Chemie v automobilu II (paliva, maziva a kapaliny)
|
|
- Luděk Jelínek
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Chemie v automobilu II (paliva, maziva a kapaliny) Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Hana Bednaříková. Dostupné z Metodického portálu ISSN , financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozuje Národní ústav pro vzdělávání, školské a poradenské zařízení a zařízení pro další vzdělávání pedagogických pracovníků (NÚV).
2 17 PALIVA, MAZIVA A KAPALINY PALIVA Palivo je látka (organického nebo neorganického původu), jejímž spálením, tj. prudkou oxidací se vyvine teplo. Paliva mohou být tuhá, kapalná nebo plynná. Tuhá paliva např. uhelný prach, dřevo atd. jejich spalování není v běžných motorech pro vozidla dosud uspokojivě vyřešeno. Plynná paliva např. směs propanu a butanu, svítiplyn, methan, generátorový plyn se využívají pro spalování ve vozidlových motorech, hlavně jako náhradní paliva při nedostatku kapalných paliv. Kapalná paliva např. ropa a její deriváty, kamenouhelný dehet a jeho destiláty, hnědouhelný dehet a jeho destiláty, methylalkohol, ethylalkohol jsou nejpoužívanějšími druhy paliv pro vozidlové motory. Paliva pro zážehové motory Nejpoužívanějšími druhy jsou i dnes, kdy vzhledem k ceně paliva a ochraně životního prostředí se hledají nové typy paliv, benzíny vyrobené z ropy. Použití jiných druhů paliv je omezeno hlavně tím, že benzín má pro tento účel mimořádně vhodné vlastnosti, umožňuje snadnou manipulaci a je prozatím dostupný v potřebném množství. Benzíny pro zážehové motory musí splňovat následující požadavky: k zajištění spouštění motoru i za nepříznivých klimatických podmínek je nutné, aby se benzín dobře odpařoval i za nízkých teplot. Odpařování má vzrůstat se stoupající teplotou motoru a sací soustavy; nemají obsahovat těžší frakem podíly, které by působily ředění oleje a zvyšovaly škodlivost výfukových plynů. Zároveň nesmí působit korozívně na motor a nesmí obsahovat některé příměsi jako např. pryskyřice, které by způsobovaly zanášení karburátoru, sacího potrubí a ventilů; síru, jež působí korozi a společně s dalšími produkty hoření zhoršuje čistotu ovzduší; musí být dokonale stabilní, aby snesly dlouhé skladování beze změn jejich vlastností; musí mít žádoucí spalovací vlastnosti, aby se omezily všechny druhy nepravidelného hoření ve spalovacím prostoru. Kvalita benzínu se posuzuje podle mnoha hledisek, jedním z nich, jenž je v praxi nejobvyklejší, je tedy oktanové číslo. Čím vyšší je oktanové číslo, tím je palivo odolnější vůči detonačnímu spalování. Oktanové číslo míra odolnosti paliv v zážehovém spalovacím motoru proti detonačnímu spalování (klepání). Odpovídá objemové koncentraci (v %) izooktanu (2,2,4 trimethylpentanu) v takové jeho směsi s n-heptanem, která se chová při spalování ve zkušebním motoru stejně jako zkoumaný vzorek paliva. Srovnávací směs izooktanu a n-heptanu, která určuje oktanové číslo paliva, má stejnou odolnost proti detonačnímu spalování jako vzorek paliva. Izooktan má odolnost smluvně vyjádřenou číslem 100 a n-heptan číslem 0. Na vznik detonačního spalování klepání má vliv u daného paliva také tvar spalovacího prostoru, způsob zapalování (počet svíček, jejich umístění) apod. Odolnost proti detonačnímu spalování paliv se zvyšuje přísadami tzv. antidetonátory. V současné době je v ČR v prodeji široký sortiment automobilových benzinů jak s přísadami olova (BA- 91, BA 96), tak bezolovnatých (UNI benzin 91, UNI benzin 95, NATURAL 95 a SUPER PLUS 98). Automobilové benzíny jsou směsi kapalných uhlovodíků, jejichž teplota varu je v rozmezí 30 až 210 C. Obsahují inhibitor (tj. látku zpomalující probíhající reakci oxidace), alkyly olova pro zvýšení oktanových čísel a barvivo; mohou obsahovat až 10 obj. % methylterciárbutyléteru (MTBE), dále přísady proti zanášení karburátoru a sacího potrubí, popř. přísady zabraňující zamrzání karburátoru. Paliva pro vznětové motory Pro svoji výhodnou ekonomii provozu jsou vznětové motory výhradní pohonnou jednotkou nákladních vozidel, lokomotiv, lodí, zemních a zemědělských strojů. Nároky na vlastnosti paliva se u vznětového motoru liší zejména podle velikosti motoru, otáček a jeho určení. Proto pojem paliva pro vznětové motory je značně široký a zahrnuje v sobě ropné výrobky od nízkoviskózních destilátů (motorová nafta), přes středněviskózní destiláty určené pro lokomotivní a lodní motory, až po těžká zbytková paliva námořních lodí.
