejčastěji v rozmezí 300 až 800mm, odstupňováno v 50mm krocích. Podélný rozměr dílců je většinou limitován možností dopravy a jako základní je brán rozměr 2490mm. Spára mezi jednotlivými prstenci je na tupo a běžně se uvažuje s nominální šířkou 20mm. 1.4 Zakončení konstrukcí OptiCadre Způsobu ukončení konstrukce je několik a se systémem se dá pracovat jako s jakýmkoliv jiným rámovým objektem zhotoveným např. z monolitického betonu. Tzn. lze použít insitu/prefabrikované úhlové opěrné zdi, in-situ/prefabrikované římsy kotvené do horního polorámu, různé druhy vyztužených násypů či opěrných zdí na principu vyztužené zeminy nebo kombinace výše uvedeného atp. Nejčastějším způsobem je pravděpodobně klasická prefabrikovaná úhlová opěrná zeď. Firma ABM poskytuje plnou podporu projektantům a zhotovitelům při hledání individuálního řešení zakončení objektů díky vlastním bohatým zkušenostem (zhotovili jsme přes 500 těchto objektů). TP_ABM_OC Strana 5 / 14 08/2015

6 1.5 Vícerozponové konstrukce OptiCadre Systém může být rozšířen z jednokomorového na vícekomorový použitím speciálního vnitřního vertikálního dílce obsahujících v koruně dva zrcadlově umístěné jamkové spoje. Je také možno umístit vedle sebe dva standardní rámy, přičemž mezera mezi sousedícími bočními dílci je obvykle cca mm a je po montáži vyplněna betonem. 1.6 Petlicový styk v horním polorámu OptiCadre Pro zlepšení chování konstrukce při malém nadnásypu se mezi horními polorámy zhotovuje podélný monolitický petlicový styk. Díky tomuto detailu lze zajistit spolupůsobení jednotlivých prstenců mezi sebou a také zredukování průhybů konstrukce. Detaily petlicového styku včetně třídy zálivky jsou součástí projektové dokumentace. Zhotovení petlicového styku je hlavním zhotovitelem po skončení montáže objektu a před prováděním izolací a zásypů. 2.0 Projektová dokumentace Projektová dokumentace pro přesýpané systémy je zpracovávána firmou ABM a tvoří většinou přílohu projektové dokumentace hlavního projektanta. Tato příloha pak obsahuje: a) Zásady statického výpočtu (ZSV) b) Vlastní statický výpočet pro návrh prefabrikátů c) Výkresová část výrobní dokumentace (výkres tvaru a skladby, výkresy výztuže) d) Tento obecný technologický předpis (TP_ABM_OC) e) Technologický předpis výroby (TPV) f) Technologický předpis zasýpání (TPZ) g) Technologický předpis montáže (TPM) ZSV je připraveno firmou ABM a je předloženo hlavnímu projektantovi nebo objednateli k odsouhlasení před započetím projekčních prací na objektu. Firma ABM pak zpracuje statický návrh prefabrikované konstrukce včetně návrhu a postupu zasýpání objektu. Hlavnímu projektatnovi předá požadavek na založení objektu (napětí v základové spáře) a informace o deformaci konstrukce TP_ABM_OC Strana 6 / 14 08/2015

7 během zasýpaní a po zatížení od kombinace stálých a nahodilých zatížení (pro projekci navazujících objektů). 3.0 Výroba prefabrikátů 3.1 Materiály Použité materiály jsou ve shodě s příslušnými ČSN, STN nebo Eurokodů popřípadě speciálních technických předpisů investora. Zpravidla se používá pevnostní třída betonu C45/55 a C50/60 a výztuž pak Přesný popis použité třídy betonu včetně stupně vlivu prostředí (zavisí na zadání stavby a statickém návrhu) je vždy součástí projektové dokumentace jednotlivých objektů. 