VÝDEJNÍ STOJANY OCEAN CNG

Transkript

1 VÝDEJNÍ STOJANY OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Dokument: Výdejní stojany OCEAN CNG; Instalace, provoz a údržba Soubor: IN028 CZ_00_OceanCNGInstalRev01 Revize & Datum: Revize 01 z 1. října 2016 Počet stran: 102 (včetně obálky) Vypracoval: Ing. Milan Berka TATSUNO EUROPE a.s., Pražská 2325/68, Blansko, Czech Republic, tel , europe.com

2 TATSUNO EUROPE a.s. Pražská 2325/ Blansko Česká republika Tel: Fax: e mail: info@tatsuno europe.com, tatsuno europe.com Copyright Tuto příručku ani její části není dovoleno kopírovat bez souhlasu TATSUNO EUROPE a.s.

3 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba OBSAH OBSAH... 3 ÚVOD ÚVODNÍ INFORMACE DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ POUŽITÍ POKYNY PRO BEZPEČNOST PŘI PRÁCI Bezpečnost konstrukce zařízení Bezpečnost provozní Bezpečnost ekologická Hygiena Zásady první pomoci STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA POUŽITÉHO MÉDIA VÝDEJNÍ STOJANY OCEAN CNG POPIS VÝDEJNÍHO STOJANU OCEAN CNG Základní části výdejního STOJANU KRYTOVÁNÍ Základní části výdejního stojanu tlakový modul CERTIFIKÁTY A SCHVÁLENÍ Metrologie Bezpečnost Elektromagnetická kompatibilita (EMC) ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE Tlakový modul stojanů CNG Elektronické počítadlo Podmínky prostředí IDENTIFIKACE MODELU STOJANU Doplňující zkratky ve značení stojanů Standardní modely stojanů OCEAN CNG Standardní stojany OCEAN SMART CNG Standardní stojany OCEAN EURO CNG Základní rozměry a obrázky stojanů TYPOVÝ ŠTÍTEK INSTALACE STOJANŮ PŘÍJEM, DOPRAVA, BALENÍ, SKLADOVÁNÍ UMÍSTĚNÍ VÝDEJNÍHO STOJANU Orientace stojanu a jednostranné stojany MECHANICKÉ PŘIPEVNĚNÍ VÝDEJNÍHO STOJANU ELEKTRICKÉ PŘIPOJENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU Napájení počitadla a elektronických zařízení stojanu Signál od tlačítka TOTAL STOP Ovládání ventilů tlakových sekcí umístěných mimo stojan Datová linka Sdružený signál poruchy stojanu ( Collective Alarm ) Servisní linky Charakteristiky kabelů UVEDENÍ CNG STOJANU DO PROVOZU PO INSTALACI Nastavení nulového bodu měřiče ZÁKLADNÍ FUNKCE A NASTAVENÍ STOJANU POČITADLO TBELTM Popis dálkového ovladače PDERT

4 europe.com Zobrazování údajů v nastavovacím režimu Operátorský režim Manažerský režim Neanulovatelné součtoměry (kód P01) Denní součtoměry (kód P02) Jednotková cena produktu (kód P03) Aktuální čas a datum (kód P04) Zobrazení verze programu a kontrolních součtů (kód P05) Historie poruchových hlášení (kód P06) Historie posledních čerpání (kód P07) Přístupové heslo do manažerského režimu (kód P08) Historie údržby (kód P09) Seriová čísla periferních zařízení (kód P10) Pracovní režim výdejního stojanu (kód P12) Statistika poruch (kód 13) Aktuální provozní teplota (kód 14) Vynulování denních součtoměrů (kód 15) PROVOZ POKYNY PRO BEZPEČNÝ PROVOZ UVEDENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU DO PROVOZU Naplnění výdejního stojanu CNG Zapnutí výdejního stojanu CNG PLNĚNÍ CNG DO MOTOROVÝCH VOZIDEL Zahájení plnění Ukončení plnění Bezpečnost při práci s výdejním stojanem CNG Výpadek napájení v průběhu čerpání Elektromechanické součtoměry Provozní režimy výdejního stojanu Signalizační majáky Předvolbová klávesnice Automatická teplotní kompenzace Inteligentní Přepínání tlakových sekcí ODSTAVENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU MIMO PROVOZU Vypnutí výdejního stojanu CNG ÚDRŽBA A SERVIS HLAVNÍ ZÁSADY ÚDRŽBY VÝDEJNÍHO STOJANU Údržba krytů výdejního stojanu Uzavírací pákový kulový ventil Filtr Zpětný ventil Vypouštěcí jehlový ventil Hmotnostní měřič Elektromagnetický řídicí ventil Manometr Potrubní rozvody a šroubení Plnicí a odvětrávací hadice Plnicí koncovka (výdejní pistole, plnicí pistole) Bezpečnostní rozpojovací spojka (Trhací spojka) CHYBOVÁ HLÁŠENÍ STOJANU Typy chybových hlášení Kódy chybových hlášení Záznamník UDÁLOSTÍ LOGGER SERVIS STOJANŮ OCEAN CNG Záruka a reklamace Příslušenství a dokumentace ke stojanu PŘÍLOHA 1 ZÁKLADOVÉ PLÁNY PŘÍLOHA 1.1 ZÁKLADOVÉ PLÁNY STOJANŮ OCEAN EURO CNG Příloha Základový plán BMP4032.OED/CNG & BMP4031.OER(L)/CNG Příloha Základový plán BMP4034.OED/CNG/H2 & BMP4032.OER(L)/CNG/H Příloha Základový plán BMP4034.OED/CNG 4C & BMP4032.OER(L)/CNG 2C

