A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Identifikační údaje

Transkript

1 A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Identifikační údaje Investor : Město Třeboň, Palackého náměstí 46 / II, Třeboň Akce : DOPRAVNĚ PŘÍSTUPOVÝ SYSTÉM TŘEBOŇ Místo stavby : par.číslo 65, 2484, 2485, 2486, 2487, 2489, 2491, 2504, k.ú. Třeboň Projektant : JK - STAVPROJEKT,sro Ing. Josef Kregl, Palackého 106/II, Třeboň Autorizovaný inženýr pro pozemní stavby Region : Jihočeský Dodavatel : bude určen výběrovým řízením Předpokládané náklady stavby : detailní cenová kalkulace dle dodavatele stavby Předpokládaný termín zahájení : dle požadavků investora Předpokládaný termín dokončení : dle požadavků investora Datum a místo vypracování TZ : A.1.2 Údaje o žadateli / stavebníkovi : Město Třeboň, Palackého náměstí 46 / II, Třeboň Investor A.1.3 Údaje o zpracovateli dokumentace generální projektant : Ing. Josef Kregl, Palackého 106/II, Třeboň..autorizovaný inženýr pro pozemní stavby, číslo autorizace projektant části elektro : Josef Chrt, DiS. autorizovaný technik pro techniku prostředí, číslo autorizace projektant kanalizace : Ing.Roman Pecín. autorizovaný technik pro techniku prostředí, číslo autorizace A.2 Údaje o vstupních podkladech - požadavky investora konzultované s projektantem - situační plány dané lokality - platné vyhlášky a normy používané ve stavební výrobě a projektové činnosti - situační plány - předané investorem - dílčí polohopisné a výškopisné zaměření - územní plán., doplňující požadavky zpracovatele ÚP - dílčí požadavky jednotlivých správců sítí - snímky z katastrální mapy - situace dané lokality - technické podklady dodavatele A.3 Údaje o území a) rozsah řešeného území; zastavěné / nezastavěné území, popis záměru Dané území je pojato jako zastavěné. Jedná se o umístění / el. / výsuvných sloupků s terminálem, pevným sloupkem a semaforem a indukčními smyčkami pod zádlažbou, pro zajištění či zamezení vjezdu a výjezdu z dané lokality ulice Březanova, Masarykovo náměstí. V ulici Petra Voka bude sloupek výsuvný, s manuální obsluhou. Pevné sloupky v ulici Rožmberská budou v pryžovém provedení. Poloha stavby je patrna z přílohy situace. Sloupky s automatickým ovládáním budou napojeny na přívod elektro, datové kabely a pouzdro sloupku nutno odvodnit dle možností vsakem, či napojením do kanalizace.

2 Poloha stavby je patrna ze samostatného výkresu situace. Zpracovatel PD upozorňuje na skutečné vytýčení podzemních inž. sítí, které bude provedeno před vlastní realizací stavby a poloha sloupků bude tedy detailně dopřesněna při vlastní realizaci s ohledem na trasy inženýrských sítí. Pro možné zajištění příjezdu vozidel požární techniky do dané lokality bude nutno zajistit možné ovládání sloupků Tzn. sloupky budou ovládány krom čipů v daných časech i dálkově městskou policií. Stejně tak bude příjezd umožněn i vozům záchranné služby apod. Vlastní provozní řád bude vypracován příslušným odborem městského úřadu. b) dosavadní využití a zastavěnost území Daná lokalita navazuje na stávající zástavbu a není v rozporu s aktuální územně plánovací dokumentací, pro navržené využití. c) údaje o zvláštní ochraně území (památkové území, chráněné přírodní území, záplavové území apod.), Daná lokalita navazuje na stávající zástavbu a není v rozporu s aktuální územně plánovací dokumentací, pro navržené využití. Vyjádření dotčených orgánů a orgánů státní správy bude součástí dokladové části PD. d) údaje o souladu s územně plánovací dokumentací, s cíli a úkoly územního plánování, Daná lokalita není v rozporu s aktuální územně plánovací dokumentací, pro navržené umístění dopravně přístupového systému. e) dodržení obecných požadavků na výstavbu, Plánovaná stavba se nachází na pozemku investora. Velikostní parametry stavby jsou patrny z přílohy projektové dokumentace. Budou dodrženy obecně platné předpisy a vyhlášky. f) seznam výjimek a úlevových řešení, Plánovaný záměr - nevyžaduje řešení výjimek a úlevových řešení g) seznam souvisejících a podmiňujících investic, Plánovaná stavba nevyžaduje žádné podmiňují investice, pouze jako součást stavby bude nutno vyřešit napojení přípojkami na inženýrské sítě. h) seznam dotčených pozemků a staveb podle katastru nemovitostí. Místo stavby : par.číslo 65, 2484, 2485, 2486, 2487, 2489, 2491, 2504, k.ú. Třeboň

3 A.4 Údaje o stavbě a) nová stavba nebo změna dokončené stavby, Jedná se o nové umístění dopravně přístupového systému. b) účel užívání stavby, Účelem umístění dopravně přístupového systému bude regulace dopravy v prostorách pěší zóny a centra Třeboně. c) trvalá nebo dočasná stavba, Jedná se o stavbu trvalého charakteru. d) údaje o zvláštní ochraně stavby (kulturní památka apod.), Daná lokalita se nachází v chráněné lokalitě Památkové péče. e) navrhované kapacity stavby (zastavěná plocha, obestavěný prostor, užitná plocha, počet uživatelů / pracovníků apod.), Neřeší se. počet účelových jednotek a jejich velikosti, Velikostní parametry jsou patrny z příloh výkresové dokumentace. f) základní bilance stavby (potřeby a spotřeby médií a hmot, celkové produkované množství a druhy odpadů a emisí, třída energetické náročnosti budov apod.), Pro stavbu daného charakteru není řešeno. g) základní předpoklady výstavby (časové údaje o realizaci stavby, etapizace), Dořešeno dle požadavku investora s předpokládanou realizací stavby h) orientační náklady stavby. Detailní řešení dle cenové kalkulace dodavatele stavby. A.5 Členění stavby na objekty a technologická zařízení Řešená stavba bude pojata jako jeden stavební soubor. A.6 Splnění podmínek dle vyjádření v rámci povolení stavby : Dořešeno v rámci vlastních podmínek řízení o umístění a povolení stavby.

4 B SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA B.1 Popis území stavby a) charakteristika stavebního pozemku, Daný pozemek s ohledem na účel využití není v rozporu s regulativy územního plánu. -Charakteristika území stavby dopravní část Jedná se o umístění / el. / výsuvných sloupků s terminálem, pevným sloupkem a semaforem a indukčními smyčkami pod zádlažbou, pro zajištění či zamezení vjezdu a výjezdu z dané lokality ulice Březanova, Masarykovo náměstí. V ulici Petra Voka bude sloupek výsuvný, s manuální obsluhou. Pevné sloupky s rozmístěním dle zákresu v situaci - budou v pryžovém provedení. Poloha stavby je patrna z přílohy situace. Plánovaným umístěním nových dopravních značek, výsuvných sloupků, pevných sloupků - bude cíleně upraven dopravní systém v centru města. -Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení stavby Z hlediska urbanistického není nutno tuto problematiku posuzovat, neboť dopravně přístupový systém zásadně neovlivní urbanismus či architekturu v dané lokalitě. Naopak s daným řešením bude příznivě ovlivněna dopravní situace v centru města. Podmínky dotčených orgánů a orgánů státní správy budou případně zapracovány do PD. b) výčet a závěry provedených průzkumů a rozborů, V rámci uvedeného stupně projektové dokumentace pro povolení stavby, byly zajištěny vyjádření správců sítí o existenci sítí. Další průzkumy zejména z hlediska hydrogeologie budou případně předmětem dalších projekčních stupňů. Byla provedena vizuální prohlídka staveniště. Pozn. před realizací stavby nutno po dohodě se správci jednotlivých inženýrských sítí zajistit jejich skutečnou polohu. c) ochranná a bezpečnostní pásma, Není řešeno, popř. bude tato problematika stanovena dle podmínek správců sítí s detailním dopřesněním při realizaci a nutným stanovením polohy osazovaných prvků s ohledem na polohu stávajících vedení inženýrských sítí. d) poloha vzhledem k záplavovému území, poddolovanému území apod., Stavba se nenachází v záplavovém ani poddolovaném území. e) vliv stavby na okolní stavby a pozemky, ochrana okolí, Plánovanou stavbou - nebudou dotčeny okolní stavby / viz výše odstupy od tras inženýrských sítí /, ani pozemky.