3 V silniční dopravě se pro motory používá jako palivo frakce ropy vroucí přibližně v rozmezí 150 až 360 C. Z motorové nafty se ani za nejvyšších letních teplot neodpařuje tolik par, aby byly schopny zapálení. Proto také patří vznětové motory k výhradnímu pohonu v zemědělství, protože vzniká mnohem menší nebezpečí požáru při manipulaci s palivem. Teplota, při které vznikající páry vzplanou a opět zhasnou, se označuje jako bod vzplanutí. Ten je určen u zimního druhu nafty nejméně 40 C, u letního druhu nafty na nejméně 45 C. Motorové nafty jsou při teplotě +20 C kapaliny nepatrně zakalené, méně nebo více zabarvené, a to podle použitých surovin a technologických postupů. Při skladování na slunci se z nich vylučuje kal. Nafta zakoupená v letním období se nemá uchovávat na zimu! Motorové nafty jsou směsi kapalných uhlovodíků vroucích v rozmezí přibližně 150 až 360 C. Obsah lehkých podílů, tj. začátek destilace, je dán požadavkem na bod vzplanutí; obsah těžkých podílů je dán předepsaným minimálním množstvím destilátu do 360 C, aby nafta neměla sklon ke znečišťování vnitřních částí motoru a ke zvyšování kouřivosti motoru. Motorová nafta může obsahovat přísadu, zlepšující její filtrovatelnost za nízkých teplot. Motorová nafta NM-4 je letní druh, dodávaný v období od do Dodávky v železničních cisternových vozech z výrobních závodů jsou v období od do Motorová nafta NM-35 je určena pro zvláštní účely. Pohotovostní zásoby, o nichž není jisto, ve kterém období budou použity, je nutno tvořit a doplňovat v období, kdy se dodává NM-22. MAZACÍ OLEJE Na motorové oleje určené k mazání spalovacích motorů jsou kladeny vysoké požadavky. Nejde jen o vlastní mazání, olej musí zajistit ještě řadu dalších požadavků motorů, jak zážehových tak vznětových, které mají na jeho vlastnosti i protichůdné nároky: mazání součástí s kluzným třením (ložiska, písty s kroužky, pístní čep, vačky, zdvihátka ventilů, ozubená kola); chlazení motoru sdílením tepla (přenosem) z míst s vysokou teplotou na místa, kde se předá vzduchu (vana motoru, chladič oleje); dotěsnění pístu, aby pronikání plynů ze spalovacího prostoru bylo co nejmenší; spalování má proběhnout s co nejmenším pevným zbytkem; ochranu proti korozi; nízké opotřebení částí motoru; malé ztráty odpařením; malou tvorbu pěny; čistotu válců; co nejdelší výměnné lhůty. Z toho je zřejmé, že ne každý olej vyhovuje veškerým požadavkům, a proto byl zaveden určitý systém klasifikace, charakterizující motorové oleje podle jejich základních vlastností. V roce 1911 vyvinula americká instituce Society of Automotive Engineers SAE první viskozitní klasifikaci automobilových olejů, která je platná dodnes. Automobilové oleje se podle SAE rozlišují podle viskozity při určité teplotě na oleje tzv. zimní třídy a letní třídy. Zimní oleje se označují písmenem W. Olej viskozitní třídy SAE 5W je tedy nejřidší, olejové čerpadlo motoru ho spolehlivě nasaje i při teplotě 30 C, olej SAE 10W jen při teplotě 25 C atd. Letní oleje jsou na základě viskozity rozděleny do 4 tříd, za základ je vzata viskozita při 100 C. Olej dle SAE 50 je tedy nejhustší. Ve 40. letech zpracoval americký petrolejářský institut American Petroleum Institute - API klasifikaci motorových olejů, která je používána celosvětově jako měřítko kvality olejů. Oleje pro zážehové motory jsou zařazeny do tzv. servisní44 třídy, charakterizované písmenem S. Další písmena, která se připojují (A až H) označují kvalitu a vhodnost použití daného oleje. Oleje pro vznětové motory jsou zařazeny do tzv. komerční44 třídy, charakterizované písmenem C. Další značení je obdobné jako u servisní třídy, jen další písmena jsou A až E. Klasifikační systém API je otevřený, lze tedy rozšiřovat klasifikační třídy o další písmena podle nastalé
4 potřeby. Klasifikace API je vypracována hlavně na základě požadavků a nároků amerických motorů, které nemají tak vysoké nároky na kvalitu oleje jako výkonnější motory evropských automobilů. Americké motory měly a mají větší objemy válců, menší max. otáčky i kompresi oproti motorům evropským a na většině amerických silnic platí omezení max. V Evropě byla na základě požadavků sdružení evropských výrobců automobilů vypracována klasifikace olejů dle CCMC/ACEA. Tato klasifikace nabývá, zejména v Evropě, stále většího významu. Třídění olejů je následující: G1 G5 (Gasoline-benzin) pro oleje zážehových motorů Dl D5 (Diesel) pro oleje vznětových motorů PD1 PD2 (Personál Diesel) pro vznětové motory osobních automobilů Složení motorových olejů Původní motorové oleje byly vyráběny čistě minerální jako jednorozsahové (monograde), později doplněny vícerozsahovými (multigrade). U těchto olejů je rozhodující kvalita základního oleje, hlavně jeho viskozitní index. Při nízkých teplotách si musí olej zachovat dostatečnou tekutost při dobrých mazacích vlastnostech, naopak při vysokých teplotách nesmí být příliš řídký, aby neztratil mazací schopnost. Proto se přidávají do základního oleje některé příměsi pro zlepšení viskozitního indexu. Tím se olej stává více- rozsahovým, ale jen do určité hranice. Je-li olej na čistě minerální bázi nadměrně zatěžován tepelně i mechanicky, může dojít k jeho náhlému znehodnocení a olej se změní na jednorozsahový s omezenou mazací schopností. Pro běžné zážehové i vznětové motory samozřejmě vyhovuje a s určitou rezervou splňuje nároky standardních spalovacích motorů. Tyto oleje jsou také lacinější. Nevyžaduje-li motor olej vysoké kvality, stačí k jeho provozu kvalitní minerální olej, většinou viskozitní třídy SAE 15W-40. Výkonné motory pracující s vysokými otáčkami a výkony vyžadují použití tzv. lehkoběžných olejů polosyntetických nebo plně syntetických. Polosyntetické oleje se vyrábějí hydrokrakováním parafinu, který vzniká při zpracování ropy. Ten se v hydrokraku přetvoří na základní olej pro