DOPRAVNÍ TECHNIKY KATALOG Těžká a nadrozměrná. Speciální mezinárodní kamionová. Železniční, říční a námořní přeprava

Transkript

1 KATALOG DOPRAVNÍ TECHNIKY Těžká a nadrozměrná přeprava Speciální mezinárodní kamionová přeprava Železniční, říční a námořní přeprava Průzkum trasy, zajištění doprovodů a nadrozměrných povolení Servis vozidel MAN Servis návěsů Goldhofer, Broshuis a Schwarzmüller

2 Středisko Specialtransport Středisko Specialtransport patří již po dobu čtyřiceti let mezi největší dopravce těžkých a nadrozměrných nákladů v Evropě. Za dobu svého působení se společnost stala uznávaným partnerem, jak pro významné evropské spediční firmy a dopravce, tak pro významné strojírenské podniky. Tým profesionálních odborníků s bohatými zkušenostmi dokázal přepravit komponenty jaderných elektráren o hmotnosti až 360 tun, letadla o šířce 10,5 m, montážní zařízení o délce 110 m, transformátory o hmotnosti až 240 tun a další výrobky evropských i zámořských firem. 1.

3 Obsah: Vážení obchodní partneři, TĚŽKÁ DOPRAVA Kategorie do 40 tun Kategorie do 80 tun...5 dovolte nám, abychom Vás v krátkosti seznámili s firmou NOSRETI a.s. a poděkovali Vám za projevený zájem o případnou spolupráci s námi. Kategorie THP osy...7 Kategorie speciální SPECIÁLNÍ DOPRAVA Kategorie klasické...11 Kategorie 1x teleskopické...13 Kategorie 2x teleskopické...15 Akciová společnost NOSRETI je ryze českou firmou, jejíž základní filozofií ve vztahu k zákazníkovi je oboustranná důvěra, serióznost a úcta. Akciová společnost sídlící v Ostravě poskytuje široké služby ve dvou základních směrech činnosti. V oblasti těžké a nadrozměrné dopravy a v oblasti velkoobchodního prodeje elektrozboží pro domácnosti a provozovny. Organizační struktura společnosti je tvořena dvěma středisky, Specialtransport Nosreti a Elektro Nosreti, které se zabývají výše zmíněnými činnostmi. Vznik firmy NOSRETI se datuje ke dni 17.prosince 1990, kdy fyzická osoba Jaroslav Nosräti zahájil svou činnost v oblasti servisu a prodeje chladniček a mrazniček. Následné rozšíření činnosti v této oblasti o spolupráci se zahraničními výrobci umožnilo Jaroslavu Nosräti vstoupit kapitálově do akciové společnosti ČSAD SPECI- ALTRANSPORT OSTRAVA (r.1995), které vyvrcholilo získáním 100 % akcií společnosti s více jak čtyřicetiletou tradicí přeprav největších a nejtěžších nákladů v ČR (r.2000). Vložením firmy Jaroslav Nosräti do akciové společnosti SPECIALTRANSPORT NOSRETI se završila etapa sbližování těchto firem a výsledná firma byla přejmenována na NOSRETI a.s. Středisko SPECIALTRANSPORT se stalo jedním z předních evropských dopravců a to díky rozsáhlému vozovému parku, který Vám představujeme prostřednictvím tohoto katalogu, ale i díky více jak 50-i let zkušeností, vývoje a růstu společnosti. Mezi nesporné výhody patří vlastní trasovací oddělení schopné vyhledat nejvhodnější trasu, určit optimální způsob uložení nákladu, schopné koordinovat veškeré asistenční činnosti a připravené vyřešit veškeré legislativní kroky nutné k získání všech povolení a rozhodnutí. Činnost autorizovaného mostního inženýra je záštitou profesionálního posouzení stavu všech mostů, zajištění přepočtů, posudků či zpevnění za využití moderních postupů a technologií. Moderní přepravní technika je při realizaci transportů doprovázena vlastními doprovodnými vozy, plně vybavenými komunikační a měřící technikou a pomůckami a řízenými odborně vyškoleným týmem doprovodných techniků. Vlastní servis tahačů MAN a návěsů Goldhofer, Broshuis a Schwarzmüller je dalším trumfem v trvdém konkurenčním boji na celoevropském trhu dopravců. Akciová společnost si velmi váží nadstandardních vztahů s našimi obchodními partnery, které jí umožnily pevně zakotvit na českém trhu, a které jsou ze strany společnosti garantovány jak 135 mil. Kč základního jmění, tak i umem a bohatými zkušenostmi přibližně stošedesátičlenného týmu firmy NOSRETI. V posledních letech naše společnost uspěšně prošla jak certifikací systému jakosti dle ISO 9001, tak i přímým auditem partnerských společností a odběratelů. Na případnou spolupráci se jménem tohoto týmu těší Jaroslav Nosräti jediný akcionář NOSRETI a.s. 2.

