-/ Systém pro chodce a cyklisty. Silnice se křižuje s železnicí. ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY pro nejvyšší nároky

Transkript

1 -/ Systém pro chodce a cyklisty. Silnice se křižuje s železnicí. ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY pro nejvyšší nároky

2 01.-/ VYUŽITÍ pedestrail, vysoce pevná nášlapná vrstva s dlouhou životností pedestrail je vyvinut speciálně pro přechody pro chodce a cyklisty, pro nádraží, zastávky, depa a průmyslové objekty. Díky kavernám na spodní straně panelů zůstávají panely o modulu 900 mm lehké a snadno manipulovatelné. Instalace panelů pedestrail není závislá na přesném rozdělení pražců. Vnitřní panely pedestrail mají předlisovanou normovanou nákolkovou drážku. 02.-/ PŘEDNOSTI pedestrail, bezpečný přechod i přejezd pro pěší a cyklisty. Povrch panelů byl vyvinut podle zkušenosti s požadavky pěších a cyklistů, aby zajišťoval bezpečný a pohodlný přechod, či přejezd. Celý systém se dodává pro každý druh kolejnic a pražců a je skládán z jednotlivých modulů 900 mm a podle potřeby navzájem sepnut táhly přes pero a drážku. Lehké jednotlivé panely umožňují díky rychlé montáži a demontáži jednoduchou a hospodárnou instalaci, stejně jako údržbářské práce na kolejích. Hospodárnost Jednoduchá montáž a demontáž Obzvlášť dlouhá životnost Normovaná nákolková drážka pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 2

3 03.-/ TECHNICKÉ ÚDAJE pedestrail, bezpečný přejezd pro pěší a cyklisty. U zvláštních typů mohou být dodány i kratší vnější panely mm (vzdálenost mezi vnější hranou kolejnice a závěrnou zídkou) např. u krátkých pražců, betonových podélných nosníků). 1 pedestrail vnitřní panely o modulu 900 mm, pro rozchod kolejí mm je vyráběn také pro všechny běžné rozchody kolejí 591 mm pedestrail vnější panel také o modulu 900 mm, je navázán vnější hranou na komunikaci ve vzdálenosti 591 mm od temene kolejnice, nebo 713 mm při variantě se závěrnou zídkou tvaru T pedestrail systém spojení panelů přes pero a drážku (viz.str.7) Všechny kovové díly jsou z tvrzené oceli, žárově pozinkovany a s tlačenými závity pedestrail napojení na komunikaci varianta s delším vnějším panelem: vzdálenost vnější hrany kolejnice a napojení na komunikaci je 713 mm (varianta se závěrnou zídkou tvaru T) 2 Protiskluzová vrstva (případně litý asfalt) Pojivová vrstva Živičná nosná vrstva Podloží 5 stavebnicový princip se systémem drážka - pero mm mm pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 4 pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 5

4 04.-/ MONTÁŽ 05.-/ SPÍNACÍ SYSTÉM pedestrail umožňuje rychlou montáž. Jednoduchý, inteligentní, patentovaný! Po dokončení montáže kolejového svršku se podbije kolej do správné polohy. Vyčistí se kolejiště od štěrku a označí se poloha přechodu a rozměří se. Montáž začíná položením dvou vnitřních panelů a jejich sepnutí středovým spínacím táhlem mm s protikusem). Následuje pokládání dalších dvojic vnitřních panelů (nebo se pro jeden panel použije dodané táhlo 900 mm) Doporučujeme panely před položením natřít montážní pastou pro snadnější skluz po pražcích a usnadnění spojení pera a drážky zatlučením plastovým kladivem. U vnitřních panelů může být použita montážní páka 900 mm, snadnější je prohnutí panelů uprostřed a zasunutí konců pod hlavy kolejnic najednou. Vnější panely při montáži pouze přitlačit k hlavě kolejnice a sepnout táhly tak, aby nevznikaly žádné mezery. Položení vnějších panelů je vhodné začít od středu rozměřeného přechodu. Záruka/Údržba Na přechodovou konstrukci pedestrail je při pečlivé nebo odborné instalaci poskytována záruka, která překračuje zákonnou garanci. Přechodová konstrukce pedestrail nevyžaduje žádnou pravidelnou údržbu. Životnost železničních přechodů -přejezdů je závislá na dopravním zatížení. Pravidlem je 15 let. Extrémní větší či menší zatížení mohou životnost ovlivnit. 25 let není momentálně žádnou výjimkou. Patentovaný, kompatibilní spínací systém pro všechny typy panelů skupiny STRAIL Jednoduché použití Stabilní i při šikmém přejíždění - přejezd svírá s vozovkou menší úhel než 60 netvoří se žádné mezery Polohu prvních dvou sepnutých panelů je vhodné zkontrolovat pomocí kolejového úhelníku a pokud je nutné, upravit perlíkem (úhel 90 ke kolejnici). Podrobný návod k montáži je přiložený u dodávky nebo ho lze stáhnout na nebo na spínací táhlo střední spínací táhlo pojistný svařenec náběhový klín panely pedestrail pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 6 pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 7