5 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha Zákl. plán BMP4034.OED/CNG 4C/HE & BMP4032.OER(L)/CNG 2C/HE PŘÍLOHA 1.2 ZÁKLADOVÉ PLÁNY STOJANŮ OCEAN SMART CNG Příloha Základové plány BMP4012.OSD/CNG & BMP4011.OSR(L)/CNG Příloha Základový plán BMP4014.OSD/CNG/H/H & BMP4012.OSR(L)/CNG/H PŘÍLOHA 2 KLASIFIKACE A ROZSAH ZÓN STOJANU DLE EN PŘÍLOHA 2.1 ZÓNY STOJANU OCEAN EURO CNG Příloha Zóny stojanu OCEAN EURO CNG v provedení BMP4012.OED /CNG Příloha Zóny stojanu OCEAN EURO CNG v provedení BMP4024.OED /CNG PŘÍLOHA 2.2 ZÓNY STOJANU OCEAN SMART CNG Příloha Zóny stojanu OCEAN SMART CNG v provedení BMP4012.OSD /CNG Příloha Zóny stojanu OCEAN SMART CNG v provedení BMP4024.OSD /CNG PŘÍLOHA 3 TECHNOLOGICKÁ SCHÉMATA PŘÍLOHA 3.1 TECHNOLOGICKÉ SCHEMA PLNICÍ STANICE CNG PŘÍLOHA 3.2 SCHÉMATA STOJANŮ PŘIPOJENÝCH NA JEDEN TLAKOVÝ ZÁSOBNÍK Příloha Schéma stojanu BMP4011.OEL/CNG(/H) & BMP4011.OSL/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4011.OER/CNG(/H) & BMP4011.OSR/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4012.OED/CNG(/H) & BMP4012.OSD/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4012.OEL/CNG/H & BMP4012.OSL/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4012.OER/CNG/H & BMP4012.OSR/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4014.OED/CNG/H/H & BMP4014.OSD/CNG/H/H PŘÍLOHA 3.3 SCHÉMATA STOJANŮ PŘIPOJENÝCH NA DVA TLAKOVÉ ZÁSOBNÍKY Příloha Schéma stojanu BMP4021.OEL/CNG(/H) & BMP4021.OSL/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4021.OER/CNG(/H) & BMP4021.OSR/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4022.OED/CNG (/H) & BMP4022.OSD/CNG (/H) Příloha Schéma stojanu BMP4022.OEL/CNG/H & BMP4022.OSL/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4022.OER/CNG/H & BMP4022.OSR/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4024.OED/CNG/H/H & BMP4024.OSD/CNG/H/H PŘÍLOHA 3.4 SCHÉMATA STOJANŮ PŘIPOJENÝCH NA TŘI TLAKOVÉ ZÁSOBNÍKY Příloha Schéma stojanu BMP4031.OEL/CNG (/H) & BMP4031.OSL/CNG (/H) Příloha Schéma stojanu BMP4031.OER/CNG(/H) & BMP4031.OSR/CNG(/H) Příloha Schéma stojanu BMP4032.OED/CNG (/H) & BMP4032.OSD/CNG (/H) Příloha Schéma stojanu BMP4032.OEL/CNG/H & BMP4032.OSL/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4032.OER/CNG/H & BMP4032.OSR/CNG/H Příloha Schéma stojanu BMP4034.OED/CNG/H/H & BMP4034.OSD/CNG/H/H

6 europe.com ÚVOD Tato příručka je určena jak uživatelům výdejních stojanů CNG řady OCEAN, tak i projekčním kancelářím zabývající se projektováním čerpacích stanic. Společnost TATSUNO doporučuje pečlivé prostudování příručky včetně všech příloh. Příručka musí být dostupná obsluze stojanu při instalaci a pravidelné údržbě stojanu. Uchovejte tuto příručku spolu s přílohami po celou dobu provozu zařízení Zpřístupněte ji ostatním majitelům a uživatelům Provádějte aktualizaci předpisů a manuálů viz europe.com/ke stazeni/ Obsah přílohy v době jeho vydání odpovídá skutečnosti. Výrobce si vyhrazuje právo změnit technické podmínky zařízení nebo jeho vlastnosti bez písemného upozornění, z důvodu jeho vývoje a neustálého zdokonalování. Všechna práva jsou vyhrazena. Žádnou část této příručky nelze reprodukovat nebo přenášet bez písemného svolení společnosti TATSUNO EUROPE a.s. Revize dokumentu Číslo revize / Datum Provedené změny Provedl Revize 00 / Základní verze dokumentu Ing. Milan Berka Revize 01 / Korekce textů, doplněny plány stojanů BMP4014.OED/CNG 4C a BMP4014.OED/CNG 4C/HE Ing. Milan Berka 6