5 f) požadavky na asanace, demolice, kácení zeleně Plánovanou výstavbou nevzniká požadavek na kácení. g) zábory zemědělského, lesního, půdního fondu (dočasné / trvalé), Tato problematika bude řešena v rámci povolení stavby. h) územně technické podmínky (napojení na dopravní a technickou infrastrukturu), Dopravně přístupový systém v uvedených lokalitách navazuje i na celkovou aktualizaci dopravního značení, které je patrno ze samostatné přílohy grafické části PD. i) věcné a časové vazby stavby, podmiňující, vyvolané, související investice. Realizací předmětné stavby nedojde k negativnímu ovlivnění životního prostředí v dané lokalitě. B.2 Celkový popis stavby B.2.1 Účel užívání stavby a) funkční náplň stavby Dané území je pojato jako zastavěné. b) základní kapacity funkčních jednotek Pro daný charakter stavby není řešeno. c) celková produkovaná množství a druhy odpadů a emisí a způsob nakládání s nimi. vliv stavby na životní prostředí a řešení jeho ochrany Péče o životní prostředí Hluk při provádění a užívání stavby nebude mít negativní vliv na stávající životní prostředí. Budou dodrženy veškeré náležitosti z hlediska ochrany životního prostředí. V době realizace stavby je nutné minimalizovat provádění prací tak, aby omezení provozu na komunikaci bylo minimální. Z hlediska péče o životní prostředí se musí účastníci výstavby během výstavby objektů zaměřit zejména na: -ochranu proti hluku a vibraci -ochranu proti znečišťování ovzduší výfukovými plyny a prachem -ochranu proti znečišťování komunikací -ochranu proti znečišťování podzemních a povrchových vod -respektování hygienických předpisů a opatření v objektech zařízení staveniště -ochranu stávající zeleně a orniční a podorniční vrstvy

