PADACÍ PROTEKTORY MOTOCYKLOVÉ DOPLŇKY
|
|
|
- Martin Doležal
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PADACÍ PROTEKTORY MOTOCYKLOVÉ DOPLŇKY KATALOG 2012 kdo nepadá, jezdí pod své možnosti!
2 OBSAH 1. ÚVOD Produkty Materiály protektorů Tvary protektorů Barevná provedení 2. KATALOG YAMAHA HONDA SUZUKI KAWASAKI BELLI DUCATI TRIUMPH CAGIVA HYOSUNG APRILIA 3. CRASHTESTY 4. CENNÍK
3 PRODUKTY PADACÍ PROTEKTORY NA RÁM Padací protektory upevněné k rámu motocyklu slouží k ochraně zranitelných částí motocyklu jako např. víka motoru, rám, chladič, kapotáže a nádrž. Jsou dostupné v různých materiálových provedeních, tvarech a barevných variantách Jednotlivé sady jsou konstruovány na míru pro daný typ motocyklu podle možností jeho úchytu PADACÍ PROTEKTORY DO OSY KOLA Padací protektory upevněné k ose kola slouží k ochraně brzdových kotoučů, ráfků, kyvné vidlice, tlumičů, blatníku, třmenů atd. Jsou vyrobeny z kvalitního duralu přesným CNC obráběním a jsou dostupné jsou ve několika tvarech a barevných variantách. Každá sada je konstruována na míru pro daný typ motocyklu.
4 PRODUKTY PADACÍ PROTEKTORY VÝFUKOVÉ KONCOVKY Padací protektory upevněné k výfukové koncovce slouží k ochraně výfuku před odřením. Lze je použít pouze u motocyklů se šroubovaným spojem výfukové koncovky ke svodu. Tělo protektoru je ocelové, vyměnitelný slider je z duralu. ROLNY PRO STOJAN KYVNÉ VIDLICE Rolny slouží jako podpěra pro montážní stojan kyvné vidlice..jsou vyrobeny z kvalitního duralu přesným CNC obráběním a dostupné ve třech velikostech závitu upevňovacího šroubu M6, M8 a M10x1,25. Rovněž je možné rolny vybírat z několika nabízených barev. U objednávky vždy uvádějte danou velikost závitu vašeho motocyklu!
5 PRODUKTY ZÁVAŽÍČKA ŘIDÍTEK Závažíčka do řidítek slouží k omezení vibrací řidítek a také jako kontaktní bod řidítka při pádu.. Jsou vyrobeny z kvalitního duralu přesným CNC obráběním a dostupné jsou v několika tvarech a barevných variantách SLIDERY SUZUKI Ochranné slidery bloku motoru určeny pouze pro motocykly Suzuki s motory chlazenými vzduch/olej. Konkrétně pak pro modely GSF 600/1200/1250 BANDIT, Inazuma 750/1200, GSXR (do roku 1991). PROVEDENÍ: Vyrobeny z kvalitního duralu, nabízeny ve dvou variantách: LEŠTĚNÉ ČERNĚ ELOXOVANÉ
6 MATERIÁLY MATERIÁLY PROTEKTORŮ SILON : Univerzální materiál, který výborně tlumí nárazovou energii, je velmi houževnatý, má výbornou otěruvzdornost a je šetrný k úchytu motocyklu. Standartně nabízený v černé barvě, polotovar je rentgenovaný a UV stabilní. DURAL : Velmi pevný materiál, eloxovatelný a leštitelný s výbornou odolností proti otěru. Pozn. - Duralové sady nejsou vhodné pro každý typ motocyklu. Dural je podstatně tvrdší než běžně používaný polyamid, který pohlcuje větší množství nárazové energie. Při nevhodném použití duralové sady na motocyklu, kde není tento materiál doporučen může dojít k poškození úchytu. Proto vybírejte materiál sady velmi uvážlivě a dbejte doporučení materiálu u každé sady! ŠROUBY: V sadě jsou dodávány pouze kvalitní pevnostní šrouby v zinkovaném provedení. Každá sada obsahuje veškerý spojovací materiál nutný k montáži, není nutné cokoliv dokupovat!
7 TVARY TVARY PROTEKTORŮ Tvar 1 hříbek Klasický tvar padacího protektoru s rádiusem na koncové hraně. Tvar 2 částečný kužel Tvar protektoru s kuželovou hlavicí a válcovým tělem. Hlavice protektoru má dvě ozdobné drážky. Tvar 3 kužel Tvar protektoru s kuželovou hlavicí a válcovým tělem. Hlavice protektoru má v celé délce ozdobné drážky. Tento tvar se nedoporučuje použít na motocykly, kde je nutné zhotovit díru do kapotáže. Ta by při použití tohoto tvaru měla zbytečně velký průměr. Tvar 4 Gatling Vícekomponentní protektor, který se skládá ze silonového těla, ke kterému je šesti šrouby připevněna duralová korunka. Tento tvar využívá příznivé vlastnosti obou použitých materiálů. Silonové tělo výborně pohlcuje nárazovou energii a duralová, vyměnitelná korunka má díky ocelovým šroubům vysokou otěruvzdornost. Po pádu lze tedy vyměnit pouze korunku se šrouby, která je k dostání jako náhradní díl (pouze pro zákazníky, kteří už dříve tuto sadu zakoupili). Tvar 5 Gatling DRAGON Vícekomponentní protektor, který se skládá ze silonového těla, plastového slideru a duralové korunky Gatling. Tento tvar využívá příznivé vlastnosti obou použitých materiálů. Silonové tělo výborně pohlcuje nárazovou energii a duralová, vyměnitelná korunka má díky Ocelovým šroubům vysokou otěruvzdornost. Plastový slider, primárně plnící designovou funkci také ale zvětšuje plochu protektoru a tím rozšiřuje ochrannou zónu. Po pádu lze vyměnit pouze korunku se šrouby, případně také slider,. Vše je k dostání jako náhradní díl k dříve zakoupené sadě.
8 BARVY BAREVNÉ PROVEDENÍ HLAVICE PROTEKTORU Hlavice protektoru jsou na výběr v těchto provedeních: Silon Hlavice protektorů jsou vyrobeny z černého silonu. Dural Hlavice protektorů jsou vyrobeny z duralu, stříbrné - bez eloxování. Černý elox Celá sada včetně všech komponent montážní sady je černě eloxovaná. Gatling Tělo samotného protektoru je vyrobeno z černého silonu a korunka protektoru je k dostání v různých barvách (eloxováno). Gatling DRAGON Tělo samotného protektoru je vyrobeno z černého silonu, plastový slider je černý a korunka protektoru je k dostání v šesti barvách (eloxováno) viz níže. BAREVNÉ VYRIANTY MONTÁŽNÍ SADY Montážní sady se zpravidla skládají z duralových upevňovacích desek, hřídelí a jiných speciálních komponent, ke kterým je připevněna samotná hlavice protektoru. Jsou nabízeny ve dvou barevných provedeních: STŘÍBRNÁ Veškeré komponenty jsou v přírodním stavu stříbrné, bez eloxování. Základní verze ČERNÁ Veškeré viditelné komponenty jsou černě eloxované. Příplatková verze BAREVNÉ VARIANTY ELOXOVANÝCH DÍLŮ Tyto produkty jsou nabízeny v barevně eloxovaných variantách: Korunky protektorů GATLING (protektorů na rám i do osy kola) Rolny Závažíčka do řídítek Protektory do osy kola (všechny tvary) Je na výběr z těchto barevných variant : Stříbrná (bez eloxování) Černý elox Zlatý elox Modrý elox Červený elox Titanově šedý elox
9 YZF 1000 R YZF 1000 R YZF 1000 R YZF 1000 R YZF 1000 R YZF 600 R YZF 600 R YZF 600 Thundercat YZF 1000R Thunderace FZS 1000 Fazer FZS 600 Fazer FZ X FZ X FZ X FZR TRX 850 TDM 850 FJR XJ900 Diversion XJR 1300 YZF XJ X SZR X
10 YZF 1000 R1 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2, GATLING ano pravá strana 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor 2ks montážních šroubů s podložkami
11 YZF 1000 R1 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ano pravá strana 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor 2ks montážních šroubů s podložkami
12 YZF 1000 R1 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor 2ks montážních šroubů s podložkami
13 YZF 1000 R1 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor 2ks montážních šroubů s podložkami
14 YZF 1000 R1 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, ne HLAVNÍ : Protektory uchycené na duralové desce, která přemisťuje slider mimo kapotu a není tedy nutná jakákoliv úprava kapotáže. Konstrukce navíc oproti klasickým protektorům zaručuje vysokou účinnost a zároveň zabraňuje poškození úchytu, protože hlavní nárazová síla je zachycena duralovou deskou a nepřenáší se přímo do úchytného bodu. POMOCNÁ : Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
15 YZF 600 R6 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ano obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
16 YZF 600 R6 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, dural Protektory uchycené na duralové desce, která přemisťuje slider mimo kapotu a není tedy nutná jakákoliv úprava kapotáže. Konstrukce navíc oproti klasickým protektorům zaručuje vysokou účinnost a zároveň zabraňuje poškození úchytu, protože hlavní nárazová síla je zachycena duralovou deskou a nepřenáší se přímo do úchytného bodu. Levý+pravý padací protektor + montážní sadu Veškerý spojovací materiál nutný k montáži
17 YZF 600 Thundercat Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory se speciální montážní sadou tvořící dokonalou dosedací plochu uchycenou za oba šrouby úchytu a tím zaručující nekompromisní ochranu kapotáží zároveň s vyšší tuhostí celé sady a větší bezpečností pro úchyty v případě přetížení protektoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
18 YZF 1000 R Thunderace Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, dural 3+GATLING 3+GATLING Protektory se speciální montážní sadou tvořící dokonalou dosedací plochu uchycenou za oba šrouby úchytu a tím zaručující nekompromisní ochranu kapotáží zároveň s vyšší tuhostí celé sady a větší bezpečností pro úchyty v případě přetížení protektoru. Levý+pravý padací protektor
19 FZS 1000 Fazer Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
20 FZS 600 Fazer Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, dural, Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
21 FZ6 Fazer Rok výroby: 2004-X Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory upevněné na duralové desce kotvené k rámu. Úspěšně otestované mnoha crashtesty. Vzhledem k asymetrickému rámu je sada na pravé straně kotvena jedním šroubem a na levé straně dvěmi šrouby, což pro exponovanou levou stranu s vysazeným víkem alternátoru poskytuje kvalitnější ochranu než symetrická sada. Přemístění osy protektoru podstatně zkvalitňuje ochranu vík motoru a zároveň snižuje riziko poškození úchytu nárazem. Při přetížení dojde k ohybu desky a šroubů a přímý náraz není přenášen do rámu a bloku motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