7 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 1. ÚVODNÍ INFORMACE Značky používané v této příručce: Výstraha Nebezpečí výbuchu Pozor elektrické zařízení Zákaz kouření Zákaz výskytu otevřeného ohně Zákaz používání mobilních telefonů Termíny používané v této příručce vyžadující zvláštní pozornost: POZOR Nesplnění požadavků uvedených s tímto záhlavím může vést k vytvoření podmínek vedoucích ke zranění nebo usmrcení osob nebo k rozsáhlým škodám na majetku. VAROVÁNÍ Nesplnění požadavků uvedených s tímto záhlavím může vést ke zranění osob a/nebo může způsobit poškození výdejního stojanu. UPOZORNĚNÍ Položky uvedené s tímto záhlavím upozorňují na zákonné a/nebo statutární požadavky, které řídí montáž a používání výdejního stojanu. Nesplnění těchto požadavků může vytvořit nebezpečnou situaci a/nebo mít za následek poškození výdejního stojanu. POZNÁMKA Položky uvedené s tímto záhlavím mají upozorňovat na montážní postupy, techniky a provozní metody atd., které jsou důležité pro zajištění správné montáže a správného provozování výdejního stojanu a které, pokud se nedodržují, mohou mít za následek poškození, selhání nebo špatný výkon výdejního stojanu. 7

8 europe.com 1.1. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Před instalací či provozem výdejního stojanu si prostudujte příslušné části instalační a uživatelské příručky. Zvažte veškerá nebezpečí, upozornění a poznámky uvedené v příručce. Informace uvedené v této příručce jsou závazné a výrobce neručí za škody vzniklé jejich nedodržením. Tato příručka byla vypracována výrobcem a tvoří nedílnou součást příslušenství výdejních stojanů. Použití této příručky je v plné odpovědnosti uživatele; veškeré operace, které zde nejsou popsány, je nutno považovat za zakázané. Pracovník obsluhy provádějící takové operace bude nést veškerou odpovědnost za výsledky svého působení. Příručka je uspořádána v jednotlivých oddílech, které jsou dále rozděleny do pododdílů tak, aby každé téma bylo nezávislé a aby současně odpovídalo provozní logice (naučit se připravit používat udržovat). Příručka odráží věrně technický stav v okamžiku prodeje výdejního stojanu a není možno jej považovat za neodpovídající v důsledku následných změn a aktualizací prováděných na základě nejnovějších skutečností. Výdejní stojan CNG je v kompletu plnicí stanice považován za součást vyhrazeného plynového zařízení, které podléhá kontrolám a revizím podle platných předpisů, které jsou zakotveny v provozním řádu plnicí stanice. Výdejní stojan byl vyroben s velkou přesností a péčí, aby dlouhodobě zabezpečoval spolehlivý a bezpečný provoz. Při jeho instalaci je nutné dodržovat základní bezpečnostní pravidla, která chrání především uživatele před možnými úrazy, ale také výdejní stojan před poškozením. Každý výdejní stojan je ve výrobním závodě řádně odzkoušen z hlediska funkce, bezpečnosti a metrologie. Součástí dodávky každého výdejního stojanu jsou i certifikační doklady, které provozovatel musí na požádání předložit příslušným institucím. POZOR Výdejní stojany OCEAN CNG jsou navrženy a vyráběny pro maximální vstupní provozní tlak 30,0 MPa (300 bar). Provozovatel stanice musí zajistit, aby tento maximální tlak na vstupu do zařízení nebyl překročen (instalací přetlakových ventilů na vstupním potrubí... apod.) Výdejní stojan nesmí být instalován do prostředí s nebezpečím výbuchu tj. zóny 0, 1, 2 ve smyslu normy EN ! Vnější vlivy pro výdejní stojany dle ČSN : Teplota okolí: AA2, AA7 Atmosférické podmínky okolí: AB2, AB7 Nadmořská výška: AC1 Výskyt vody: AD3 UPOZORNĚNÍ Jakákoli úprava výdejního stojanu může zrušit platnost certifikace zařízení. Nahlédněte do certifikačních dokumentů a do návodů výrobce, jestliže se uvažuje o nějaké úpravě elektrické instalace a/nebo zařízení 8

