Rapido Club návod k obsluze

Transkript

1 Rapido Club návod k obsluze

2 Obsah: A) Příprava karavanu ) Identifikace karavanu ) Registrace ) Pojištění ) Zpětná zrcátka ) Varovný trojúhelník ) Tažné zařízení ) Tažné vozidlo... 4 B) Použití karavanu ) Nákladu karavanu ) Zapřahání karavanu ) Před odjezdem ) Na cestě ) Couvání ) Parkovací brzda ) Při stání ) Výměna kola ) Otevírání a zavírání teleskopické střechy... 7 C) Kontrola a údržba ) Tažné zařízení ) Závěs ) Náboj kola ) Stabilizační zvedáky ) Brzdy ) Utažení kol ) Pneumatiky... 9 D) Údržba ) Karoserie ) Části karavanu z polyesteru ) Obložení stěn ) Podlahy ) Okna ) Nábytek

3 31) Polštáře a závěsy ) Teleskopická střecha ) Zimní uskladnění ) Stahovací rolety E) elektrická a plynová zařízení - používání spotřebičů ) Elektrickém zařízení u všech modelů vyjma Velké Británie odpovídá NF S ) Rozvod plynu odpovídá NF S ) Chladnička ) Topení G) - Markýza (volitelně)

4 A) Příprava karavanu 1) Identifikace karavanu Vaše Rapido je označeno číslem složený ze 17 znaků, je vyraženo na "A" rámu podvozku a je také na přinýtované na tažném zařízení, má následující informace: - jméno a adresa výrobce, - identifikační číslo, - maximální povolená hmotnost zatížení (PTAC = GVM hrubá hmotnost vozidla), - váha na nápravě, - povolená maximální hmotnost. 2) Registrace To je informace pro karavany s váhou více než 500 kg, zda mají být registrovány nebo ne platí pro Francii. 3) Pojištění Nezapomeňte informovat svoji pojišťovnu, že jste zakoupili karavan. 4) Zpětná zrcátka Je rozumné mít 2 přídavné nastavitelné vnější zpětná zrcátka, aby zajistily dobrou viditelnost až do zadní části obytného přívěsu. 5) Varovný trojúhelník Výstražný trojúhelník je povinný, měli byste ho používat za abnormálních podmínek. Tento výstražný trojúhelník by měly být umístěny alespoň 30 metrů od vozidla, a umístěn tak, že je viditelný ze vzdálenosti 100 metrů. 6) Tažné zařízení Tažná závěsy jsou dodávány speciálně pro každý model automobilu. Informujte se u místního prodejce vozu. Vrchol koule by měl být umístěn mezi 35 a 42 cm nad zemí, pokud je vozidlo naloženo tak, že auto a karavan jsou perfektně sladěny. 7) Tažné vozidlo Před odjezdem doporučujeme zkontrolovat tažné vozidlo, zejména brzdy, spojku, odpružení a chladicí systém. 4

5 Pro lepší stabilitu vozidla a rovnoměrnější opotřebení pneumatik, je to dobrý nápad, o něco málo přehustit pneumatiky automobilu (plus gramů na čtvereční centimetr pro zadní pneumatiky plus a gramů u předních pneumatik). Při jízdě v noci, zkontrolujte přední světly vozidla. B) Použití karavanu 8) Nákladu karavanu Pokud je to možné, při nakládání karavanu, umístěte těžší předměty co nejblíže k nápravě, pokud je to možné, vyhněte se uvedení těžké předměty ve stropních skříních. Všechny objekty musí být umístěné ve skříňce, aby se zabránilo jejich přemístění, zatímco karavana v pohybu. Respektujte rovnováhu karavanu. Nadměrná hmotnost v zadní části karavanu ovlivní jízdní vlastnosti a nadměrná hmotnost na přední straně by tažnému vozidlu mít dobrou přilnavost na silnici. Vzhledem ke sklonu silnice a špatnému stavu některých silnic, měli byste naložit pravou stranu karavanu o něco méně (na kontinentu, opak je pravdou v GB a Japonsku). Pro dobré tažné vlastnosti, musí hmotnost špičky tažného zařízení být 7% z hrubé hmotnosti karavanu. Hrubý hmotnost karavanu a maximální hmotnost nosu NESMÍ být překročeny. 9) Zapřahání karavanu - ujistěte se, že parkovací brzda je zabrzděna, - 4 stabilizační zvedáky karavanu úplně zasuňte, - zvedněte tažné zařízení s pomocí manévrovacího kola tak, aby byl mírně nad kulovou hlavu tažného vozidla, - připojte nos tažného zařízení ke kulové hlavě tažného vozidla, - zvedněte manévrovací kolo na nejvyšší míru a zajistěte jej tam, pro dlouhé cesty, měli byste vzít opěrné kolo od jeho podpory, - připojte bezpečnostní kabel k háčku tažného zařízení, ujistěte se, že to není příliš těsný a není stezka na zem - zapojte 13-pin elektrické připojení (v některých zemích je použito 7-pin elektrické zařízení). 10) Před odjezdem Před odjezdem zkontrolujte: - že přívod plynu byl vypnut, - vnitřní světla jsou vypnuta, - že okna a dveře skříní byly bezpečně zavřeny, - že jídelní stůl byl snížen do pozice postele, - že teleskopickou střecha byla bezpečně sklopena, 5

