Montážní návod. pedestrail - Technické změny vyhrazeny / únor 2014 / TNA. STRAIL Systémy železničních přejezdů

Transkript

1 / pedestrail - Montážní návod Technické změny vyhrazeny / únor 2014 / TNA STRAIL Systémy železničních přejezdů CZ Hradec Králové Na Pastvinách 663/8 Tel Fax dusan@strail.cz

2 2/5 pedestrail je produktem z rodiny STRAIL - panely pro železniční přejezdy, které se používají na celém světě už od roku 1976 a výborně se osvědčily. Naše know-how zpracovatele pryže a specialisty na zvláštní potřeby provozovatelů železnic nás řadí mezi přední výrobce železničních přejezdů tohoto druhu. Volbou pedestrail jste se rozhodli pro technologicky vyzrálý a pro každodenní použití vhodný systém, který zaručuje po mnoho let bezpečné přejíždění kolejí. Při nedodržení montážního návodu a použití materiálů, které nejsou dodány výrobcem jako příslušenství, zaniká záruka ze strany výrobce. pedestrail systém Materiál pedestrail se skládá z vulkanizovaných pryžových směsí, které z větší části pocházejí z opotřebených pneumatik. Hmotnost (S49-dřevo) Vnitřní panel: cca 150 kg Vnější panel: cca 80 kg (Hmotnost se mění podle rozchodu kolejnic a konstrukce kolejí) Poznámka Nejprve musí kompetentní kontaktní osoba firmy STRAIL, DB vedoucí stavebního obvodu nebo firma montující koleje kompletně vyplnit kontrolní seznam. * (Dbejte prosím na příslušné montážní návody)

3 3/5 # 1 / PŘÍPRAVA MONTÁŽE Požadavky, opatření a kontroly před montáží pedestrail Betonový pražec nebo vodorovný dřevěný pražec. Žebrový panel není vyfrézovaný, u vyfrézovaných žebrových panelů je možnost vyfrézovat dřevěné pražce do roviny pomocí KRAIBURG / STRAIL. Naplnit kolejový štěrk až po vrchní hranu pražce. Vyměřit délku železničního přejezdu a označit začátek, konec a střed. U zvláštních případů, jako jsou např. připojení na hranu nástupiště a výplň mezi kolejemi, se zásadně poraďte se STRAIL kontaktní osobou! # 2 / POTŘEBNÉ NÁSTROJE Montážní nástroj systému pedestrail Montážní páka* pro vnitřní panely Pro montáž jednotlivých panelů doporučujeme používat montážní páku*, aby se zajistila pečlivá montáž a zabránilo se poškození panelů. montážní pasta + štětec* kolejový úhelník ruční vrtačka* s vnitřním šestihranným klíčem SW 27* 2 kusy perlíku (umělá hmota) 2 kusy špičatých tyčí Manuální montáž > cca 4-6 mužů zaručuje bezproblémový průběh. Dřevěné palety uskladňujte ve vzpřímené poloze, nepokládat přes sebe. Panely vždy klást na sebe naplocho. Je zapotřebí se vyhnout jakékoli deformaci panelů a skladování na přímém slunci! * obsaženo v dodávce # 3/ PŘIPOJENÍ K SILNICI S ASFALTEM Odříznutý* starý silniční povrch cca mm od vnější hrany kolejnice vytěžit v požadované hloubce po celé délce železničního přejezdu (dbát na montážní výkres). Pro oddělení kolejového štěrku od základu vytvořte před hlavami pražců bednění. Po ztuhnutí betonu se bednění opět odstraní. Před montáží vnějšího panelu se nanese bituminózní nosná vrstva optimálně až po vrchní hranu pražce a utěsní (1). Po montážní vnějšího panelu se nosná vrstva namontuje ve vrstvách a utěsní (2). Cca 40 mm silná opotřebovávaná vrstva kompletuje připojení k silnici (3). Na základě zkušenosti upřednostňujeme montáž z litého asfaltu. Jinak je nutné postupovat podle směrnic pro standardizaci železničního svršku při obnovování provozních ploch RstO-01 (v aktuálně platném vydání). (3) (2) (1) (1) * (Dbejte prosím na příslušné montážní návody)