9 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba DŮLEŽITÉ POKYNY PRO INSTALACI A PROVOZ Před manipulací s výdejním stojanem důkladně prostudujte návod na obsluhu a údržbu, návod na instalaci a další materiály od výrobce, které tvoří příslušenství výdejního stojanu. Zkontrolujte kompletnost dodávky výdejního stojanu, při nesrovnalostech nebo poškození neprodleně informujte výrobce. V době do instalace na plnicí stanici zajistěte řádné uskladnění výdejního stojanu v suchých a chráněných prostorách. Před instalací výdejního stojanu zkontrolujte úplnost technologie plnicí stanice dle platného projektu, překontrolujte připojovací rozměry základového rámu včetně vyústění potrubního systému. Vzhledem k bezpečnosti provozu je nutno při instalaci výdejní stojan situovat připojením hadice směrem k výjezdu z plnicí stanice. Provést elektrické zapojení výdejního stojanu a jeho revizi. Provést tlakovou zkoušku potrubí plnicí stanice dle ČSN ; tlakovou zkoušku rozvodu stlačeného zemního plynu včetně výdejního stojanu podle ČSN Provést revizi potrubních rozvodů výdejního stojanu. Uvedení výdejního stojanu do provozu se provádí dle kapitoly 5.2 Provést funkční odzkoušení a metrologické ověření pracovníkem metrologického úřadu. Při splnění těchto podmínek a po schválení orgány státního dozoru a metrologického úřadu je možno zahájit běžný provoz. Servisní zásahy mohou provádět pouze vyškolení pracovníci servisní firmy. Postup při servisním zásahu je uveden v kapitole 14. UPOZORNĚNÍ Uschovejte tento manuál a přiložené dokumenty po celou dobu provozu zařízení pro případné budoucí odkazy! 1.2. POUŽITÍ Výdejní stojany, typové řady OCEAN CNG, jsou určeny pro instalaci do venkovního prostředí pro stacionární umístění (dle OIML D11 C) a slouží k plnění motorových vozidel stlačeným zemním plynem při plnicím výkonu 30 nebo 70 kg/min. Výdejní stojany OCEAN CNG umožňují jednostranný nebo oboustranný současný výdej CNG z jedné, dvou nebo čtyř plnících pistolí. Stlačený zemní plyn je do výdejního stojanu dodáván z komplexu technologického zařízení plnící stanice, které je připojeno na zdroj zemního plynu (plynovod) a je tvořeno jednotkou pro sušení plynu, kompresorem, tlakovými zásobníky a soustavou uzavíracích, ovládacích a bezpečnostních zařízení a armatur viz principiální schéma technologického zařízení plnící stanice viz Příloha 3.1 Výdejní stojany CNG jsou určeny zejména k instalaci na silniční plnicí stanice, do provozů vozidlových parků apod. Výdejní stojany jsou připraveny pro připojení na elektronické řídicí a informační systémy plnicí stanice a lze je provozovat v automatickém nebo manuálním režimu. Pro bezpečný a ekologický provoz plnicí stanice mohou být instalována ve výdejním stojanu CNG čidla úniku plynu, která jsou napojena na vyhodnocovací jednotku umístěnou v kiosku plnicí stanice. 9

10 europe.com 1.3. POKYNY PRO BEZPEČNOST PŘI PRÁCI Při plnění motorových vozidel stlačeným zemním plynem (CNG) je v okruhu 10 m zakázáno kouřit a zacházet s otevřeným ohněm platí i pro osoby uvnitř automobilu. Tento zákaz musí být umístěn na viditelném místě. Používají se bezpečnostní tabulky a značky podle ČSN U výdejního stojanu musí být umístěno zřetelné upozornění na vypnutí motoru plněného vozidla a jeho přídavných topení se spalovací komorou. Vozidlo musí být zajištěno proti samovolnému rozjezdu. U každého výdejního zařízení musí být umístěn sněhový nebo práškový hasicí přístroj s náplní alespoň 6 kg. Výdejní zařízení musí být v době mimo provoz zajištěno proti zneužití nepovolanou osobou BEZPEČNOST KONSTRUKCE ZAŘÍZENÍ BEZPEČNOST KONSTRUKCE ZAŘÍZENÍ JE GARANTOVÁNA VÝROBCEM Konstrukce výdejního stojanu splňuje požadavky norem ČSN EN a ČSN EN a je navržena pro provoz do prostředí určeném symboly II 2G IIA T3 uvedenými na typovém štítku výdejního stojanu. Z hlediska bezpečnosti provozu v prostředí s nebezpečím výbuchu bylo provedeno posouzení shody výdejního stojanu a provedena archivace dokumentace dle 10 odst. (1) písm. b) bod 2 Nařízení vlády č. 116/2016 Sb. (článku 13 odst. (1), písmeno b) bod (ii) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/34/EU) ve Fyzikálně technickém zkušebním ústavu, s. p., Ostrava Radvanice, oznámeným subjektem č pod archivačním číslem A Z hlediska tlakové bezpečnosti bylo u výdejního stojanu CNG provedeno ES ověřování celku (Postup G) dle přílohy č. 3, bodu 11 Nařízení vlády č. 26/2003 Sb. v planém znění (Příloha č. III bod 10 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/68/EU) oznámeným subjektem č TÜV SUD Czech s.r.o. Novodvorská 994, Praha BEZPEČNOST PROVOZNÍ Za provoz plnicí stanice odpovídá provozovatel, který je povinen svěřit její obsluhu pouze vyškoleným pracovníkům s příslušným oprávněním. Úkolem obsluhy je při dodržení všech bezpečnostních předpisů kvalifikovaně plnit tlakové nádrže CNG čerpajících motorových vozidel a v pravidelných intervalech kontrolovat stav výdejního stojanu, zásobníků, chod strojního zařízení, tlak plynu a vést předepsané provozní záznamy. Povinnosti obsluhy: Udržovat obsluhované zařízení v bezpečném a řádném stavu. Dodržovat provozní řád a návody k obsluze plynových zařízení. Neprodleně ohlásit provozovateli každou poruchu, závadu nebo neobvyklý jev při provozu plynového zařízení a při nebezpečí z prodlení ihned vyřadit zařízení z provozu. Trvale udržovat pořádek a čistotu plynového zařízení a dbát, aby se u zařízení nezdržovaly nepovolané osoby. 10