6 - že ruční brzda byla uvolněna, - že zapřažení karavanu bylo provedeno správně, - že manipulační kolo je ve zvednuté poloze, - že elektrický systém funguje dobře (brzdová světla, přední a zadní světla, směrové ukazatele a mlhová světla), - že 4 stabilizační zvedáky jsou plně zasunuty, - že obytný karavan je uzamčen (dveře, zásuvka toalety, vnější vstup pod postele, přední čelo) - že klíče jsou vyndány, - že matice kol jsou utažené. 11) Na cestě Tažení Rapida je snadné. Nicméně, jízda je jiná, při jízdě s přívěsem. Rozjíždějte se pomalu a bez cukání. Podřazení být dřívější než bez karavanu. Jízda musí být více vpravo (nebo vlevo v GB a Japonsku), ale ne příliš. Nezapomeňte na šířku a celkovou délku vozu a karavanu, které vyžadují zvláštní bezpečnostní opatření. Otáčky musí být projížděny šířeji, pokud je to nutné, rychlost by měla být snížena jemně. Předjíždějte pouze, když jste si jisti, že cesta dopředu je volná. Tento manévr musí být doprovázen signalizací dostatečně předem a musíte předcházet problémům vozidel přímo za vámi. Neváhejte podřadit. Po předjíždění se zařazujte pomalu a v dostatečné vzdálenosti, abyste neohrozili předjížděné vozidlo. Vždy manévrujte opatrně, aby se zabránilo nebezpečným pohybům a smyku. Pokud se to stane, intenzivně krátce brzděte a po zpomalení ihned podřaďte a zrychlujte. Zpomalte na svazích, na železničních přejezdech, na hrbolech. Vyhněte předjíždění strmých svahů. Držte pevně volant. Při sjezdu stoupání co nejvíce brzděte motorem, podřaďte, vyhněte se použití brzd po celou dobu. Nechte alespoň 50 metrů mezi vámi a vozidlem vpředu (je to uvedeno v pravidlech silničního provozu pro vozidla nebo skupiny vozidel více než 7 metrů dlouhé). Jako obecné pravidlo platí, vaše vozidlo musí být vždy "trakční" síla a karavany nikdy nesmí poskytnout pocit tlačení vozidla. 12) Couvání Vaše Rapido je vybaveno automatickým systémem couvání. V důsledku toho je jednoduché couvat. Karavan zatáčí v opačném směru. Srovnáte jej malým otočení volantu ve směru, do kterého se chystá část karavanu. 13) Parkovací brzda Pro parkování vytáhněte ruční brzdu do téměř svislé polohy. Vzhledem k zpětnému automatickému systému, parkovací brzdy je opravdu účinná pouze tehdy, když je rukojeť brzdy v téměř svislé poloze. 6