22 FZ1 Fazer Rok výroby: 200 Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory upevněné na duralové desce kotvené k rámu. Úspěšně otestované mnoha crashtesty. Přemístění osy protektoru podstatně zkvalitňuje ochranu vík motoru a zároveň snižuje riziko poškození úchytu nárazem. Při přetížení dojde k ohybu desky a šroubů a přímý náraz není přenášen do rámu a bloku motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
23 FZR 600 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Inovované protektory konstrukčně vylepšené o duralové desky tvořící dokonalou dosedací plochu uchycenou za oba šrouby úchytu a tím zaručující nekompromisní ochranu kapotáží zároveň s vyšší tuhostí celé sady a větší bezpečností pro úchyty v případě přetížení protektoru. Oproti klasicky upevňovaným protektorům za jeden šroub eliminují riziko ohybu protektoru, vylomení oka šroubu a vytržení šroubu ze závitu úchytu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
24 TRX 850 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
25 TDM 850 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
26 FJR 1300 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO, obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
27 XJ 900 Diversion Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, dural, Protektory uchycené na duralové desce zpevňující původní úchyt motocyklu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
28 XJR 1300 Rok výroby: 1999-X Doporučený materiál a tvar: silon/dural, Klasické protektory uchycené svorníkem napříč motorem. Levý+pravý padací protektor
29 YZF 750 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 1+2+GATLING (ano u modelu Genesis) 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
30 XJ6 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor + montážní sadu
31 SZR 660 Rok výroby: X Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené na duralové desce, kotvené k rámu třemi šrouby a vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor + montážní sadu
32 CB 1000 Super four >>1996<< CB X CBR 600F CBR 600F 2011-X CBR 600F/FS 1999-X CBR 600RR CBR 600RR CBR 600RR CBR 900RR CBR 900RR CBR 929RR CBR 954RR CBR 1000RR CBR 1000RR CBR 1000RR NTV 650 Revere VTR X VTR 1000F Firestorm CB 750 Sevenfifty 1995-X CB 600F Hornet CB 600F Hornet CB 900F Hornet 2002-X CB1000R Hornet CBF CBF CBF VFR VFR 800 V-Tec 2003-X Crossrunner 800 X11 Eleven 2000-X CBR 1100XX Blackbird
33 CB 1000 Super four Rok výroby: >>>1996<<< Doporučený materiál a tvar: silon/dural, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
34 Rok výroby: 2003-X CB 1300 Doporučený materiál a tvar: silon/dural, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
35 Rok výroby: CBR 600F Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
36 Rok výroby: CBR 600F/FS Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
37 CBR 600F/FS Rok výroby: 2011-X Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
38 CBR 600RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
39 Rok výroby: CBR 600RR Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
40 Rok výroby: CBR 600RR Doporučený materiál a tvar: silon/dural 1+2+GATLING Mírná úprava L kapoty 1+2+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v duralové desce a tím absorbuje energii nárazu. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu.na levé straně je nutná mírná úprava lemu kapotáže. Levý+pravý padací protektor
41 Rok výroby: CBR 900RR Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
42 CBR 900RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
43 CBR 929RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
44 CBR 954RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
45 CBR 1000RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Na pravé straně je sada upevněna na dva šrouby. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
46 CBR 1000RR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Na pravé straně je sada upevněna na dva šrouby. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
47 Rok výroby: CBR 1000RR Doporučený materiál a tvar: silon, ANO HLAVNÍ: Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. POMOCNÉ Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
48 Rok výroby: NTV 650 Revere Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
49 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: VTR 250 silon, Klasické protektory upevněné přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
50 VTR 1000F Firestorm Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon,dural 1+2+GATLING 1+2+GATLING Protektor určený především k ochraně chladičů a kapotáží, vyvedený mimo kapotu pomocí duralové desky. Nutná banální úprava levého vymezováku motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
51 Rok výroby: 1995-X CB 750 Sevenfifty Doporučený materiál a tvar: silon,dural 3+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
52 Rok výroby: CB 600F Hornet Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
53 Rok výroby: CB 600F Hornet Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
54 CB 900F Hornet Rok výroby: 2007-X Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
55 Rok výroby: CB1000R Hornet Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
56 Rok výroby: CBF 600 Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
57 Rok výroby: CBF 600 Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
58 CBF 1000 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon,dural Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
59 Rok výroby: VFR 800 Doporučený materiál a tvar: silon,dural ANO obě strany Protektory chránící především zranitelné chladiče na boku motoru a kapotáž. Levý je letmo přemostěný duralovou deskou mimo nádobku s chladící kapalinou. Dodáváno včetně veškerého spojovacího materiálu nutného k montáži. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
60 VFR 800 V-Tec Rok výroby: 2003-X Doporučený materiál a tvar: silon,dural ANO obě strany Protektory chránící především zranitelné chladiče na boku motoru a kapotáž. Levý je letmo přemostěný duralovou deskou mimo nádobku s chladící kapalinou. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
61 CROSSRUNR 800 Rok výroby: 2010-X Doporučený materiál a tvar: silon,dural ANO obě strany Protektory chránící především zranitelné chladiče na boku motoru a kapotáž. Protektory jsou upevněné na duralové desce, která absorbuje většinu nárazové energie, která potom není přenášena do úchytu na rámu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
62 Rok výroby: 2000-X X11 Eleven Doporučený materiál a tvar: silon, kapoty zvětšení otvoru z 6mm na 20m) (nutná drobná úprava sedla šroubu Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
63 CBR 1100XX Blackbird Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: všechny silon, ANO OBĚ STRANY Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
64 GSF 600/1200 Bandit GSX 750/1100 INAZUMA >>1998<< GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR GSXR 1300 Hayabusa GSXR SV X SV X GSR X RF X TL1000s 1997-X
65 GSF 600/1200 Bandit Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon/dural, Protektory uchycené k silentbloku motoru a zpevněné duralovou výztuhou. Tato koncepce oproti jiným nabízeným typům zaručuje bezpečné zachycení jak nárazové síly při pádu, tak stranový výkyv/ohnutí/vylomení protektoru z úchytu. Vyzkoušeno crashtestem! Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
66 GSX 600/1200 Inazuma Rok výroby: >>1998<< Doporučený materiál a tvar: Silon/dural, Protektory uchycené k silentbloku motoru a zpevněné duralovou výztuhou. Tato koncepce oproti jiným nabízeným typům zaručuje bezpečné zachycení jak nárazové síly při pádu, tak stranový výkyv/ohnutí/vylomení protektoru z úchytu. Vyzkoušeno crashtestem! Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
67 GSXR 600 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
68 GSXR 600 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
69 GSXR 600 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory. Levý protektor je ukotvený na duralové desce, která jej vynáší mimo kapotáž. Žádná úprava plastů tedy není nutná. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
70 GSXR 600 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory. Levý protektor je ukotvený na duralové desce, která jej vynáší mimo kapotáž. Žádná úprava plastů tedy není nutná. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
71 GSXR 750 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, (mírná úprava levé kapotáže nutná) Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
72 GSXR 750 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory. Levý protektor je ukotvený na duralové desce, která jej vynáší mimo kapotáž. Žádná úprava plastů tedy není nutná. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
73 GSXR Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Protektory upevněné na duralové desce, která vynáší protektor do okna kapotáže a úprava plastů tedy není nutná. Vyzkoušeno Crashtestem! Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