11 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Neprodleně hlásit provozovateli okolnosti, které obsluze ztěžují obsluhu zařízení (při náhlé nevolnosti). Zapisovat do provozního deníku údaje o začátku a konci směny, kontroly provedené obsluhou a údržbářské práce, opravy, kontroly a revize. Obsluha plnicí stanice a výdejního stojanu CNG nesmí sama provádět žádné opravy strojního zařízení a měnit nastavení zabezpečovacích armatur. Zvláštním případem je provádění servisních zákroků. Servisní pracovník nesmí při opravách a dalších činnostech porušit bezpečnost provozu. Musí dbát na zvýšenou bezpečnost při odstranění krytů výdejního stojanu, aby nedošlo k úrazu jeho, ani náhodného zákazníka. Při manipulaci s elektrickými komponenty musí zabezpečit bezpečné odpojení přívodu elektrického proudu. Při výměně dílů smí být použity pouze schválené komponenty. Veškeré díly podléhající schválení musí být vždy uvedeny do stavu, který předepisuje technická dokumentace (těsnost, uzemnění, elektrostaticky vodivé výdejní hadice apod.) BEZPEČNOST EKOLOGICKÁ Do výdejního stojanu OCEAN EURO CNG a plnicího soustrojí mohou být umístěna čidla detektoru úniku plynu (nejsou standardní součástí dodávky výdejního stojanu), která jsou napojena na vyhodnocovací jednotku. V případě úniku plynu (nízká koncentrace) tato jednotka automaticky únik signalizuje a v případě ohrožení (vyšší koncentrace) okamžitě vyřadí celý systém z provozu. V případě malého úniku plynu obsluha plnicí stanice zkontroluje systém, a jestliže nezjistí žádnou závadu, odvětrá uniklý plyn a uvede systém do dalšího provozu (malý únik při připojování a odpojování výdejní hadice, vliv výfukových plynů). V případě vyšší koncentrace uniklého plynu vyhodnocovací jednotka odpojí elektrický systém z provozu. Obsluha plnicí stanice odstaví stanici z provozu a ohlásí závadu odborné firmě, která provede opravu HYGIENA Výdejní stojany CNG jsou pro obsluhu a provozovatele z hygienického hlediska nezávadné. Při provádění běžné údržby a při plnění motorových vozidel stlačeným zemním plynem (CNG) je vhodné chránit ruce např. rukavicemi ZÁSADY PRVNÍ POMOCI Při plnění motorových vozidel CNG se vyvarovat vdechnutí par zemního plynu, hrozí nebezpečí udušení. Zraněného je třeba vynést z nebezpečného prostoru na čerstvý vzduch. Pozor na vlastní bezpečnost, pamatujte rovněž na nebezpečí požáru a výbuchu. Zraněného pohodlně uložte, uvolněte mu oděv a zanechte v naprostém klidu (nesmí mluvit ani chodit). Zavolejte lékaře nebo ho dopravte do nemocnice. Při dýchavičnosti nebo zástavě dechu podejte zraněnému kyslík nebo zaveďte umělé dýchání. 11

12 europe.com V případě vniknutí zemního plynu do očí je třeba neprodleně nalít na oči menší množství vody, opatrně rozevřít víčka a oči propláchnout velkým množstvím tekoucí vody (cca 15 min.) a následně vyhledat lékařské ošetření. Při styku zemního plynu s pokožkou opláchnout místo velkým množstvím vody, svléknout oděv a boty, které se dostaly do styku se zemním plynem (pozor na nebezpečí požáru a výbuchu), zasažené části pokožky oplachovat tekoucí vodou (cca 15 min). Při popálení je dobré poraněné místo ihned ochladit studenou vodou z vodovodu (cca 15 min.). Místo ničím nemazat, navštívit lékaře. Jako nouzový obvaz přikládat pouze sterilní gázy, při rozsáhlých popáleninách zabalit zraněného do čistého prostěradla neodstraňovat šaty! Chytneli oblečení, neutíkat (oheň se rozdmýchává), uhasit vodou, udusit plameny dekou kabátem, válením po zemi. Octne li se někdo uprostřed ohně, okamžitě zalehnout. Plamen, který zasáhne obličej, může způsobit životu nebezpečné popáleniny dýchacího ústrojí STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA POUŽITÉHO MÉDIA CNG je obchodní název pro stlačený zemní plyn CNG = Compressed Natural Gas. Zemní plyn je tvořen z 92 % až 99 % metanem, zbytek tvoří inertní plyny. Z tabulky vyplývá, že: Tabulka 1 Fyzikální vlastnosti CNG a jejich porovnání s ostatními palivy CNG Benzín Nafta LPG Oktanové číslo, rozsah Cetanové číslo, rozsah Teplota vzplanutí [ C] až 60 Teplota hoření [ C] Teplota vznícení [ C] Teplota varu [ C] 161, až 0,5 Hustota při 15 C [kg/m 3 ] 0, Min. výhřevnost plynné fáze [MJ/ m 3 ] respektive kapalné fáze [MJ/kg] 34 43,5 41,8 46,5 94 Meze výbušnosti ve směsi se vzduchem [%] 4,4 až 15 0,6 až 8 0,6 až 6,5 1,5 až 9,5 Třída nebezpečnosti IV. I. III. I. CNG je, oproti kapalným palivům (benzínu, naftě, LPG), lehčí než vzduch. Teplota vzplanutí směsí benzínu a vzduchu je výrazně nižší než směsí zemního plynu a vzduchu což zvyšuje potenciál rizika u benzínových pohonů oproti pohonům na zemní plyn. Zemní plyn má nejpříznivější mez výbušnosti ve směsi se vzduchem ze všech pohonných hmot. Z pohledu požární bezpečnosti je CNG méně rizikovým než benzín či nafta. Zemní plyn není pro zdraví člověka nebezpečný. Nemá toxické ani otravné účinky. Ve vysokých koncentracích může způsobit udušení, protože snižuje obsah kyslíku ve vdechovaném vzduchu. Při nahromadění zemního plynu v uzavřené místnosti nebo na otevřeném prostranství v bezvětří může dojít k vytvoření výbušné směsi (v rozmezí 4,4 17 obj. %) a při iniciaci (otevřeným ohněm, jiskrou, elektrickým výbojem) k výbuchu. Při prudké expanzi z vyššího tlaku nad cca 15 bar dochází k ochlazování a může dojít k zamrznutí vodních par v okolí výtokového otvoru nebezpečí omrzlin. 12