4 Kategorie do 40 t Kategorie je tvořena tahači MAN a návěsy Goldhofer různých typů, s nosností do 49 t. Společnost Nosreti a.s. ve svém vozovém parku disponuje hlubinnými návěsy s ložnou výškou od 300 mm, plošinovými návěsy vybavenými nájezdy pro přepravu kolové techniky, roztažitelnými návěsy pro přepravu dlouhých nákladu a speciálním roztažitelným hlubinným návěsem s bagrovým ložem a kolovými prohlubněmi. Kategorie obsahuje celkem 10 souprav. 3. hlubinné plošinové roztažitelné s bagrovým ložem

5 Využití 2 plošinové soupravy, 5 hlubinných soupravy, 2 soupravy teleskopické a 1 souprava s bagrovým ložem jsou využívány pro přepravu kolové techniky, válcových nádob, ocelových konstrukcí, dřevařských sil, pásových stavebních strojů, pro přepravu vojenské letecké techniky a dalších druhů nákladů, dle konkrétních potřeb zákazníků Tahač: MAN DFVLT Návěs: Goldhofer STZ-VL4-40/80A Užitečná hmotnost: 49,90 t ± Tahač: MAN x4/4 BLS Návěs: Goldhofer STZ-L4-45/80A F1 Užitečná hmotnost: 49,84 t / / Tahač: MAN TGA x4/4 BLS Návěs: Goldhofer STZ-VL4-42/80A Užitečná hmotnost: 42,8 t šířka alt Tahač: MAN DFLT Návěs: Goldhofer STPATH-4-40/62A Užitečná hmotnost: 39,4 t s DOLLY šířka Tahač: MAN DFLT Návěs: Goldhofer STZ-L4-45/80A Užitečná hmotnost: 44,3 t ± 100 Tahač: MAN DFLT Návěs: Goldhofer STZ-4-42/80A.F2 Užitečná hmotnost: 42 t

6 Kategorie do 80 t Kategorie je tvořena tahači MAN (3 a 4 osými) a návěsy Goldhofer. Jedná se o kategorii vozidel s nosností do 80 t a velkou variabilitou a rozsahem použití. Zákazníkům nabízíme hlubinné podvalníky, teleskopické podvalníky s 1 a 2 násobným roztažením, speciální rámové návěsy pro přepravu kotlových těles a soupravu s nejmodernější konstrukcí tzv. kyvných náprav s označením XLE. Kategorie obsahuje 7 souprav s možností záměny tahačů. Soupravy jsou vybaveny řiditelnými zadními nápravami a nabízejí možnost hydraulické změny ložné výšky v rozsahu dle konkrétní použité techniky. hlubinné roztažitelné 2 x roztažitelné 5. plošinové rámové