3.2 Výroba Prefabrikované dílce jsou vyráběny v certifikovaných prefa výrobnách předem vybraných a schválených firmou ABM nebo přímo vlastní výrobně ABM. Výroba probíhá dle technologických postupů výroby a ošetřování prefabrikovaných prvků dané výrobny, které byly předem odsouhlaseny a schváleny firmou ABM. Bednění pro jednotlivé dílce je z důvodu požadované přesnosti a požadavku na opakované použití ocelové. Ocelové bednění má dostatečnou tuhost pro přenášení zatížení od čerstvého betonu včetně zatížení od hutnění vibrátory. Vázání armatury probíhá mimo formu, zkompletovaná klec se pak do bednění zasouvá v celku. Krytí výztuže je zajištěno schválenými distančními tělísky. K zhutnění se používají externí příložné i ponorné vibrátory. Pro některé komponenty a nebo dobetonávky je možno použít bednění dřevěné. Jde například o výdřevu použitou pro zajištění zkosení bočních dílců při použití těchto prvků coby mostních křídel (úhlová opěrná zeď), zhotovení římsy na klenbovém TP_ABM_OC Strana 7 / 14 08/2015

8 dílci atp. Značení jednotlivých výrobků se provádí nalepením popisového papírového štítku, který obsahuje: název výrobku, značku, výrobní závod, datum výroby a jméno odpovědné osoby. Pro zajištění trvalé identifikace výrobků v hotovém stavebním díle mohou být železobetonové rámy opatřeny trvalou plastickou nebo olověnou značkou, nacházející se na trvale přístupném místě prefabrikátu. Značka uvádí identifikační číslo prvku, výrobce a rok výroby. 3.3 Tolerance hotových dílců Tolerance hotových prefabrikátů rámových systémů ABM: a) Délka a šířka: Do 3 metrů Od 3-6 metrů Od 6-10 metrů Od metrů Více jak 15 metrů b) Příčná tloušťka prvku: Do 150 mm Od mm Od mm c) Úhlové tolerance: Do 3 metrů Od 3-6 metrů Více jak 6 metrů ±8mm ±10mm ±12mm ±16mm ±20mm ±6mm ±8mm ±10mm 8mm 10mm 12mm d) Rovinnost kloubu ±3mm (na šířku dílce) Úhlová tolerance je stanovená mezní odchylkou v mm při délce L v metrech. Nerovnosti v ploše dílců, resp. jejich prohnutí se posuzují pomocí přiložené latě o délce 2m a může dosáhnout maximální hodnoty 6mm. 3.4 Manipulace s prefabrikáty Prefabrikované dílce jsou opatřeny zabudovanými certifikovanými zdvihacími prostředky pro odbednění dílců a následnou manipulaci. Polohu zabudování zdvihacích prostředků určuje projektová dokumentace. Použití a zabudování zdvihacích prostředků musí být dle předpisů jejich dodavatele. Pro větší dílce kde není možno zajistit sklon vazacích prostředku alespoň 50 je potřeba použít závěsné vahadlo. Horní polorámy se skladují a převážejí v poloze, v jaké budou zabudovány. TP_ABM_OC Strana 8 / 14 08/2015

9 Některé větší horní polorámy mohou být po odbednění opatřeny montážním táhlem (kabelem), které se demontuje po osazení prvku do definitivní polohy. Otvory v polorámu (dva na dílec, cca ø20mm) po montážním táhlu jsou ucpány betonovými zátkami a povrch zapraven. Menší boční a vertikální dílce do velikosti cca 3 metrů se skladují a převážejí v poloze, v jaké budou zabudovány, větší boční a vertikální dílce se skladují a převážejí většinou v poloze v jaké jsou vyráběny (tj. na boku, viz. obrázek výše). Na stavbě se větší boční dílec překlápí a osazuje již ve svislé poloze. Zdvihací prostředky je možno po osazení prefabrikátů v případě potřeby odstranit, resp. jamky vyplnit vhodnou cementovou maltou. Tato úprava, pokud je požadována, je zodpovědností hlavního zhotovitele. 