7 14) Při stání - zatáhněte parkovací brzdu, - odpojte elektrické konektory, - odpojte pojistné lanko, - spusťte opěrné kolo, až se kolo dotkne země, - uvolněte a zvedněte nos tažného zařízení pomocí manévrovacího kola, - odpojte vozidlo (v případě potřeby), - karavan uveďte do vodorovné pozice pomocí manévrovacího kola a je-li to nezbytné i klínem pod 1 kolo, - spusťte 4 stabilizační zvedáky tak, že spočívají na dřevěných polštářích (měly by být použity pouze ke stabilizaci karavanu, ne k vyrovnání karavanu), - zvedněte teleskopickou střechu. 15) Výměna kola - je-li to možné, nechte karavan připojený k vozidlu, - umístěte výstražný trojúhelník na vhodné místo a dejte na výstražná světla, - zajistěte klínem zepředu a zezadu kolo, které není proražené, - zatáhněte ruční brzdu, - připravte si rezervní kolo a povolovací klíč z prostoru zavazadlového prostoru karavanu, - povolte o půl otáčky upevňovací šrouby poškozeného kola, - spusťte stabilizační zvedáky na opačné straně, než na které se má měnit kolo, - umístěte zvedák pod bočním rámem na zadní straně poškozeného kola (není součástí karavanu), - zvedněte stranu karavanu, na které se má měnit kolo, - odstraňte úplně upevňovací šrouby kol poškozeného kola, - vyměňte poškozené kolo za rezervní, - nyní postupujte v opačném pořadí, - nezapomeňte dotáhnout šrouby kol až po odstranění zvedáku. DŮLEŽITÉ: po každé výměně kola (z důvodu proražení či opotřebení) a po prvním servisu, je nutné zkontrolovat těsnost kola po 20 až 40 km, pak po 100 km, pak periodicky nebo, v ideálním případě, před každým odjezdem. 16) Otevírání a zavírání teleskopické střechy Otevírání a zavírání teleskopické střechy lze provést nejdříve na přední nebo na zadní části. Uvnitř karavanu zatlačte na tlačítko umístěné na přední (nebo zadní) karavanu a odemkněte střechu. Odemčení je provázeno hlasitým cvaknutím. Střecha je vybavena posilovačem, má tendenci stoupat automaticky. Střechu zatlačte nahoru pomocí rukojeti na ní připevněné. Zvedněte střechu do konečné polohy. 7

8 NĚCO S ČERNÝM TLAČÍTKEM, ZJISTIT REÁLNĚ CO Zatlačte panel do jeho maximální konečné polohy. To samé udělejte pro druhý konec střechy. Potom zvedněte boční panely (ty s okny) a upevněte je pomocí šroubů, které se vejdou do příslušných otvorů. Chcete-li zavřít teleskopickou střechu, postupujte v opačném pořadí. 17) Ventilace Velké boční panely teleskopické střechy jsou vybaveny otevíracími okny. Ty musí být uzavřeny před sklopením panelů při zavření střechy. C) Kontrola a údržba Hlavní body kontroly a údržby jsou shrnuty níže, pro další se obraťte na výrobce: 18) Tažné zařízení Každý rok před odjezdem nebo po každých 2500 kilometrů, namažte tažné zařízení mazací pistolí pomocí 2 maznic umístěných na tažné zařízení. Každý rok dejte trochu oleje na článkování páky ruční brzdy. 19) Závěs Po prvních 500 km (300 MLS) a pak znovu každých km, namažte ložiska zavěšení výkyvných ramenech, přes maznice nacházejí se na hlavním těle nápravy (používejte pouze kvalitní neutrální tuk ne kyselý). 20) Náboj kola Každý rok nebo každých kilometrů, obnovte mazivo v ložisku kola. 21) Stabilizační zvedáky Dvakrát ročně očistěte a namažte nekonečné šrouby a kloubové body. 8

9 22) Brzdy Po prvních km, zkontrolujte nastavení brzdy (obložení, brzdové tyče, mechanismus), pak každých km, nebo každý rok před každým odjezdem. Zkontrolujte ruční brzdu, páka by měla být ve svislé poloze a kola karavanů zablokována. Pravidelně čistěte a kontrolujte stav brzdového obložení a nastavte vzdálenost mezi čelistmi. Vzhledem k tomu, že brzdy jsou velmi důležitou součástí obytného karavanu a jsou tu pro vaši bezpečnost, měli byste mít opravu provedenou odborníkem (auto prodejce nebo mechanik). 23) Utažení kol Po každé výměně kola, měli byste si zkontrolovat matice kol těsnosti po 20 až 40 km, pak na 100 KMS, poté periodicky nebo, v ideálním případě, před každým odjezdem. 24) Pneumatiky Vždy zkontrolujte tlak v pneumatikách, když jsou kola studená, to je, že ujela méně než 2 km. Tlak vzduchu v pneumatikách: x 70 / 13 tlak 3 bary, možné zvýšit o 0,3 až 0,5 baru, x 70 / 13 tlak 3 bary, možné zvýšit o 0,3 až 0,5 baru. Na stejné nápravě je zakázáno používat pneumatiky různých rozměrů nebo struktury. Měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách na vašem tažného vozidla (viz bod 7). D) Údržba 25) Karoserie Vnější povrch karavanu myjte čistou vodou, teplou nebo studenou a vysušte semišem a jelenicí. Může být přidán speciální šampon pro karavany. V tomto případě musí být povrch dobře opláchnut čistou vodou před sušením jelenicí. Je důležité, aby nebyl použit žádný přípravek s obsahem abraziva. 26) Části karavanu z polyesteru Některé části těla karavanu jako přední a zadní nárazníky, zadní strana, pop up střecha jsou vyrobeny z polyesteru (GRP). Tento materiál je odolný vůči nárazům a snadno se čistí. Nicméně v zájmu zachování jeho bílého hladkého jemného povrchu doporučujeme pozorně si přečíst následující návod k údržbě: 1. Nedovolte, aby části z GRP zůstali špinavé. Kdykoliv je potřeba, umyjte špinavá místa dílů čistou vodou smíchanou s jemným čisticím prostředkem, pokud je ho potřeba. 9

