Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "olga.kristofikova@mdcr.cz Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb"

Lukáš Pospíšil
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga Krištofíková Telefon Fax B. Odborný gestor výzkumné potřeby Název útvaru Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb Adresa Letiště Ruzyně, / Kontaktní osoba Ing. Lukáš Kolín Telefon Fax kolin@caa.cz Výzkumná potřeba (budoucí výzkumný projekt) 1. Název Vývoj a vytvoření regulačního rámce standardu mobilních návěstidel pro zajištění provozu letišť v režimu VFR noc na bázi LED návěstidel. Hlavní obor výzkumné potřeby: JO Vedlejší obor výzkumné potřeby: JA Další vedlejší obor výzkumné potřeby: AQ 2. Stručný popis výzkumné potřeby, která se má řešit STRANA 1 (CELKEM 5)

Odborný gestor výzkumné potřeby Název útvaru Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb Adresa Letiště Ruzyně, / Kontaktní osoba Ing.

2 Vývoj mobilních návěstidel na bázi LED technologie v souladu s požadavky Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) zahrnující jejich zkušební testování včetně stanovení návrhu regulace této oblasti ze strany dozorového vnitrostátního orgánu. Na základě trendu v zavádění letištních návěstidel napájených ze sériového okruhu, byla indikována potřeba vývoje komplexního řešení pro případy nutnosti operativního nasazení mobilních návěstidel v režimu ad hoc provozu na letištích s provozem VFR. Jedná se o případy krizového řízení povodně, evakuace obyvatelstva ap. Předpokládaný výsledek výzkumného projektu by tak měl stanovit základní parametry pro regulaci, provozní využitelnost nasazení mobilních návěstidel včetně návrhu regulace této oblasti ze strany ÚCL. 3. Kategorie činnosti (aplikovaný výzkum, experimentální vývoj) Aplikovaný výzkum 4. Vazba na hlavní cíl programu BETA Zdokonalení regulačních mechanismů a dozorové činnosti na úseku letišť Získání nových poznatků, dovedností a postupů, které by podpořili uplatnění LED technologie v rámci ad hoc provozu na VFR letištích Návrh metodiky (regulačního rámce) pro dozorový orgán včetně provozní vazby o využitelnosti pro letecký provoz (včetně HELI) Výsledky projektu a jejich aplikace budou promítnuty do řízené dokumentace dozorového orgánu včetně vytvoření odpovídajícího předpisového rámce (změna předpisu Ministerstva dopravy L 14 Letiště). Projekt a jeho závěry umožní ČR vyhovět požadavkům Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) i požadavkům EU (nařízení Komise (EU) č.139/2014) na nouzové osvětlení letišť. 5. Vazba na jeden ze specifických cílů programu BETA Zvýšení bezpečnosti a environmentální šetrnosti dopravy s cílem snížení celospolečenských ztrát tím, že se vyvinou nové technické a technologické standardy. Výsledky projektu umožní získat státnímu dozoru ze strany ÚCL kvalifikované podklady a poznatky pro nastavení systému regulace v oblasti nasazení LED mobilních návěstidel na letištích/plochách vyžadující ad hoc noční provoz. Dosažení tohoto cíle mimo jiné podpoří spolupráci provozovatelů letišť se složkami Integrovaného záchranného systému v rámci krizových situací. Vývoj a zkušební provoz by měl naznačit budoucí trend rozsahu použitelnosti/uplatnění LED technologie na letištích či heliportech v České republice. Součástí výzkumného projektu je i sledování životnosti mobilních návěstidel s ohledem na povětrnostní vlivy. 6. Cíl(e) Vývoj a vytvoření regulačního rámce standardu mobilních návěstidel pro zajištění provozu letišť v režimu VFR noc na bázi LED návěstidel., zahrnující: vývoj mobilních návěstidel v souladu s požadavky Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) v celé škále návěstidel (dráhová - prahová, - koncová,- postranní; pojezdová a přibližovací) střední svítivosti analýza a provozní testování v reálném leteckém provozu na letišti Přerov za součinnosti STRANA 2 (CELKEM 5)

Na základě trendu v zavádění letištních návěstidel napájených ze sériového okruhu, byla indikována potřeba vývoje komplexního řešení pro případy nutnosti operativního nasazení mobilních návěstidel v