74 GSXR 1000 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, HLAVNÍ: Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. POMOCNÉ : Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
75 Rok výroby: GSXR 1000 Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
76 Rok výroby: GSXR 1000 Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
77 Rok výroby: GSXR 1000 Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
78 GSXR 1300 Hayabusa Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
79 GSXR 400 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
80 SV 650 Rok výroby: 1999-X Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru otestované mnoha crashtesty! Levý+pravý padací protektor
81 SV 1000 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
82 GSR 600 Rok výroby: 2006-X Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
83 RF 900 Rok výroby: 1994-X Doporučený materiál a tvar: silon/dural, 1+2+GATLING ANO 1+2+GATLING Protektory upěvněné k duralové desce kotvené za dva šrouby k rámu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
84 TL 1000s Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon/dural, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
85 Z Z Z ZRX ZX-250R 2008-X ZX-4R 1993-X ZX-6R ZX-6R ZX-6R ZX-7R 1996-X ZX-9R ZX-10R ZX-10R ZX-10R ZX 250R ER6N 2005-X
86 Z 1000 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
87 Z 750 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
88 Z 750 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Protektory uchycené třemi šrouby na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v duralové desce a tím absorbuje energii nárazu. Levý+pravý padací protektor
89 ZRX 1100 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
90 ZX-250R Rok výroby: 2008-X Doporučený materiál a tvar: silon, Protektory jsou upevněné na duralové desce kotvené třemi šrouby k rámu. Nejpevnější možné uchycení. Deska zároveň vynáší protektor do okna kapotáže a úprava plastů proto není nutná. Levý+pravý padací protektor
91 ZX-4R Rok výroby: 1993-X Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
92 ZX-636R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
93 ZX-636R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO, na pravé straně ořez lemu Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
94 ZX-6R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING (na levé straně nutná drobná úprava vnitřních plastů) Protektory jsou upevněny na duralové desce, která vynáší protektor do okna kapotáže. Levý+pravý padací protektor
95 ZX-7R Rok výroby: 1996-X Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING ANO obě strany 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
96 ZX-9R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
97 ZX-10R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, 3+GATLING 3+GATLING Padací protektory upevněné na duralové desce, která přemisťuje protektor mimo kapotáž a zároveň účinně absorbuje nárazovou sílu při pádu díky speciálnímu systému uchycení jednoho montážního a jednoho kontaktního bodu. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
98 ZX-10R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon, dural, ANO, obě strany Protektory uchycené na duralové desce, kotvené dvěmi masivními šrouby k rámu. Koncepce sady, kdy je nutný otvor v kapotáži zde byla upřednostněna vzhledem k možnostem úchytů na rámu. Použití sady bez nutnosti vrtat kapotáž, která by měla POTŘEBNOU TUHOST zde není možné. Duralová deska na obou stranách výrazně ztlumí svou deformací nárazovou energii při pádu a zároveň vynáší protektory do ideální pozice. Na levé straně duralová deska vynáší protektor mimo expanzní nádobku chladící kapaliny a díky tomu je sada asymetrická. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
99 ZX-10R Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon, dural, Protektory uchycené na duralové desce, která přenáší protektor do okna kapotáže. Úprava plastů není nutná Levý+pravý padací protektor, montážní sada
100 ER-6N Rok výroby: 2005-X Doporučený materiál a tvar: Silon, dural, 3+ Gatling Dvoubodově uchycené protektory na duralové desce, která při nárazu absorbuje velkou část nárazové energie a nepřenáší přímý náraz do úchytu. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
101 TRE 1030K 2007-X
102 TRE 1030K Rok výroby: 2007-X Doporučený materiál a tvar: silon, dural 3+GATLING 3+GATLING Protektory uchycené letmo na duralové desce, vyosené mimo přímou osu přenosu nárazové síly. Při masivním přetížení se protektor ohne v úchytných šroubech. Tato koncepce je oproti jiným nabízeným typům o mnoho bezpečnější a poskytuje tak daleko lepší úroveň ochrany při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
103 DUCATI DS 1000 Multistrada 2003-X Monster 620i Monster X Monster 1000 S4R 2004-X Hypermotard X Streetfighter X
104 DS 1000 Multistrada Rok výroby: 2003-X Doporučený materiál a tvar: silon, Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor
105 Monster 620i Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Ne Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
106 Monster 900 Rok výroby: 1995-x Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Ne Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
107 Monster 1000 S4R Rok výroby: 2004-X Doporučený materiál a tvar: silon, dural, 1+2+GATLING Ne 1+2+GATLING Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
108 Hypermotard 1100 Rok výroby: 2007-X Doporučený materiál a tvar: silon, dural, 1+2+Gatling Ne 1+2+Gatling Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
109 STREETFIGHTER 1098 Rok výroby: 2007-X Doporučený materiál a tvar: silon, dural, 1+2+Gatling Ne 1+2+Gatling Protektory upevněné na duralové desce, která přenáší osu zatížení mimo úchytný bod. Duralová deska svým ohybem absorbuje většinu nárazové energie a nedochází tak k přetížení úchytu. Pro příhradový rám Ducati je toto řešení nezbytné. Ověřeno několika crashtesty Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
110 Daytona 675 jednobodová sada 2006-X Daytona 675 dvoubodová sada 2006-X Street triple X Speed four Speed triple 1050 TT600
111 Daytona 675 (jednobodová sada) Rok výroby: 2006-X Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Padací protektory přemostěné do okna kapotáže duralovou deskou příhradové konstrukce. Prověřeny crashtestem! Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
112 Daytona 675 (dvoubodová sada) Rok výroby: 2006-X Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Protektor této sady je upevněn na masivní, CNC frézované desce, která je kotvená dvěmi šrouby k rámu. Úprava kapotáže není nutná. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
113 Street Triple 675 (dvoubodová sada) Rok výroby: 2006-X Doporučený materiál a tvar: Silon/Dural, Protektor této sady je upevněn na masivní, CNC frézované desce, která je kotvená dvěmi šrouby k rámu. Úprava kapotáže není nutná. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
114 Speed four Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: Silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
115 Rok výroby: Speed triple 1050 všechny Doporučený materiál a tvar: silon, 3+GATLING Padací protektory dvoubodově uchycené na duralové desce.deska je v základním provedení černě eloxovaná. Oproti běžně nabízeným sadám tento způsob uchycení významně zvyšuje tuhost a celkovou účinnost protektoru, a zároveň snižuje zatížení úchytu při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
116 Rok výroby: TT 600 všechny Doporučený materiál a tvar: silon, 3+GATLING Padací protektory dvoubodově uchycené na duralové desce.deska je v základním provedení černě eloxovaná. Oproti běžně nabízeným sadám tento způsob uchycení významně zvyšuje tuhost a celkovou účinnost protektoru, a zároveň snižuje zatížení úchytu při pádu. Levý+pravý padací protektor s montážní sadou
117 Raptor X Raptor X Planet X
118 Raptor 650 Rok výroby: 2001-X Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
119 Raptor 1000 Rok výroby: 2000-X Doporučený materiál a tvar: silon, 1+2+GATLING 1+2+GATLING Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Prověřeno crashtestem! Levý+pravý padací protektor
120 Planet 125 Rok výroby: 1998-X Doporučený materiál a tvar: silon, 3+GATLING GATLING Protektory upevněné k duralové základně kotvené dvěmi šrouby M8 k rámu. Dodáváno včetně veškerého spojovacího materiálu nutného k montáži. Levý+pravý padací protektor
121 GT 650 Comet 2004-X
122 GT 650 Comet Rok výroby: 2004-X Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
123 RSV 1000 Mille RSV 1000 Mille RSV 1000 Tuono RSV 1000 Tuono Shiver 750 RST 1000 Futura
124 RSV 1000 Mille Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, ANO obě strany /ne u pomocné sady HLAVNÍ Protektory uchycené speciální výztuhou za dva šrouby v motoru. Dvoubodové uchycení zaručuje oproti jiným sadám nekompromisní tuhost celé sady. POMOCNÉ Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
125 RSV 1000 Mille Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: silon, ANO obě strany /ne u pomocné sady HLAVNÍ Protektory uchycené speciální výztuhou za dva šrouby v motoru. Dvoubodové uchycení zaručuje oproti jiným sadám nekompromisní tuhost celé sady. POMOCNÉ Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
126 Rok výroby: Doporučený materiál a tvar: RSV 1000 Tuono silon, Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