13 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Kondenzát je hořlavý a v okamžiku vypuštění z potrubí je nasycen metanem. Doporučeným hasivem je práškový hasicí přístroj. 2. VÝDEJNÍ STOJANY OCEAN CNG 2.1. POPIS VÝDEJNÍHO STOJANU OCEAN CNG Výdejní stojanu OCEAN CNG jsou vyráběny ve dvou designových variantách: varianta EURO, typ BMP40xx.OEx /CNG varianta SMART, typ BMP40xx.OSx /CNG Obě varianty se od sebe liší pouze tvarem skříně počítadla a skříní pro umístění rozvodných krabic. Varianta EURO kopíruje design stojanů OCEAN na kapalná paliva. Tlaková část stojanu a sloupy výdejních hadic jsou u obou variant shodné. Konstrukce výdejního stojanu OCEAN CNG je samonosná. Stojan je vyroben z ocelového lakovaného plechu, z pozinkovaného ocelového plechu a nerezového plechu. Standardní barevné provedení výdejního stojanu je bílé (RAL9016) a stříbrné (RAL9006) s černým základem stojanu (RAL9005). Stojan je v provedení jedno produktový s maximálně 2 výdejními hadicemi nebo dvou produktový s maximálně 4 výdejními hadicemi. Konstrukce provedení se liší v délce stojanu, se zachováním výšky a šířky s možností levostranného, pravostranného nebo oboustranného výdeje. Obrázek 1 Jedno produktový stojan OCEAN EURO Obrázek 2 Dvou produktový stojan OCEAN EURO 13

14 europe.com Obrázek 3 Jedno produktový stojan OCEAN SMART Obrázek 4 Dvou produktový stojan OCEAN SMART U dvou produktového provedení je umístěn mezi sloup vnitřní a sloup talkového modulu další díl, sloup produktu. Základ stojanu je vzájemně sešroubovaný. Sloup vnitřní je přišroubovaný k základu stojanu a společně s podpěrou skříně a výztuhou tvoří pevnou součást stojanu, k vnitřnímu sloupu je přišroubován přes střechu, držák hadic a základ stojanu sloup hydrauliky, u dvou produktového provedení je mezi vnitřní sloup a sloup hydrauliky přišroubován ještě sloup produktu. Sloup tlakového modulu je uzavřený prostor, kde je umístěna tlaková část stojanu a je opatřen odnímatelným víkem. Provedení výdeje levostranné, pravostranné nebo oboustranné je konstrukčně řešeno správným umístěním a uchycení výdejních hadic. U jednostranných provedení je strana bez výdejních hadic osazena krycími plechy bez otvorů pro uchycení výdejních hadic. Veškerá odnímatelná víka, kryty a masky jsou uzemněny a zabezpečeny zámky. Masky skříně elektronického počítadla lze po odemknutí otevřít do boku a v této poloze je umožněn snadný přístup k elektronickému vybavení umístěného ve skříni. Tlaková část stojanu je osazena certifikovanými nerezovými komponenty z nerezového materiálu. Vstup do tlakové soustavy CNG je opatřen pákovým uzavíratelným kulovým ventilem, následně vstupními filtry pro ochránění tlakových komponent a zařízení. Plnění plynem je ovládáno elektromagnetickými ventily a jištěno zpětnými ventily. Měření protečeného množství plynu se provádí hmotnostním měřičem, na jehož výstupu je osazeno elektronické tlakové čidlo a mechanický tlakoměr (manometr). Všechna tlaková propojení jsou prováděna nerezovými případně pozinkovanými ocelovými trubkami s kvalitním spojovacím systémem (dva kroužky). Veškeré úchyty a konzole v tlakové části stojanu jsou vyrobeny z pozinkovaného plechu. Výstup z tlakového modulu a uchycení výdejních hadic je zajištěn pomocí pevného spoje, na který je připojena výdejní hadice opatřená bezpečnostními trhací spojkou, která při násilném tahovém namáhání a následném rozpojení oboustranně uzavře průtok plynu výdejní hadicí. Výdejní hadice je ukončena výdejní pistolí. Tlaková část stojanu CNG může být dovybavena teplotním čidlem, pro měření teploty okolí. Instalace teplotní ho čidla umožní aktivovat funkci teplotní kompenzace plnění. Plnění s teplotní kompenzací zajistí, aby nádrž automobilu byla vždy naplněna maximálním množstvím plynu za dodržení podmínky maximálního tlaku v nádrži 20 MPa při 15 C viz TPG čl U výdejních stojanů OCEAN CNG je standardně použito elektronické počitadlo typu TBELTM, které se montuje do skříně počítadla. Elektronické počitadlo zpracovává data od hmotnostního měřiče a převádí je na displej, kde je zobrazena hmotnost odebraného plynu, částka a cena za jednotku hmotnosti. Při výpadku napájení zůstává údaj na displeji zobrazen po dobu minimálně 15 minut. Výdejní stojany je možno provozovat v manuálním režimu bez řídicího systému, nebo v automatickém režimu připojené přes komunikační linku na pokladní systém čerpací stanice. 14