6 Odpadové hospodářství: Na stavební odpad je kladen požadavek maximální recyklovatelnosti. Nebezpečné odpady ze stavby budou likvidovány v souladu s programem odpadového hospodářství zhotovitele stavby. Zejména bude zhotovitel (jako původce odpadu) v tomto systému mít vyřešeno nakládání s odpady, jejich evidenci a likvidaci tak, aby byla dodržena příslušná ustanovení Zákona o odpadech 185/2001 Sb. a vyhlášky 383/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady včetně zařazování a kategorizace odpadů dle Katalogu odpadů 381/2001 Sb., případně ustanovení Nařízení o hodnocení nebezpečných odpadů 376/2001 Sb. a Zákona o obalech 477/2001 Sb. Dodavatel během stavby zajistí, aby nedocházelo k znečišťování přilehlých komunikací. Tyto komunikace budou v případě nutnosti čištěny a v době sucha budou pravidelně zkrápěny (pravidelně znamená tak často, aby neprášily při pojezdu autem). Seznam /množství viz výkaz dodavatele/ Hlavními odpady během stavby budou: Č. název kateg. Likvidace obalový papír O s. suroviny kovové obaly O s. suroviny zbytky cihel a malty O skládka plastové obaly O skládka popř. spalovna zbytky kovů O s. suroviny zbytkové dřevo O soukr. osobám odpad kabelů O s. suroviny výkopová zemina O dočasná skládka znečištěné obaly N skládka popř. spalovna izolační materiály O skládka popř. spalovna Komunální odpady, případně i odpady z podnikatelské činnosti vznikající po uvedení stavby do provozu, budou uživatelem stavby tříděny v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. o odpadech a vyhláškou č. 381/2001 Sb. kterou se stanoví Katalog odpadů a odstraňovány v souladu s platnou obecně závaznou vyhláškou obce dle systému třídění a odstraňování odpadů zavedených v obci, případně budou vytříděné odpady předávány přímo organizacím oprávněným k nakládání s těmito odpady.stavební odpady, které vzniknou během provádění stavby, budou zhotovitelem tříděny dle zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech a vyhlášky č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog odpadů, podle jejich vlastností do kategorií na ostatní ( O ) a nebezpečné ( N ) a dále podle jednotlivých druhů odpadů dle Katalogu odpadů. Takto vytříděné odpady budou předávány k recyklaci nebo k jejich zneškodnění organizacím ( provozovatelům zařízení k využívání a zneškodňování odpadů ) dle jejich oprávnění k nakládání s jednotlivými kategoriemi a druhy odpadů. Původcem těchto odpadů ve smyslu zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech bude zhotovitel stavby.stavební odpad bude roztříděn dle stupně nebezpečnosti a bude odvezen na příslušnou skládku (zajistí dodavatelská firma). Užívání stavby nebude mít negativní vliv na stávající životní prostředí.budou dodrženy veškeré náležitosti z hlediska ochrany životního prostředí.po dobu výstavby se projeví způsobem běžným u staveb obdobného charakteru, především zvýšenou hlučností a prašností. Ke kolaudaci stavby je dodavatel stavby povinen předložit protokol o nakládání s odpady. Automaticky výsuvné sloupky budou napojeny na rozvody elektro / silno, slabo proud / a dále bude pouzdro napojeno na kanalizaci, pro zajištění nutného odvodu dešťové vody. Viz samostatné přílohy profesí TZB.

7 B.2.2 Celkové, urbanistické, architektonické řešení a) urbanismus územní regulace, kompozice prostorového řešení, - viz výše. b) architektonické řešení kompozice tvarového řešení, materiálové a barevné řešení. Detailní řešení je patrno - dle přílohy grafické části PD a dále z přílohy technické zprávy. B.2.3 Celkové provozní řešení, technologie výroby Viz popis technických parametrů. B.2.4 Bezbariérové užívání stavby Neřeší se. B.2.5 Bezpečnost při užívání stavby Realizace stavby bude prováděna podle prováděcí dokumentace za dohledu technického dozoru. Veškeré stavební a s nimi související práce budou prováděny dle platných norem a vyhlášek používaných ve stavebnictví. Při výstavbě bude dodržena platnost a obsah vyhlášek Č Ú B P 324/90 sb. Č Ú B P 207/91 sb. vyhl. č.309/2006 Sb a 183/2006 Sb.. ve znění pozdějších předpisů. B.2.6 Základní charakteristiky objektů a) stavební řešení Přípravou pro osazení vlastních sloupků bude napojení na výše uvedení inž sítě elektro a kanalizace. Sloupek je osazen do pouzdra s nutným obetonováním. Dále při realizaci bude nutno dodržet ochranná pásma inženýrských sítí či zajistit podmínky dle požadavků správců sítí. b) konstrukční a materiálové řešení. Viz technický popis výrobků. B.2.7 Základní charakteristika technických zařízení a) technické řešení, Viz technický popis výrobků. b) výčet technických zařízení budov Tato problematika bude detailně specifikována v prováděcí dokumentaci, viz výše.

