Dokumentace dopravního znač ení Karlína, Libně stř ed, okolí stanic metra Kobylisy a Ládví PŘEDBĚŽNÁ ZPRÁVA. č.13-p2-33. Obsah Městská část Praha 8

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Dokumentace dopravního znač ení Karlína, Libně stř ed, okolí stanic metra Kobylisy a Ládví PŘEDBĚŽNÁ ZPRÁVA. č.13-p2-33. Obsah Městská část Praha 8"

Štěpán Štěpánek
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Dokumentace dopravního znač ení Karlína, Libně stř ed, okolí stanic metra Kobylisy a Ládví Obsah Městská část Praha 8 PŘEDBĚŽNÁ ZPRÁVA č.13-p2-33 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. Srpen

2 1 Předmět a cíl projektu Pasport svislého dopravního značení Návrh organizace dopravy v klidu Cenová kalkulace Dopravní značení Parkovací karta (zdroj MČ Praha 9) Závěr... 9 Přílohy

.. 4 3 Návrh organizace dopravy v klidu.

3 1 Předmět a cíl projektu Tato zakázka je vypracována konzultační firmou HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r. o. pro objednatele Městská část Praha 8 na základě objednávky č 2013/0695/OD/HJ ze dne Předmětem plnění této zakázky je pasportizace stávajícího svislého dopravního značení, návrh nového svislého dopravního značení upravující parkování v řešeném území a cenová kalkulace nového dopravního značení. Předmětem zakázky je dále nalezení řešení organizace statické dopravy, které by ochránilo potřeby fyzických a právnických osob v zájmové oblasti Prahy 8 při zachování omezené možnosti parkování i pro návštěvníky území. Hlavními činnostmi projektu byly pasportizace svislého dopravního značení, návrh nového svislého dopravního značení a jeho cenová kalkulace. V první fázi byla provedena rekognoskace terénu a zákres stávajícího svislého dopravního značení do mapového podkladu. Následně byla na základě poskytnutých podkladů objednatelem navržena organizace dopravy v klidu na veřejně přístupných komunikacích. Postup prací je rozdělen do následujících na sebe navazujících kroků: kontrola a zákres stávajícího svislého dopravního značení návrh organizace parkování korekce návrhu na základě požadavku objednatele návrh nového dopravního značení cenová kalkulace nového svislého dopravního značení zpracování zprávy Podklady 1. Projekt organizace dopravy v klidu a provozně organizačního zabezpečení zóny placeného stání na části území MČ Praha 8 (M.O.Z. Consult, 2012) 2. Karlín, odstraňování bariér, zklidňování dopravy, zlepšování dopravní obsluhy území (Ing.arch. Tomáš Cach, 2013) 3. Mapový podklad (Útvar rozvoje hl.m.prahy) 4. Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích 3

4 2 Pasport svislého dopravního značení V první polovině měsíce července byla provedena pasportizace svislého dopravního značení v řešeném území, které se rozkládá na katastrálním území Karlína, Libně střed (od ulice Na Florenci po ulici Povltavská) a přilehlém okolí stanic metra Kobylisy (Služská - Pod Kynclovkou Trojská Kubišova Klapkova - Ke Stírce Pod Statky Na Pěšinách Zdibská Přemýšlenská), Ládví (U Slovanky Kurkova Hrubého Taussigova Tanvaldská Střekovská Na Dílcích Na Štěpnici). Stávající svislé dopravní značení bylo při pochozím průzkumu zakresleno do mapového podkladu a následně překresleno do digitální podoby. Řešená území jsou zobrazena na přiložených mapových schématech: Katastrální území Karlína a Libně - střed 4

Pěšinách Zdibská Přemýšlenská), Ládví (U Slovanky Kurkova Hrubého Taussigova Tanvaldská Střekovská Na Dílcích Na Štěpnici).

5 Okolí stanic metra Kobylisy a Ládví 3 Návrh organizace dopravy v klidu Návrh organizace dopravy v klidu byl vypracován na základě podkladů, které poskytl objednatel zpracovateli. Tento návrh organizace dopravy v klidu by měl ochránit rezidenty území před návštěvníky, kteří do oblasti směřují a odstavují zde svá vozidla. Návrh dává možnost po většinu dne volně parkovat např. krátkodobým návštěvám, zásobování a firmám poskytujícím služby. Při návrhu jednotlivých typů parkování zpracovatel vycházel z nočních průzkumů dopravy v klidu a návrhu organizace dopravy v klidu, které byly zpracovány v rámci projektu Projekt organizace dopravy v klidu a provozně organizačního zabezpečení zóny placeného stání na části území MČ Praha 8. Pro úpravu organizace dopravy v klidu byly navrženyny tři kategorie parkování: a) parkování bez omezení lokality, ve kterých byla obsazenost parkovacích kapacit v nočních hodinách do cca 60% b) parkování s omezením v době od 11 do 22 hodin - lokality, ve kterých se nachází kulturní zařízení (Karlínské hudební divadlo) nebo se v současné době tento typ zařízení buduje (kulturní centrum Karlin Hall) c) parkování s omezením v době od 11 do 14 hodin všechny zbývající lokality Úseky, na kterých je možné parkovat (kategorie typu c), budou osazeny dopravní značkou IP 11a-g s dodatkovou tabulkou E13, která bude obsahovat text V DOBĚ h. 5

krátkodobým návštěvám, zásobování a firmám poskytujícím služby.