5 06.-/ ZAJÍMAVOSTI Kvalita/Schválení 07.-/ FAQ Co jste si vždy přáli vědět. Díky internímu zabezpečení kvality mohou být jednotlivé části přejezdové konstrukce dohledány ještě několik let po jejich expedici. Ve zkušební laboratoři a zkušebně se důkladně testují materiály a všechny nové trendy, stejně jako změny na výrobcích. Výrobky testuje pravidelně LGA Nürnberg. Ve spolupráci se silničním výzkumným ústavem shromažďujeme dlouhodobé zkušenosti s vývojem SRT-hodnot. Recyklace / Vrácení V případech dožití přejezdových konstrukcí a objednání nového odebereme užité pryžové součásti přejezdových konstrukcí zpět do výrobního cyklu. Po recyklaci se pryžová drť vrací do výrobního procesu. Výrobní proces je prakticky bezodpadový. Naše zásada: šetrné zacházení s cennými surovinami a zásobami energie! Pokud musíte odevzdat panely STRAIL ve sběrně odpadu, jsou pryžové panely STRAIL klasifikovány podle Evropského katalogu odpadů EWC. Katalogové číslo pro pryžové panely STRAIL je podle EWC Podle tohoto kódu mohou být panely odevzdány u každé sběrny, zabývající se likvidací odpadů. Z čeho se skládají výrobky STRAIL? (Rozdíl vůči jiným pryžovým panelům) Všechny panely pro železniční přejezdy skupiny STRAIL jsou vyráběny z recyklované a nové pryže a disponují normovanou nákolkovou drážkou. Zvláštností je vulkanizace pryžových panelů a jejich chlazení. Podle vlastního patentovaného výrobního postupu se dá dospět k výborným vlastnostem výrobků a znatelně vyšší životnosti. Výhybky Pro užití pryžových panelů do výhybky (její nepohyblivé části) je nutno vyrobit atypické panely na míru. Rádiusy Užití přejezdových konstrukcí v zakřivené koleji nepředstavuje větší problém. V dodávce je několik vnitřních panelů (místo 600 mm jsou uzpůsobeny na 620 mm nahoře oblouku a 580 mm Dole v oblouku). Vnější panely jsou prodlouženy nebo zkráceny. Použití STRAIL, pontistrail, innostrail, pedestrail a velostrail Podle dopravního zatížení komunikace a kolejí a podle individuálních místních podmínek najdete v portfoliu STRAIL vhodný výrobek. Doporučujeme domluvit se s kompetentním zástupcem firmy STRAIL. Přejezdové konstrukce skupiny STRAIL jsou povoleny a zabudovány ve všech důležitých zemích se železniční sítí. Případné otázky k záruce kvality rádi zodpovíme. pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 8 pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 9

6 08.-/ STRAIL PRINCIP Spojujeme silnici a železnici. Rychle. Doprava musí být plynulá a neomezená. S přejezdovými konstrukcemi STRAIL lze dosáhnout rychlou technickou přípravu dodávky (výkres řezu a kladečský výkres do 24 hod), dodávku materiálu, snadnou a rychlou montáž a bezúdržbový provoz. Již 3 týdny po Vaší objednávce opouští Váš přejezd továrnu. 9 metrů dlouhý přejezd zabudujete za pouhé tři hodiny, se 4-6 pracovníky a bez strojů. Při montáži a demontáži zabudujete STRAIL rychle a s minimálními náklady. Technici výrobní firmy jsou pro Vás k zastižení skoro 24 hodin denně. Výrobky skupiny STRAIL mají normovanou nákolkovou drážku, která je u typu velostrail zcela zakrytá. Patentovaný povrch pryžových panelů STRAIL je stejně protiskluzový jako asfalt (i za mokra). STRAIL. Bezpečnost pro Vaše železniční přejezdy a Vaše investice. Spolehlivě. Stavět železniční přejezdy je jedna věc. Udržet je v dobré kondici druhá. Fit & Forget je naším heslem; díky tomu máme bezúdržbové železniční přejezdy. STRAIL se vyplatí. Od začátku. Bezpečně. Pokud jde o bezpečnost, neznáme kompromis. Od technicky jednoduché, rychlé a bezpečné montáže až po každodenní trvalé zatížení bez tvorby trhlin - STRAIL je jiný. Stavebnicový princip se systémem spínacích táhel a pomoci systému drážka-pero dosáhneme rovnou pojezdovou plochu, bez vyvýšenin a bez mezer mezi panely. Tato výhoda se uplatní zvláště u přejezdů pojížděných v úhlu (při úhlu křížení jiném než 90 ). Základem pro spolehlivé technické postupy a materiály je přes přejezdů na pěti kontinentech s různými klimatickými podmínkami. K tomu, abychom STRAIL stále zdokonalovali, nám pomáhají Vaše zkušenosti. Na dlouhé životnosti výrobků můžete jen získat a s celosvětově aktivní skupinou KRAIBURG v zádech, jsme pro Vás spolehlivým partnerem již více jak 40 let. STRAIL splní, co očekáváte. -/ Zvláště hospodárný systém. pedestrail -/ Systém pro chodce a cyklisty. strana 10

7 Spojujeme silnici a železnici. Rychle. Bezpečně. Spolehlivě. STRAIL & STRAILastic jsou značky skupiny KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG / STRAIL systém železničních přejezdů & STRAILastic kolejové tlumící systémy D Tittmoning / Göllstraße 8 / tel. +49 (0) / fax -126 / / STRAIL v České republice > VITESSE spol. s r.o. / Na Pastvinách 663 / 8, Hradec Králové 8 / tel / mobil / dusan@strail.cz / mira@strail.cz / alca@strail.cz /