127 Rok výroby: RSV 1000 Tuono Doporučený materiál a tvar: silon, HLAVNÍ Protektory uchycené speciální výztuhou za dva šrouby v motoru. Dvoubodové uchycení zaručuje oproti jiným sadám nekompromisní tuhost celé sady. POMOCNÉ Klasické protektory uchycené přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor, montážní sada
128 Rok výroby: X-2009 SHIVER 750 Doporučený materiál a tvar: silon, Klasické protektory upevněné přímo na úchytný šroub motoru. Levý+pravý padací protektor
129 Rok výroby: RST 1000 Futura všechny Doporučený materiál a tvar: silon, Protektory této sady jsou upevněny k masivní duralové základně a vycházejí z mnoha crashtesty prověřené sady RSV Ta je kotvena dvěmi šrouby M10 k rámu. Nejpevnější možné uchycení na tomto motocyklu. Úprava kapotáže není nutná. Levý+pravý padací protektor
130 Yamaha YZF 600 Thundercat Yamaha YZF R1 99 Yamaha FZ6 Yamaha YZF R1 01 Yamaha FZS Yamaha FZS Suzuki GSXR Suzuki GSXR Suzuki GSF 600 Bandit 98 Suzuki GSXR Suzuki SV 650 Suzuki RF 900 Honda CBR 929RR Fireblade 01 Honda CBR 600F 04 Honda VFR 800i 00 Honda CBR 954 RR 03 Aprilia RSV 1000 Tuono 03 Aprilia RSV 1000 Mille 06 Cagiva Raptor Triumph Daytona
131 Yamaha YZF 600 Thundercat Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád na pravou stranu na nečistotě na silnici v cca 80km/h. Motorka po několika metrech skluzu bohužel najela do díry na silnici což způsobilo utržení matice a ztrátu protektoru. Nicméně 80% skluzu protektor zachytil a zabránil fatálním škodám na plastech a víku motoru. Motorka byla schopna odjet po vlastní ose. VÝSLEDEK:
132 Yamaha YZF 1000 R1 99 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád v levotočivé zatáčce s nárazem do svodidel, který byl naštěstí jen mírný. Padák zůstal na svém místě a ochránil levou kapotáž na které byly nulové škody. Poškozen levý roh masky, uražené zrcátko a poškrábaná podselovka. Těmto škodám nemohl padák zabránit. VÝSLEDEK:
133 Yamaha FZ6 05 Počet registrovaných crashtestů: 5 Popis pádu: Pád v cca 60km/h po přehnaném náklonu v levé zatáčce. Padák byl masivně zatížen patrně nárazem do výmolu v silnici, což pohltila ohybem duralové deska. Motorka klouzala bez nárazu 12m po asfaltu. Škody nulové. VÝSLEDEK:
134 Yamaha YZF 1000 R1 01 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád ve 150km/h (!!!) na pravý bok. Nebýt následných kotrmelců, zůstala by motorka téměř bez poškození. Zničena byla maska a podsedlový plast motorky. Došlo k ohybu šroubu vlivem přetížení, ale padák zůstal na svém místě a zachránil před zničením kompletní pravou kapotáž a víko spojky. VÝSLEDEK:
135 Yamaha FZS Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na pravou stranu za blíže neurčených okolností. Protektor splnil svou funkci a k odření nebo proražení vík motoru nedošlo. Poškození nádrže, výfuku ani masky nemohl protektor zabránit. VÝSLEDEK:
136 Yamaha FZS Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád při rychlosti cca 55km/h při vyhýbacím manévru po nedání přednosti protijedoucím autobusem, motorka klouzala 15m po asfaltu. Nulové poškození chráněné oblasti, poškození masky a podsedlovky nešlo protektory předejít VÝSLEDEK:
137 Suzuki GSXR Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Kopec Skřítek, levotočivá zatáčka, teplé počasí, rychlost cca 100km/h, na rozměklém asfaltu ujelo zadní kolo, motorka doklouzala až do příkopu. Padák se zabořil do hlíny, došlo k mírnému přetížení a výkyvu. Vlivem nárazu byla poškozena maska a plexi. Boční plast až na malé vyštípnutí byl ochráněn a škrábance na něm vytvořil až kluz v bahně. Víko alternátoru se odřelo, nikoliv však prodřelo, s čímž se počítalo. Padák je od víka moc daleko, proto jej nelze plně chránit. VÝSLEDEK:
138 Suzuki GSXR Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na okruhu v Brně, výjezd na cílovku, při cca 150km/h zařazena čtverka+moc plynu = highsider, motorka vyskočila do vzduchu, dopadla na pravý bok a bez kotrmelců zajela do kačírku. Na nechráněných částech motorky bohužel vznikly dost značné škody a jediná část, která vyvázla bez vážných škod byla boční kapota krytá protektorem. Plasty byly poškrábány a praskly na několika místech, což je víceméně důsledek průletu kačírkem a nebylo v silách protektorů je v tomto případě stoprocentně chránit. VÝSLEDEK:
139 Suzuki GSF 600 Bandit 98 Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád v cca 50km/h bez nárazu do překážky po ztrátě adheze předního kola v levotočivé zatáčce. Škody na motorce zanedbatelné. Stejný výsledek crashtestu se dá očekávat také u všech modelů suzuki s touto koncepcí motoru (GSF 1200, Inazuma atd..) VÝSLEDEK:
140 Suzuki GSXR Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na okruhu na pravé straně ve vysoké rychlosti. Ohyb padáku způsoben přetížením nárazem do obrubníku a zarytím v kačírku. I přesto zůstal na svém místě a zachránil pravou kapotáž se spojkovým víkem. Zde se naplno projevila správná volba materiálu padáku. Kdyby byl padák duralový, oko rámu by bylo Značně omačkané. VÝSLEDEK:
141 Suzuki SV 650 Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád ve 130km/h (!!!) na levou stranu bez nárazu do překážky. Motorka klouzala po asfaltu cca 40m. Naplno se zde projevily vynikající předpoklady úchytu padáků, které má SV650 velmi pevné. Mírně se ohnul šroub padáku, ale kompletní bok motorky zůstal až na malé škrábance nepoškozen. VÝSLEDEK:
142 Suzuki RF 900 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na pravou stranu při cca 50km/h bez nárazu do překážky. Protektor se po přetížení ohnul ve šroubu (patrně nerovnosti na vozovce), kapota byla lehce odřena, ale nepraskla. Mírně odřená koncovka výfuku. Tomuto poškození šlo předejít montáží protektoru pro výfuk. VÝSLEDEK:
143 HONDA CBR 929RR Fireblade 01 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Okruh Most, pád po kontaktu s druhým jezdcem na výjezdu z vracáku.. rychlost cca 60-70km/h. Motorka se sklouzla na pravou stranu, cca 10m skluz než zajela mimo asfalt do trávy kde se zastavila..škody zanedbatelné. VÝSLEDEK:
144 HONDA CBR 954RR Fireblade 03 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Buchlovské zatáčky, levotočivá zatáčka,asfalt suchý,teplota vzduchu 27st.,koleno na zemi, km/hod,3 rychlost. stupeň, ve 2/3 zatáčky plyn pro rychlý výjezd a zadní kolo podjelo. Motorka klouzala po asfaltu bez nárazu. Protektor předpisově obroušený. Rozsah poškození: odřené víko motoru, neprodřelo se, což byl záměr. Bohužel je na tomto modelu moc daleko od úchytu protektoru, tak jej nelze stoprocentně chránit. Odřené závažíčko na řidítku, mírně ohnutá řadička. Držáky stupaček, kapoty, světlo, podsedlovka, nádrž a rám zůstaly bez jediného škrábance. VÝSLEDEK:
145 HONDA CBR 600F/FS 04 Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád na pravou stranu s následným kotrmelcem v příkopu. Po zaboření do hlíny bohužel praskla boční kapota nad padákem, na což byl padák krátký. VÝSLEDEK:
146 HONDA VFR 800i 00 Počet registrovaných crashtestů: 2 Popis pádu: Pád v pravotočivé zatáčce při cca km/h (!!!) bez nárazu do překážky.škody na pravé kapotě pocházejí z předchozího pádu, kdy ještě padáky nebyly nainstalovány. Po tomto crashi škody na motorce nulové! VÝSLEDEK:
147 APRILIA RSV 1000 TUONO 03 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na levou stranu v cca 50km/h vlivem kombinace studená guma vs. moc plynu. Jako hlavní protektory byly namontovány repliky origo protektorů a vlivem nepříliš tuhé orig. upínací konstrukce příliš nepomohly. Doporučuji montáž varianty protektorů "ála RSV.. Nicméně pomocná sada splnila svůj účel bezchybně - došlo pouze k odření zadní stupačky a drobným škodám. VÝSLEDEK:
148 APRILIA RSV 1000 Mille 06 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na pravou stranu ve vysoké rychlosti. Přední protektor se po několika metrech skluzu utrhl vlivem masivního přetížení (patrně výmol), ale zachytil většinu pádu. Díky tomu byla kapota pouze lehce poškrábaná a bez prasklin. Pomocná sada splnila účel na 100% a zabránila zničení spojkového víka a zadní části kapotáže. V návaznosti na tento crashtest byla hlavní sada faceliftována a byla zesílena upevňovací deska. Protektor v přední ose zabránil poškození celé oblasti. VÝSLEDEK:
149 Cagiva Raptor Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Kuriózní pád na pravou stranu v cca 40km/h vlivem ožraly vstoupíhovší do směru jízdy. Víka zůstaly nedotčeny, pouze menší škody na světle a stupačce. VÝSLEDEK:
150 Triumph Daytona 675 Počet registrovaných crashtestů: 1 Popis pádu: Pád na levou stranu na mosteckém okruhu v rychlosti okolo 100km/h. Výsledek uspokojivý mělké odřeniny na kapotách a víku motoru, což je částečně důsledek skluzu do kačírku. VÝSLEDEK:
Obsah katalogu. Brzdové a spojkové páčky. Padací protektory. Padací slidery SL01. Padací slidery SLD. Řidítka. Závažíčka na řidítka.
Obsah katalogu O firmě 04 Brzdové a spojkové páčky 06 Padací protektory 16 Padací slidery SL01 42 Padací slidery SLD 48 Řidítka 50 Závažíčka na řidítka 50 Rolny na kyvku 53 Olejové zátky 54 02 RDMOTO 2014
Maloobchodní ceny včetně DPH
Řídící jednotky - RAPIDBIKE Maloobchodní ceny včetně DPH F27RAPIDBIKE1 RAPIDBIKE 1 - přídavná řídící jednotka vstřikování 7 250 Kč F27RAPIDBIKE2 RAPIDBIKE 2 - přídavná řídící jednotka vstřikování/ zapalování
AKČNÍ VÝPRODEJ SKLADOVÝCH ZÁSOB DK auto-moto s.r.o., Šífařská 4, Praha 4 Hodkovičky Tel: +420 241 432 265, GSM: +420 775 389 836 www.dkracing.
