CENÍK Ing. Václav Krauman, náměstek VTŘ tel.: ;

Transkript

1 CENÍK ROK 2015

2 GJW Praha s.r.o. je stavební firmou s dlouholetou zkušeností v oblasti stavebnictví, zejména výstavby a rekonstrukcí železničních tratí. Více než dvacet let působení na trhu dalo dostatečný základ pro náš mechanizační park a jeho obsluhu. V naší nabídce se nacházejí jak starší, osvědčené a ověřené, tak i zcela nové a perspektivní stroje, se kterými jsme schopni zajistit různé požadavky kladené ve stavebnictví. Věříme, že Vás naše nabídka zaujme a těšíme se na případnou spolupráci. Pro více informací a objednání mechanizace kontaktujte prosím naše zkušené pracovníky: p. Pavel Kvíz, výrobně technický ředitel tel.: ; pavel.kviz@gjw-praha.cz Ing. Václav Krauman, náměstek VTŘ tel.: ; vaclav.krauman@gjw-praha.cz potřebné informace naleznete také na 2 z 10

3 KOLEJOVÁ MECHANIZACE Lokomotivy ř. 702; 721; 740 Osvědčené řady lokomotiv umožňují vedení vlastních vlaků a zajištění posunu při stavebních pracích. Pluh SSP 110 SW Osvědčený pluh na úpravu štěrkového lože do profilu umožňuje práci jak v koleji, tak i ve výhybkách. Svými parametry je vhodný k zařazení do strojních linek s nejmodernějšími stroji. Kolejový jeřáb Gottwald GS TR tento stroj provozujeme jako jediní v ČR Vysokovýkonný kolejový jeřáb o nosnosti 80 t vhodný pro použití jak v železničním, tak i v mostním stavitelství. V případě potřeby jej lze nasadit i při odstraňování následků mimořádných událostí. PKP 25/20.1H Tradiční technologie pro snášení a pokládku kolejových polí v délkách do 25m. - PKP 25/20.1i Inovovaný pokladač kolejových polí, který díky své konstrukci zefektivňuje práci v obloucích o malých poloměrech. Pohyb pracovních částí je zajištěn hydraulicky. - Podvozky vz. 53 (77) a vozíky ZPK 56 Podvozky vzor 53 (77) se používají při přepravě kolejových polí. Vozíky ZPK 56, známe jako Mamatěje slouží k přepravě kolejnic a díky dvoucestnému provedení také po štěrkové pláni. PTH 350 Technologie umožňuje zřizování kolejového roštu montáží v ose všech běžně používaných soustavách železničního svršku, v obloucích o poloměru od 250m, na. Pokladač lze využít i při předmontáži, snášení a pokládce kolejových polí. 3 z 10

4 MPR-M - zařízení pro pokládání kolejnic nově 2 ks Zařízení sloužící na postupné boční přemístění kolejnicových pasů např. při zřizování kolejového roštu technologií PTH 350 nebo výměně kolejnic. ASP Traťová ASP střední výkonové kategorie. Podbíječka je vybavena zařízením pro práci dle zaměření APK. ASP B 241 Traťová strojní podbíječka určená pro úpravu kolejí všech tradičních soustav železničního svršku ASP Unimat 09-16/4S Univerzální strojní podbíječka určená pro úpravu kolejí i výhybek. Konstrukce stroje umožňuje jak krokový tak i kontinuální provoz MHS; O&K, New Holland a Liebherr Dvoucestné bagry je možné vybavit svahovací lžíci, drapákem, bouracím kladivem, zametacím zařízením pro úpravu štěrkového lože, měničem pražců a podbíjecím agregátem. vozy Res; Faccs Železniční vozy osvědčených řad Res (plošinové) a Faccs (výsypné) vhodné k různým přepravám v rámci provádění staveb. PORA 3500 Pojízdná rampa slouží k usnadnění skládání dlouhých kolejnicových pasů z plošinových vozů. Kolejnice jsou při skládání naváděny do středu koleje. kolejový přepravník KOP 12/40 Speciální třídílný vůz s možnost přepravy nákladním automobilem, vhodný pro přepravu silničních a speciálních vozidel po kolejích do míst nepřístupných po pozemních komunikacích. 4 z 10

5 SILNIČNÍ MECHANIZACE T 815 S3 Osvědčený nákladní automobil na přepravu různých nákladů MAN TGA 6x6 sklápěčkový Kromě přepravy různých nákladů umožňuje v soupravě s podvalníkem přepravu mechanizace. MAN TGL s HR Palfinger Valník vhodný na přepravu různých nákladů. Tahač MAN s podvalníkem Nooteboom Souprava vhodná na přepravu stavebních strojů a kontejnerů, umožňuje přepravu dvou dvoucestných bagrů současně. autojeřáby AD 30 Tradiční autojeřáby tuzemského výrobce, ve dvojici schopné pokládat např. výhybky. válec ASC 90 D a VH 170 Válec střední kategorie, a válec vhodný pro práce menšího rozsahu. nakladač Kramer Allrad 318 Univerzální kolový nakladač Grejdr New Holland Grejdr je vybaven laserovou nivelací LEICA. 5 z 10