výrobu polosyntetických olejů. Jsou to vysoce kvalitní lehkoběžné oleje pro použití v zážehových i vznětových motorech osobních automobilů. I při vysokém namáhání a teplotě neztrácí mazací schopnost a svými vlastnostmi se blíží plně syntetickým olejům viskozitní třídy dle SAE 10W-40. Nejkvalitnějšími oleji jsou plně syntetické oleje. Výchozí surovinou je surový benzín, z kterého se zvláštním technologickým postupem získá olej vynikajících vlastností. Tyto oleje, označované rovněž jako lehkoběžné, zaručují dobrou startovatelnost motoru i za velmi nízkých teplot, ale stejně dobře snáší i vysoké teploty a namáhání. Jsou velmi stabilní, mají malou odparnost, jsou odolnější proti stárnutí a příznivě ovlivňují opotřebení motoru. Obsah fosforu a chloru je zredukován na nejnižší míru a jsou velmi vhodné pro použití v motorech s katalyzátorem. NEMRZNOUCÍ KAPALINY DO CHLADIČŮ AUTOMOBILŮ Nemrznoucí kapaliny jsou kapaliny většinou na etylenglykolové bázi vhodné pro otevřené i uzavřené chladicí systémy. Podle poměru ředění s vodou poskytují ochranu proti mrazu až do 40 C. Speciální aditiva zaručují ochranu proti korozi, nepoškozují pryžové díly chladicího systému a chrání proti dalším formám znečištění až po dobu 30 měsíců. BRZDOVÉ KAPALINY Brzdová kapalina červená č. I (Syntol) Je směs butylalkoholu a ricinového oleje obarvená sudanovou červení. Používá se pro plnění kapalinových brzd automobilů a podobných zařízení, převážně starších typů, kde její provozní teplota nepřesahuje 100 C a kde použití doporučuje výrobce vozidla nebo zařízení. Automobilová brzdová kapalina zelená Syntol HD 190 Je směs etherů glykolů s polyglykoly obarvená alizarinovou brilantní zelení s přídavkem speciálních inhibitorů. Používá se k plnění kapalinových brzd osobních a nákladních automobilů a podobných zařízení, pracujících při teplotách okolí od 50 do 60 C a provozní teplotě kapaliny od 50 do 190 C. Použití pro
5 jednotlivé druhy a typy vozidel určí jejich výrobce, který předepisuje i délku výměnného intervalu, zejména vzhledem k tomu, že kapalina pohlcuje vodu z ovzduší, čímž se snižuje její bod varu a horní hranice pracovní teploty. Automobilová brzdová kapalina žlutá Syntol HD 205 Je směs etherů glykolů s polyglykoly obarvená resinolovou žlutí, s přídavkem speciálních inhibitorů. Je určena pro hydraulické brzdové systémy s víčky a těsněním ze styrénbutadienové pryže, pracující při teplotách od 50 do 60 C a při provozní teplotě v rozmezí od 50 do 205 C. Kapalina odpovídá mezinárodním specifikacím ISO 4925, RS skupina B 47, SAJE J 1703 f, DOT 3, a proto je mísitelná s brzdovými kapalinami všech značek, které též odpovídají těmto specifikacím. Použití pro jednotlivé druhy a typy vozidel určí jejich výrobce, který předepisuje i délku výměnného intervalu, zejména vzhledem k tomu, že kapalina pohlcuje z ovzduší vodu, čímž se snižuje její bod varu a horní hranice provozní teploty. Kapalina není určena pro arktické podmínky. HLAVNÍ ZÁSADY PRO DODRŽOVÁNÍ HYGIENY PRÁCE S ROPNÝMI VÝROBKY Toxické účinky ropných výrobků Ropné produkty nebo výrobky jsou látky s charakteristickým biologickým účinkem na člověka; mohou dráždit, dále i poškodit pokožku a sliznice, některé z nich mohou při vdechování výparů nebo při požití způsobit i celkovou otravu. Benzíny mají akutní dráždivý účinek na sliznici (oči, dýchací a zažívací cesty). Vdechování par benzínu má narkotický účinek, který může vést až ke křečím. Životu nebezpečné jsou koncentrace kolem 40 mg/dm3 vdechované po dobu 5 až 10 min. Nejvýše přípustná koncentrace benzínových par v pracovním ovzduší je určena na 0,5 mg/dm3; nárazově může být tato koncentrace překročena, ale jen se souhlasem krajského hygienika. Motorové benzíny s obsahem tetraethylolova a benzíny technické nesmějí být zaměňovány. Benzíny s vyšším obsahem aromátů a olefínů jsou biologicky účinnější než benzíny s uhlovodíky nasycenými. Při chronickém působení mohou mít za následek obtíže žaludeční nebo i poruchy nervové soustavy; při přímém použití se projevuje místní dráždivý účinek, vyšší dávka může být i smrtelná. Na pokožku působí benzín škodlivě tím, že ji odmašťuje a činí náchylnou k tvorbě trhlinek. Delší nebo pravidelně se opakující styk vyvolává u některých lidí podráždění nebo i záněty pokožky, mohou vzniknout též vyrážky z přecitlivělosti. Petroleje a motorové nafty mají, pokud jde o místní účinek, intenzivnější účinky na horní cesty dýchací, než jsou uvedeny u benzínů. Přímé požití většího množství může být i smrtelné. Při přímém styku nerafinovaného petroleje nebo motorové nafty s pokožkou mohou vzniknout kožní onemocnění, zejména za přítomnosti aromatických a sirných sloučenin. U ně kterých osob může delší styk vyvolat chronickou přecitlivělost. Motorová nafta vyrobená katalytickým krakováním může obsahovat látky kancerogenní. Ropné oleje a ostatní ropné výrobky mohou stykem s pokožkou vyvolat onemocnění, z nichž nejčastější jsou celkové záněty, záněty vlasových váčků, trudovitost v důsledku mechanického ucpání a zánětu mazových žláz. Vlivem některých ropných olejů může dojít k zesílení rohové vrstvy kůže, k vyšší pigmentaci kůže, vzácněji k tvorbě bradavic a kožních polypů, výjimečně k tvorbě kožních nádorů. K těmto účinkům ještě přistupuje možnost bakteriálního ohrožení pokožky při použití infikovaných olejů nebo z nich připravených produktů, zvláště obráběcích emulzí; u emulzí je ještě nebezpečí mechanického narušení pokožky drobnými částečkami kovů nebo brusného prachu. Působení těkavých složek buď ve formě mlhy při rozprašování, nebo par při zahřívání je dosti neurčité. Mohou nastat záněty dýchacích cest, poruchy nervové a kardiovaskulární. Účinky jsou vcelku podobné působení benzínu nebo petroleje. Při přímém požití velkých dávek většiny druhů ropných olejů mohou nastat nebezpečné otravy.