4.0 Požadavky na založení 4.1 Základové podmínky Požadavky na založení vycházejí z geotechnických průzkumů a výsledků statických výpočtů a spočítaného napětí v základové spáře. Původní zemina pod podkladním betonem musí mít odpovídající únosnost ve shodě se statickou zprávou. Případný nevyhovující materiál musí být odstraněn a nahrazen materiálem odpovídajících hodnot a to minimálně do úrovně, kde se nachází podloží požadovaných kapacit tzv. zlepšování zeminy pojivy nebo mechanicky. Obecně lze počítat pro základové podloží pro ABM objekty s 300mm silným homogenním polštářem tvořeným vhodně zhutněným materiálem dle projektu, který nahrazuje původní zeminu v podloží. Tato vrstva je situována s přesahem pod samotnou konstrukcí a kopíruje tak půdorysně objekt a je také již v požadovaném spádu. V případě méně únosných základových podmínek je možno zakládat objekty na roznášecích polštářech o větší mocnosti a pomocí vyztužené zeminy, plošně na základových monolitických deskách nebo pásech, ev. na pilotách. Naopak, pokud jsou základové podmínky extrémně únosné (např. skalnaté podloží), je samozřejmě možno použít podkladní beton rovnou na toto únosné podloží. Pro objekty se základovou spárou v úrovni stávajícího terénu je zároveň nutné prověřit únosnost podloží zásypu objektu, viz Návrh základového podloží a základů je zodpovědností hlavního projektatna a zhotovení je předmětem hlavního zhotovitele. 4.2 Podkladní beton Na připravené základové podloží hlavní zhotovitel nebo objednatel zajistí položení podkladní betonové mazaniny o tloušťce min 75mm z betonu třídy min C20/25. Přesné hodnoty jsou stanoveny v projektu. Na vodorovnou přesnost povrchu podkladního betonu (even. přímo základové desky pokud je navržena), který se nachází přesně pod prefabrikovanými bočnímy dílci, jsou kladeny vysoké požadavky. Požadovaná tolerance je ±3mm na 6m dlouhou lať. Hlavní zhotovitel provede zaměření zhotoveného podkladního betonu v rastru 2,5m podélně v ose objektu a zde pak 2 body příčně odpovídající okraji konstrukce (min však 4 body) a předá zaměření ABM před zahájením montáže. Vodorovná přesnost povrchu pro podkladní beton, který slouží pouze jako podklad pro zhotovení monolitické desky (dna objektu) nebo monolitické patky, jsou standardní požadavky dle ČSN (STN). 5.0 Montáž ABM OptiCadre objektů 5.1 Přístup na stavbu a podmínky na stavbě Pověřený zaměstnanec firmy ABM v předstihu provede prohlídku místa montáže a vybere nejoptimálnější přístupové cesty, které zkonzultuje s hlavním zhotovitelem/objednatelem. ABM připraví pro hlavního zhotovitele výkres s vyznačením požadovaných příjezdových cest pro jeřáb požadované nosnosti (určuje ABM) a návěsy a také s vyznačením požadovaných ploch pro rozpatkování jeřábu, otočných manipulačních ploch pro návěsy atp. Je zodpovědností hlavního TP_ABM_OC Strana 9 / 14 08/2015

10 zhotovitele zajistit požadované příjezdové cesty a manipulační plochy stejně jako zajistit všechny případné přeložky inženýrských sítí bránící samotné instalaci objektu. Hlavní zhotovitel také zajistí případné čerpání dešťové a spodní vody a osvětlení stavby v případě nutnosti. 5.2 Vytyčení objektu Vytyčení objektu je zodpovědností hlavního zhotovitele a vychází z výkresu skladby, ev. ostatních výkresů hlavního projektanta. Vytyčovací body musí být zabezpečeny proti poškození a viditelně označeny. Je požadováno vynesení přímky v ose objektu a následujících bodů v závislosti na typu konstrukce: - pro objekty s vnitřním dnem (prefabrikované dno či monolitické dno) se jedná o jeden bod u vnějšího líce pro každý boční dílec. - pro objekty s externí patkou se jedná o jeden bod u vnitřního líce pro každý boční dílec. V obou případech je také potřeba vytyčení příčné přímky udávající počátek montáže objektu. 