Vážení zákazníci, připravili jsme pro Vás akční nabídku výfuků, produktů firmy Dynojet a dalšího zboží se slevami ve výši 15%-50%. Nabídka platí do 29. 2. 2012 nebo do vyprodání zásob. Pro uplatnění slevy
SEŘIZOVACÍ HVĚZDIČKY NA TLUMIČE
STUPAČKOVÉ SETY 520 7 773,11 Kč 9 250,00 Kč PLNĚ NASTAVITELNÉ STUPAČKY,,3D'' BIMOTA YB9,'99-01 5100F 8 319,33 Kč 9 900,00 Kč NASTAVITELNÉ STUPAČKY, model "FACTORY" APRILIA RSV 1000, '04 REVERSNÍ ŘAZENÍ
Maloobchodní ceny včetně DPH. Barevné provedení tlumiče značí v číselném kódu "x" x = 0 ČERNÁ x = 1 ČERVENÁ x = 2 MODRÁ TLUMIČE ŘÍZENÍ
Maloobchodní ceny včetně DPH Barevné provedení tlumiče značí v číselném kódu "x" x = 0 ČERNÁ x = 1 ČERVENÁ x = 2 MODRÁ TLUMIČE ŘÍZENÍ steering damper kit APRILIA RS 250 postranní kód 2A100x 3A100x _ cena
Pravá strana: 1x Hadice Vel. 7 Olejový filtr / Hlava válce
Model Seznam součástí Kód Cena Kawasaki ZXR 750 J91/92 L93/95 Pravá strana: 1x Hadice Vel. 7 Chladič / Olejový filtr; 2x Double R M + K Pravá strana: 1x Hadice Vel. 7 Olejový filtr / Hlava válce Levá strana:
Kód Popis Cena Poznámka
Maloobchodní ceny včetně DPH Kód Popis Cena Poznámka Radiální brzdové pumpy 110A26310 Radiální brzdová pumpa PR 19x18-20 19RCS (kovaná) 8 998 Kč 'Ratio click system'' (včetně mikrospínače) 10476060 Radiální
KOD POPIS POPIS CENA GPS.00.308.10000/B Odpružený držák GPS pro řídítka 22 mm černý For ø 22 mm handlebar. Black. Anodised.
KOD POPIS POPIS CENA GPS.00.308.10000/B Odpružený držák GPS pro řídítka 22 mm černý For ø 22 mm handlebar. 1173 GPS.00.308.10000/S Odpružený držák GPS pro řídítka 22 mm stříbrný For ø 22 mm handlebar.
Maloobchodní ceny včetně DPH. kód 2A100x 3A100x _. postranní. cena Kč Kč. kód 2A101x 3A101x _. originální. cena Kč Kč
RS 250 98 > Maloobchodní ceny včetně DPH Barevné provedení tlumiče značí v číselném kódu "...x" x = 0 ČERNÁ x = 1 ČERVENÁ APRILIA postranní kód 2A100x 3A100x _ 10 250 Kč 13 000 Kč RSV 1000 R 98-03 RSV
Kód Popis Cena Poznámka
Maloobchodní ceny včetně DPH Kód Popis Cena Poznámka Brzdové kotouče "Superbike" (výška rotoru 30 mm, síla 6,0 mm), cena 1ks JEDEN KOTOUČ 08755016 Kotouč Ø 320 x 6 (6 děr 64 x 80) (OE náhrada) 10 340 Kč
NABÍDKA PRODUKTŮ PRO MOTOCYKLY
Motocyklové akumulátory BOSCH Ať už se jedná o silniční, terénní nebo turistickou zábavu, vodní skútr nebo sekačku na trávu Bosch nabízí výkonné baterie pro různé požadavky v rozsahu 6 a 12 V. Vyznačují
Maloobchodní ceny včetně DPH
Řídící jednotky - RAPIDBIKE F27RAPIDBIKE1 RAPIDBIKE 1 - přídavná řídící jednotka vstřikování 8 100 Kč F27RAPIDBIKE2 RAPIDBIKE 2 -přídavná řídící jednotka vstřikování/ zapalování (vstřik./ limitátor otáček)
Nat/Stat SBK SBK SBK SSP SBK SSP SBK SSP SSP NBK SBK SBK SBK SBK SBK SSP NBK NBK SBK SBK SBK
SKUPINA A..0 :00 Qualify Results Pos 0 0 No. 0 0 0 Last Name ZAJÍC TŮMA KUBOUŠEK KOSEK TOCHOR CHLUP KRAJČIŘÍK ŘIČICA KUCHTA KABOUREK BALÁŽ JEDLIČKA BOUŘIL KHOL VYSKOČIL MÁCAL KUBA REJDA KADLEC HORNA PULEC
Blikače. Značka Model Rok Pravý Levý Pravý Levý. Kód Kód Kód Kód HONDA NSR UD* UK UD* UD
Blikače PŘEDNÍ ZADNÍ Značka Model Rok Pravý Levý Pravý Levý Kód Kód Kód Kód HONDA 50 NSR 80 129 575-UD* 129 787-UK 129 575-UD* 129 575-UD 200 CB250 TWO-FIFTY MC26 98-98 129 788-UT 129 788-UT 400 CB-1 400F
ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY "CESTOVNÍ MOTOCYKLY"
Maloobchodní ceny včetně DPH ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY "CESTOVNÍ MOTOCYKLY" MODEL ROK KÓD CENA APRILIA Aprilia RSV 1000 2000 2009 FAP-S010 22 260 Kč Aprilia Dorsoduro 750 2008 2010 FAP-S030 22 260 Kč Aprilia
Filtry...134 Olejové filtry... 135 Vzduchové filtry... 199. Brzdový sortiment...216 Brzdové desky a čelisti... 217 Brzdové kotouče...
oupis obsahu Obecné informace... 2 Přilby... 5 ady padacích protektorů (Crash pady)... 11 Příslušenství... 14 Chemie... 17 Elektrické díly... 23 Baterie.ine... 24 Zapalovací svíčky... 48 Koncovky zapalovacích
DRŽÁKY SPZ. HONDA Obj. č. KAWASAKI ER-6N 258-031 SUZUKI TRIUMPH YAMAHA. UNIVERSAL Universální držák SHIN YO
DRŽÁKY SPZ SHIN YO HIGH QUALITY MOTORCYCLE PARTS Všechny držáky SPZ na této stránce jsou dodávány včetně světla na podsvícení SPZ (256-035) D R Ž Á K RÜCKLICHTER Y S P Z HONDA Obj. č. CBR 600 RR 258-011
ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY "CESTOVNÍ MOTOCYKLY"
Maloobchodní ceny včetně DPH ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY "CESTOVNÍ MOTOCYKLY" MODEL ROK KÓD CENA APRILIA Aprilia RSV 1000 2000 2009 FAP-S010 21 592 Kč Aprilia Dorsoduro 750 2008 2010 FAP-S030 21 592 Kč Aprilia
LISTE APPLICATION YAMAHA
LISTE APPLICATION YAMAHA DT 80 83> nous contacter DT 125 LC (17F) 82 84 MZ366 480TR 01 319,00 DT 125R 89 06 MZ366 410TR 01 319,00 DT 175 75 82 nous contacter DT 200 R (37F) 89 06 MZ366 410TR 01 319,00
ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY NA CESTOVNÍ MOTOCYKLY
Maloobchodní ceny včetně DPH ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY NA CESTOVNÍ MOTOCYKLY MODEL ROK KÓD CENA Aprilia RSV 1000 2000-2008 FAP-S010 19 800,- Aprilia Tuono 1000 2000-2008 FAP-S010 19 800,- BMW K 1200 2005-2006
Značka Obsah Model Rok Obj.číslo BMW 650 F SSW902 BMW 650 všechny modely (kromě F650) 70- SSW901 BMW všechny všechny modely SSW055
Značka Obsah Model Rok Obj.číslo BMW 650 F650 93-99 SSW902 BMW 650 všechny modely (kromě F650) 70- SSW901 BMW všechny všechny modely 59-69 SSW055 HONDA 50 C 50/70/90 ALL SSH050 HONDA 50 CRF 50F 04-07 SSH200
ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY NA CESTOVNÍ MOTOCYKLY
Maloobchodní ceny včetně DPH ANTIHOPPINGOVÉ SPOJKY NA CESTOVNÍ MOTOCYKLY MODEL ROK KÓD CENA Aprilia RSV 1000 2000-2009 FAP-S010 22 500,- BMW K 1200 2005-2006 FBM-S010 22 500,- Buell XB-9 / XB-12 2002-2007
Katalog motocyklů. Supersport
Katalog motocyklů Supersport Aprilia RSV4 Factory Motor: Převodovka Zdvihový objem: Max. výkon Brzdy: Barevné varianty Cena: Aprilia V4 65 příčný čtyřtakt, kapalinou chlazený, DOHC - 4 ventily na válec,
Kód Popis Cena Poznámka
Maloobchodní ceny včetně DPH Kód Popis Cena Poznámka Radiální brzdové pumpy 110A26310 Radiální brzdová pumpa PR 19x18-20 19RCS (kovaná) 8 998 Kč 'Ratio click system'' (včetně mikrospínače) 10476060 Radiální
OKRUHOVÝ TRÉNING MOST * AUTODROM MOST * DA RACING,
Skupina A FAST 5. Volný trénink *** V ý s l e d k y *** Start: 17:40:11 Poř. St. č. Příjmení Jméno ID Stát Stroj Ujetá kola Čas V kole 1. 73 Májek Karel AA CZE KAWASAKI ZX6R - 6 01:49,453 4 2. 93 Halbich
Brand Model PK_Modelkey CCM From Until TYPE ProductNo Aprilia RSV 1000 Tuono RSV1000Tou RP HPR /B Aprilia NA 850 Mana
Brand Model PK_Modelkey CCM From Until TYPE ProductNo Aprilia RSV 1000 Tuono RSV1000Tou 1000 2002 2006 RP HPR.00.220.25100/B Aprilia NA 850 Mana NA850 850 2008 2016 RC HPR.00.220.25100/B Aprilia RXV 450
BRIDGESTONE BIKERS CUP Qualify Results. Skupina A+B1+B2+C. MOST 4,219 Km. Volný trénink :00. Practice
Qualify Results Pos 0 0 0 0 No. 0 00 0 0 0 0 Last Name BOROVKA ZAJÍC VOKURKA ZÁRUBA NĚMEC CHLUP DROPPA JAROLÍM SLEZÁK DA PYRCHALA HOFFMAN KOZÁK SVOBODA ONDRÁK NÁŘEZ KARCH PABOUČEK PATEIKAS VOKOUN TOMAN
Výsledková listina. do 50 ccm
1. Podkrkonošský sprint Memoriál Ivoše Janeby volný závod ve sprintu motocyklů na 1/8 míle 20.června 2009 Dolní Lánov Start a cíl: 690m/m délka trati 201,17m mírně s kopce Výsledková listina do 50 ccm
Dle nejlepšího času kola RACECZECH Skupina A+B1+B2+C. Most 4,200 Km. Volný trénink :00. Trénink - start v 14:00:20
RACECZECH 0 Skupina A+B+B+C Most,00 Km..0 :00 Dle nejlepšího času kola Trénink - start v :00:0 Poz 9 0 9 0 9 0 9 0 StC Příjmenní 9 0 0 9 9 9 9 9 0 JOCHUM FETZ TRÖTSCHER GAUBE KUBIČKA LOUČKA VOBR CHVOJKA
BRIDGESTONE BIKERS CUP Race Results NAKED BIKE. MOST 4,219 Km :40. Závod. Race. Avg. Speed 134,267. Best Lap Tm 1:48.