15 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba ZÁKLADNÍ ČÁSTI VÝDEJNÍHO STOJANU KRYTOVÁNÍ Obrázek 5 Krytování stojanu varianta EURO Obrázek 6 Krytování stojanu varianta SMART Pozice Popis Pozice Popis 1 Základ 1 Základ 2 Základna sloup 2 Základna sloup 3 Základna sloup 3 Základna sloup 4 Sloup vnitřní 4 Sloup bok 5 Kryt sloupu 5 Mezikus sloup 6 Střecha 6 Sloup 7 Dveře 7 Střecha 8 Sloup čelní 8 Opěra skříně 9 Držák měřiče 9 Víko opěra 10 Víko sloup 10 Výztuha skříně 11 Mezikus sloup 11 Lišta zámek 12 Sloup 12 Víko 13 Sloup bok 13 Boční lišta levá 14 Držák konzola měřičů 14 Boční lišta pravá 15 Střecha 15 Kryt sloupu levý 16 Víko sloup 16 Kryt sloupu pravý 17 Boční lišta levá 17 Víko sloupu 18 Boční lišta pravá 18 Zámek 19 Kryt sloupu pravý 19 Skříň počítadla 20 Kryt sloupu levý 21 Skříň počítadla 15

16 europe.com ZÁKLADNÍ ČÁSTI VÝDEJNÍHO STOJANU TLAKOVÝ MODUL Obrázek 7 Hydraulický modul stojanu OCEAN CNG Pozice Popis 1 Hmotnostní měřič CNG 2 Ventil elektromagnetický CNG 3 Manometr 400 bar 4 Vstupní kulový ventil 5 Pistole CNG (výdejní pistole nebo plnicí koncovka) 6 Hadice CNG, plnicí 7 Hadice CNG, odvětrávací 8 Tlakové čidlo 9 Filtr CNG 10 Spojka trhací 11 Kryt pistole, nerezový bez spínače 12 Kryt pistole, plastový, se spínačem 13 Kryt pistole, nerezový se spínačem 16

17 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 2.2. CERTIFIKÁTY A SCHVÁLENÍ Výdejní stojany OCEAN CNG jsou ve shodě se všemi evropskými přepisy v oblasti metrologie a bezpečnosti METROLOGIE Zařízení bylo certifikováno Českým metrologickým institutem Brno, notifikovaným orgánem č Posouzení shody zařízení bylo provedeno přezkoušení typu dle zákona o metrologii č. 505/1990 Sb. Byl vydán typový certifikát pro výdejní stojany CNG číslo TCM 143/ Typové zkoušky byly provedeny v souladu s mezinárodním doporučením OIML R139 1, R139 2 a R Na základě výše uvedených typových zkoušek byl na CNG stojany OCEN vydán OIML BASIC CERTIFICATE OF CONFORMITY číslo R139/2014 CZ Každá výdejní hadice je v průběhu provozních zkoušek nově vyrobeného stojanu CNG testována na přesnost výdeje postupem dle OIML R139 2 čl a čl (zkouška přesnosti při odběru V r = 100L sekvenčním plněním a zkouška přesnosti při odběru minimálního množství). Výsledkem obou zkoušek je protokol BEZPEČNOST Z hlediska bezpečnosti provozu v prostředí s nebezpečím výbuchu bylo provedeno posouzení shody výdejního stojanu a provedena archivace dokumentace dle 10 odst. (1) písm. b) bod 2 Nařízení vlády č. 116/2016 Sb. (článku 13 odst. (1), písmeno b) bod (ii) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/34/EU) ve Fyzikálně technickém zkušebním ústavu, s. p., Ostrava Radvanice, oznámeným subjektem č pod archivačním číslem A Z hlediska tlakové bezpečnosti je u každého výdejního stojanu CNG prováděno ES ověřování celku (Postup G) dle přílohy č. 3, bodu 11 Nařízení vlády č. 26/2003 Sb. v planém znění (Příloha č. III bod 10 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/68/EU) oznámeným subjektem č TÜV SUD Czech s.r.o. Novodvorská 994, Praha 4. Každý výdejní stojan CNG je v průběhu výroby podroben elektrickým zkouškám (spojitost pospojování, izolační odpor, zkouška vysokým napětím, odpor plnicí koncovky vůči zemnícímu bodu stojanu) tlakovým zkouškám (zkouška hydrostatickým tlakem 430 barů, zkouška těsnosti dusíkem při 6 barech) a provozní tlakové zkoušce zemním plynem při tlaku 220 barů. Výsledkem všech zkoušek je protokol ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMC) Počítadlo výdejních stojanů OCEAN CNG typu TBELTM bylo zkoušeno Českým metrologickým institutem, oznámeným subjektem č. 1383, v testovací laboratoři TESTCOM Praha, Hvožďanská 3, Praha 4. Byla vydána Zpráva o zkoušce (Test Report) č PT E Zkoušky byly provedeny dle OIML R 117 1, OIML R 139 a ČSN EN