10 2. Nejméně jednou za rok všechny části výše zmíněné části vyleštěte vhodnou leštěnkou, kterou zakoupíte v libovolném obchodě s autodoplňky. 3. Nepoužívejte žádnou speciální polyesterovou leštící pastu nebo jakýkoliv odstraňovač skvrn na k opravě promáčknutí nebo odření nebo poškrábání. 4. Nepřekrývejte karavan vodotěsnou plachtou, která může udržet vlhkost. 27) Obložení stěn Vnitřní obložení stěn vašeho Rapida je z měkčeného plastu a je třeba čistit čistou vodou. 28) Podlahy Podlahovou krytinu lze čistit teplou vodou s běžným komerčním prostředky na mytí podlah. 29) Okna Okna jsou vyrobeny z akrylového skla a nikdy by neměly být čištěny na sucho, ale vždy s čistou vodou. Nesmí se používat žádné čisticí prostředky, zejména ty na bázi alkoholu. 30) Nábytek Očistěte povrch vodou, čistou nebo lehce mýdlové, pak ji otřete jelenicí nebo měkkým hadříkem. 31) Polštáře a závěsy Čištění provádějte pouze v specializované čistírně chemickou cestou. Doporučujeme také umístit polštáře na jejich okraji, není-li karavan používán delší dobu. 32) Teleskopická střecha Žádná zvláštní údržba je nutná: nicméně, závěsy a pryžové těsnění může být potřené vazelínou. 33) Zimní uskladnění RAPIDO karavany jsou nízké, takže je možné zaparkovat a uložit v zimě prakticky ve všech garážích. Nicméně, v případě, že karavan je asi o deset centimetrů příliš vysoký, mohou být nahrazeny kola kovovými náhražky kol (tyto mohou být dodány od prodejce). Před zimním uskladněním (i když je uložen v garáži) otevřete kohoutky (obou umyvadel) a ventil sprchové hlavice, aby se odtekla voda. Pro měsíce, když vaše Rapido není v provozu: - umístěte karavana na dřevěné podložky a stabilizovat pomocí zvedáků - uvolněte parkovací brzdu, 10

11 - vypusťte vodní systém, - zkontrolujte, že vodní čerpadlo je suché a všechny hadičky jsou prázdné, - kápněte kapku oleje do klíčové dírky (dveří, zavazadlového prostoru, toalety), - vyjměte láhev plynu, - postavte matrace vzpřímeně, - otevřete skříně a šatní skříně, - nechte dveře chladničky pootevřené a chladničku důkladně vyčistěte, - použijte nějaký pudr na gumové těsnění rámu dveří a okenního rámu těsnění, - občas za sucha vyvětrejte vnitřek karavanu - nepoužívejte plachtu z PVC pro zakrytí karavanu, protože podporuje vlhkost. 34) Stahovací rolety Okna karavanu s výjimkou střechy jsou vybaveny moskytiérou a žaluziemi. Jestliže nepracují správně, mohou být pružiny již vytahaná pružiny. Problém řešte se svým prodejcem. E) elektrická a plynová zařízení - používání spotřebičů Pro používání spotřebičů v karavanu vždy prostudujte návod k použití daného výrobce. Záruční podmínky jsou definovány výrobcem. 35) Elektrickém zařízení u všech modelů vyjma Velké Británie odpovídá NF S Základní údaje: elektrické napájení použitý pro přístroje v karavanu je zajištěno dvěma způsoby: a. prostřednictvím elektrické přípojky: po připojení prodlužovacího kabelu (2 x vodič + ochranný vodič, maximálně o délce 25 metrů) se standardizovaným modrým konektorem (2P + E), který se nachází na jedné straně karavanu, b. prostřednictvím autobaterie: připojení 13-pinovým konektorem do zásuvky vozu, elektrický systém je napájen 12V přicházejícími z autobaterie. 2. Elektrické napájení s ochranou a rozvodným boxem (BIP): modely řady Club jsou vybaveny ochranným a rozvodným boxem (BIP), nacházejícím se pod sedadlem. Rozvodný box chrání obvody přes pojistky: světla: 7,5 A, chladnička: 15A, vodní čerpadla: 7,5A. 11