NAKED BIKE Results Pos 0 0 0 No. 0 00 0 0 0 0 Last Name JŮDA PABOUČEK PIMPER PYRHALA DVOŘÁK NĚMEČEK RADOUŠ SHRBENÝ KUBA STŘELE PITRA VÍZEK ULMAN MIKA SLAVÍK SADLOŇ IMBUREK P A O L D HRUBEŠ MALIK HANZLÍK
BRIDGESTONE BIKERS CUP Race Results NAKED BIKE. MOST 4,219 Km :10. Závod. Race. Avg. Speed 130,580. Margin of Victory +1.
NAKED BIKE Results Pos 0 0 No. 0 0 0 0 0 0 Last Name JŮDA PABOUČEK JELÍNEK PYRHALA MAŠEK STŘELE VLASÁK FRÍDEL RADOUŠ TOMANDL IMBR ROHÁČIK ULDRYH SEVERA LIEBLINGER SOUKUP KRALERT BÍŽA BAUER KOZÁK First
DRAGSTER rok 2012 MČR
DRAGSTER rok 2012 MČR Autor: Pavel Beer Werdan Kontakt pro připomínky, doplnění jednotlivých údajů: beerwerdan@seznam.cz Použité foto: Jan Sunek, vlastní zdroje, CDC a její odkazy, a další Budu vděčný
BRIDGESTONE BIKERS CUP Race Results OPEN 1. MOST 4,219 Km :35 ZÁVOD. Race
OPEN.. : Results Pos No. Last Name ZAJÍC TŮMA HORNA HORSKÝ KRAJČIŘÍK VLACH HLAVÁČEK CHLUP TOCHOR KUBOUŠEK BOUŘIL JAROLÍM TŮMA PLANDOR KUCHTA BALÁŽ HOFFMAN KHOL KADLEC ZAHRADNÍK ENDALOVÁ JEDLIČKA VYSKOČIL
BLINKRY, homologované
BLINKRY, homologované HONDA originál. blinkru repliky sklíčka XL 350 R s krátkou gumovou stopkou 33550-MN4-601 202-331 205-601 202-331 VFR 400 levý-přední, pravý-zadní 33600-MB2-601 202-812 205-605 33400-MB2-601
Kód: VR100-K1 KAWASAKI. (100% Plug&Play)
NOVINKA 2 VIDEORENDER VIDEORENDER První a jediný datarekordér, který umožňuje průběžný záznam všech parametrů vašeho motocyklu, využitelných pro tvorbu skvělých videosekvencí se zobrazením jízdních dat.
Kód Popis Cena Poznámka
Maloobchodní ceny včetně DPH Kód Popis Cena Poznámka Radiální brzdové pumpy 110A26310 Radiální brzdová pumpa PR 19x18-20 19RCS (kovaná) 8 850 Kč 'Ratio click system'' (včetně mikrospínače) 10476060 Radiální
CENÍK SW-MOTECH 2010. sumoto@volny.cz
CENÍK SW-MOTECH 2010 sumoto@volny.cz objednací číslo popis popis název datum přečíslování MOC ALK.00.165.100L/B Hliníkový kufr TraX 45 litrů, černý,levý ALU-BOX. 45L. Left. Black. 49x28x37 cm. 5 993 Kč
TECHNICKÝ PŘEDPIS RSK KART
TECHNICKÝ PŘEDPIS RSK KART MASCOM CUP 2016 Nedílnou součástí tohoto Technického předpisu je technopis dílů RSK TRADE s.r.o. V poháru MASCOM CUP mohou startovat pouze vozidla RSK Kart, vyrobená firmou RSK
Dle nejlepšího času kola MICHELIN BIKERS CUP Skupina A+B1+B2+C. Most 4,200 Km :20. Open pit-lane. Trénink - start v 17:23:26
Dle nejlepšího času kola Poz 0 0 0 0 StC Příjmenní 0 0 0 0 0 0 0 ZÁRUBA SCHINDEL RYGR ZAVŘEL PLANDOR SIERON GLOWACKI CHWALCZUK KŘÍŽ ŘASA NAGORKA HRDLIČKA KOTZIAN VOBR NINJA MAYOST KOTECKI ŽUK KUCZYNSKI
CB125F STREET. přidejte se k nám! facebook.com/moto.honda.cz
STREET CB125F Určité podrobnosti v této brožuře se nevztahují k žádnému konkrétnímu výrobku z obchodní nabídky. Výrobci si vyhrazují právo změnit specifikace, včetně barev, s nebo bez předchozího oznámení,
Produktový list. Klasický upínací systém. Přírubový systém HAWEKA po dotažení kola na vyvažovačku
Produktový list Příruby a přírubové sestavy Proč systémy HAWEKA? Kola moderních vozidel se pohybují ve vysokých rychlostech, proto na správné vyvážení kol by měl být dbán obzvláštní důraz. Paradoxně kvalita
Modul č. 1 Technologie montáže a metrologie
Modul č. 1 Technologie montáže a metrologie Úloha technologii montáže podvozku obsahující montáž přední, zadní nápravy, řízení, brzdového systému, zprovoznění podvozku Úloha na montáž hnacího agregátu
Podvozky (pojezdy) železničních vozidel. Volné materiály k předmětu MZV
Podvozky (pojezdy) železničních vozidel Volné materiály k předmětu MZV Ing. Marcel Mityska, CSc. 2012 1 Podvozky (pojezdy) železničních vozidel Základní rozdělení pojezdů je na: RÁMOVÉ a PODVOZKOVÉ. Chování
MOTOLIGHTS LED-MINI-BLINKRY BLINKRY. ARIZONA průměr sklíčka: 34mm. HARPOON rozměry: 49 x 37 mm. TRIANGLE rozměry: 58 x 35 mm PEAK.
LED-MINI-BLINKRY ARIZONA průměr sklíčka: 34mm MOTOLIGHTS 40 mm 203-370 40 mm 203-371 QUALI T Y MOTORCYCLE LED-blinkr, Alu, 20 mm + 20 mm prodloužení stopky, homologované pouze jako zadní blinkry HARPOON
LANKA M.LINE ÚVOD CHEMIE ELEKTRICKÉ DÍLY FILTRY BRZDY KAROSERIE LANKA LANKA PNEUMATIKY ZAVĚŠENÍ MOTOR SPOJKY POHON
M.LINE SPOJKY MOTOR ZAVĚŠENÍ ÚVOD CHEMIE POHON PNEUMATIKY KAROSERIE BRZDY FILTRY ELEKTRICKÉ DÍLY 373 ÚVOD CHEMIE ELEKTRICKÉ DÍLY FILTRY BRZDY KAROSERIE PNEUMATIKY ZAVĚŠENÍ MOTOR SPOJKY POHON TACHOMETRU
CENÍK originál dílů 2011 EURO
CENÍK originál dílů 2011 EURO Ducati 748 / 916 / 996 / 998 2000-2003 BPSOD74899800 Komplet (vrchní díl, L+P boční díl, spodní díl, zadní díl, 10 x rychloupínák, žáruvzdorná fólie) laminát (GFK) 386,40
Oficiální výsledky. Veteráni, volná kategorie - rozdíl časů
Mohelnický WINKL 2010 Memoriál Jana Šebesty XV. ročník volný závod ve sprintu motocyklů na 1/4 míle 1. MOTOKLUB Mohelnice 6.srpna 2011 Mohelnice Start a cíl: 690m/m délka trati 402,35m Oficiální výsledky
Automobily. 447 T Kód 04470101. Univerzální demontážní
447 T Kód 04470 Univerzální demontážní zařízení na tlumiče K č 45.65 Kč 7.5 SAMOSTŘEDÍCÍ SYSTÉM Dvě horní ramena se přizp ůsobí také kuželovým a nevyrovnaným pružinám stlačením nezávislým na rozložení
1 3Gufera Tourmax do pپ0 0edn ھch vidlic
1 3Gufera Tourmax do pپ0 0edn ھch vidlic Znaپ0چ0ka Obsah Model Typ Rok Sada FSM : 2 gufera Sada FSD : 2 gufera, 2 prachovky Obj. پ0چ0 ھslo rozm r Obj. پ0چ0 ھslo HONDA 50 CB 50 J 1980 FSM-009 27x39x10,5
alsap 3 Plachtová konstrukce 3.1 pevné plachty 3.2 CS sloupky 3.3 CS střechy 3.4 napínání plachty 3.5 doplňky 3.6 Ada Slider 3.