4 4/5 # 4 / MONTÁŽNÍ POSTUP Vyměření železničního přejezdu a stanovení polohy pojistných prvků pro vnitřní a vnější panely. Vložení pojistných prvků na předtím označené pražce. Natřeme hlavu kolejnice montážní pastou*. Při montáži první z obou vnitřních a vnějších panelů vždy začít od středu a následně pokračovat v montáži doprava a doleva. Vložíme první z obou panelů vlevo a vpravo od pojistného prvku. V průběhu montáže a při upínání spínacích tyčí uvolňujte eventuální napětí průběžnými údery plastovým kladivem na povrch panelů. U vnitřních panelů stlačte okraj panelu pod hlavu kolejnice pomocí montážní páky. Panely natřeme montážní pastou na straně drážky a pera. Zašroubujeme pomocí k tomu určených upínacích tyčí (spínací táhlo střední, označeno červeně). Polohu prvních dvou sešroubovaných panelů zkontrolujte kolejovým úhelníkem a je-li to nutné, korigujte ji pomocí perlíku (90 ke kolejnici). Montáž další dvou vnitřních či vnějších panelů. Přitom natřeme montážní pastou panelové spojení drážka pero. Tyto panely spojíme perlíkem a sešroubujeme spínacími tyčemi (1.800 mm). Při montáži posledního vnitřního panelu se nejprve nasadí náběhový klín pro drážkový nebo pružinový profil, dříve než se zašroubují poslední spínací tyče. Je-li u konce železničního přejezdu zapotřebí ještě jeden panel k zašroubování, zašroubuje se dodanými 900 mm dlouhými spínacími tyčemi. Konec spínacího systému (poslední spínací tyč) namontujte koncovky spínacích tyčí* u rovných železničních přejezdů (úhel křížení 90 ) nebo montáž pojistek proti posuvu* u šikmého přejezdu (úhel křížení < 75 a > 105 ) nebo při zvláštních případech namontovat koncový úhelník*. * (Dbejte prosím na příslušné montážní návody).

5 5/5 # 5 / DEMONTÁŽ PŘI ÚDRŽBĚ KOLEJOVÉHO SVRŠKU Při pravidelné údržbě kolejového svršku postupujte v opačném pořadí montáže. Demontáž probíhá odstraněním spínacích prvků a odklopením panelů pomocí STRAIL demontážních pomůcek* nebo alternativně pomocí páčidel. PROSÍM POZOR > dbejte na to, aby prostřední svazek panelů byl namontován na stejném místě; toto místo si označte. DBEJTE PROSÍM TAKÉ NA TO, abyste si u namontovaných obloukových a / nebo kompenzačních panelů všechny k sobě náležející díly označili a společně si je připravili pro opětovnou montáž. Nalijte vodu s mýdlem mezi hlavu kolejnice a panely. při demontáži pomocí bagru (s ochranou zubů) > použijte STRAIL demontážní pomůcky. Panely vysouvejte opatrně. Po demontáži díly očistěte a připravte pro opětovnou montáž. ZÁRUČNÍ PODMÍNKY Firma Vitesse poskytuje na všechny namontované díly do přejezdové nebo přechodové konstrukce STRAIL záruku 5 let. Podmínky pro potvrzení záruky: - Provedení montáže železničního přejezdu podle montážního návodu - Objednání úplné přejezdové konstrukce včetně základových betonů - Provádění pravidelné údržby traťového svršku pod železničním přejezdem - Vyplnění montážního protokolu s podpisem zodpovědného pracovníka certifikované firmy (je vlastníkem montážního certifikátu u výrobní firmy STRAIL ) - Uchování originálu montážního protokolu potvrzeného zastoupením firmy STRAIL v CZ nebo SK Při nedodržení výše uvedených záručních podmínek garantuje dodavatel záruční dobu 2 roky. UPOZORNĚNÍ Přečtěte si prosím důkladně návod na montáž a namontujte svůj pedestrail železniční přejezd podle našich výrobních směrnic, nebo požádejte náš montážní servis, protože záruku / ručení lze převzít jedině při dodržení našich montážních předpisů. Datový formulář platí výhradně v aktuálním znění a nepodléhá změnové službě. Související dokumenty > návod na použití montážní páky > návod na použití STRAIL demontážních pomůcek