12 Střídavý proud 12 V pro osvětlovací systém, stejně jako chladnička (s výjimkou Japonska) je rozváděn z transformátoru, který se nachází v rozvodném boxu. Stejnosměrný proud se používá pouze k napájení vodního čerpadla. Obvod 220V (110V v Japonsku) je chráněn 16A pojistkou pro vnitřní zásuvky. Tyto zásuvky (2P + E), jsou přímo napojeny na 220V (110V v Japonsku). Chladnička je také napájena 220V s výjimkou Japonska (pozor, jak v jaké poloze máte na chladničce přepínač napájení). DŮLEŽITÉ: přestože je 12V obvod tažného automobilu odpojen pomocí relé (umístěném v rozvodném boxu), od okruhu napájeného transformátorem karavanu, měli byste se při připojování k síti vždy odpojit zástrčku vozu. Baterie tažného automobilu nebude vyčerpávána ledničkou po vyndání klíčků ze zapalování a pokud je připojena na pin číslo pak po nastartování vozu. 36) Rozvod plynu odpovídá NF S Instalaci plynu v karavanu je určena pro propan nebo butan s tlakem 30 MB. 13 kg láhev plynu musí být umístěna na polici v prostoru nad tažným zařízením na karavanu. Plyn napájí lednici a sporák. Pravidelně kontrolujte těsnost kohoutů, potrubí a spojů. Hadičky přístrojů musí být vyměněny před na nich udaným datem. Pro detekci možného úniku používejte pouze mýdlové směsi. Když přístroj nepoužíváte, vypněte kohoutek. 37) Chladnička Chladnička je schopna pracovat na 3 dodávkách energie - 240V, 12V a plyn. U japonských modelů chladnička může fungovat pouze na plyn. - Na silnici: Použijte napájení 12V z obvodu vozu. Pravidla silničního provozu zakazují používání plynu, zatímco motorové vozidlo je v pohybu. V případě delšího zastavení, vypněte chladničku, aby se zabránilo vybití akumulátoru. Tento typ napájení není možný v Japonsku. - Na místě: Delším používání chladničky v systému 12V se nedoporučuje - je vhodnější použít některý z dalších dvou zdrojů: o 220V: připojení karavanu na 220V a přepnout přepínač na 220V. Termostat lze nastavit na teplotu, kterou si přejete. Tento typ dodávky je nemožný v Japonsku. o Plyn: 12

13 zapněte láhev plynu, pojistný ventil a zapalte plamen hořáku s elektrickým zapalovačem. Prostřednictvím kukátka zkontrolujte, zda je plamen hoří. Plyn na termostatu může být nastaven na teplotu, kterou si přejete. Plyn termostatu nemá poloha "off". Dodávka plynu musí být vypnut kohoutkem, umístěným v kuchyňské lince. Plamen hořáku zhasne. Elektrický piezzo spínač musí být umístěn zpět do polohy "OFF". Kontrolní světla zhasnou. Ať už vybrán jakýkoliv zdroj energie, větrací mřížky umístěné v horní a dolní části chladničky musí zůstat volné. Je normální, že se chladnička produkuje teplo. Dávejte pozor na umístění 12V a 220V přepínače, když je chladnička pracuje. 38) Topení U modelů vybavených tímto volitelným přístrojem, postupujte podle pokynů výrobce. Je přísně zakázáno blokovat větrací mřížky karavanu. Kdykoliv se karavana v pohybu, musí být topení vypnuto. G) - Markýza (volitelně) Je-li karavan vybaven markýzou (volitelně), tak, aby snadněji stékala dešťová voda ze střechy karavanu, je nezbytné umístit karavan v mírném sklonu, který odvádí vodu na zadní stranu a na stranu naproti dveřím. Tento mírný svah nepoškodí ani komfort v karavanu, ani chod chladničky. 13

14 14

15 15

16 16