3 Plachtová konstrukce 3.1 pevné plachty 3.2 CS sloupky 3.3 CS střechy 3.4 napínání plachty 3.5 doplňky 3.6 Ada Slider 3.8 vrata Pevná střecha - sloupky Opracované před eloxem 313000 313010 313020 313030
BRIDGESTONE BIKERS CUP Qualify Results. BRNO 5,400 Km SKUPINA A+B1+B2+C. Volný trénink :20. Qualify
Results Pos 6 7 8 9 0 6 7 8 9 0 6 7 8 9 0 6 7 8 9 0 No. 7 6 9 99 9 88 69 70 7 9 7 8 68 7 00 0 6 7 78 87 7 7 0 76 80 08 0 0 98 666 7 Last Name HOLÁN NECHVÁTAL PAŽITNÝ TŮMA AJÍC HOMOLA HAVELKA AVŘEL HLAVÁČEK
NÁSTRČNÉ KLÍČE pro rázové utahování
13 1 2 3 4 5 6 7 NÁSTRČNÉ KLÍČE pro rázové utahování 8 9 10 11 12 13 14 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 14 nástrčné klíče VYROBENO Z CHROM- MOLYBDENOVÉ OCELI PRO VYSOKOU TRVANLIVOST SPLŇUJE STANDARDY
Ultra efektivní řešení instalace
Ultra efektivní řešení instalace Rozvodný instalační systém Ultra www.schneider-electric.cz Efektivní využití času a peněz je výhodou jak pro vás, tak pro vaše zákazníky. Instalační systém Ultra je chytrý
KOMPONENTY K ZÁBRADLÍ
KOMPONENTY K ZÁBRADLÍ Patka sloupku malá 10-02-001 304 držák sloupku s horním kotvením s přiznanými šrouby překrytými nerez kloboukovou matkou Cena bez DPH : 228 Kč EAN : 8595228808481 Patka sloupku velká
TECHNICKÉ PŘEDPISY MINI MOTO
TECHNICKÉ PŘEDPISY MINI MOTO Národní předpis 2016 FEDERACE MOTOCYKLOVÉHO SPORTU AČR FMS AČR, Opletalova 29, 110 00 Praha 1 Federace motocyklového sportu AČR schválila a vydala Národní technické předpisy
Maloobchodní ceny včetně DPH. V28-BSP/R Basic objem 28 litrů 380x375x323mm červená 2 490 Kč
Maloobchodní ceny včetně DPH S28 VIVO Barva S28-BS Basic objem 28 litrů 388x394x298mm černá bez laku 1 090 Kč V28 FUSION Barva V28-BSP/B Basic objem 28 litrů 380x375x323mm černá metalíza 2 490 Kč V28-BSP/S
Studentská soutěž STOČ 2007. Kompletace podvozkové platformy automobilu Kaipan 57
VŠB Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Katedra mechanické technologie 345 Studentská soutěž STOČ 2007 Kompletace podvozkové platformy automobilu Kaipan 57 Humlíček Tomáš Obsah práce: 1. Úvod...2
HONDA CB500F, modelový rok 2013
HONDA CB500F, modelový rok 2013 Datum vydání: 12. listopadu 2012 Nový model: Dvouválcový motocykl střední váhy ve stylu naked, jeden z trojice zcela nových modelů. Zábavný, agilní, lehký, s nízkou spotřebou,
Supersport Příslušenství 2009 Hayabusa 1300 / GSX-R1000 / GSX-R750 / GSX-R600
Supersport Příslušenství 2009 Hayabusa 1300 / GSX-R1000 / GSX-R750 / GSX-R600 Obsah Skupina supersportů Suzuki v tomto katalogu vytahuje svoje nejsilnější trumfy v síle, vzhledu a vznešenosti. Hayabusa
Ti Sponsor KAWASAKI ZX10R BMW S1000RR YAMAHA R1 HONDA CBR 1000RR
BRIDGESTONE BIKERS UP 0 Skupina A+B+B+ BRNO,00 Km 7.7.0 :00 Qualify Results Pos 7 8 9 0 7 8 9 0 7 8 9 0 7 8 9 0 No. 7 7 9 8 0 00 9 89 7 778 07 0 9 80 9 7 7 9 99 79 87 79 9 77 09 8 9 8 Last Name JEDRZEJEK
Oficiální výsledky. I do obsahu 1400 ccm. Poř. Stč Jméno obsah stroj Čas Ztráta 1. pokus 2. pokus 3. pokus 4. pokus 5. pokus. I do obsahu 1600 ccm
JH Sprint & Tuning Mistrovství SMS Sprinty 402,34m 30. června 2018 Oficiální výsledky Jindřichův Hradec I do obsahu 1400 ccm Počátek 15:10:07 Konec 16:25:40 1. 232 ŠTĚPÁN Ladra FWD Citroen AX 14.943 15.034(
U87379 VW TIGUAN 7U87380 RENAULT THALIA 7U87381 CITROEN BERLINGO 7U87382 TOYTA COROLLA 7U87383 HYUNDAI I 20 7U87384 SUZUKI JIMNY 7U87385 PE
28.2.2014 7U87322 OPEL VECTRA 7U87323 FORD TRANSIT 3.3.2014 7U87324 ŠKODA FELICIA 7U87325 CITROEN C4 7U87326 ŠKODA OCTAVIA 7U87327 OPEL CORSA 7U87328 SEAT LEON 7U87329 PEUGEOT 206 7U87330 VW PASSAT 7U87331
Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů. Pavel Urban
Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů Pavel Urban Bakalářská práce 2006 Zadání bakalářské práce ABSTRAKT Cílem této práce bylo vypracování literární studie na téma součásti otáčivého
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení
Ověřená technologie montáže motokáry INDOOR 08
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA METALURGIE A MATERIÁLOVÉHO INŽENÝRSTVÍ Ústav progresivních technologií pro automobilový průmysl Ověřená technologie montáže motokáry INDOOR 08 Petr
DEHNcon-H. U rodinných domků nebo nízkých budov může instalace holých, neizolovaných vodičů představovat problém s nebezpečím přiblížení k vnitřním
Opticky přizpůsobená, méně nápadná varianta s vodičem HVI/HVI-light uloženým uvnitř podpůrné trubky snižuje nejen velikost a celkovou sestavy, ale i nároky na pevnost a stabilitu při instalaci na stávající
PCX. 2010 Tisková informace EU-CZ - 1/6
PCX 2010 Tisková informace EU-CZ - 1/6 Představení Vývojový koncept Skútry s malým zdvihovým objemem jsou v Evropě stále populárnější. Rostoucí ceny paliv a zvyšující se ohledy na životní prostředí stále
Hlavní cíle firmy JC-Metal s.r.o. 1. Zaručený standard kvality. Pečlivou a svědomitou prací na všech úrovních dodržujeme trvale vysokou kvalitu.
RYCHLOUPÍNKY RY-UP Editoriál Vážené dámy a pánové, Vážení zákazníci, Jsem hrdý, že Vám můžeme opět představit náš nový katalog. Inovace, které tentokrát obsahuje, však neuvidíte na první pohled. Skrývají
Maloobchodní ceny včetně DPH. V28-BSP/R Basic objem 28 litrů 380x375x323mm červená Kč
Maloobchodní ceny včetně DPH S30B TOP CASE Barva S30-B Basic objem 30 litrů 388x403x327mm černá bez laku 890 Kč skladnost - možnost dodání v demontovaném stavu po 10ks ve dvou kartonech o velikosti 400
DIAVEL DARK DIAVEL. antihoppingová vícelamelová v olejové lázni, hydraulicky ovládaná. Podvozek
DUCATIPRAGUE 2013 První myšlenka, která stála u zrodu legendárního modelu Monster, patřila designerovi Ducati M.A. Galuzzimu Všechno, co potřebujete, je sedlo, nádrž, motor, dvě kola a řídítka. Výsledkem
Hřídelové spojky. Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu.
Hřídelové spojky Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu. Další funkce spojek přerušení nebo omezení přenosu M k jako ochrana před
NáŘaDí PrO autoservisy
NáŘaDí PrO autoservisy DílENSKé vybavení...176 výměna OlEjE/filtrŮ...180 výměna SvíčEK...182 SErviS motoru...184 SErviS BrZD...186 SErviS tlumičů PérOváNí...187 SErviS KOl...188 NáŘaDí PrO KarOSáŘE...190
Výfukové svody 4 do 1 pro Kawasaki GPZ 600R
Výfukové svody 4 do 1 pro Kawasaki GPZ 600R Kawasaki GPZ 600R (ZX 600A): "GPZ600R.jpg" Jedná se o sportovní typ motocyklu druhé poloviny 80.let vybaveného řadovým zážehovým čtyřválcem o objemu 598 ccm,
Repase zadního tlumiče 2101-2107
Repase zadního tlumiče 2101-2107 Obr.1 Schéma zadního tlumiče 1 Co budeme potřebovat: - Vložky do oka tlumiče - 4Ks - Těsnící gumičky pístní tyče (sada na opravu tlumičů) - Tlumičový olej (např.esso Fork
1. Instalace a použití
Stavebnice DEHNconductor System sestává z vodiče HVI a z produktové řady připojovacích a upevňovacích prvků pro tento vodič. Projektování, montáž a instalace vodiče HVI vyžaduje zvláštní odborné znalosti.