5.3 Montáž objektu Pro každou zakázku je firmou ABM zpracován Technologický Předpis s detailním postupem montáže konkrétního objektu a tudíž má přednost před tímto dokumentem. Níže je popsán obecný postup montáže OptiCadre systému. V případě použití prefabrikovaného dna se objekt montuje tak, že se usadí prefabrikované dno, dva potilehlé boční dílce a nakonec se osadí horní dílec do jamkových spojů bočních dílců. Tento uvedený postup, který vytvoří tzv. jeden prstenec, se poté opakuje pro zbytek objektu. Styk mezi horním dílcem a bočním dílcem se již neupravuje, je zde zaručen volný pohyb po celou dobu životnosti konstrukce. Styk prefabrikovaného dna a bočního dílce je petlicový a po osazení prefabrikovaných dílců se zmonolitní. Třída zálivky a vyztužení dle projektu. Zhotovení petlicového styku včetně dodávky výztuže je zodpovědností hlavního zhotovitele/objednatele. Prefabrikované dno je možné nahradit dnem plně monolitickým. Spojitost prefa patek s monolitickým dnem se dosáhne pomocí startovací výztuže vyčnívající z prefa patek. Po smontování všech prefabrikovaných prstenců objektu se monolitické dno vyarmuje a zabetonuje betom předepsané třídy. Zhotovení monolitického dna včetně dodávky výztuže je zodpovědností hlavního zhotovitele/objednatele. TP_ABM_OC Strana 10 / 14 08/2015

11 V případě nahrazení interního dna externími patkami se jako první osadí boční dílce a následně dílec horní. Externí část patky bočních dílců může být buď součastí prefabrikátu bočního dílce, anebo může být zcela monolitická. Když je patka monolitická, k zmonolitnění se přistoupí až po montáží všech prefa prvků. Zhotovení monolitické patky včetně dodávky výztuže je zodpovědností hlavního zhotovitele/objednatele. Výhody monolitického dna/patek jsou: 100% kontaktní plocha monolitické části, částečné spolupůsobení prstenců v příčném směru, lepší adhezní přilnavost k základu a možnost spřažení s roznášecím pasem pilotového základu. Zcela shodně se postupuje při montáži vícerozponové konstrukce, je zde navíc vertikální dílec, který musí být vztyčen spolu s bočními dílci a před osazením kleneb. Na závěr se osadí (pokud jsou součástí objektu) opěrné úhlové zdi. V případě delších konstrukcí, kdy jeřáb před objektem couvá, se osazují opěrné zdi u jednoho portálu, následně se osazují plné prstence a na závěr opět opěrné úhlové zdi na druhé straně objektu. V případě nerovností podkladního betonu, tj. mimo toleranci uvedenou v 4.2, budou boční dílce ukládány na podložky. Po smontování objektu a ještě před zabetonováním monolitických částí objektu bude vzniklá horizontální spára podlita vhodnou maltovou směsí. Případné podlití zajistí a provede hlavní zhotovitel/objednatel. Rozměrové tolerance smontovaného objektu závisí na velikosti konstrukce. Celková délka smontovaného tubusu není sledovanou veličinou ve smyslu požadavků na geometrickou přesnost. Pro zajištění bezpečnosti pro boční dílce vyšší než 4m se používají dočasné montážní vzpěry (dodává ABM), které jsou kotveny do předem připraveného pomocného základového pasu (zpravidla 700x250mm) zhotoveného hlavním dodavatelem/objednatelem. Informace o provizorních vzpěrách a pomocném základovém pasu jsou součástí projektové dokumentace. 