Mostové je áby ABUS. Pohneme v ím. základní údaje pro navrhování. Je ábové systémy

Transkript

1 základní údaje pro navrhování Mostové je áby ABUS Je ábové systémy

2 Vyrobeno v Gummersbachu, Nπmecko 1965: V stavba v robního závodu v Lantenbachu v blízkosti Gummersbachu; ABUS má 20 zamπstnancü. 1973/74: ABUS vyvozuje závπry z celosvπtové recese: rüst sériové v roby z düvodu vπt í nákladové efektivnosti 1982: ABUS má 110 zamπstnancü 1984: Rok inovací: HB-systém, elektrick lanov ABUS, elektrick etπzov ABUS ABUS Kransysteme GmbH, závod v Gummersbachu 1987: Dal í rüst. V stavba druhého v robního závodu v Marienheide blízko Gummersbachu 1989: V stavba moderní továrny v Rodtu blízko Gummersbachu 1991/92: ABUS má 550 zamπstnancü 1992/93: Systematick rüst exportu. ABUS z ídil zastoupení v Singapuru. Zpracování trhu na St edním v chodπ. 1993: Celosvπtová recese: ABUS züstává úspπ n díky pruωnému rozvoji standardního v robního programu a roz i ování prodejní sítπ: 20 zástupcü v Nπmecku a asi 40 odbytov ch partnerü po celém svπtπ. 1994: Pohon AZF 400 v modulovém provedení 1995: Závπsné ovladaçe ABUS pohon AZF 500 v modulovém provedení 1996: Poçitadlo provozních hodin sériovπ u v ech elektrick ch lanov ch ü Systém váωení b emene LIS-AV Systém zabezpeçení proti p etíωení LIS-SM 1997: HBF-Pohon pojezdu v modulovém provedení Stavba nové v robní haly Lantenbach-Sever Poboçka ABUS v angaji (Çína) 1998: Nov zpüsob nátπru (jednovrstv koneçn nátπr) Systém váωení b emene ABUControl Lehk portálov je áb LPK Elektrick etπzov ABUCompact GMC P ívod proudu energetick m etπzem Pohled do výrobního závodu 1999: Systém indikace zátπωe LIS-SE Profil HB-100 Úspπch firmy ABUS je zaloωen na düsledné standardizaci v robního programu se zamπ ením na sériovou v robu. Marketing firmy ABUS, zamπ en na zákazníka a v voj, zaji uje, Ωe standardní program se neustále rozvíjí podle poωadavkü trhu. 1964: V roba prvního sloupového otoçného je ábu. Krátce poté první objednávka na 27 sloupov ch otoçn ch je ábü. 2000: Dálkové rádiové ovládání ABUS 2001: Dálkové rádiové ovládání ABUS Mini-RC 2002: Elektrick etπzov ABUCompact GM2 Nosnost elektrick ch lanov ch ü byla zv ena na 100 t 2003: Elektrick etπzov ABUCompact GM8 2004: Elektrick etπzov ABUCompact GM4 2/3

3 Znalosti systému ABUS: Individuální manipulace s materiálem jednotné koncepce Je ábové systémy a komponenty ABUS: Mostové je áby Otoçné je áby ABUS Vám nabízí technologii vertikálního zdvíhání a manipulace s materiálem od 80 kg aω do 100 tun s jednotnou koncepcí od stacionárních elektrick ch etπzov ch ü aω po sloupové otoçné je áby, lehké p epravní systémy mostového typu, elektrické lanové e, mostové je áby vçetnπ kompletních systémü pro manipulaci s materiálem. V echny je ábové systémy ABUS, je ábové koçky a komponenty mohou b t pouωity jako samostatné jednotky, ale mohou se také pouωít v rüzn ch sestavách díky snadnému zapojení elektroinstalace pomocí zásuvkov ch konektorü, jednotné údrωbπ a identick m náhradním dílüm. Zákazník, kter se rozhodne pro systémy ABUS, se na nπ müωe absolutnπ spolehnout. HB-systém Lehké portálové je áby Elektrické lanové e Elektrické etπzové e Vysoce v konné komponenty je ábü Je ábové systémy

4 Obecné údaje o konstrukci Návrh byl zpracován na základπ DIN 15018, H2/B3 provoz v uzav ené hale, bez v stupü a ochozov ch lávek, bez kabiny je ábníka provozní napπtí 400 V/50 Hz pojezdu je ábu EDL ELV / ELK / ZLK : 7.5/30 m/min : 10/40 m/min pojezdu koçky Prühyb P irozené kmitání ELV / ELK / EDL / ZLK : 5/20 m/min Toto jsou standardní rychlosti jiné rychlosti jsou moωné podle p ání <= 1/750 rozpπtí ELV / EDL ELK / ZLK : >= 2.5 Hz : viz níωe S [m] <= FE [Hz] >= Dvojnosníkové je áby ZLK rozpπtí S Rozmπry A1, C1 a K1 mohou b t zmπnπny podle skuteçn ch podmínek p esunutím spodní hrany hlavního nosníku nahoru do úrovnπ horní hrany nosníku pojezdu. Firma ABUS Vám ochotnπ zjistí p esné rozmπry. * Bezpeçná vzdálenost podle národních p edpisü. strana s pohenem motoru 4/5