8 B.2.8 Zásady požárně bezpečnostního řešení Viz technický popis výrobků. Pro možné zajištění příjezdu vozidel požární techniky do dané lokality bude nutno zajistit možné ovládání sloupků Tzn. sloupky budou ovládány krom čipů v daných časech i dálkově městskou policií. Stejně tak bude příjezd umožněn i vozům záchranné služby apod. Vlastní provozní řád bude vypracován příslušným odborem městského úřadu. Předmětnou stavbou nebudou dotčeny požadavky dané příslušnými ČSN Požární bezpečnost staveb. Stavbou nebudou měněny šířky a délky příjezdových komunikací k objektům a nebudou dotčeny případné podzemní nebo nadzemní hydranty. Stavba nebude mít vliv na stávající nástupní plochy pro požární techniku. Budou zachovány vjezdy a průjezdy pro příjezd požárních vozidel k objektům. Stavbou nebudou nikterak zúženy stávající vjezdy a průjezdy (min. světlé rozměry: 3500 mm šířky a 4100 mm výšky). Princip samotného ovládání dopravně přístupového systému, bude zkonzultován a odsouhlasen na příslušném HZS. B.2.9 Zásady hospodaření s energiemi a) kritéria tepelně technického hodnocení, Pro daný charakter výstavby není řešeno. b) energetická náročnost stavby, Pro daný charakter výstavby není řešeno. c) posouzení využití netradičních zdrojů energií. Není řešeno. B.2.10 Hygiena, ochrana zdraví a pracovního prostředí a) mikroklima, Není řešeno. b) zásady ochrany před šířením hluku a vibrací, Viz výše popis v rámci výstavby c) stavební a prostorová akustika. Není řešeno. B.2.11 Ochrana stavby před negativními účinky vnějšího prostředí a) ochrana před pronikáním radonu z podloží, Pro daný charakter výstavby není řešeno. b) ochrana před bludnými proudy, Není řešeno. c) ochrana před technickou seizmicitou, Není nutno posuzovat.

9 d) ochrana před hlukem, Z hlediska provádění stavebních prací se jedná o jednoduchou stavbu s použitím běžné stavební mechanizace. Stavba se nachází na pozemku investora. Stavební práce budou prováděny v pracovních dnech v době od 7 16/21/ hodin. Hluk při provádění a užívání stavby nebude mít negativní vliv na stávající životní prostředí. Budou dodrženy veškeré náležitosti z hlediska ochrany životního prostředí. V době realizace stavby je nutné minimalizovat provádění prací tak, aby omezení provozu na komunikaci bylo minimální. Z hlediska péče o životní prostředí se musí účastníci výstavby během výstavby objektů zaměřit zejména na: -ochranu proti hluku a vibraci -ochranu proti znečišťování ovzduší výfukovými plyny a prachem -ochranu proti znečišťování komunikací -ochranu proti znečišťování podzemních a povrchových vod -respektování hygienických předpisů a opatření v objektech zařízení staveniště -ochranu stávající zeleně a orniční a podorniční vrstvy V případě použití hlučnějšího nářadí, budou dané práce omezeny pouze na nezbytně nutnou dobu. Všechny práce budou probíhat pouze v rámci uvedené pracovní doby. Pracovníci budou používat ochranné pomůcky, vč. prvků eliminující akustické dopady. Z hlediska dopravy bude stavba obsluhována individuálně středním nákladním automobilem. Všechny manipulace se stavebním materiálem budou probíhat z pozemku investora. Stavební činnost: Aby byly splněny požadavky Nařízení vlády 272/2011 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, bude nutné dodržet následující: - nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina hluku A L Aeq,T v chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoru při provádění povolených staveb v době: 6-7 hodin 60 db 7-21 hodin 65 db hodin 60 db 22-6 hodin 45 db Veškeré práce na stavbě budou probíhat jen v době od 7 do 16 - max do 21 hodin. Dále budou dodrženy požadavky akustického posudku, který tvořil samostatnou přílohu předchozí stavební a navazující etapy. e) protipovodňová opatření. Není nutno posuzovat. B.3 Připojení na technickou infrastrukturu a) napojovací místa technické infrastruktury, Viz výše. b) dimenze, kapacity a délky. Viz výkres situace.