5.4 Hydroizolace objektu a spár Návrh hydroizloací se řídí požadavkem objednatele nebo investora. Systémy OptiCadre se používají ve více jak 20 zemích světa na pěti kontinentech a normy každé země mají své specifické požadavky. Izolace se může provádět jednoduše, např. zaizolováním vodorovných a příčných spár speciálním samolepicím pásem šíře 300mm. Nebo zesílením izolace přes spáry 300mm pásem a pak zabalením celého objektu do volně ložených nebo natavených hydroizolačních pásů. V některých případech se do spár dává z rubové strany hydrofilní expandujícíc těsnící profil jako doplňkový pojistný systém. Nejčastěji se však rámové systémy OptiCadre izolují tak, že se provede zaizolování spár 300mm nataveným pásem, boční dílce a svislá část vrchního polorámu jsou napenetrovány a vodorovná část horního dílce je izolována plošně natavenou izolací nebo za použití stříkané izolace a to s cca 500mm přesahem na svislou část horního dílce. Celý objekt je pak zabalen a izolace chráněna těžkou geotextílií. U paty bočních dílců je důležité zhotovit drenážní systém pro snížení hydrostatického tlaku. Pakliže není možné odvodnění rubu objektu (např. založení pod HSV), je třeba na tento fakt před zahájením projekčních prací upozornit projektanta, který do statického návrhu započítá přitížení od hydrostatického tlaku. Ošetření vlastních spár z vnitřní strany objektu je spíše otázkou zabezpečení spáry před mechanickými nečistotami a tím pádem poškození vnější izolace zevnitř. Doporučujeme aplikaci jednosložkového polyuretanového tmelu u vnitřního povrchu spáry. Výše uvedené je však pouze doporučení firmy ABM, za výsledný návrh hydroizolací je zodpovědný hlavní projektant a je součástí jeho projektové dokumentace. TP_ABM_OC Strana 11 / 14 08/2015

12 6.0 Zasýpání objektů OptiCadre 6.1 Princip interakce se zásypem Zasypání objektu je důležitou součástí výstavby ABM přesýpaných konstrukcí, kterému je potřeba věnovat zvýšenou pozornost. Podrobní popis vhodných materiálů, způsobů hutnění, kontrole hutnění či omezení hutnící a stavební techniky je součastí technologického předpisu zasýpání, vypracovaného firmou ABM. 6.2 Materiál pro zásypy Navržení zásypového materiálu a oblastí je ve shodě s ČSN (STN) Pro zásyp objektu je možno použít zeminu vhodnou dle klasifikace ČSN (STN) Zásypový materiál je obecně nesoudržný, lze použít těžený štěrk nebo písek, drcený štěrk či štěrkopísky. Je možno použít i drcený recyklovaný beton a jeho recyklované agregáty (kamenivo, pojivo). Pro ochranný zásyp je pak potřeba navíc použít propustnou vrstvu z nenamrzavého materiálu (šterkodrť, šterkopísek) jenž má hodnotu meze tekutosti menší než 60%. Doporučené max zrno kameniva je 60mm, obsah jemných částic pod 0,063mm musí být menší než 15% (tj. je možno použít pouze zeminy S1 - S3 a G1 - G3). Úhel vnitřního tření by měl být min 35 a ostatní parametry zvolené zásypové zeminy by pak měli odpovídat ČSN (STN) , ev. ČSN (STN) Hutnění a jeho kontrola Předepsána míra zhutnění podle PS je 100% v celém rozsahu zásypu. Je doporučeno provádět statickou zaťežovací zkoušku pro získání skutečné hodnoty modulu pružnosti zásypové zeminy. Minimální hodnota E def2 získána z druhého zatěžovacího cyklu nesmí klesnout pod hodnotu 80Mpa. Kontrola míry zhutnění se postupně provádí minimálně ve třech vrstvách po výšce zásypu a to v polovině výšky stěnového dílce, ve výšce kloubu a ve výšce vrcholu rámu, po obou stranách konstrukce, ve vzdálenosti přibližně 2,0m od stěny konstrukce. Vzdálenost mezi zkoušenými body po délce konstrukce nesmí přesáhnout 20m. Minimální počet je 2 body na levé a 2 na pravé straně konstrukce, spolu pak min 12 zkoušek. Hutnění je doporučeno provádět po vrstvách tloušťky mm. Rozdíl výšek zásypu po stranách objektu nesmí překročit 300mm! Ve vzdálenosti 2m od objektu (oblast 1 a 3) je potřeba používat pouze ruční pěchy a vibrační desky s maximální hmotností 1200kg, dále od objektu (oblast 2) pak i těžší techniku jako vibrační válce apod. s maximální hmotností 12000kg. TP_ABM_OC Strana 12 / 14 08/2015