6 Použité zdroje Václav Pumpr, Martin Adamec, Pavel Beneš, Věra Scheuerová, Základy přírodovědného vzdělávání pro SOŠ a SOU CHEMIE, druhé aktualizované vydání, Praha, FORTUNA 2010 Ing. Jindřich Klůna, Ing. Jiří Košek a kolektiv Příručka opraváře automobilů, třetí doplněné vydání, Brno, LITTERA 1995 Antonín Dyk, Paliva a maziva pro automobily. Praha, SNTL 1976.
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/28.0326 PROJEKT
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.13 Integrovaná střední
VíceMAZACÍ SOUSTAVA MOTORU
MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání). Potřebné
VíceSEZNAM VYBRANÉHO ZBOŽÍ A DOPLŇKOVÝCH STATISTICKÝCH ZNAKŮ
Aktuální SEZNAM VYBRANÉHO ZBOŽÍ A DOPLŇKOVÝCH STATISTICKÝCH ZNAKŮ platný od 1.1.2018 Kód a název položky kombinované nomenklatury 1) -------------------------------------------------------------- Doplňkový
VícePaliva. nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování
Paliva Paliva nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování Dělení paliv podle skupenství pevná uhlí, dřevo kapalná benzín,
VíceMAZACÍ SOUSTAVA MOTORU
MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání). Potřebné
VíceCharakteristiky PSM, provozní oblasti
Charakteristiky PSM, provozní oblasti Charakteristikou PSM se rozumí závislost mezi hlavními provozními parametry motoru, např. otáčkami n, točivým momentem M t (resp. středním efektivním tlakem p e ),
VíceBENZIN A MOTOROVÁ NAFTA
BENZIN A MOTOROVÁ NAFTA BENZIN je směs kapalných uhlovodíků s pěti až jedenácti atomy uhlíku v řetězci (C 5 - C 11 ). Jeho složení je proměnlivé podle druhu a zpracování ropy, ze které pochází. 60-65%
VíceDUM VY_52_INOVACE_12CH27
Základní škola Kaplice, Školní 226 DUM VY_52_INOVACE_12CH27 autor: Kristýna Anna Rolníková období vytvoření: říjen 2011 duben 2012 ročník, pro který je vytvořen: 9. vzdělávací oblast: vzdělávací obor:
VíceZVYŠTE VÝKON SVÉHO MOTOCYKLU! MOL DYNAMIC MOTO MOTOROVÉ OLEJE PRO EXTRÉMNÍ VÝKON
ZVYŠTE VÝKON SVÉHO MOTOCYKLU! MOTOROVÉ OLEJE PRO EXTRÉMNÍ VÝKON TECHNOLOGIE ELASTICKÉ VRSTVY TECHNOLOGIE ELASTICKÉ VRSTVY PRO EXTRÉMNÍ VÝKON Naše syntetické motorové oleje se speciálním složením vytváří
VíceWYNN S SUPER CHARGE. Technická zpráva SUPER CHARGE. Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn. www.wynns.
Technická zpráva SUPER CHARGE Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 8 Wynn s Super Charge 1. Úvod a) viskozita oleje: Viskozita je mírou pro vnitřní
VíceDIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009. výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace
DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA ALL IN AGENCY 2009 výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace DIESEL PRÉMIOVÁ PALIVA Špičková prémiová paliva VERVA Diesel, výkon ekologie rychlost vytrvalost akcelerace VERVA
VícePřírodní zdroje uhlovodíků
Tento výukový materiál vznikl za přispění Evropské unie, státního rozpočtu ČR a Středočeského kraje Říjen 2010 Mgr. Alena Jirčáková Zemní plyn - vznik: Výskyt často spolu s ropou (naftový zemní plyn) nebo
VícePARAMO Pardubice. Studijní materiál k předmětu Chemická exkurze C6950 Brno 2011
Studijní materiál k předmětu Chemická exkurze C6950 Brno 2011 PARAMO Pardubice Vypracoval: Mgr. Radek Matuška Úpravy: Mgr. Zuzana Garguláková, doc. Ing. Vladimír Šindelář, Ph.D. Obecné informace PARAMO,
VícePOKYNY MOTOROVÁ PALIVA
POKYNY Prostuduj si teoretické úvody k jednotlivým částím listu a následně vypracuj postupně všechny zadané úkoly tyto a další informace pak použij na závěr při vypracování testu zkontroluj si správné
VíceSEPARAČNÍ OLEJE SEPAR BIO-BIT ISO VG 10
SEPARAČNÍ OLEJE SEPAR BIO-BIT ISO VG 10 SEPAR BIO-BIT je nízkoviskózní biolo-gicky odbouratelný olej sloužící jako separační prostředek při výrobě, zpracování a pokládce obalované asfaltové směsi. SEPAR
VíceZpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 8. přednáška
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 8. přednáška Vlastnosti a použití petrolejů, motorových naft, topných
VíceGymnázium a Střední odborná škola, Rokycany, Mládežníků 1115
Gymnázium a Střední odborná škola, Rokycany, Mládežníků 1115 Číslo projektu: Číslo šablony: CZ.1.07/1.5.00/34.0410 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Název materiálu: Fosilní zdroje
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_ INOVACE_E.3.20 Integrovaná střední
VíceMAZACÍ SOUSTAVA MOTORU
MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání. Potřebné
VícePALIVA. Bc. Petra Váňová 2014
PALIVA Bc. Petra Váňová 2014 Znáte odpověď? Která průmyslová paliva znáte? koks benzín líh svítiplyn nafta Znáte odpověď? Jaké jsou výhody plynných paliv oproti pevným? snadný transport nízká teplota vzplanutí
VíceVyužití ICT pro rozvoj klíčových kompetencí CZ.1.07/1.5.00/
Využití ICT pro rozvoj klíčových kompetencí CZ.1.07/1.5.00/34.0448 Číslo projektu Číslo materiálu Název školy Autor Tematický celek Ročník CZ.1.07/1.5.00/34.0448 ICT- PZC 2/11 Zdroje uhlovodíků Střední
VíceNEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Provoz automobilových PSM je provázen produkcí škodlivin, které jsou emitovány do okolí: škodliviny chemické (výfuk.škodliviny, kontaminace),
VíceIII/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Test k ověření znalostí o ropě 2. verze
Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0514 Číslo a název šablony klíčové aktivity III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tematická oblast Suroviny organické technologie, vy_32_inovace_ma_09_32
VíceRopa Kondenzované uhlovodíky
Nejdůležitější surovina pro výrobu organických sloučenin Nejvýznamnější surovina světové ekonomiky Výroba energie Chemické zpracování - 15 % Cena a zásoby ropy (70-100 let) Ropné krize Nutnost hledání
VíceLožiska kluzná. Kluzná ložiska
Ložiska kluzná Ložiska jsou strojní součásti, které umožňují hřídelům a čepům točivý pohyb kolem vlastní osy a přenášejí z nich zatížení na jiné části stroje. Podle toho jaký druh tření vzniká mezi stykovými
VíceRychlejší. Silnější. Lepší pro Váš motor. XTL TECHNOLOGY. Novinka: Převratná technologie v motorových olejích
Rychlejší. Silnější. Lepší pro Váš motor. XTL TM TECHNOLOGY Novinka: Převratná technologie v motorových olejích Moderní motory, vyšší zatížení motorových olejů. Moderní automobilové motorové oleje, které
VíceDOPORUČENÁ PALIVA pro čtyřdobé motory Briggs & Stratton 1/7
DOPORUČENÁ PALIVA pro čtyřdobé motory Briggs & Stratton 1/7 PALIVO: Motory Briggs & Stratton pracují spolehlivě při použití každého benzínu pro pohon automobilů, při minimálním oktanovém čísle benzínu:
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY PROSTŘEDÍ doc. Ing. Josef ŠTETINA, Ph.D. Předmět 3. ročníku BS http://ottp.fme.vutbr.cz/sat/
VícePROFESIONÁLNÍ CHEMIE BG PRO ÚDRŽBU AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A MOTORU!!!
Page 1 of 5 PROFESIONÁLNÍ CHEMIE BG PRO ÚDRŽBU AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A MOTORU!!! BG 106 Rychlé čištění automatické převodovky BG 106-149,- Rychlé čištění automatické převodovky - výplach pro automatické
VícePrůmyslově vyráběná paliva
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.38/02.0025 Název projektu: Modernizace výuky na ZŠ Slušovice, Fryšták, Kašava a Velehrad Tento projekt je spolufinancován z Evropského sociálního fondu a státního
Více8. Komponenty napájecí části a příslušenství
Číslo a název šablony klíčové aktivity Tematická oblast CZ.1.07/1.5.00/34.0556 III / 2 = Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT HYDRAULICKÉ A PNEUMATICKÉ MECHANISMY 8. Komponenty napájecí části
Víceoleje Zetor Prodlužte životnost svého traktoru používáním originálních olejů Zetor
originální oleje Zetor Prodlužte životnost svého traktoru používáním originálních olejů Zetor 15W 40 L-SAPS Motorový olej Zetor pro naftové motory Stage IIIB s filtrem pevných částic. Balení (10 l, 60
VíceAutomobilová maziva. Motorové oleje
Automobilová maziva Jako automobilová maziva můžeme nazvat soubor olejů a plastických maziv používaných k mazání, případně k přenosu síly v automobilech a jiných mobilních prostředcích. Pro konečného uživatele
VícePEVNÉ DÍLY MOTORU Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město
Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Stupeň a typ vzdělávání Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město CZ.1.07/1.5.00/34.1007 Ing. Radek Opravil III/2 Inovace a zkvalitnění výuky
VíceVývoj a vzájemn. jemná konkurence automobilového. automobily. 57. sjezd chemických společnost. ností 2005
Vývoj a vzájemn jemná konkurence automobilového benzínu nu a motorové nafty jako rozhodujících ch paliv pro automobily Ing.Josef SVÁTA, Ing.Hugo KITTEL,, CSc., MBA Česká rafinérsk rská a.s., Wichterleho
VíceCZ.1.07/1.5.00/34.0581. Opravárenství a diagnostika. Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora
Číslo projektu Číslo materiálu Název školy CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_19_EMISE ZAZEHOVYCH MOTORU Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická
VíceVzácné dary Země Pracovní list
Vzácné dary Země Pracovní list 1 1. a) Podle slepé mapy na obrázku určete ve kterých oblastech Země jsou nejvýznamnější naleziště ropy a zemního plynu. Uveďte světadíly nebo jejich části podle světových
VíceVýukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám
Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3665 Šablona: III/2 č. materiálu: VY_32_INOVACE_150 Jméno autora: Ing. Kateřina Lisníková Třída/ročník:
VíceKonstrukční celky spalovacích motorů
Konstrukční celky spalovacích motorů Spalovací motor se skládá z částí pevných - skříň - válce - hlavy válců z částí pohyblivých - klikový mechanismus - rozvodový mechanismus ze systémů - chladicí - mazací
VíceZDROJE UHLOVODÍKŮ. a) Ropa je hnědočerná s hustotou než voda. b) Je to směs, především. Ropa však obsahuje také sloučeniny dusíku, kyslíku a síry.