6 Kaiser S2-2 Knickfuss 4x4 Flexibilní rypadlo vhodné do těžkého terénu. Čistička štěrku SRM 2000 Jednoduchá čistička štěrku vhodná pro menší objemy čištěného materiálu, např. při rekonstrukci nebo obnově přejezdů, výhybek. Na místo nasazení je přepravována nákladním autem nebo železničním vozem. Nakladač B 961 Bobek Víceúčelový nakladač vhodný pro přemísťování materiálů menších objemů. 6 z 10

7 KOLEJOVÁ MECHANIZACE Stroj Kč/hod práce Kč/den Kč/km Poznámka Loko ř Loko ř Loko ř PKP 25/20.1H (1i)* SSP 110 SW (přeprava) Cena za den GS TR DONELLI PTH ASP (přeprava) ASP B (přeprava) ASP 09-16/4S (přeprava) představuje 8 hod výkon stroje a přestávku 1 hod, hodinová sazba platí nad tento výkon MPR-M Včetně obsluhy, bez dopravy MHS; Liebherr PORA Plošinový vůz Res 860 Výsypný vůz Faccs 700 Podvozek Mamatěj 300 Přívěsný vozík PV 600 Podvozek vz KOP 12/ přepravné viz MAN Měnič pražců k MHS Poznámky * - montáž stroje Kč včetně nákladů na autojeřáby - demontáž stroje Kč včetně nákladů na autojeřáby 7 z 10

8 SILNIČNÍ MECHANIZACE Stroj Kč/km Kč/den Kč/hod práce Poznámka T hod do 150 km MAN sklápěč hod do 150 km MAN tahač +podv. Nooteboom Sazba hod do 150 km MAN s HR Palfinger Sazba km+hod Jeřáb AD Vibrační válec vedený Válec VH Válec ASC 90 D 900 Vibrační deska 700 Nakladač KRAMER 550 Grejder New Holland Rypadlo Kaiser S Nakladač B Čistička štěrku SRM bez dopravy Podvalník Goldhofer* 12 Pronájem invent. kolejnic 1 metr/den Poznámky * - pouze v kombinaci s T 815 nebo MAN ** - cena se odvíjí od konkrétní zakázky SLUŽBY Měření GPK vozíkem KRAB 5 Kč/m resp. 220 Kč/výhybková jednotka Min. denní sazba Kč + doprava 11 Kč/km Při rozsáhlejším měření individuální kalkulace Měření APK systémem Geotel 7 resp. 11 Kč/m jedno resp. dvoukolejná trať Min. denní sazba Kč + doprava 15 Kč/km Svary, pražcové kotvy cena se odvíjí od konkrétní zakázky 8 z 10

9 DONELLI ZŘIZOVÁNÍ KOLEJOVÉHO ROŠTU MONTÁŽÍ V OSE Naše společnost od roku 2004 nabízí také technologii DONELLI určenou pro zřizování kolejového roštu montáží v ose při využití portálových jeřábů PTH 350. Pokladač je možné použít i při pokládce nebo snášení kolejových polí. Rovněž jej lze využít při předmontáži kolejových polí. Výkon při pokládce pražců se pohybuje kolem 100 m/hod. Samotné zřízení roštu probíhá rychlostí m/hod a je závislé na konkrétních podmínkách. Mezi hlavní výhody technologie patří: jednoduchost nižší náklady oproti jiným technologiím minimalizace inventárních kolejnic manipulace s pražci pouze v nevyhnutelné míře zkrácení výlukových časů Od zavedení této technologie u naší společnosti bylo tímto způsobem zřízeno na tratích SŽDC, ŽSR a PKP více než 150km kolejí, v některých případech i jako náhrada stroje SUM 1000CS. 9 z 10

10 KOLEJOVÝ JEŘÁB GOTTWALD GS TR Kolejový jeřáb Gottwald GS TR se svými parametry řadí mezi nejvýkonnější kolejové jeřáby v Evropě. Jeho konstrukce umožňuje manipulaci s břemeny, které v našich podmínkách doposud vyžadovaly součinnost dvou jeřábů nebo jiné technologické řešení. Otevírá nové možnosti jak v železničním, tak i mostním stavitelství. Jeřáb umožňuje pokládat všechny typy dnes u SŽDC i ŽSR používaných tvarů výhybek, včetně výhybek 1:26, Kromě snášení starých nebo kladení nových mostních konstrukcí jej lze využít také při odstraňování následků železničních nehod, kde lze naplno využít schopnosti moderního kolejového jeřábu umožňujícího manipulaci s břemeny při vyložení podstatně příznivějším než současně používané jeřáby. Základní technické údaje: Délka přes nárazníky: Hmotnost: Max. vyložení: Max. vybočení ramene od osy koleje: Nosnost: Nosnost při max. vyložení: Max. převýšení při práci: Max. výška zdvihu: Min. výška výložníku v pracovní poloze: 28,2 m 217,0 t 20,0 m 10,0 m 80,0 t 38,0 t 160 mm 10 m 4,65 m 10 z 10