7 Využití 1 souprava s kyvnými nápravami,bagrmostem a přestavitelnými matracemi,1 teleskopická souprava, 2 dvojnásobně roztažitelné soupravy, 2 soupravy speciální rámové a 1 souprava s bagrmostem jsou vhodné pro přepravu těžší stavební a zemědělské techniky, dlouhých ocelových, dřevěných či betonových stavebních konstrukcí, válcových kotlových těles, nádrží, sil apod. U některých souprav je přiřazením tzv. DOLLY možné zvýšit nosnost až o 16 t Tahač: MAN DFLT Návěs: Goldhofer STZ-L6-62/80F1AA Užitečná hmotnost: 61,5 t vložený posuvný stůl délky 1m a nosnosti 30 t (hmotnost cca 500 kg) šířka soupravu lze provozovat s 3 nebo 4 osým tahačem (29050) / ± ± Tahač: MAN TGA x4/4 BLS alt ± 150 Tahač: MAN TGA BLS Návěs: Goldhofer STZ-H 7-71/80 AA F1 Užitečná hmotnost: 69,5 t Tahač: MAN DFLT Užitečná hmotnost: 60 t s Dolly min max alt Tahač: MAN BLS Užitečná hmotnost: 60 t s Dolly min max ± Tahač: MAN DFLT Návěs: Goldhofer STVAH 6(2+4) -70/40 s bagrmostem + Dolly Užitečná hmotnost: 60 t s Dolly Tahač: MAN DFVLT Návěs: Goldhofer STZ-L6-65/80A Užitečná hmotnost: 63,7 t šířka ± 100 Tahač: MAN BLS Návěs: Goldhofer STZ-VH 6-69/80 (2+4) XLE Užitečná hmotnost: 69,5 t Přední 2-osý podvozek lze odpojit Hlubinné lože je možné přestavit na bagrmost š=1350 mm Pomocí přednastavitelných segmentů lze měnit ložnou výšku i šířku (střední část o šířce 1350 mm má ložnou výšku 650 mm) 6.

8 Kategorie THP osy Kategorie s nosností až 370 t, je kategorií určenou pro přepravu i velmi težkých nákladů. Naše společnost má k dispozici celkem 39 THP os, které je možné sestavovat do návěsových i přívěsových variant od 4 nápravových až po extrémní použití všech 39 os. Lze je kombinovat i bočně a spojit tak 2 x 4 až 2 x 19 os. Ložná plocha o šířce 6 m, je již předurčena pro zvlášť těžké a rozměrné náklady. Výhodou je řiditelnost všech náprav, podélný i příčný náklon ložné plochy, hydraulická změna ložné výšky v rozsahu +/- 300 mm. Mezi osy je možno vkládat pevný nebo šířkově raztažitelný rám v délkách 4,5,6 m a jejich kombinací až 15 m. Dalším speciálním modulem je hydraulicky roztažitelný adaptér vkládaný mezi THP osy pro najetí těžké kolové a pásové techniky do hlubinného lože. Samozřejmostí jsou výkonné 4 a 3-í ose tahače v čele s vlajkovými loděmi firmy, tahači s výkonem motoru až 680 koňských sil, MAN x4/4 BLS a Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6. návěsová varianta roztažitelný rám boční spojení 7. přívěsová varianta pevný rám - tzv. páteř

9 Využití Kombinace 39 THP os a pevného nebo roztažitelného rámu spolu s možností přívěsové i návěsové varianty, umožňují transportovat mosty, reaktory, nádoby, transformátory, generátory, turbíny, pláště mlýna, zásobníky a další hmotnostně i rozměrově extrémní náklady, kterými jsou např. součástí jaderné energetiky ± Tahač: MB Actros Přívěs: Goldhofer STHP/LTV 2x4-19 os (boční spojení) 3000 soupravy lze provozovat s 3 nebo 4 osým tahačem 3620 lze vložit adapter pro najíždění těžké kolové a pásové techniky Y (5000, 6000) * lze kombinovat až na 15 m Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 Přívěs/Návěs: Goldhofer STHP/LTV Y + roztahovací rám Užitečná hmotnost: Návěs (9,7 + Yx9 - rám) t Přívěs (4x9-9,3 - rám) t Tahač: MAN TGA x4/4 BLS Tahač: Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6 Výkon motoru 600 k (442 kw) Y(39) Yx Y 4000 (5000, 6000) (5000, 6000) + Yx * lze kombinovat až na 15 m Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y Užitečná hmotnost: Návěs (Yx9 + 19) t Přívěs (Yx9) t Yx1500 Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + vložka 4m, 5m, 6m Užitečná hmotnost: Návěs (Yx9-16,5 - vložka) t Přívěs (Yx9-2,5 - vložka) t 4000 (5000, 6000) + 2x700 + Yx