6 PRO DRŽITELE SOUHLASU ÚMČ PRAHA 8 nebo úseky (kategorie b) V DOBĚ h. PRO DRŽITELE SOUHLASU ÚMČ PRAHA 8. Podmínky pro vydání parkovací karty (zdroj MČ Praha 9) Trvalý pobyt : OP + TP (vlastníkem vozidla může být kdokoliv z rodiny s trvalým pobytem v místě) Nájemce bytu : nájemní smlouva + vlastnictví vozidla; pokud s nájemcem bydlí druh, družka, přítel aj., nemá trvalý pobyt ani není v nájemní smlouvě a vlastní vozidlo, musí předložit potvrzení od správce domu (družstva, majitele atd.), že zde skutečně bydlí Vlastnictví více vozidel karta bude vydána na každé vozidlo (musí být splněny podmínky pobytu a vlastnictví vozidel). Služební vozidlo : bude doložen doklad o funkčním požitku od firmy, Pokud je držitelem vozidla občan, který zde nebydlí a vozidlo půjčuje občanu zde bydlícímu k jeho potřebě, karta není vydána. Firmy : výpis z obchodního rejstříku, event. živnostenský list a TP od vozidel Majitelé domů : výpis z katastru, OP + TP Pokud je auto na leasing a vlastník nemá TP - doloží leasingovou smlouvu Firmám budou vydány max. 2 parkovací karty pro zákazníky. Upozornění: Karta musí být umístěna na vnitřní straně předního skla vozidla pro případnou kontrolu. V případě, že tak nebude učiněno, ponese veškeré důsledky majitel karty. Podrobně návrhy organizace dopravy v klidu jsou uvedeny v příloze 2. 6

vozidla; pokud s nájemcem bydlí druh, družka, přítel aj., nemá trvalý pobyt ani není v nájemní smlouvě a vlastní vozidlo, musí předložit potvrzení od správce domu (družstva, majitele atd.

7 4 Cenová kalkulace 4.1 Dopravní značení V následujících tabulkách jsou navrženy počty a ceny nových dopravních značek. Uvedené ceny odpovídají ceníku společnosti Dopravní značení Náchod ( a jsou tedy s ohledem na dodavatele pouze orientační. Značky jsou v provedení s retroreflexní folíí tř. 1 z materiálu FeZn. Oblast Karlína a Libně střed Oblast stanice metra Kobylisy Uvedené ceny dopravního značení jsou bez DPH. Pronájem informativní dopravní značky (IP 22) je 25,- Kč/den. V cenové kalkulaci nejsou zahrnuty případné náklady na nové sloupky. Zpracovatel uvažuje osazení dopravního značení na stávající sloupky nebo sloupy veřejného osvětlení. 7

Značky jsou v provedení s retroreflexní folíí tř. 1 z materiálu FeZn.

8 4.2 Parkovací karta (zdroj MČ Praha 9) Cena za výrobu jedné parkovací karty 14,60 Kč (včetně DPH). - hologram 7,60 Kč - karta 5,- Kč - laminace 2,- Kč Pří nočním sčítání dopravy bylo zjištěno v oblasti Karlína a Libně střed parkujících vozidel. Za předpokladu, že všechna parkující vozidla patří obyvatelům splňujícím podmínky pro vydání parkovací karty, budou náklady na výrobu parkovacích karet pro tuto oblast ,- Kč. Z průzkumu, který je podkladem pro tuto kalkulaci nelze zjistit, kolik vozidel zde parkuje z okolních městských částí, kde již fungují zóny placeného stání. Celkový počet vozidel rezidentů může být o 10 až 15% nižší. V tomto případě by se náklady na výrobu karet pohybovaly okolo ,- Kč. V oblasti okolo stanice metra Kobylisy bylo zjištěno v nočních hodinách 561 parkujících vozidel. Náklady na výrobu parkovacích karet budou 8.191,- Kč. Vzor parkovací karty 8

Za předpokladu, že všechna parkující vozidla patří obyvatelům splňujícím podmínky pro vydání parkovací karty, budou náklady na výrobu parkovacích karet pro tuto oblast 69.029,- Kč.

9 5 Závěr Organizace dopravy v klidu v řešených lokalitách je upravena 3 druhy parkování. Parkováním bez časového omezení, parkování s omezením v době od 11 do 14 hodin a parkování s omezení v době od 11 do 22 hodin. V oblasti metra Ládví nedoporučujeme zavedení žádné z navržených variant organizace dopravy v klidu. Vzhledem k typu zástavby a denní obsazenosti parkovacích kapacit by měly navrhované změny zanedbatelný efekt. Dopravní značení IP 22 (POZOR ZMĚNA REŽIMU PARKOVÁNÍ) lze používat pouze na dobu omezenou, maximálně 3 měsíce. Proto doporučujeme vzhledem k nákladům na jejich pořízení tyto dopravní značky zapůjčit nebo je neosazovat a upozornit občany na změnu parkování například na webových stránkách městské části Praha 8. 9

V oblasti metra Ládví nedoporučujeme zavedení žádné z navržených variant organizace dopravy v klidu.

10 Přílohy 1. PASPORT SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 2. NÁVRH NOVÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ 10

11 PŘÍLOHA 1 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r. o.

12 PŘÍLOHA 2 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r. o.

Podobné dokumenty

Řešení dopravy v klidu v lokalitě Škvárovna a v ulici Za Pilou v Českém Brodě. Město Český Brod. Závěrečná zpráva

Řešení dopravy v klidu v lokalitě Škvárovna a v ulici Za Pilou v Českém Brodě Město Český Brod Závěrečná zpráva HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. září 2018 Obsah ÚVODNÍ KAPITOLA... 3 1.1 DŮVODY