Vodič HVI power. Předem připravený vodič HVI power. Vodič HVI power long
Vodič HVI-power je výkonná varianta řady vodičů s vysokonapěťovou izolací HVI. Oproti vodiči HVI (standard) zvyšuje možnost dodržení ekvivalentu dostatečné vzdálenosti až na 0,9 m (pro vzduch), resp. 1,8
VNITŘNÍ VYHŘÍVÁNÍ RUKOJETÍ HEAT DEMON - METRICKÉ NÁVOD K INSTALACI
VNITŘNÍ VYHŘÍVÁNÍ RUKOJETÍ HEAT DEMON - METRICKÉ NÁVOD K INSTALACI Tato univerzální sada je určena pro typy motocyklů, které mají řídítkovou tyč uvnitř dutou (tzn. nic nebrání umístění topných těles dovnitř
SVODIDLA. Základní informace o svodidlových systémech 1 a 3 od firmy voestalpine
Základní informace o svodidlových systémech 1 a 3 od firmy voestalpine Na následujících stránkách najdete výrobní program svodidel od firmy voestalpine. Svodidla voestalpine jsou v České republice povolena
Ceník produktů SW-MOTECH 2011
Ceník produktů SW-MOTECH 2011 MOC vč.dph Kč ALK.00.165.10000L/B TraX EVO ALU-BOX 45 litrů levý černý 45 l. Links. Schwarz. 49x28x37 cm. 6224 ALK.00.165.10000L/S TraX EVO ALU-BOX 45 litrů levý stříbrný
STŘEDOŠKOLSKÁ ODBORNÁ ČINNOST
STŘEDOŠKOLSKÁ ODBORNÁ ČINNOST 1 Obsah Středoškolská odborná činnost... 4 Středoškolská odborná činnost... 5 Technologie výroby... 7 Naše škola nám dovolila... 7 Frézování... 8 Vrtání... 8 K dělení materiálů
TI - 4 Stavba kabinek z MAX kompaktních desek a MAX kompaktních ohýbaných prvků
TI - 4 Stavba kabinek z MAX kompaktních desek a MAX kompaktních ohýbaných prvků Obsah: Stavba kabinek Všeobecné pokyny k použití MAX kompaktních desek Návrhy konstrukcí Části konstrukce Připojení k podlaze
silniční fréza Wirtgen W 2000 Papírový model 1:100 www.z-modely.ic.cz
silniční fréza Wirtgen W 2000 Papírový model 1:100 www.z-modely.ic.cz Wirtgen W 2000 Základní technické informace Silniční fréza na housenkovém podvozku je určená odstraňování vozovkových souvrství převážně
BRIDGESTONE BIKERS CUP Qualify Results. BRNO 5,400 Km SKUPINA A+B1+B2+C. Kvalifikační trénink :00. Qualify
BRIDGESTONE BIKERS CUP 0 SKUPINA A+B+B+C BRNO,00 Km..0 0:00 Results Pos 0 0 0 No. 0 0 0 0 0 Last Name ROUS OUŘEDNÍČEK NECHVÁTAL BALCAR HARTL TŮMA PAŽITNÝ TŮMA HOLÁN NIMMERFOLL ŠTĚPANOVSKÝ AJÍC ŠOT PONČÍK
SUMOTO Brno výhradní zastoupení pro Česko a Slovensko
Ceník SW-MOTECH a Barkbusters 2015 kontakt: 545 21 19 13, 603/74 72 14, sumoto@volny.cz, SUMOTO Brno výhradní zastoupení pro Česko a Slovensko www.sumotobrno.cz obj. číslo popis zboží- název další informace-rozměry-objem-materiál
DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ OPATŘENÍ
DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ OPATŘENÍ PŘECHOD PRO PĚŠÍ NA SILNICI II/110 ULICE TÁBORSKÁ V BENEŠOVĚ OBSAH : 1. Textová část - Technická zpráva 2. Výkresová část DIO - I.etapa DIO - II.etapa Benešov 09/2011 Zpracovatel
Článek 254 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY (SK. N)
Článek 254-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO PRODUKČNÍ VOZY (SKUPINA N) 1. DEFINICE Cestovní vozy vyráběné ve velkých sériích. 2. HOMOLOGACE Tato vozidla musí být vyrobena nejméně v 2 500 identických kusech
KABELOVÝ NOSNÝ SYSTÉM. katalog
KABELOVÝ NOSNÝ SYSTÉM ZÁKLADNÍ TRASY S INTEGROVANOU SORTIMENT FUNKČNOSTÍ PRO ENERGETIKU PŘI POŽÁRU katalog C A Obsah 1. Normové sestavy...5 Kotvení na stěnu...6 Žlab NORMO 100-300x60 na výložníku UNIVERZAL...6
TECHNICKÝ MANUÁL INTERIÉROVÉ ŽALUZIE
TECHNICKÝ MANUÁL INTERIÉROVÉ ŽALUZIE Obsah Interiérové žaluzie Isotra System Classic 3 Základní specifikace produktu 4 Návod na vyměření a montáž 6 Isotra System HIT 7 Základní specifikace produktu 8 Návod
Pokyny k hledání a odstraňování závad v řízení traktorů ZETOR UŘ II. Výpis z technických údajů výrobce servořízení
Pokyny k hledání a odstraňování závad v řízení traktorů ZETOR UŘ II Při hledání příčiny závad v servořízení 8011 8045 traktorů ZETOR UŘ II se doporučuje prověřit ještě před demontáží všechny části řízení.
SMS MČR. Jindřichúv Hradec - letiště. ředitel závodu - Jiří Souček. Oficiální výsledky. všechny kategorie
SMS MČR Jindřichúv Hradec - letiště ředitel závodu - Jiří Souček 25. července 2015 Oficiální výsledky všechny kategorie Počátek 10:06:34 Konec 16:03:15 1. 511 POMŠÁR Štefan SUZUKI Hayabusa 9.978 9.978(
ESII-2.3.1 Spojovací prvky
Projekt: ODBORNÝ VÝCVIK VE 3. TISÍCILETÍ Téma: ESII-2.3.1 Spojovací prvky Obor: Elektrikář - silnoproud Ročník: 2. Zpracoval(a): Bc. Josef Dulínek Střední průmyslová škola Uherský Brod, 2010 OBSAH 1. Spojovací
Buďte nároční. XJ6 / ABS www.yamaha-motor.cz
Buďte nároční Tento motocykl udává směr ve střední třídě. Díky nové kapotáži a vylepšeným funkcím pro rok 2013 je model XJ6 jedním z našich nejoblíbenějších motocyklů, protože kombinuje vynikající všestranný
NÁVOD K OBSLUZE. Vážený zákazníku,
Vážený zákazníku, děkujeme Vám, že jste se rozhodl pro kolo značky POLYGON. Věříme, že Vám bude spolehlivě sloužit po mnoho let a že s ním budete spokojen natolik, že až se budete rozhodovat o další koupi
1 Pružinové klece Pokyny pro projektování
Pokyny pro projektování 1.1 Použití Použití pružinových závěsů a podpěr je nutné v případech, kde pomocí pevných konstrukcí není možné zachytit svislé nebo velké vodorovné vynucené posuvy potrubí. Pružinové
ELEKTROINSTALAČNÍ TRUBKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ
ELEKTROINSTALAČNÍ TRUBKY A PŘÍSLUŠSTVÍ a příslušenství Trubky a příslušenství odpovídají a vyrábějí se dle ČSN 0 0-, IEC, technických podmínek a schválené dokumentace. Trubky a příslušenství z vyhovují
Spalinové systémy BRILON pro kotle BRÖTJE od 50 do 110 kw a kaskádové odvody spalin
Spalinové systémy BRILON pro kotle BRÖTJE od 50 do 110 kw a kaskádové odvody spalin Tento podklad nenahrazuje Katalog spalinových systémů Brilon, Návod k montáži a instalaci spalinového systému SERIO,
VÝSUVNÉ BOXY... 140 KOVÁNÍ NA DVÍŘKA A DVEŘE... 148 ZÁVĚSY PRO DVÍŘKA...148 SKLÁPĚCÍ MECHANISMUS PRO DVÍŘKA...148 PÍSTY...149
VÝSUVNÉ BOXY... 140 LOŽISKOVÉ PLNOVÝSUVY... 144 SKRYTÉ PLNOVÝSUVY S TLUMENÝM DOTAHEM...144 LOŽISKOVÉ PLNOVÝSUVY S TLUMENÝM DOVŘENÍM...146 LOŽISKOVÉ PLNOVÝSUVY...147 KOVÁNÍ NA DVÍŘKA A DVEŘE... 148 ZÁVĚSY
REFERENCE BOHEMIAFLEX CS PROTISLUNEČNÍZAŘ ÍZENÍ KATALOG EXTERIÉROVÉHO STÍNĚNÍ
PROTISLUNEČNÍZAŘ ÍZENÍ BOHEMIAFLEX CS REFERENCE KATALOG EXTERIÉROVÉHO STÍNĚNÍ RODI-M HORIZONTÁLNÍ KLOUBOVÁ MARKÝZA bez nosného profilu Tato jednoduchá markýza nacházíuplatněnípři stíněnírodinných domů
Výškově stavitelné podstavce podlahový rošt pro suchou pokládku dlažby nebo podlahy
Technický list RV trading, spol. s r.o. číslo: 388 161 00 Praha 6 Ruzyně, U Prioru 804 / 3 datum vydání: 10.07.2015 info@rvtrading.cz http://www.rvtrading.cz/document/388.pdf www.rvtrading.cz Výškově stavitelné
Sloupový stojan pro klíčový trezor požární ochrany SD04.2
Sloupový stojan pro klíčový trezor požární ochrany SD04.2 www.protipozarni-systemy.com 1 OBSAH 1.0 Všeobecné informace... 3 2.0 Funkce a konfigurace stojanu... 3 2.1 Konfigurace... 3 2.2 Funkce...... 3