10 B.4 Dopravní řešení a) popis dopravního řešení, Viz popis výše. b) napojení území na stávající dopravní infrastrukturu, Viz popis výše c) doprava v klidu, Řešeno samostatně pro danou lokalitu. d) pěší a cyklistické stezky. Neřešeno. B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav a) terénní úpravy, Neřešeno. b) použité vegetační prvky, Neřešeno. c) biotechnická opatření, Neřešeno. d) údržba. Neřešeno, viz stávající stav. B.6 Popis vlivů stavby na životní prostředí a ochrana zvláštních zájmů a) vliv na životní prostředí ovzduší, hluk, voda, odpady a půda, Viz výše. b) vliv na přírodu a krajinu, Viz výše. c) vliv na Naturu 2000, Viz výše. d) údaje ze závěrů zjišťovacího řízení, Neřešeno. e) podmínky ze stanoviska EIA, Pro daný záměr nevznikají požadavky z hlediska řešení EIA. f) ochranná a bezpečnostní pásma. Neřešeno.

11 B.7 Ochrana obyvatelstva Splnění základních požadavků na řešení civilní ochrany obyvatelstva. opatření vyplývající z požadavků civilní ochrany na využití staveb k ochraně obyvatelstva. Pro daný charakter stavby a s ohledem na stávající lokalitu není řešeno. řešení zásad prevence závažných havárií Pro daný charakter stavby a s ohledem na stávající lokalitu není řešeno. zóny havarijního plánování Pro daný charakter stavby a s ohledem na stávající lokalitu není řešeno. B.8 Organizace výstavby S ohledem na charakter stavby / umístění sloupků / nebude nutné detailní řešení POV. Pouze bude stanoveno dílčí dopravní omezení v dané lokalitě. TECHNICKÁ ZPRÁVA DODAVATEL STAVBY SMÍ POUŽÍVAT POUZE MATERIÁLY A HMOTY, JEJICHŽ VEŠKERÉ VLASTNOSTI POŽADOVANÉ NORMAMI A PŘEDPISY JSOU CERTIFIKOVÁNY STÁTNÍ ZKUŠEBNOU. STAVEBNÍ HMOTY A MATERIÁLY SMÍ DODAVATEL SKLADOVAT, ZPRACOVÁVAT A POUŽÍVAT POUZE V SOULADU S PODMÍNKAMI UVEDENÝMI VÝROBCEM. PŘI PROVÁDĚNÍ STAVEBNÍCH PRACÍ JE NUTNO RESPEKTOVAT PLATNÉ TECHNICKÉ NORMY, PROVÁDĚCÍ A SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY, ZEJMÉNA BEZPEČNOSTNÍ. VÝSLEDNÉ STAVEBNÍ DÍLO MUSÍ SVOU KVALITOU A SVÝMI PARAMETRY ODPOVÍDAT POŽADAVKŮM PLATNÝCH NOREM. Sloupky a dopňkové prvky budou pojaty v barevné kombinaci odstínů šedé 7016 ( výsuvný sloup Strabuc 930) Úvodní informace Uspořádání jednotlivých komponentů i jejich vzájemné vazby, jsou popsány blokovým schématem. Jde o blokové schéma s rozmístěním aktivních prvků s ohledem na skutečný stav vč. umístění v situaci a reálným zákresem do fotografie 2. Popis technologie dopravního systému Jedná se o plánovaný vjezd do náměstí ulicí Březanovou a možným výjezdem v určitých hodinách ulicí Petra Voka či přes spodní část náměstí do ulice Husova. Provozní řád, vč. časového omezení, vč. ovládání a všech detailních možností - předloží provozovatel v koordinaci s dodavatelem systému. Sloupky lze ovládat dálkově Městskou policií. Pro kontrolu ovládání průjezdu je použito vjezdového a terminálu.