13 Při hutnění se v zásypu nesmí tvořit duté prostory a musí se vyloučit všechny hmoty, které by mohli vést ke tvorbě dutin. Po celou dobu výstavby se musí staveniště ochránit před škodlivým účinkem povrchových vod a musí se zajistit jejich odvedení. Při deštivém počasí se musí srážková voda průběžně odvádět s povrchu zemního tělesa a jeho svahů. OBLAST 2 OBLAST 1 OBLAST 3 Min 600 OBLAST 1 OBLAST 2 AKTIVNÍ ZÓNA až OCHRANNÝ ZÁSYP OCHRANNÝ ZÁSYP OCHRANNÝ ZÁSYP až AKTIVNÍ ZÓNA 2 AKTIVNÍ ZÓNA 1 VRSTVY HUTNENÍ min 2000 OBLAST S OMEZENÍM TEŽKÉ STAVEBNÍ TECHNIKY min VRSTVY HUTNENÍ AKTIVNÍ ZÓNA Budování zásypů zásadně nelze připustit ze zmrzlé zeminy a na části vrstvy násypu se zeminou promrzlou do hloubky 50mm a více, při teplotách vzduchu nižších než -5 C a při mrznoucím dešti nebo trvalém sněžení. Hodnota relativní ulehlosti podloží zásypu: ID >0,8. Nejmenší míra zhutnění podloží zásypu, zemin zhutnitelných podle PS: D=95% (zkouška PS je alternativou ke zkoušce relativní ulehlosti) Doporučujeme, aby byl směr pohybu hutnících prostředků (jak ručních pěchů a desek tak samohybných válců) podélně s vlastním objektem (tedy ne kolmo k tubusu). Důvodem je eliminace nezhutněných oblastí v blízkosti objektu a lepší přehled pracovníka vzhledem k zabezpečení ochrany hydroizolací v těsné blízkosti objektu. Pojezd těžké mechanizace přes objekt je povolen pouze při zásypu min 600mm (nebo dle údaje v projektu) nad klenbou konstrukce a úměrně snížené rychlosti, ideálně na 5km/h. Tento zásyp může být i dočasný během výstavby, pakliže je např. navržená rovina pláně nebo spodních vrstev konstrukce vozovky méně než 600mm nad klenbou konstrukce. Doporučujeme nesoustředit těžké dopravní mechanizmy do jednoho místa nad objektem. TP_ABM_OC Strana 13 / 14 08/2015

14 V případech značně nerovnoměrného zásypu nebo při celkové absenci zásypu po stranách konstrukce jsou boční dílce zesíleny svislým železobetonovým žebrem. Tuhost žebra pak nahrazuje tuhost chybějícího zásypu. 7.0 Závěr Na řádně smontovaný, zaizolovaný a zasypaný objekt dle výše uvedeného postupu a v souladu s projektovou dokumentací je možno okamžitě zhotovit zahumusování, drážní svršek či konstrukci vozovky a aplikovat následně návrhové zatížení bez dalších dodatečných úprav přesýpané konstrukce. Pro správnou funkci a dlouhou životnost přesýpaného ABM objektu je vhodné pravidelně vizuálně kontrolovat vertikální a horizontální spáry (zejména pokud nejsou vyplněné tmelem) od zanešení hrubými nečistotami. Dále je péče o přesýpaný objekt prakticky bezúdržbová, stačí víceméně kontrolovat stav zašpinění betonových povrchů nečistotami (prach, bahno, mech apod.) a povrchy dle potřeby a estetických nároků čistit tlakovou vodou. Připravil: Jméno: Ing. Pavel Bulejko, Ing. Rastislav Schreiber V Praze, datum: ABM Mosty s.r.o. tel: V Celnici 1031/4 mosty@abmeurope.com Praha 1 web: ABM Mosty s.r.o. Žádná část tohoto dokumentu nesmí být kopírována ani jinak použita bez předchozího písemného souhlasu autorů! TP_ABM_OC Strana 14 / 14 08/2015