VY_52_INOVACE_03_08_CH_KA 1. ROPA ZDROJE UHLOVODÍKŮ Doplň do textu chybějící pojmy: a) Ropa je hnědočerná s hustotou než voda. b) Je to směs, především. Ropa však obsahuje také sloučeniny dusíku, kyslíku
VíceMOL COMPRESSOL KOMPRESOROVÉ OLEJE NÁKLADOVĚ EFEKTIVNĚJŠÍ A SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ
MOL COMPRESSOL KOMPRESOROVÉ OLEJE NÁKLADOVĚ EFEKTIVNĚJŠÍ A SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ NÁKLADOVĚ EFEKTIVNÍ A SPOLEHLIVÝ PROVOZ Kompresorové oleje mají přímý vliv na stav a životnost kompresorů i na jejich efektivní
VíceTento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 2. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová
VíceModerní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel
Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel Ing.. Václav Pražák ČAPPO Česká rafinérská, a.s. CHEMTEC PRAHA 2002 Motorová paliva Nejdůležitější motorová paliva Automobilové benziny Motorové nafty
VícePOHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty
Energie Chemická Elektrická Tlaková POHONNÉ JEDNOTKY SPALOVACÍ MOTOR ELEKTROMOTOR HYDROMOTOR Mechanická energie Ztráty POHONNÉ JEDNOTKY - TRANSFORMÁTOR ENERGIE 20013/2014 Pohonné jednotky I. SCHOLZ 1 SPALOVACÍ
VícePřírodní zdroje uhlovodíků. a jejich zpracování
Přírodní zdroje uhlovodíků a jejich zpracování 1 Rozdělení: Přírodní zdroje org. látek fosilní - zemní plyn, ropa, uhlí (vznikají geochemickými procesy miliony let) recentní (současné) - dřevo, rostlinné
VíceVOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN
GENERÁLNÍ ŠTÁB ARMÁDY ČESKÉ REPUBLIKY VOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN 2-4 P Olej motorový pro dvoudobé motory NATO Code: neklasifikováno Odpovídá normě: ASTM D
VíceTato vyhláška zapracovává příslušný předpis Evropské unie1) a stanoví. a) druhy ropy a skladbu ropných produktů2) pro skladování v nouzových zásobách,
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování
VícePROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVZDUŠÍ
PROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVZDUŠÍ 2010 Ing. Andrea Sikorová, Ph.D. 1 Problémy životního prostředí - ovzduší V této kapitole se dozvíte: Co je to ovzduší. Jaké plyny jsou v atmosféře. Jaké složky znečišťují
Více25. D 25. ruh u y p y p i al v i pr p o mot o m or ová vozidla
25. Druhy paliv pro motorová vozidla CO JE TO PALIVO Dalo by se říct, že se jedná o chemické látky nebo jejich směsi, které mají za předem daných podmínek (tlak, elektrická jiskra,..) schopnost začít chemickou
VíceNorma Tvar Materiál Provozní podmínky Typ* Použití. PN NBR P píst/pístnice. ČSN NBR ,5 H píst/pístnice
MANŽETY Manžety patří mezi nejdůležitější typy těsnění pohyblivých částí hydraulických i pneumatických zařízení při přímočarém posuvném pohybu. Symetrické manžety lze použít jak k utěsnění pístů, tak i
VíceTITAN. High-tech ochrana pro převodovky
High-tech ochrana pro převodovky Převodové oleje pro osobní automobily a užitková vozidla 1/2007 Převodové oleje pro osobní automobily. Aby byla zaručena jejich bezproblémová funkce po celou dobu životnosti
VíceOBJEVTE KOMPLETNÍ SORTIMENT ORIGINÁLNÍCH MOTOROVÝCH OLEJŮ MITSUBISHI MOTORS MITSUBISHI SERVIS
OBJEVTE KOMPLETNÍ SORTIMENT ORIGINÁLNÍCH MOTOROVÝCH OLEJŮ MITSUBISHI SERVIS Společnost vyvinula kompletní řadu motorových olejů, které přinášejí nejlepší výkonnost motorů a prodlužují jejich životnost
VíceODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D. Spalovací motory Základní informace Základní dělení Motor
VíceObsah. Motorový olej 4 Motorové oleje pro dvoutaktní motory 9 Motorové oleje pro čtyřtaktní motory 11
2015 Obsah Motorový olej 4 Motorové oleje pro dvoutaktní motory 9 Motorové oleje pro čtyřtaktní motory 11 Syntium - oleje pro všestranné využití Petronas Lubricants International je jediný výrobce motorových
VíceÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU
ÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU Konkrétní míra účinku závisí především na výchozím stavu. Pokud je motor silně opotřebený a nepoužívaly se v něm vždy jen kvalitní oleje
VíceGymnázium a Střední odborná škola, Rokycany, Mládežníků 1115
Gymnázium a Střední odborná škola, Rokycany, Mládežníků 1115 Číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0410 Číslo šablony: III/2 Inovace a zkvalitněni výuky prostřednictvím ICT. Název materiálu: Zpracování ropy
VíceBEZPEČNOSTNÍ LIST PRO-TEC LUBRICATION SYSTEM CLEANER (čistič mazací soustavy) 375 ml
BEZPEČNOSTNÍ LIST PRO-TEC LUBRICATION SYSTEM CLEANER (čistič mazací soustavy) 375 ml Stránka: 1 Datum vydání: 12/09/2014 Revize č.: 1 Oddíl 1: Identifikace látky nebo směsi a společnosti nebo podniku 1.1.
VíceZpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 6. přednáška
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 6. přednáška Vlastnosti a výroba minerálních olejů ZÁKLADOVÉ OLEJE Oleje:
VíceFLUO MARKER - Lesnický
M6AD FLUO MARKER - Lesnický Kvalita a léty prověřená značka zajišťuje vysokou odolnost proti povětrnostním vlivům, spolehlivý mechanizmus a přesně stanovitelné dávkování. Barva neobsahuje chlorovodík,
Více165/2013 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 10. června 2013
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování
VícePilous. COOLcut Standard POPIS PRODUKTU
NABÍDKOVÝ LIST Pilous Železná 9, 619 00 Brno, Czech Republic Tel.: +420 543 25 20 e-mail: metal@pilous.cz, www.pilous.cz COOLcut Standard POPIS PRODUKTU COOLcut Standard univerzální chladící a mazací emulze.
VíceVliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů
185 Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů doc. Ing. Josef Laurin, CSc., doc. Ing. Lubomír Moc, CSc., Ing. Radek Holubec Technická univerzita v Liberci, Studentská 2,
VíceZákladní škola a mateřská škola Hutisko Solanec. žák uvede základní druhy uhlovodíků, jejich použití a zdroje. Chemie - 9. ročník
Základní škola a mateřská škola Hutisko Solanec Digitální učební materiál Anotace: Autor: Jazyk: Očekávaný výstup: Speciální vzdělávací potřeby: Klíčová slova: Druh učebního materiálu: Druh interaktivity:
VíceOriginální oleje Mercedes-Benz šetří Vaše náklady.
Originální oleje Mercedes-Benz šetří Vaše náklady. Doporučujeme oleje Mercedes-Benz Kdo je nejlépe kvalifikovaný pro vývoj dokonalého motorového oleje pro naše vozidla? Za vším stojí naši vědci a inženýři,
VícePístové spalovací motory-pevné části
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla třetí NĚMEC V. 28.8.2013 Definice spalovacího motoru Název zpracovaného celku: Pístové spalovací motory-pevné části Spalovací motory jsou tepelné stroje,
VíceSOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ
SEMESTRÁLNÍ PRÁCE - TRIBOLOGIE SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ Zadavatel práce: Ing. Petr Dobeš, CSc.
VíceBenzíny a oktany. Zpracovala: Ing. Štěpánka Janstová Určeno pro 9. ročník ZŠ V/II,EU-OPVK,35/CH9/Ja
Benzíny a oktany Zpracovala: Ing. Štěpánka Janstová 2.1.2012 Určeno pro 9. ročník ZŠ V/II,EU-OPVK,35/CH9/Ja Seznámení s výrobou, zkvalitňováním a dělením benzínů a motorové nafty, oktanové a cetanové číslo
VícePlasty v automobilovém průmyslu
Plasty v automobilovém průmyslu Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Iveta Konvičná Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz; ISSN 1802-4785, financovaného z ESF a státního
Vícezapaluje směs přeskočením jiskry mezi elektrodami motoru (93 C), chladí se válce a hlavy válců Druhy:
zapis_spalovaci_motory_208/2012 STR Gd 1 z 5 29.1.4. Zapalování Zajišťuje zapálení směsi ve válci ve správném okamžiku (s určitým ) #1 Zapalování magneto Bateriové cívkové zapalování a) #2 generátorem
Vícewww.zlinskedumy.cz Inovace výuky prostřednictvím šablon pro SŠ
Název projektu Číslo projektu Název školy Autor Název šablony Název DUMu Inovace výuky prostřednictvím šablon pro SŠ CZ.1.07/1.5.00/34.0748 Gymnázium Jana Pivečky a Střední odborná škola Slavičín Mgr.
VíceZpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 7. přednáška
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 7. přednáška Spalování pohonných hmot, vlastnosti a použití plynných uhlovodíků
VíceSPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝMĚNA OLEJE
SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝMĚNA OLEJE PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Provádět pravidelnou výměnu starého motorového oleje za nový, který odpovídá normám PEUGEOT, je nutností. Eliminujete
VíceTémata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla
ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy
VíceVše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE
Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O MAZIVECH Výměna oleje je 1. podmínkou údržby. PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Je nezbytné pravidelně měnit motorový olej a používat maziva
Více(mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3
zapis_spalovaci 108/2012 STR Gc 1 z 5 Spalovací Mění #1 energii spalovaného paliva na #2 (mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3 dopravních
VíceZpracování ropy - Pracovní list
Číslo projektu Název školy Předmět CZ.107/1.5.00/34.0425 INTEGROVANÁ STŘEDNÍ ŠKOLA TECHNICKÁ BENEŠOV Černoleská 1997, 256 01 Benešov BIOLOGIE A EKOLOGIE Tematický okruh Téma Ročník 2. Autor Datum výroby
VíceVY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II.
VY_32_INOVACE_FY.15 SPALOVACÍ MOTORY II. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Jiří Kalous Základní a mateřská škola Bělá nad Radbuzou, 2011 Motory s vnitřním spalováním U těchto
VíceMOTORY. Síla. Efektivita
MOTORY Síla Odolnost Efektivita Motory ZETOR TRACTORS a.s., vyrábí nejvíce vznětových motorů v České republice. Tradice této výroby sahá až do dvacátých let minulého století. Od roku 1924 se zde vyráběly
VíceSpecifikace motorových olejů. Viskozitní specifikace motorových olejů. Pa.s 0W-40 5W-40 10W-40 15W-40
Specifikace motorových olejů Motorové oleje mají zásadní vliv na provoz motoru. Kromě jejich hlavní mazací funkce i za ztížených podmínek je požadováno od motorového oleje také chlazení (odvod tepla vzniklého
Vícemateriál č. šablony/č. sady/č. materiálu: Autor:
Masarykova základní škola Klatovy, tř. Národních mučedníků 185, 339 01 Klatovy; 376312154, fax 376326089 E-mail: skola@maszskt.investtel.cz; internet: www.maszskt.investtel.cz Kód přílohy vzdělávací VY_32_INOVACE_CH8SA_01_03_12
VíceLUBCHECK A COOLCHECK DIAGNOSTIKA
LUBCHECK A COOLCHECK DIAGNOSTIKA SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ NIŽŠÍ NÁKLADY I JEDNA HODINA PROSTOJE MŮŽE ZPŮSOBIT MILIONOVÉ ZTRÁTY Náhlé poruchy, které mají za následek prostoje a neplánované opravy, jsou noční
VícePožární pojmy ve stavebním zákoně
1 - Hořlavé látky 2 - Výbušniny 3 - Tuhé hořlavé látky a jejich skladování 4 - Kapalné hořlavé látky a jejich skladování 5 - Plynné hořlavé látky a jejich skladování 6 - Hořlavé a nehořlavé stavební výrobky
Vícerostlin a přesliček metrové sloje potřeba až třicetimetrová vrstva rašelin a přesliček vázaný uhlík, vodík, dusík a síru.
VZNIK UHLÍ Uhlí vzniklo z pravěkých rostlin a přesliček v údolích, deltách řek a jiných nízko položených územích. Po odumření těchto rostlin klesaly až na dno bažin a za nepřístupu vzduchu jim nebylo umožněno
VíceProdukt- Titan Fuel Plus. Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti. Popis. Výhody.
Titan Fuel Plus Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty zlepšující její provozní vlastnosti Popis Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty pro přeplňované i nepřeplňované vznětové
VíceTechnická. PLANTOHYD S - řada
Technická I N F O R M A C E PLANTOHYD S - řada TI 140.01 Strana 1/5 Hydraulické kapaliny a oběhové oleje chránící životní prostředí na bázi syntetických esterů, typ HEES dle VDMA-Einheitsblatt 24 568 biologicky
VíceSMĚRNICE RADY 93/12/EHS. ze dne 23. března o obsahu síry v některých kapalných palivech
SMĚRNICE RADY 93/12/EHS ze dne 23. března 1993 o obsahu síry v některých kapalných palivech RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména
VíceMOTOROVÝ OLEJ PRO DIESELOVÉ MOTORY
MOTOROVÝ OLEJ PRO DIESELOVÉ MOTORY EXOL POWER MOTOROVÝ OLEJ SAE 15W 40 / API CF-4 Pro vysoko-rychlostní, tydobé, atmosféricky plnné motory a motory s turbodmychadlem. Vysoce výkonný motorový olej pro naftové
VíceAUTOCHEMIE - ATOL AUTOMOTIVE, OSTATNÍ
95900 1,13 kg 9 kg 2000ml 95901 2, 6ks 13,3 kg 95902 3,13 kg 12,5 kg 95903 5,17 kg 15,5 kg 95985 95904 1,1 kg 14,5 kg Stránka 1 2000ml 95954 2, 6ks 13,3 kg 4000ml 95905 4,8 kg 14,5 kg 95906 5,6 kg 18 kg
VíceKlasifikace látek, symboly, R-věty a S-věty:
Klasifikace látek, symboly, R-věty a S-věty: (8) Nebezpečné látky a přípravky jsou látky a přípravky, které vykazují jednu nebo více nebezpečných vlastností a pro tyto vlastnosti jsou klasifikovány za
VíceCELIO a.s. CZU Linka na úpravu odpadů za účelem jejich dalšího energetického využití SLUDGE
CELIO a.s. CZU00168 Linka na úpravu odpadů za účelem jejich dalšího energetického využití SLUDGE Kód Název odpadu Příjem Pro úpravu 01 05 04 O Vrtné kaly a odpady obsahující sladkou vodu 01 05 05 N Vrtné
VíceKonstrukce motorů pro alternativní paliva
Souhrn Konstrukce motorů pro alternativní paliva Příspěvek obsahuje úvahy o využití alternativních paliv k pohonu spalovacích motorů u silničních vozidel zejména z hlediska zdrojů jednotlivých druhů paliv
VíceVOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN
GENERÁLNÍ ŠTÁB ARMÁDY ČESKÉ REPUBLIKY VOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN 1-4 P Benzín bezolovnatý automobilový NATO Code: F-67 Odpovídá normě: ČSN EN 228 EN 228:2004
VícePopis výukového materiálu
Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_52_INOVACE_ SZ_20.15 Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vytvoření: 19. 03. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu
Více23_ 2 24_ 2 25_ 2 26_ 4 27_ 5 28_ 5 29_ 5 30_ 7 31_
Obsah 23_ Změny skupenství... 2 24_ Tání... 2 25_ Skupenské teplo tání... 2 26_ Anomálie vody... 4 27_ Vypařování... 5 28_ Var... 5 29_ Kapalnění... 5 30_ Jak určíš skupenství látky?... 7 31_ Tepelné motory:...
VíceVOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN
GENERÁLNÍ ŠTÁB ARMÁDY ČESKÉ REPUBLIKY VOJENSKÉ JAKOSTNÍ SPECIFIKACE POHONNÝCH HMOT, MAZIV A PROVOZNÍCH KAPALIN 1-2 L Benzín letecký AVGAS 100LL NATO Code: F-18 Odpovídá normě: ASTM D 910 DEF STAN 91-90/1
VíceTechnická zpráva WYNN S HIGH PRESSURE 3 (HP 3)
Technická zpráva WYNN S HIGH PRESSURE 3 (HP 3) Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s. Nádražní 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 12 Obsah 1. Wynn s HP 3, obsahuje antioxydanty, které předcházejí
VíceVýfukové plyny pístových spalovacích motorů
Výfukové plyny pístových spalovacích motorů Hlavními složkami výfukových plynů při spalování směsi uhlovodíkových paliv a vzduchu jsou dusík, oxid uhličitý, vodní pára a zbytkový kyslík. Jejich obvyklá
VíceTémata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla
ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy
VíceNÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663
EU - PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 Speciální základní škola a Praktická škola Trmice Fűgnerova 22 400 04 1 Identifikátor materiálu:
Více