5 Rozmπry dvojnosníkov ch je ábü ABUS ZatíΩení, S 1) A1 K1 C1 L1 L2 Z min Hmax 1) R LK ZatíΩeníkolakN Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm mm Rmax Rmin 5000 kg GM 1050 H kg GM 2063 H kg GM 3080 H6 FEM 3m kg GM 3100 H kg GM 5125 L kg GM 5160 H ZatíΩení, S 1) A1 K1 C1 L1 L2 Z min Hmax 1) R LK ZatíΩeníkolakN Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm mm Rmax Rmin kg GM 6200 L kg GM 6250 L6 0.66/4 m/min kg GM 7320 H6 0.66/4 m/min kg GM 7400 H6 0.66/4 m/min kg GM 7500 H6 0.5/3.3m/min kg GM 7630 H6 0.8/5.2 m/min ) Na p ání lze upravit vπt í rozpπtí je ábu nebo v kony zdvihu. Poznámka 1: V echny údaje platí pro je áby s vleçn m vedením. Poznámka 2: Rozmπry a püsobní sil u je ábü s nosností 100 t na poωádání. Je ábové systémy

6 Jednonosníkové je áby ELV/ELK rozpπtí S * Säkerhetsavstånd enligt nationella bestämmelser strana s pohenem motoru Varianta 3: Rozmπry K3 a C3 jsou standardní rozmπry ABUS a mohou b t zmπnπny podle zvolené varianty p ipojení hlavního nosníku na pojezd je ábu. P esné rozmπry variant 1, 2, 4, 5, Vám ochotnπ sdπlí ABUS. Varianta 1: horní hrana hlavního nosníku = horní hrana nosníku pojezdu Varianta 2: v echny moωnosti mezi variantou 1 a 3 Varianta 4: spodní hrana hlavního nosníku = horní hrana nosníku pojezdu Varianta 5: spodní hrana hlavního nosníku je v neω horní hrana nosníku pojezdu, ale ne více neω max.1500 mm mezi horní hranou kolejnice je ábové dráhy a spodní hranou hlavního nosníku 6/7

7 Rozmπry jednosníkov ch je ábü ELV/ELK ZatíΩení, S 1) K3 C3 L1 L2 Z min Hmax 1) R LK ZatíΩeníkolakN Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm R max R min 500 kg etπzov GM /4 m/min 1000 kg etπzov GM /5 m/min 1600 kg GM 816 L6 FEM 4m 2000 kg GM 820 L6 FEM 4m ZatíΩení, S 1) K3 C3 L1 L2 Z min Hmax 1) R LK ZatíΩeníkolakN Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm R max R min 6300 kg GM 2063 H6 0.8/5m/min 8000 kg GM 3080 H6 FEM 3m 0.8 / 5 m/min ) Na p ání lze upravit vπt í rozpπtí je ábu nebo v kony zdvihu kg GM 3100 L kg GM 832 H /4m/min Poznámka 1: V echny údaje platí pro je áby s vleçn m vedením. 0.8 / 5 m/min kg GM 1050 H / 5 m/min Je ábové systémy

8 Jednonosníkové podvπsné je áby EDL rozpπtí S * Bezpeçná vzdálenost podle národních p edpisü strana s pohenem motoru Varianta 1: Rozmπry A1, C1 a K1 jsou standardní rozmπry ABUS a mohou b t zmen eny volbou varianty 2. Rozmπr K1 se pak p íslu nπ zvπt í, U 1/2 se musí zmen it a L1 a L2 se rovnπω zvπt í. Varianta 2: spodní hrana hlavního nosníku = spodní hrana nosníku pojezdu ABUS Vám na p ání sdπlí p esné rozmπry varianty 2 8/9

9 Rozmπry jednosníkov ch podvπsn ch je ábü EDL ZatíΩení, S 1) A1 C1 L1 L2 U1/2 Hmax 1) R LK K1 ZatíΩení kola kn Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm mm R max R min 500 kg etπzov GM /4 m/min 1000 kg etπzov GM /5 m/min 1600 kg GM 816 L6 FEM 4m 2000 kg GM 820 L6 FEM 4m ZatíΩení, S 1) A1 C1 L1 L2 U1/2 Hmax 1) R LK K1 ZatíΩení kola kn Typ kladkostr. 1) m mm mm mm mm mm mm mm mm mm R max R min 3200 kg GM 832 H kg GM 1050 H kg GM 2063 H kg GM 3080 H6 FEM 3m ) Na p ání lze upravit vπt í rozpπtí je ábu nebo v kony zdvihu. Poznámka 1: V echny údaje platí pro je áby s vleçn m vedením. Cel v robní proces je zamπ en na trvalou kvalitu. Na zaçátku v robního procesu se mechanick m otryskáním odstraní rez z robustních hlavních nosníkü je ábü EDL. Speciální stavby çasto vyωadují zvlá tní konstrukci je ábu. Mostové je áby ABUS zaji ují optimální e ení tam, kde by konstrukce stavby neumoωnila pouωití bπωného mostového je ábu. Hlavním znakem je, Ωe je ábová dráha není uchycena na sloupech, ale ke stropu budovy. Mimo tπchto zvlá tních moωností nabízí podvπsné mostové je áby ABUS DLVM/EDL v hodu velmi mal ch rozmπrü koçky a tudíω optimální vyuωití í ky budovy. Je ábové systémy

10 10/11 ABUS v provozu: rádi bychom p edçili Va e oçekávání

11 Je ábové systémy

12 701802/====/6.05 ITECO s. r. o. Podπbradova Brno Czech Republic Tel.: , -503 Fax: prodej@iteco.cz Je ábové systémy