12 Nedílnou součástí dodávky jsou i detektory přítomnosti vozidel před a za výsuvným sloupkem. Jejich aktivní částí jsou indukční smyčky, zapuštěné pod povrchem vozovky. Součástí systému budou semafory na příjezdu a výjezdu. Stojany budou ukotveny do betonových základen (středových ostrůvků) pomocí kotvících sad. Ve středu kotvící sady, v místě středového otvoru, budou ústit i chráničky kabelových tras. Pro vjezd sanitních a požárních vozidel a celého IZS bude možné otevřít dálkově pomocí interkomu, většina místních rezidentů bude vybavena bezdotykovou kartou/ čipem /, dopravní obsluha vjede pomocí interkomu nebo žetonu. Z koncových míst bude systém připojen pomocí optické kabeláže či metalické kabeláže k nejbližšímu datovému rozvaděči v místně instalace, kde bude připojen a propojen pomocí interní sítě se zde umístěným serverem. Detaily tras jsou uvedeny blokovém schématu a přílohy PD elektro. 3. Stavební připravenost Rozsah a provedení stavební připravenosti je dán použitými komponenty, jejich konfigurací a místními podmínkami. Nutná stavební příprava spočívá ve vybudování betonových základů pro pouzdra výsuvných sloupků a sloupky fotobuněk. Základními parametry betonové základny jsou půdorysné rozměry 500 x 500 mm pro závory a sloupky fotobuněk. Hloubka odpovídá zakotvení do nezámrzné hloubky mm - dle zjištěné hydrogeologie. Uprostřed základny jsou vyvedeny chráničky pro napájecí a ovládací kabely s protahovacími dráty. Zahrazení volného prostoru dojde pomocí City bloků či mobilních květináčů, laviček apod. Chráničky kabelů je nutné uložit dostatečně hluboko pod úroveň vozovky či omítky a vyústění upravit tak, aby nedošlo k poškození chráničky, případně kabelu při kotvení komponentů nebo jiných pomocných, či stavebních konstrukcí. Radius ohybu chráničky je minimálně 150 mm. V chráničkách je nutné zanechat volně pohyblivý protahovací drát. Doporučené průměry chrániček jsou cca mm pro kabely rozvodu nn a ovládání. 4. Napájení a kabely Pro instalaci vjezdového systému je nutné zajistit přípravu kabelových tras propojení jednotlivých komponent. Ovládací kabely jsou typu Belden 7997A 4x2x0,5 Level 5 či vyšší určené pro zemní použití v případě pokládky přímo do země, Optické kabely typu Fiber optic multimode 50/125 µm, 4 fiber, typ (OKAKDP A-DQ(BN)2Y4G5N) či alternativní určené pro zemní použití v případě pokládky přímo do země, Kabel intermomu dle místních standardů, s připojením do na nejbližší přípojný bod, který je zaveden k telefonní ústředně. Napájecí kabely k zařízení jsou provedeny kabely CYKY 3Cx1,5 pro semafory 5Cx1,5, případně v nehořlavém provedení dle místních požadavků Přípojné body, kabelové trasy a uložení chrániček lze vysledovat v již zmíněných plánech situace a rozpisech viz přílohy. Napájení všech prvků je 230V, požadovaná výkonová proudová soustava elektrorozvodu je TN-S, 1+N+PE střídavé, 50Hz. Napájení serveru je ze zálohováno zdrojem UPS.

13 5. Údržba systému Pro řádnou funkci zařízení je nutná pravidelná údržba všech komponentů systému, prováděná osobou autorizovanou výrobcem. Optimální je čtvrtletní perioda preventivních prohlídek. Provádění pravidelných kontrol a preventivní údržby je podmínkou pro dodržení záručních podmínek. Předepsané servisní práce preventivní údržby, jejich rozsah i perioda, jsou určeny smluvně dle typu použité technologie a v závislosti na intenzitě provozu dle manuálů a pokynů výrobce.