10 Kategorie speciální Kategorie představuje speciální oblast dopravní techniky a vychází z možností předchozí skupiny. Společnost NOSRETI a.s. má k dispozici 2 točnice Goldhofer s nosností 300 t. Je možné je použít i pro oplenovou soupravu.transformátorové mosty Scheuerle jsou použitelné pro přepravu transformátorů generátorů a komponent jaderné energetiky s hmotností až 330 t. Uplatnění najde i boční nosný most Scheuerle, pro náklady s vlastní hmotností až 300 t. točnice trafomosty 9. oplen boční most Scheuerle

11 Využití Točnice Goldhofer jsou vhodné pro přepravu samonosných konstrukcí, přepravu dílů nebo i kompletních mostů. Transformátorové mosty jsou použitelné pro přepravu transformátorů, generátorů apod. zavěšením mezi speciální čepy. Transformátor hmotnost až 330 t Tlaková (samonosná) nádoba hmotnost až 330 t nutno opatřit nádobu čepy a dorazy pro upevnění mezi ramena trafomostů 3620 šířka Y šířka Y Yx Yx1500 Yx1500 Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 + oplen Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + točnice Goldhofer Užitečná hmotnost: (18,25 + Yx9) t Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 Přívěs: Goldhofer STHP/LTV Y + točnice Goldhofer Užitečná hmotnost: (11 + Yx9) t 3710 soupravy lze provozovat s 3 nebo 4 osým tahačem šířka Y Yx1500 Yx1500 Tahač: Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6 Výkon motoru 600 k (442 kw) Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + točnice Goldhofer Užitečná hmotnost: (Yx9-8) t 10.

12 Kategorie klasické Nosreti a.s. disponuje rovněž klasickými soupravami. Tato vozidla s nosností do 29 t poskytují široké přepravní možnosti. Soupravy jsou vybaveny třmeny pro převoz kontejnerů. Jedná se o standartní 13,5, jumba a lowdecky. jumbo "13,5" 11. lowdeck

13 Využití Soupravy najdou uplatnění pro široký okruh dopravních potřeb zákazníků. Technika je schopna přepravit konstrukce, stroje, dřevěné i ocelové polotovary, plechy, technologické celky a další rozmanité náklady šířka Tahač: MAN TGA FLLS/N Návěs: Schwarzmüller SPA 3/ZJ Užitečná hmotnost: 27,065 t šířka Tahač: MAN TGA FLT Návěs: Schwarzmüller SPA 3/E Užitečná hmotnost: 25,55 t šířka 2550 Tahač: MAN TGA FLLS/N Návěs: Schwarzmüller SPA 3/E Užitečná hmotnost: 29 t

14 Kategorie 1x teleskopické Kategorie je tvořena tahači MAN (2 ose a 3 ose) a roztažitelnými návěsy typu jumbo, rovinnými a hlubinnými. Soupravy jsou vybaveny mobilními nájezdy pro snadný nájezd přepravované kolové techniky. Nosnost do 36 t. Rovinné návěsy poskytují komfortní možnost ložení dlouhých nákladů, hlubinný návěs potom alternativu pro transport vysokých kusů. jumbo rovinné 13. hlubinné

15 Využití Jsou vhodné pro přepravu širokého okruhu zboží. U transportu nádrží, konstrukcí, strojů, lehčí kolové techniky a dalších nákladů se využívá ložná výška 920 mm. Soupravy je dle přání zákazníka možné po roztažení vybavit separátní plachtou šířka 2550 šířka Zkosená záď ložné plochy (17265) Tahač: MAN TGA FLT Návěs: Schwarzmüller SPA 3/E Užitečná hmotnost: 25,55 t 4000 šířka Tahač: MAN FLLT/N Návěs: Schwarzmüller SPA 3/ZJ-VNA Užitečná hmotnost: 25 t 2490 Tahač: MAN TGA x2/4 BLS Návěs: Goldhofer STZ TL 28/80A Užitečná hmotnost: 27,8 t min. 890 provoz 960 max

16 Kategorie 2x teleskopické Kategorii tvoří tahače MAN a návěsy Broshuis a Goldhofer. Tyto teleskopické soupravy, umožňují přepravu dlouhých nákladů, díky možnosti prodloužit ložnou délku na 30 m. Nosnost do 36 t předurčuje tuto kategorií k transportům lehčích konstrukcí, strojních zařízení apod. Pro vyšší náklady jsou v kategorii zařazeny i JUMBO soupravy. jumbo rovinné 15.

17 Využití Tyto soupravy, různorodého provedení nabízí naše společnost k přepravám dlouhých ocelových konstrukcí, dřevěných vazníků, nádob, nádrží, tubusů apod. Výhodou je délka ložné plochy dokonce až 30 m (29800) šířka šířka alt Tahač: MAN TGA x2/4 BLS Návěs: Nooteboom MCO-48-03V/L Užitečná hmotnost: 32,14 t Tahač: MAN TGA x2/4 BLS Návěs: Goldhofer SPZ-DL 3-39/80 Užitečná hmotnost: 34,24 t ( ) šířka Tahač: MAN TGA x2/4 BLS Návěs: BROSHUIS 3 ABSD-48 Užitečná hmotnost: 32,12 t Tahač: MAN TGA x2-2 BLS Návěs: BROSHUIS 3AOU-48 Užitečná hmotnost: 36 t 16.

18 Nabídka služeb: doprava těžkých a nadměrných nákladů, zemědělských a stavebních strojů, transformátorů, velkoprůměrových zásobníků speciální mezinárodní kamionová doprava mostních konstrukcí, stavebních dílů i montovaných celků mezinárodní kamionová doprava po celé Evropě realizace přeprav pomocí rozsáhlého vlastního vozového parku speciální techniky zajištění doprovodu nadměrných nákladů pro tuzemské i zahraniční příkazce servis tahačů MAN a návěsů Goldhofer, Broshuis a Schwarzmüller zpracování přepravní trasy pro nadměrnou přepravu v ČR a zajištění příslušných povolení zabezpečení průjezdnosti přepravní trasy, zejména přepočty a zpevnění mostů a součinnost spolupracujících organizací poradenskou službu k přepravitelnosti výrobků a stanovení optimální velikosti technologického celku výběr ekonomicky nejvýhodnějšího způsobu dopravy, včetně dopravy železniční, říční a námořní pojištění odpovědnosti dopravce do 10 mil. Kč dle úmluvy CMR více na kde naleznete i kontaktní formuláře Vydal: Nosreti, a.s. Grafická úprava: Studio LEXEL, s.r.o.

19 MARIÁNSKÉ HORY Příjezd od Poruby tramvaje tramvaje P Tovární tržnice Přemyslovců 28. října Příjezd z centra ústředna 1. máje Příjezd z centra Čechyňská Zvonařka Křenová Mlýnská Masná Tržní Hladíkova Příjezd od Olomouce OBCHODNÍ CENTRUM OSTRAVA OBCHODNÍ CENTRUM BRNO KANCELÁŘ BRATISLAVA KANCELÁŘ PLZEŇ KANCELÁŘ PRAHA Příjezd od Pristavneho mostu Malý Dunaj P Slovnaftská Vlčie hrdlo Příjezd od škodovky Škoda Holding a.s. Tylova Mikulášská Sirková Lobezská Rokycanská Dlouhá Příjezd z Prahy Příjezd od Barrandova Lhotecká Hasova Těšíkova Imrychova OBI Lhotecká Příjezd od Jižní spojky a D1 Slovanská Slovnaft P Částkova Koterovská Sušická

20 Favorit nejtěžsí váhové kategorie. Centrála Ostrava: NOSRETI a.s. Specialtransport Tovární 589/3, Ostrava tel.: Těžká a nadrozměrná doprava tel.: , 11, 12, 14 fax: , 99 mobil: , Speciální doprava tel.: , 21, 22, 13 fax: , 99 mobil: , Dceřinná společnost Bratislava: NOSRETI SK, s.r.o. Vlčie hrdlo 50, SK Bratislava tel.: tel/fax: mobil: specialtransport@nosreti.sk Pobočka Brno: NOSRETI a.s. Křenová 52, Brno tel.: , fax: mobil: , brno@nosreti.cz Pobočka Plzeň: NOSRETI a.s. Částkova 74, Plzeň tel.: , fax: mobil: , plzen@nosreti.cz Pobočka Praha: NOSRETI a.s. Těšíkova 986/4, Praha 412 tel.: , fax: mobil: , praha@nosreti.cz