3 provozovatele letiště, poskytovatele služby RADIO i s ohledem na povětrnostní vlivy zajištění zpětné vazby od posádek (státních) letadel (ÚCL, LS PČR, IZS, HEMS, MO) vytvoření metodiky pro regulaci nasazení, kontrolu, použitelnosti a stanovení plánu údržby mobilních návěstidel pro vymezení letišť, heliportů nebo ploch IZS. 7. Potřebnost Potřebnost projektu, jeho cílů a výstupů je odůvodněna skutečností, že povětrnostní vlivy v posledních dvou desetiletích poukazují na nutnost zabezpečení ploch, které poskytují přirozené zázemí pro řízení krizových situací ve většině případů se jedná o letiště, heliporty nebo vhodné plochy, které jsou určeny pro obdobné případy. Nicméně pro zajištění vysoké úrovně bezpečnosti leteckého provozu je nutné, aby tyto plochy vykázaly max. shodu s požadavky ICAO na noční provoz, které jsou prezentovány vymezením provozních ploch návěstidly. Pro tyto účely bylo jako nejvhodnější letiště identifikováno mezinárodní letiště v Přerově, které svým provozem a potenciálem spolupráce se složkami IZS umožňuje provozní testování v živém provozu bez dopadu na bezpečnost. Provozovatel letiště LOM Praha a.s. je připraven zajistit podmínky pro provedení testů a analýzu dopadu povětrnostních vlivů i s využitím svého odborného personálu. 8. Požadované výsledky a předpokládané výstupy G technicky realizované výsledky prototyp, funkční vzorek N certifikovaná metodika V rámci dosažení požadovaných výsledků a předpokládaných výstupů je potřebné: - zajistit vývoj mobilních LED návěstidel v souladu s požadavky ICAO - provést jejich zkušební testování v režimu letecké pozemní návěstidlo - provést jejich nasazení v reálném letovém provozu - provedení analýzy použitelnosti pro provoz VFR noc a stanovení přijatelné úrovně bezpečnosti - monitoring charakteristik návěstidel v souvislosti s meteorologickými podmínkami - definování parametrů letištního provozu s ohledem na charakter provozu (letouny, vrtulníky) - stanovení základních postupů pro regulaci nasazení, kontrolu, použitelnosti a stanovení plánu údržby - finální popis výstupů s návrhem regulatorního řešení - předložení podrobné výzkumné zprávy 9. Způsob využití výsledků v praxi STRANA 3 (CELKEM 5)

Potřebnost Potřebnost projektu, jeho cílů a výstupů je odůvodněna skutečností, že povětrnostní vlivy v posledních dvou desetiletích poukazují na nutnost zabezpečení ploch, které poskytují přirozené

4 Formou metodického pokynu Úřadu pro civilní letectví budou výsledky výzkumu převedeny na úroveň regulace (definice předpisového požadavku) předmětných letišť a zahrnutí výsledků výzkumu do řízené dokumentace pro dozorovou činnost ÚCL. V průběhu řešení se očekává součinnost jednotlivých složek IZS a provozovatele letiště s řešitelem výzkumného úkolu na nalezení efektivního způsobu nasazení mobilních návěstidel a dosažení požadované úrovně bezpečnosti. Zároveň na základě provozního testování bude možné určit přijatelnost řešení pro účely IZS v rámci krizového řízení. Současně bude možné doložit systémové řešení problematiky nouzového osvětlení letišť v rámci auditní činnosti mezinárodních organizací. 10. Očekávaný přínos Vytvoření regulačního rámce pro regulaci nasazení mobilních návěstidel pro účely nouzového osvětlení letišť nebo osvětlení ad hoc VFR letišť pro účely leteckého provozu/řešení mimořádných situací v rámci IZS. Zároveň se předpokládá náhled na charakteristiky LED návěstidel v celé škále meteorologických podmínek v ČR. V součinnosti se složkami IZS je možné v rámci letiště Přerov testovat nasazení v reálném prostředí zpevněné/nezpevněné vzletové a přistávací dráhy včetně testování možnosti nasazení návěstidel v terénu. Nezanedbatelný přínos lze spatřovat i ve zpětné vazbě od uživatelů tohoto mezinárodního letiště. Takto získaná data umožní efektivní nasazení veřejných zdrojů při plnění činnosti dozorového orgánu. 11. Uživatel výsledků, další uživatelé výsledků Úřad pro civilní letectví, provozovatelé letišť, složky IZS 12. Předpokládaná doba řešení Předpokládaná cena Kč 14. Vysvětlení předpokládané ceny Cena odvozená od náročnosti řešení a množství výsledků 15. Kvalifikační předpoklady Základní kvalifikační předpoklady dle 53 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách (dále jen ZVZ) a 18 odst. 2 písm. a) a c) až g) zákona č. 130/2002 Sb., o podpoře výzkumu a vývoje (dále jen ZPVV). Profesní kvalifikační předpoklady dle 54 písm.) ZVZ a dle 18 odst. 2 písm. b) ZPVV. II. Dodavatel předloží seznam významných služeb realizovaných dodavatelem v posledních 3 letech na úseku letištních leteckých pozemních zařízení. III. Technické kvalifikační předpoklady dle 56 odst. 2 písm. e) ZVZ kdy dodavatel splňuje tento předpoklad, pokud má ke splnění veřejné zakázky k dispozici tým pracovníků, kteří splňují následující požadavky na jednotlivé členy: Odborná způsobilost ve smyslu 17 leteckého zákona pro vývoj a zkoušky leteckých pozemních zařízení. 16. Doplňující informace STRANA 4 (CELKEM 5)

V průběhu řešení se očekává součinnost jednotlivých složek IZS a provozovatele letiště s řešitelem výzkumného úkolu na nalezení efektivního způsobu nasazení mobilních návěstidel a dosažení požadované

5 Datum: Klepněte sem a zadejte datum. Kontaktní osoba předkladatele Klepněte sem a zadejte text. Odpovědná osoba předkladatele Klepněte sem a zadejte text. Podpis kontaktní osoby předkladatele Podpis odpovědné osoba předkladatele STRANA 5 (CELKEM 5)

Odpovědná osoba předkladatele Klepněte sem a zadejte text.

Podobné dokumenty

Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb

Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga