Autobusová doprava třetího tisíciletí

Transkript

1 BUS & COACH BUSINESS 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v České republice října 2006 Veletržní areál PVA Praha-Letňany výstavní zpravodaj č.3/2006 Autobusová doprava třetího tisíciletí bezpečnost ekologie kultura cestování Lidé a autobusy Ohlédnutí za 2. ročníkem výstavy COACH PROGRESS bus & coach business 2006, poděkování patří partnerům Neoplan Starliner a autobus Praga z r.1921 COACH PROGRESS - bus & coach business 2006 setkání generací a nejmodernější dopravní techniky Euro 4 Ústřední expozicí letošního ročníku výstavy se staly dva mimořádně cenné autobusy, které znázorňovaly technický pokrok v hromadné autobusové dopravě v časovém rozpětí osmdesáti pěti let. Prvním z nich byl plně funkční turistický autobus PRAGA z roku 1921 a jako protipól se představil symbol současné nejmodernější světové techniky, vyznamenaný jako nejlepší autobus roku 2006 v kategorii Coach, NEOPLAN STARLINER II N5218 HD. Nový Neoplan představily společnosti ASIANA s.r.o. a MAN užitková vozidla Česká republika spol. s r.o. Dva unikáty, které jsou vrcholem technické dokonalosti své doby, se podařilo zajistit pořadatelům díky pochopení jejich majitelů. Ostatní exponáty výstavy byly také ve znamení novinek a pokroku, a to v důsledku nastupujících nových předpisů ekologických norem Euro 4, které radikálně ovlivnily nová konstrukční řešení motorů. V Praze se poprvé představily autobusy nové generace, autobusy, které by v budoucnu měly začít pozitivně ovlivňovat tak často diskutované životní prostředí. Technická dokonalost autobusů v posledních letech dosáhla mimořádně vysoké úrovně a výběr jednotlivých typů je při velké konkurenci výrobců skutečně mimořádně dobrý. Můžeme jenom doufat, že nově nastupující generace autobusů Euro 4 se v masovějším měřítku začne objevovat v provozu i u našich dopravců. Výstava je živoucím příkladem potřeby důležitosti hledání nových, progresivních řešení v oblasti veřejné hromadné dopravy. Na výstavě se mimo jiné představily také autobusy s alternativním pohonem na zemní plyn (CNG). Právě na problematiku provozování ekologicky čisté dopravy byly také zaměřeny odborné doprovodné programy. Zájem profesionálů a zástupců oficiálních orgánů byl značný, a tím je také dán jasný impuls k přípravě dalšího ročníku v roce Poděkování patří zejména partnerům, kteří se na propagaci a také realizaci výstavy podíleli. ČSAD SVT pomohla zvýšit celkovou prestiž výstavy sestavením struktury doprovodných odborných programů, které autorsky připravil a moderoval RNDr. Jan Kotík. Silné zastoupení dopravců bylo zajištěno prostřednictvím partnerské spolupráce s Asociací dopravních a spedičních firem Středočeského kraje ADSSS v čele s prezidentem Ing. Františkem Neterdou. Na účinné mediální podpoře se podílel český a slovenský Bus portál společně s odborným měsíčníkem Transport magazín. Mám upřímnou radost, že se podařilo realizovat 2. výstavu i v roce, který byl náročný s ohledem na velké množství velkých prestižních výstav v celé Evropě. Věřím, že COACH PROGRESS 2007 bude také dalším přátelským setkáním lidí, kteří zasvětili život autobusům a autobusové dopravě. Děkuji ještě jednou všem, kteří se na přípravě výstavy podíleli, i těm, kteří ji navštívili. Lucie Zborovská organizátor výstavy. COACH PROGRESS evropská výstava autobusů a autobusové dopravy Praha, PVA Letňany Více na straně 11.

2 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 2 Vysoká užitná hodnota autobusů SCANIA na výstavě COACH PROGRESS Scania Irizar Inter Century 15 m a luxusní dálkový Century 12 m do hlavního města. Pozitivní informace o provozu autobusů od výrobce i provozovatele určitě kladně ovlivní další dopravce při rozhodování o nákupu nových vozů. Podle informací Ing. Neterdy je autobus výborně použitelný i pro dálkovou zájezdovou dopravu po České republice i do zahraničí. Autobusy s novou generací motorů Euro 3, které jsou založeny na technologii EGR (zpětné spalování výfukových plynů), představila Scania v polovině letošního roku. Ing. Radim Huleja z obchodního oddělení nám prozradil, že Scania pro autobusy zvolila výhradně systém EGR, který preferuje pro své jednoznačné konstrukční výhody. Za největší přednost považuje, že není nutnost dalších příměsí a tím se zjednodušuje i zároveň zlevňuje provoz autobusu. Další informace nám poskytl Ing. Huleja, obchodní zástupce Scania CZ pro prodej autobusů, i k oběma vystaveným exponátům. Patnáctimetrový Scania Irizar Inter Century v nadstandardním provedení provozuje firma Probo Trans, ekonomicky výhodný provoz nám potvrdil i zástupce provozovatele Ing. František Neterda. Tento obr pojme 116 osob (68 sedících + 48 stojících), a to při vysoké kultuře cestování. Vybavení Inter Century si nezadá s obdobným komfortem dálkového, luxusního autobusu. Plně vytížené autobusy zabezpečují obousměrně dopravu z Berouna Technická specifikace SCANIA IRIZAR INTER CENTURY: Podvozek Scania K114IB6x 2*4 Délka Motor 15 m DC 11 04, 11litrový řadový šestiválec Vstřikování UI/EDC, Euro 3 Maximální výkon 279 Kw (380 Hp) při 1900 ot./min. Maximální točivý moment Nm při ot./min. Převodovka GR 801 R, osmistupňová s automatickým řazením Scania Opticruise, retarder Scania Rozvodovka R 660 stálý, převod 2, 92 Brzdy Odpružení Nástavba Kotoučové, ABS, TC Vzduchové, sytém ELC, včetně funkce kneeling, možnost odlehčení třetí nápravy Scania Irizar Century 15/3,2 obsaditelnost (sklopná sedadla) + 48 (stojících) Klimatizace, nezávislé topení, dvojité zasklení, dvojité, široké střední dveře s místem pro kočárek, DVD + 2 monitory, informační systém BUSE Jeden z nejprodávanějších autobusů na světě Scania Irizar Century Druhý vystavený exponát, neméně zajímavý, optimálně využitelný v různých režimech meziměstské dopravy, ale i dálkové s nejvyšším komfortem cestování. Technická specifikace SCANIA IRIZAR CENTURY : Podvozek Scania K114IB4x 2 Délka Motor 12 m DC 1104, 11litrový řadový šestiválec Vstřikování UI/EDC, Euro 3 Maximální výkon 279 Kw (380 Hp) při 1900 ot./min. Maximální točivý moment Nm při ot./min. Převodovka GR 801 R, sedmistupňová Comfort Shift, retarder Scania Rozvodovka R 660 stálý, převod 2, 92 Brzdy Odpružení Nástavba Kotoučové, ABS, TC Vzduchové, sytém ELC, včetně funkce kneeling Scania Irizar Century 12/3.5, obsaditelnost , provední *** luxusní výbava pro dálkovou dopravu, klimatizace, kuchyně Fountain, DVD + 2 monitory (21 a 14 ), rádio + CD, lednička Scania Irizar Inter Century Scania, by měly být představeny další autobusy produkční řady Omni, určené pro městský a příměstský provoz, a autobusy s alternativním druhem pohonu na zemní plyn (CNG) a Etanol. Scania tak bude další firmou, která bude na českém trhu nabízet širokou škálu všech kategorií autobusů M3. Kontakt: Scania Czech Republic s.r.o. Chrášťany Rudná u Prahy tel: fax: e- mail: radim.huleja@scania.cz Scania Irizar Century V průběhu roku 2007, dle informací zástupců MARBUS novinka, která vzbuzuje pozornost a začíná se prosazovat na českém trhu společnost car - tour představila nový model malého autobusu viveo Marbus VIVEO je autobus, který se představil dopravcům na výstavě a o kterém v budoucnu určitě ještě uslyšíme. Jedná se o třicetimístný autobus čistokrevné autobusové konstrukce s motorem umístěným v zadní časti a s velkými zavazadlovými prostory. Dobře vybavený VIVEO, esteticky citlivě řešený nápadným metalickým lakováním vzbuzoval na výstavě pozornost nejednoho návštěvníka. Společnost má v úmyslu představit v druhé polovině roku 2007 další modely z rodiny MARBUS, autobusy s kapacitním obsazením 35 a 49 osob. Výhradní zastoupení MARBUS společností CAR TOUR pro Českou republiku se opírá o vlastní dobré technické zázemí, ve kterém poskytuje servis pro nové autobusy. Společnost mimo jiné provozuje také více než 25 vlastních autobusů v pravidelné i nepravidelné dopravě a cestovní kancelář. Bohaté vlastní zkušenosti z praktického provozu v dopravě určitě přispívají k profesionálnímu přístupu a kvalitě při prodeji nových autobusů. Technická specifikace: Celková hmotnost kg Pohotovostní hmotnost kg Obsaditelnost Délka mm Šířka mm Výška mm Motor MAN, D 0834 LOH 51, obsah ccm, výkon 151 Kw/ 206 HP, Krouticí moment 830 Nm / ot./min. Převodovka ZF S6 890 šest rychlostí Objem palivové nádrže 110 litrů MARBUS VIVEO Kontakty : CAR TOUR Pohřebačka Opatovice nad Labem Tel/ fax: GSM: , e mail: doprava@car-tour.cz

3 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje Záštitu nad 2. evropskou výstavou autobusů a autobusové dopravy převzal hejtman Středočeského kraje Ing. Petr Bendl. Slavnostního zahájení se zúčastnili oficiální představitelé a zástupci partnerských organizací výstavy. Z Ministerstva dopravy byl přítomen vrchní ředitel Sekce strategie veřejné dopravy a ekologie Petr Šlégr, z Krajského úřadu Středočeského kraje náměstek hejtmana pro dopravu Karel Vyšehradský, z asociace dopravců ADSSS prezident František Neterda, z ČSAD SVT Jan Kotík, z ROPIDu Jiří Prokel a majitelka pořádající organizace EUROPRODEX CZ Lucie Zborovská. Národní stánek českých dopravců centrum výstavního dění Jednou z novinek letošního ročníku byla také realizovaná expozice českých dopravců zastoupených v asociaci ADSSS v čele s prezidentem Ing. Františkem Neterdou. Výstavní expozice, kde byli soustředěni také partneři výstavy - ČESM- AD BOHEMIA, ČSAD SVT a BUSPORTÁL, se stala skutečným centrem, kde se během čtyř dnů vystřídali zástupci výrobců a prodejců autobusů, dopravci, partneři a přátelé. V roli spoluvystavovatelů se zde také představily firmy, které na českém trhu prezentují špičkové elektronické odbavovací a informační systémy - společnost MIKROELEKTRONIKA spol. s r.o. z Vysokého Mýta a APEX spol. s r.o. z Jesenice u Prahy. Zastoupení zde také měla společnost ROPID, regi- onální organizátor pražské integrované dopravy. Logické personální i firemní obsazení společné expozice vytvořilo názorově zajímavé kompaktní uskupení odborníků, které bylo mimořádným přínosem pro celou výstavu. Asociace dopravců ADSSS využila prostorových možností k uspořádání vlastní valné hromady a realizaci bloku odborných seminářů a přednášek. V rámci programu s ekologickou náplní GREEN EUROPE - zelené autobusy pro Evropu zde představili své projekty zástupci firem TEDOM s.r.o., EKOBUS a.s. a BONETT a.s. O mimořádně vysokou kvalitu celého bloku přednášek se zasloužil autor, moderátor a koordinátor doprovodných programů RNDr. Jan Kotík z ČSAD SVT. BU Internet je nové interaktivní medium, bez kterého si dnes již velká většina z nás nedovede přestavit běžný život. Provází na každém kroku snad ve všech odvětvích lidského konání. Obrovský tok informací, obchodů, přenášených dat, to všechno denně využíváme. Probíráme se obrovskou internetovou džunglí a nacházíme zde webové stránky oblíbené, potřebné, ale také naprosto k ničemu. BUS portál - váš zdroj informací ze světa autobusů Skutečným zdrojem online informací v našem oboru týkajícího se autobusů a autobusové dopravy je pro nás internetový zpravodaj magazín BUS portál. S naprostým přehledem drtí z pohledu pohotové aktuálnosti veškeré formy tištěných medií. Nemyslíme si, že v budoucnu nahradí noviny a časopisy, ale má také již své nezastupitelné místo. Z našeho pohledu organizátora výstavy je pro nás Bus portál velmi cenným partnerem. Formou inzerce (banerů) propagujeme své akce a pomocí aktuálních rubrik sdělujeme široké veřejnosti své zprávy a informace. Zároveň však také čerpáme informace z aktuálních denních zdrojů, které jsou pro nás důležité. Za největší přednost považujeme rychlost, operativnost a možnost se vracet k archivovaným zprávám, které jsou na Bus portálu logicky tříděné. Důležitá je také okamžitá zpětná vazba kontroly sledovanosti pomocí statistik. Bus portál je v současné době nejsledovanějším dopravním médiem, kde se denní sledovanost pohybuje již na hranici 3000 návštěvníků. Je to způsobeno širokým spektrem informací, které zasahují odbornou veřejnost, ale i běžné občany. Provozován je ČSAD SVT Praha s.r.o., tradičním dodavatelem informačních technologií v dopravě, ve spolupráci s ČESMAD Bohemia. Partnerem v agendě jízdních řádů je CHAPS spol. s r.o. Spolupracuje také s Ministerstvem dopravy ČR, ADSSS, ADSSF, Dopravákem, DFJP Univerzity Pardubice i s mnoha dopravci a firmami i školami, jejichž činnost s dopravou souvisí. Kontakt redakce: Ing. Dagmar Braunová GSM: E mail: braunova@pds.svt.cz

4 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje EKOBUS je pro českou společnost velká výzva Ekologická doprava je jedním z hlavních témat výstavy Firma EKOBUS a.s. přivezla na výstavu autobus vyznamenaný zlatou medailí z významné mezinárodní výstavy z bulharského Plovdivu. Máme částečně pocit, že českého projektu si více váží v zahraničí než doma. Vystavený autobus je představitelem ekonomicky výhodného, ekologického dopravního prostředku s širokým spektrem využití v příměstské a městské dopravě. Podmínky pro provozování autobusů s pohonem na zemní plyn (CNG) začínají být v České republice mimořádně výhodné. V listopadu rozhodli poslanci, že od spotřební daně bude osvobozen stlačený zemní plyn (CNG), který se používá jako palivo pro motorová vozidla. Hlavním důvodem tohoto rozhodnutí je rychle nastartovat obnovu stávajícího vozového parku a vytvořit podmínky k masovému nárůstu počtu vozidel s alternativním pohonem v budoucím období. Tak co si více přát. Snad se konečně dočkáme, hlavně máme radost z toho, že naše pozvání na výstavu společnost EKOBUS přijala a představila zde stoprocentně český výrobek mimořádných parametrů - nízkopodlažní EKOBUS INTERCITY Plus. Kontakt: EKOBUS a.s. Lumiérů 181/41, Praha 5 tel.: fax: GSM: info@ekobus.cz Ekobus Intercity Plus (CNG) Evropská kvalita za českou cenu nové přepravní skříně pro všechny druhy minibusů od firmy SYCHRA S úplnou novinkou přijela firma SYCHRA na letošní výstavu. Poprvé zde byla vystavena přepravní skříň, vyrobená novou technologií, kdy je použito vstřikování pryskyřice, a tím je dosaženo naprosto dokonalé kvality výrobku. Tímto krokem se stává firma Sychra absolutní jedničkou na trhu v segmentu přepravních skříní na všechny typy autobusů. Laminátové skříně mají oproti klasickým provedením z plechu nesporné přednosti, především v životnosti a v jednoduchosti případných oprav. Přesnost výroby zaručuje také stoprocentní těsnost, a tím ochranu přepravovaných zavazadel proti vodě a prachu. Za další velkou přednost lze považovat možnost výběru laku podle barvy autobusu a vysokou stálobarevnost. Firma poskytuje na laminátovou část výrobku záruku pět let. Klienti si cení jednoduchosti ovládání při manipulaci, otevírání je zajištěno pomocí plynových vzpěr. Při výrobě je použito výhradně kvalitních zámků a značkových světel HELLA. V běžném standardu je také vnitřní osvětlení. Nová skříň byla vytvořena podobně jako u předešlého typu na velké autobusy ve spolupráci ze zkušeným designérem panem Zdeňkem Zdařilem za účinné podpory Design centra ČR. Nová skříň určená pro mikrobusy má vnitřní objem 1,9 m³ a užitečné zařízení 400 kg. Podle informací majitele, pana Sychry, zájem o laminátové skříně na prvním i druhém ročníku výstavy COACH PROGRESS byl značný jak ze strany návštěvníků, tak i ostatních vystavovatelů. Kontakt: Stanislav Sychra KAROSÁRNA Obchodní kancelář Konstrukce, montáž, výroba Ing. Josef Dušák Velešovice 281, pošta Rousínov Hrnčířská 23, Brno Tel./fax Tel./fax GSM: GSM: TURANCAR autobusy ISUZU Euro 4 po opět s novými, výkonnějšími motory 190 Hp Dlouhodobá spolupráce organizátora výstavy s firmou Turancar přináší své plody. Exponáty nových modelů ISUZU 2006 v dálkovém a příměstském provedení byly na výstavu přihlášeny již na počátku roku a od té doby využívá prodejce v maximální míře veškerých možností propagace, které COACH PROGRESS poskytuje. Počet prodaných autobusů ve své třídě pro osob řadí firmu TURANCAR na první místo v ČR. V roce 2005 bylo prodáno prvních pět autobusů, letos se počet přiblíží ke dvěma desítkám a to je skutečně v daném prostředí mimořádný výsledek. Firma Turancar uvedla na výstavě také oficiální ceny, základní cena dálkového provedení modelu 2006 s motorem 175 Hp je 2,495 milionu korun (základní verze je již vybavena klimatizací, retardérem, lux sedadly atd.), na model v plné výbavě je třeba doplatit cca ,- Kč. Příměstská verze bez klimatizace stojí pouze 1,990 milionu. Tento příměstský model si dovedeme představit jako ekonomicky přijatelnou variantu na nerentabilních linkách pravidelné přepravy. Kontakt : TURANCAR CZ s.r.o. Vedoucí prodeje autobusů Viktor Wiesner, DiS. Jeremiášova 870, Praha 5 Tel./fax GSM: E mail: isuzu@turancar.cz

5 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 5 Nová generace autobusů KAROSA společnost TEZAS a.s. na COACH PROGRESS v Praze představila meziměstský autobus ARWAY 12 m Arway 12m ARWAY, multifunkční autobus nové generační řady autobusů Karosa, vzbuzoval právem u návštěvníků mimořádnou pozornost. Jde o nástupce oblíbené devítistovkové řady autobusů. která je u českých dopravců nejrozšířenější. Jenom pro představu, z celkového počtu všech zaregistrovaných autobusů v ČR tvoří více než polovinu právě víceúčelové Karosy (v ČR je registrováno autobusů Karosa). Informace o nové modelové řadě autobusů Karosa a společnosti TEZAS a.s. nám přímo na výstavišti poskytli vedoucí prodeje autobusů Ing. Radek Stejskal a pan Pavel Caudr. Nejrozšířenější meziměstský autobus končící modelové řady 900, autobus C954E, je nahrazen novým modelem řady, meziměstským autokarem CROSSWAY. Stejně jako u typu C954E se u autokaru CROSSWAY očekává největší rozšíření mezi dopravci. Autobus v základním provedení je určen pro nejširší použití v pravidelné linkové dopravě. Autobus je dodáván ve třech délkových provedeních 10,6 m, 12 m a 12,8 m. Na základě specifikace zákazníka je možné základní model dodatečně vybavit klimatizací a dalšími doplňky dle nabídky výrobce. Vystavený ARWAY je příkladem luxusního provedení víceúčelového meziměstského autobusu s širokým spektrem možností využití jak v dálkové, meziměstské dopravě, tak i při zájezdové činnosti. V průběhu roku 2007 se na českém trhu objeví CROSSWAY v délkovém provedení 15 m a ARWAY LE (provedení low entry) nahrazující městské autobusy řady B952E. Výše uvedené modely doplňují minibusy Daily v meziměstském a dálkovém provedení, meziměstský autokar Midway 9,7 m, luxusní dálkový Midys 9,7 m, nízkopodlažní městské autobusy Citelis v provedení 12 m, kloubové 18 m, s pohonem na naftu i CNG. V kategorii luxusních dálkových autokarů to jsou modely EVADYS H, HD a DOMINO HD. Společnost TEZAS je již několik let nejúspěšnějším prodejcem autobusů KAROSA v České republice. Prodej je stabilizovaný bez větších výchylek díky síti stálých zákazníků. TEZAS nabízí svým klientům širokou škálu servisních a prodejních služeb. Počet prodaných autobusů společnosti TEZAS se ustálil meziročně přibližně na 120 kusech. Dobrý servis a dostupnost náhradních dílů je v současné době základní nutností při prodeji jakékoliv značky autobusu. Karosa díky historickému vývoji domácího výrobce a mimořádné kvalitě výrobků v tomto směru nemá konkurenci, a proto si také sebejistě udržuje na domácím trhu dlouhodobě stabilní dominantní pozici. Nabídka služeb TEZAS: prodej nových autobusů Karosa autorizovaný dealer, poradenská činnost, uzavírání leasingových smluv. Servisní střediska nabízejí širokou paletu služeb, záruční, pozáruční a běžné opravy autobusů KAROSA, opravy havarovaných vozidel, záruční, pozáruční a běžné opravy vozidel PANAV, montáž a servis topení EBERSPRÄ- CHER, autočalounické práce, měření emisí vznětových motorů, ověřování digitálních tachografů, servis, opravy a montáž transportních chladicích zařízení THERMO KING. TEZAS má svá střediska v Praze, Vyškově a Kroměříži, prodej náhradních dílů v Boskovicích a Liberci. Konsignační sklady náhradních dílů jsou celoplošně rozšířené po celé České republice. Důležitým aspektem v kvalitě poskytovaných služeb jsou také NONSTOP servisní služby v Praze a ve Vyškově. Novinka autobus ALMA z dílny české firmy KARS Úplně poprvé měli možnost vidět návštěvníci výstavy COACH PROGRESS naprostou novinku, meziměstský autobus ALMA. Autobus vznikl na základě dlouholetých zkušeností s vývojem nových typů autobusů a opravárenské činnosti zaměřené na generální, střední opravy a přestavby autobusů. Delší dobu jsme měli možnost sledovat jednotlivé fáze vývoje a výroby nového autobusu. Základní konstrukce je vytvořena svařováním z uzavřených ocelových profilů. Při stavbě bylo použito značné množství plastových částí, které dotvářejí konečnou podobu zajímavě řešených tvarů. Moderní, jednoduchý design vyvolával mezi odborníky mnoho diskuzí s převážně kladnými ohlasy. Prostorně řešený interiér, jednoduchost celé konstrukce a velmi příznivá spotřeba výkonného motoru CUMMINS zaručuje autobusu širokou škálu využití převážně v pravidelné meziměstské dopravě. TEZAS a.s. TEZAS a.s. Panelová 289 Brněnská 25 (areál Vydos) Praha 9- Satalice Vyškov e mail: karosa@tezas.cz e mail: vyskov@tezas.cz tel.: tel: fax: fax: GSM: GSM: NONSTOP servis Praha NONSTOP servis Vyškov GSM: GSM: Technická specifikace: Délka/šířka/výška 8 868/2 350/2852 mm Celková hmotnost kg Počet míst k sezení/ k stání /7 Motor CUMMINS ISBe 170 (Euro3) Objem cm³ Max. výkon 125 kw ( 170 HP ) při ot./min. Max. krouticí moment 600 Nm / ot./min. Počet válců/ventilů IV/16 Vstřikovací systém Common rail Bosch Převodovka ZF 6S 850 Palivová nádrž 120 l Spotřeba l/100 km Společnost Kars spol. s r. o je držitelem certifikátu systému řízení jakosti dle standardu ČSN EN 9001 : 2000 Kars spol. s.r.o. Dolní Bučice 29, Vrdy Tel Fax E mail: kars@kars.cz

6 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 6 CAETANO OPTIMO OSVĚDČENÁ KVALITA Nejmenšího z portugalské rodiny CAETANO - minibus OPTIMO II K představil exkluzivní zástupce v ČR společnost Bus travel s.r.o. Pochopitelně při každé investici nás především zajímá kvalita výrobku. Prezentaci kvality pojal vystavovatel tím nejlepším způsobem, na venkovní ploše vystavil ještě jeden vůz, který byl pět let používán v běžném provozu zájezdové dopravy. Potenciální klienti tak měli okamžitou možnost porovnání stavu nového a opotřebeného autobusu. Velkou výhodou bylo také, že návštěvníci měli možnost si autobus sami vyzkoušet na přilehlých komunikacích v blízkosti výstaviště. Kreativní přístup ředitele společnosti pana Vladimíra Vojtěcha způsobil, že o autobusy OPTIMO byl i přes velkou konkurenci nebývalý zájem. Kvalita je nejlepší reklamou a stále platí to, že potenciální zákazník se především opírá o podložené informace a dobré reference. T.Z. Bus travel s.r.o. Minibus OPTIMO II K byl vyvinut jako pokračování čtyř generací úspěchů. Tato pátá generace je opět výsledkem kombinace více než padesátiletých odborných znalostí firmy CAETANO a vynikající kvality podvozku Toyota. Celkové vysoké kvality bylo dosaženo díky inovačním nápadům při výrobních procesech a při vývoji materiálů. Komfort představují především ergonomická sedadla (pevná nebo sklápěcí) s opěrkami nohou a síťkou na časopisy, vytvářející přátelské prostředí. Dále individuální lampičky pro čtení, ventilátory nebo klimatizaci, které také přispívají ke komfortu cestujících, řidiče i průvodce. Výkon: Elegantní vnější tvar karoserie přináší lepší aerodynamiku, což ve spojení se šestirychlostní převodovkou snižuje spotřebu paliva. Oblé linie zvyšují stabilitu a snižují hluk. Přeplňovaný vznětový motor splňuje současné emisní normy a zachovává si proklamovanou výkonnost a spolehlivost. Bezpečnost: Všechny aspekty bezpečnosti jsou zdokonaleny a splňují nejnovější evropské homologační normy. Schůdky a uličky jsou navrženy tak, aby poskytovaly snadný přístup cestujícím, všechna sedadla jsou vybavena Kontakt: BUS TRAVEL s.r.o. Masarykovo náměstí 1458, budova ČSOB Pojišťovna Pardubice Tel/fax: GSM: bustravel@bustravel.cz dvoubodovými bezpečnostními pásy. Zlepšeno bylo také celkové ovládání a přínosem jsou také dokonalé brzdy s posilovačem a zabudované ABS. Podvozek: TOYOTA COASTER BB50 Motor: TOYOTA 15 B FTE Turbo Diesel 4 válce, řadový vrtání 108 mm zdvih 112 mm zdvihový objem cm³ výkon 100/2 600 (kw/ot./min) Krouticí moment 382 Nm Převodovka: 6 stupňů Spojka: suchá jednokotoučová Řízení: s posilovačem Palivová nadrž: 95 litrů Brzdy: hydraulické s vakuovým posilovačem, ABS / ASR Přední kotoučové s dvoupístým třmenem Zadní bubnové, dvojitá náběžná čelist Ruční brzda mechanická Motorová brzda ovládaná spínačem CAETANO Optimo interiér autobus CAETANO po 5 ti letech provozu CAETANO Optimo II K MAHA Consulting s.r.o. aktuální vystavené exponáty FLACO AdBlue Koncept, čerpací zařízení a mobilní stojanový zvedák RGE Ze širokého sortimentu technologických zařízení, které společnost Maha nabízí, byly představeny v reálu dva exponáty. První, aktuálně určitě dobře načasovaný v období, kdy na trh přicházejí první motorová vozidla s motory, které musí splňovat emisní normu Euro 4. Termín SCR (selektivní katalytická redukce) byl nám všem do nedávné doby zcela neznámý. Ředitel společnosti Ing. Petr Maha přítomné novináře a návštěvníky detailně seznámil právě s problematikou SCR a s vystaveným zařízením FLACO na čerpání AdBlue. Očekává se nyní zvýšení poptávky po čerpacích zařízeních v souvislosti s uváděním do praxe nových autobusů a nákladních vozidel, zejména u velkých dopravců. Pro názornost uvádíme v bodech základní principy SRC a charakteristiku příměsi AdBlue. Co je to SCR? selektivní katalytická redukce řízeným snížením spotřeby se redukují PM, ale výrazně se zvyšuje objem NOx redukce se provádí amoniakem, který vzniká hydrolýzou vodného roztoku močoviny močovina se stříká do výfukového systému před redukční katalyzátor spotřeba močoviny cca 3-7 % ze spotřeby PHM snížení spotřeby PHM o 6-7 % oproti EURO 3 Co je to AdBlue? čirá, bezbarvá, netoxická, pro manipulaci snadná chemikálie 32,5% vodný roztok močoviny vyrábí se průmyslovou syntézou amoniaku a oxidu uhelnatého má silně korosivní vlastnosti (nesmí přijít do kontaktu s barevnými kovy, některými plasty atd.) bod tuhnutí je -11,5 C (nutnost vyhřívání skladovacích nádrží v zimním období) Druhé zařízení, které představila společnost MAHA, byl mobilní zvedák řady RGE. Určený pro široké využití v opravárenských závodech pro všechny druhy těžké kolové techniky. Zvedáky nejvyšších možných technických parametrů jsou u zákazníků oblíbené díky velké provozní spolehlivosti, nenáročnosti na údržbu a jednoduché manipulaci. Přednosti zvedáků řady RGE: robustní konstrukce - použitý materiál válcovaný l-profil jednoduchá manipulace se stojany - pojezdové ústrojí s kolečky nízká hmotnost zvedáků (400 kg/stojan) snadná skladovatelnost, velká přehlednost - kompaktní rozměry nízká energetická náročnost - příkon pouze 1,5 kw / stojan možnost nouzového spouštění vozidla při náhlém výpadku el. energie dlouhá životnost - např. nosná kuličková matice a šroub min. 15 let provozu minimální údržba - omezena pouze na jedno mazací místo na stojan 1x ročně, kontrola kuličkové matice doporučena nejdříve po 10 letech spolehlivost - záruka 2 roky na celou soustavu + 5 let na kuličkovou matici a nosný šroub Popis zvedáků řady RGE: nosnost jednoho stojanu - 7,5 t maximální zdvih mm maximální doba zdvihu s 1 hlavní stojan s centrálním napájecím a ovládacím panelem vč. kabelového dálkového ovládání délky 10 m 3 jednotlivé stojany vč. propojovacích kabelů délky 10 m mechanické zabezpečení spouštění zvedáku při výpadku napájení závěsné uložení vřetene vč. matice s obíhajícími kuličkami nepatrná potřeba plochy k uložení stojanů integrovaná pohonná jednotka s převodovkou a stranově uloženým motorem bezpečnostní zajištění zvedáku automatická aretace bezpečnostního vypínače automatická kontrola nosné matky kontrola fází převodu automatická kontrola zatížení Kontakt: MAHA Consulting s.r.o. Moskevská 33, Praha 10 Tel.: Fax : GSM: info@maha-cz.cz ředitel společnosti Ing.Petr Maha

7 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje Český trh se dočkal I meziměstský autobus může mít mimořádně exkluzivní vzhled, MAN Lion s Regio vystavený letos na COACH PROGRESS je toho důkazem Autobus MAN Lion s Regio se postaral na letošní výstavě o mimořádný rozruch a byl o něj skutečně nebývalý zájem. Nově vyvinutá řada se vymyká svým vzhledem běžně používaným autobusům v kategorii příměstské dopravy. Nové nekonvenční prvky designu, zejména oblé přední části autobusu, originální řešení bočního prosklení, které zasahuje až k hranám Kontakt: MAN užitková vozidla ČR s.r.o. Prodej autobusů a podvozků MAN prodej autobusů NEOPLAN Mgr. Stanislav Střeštík Obchodní 120, Čestlice Telel.: Fax: stanislav.strestik@cz.man-mn.com dveří zavazadlových prostor, dodává autobusu mimořádně elegantní vzhled. Velmi příjemným, vzdušným a prostorným dojmem působí nový interiér a pracoviště řidiče. Velký výběr potahových látek, barevných kombinací v interiéru i vnějším vzhledu dává nový rozměr v segmentu vybavenosti linkových autobusů a posunuje pomyslnou laťku kvality hodně vysoko. Autobus se dodává ve třech rozdílných délkách, v různých výkonových třídách s individuální úrovní vybavení dle přání zákazníka. Konstrukce a některé prvky jsou převzaty z kategorie osvědčených zájezdových autobusů, kde je velmi podobný podvozek, klimatizace a osvědčené, spolehlivé šestiválcové motory. Tímto krokem společnost MAN nabízí velmi široké spektrum nové pro- duktové řady multifunkčních autobusů, které jsou svými parametry schopny plně zajišťovat dopravu od příměstské, regionální až po náročnou mezinárodní zájezdovou přepravu. Tak jak se postupně mění tvář našich měst a obcí, tak se mění i úroveň veřejné dopravy a myslíme si, že právě nové autobusy MAN Lion s Regio budou pro mnohé dopravce a radní inspirativním podnětem. MAN Lion s Regio Perspektivní, dobře sladěné kvarteto autobusů firmy BUZOLA Int. Tezellere Tiger pro 35 osob Čtyři velmi zajímavé autobusy představila firma BUZO- LA z Prahy. V kategorii středních a malých autobusů začíná být na českém trhu slušný výběr. Ten, kdo si přišel letos do Letňan vybrat autobus právě z této kategorie, má hodně o čem přemýšlet. Konkurenční prostředí vytvořilo přinejmenším cenově zajímavou nabídku autobusů pro 20 až 35 osob. Nikdo z přítomných vystavovatelů malých autobusů se cenami netajil, vznikla tak jasná a přehledná nabídka jednotlivých typů a modelů s okamžitou možností porovnání kvality a ceny. Mnoho dopravců zaujala právě expozice Buzoly, největší autobus Tezellere Tiger pro 35 osob s výkonným motorem MAN a s velkými zavazadlovými prostory o objemu 5,5 m³ bylo možno na výstavě zakoupit již za 2,9 milionu korun v plné výbavě. O něco menší Mercedes Vario pro 31 osob také v plné výbavě byl k dispozici za 2,7 milionu korun a Mercedes Sprinter pro 22 osob v luxusním provedení stál necelých 1,5 milionu. Nejmenší z rodiny byl představen Mercedes Vito ve VIP provedení pro mimořádně náročnou klientelu, cena za tento vůz s mimořádnou výbavou byla menší než 1 milion korun. Firma BUZOLA pro svoji obchodní činnost prodeje autobusů a doplňků začíná budovat nové technické zázemí s širokým servisem služeb v Praze Letňanech. Mercedes Sprinter pro 22 osob Kontakt : BUZOLA Int. s.r.o. Michelská Praha 4 Michle tel fax GSM: E mail: info@buzola.com Mercedes Sprinter pro 22 osob Mercedes Vario pro 31 osob

8 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 8 Elegán ze Slovenska poprvé se v České republice představil minibus nové generace, nový MERCEDES SPRINTER KDYŽ SPRINTERA, TAK Z ROŠERA Renomovaný slovenský výrobce malých autobusů, firma ROŠERO P s.r.o., představil oficiálně poprvé v České republice minibus SPRIN- TER 515 nové generace v luxusním provedení pro osob. Stříbrný elegán se stal skutečným magnetem výstavy a důvod je jasný, Praha je evropskou metropolí, kde je výrazně vyšší potřeba malých luxusních minibusů pro incomingovou turistiku. Firma ROŠERO se významně uplatňuje na českém trhu a minibuzástupcem nizozemské společnosti VDL BOVA pro Slovenskou republiku. Nabízí kompletní sortiment nových i ojetých autobusů. Veškeré další činnosti jsou zaměřeny na opravárenství karoserií autobusů. Firma se specializuje na opravy a modernizace autobusů KAROSA, po dohodě je možné provést karosářské opravy i jiných značek autobusů. Důležité je však zmínit zahájení provozu nejmodernějšího a v současnosti také největšího lakovacího boxu pro autobusy na Slovensku. Vysoká kvalitativní úroveň lakýrnických prací je prováděna za přísných ekologických podmínek vodou ředitelnými barvami. Rošero se pravidelně zúčastňuje podzimní výstavy COACH PROGRESS v Praze a má skutečně co nabídnout, nový Mercedes Sprinter v premiérovém provedení byl opravdovou lahůdkou. Nás pochopitelně zajímala cena nového modelu a ta byla velkým překvapením, při zachování vysoké kvality zpracování je tak příznivá, že ROŠERO bude patrně vážným konkurentem pro všechny ostatní výrobce. Informace o firmě a aktuálních nabídkách nám poskytl jednatel firmy pan Ladislav Pavlanský a ředitelka obchodu a marketingu Ing. Dana Kuchárová (na snímku dole). ROŠERO P s.r.o. Sadová 14/A, Spišská Nová Ves Slovenská republika Tel /1 Fax GSM: E mail: obchod@rosero.sk MERCEDES Sprinter 515 nové generace sy dodává mimo Slovenské a České republiky také do západní Evropy, do států EU. Nová moderní továrna ve Spišské Nové Vsi produkuje ještě také minibusy na bázi IVECO DAY- LI. Obě produkované značky podléhají přísným homologačním přepisům a jsou vyráběny v nejvyšší kvalitě za dodržení všech výrobních technologických postupů. S možnou produkcí až 60 autobusů ročně se řadí Rošero mezi významné hráče na trhu s mikrobusy. Rošero je současně také výhradním MERCEDES Sprinter 515 interiér Autobusy ISUZU BOGDAN poprvé v Praze představil výhradní importér, společnost ACBUS autocentrum Zmuda s.r.o. Kontakty: Autocentrum Zmuda spol. s r. o. Ul. 1. Máje 422, Bohumín Skřečoň Ladislav Zmuda Tel.: GSM: boss@acbus.cz Dvě základní varianty příměstských autobusů Isuzu Bogdan byly k vidění na výstavě v Letňanech. Konstrukčně jednoduché provedení autobusů, určitě vhodné do meziměstského provozu na linky, kde je nutné použít autobusy s ekonomicky výhodnými parametry. Z prvních ohlasů je patrné, že nové autobusy zcela určitě najdou uplatnění i s ohledem na nízkou vstupní cenu při pořízení. Společnost prezentovala základní cenu již od Kč. Nás zaujala varianta zajímavého konstrukčního řešení, kdy byl snížen nástupní prostor v části za zadními koly a v nízkopodlažní části vznikla plošina pro kočárek nebo invalidní vozík. Prostorné široké dvoukřídlé zadní dveře umožňují pohodlné nastupování i lidem se sníženou pohyblivostí a dobrou manipulaci při nakládání dětských kočárků. Určitě i nadále budeme sledovat osud malých autobusů z Čerkeských automobilových závodů na Ukrajině a budeme Vás o nich informovat. Základní parametry: ISUZU Bogdan A 092 N ISUZU Bogdan - interiér Isuzu Bogdan A 092 N Motor: IZUZU Motor Limited-Euro 4 Obsah: cm³ Výkon: 107 kw Počet míst: ke sezení 16, k stání 22 Délka: mm Šířka: mm Cel. hmotnost: kg Pohotovostní: kg řešení nízkopodlažní části a nástupních dveří ISUZU Bogdan interiér

9 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje VDL BOVA, nizozemský specialista na dálkové autokary, představil nové modely Euro 4, prodej nových autobusů BOVA v České republice stále stoupá Poprvé v České republice na výstavě COACH PROGRESS měla veřejnost možnost vidět nové modely autobusů BOVA Futura a Magiq Euro 4. Legendární Futura slaví svůj debut, dopravci sami nedopustili, aby se zastavila její výroba. Obliba spolehlivého, lehkého autobusu je tak veliká, že společnost VDL se rozhodla ještě jednou inovovat doposud vyráběný model. Futura doznala mnoha pozitivních technických i vizuálních úprav, na první pohled zaznamenáme novou podobu předního panelu, kde jsou zabudovány xenonové světlomety. Zadní panel je také zajímavě řešený a od staršího typu se liší oblou křivkou plynulého úkosu, který autobusu dodává modernější vzhled. Největší zásadní změnu však prodělal kokpit - pracoviště řidiče. Přístrojová deska a veškeré ovládací prvky jsou velmi podobné jako u generace novějšího Magiqu. Důležité je také zmínit nové bezpečností prvky karoserie, které jsou nutnou samozřejmostí a zvyšují bezpečnost cestujících při havárii. I po všech těchto změnách si autobus zachoval původní příznivou celkovou hmotnost, naopak nový model je ještě o 200 kg lehčí díky moderní konstrukci výkonnějšího motoru Euro 4. Magiq je král mezi autobusy, tak ho pojmenoval jeden z přítomných dopravců. Čtyřhvězdičková verze vystaveného modelu o tomto tvrzení neponechala nikoho na pochybách. Osobně jsme měli možnost si pohodlí autobusu vyzkoušet a zcela zodpovědně můžeme potvrdit, že zde najdou dostatek místa pro kvalitní cestování i osoby prostorově výraznější. Jak jinak může dopravce přilákat své klienty? Jenom kvalitou a vytvořením podmínek pro komfortní a pohodlné cestování, a to nový Magiq bez výhrady splňuje! VDL BOVA BERGHOF Česká republika Ant. Dvořáka 2/V Dačice Tel./fax: GSM: info@vdlbova.cz VDL BOVA Magiq Euro 4 VDL BOVA Futura Euro 4 nový interiér Magiq Berghof Axial 70 pracoviště řidič Magiq MOLPIR Group CZ a.s. Na Dědinách Praha 4 Tel.: , Fax.: molpir@molpir.cz KAŽDÝ MÁ SVÉ SNY Skvělou komplexní nabídku multimediálních systémů pro všechny druhy motorových vozidel představila firma MOLPIR GROUP CZ a.s. Expozice MOLPIR Společnost MOLPIR je výhradním dovozcem kompletního sortimentu multimediálních zařízení VDO Dayton pro Českou a Slovenskou republiku a je společně s VDO Kienzle obchodní značkou firmy Siemens VDO Automotive AG. Široká nabídka inteligentních navigačních systémů, prezentovaná na výstavě, nabízela mnoho možností od jednoduchých zařízení až po kompletní složité multimediální systémy s TV vysíláním, DVD přehrávačem a navigací. Hovoříme o systémech blízké budoucnosti, které se v krátké době stanou naprostou samozřejmostí, kdy je nabídnut veřejnosti pro cestování automobilem či autobusem nový rozměr komfortu. Věříme, že rozsáhlá expozice firmy MOLPIR nadchla návštěvníky díky obrovské variabilitě možností podobně jako nás. MOLPIR mimo jiné také zabezpečuje montáž, servis a opravy těchto multimediálních zařízení pro renomované firmy v rozsahu užitkových vozidel a autobusů. V prvovýrobě se můžeme potkat s těmito produkty například v autobusech SOR. Expozice byla ne náhodou prostorově koncipována společně se zastoupením VDL BOVA a BERGHOF, protože i tady existuje spolupráce při vybavování autobusů produkty firmy MOLPIR. Mezi další významné klienty řadíme společnosti MAN a VOLVO.

10 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 10 TEDOM opět na výstavě COACH PROGRESS, od nápadu až po realizaci Blíží se čas zahájení výroby v nově vybudovaném závodě Žluté autobusy KRONOS jsou realitou a pomalu se stávají neodmyslitelnou součástí našeho života. Již dva roky mají možnost potenciální klienti testovat ve zkušebním provozu nový český výrobek. Podruhé byl představen KRONOS 123 G (CNG) na výstavě v Praze, letos inovovaná verze, se kterou seznámili v rámci odborných ekologických programů GREEN EUROPE zástupci Tedomu představitele dopravních závodů Středočeského kraje. Tedom se postupně významným způsobem začíná začleňovat do struktury výrobců a dodavatelů autobusů v České republice. Představitelé společnosti se netajili tím, že částečný podíl na tom má i samotná výstava COACH PROGRESS. Pochopitelně nás to těší, zvláště pak proto, že se jedná o autobusy s ekologickým, tedy čistým pohonem. Máme upřímnou radost z toho, že v naší republice vzniká opět něco nového, typicky českého. Další důležitou historickou etapou je určitě otevření nového montážního závodu TEDOM BUS v průmyslové zóně v Třebíči. Stavba byla zahájena na konci dubna letošního roku. Ve výrobních halách o rozloze m² se bude produkovat v budoucnu asi 300 autobusů ročně. Náběh výroby postupně začne již v letošním roce a do konce příštího roku se v Třebíči vyrobí asi 30 autobusů. Základní verzi KRONOS 123 by v budoucnu měly ještě rozšířit modely v délkových variantách 15 a 18 metrů. Technická specifikace KRONOS 123 G/D Délka mm Šířka mm Výška mm (varianta CNG) mm (varianta D) Rozvor mm Výška podlahy Od vozovky mm (kneeling poklek) Počet míst celkem Sedící Stojící Plynový motor TEDOM TG 210 AV 04 (EURO 4) Vertikálně uložený v zadní části vlevo s elektronickým vyfukováním k jednotlivým sacím ventilům, šestiválcový, čtyřdobý, s nuceným plněním vzduchu turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu. Zabudovaný ohřívač systému, regulátoru tlaku Zdvihový objem: cm³ Výkon: 210 kw při 2000 ot./min. Max. krouticí moment: Nm při ot./min. Dieselový motor Renault DXI 7 (EURO 4) Zdvihový objem cm 3 Výkon 235 kw při 2300 ot./min. Max. točivý moment 1200 Nm při ot./min. Převodovka ZF Plně automatická, šestirychlostní s měničem krouticího momentu a zabudovaným retardérem, řazení je řízeno elektronicky, ANS (automatické přeřazení na neutrál při zastavení) Převodovka VOITH Plně automatická, čtyřrychlostní s měničem krouticího momentu a zabudovaným retardérem, řazení je řízeno elektronicky, ANS (automatické přeřazení na neutrál při zastavení) Přední a zadní náprava ZF TEDOM s.r.o. divize BUS Výčapy 195, Třebíč tel.: fax: infobus@bus.tedom.cz Autobus KRONOS 123 G ( CNG) KRONOS interiér BONETT CNG/LPG SYSTEMS - to je komplexní řešení na klíč! BONETT - VÁŠ PARTNER STÁLE NA BLÍZKU V letošním roce se poprvé výstavy COACH PROGRESS zúčastnila společnost BONETT a.s. a v rámci odborných programů GREEN EUROPE představila své produkty skupině dopravních společností sdružených do asociace ADSSS. Společnost BONNET se zabývá v širokém měřítku dodávkou, realizací a servisem spojeným s výstavbou plnicích stanic pro CNG a LPG. Mezinárodní působení firmy staví BONETT mezi významné dodavatele těchto technologií v České republice a na Slovensku. Spolupracuje prostřednickým svých partnerů také v Polsku, na Ukrajině a v Bulharsku. Produkty, které nabízí, pocházejí převážně se zemí s vysokým stupněm vyspělosti v oblasti rozvoje CNG a BIOPLYNU (USA, Kanada a země ES), ale využívá také kvalitní produkty domácích dodavatelů. Ovšem za největší přednost lze považovat komplexnost všech služeb srozumitelně identifikovatelných projekční služby, financování, servis. Jedná se různé varianty balíku služeb individuálně nastavených pro konkrétního klienta. Z našeho pohledu vidíme BONETT jako nejperspektivnější firmu, která se významným podílem bude etablovat v České republice a ve východní Evropě v oblasti nutného rozšiřování alternativních paliv. Budoucnost alternativních zdrojů energie je nezpochybnitelná, proto projekty BONETT považujeme také za velký společenský přínos. Vybíráme z nabídky BONETT: NONSTOP SERVIS PIP, inspekční prohlídky, ALL - IN ONE úsporné revize, GARANT hlídání termínů, LO- CAL úspory na kalibraci, ŠKOLENÍ obsluhy. KONTAKTY BONETT - CZECH & SLOVAK REPUBLIC: Czech Republic Slovac Republic Nonety Bohemia, a.s. Nonet Slovakia, s.r.o. Sudoměřská 32 Hrnčiarská 2/A Praha Košice Česká republika Slovenská republika Telefon: Telefon: GSM: GSM: Fax: Fax: info@bonett.cz E mail info@bonett.sk

11 2. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy v ČR - třetí číslo zpravodaje 11 COACH PROGRESS bus & coach business evropská výstava autobusů a autobusové dopravy Praha PVA, Letňany Bezplatný, dlouhodobý reklamní servis pro vystavovatele! Celoroční maratón, tak by se dala nazvat příprava výstavy autobusů a autobusové dopravy. Cílem je vytvořit prezentaci vytvořenou z podnětů samotných vystavovatelů. Osvědčená celoroční spolupráce organizátorů a vystavovatelů přinesla své první ovoce v podobě pevně uzavřených obchodů, které se na výstavách v roce 2005 a 2006 uskutečnily. Všeobecný názor je takový, že výstavy slouží pouze k navazování kontaktů a samotné obchody se uzavírají popřípadě až následně. O to více nás může těšit, že na letošní výstavě se podařilo podle vystavovatelů uzavřít reálné kontrakty na více než 40 autobusů! V čem spočívá celoroční spolu- práce organizátora výstavy a vystavovatele? V dobré informovanosti v různých druzích medií, jedním z nich je například i tento zpravodaj, který se dnes dostává do rukou všem odborníkům v autobusové dopravě. Zpravodaj i ostatní reklamní prostředky může každý přihlášený vystavovatel využívat bezplatně dle svého uvážení po celý rok. Na výstavu pro rok 2007 se lze přihlásit již nyní a každý přihlášený vystavovatel má potom možnost se zapojit do informačně reklamních bloků o svých produktech, které bude využívat až do zahájení výstavy. Samotná podzimní výstava je potom pouze vyvrcholením celé této kampaně. Kontakty a informace potřebné k přihlášení k účasti na 3. ročníku výstavy Vyčerpávající informace o cenách a zvýhodněných platebních pásmech získáte na internetových stránkách organizátora výstavy nebo vám je na vyžádání zašleme poštou. Organizátor výstavy: Lucie Zborovská EUROPRODEX CZ Adresa: Na Parukářce 2771/1, Praha 3 Tel.: GSM: coach@europrodex.cz Národní stánek českých dopravců a jejich partnerů Podmínky účasti na výstavě COACH PROGRESS bus & coach business 2007 Spolupráce v rámci dohodnutého rozsahu celoroční reklamy začíná v okamžiku potvrzení závazné přihlášky na výstavu. Z toho vyplývá, že čím dříve se vystavovatel rozhodne k účasti, tím delší dobu má možnost reklamy využívat. Ze zkušenosti od stálých klientů, kteří těchto našich služeb využívají, víme, že účinnost dlouhodobé reklamy spojené s výstavou má daleko větší efekt než chaotické přihlášení bez koncepce na poslední chvíli. V příloze tohoto posledního letošního čísla zpravodaje přikládáme proto nomenklaturu výstavy a přihlášku k účasti na příští výstavu v roce Zvýhodněné cenové tarify platí v první fázi přihlašování, tj. do VÝKUP AUTOBUSŮ NABÍZÍME VÝKUP AUTOBUSŮ IHNED ZA HOTOVÉ! vykupujeme autobusy do 8-mi let stáří oceníme Váš autobus a nabídneme nejvyšší možnou cenu VÝHODY PRO VÁS peníze ihned v hotovosti ukončíme za Vás leasing včetně doplatku nečekáte na případného zájemce o Váš autobus okamžitá možnost realizace Vaší investice nestaráte se o prodej - žádné zbytečné náklady s inzercí ani prodejem neseme riziko prodeje za Vás Pohled do minulosti obdivovaní veteráni na výstavě COACH PROGRESS Neoddělitelnou součástí výstav COACH PROGRESS jsou vystavené exponáty historických autobusů. Česká republika v meziválečném období první republiky patřila k nejvyspělejším průmyslovým státům v Evropě, zvláště pak to platilo o automobilovém průmyslu. Bohužel z tohoto období se zachoval minimální počet vozidel, které sloužily k hromadné přepravě. O to víc nás potěšilo, když jsme přece jenom objevili několik unikátních autobusů v muzeu Praga u pana Příhody. Skutečným skvostem je asi u nás nejstarší dochovaný turistický autobus Praga z roku 1921, který se na letošní výstavě stal součástí ústřední expozice nazvané SETKÁNÍ GENERACÍ. Jaká by to však byla výstava, kdyby zde chyběly autobusy našeho největšího výrobce KAROSA z Vysokého Mýta. Také zde bylo možné porovnání vývoje technické dokonalosti, kdy v bezprostřední blízkosti vedle sebe stály dva vysokomýtští reprezentanti - autobus Škoda 706 RTO Lux z roku 1967 a nejnovější autobus nastupující generace Euro 4 ARWAY. Celou škálu vzorně renovovaných autobusů KAROSA bylo možno představit jenom díky nadšencům, sběratelům. Bylo tak možné vytvořit dvě malé expozice dvou známých českých značek PRAGA a KAROSA. Exponáty na výstavu zapůj- čili pan Emil Příhoda, celoživotní sběratel a majitel jedinečného muzea PRAGA, pánové Ing. Alois Koutek a syn, milovníci a sběratelé historických autobusů z ČSAP Nymburk, a vedení společnosti ICOM transport Jihlava. Všem jmenovaným patří upřímné poděkování za příkladnou vstřícnost a ochotu. Škoda RTO Lux z ČSAP Nymburk Kontakt Automuseum PRAGA: Pod Kaštany Praha západ Zbuzany Tel./fax: autobusy@inzertbus.cz inzerat_a5_02.indd :15:11 Veteráni Praga Kontakt: ČSAP Nymburk Dopravní 1717/32 Tel.: koutek@csap.cz Kontakt: ICOM transport a.s. Jiráskova 1424/78 Jihlava Tel.: info@icomtransport.cz