18 europe.com 2.3. ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE TLAKOVÝ MODUL STOJANŮ CNG Čerpací výkon (Q max ): standardní 30 kg.min 1 zvýšený /H 70 kg.min 1 Třída přesnosti: ± 1.0 % (evropské doporučení OIML R139 1 = ± 1.5%) Minimální průtok Q min : 2 kg.min 1 pro měřič Micro Motion typ CNG050, 0.8 kg.min 1 pro měřič Endress+Hauser typ CNGmass Minimální odměr MMQ: 2 kg Typ čerpaného média: stlačený zemní plyn (CNG) Maximální pracovní tlak plynu p max : 30.0 MPa (300 bar) Maximální tlak plynu v zásobnících p st : 30.0 MPa (300 bar) Minimální pracovní tlak plynu p min : 2.0 MPa (20 bar) Zkušební tlak plynu p z : 43.0 MPa (430 bar) Elektromagnetické ventily: +24VDC, max. 1A Filtrace plynu vstupní filtr mechanické částice > 25 µm ELEKTRONICKÉ POČÍTADLO Napájení: 230 VAC; +10 % 15 %; 50 Hz ± 5 Hz Výkon: max. 300 VA Dílek stupnice (měření hmotnosti) 0.01 kg nebo kg Zobrazovací jednotky (displeje): objem od do kg částka od 0.1 do Kč jednotková cena od 0.01 to Kč/kg PODMÍNKY PROSTŘEDÍ Rozsah teploty okolí: Rozsah teploty média: Třída mechanického prostředí: Třída elektromagnetického prostředí: Relativní vlhkost: 25 C až +55 C pro standardní model stojanu 40 C až +70 C speciální model 25 C až +55 C pro měřič Micro Motion typ CNG050, 40 C až +70 C pro měřič Endress+Hauser typ CNGmass M1 E1 od 5 % do 95 %, nekondenzující Obrázek 8 Měřič CNGmass Obrázek 9 Měřič CNG050 18

19 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 2.4. IDENTIFIKACE MODELU STOJANU Tato kapitola vysvětluje způsob značení (kódování) výdejních stojanů OCEAN CNG. Základní tvar obchodního značení stojanu je BMP40ab.Oxy /CNG y udává orientaci stojanu na refýži stanice ze směru příjezdu vozidel: D dvoustranný stojan (double sided), R jednostranný stojan, pravý (right sided), L jednostranný stojan, levý (left sided); x... varianta stojanu design x = E je varianta stojanu EURO x = S je varianta SMART; O... označuje typovou řadu stojanů OCEAN; b... počet výdejní hadic umístěných ve výdejním stojanu (b = 1, 2, 3 nebo 4); a... počet tlakových zásobníků sekcí, připojených na vstup stojanu, při sekvenčním řízení plnění (a = 1, 2 nebo 3); označuje typovou řadu stojanů OCEAN; BMP... zkratka označující všechny výdejní stojany firmy TATSUNO EUROPE DOPLŇUJÍCÍ ZKRATKY VE ZNAČENÍ STOJANŮ Za základním kódem stojanu mohou následovat následující doplňující zkratky: Zkratka Popis /H Plnění se zvýšeným průtokem Qmax do 70 kg/min (NGV2) pro jednu výdejní hadici. /H2 Plnění se zvýšeným průtokem Qmax do 70 kg/min (NGV2) pro dvě výdejní hadice. 2C 2 současná čerpání na jednostranném výdejním stojanu 4C 4 současná čerpání na oboustranném výdejním stojanu (tj ) Příklad: BMP4032.OSD/CNG/H2 je dvouhadicový, oboustranný výdejní stojan se třemi vstupy pro tlakové zásobníky se sekvenčním, třístupňovým řízením plnění pro stlačený zemní plyn a zvýšeným plnicím výkonem Qmax 70 kg/min., typové řady OCEAN CNG v designovém provedení SMART. 19

20 europe.com STANDARDNÍ MODELY STOJANŮ OCEAN CNG Všechny modely výdejních stojanů pohonných hmot OCEAN CNG je možno rozdělit do několika skupin: a) podle přístupu ke stojanu oboustranné stojany; přístup ke stojanu ze dvou stran (TWO SIDED) jednostranné stojany; přístup ke stojanu z jedné strany (ONE SIDED) b) podle počtu výdejních hadic 1, 2 nebo 4 výdejní hadice každé výdejní místo stojanu je vybaveno jednou nebo dvěma výdejními hadicemi zakončenými výdejními pistolemi. Výdejní stojan pak může obsahovat 1,2 nebo 4 výdejní hadice/pistole. c) podle vzhledu stojanu provedení EURO provedení SMART STANDARDNÍ STOJANY OCEAN SMART CNG Přístup ke stojanu (2 oboustranný, 1 jednostr.) Počet vstupů (počet tlakových zásobníků) Počet měřičů Počet výdejních pistolí (počet výdejních hadic) Počet hlavních displejů (počet současných čerpání) Standardní plnicí výkon [kg/min]* BMP4011.OSL(R) /CNG x 30 BMP4011.OSL(R) /CNG /H x 70 BMP4012.OSD /CNG x 30 BMP4012.OSD /CNG/H x x 70 BMP4012.OSD /CNG/H x 70 BMP4012.OSL(R) /CNG/H x x 70 BMP4014.OSD /CNG/H x x 70 BMP4021.OSL(R) /CNG x 30 BMP4021.OSL(R) /CNG /H x 70 BMP4022.OSD /CNG x 30 BMP4022.OSD /CNG/H x x 70 BMP4022.OSD /CNG/H x 70 BMP4022.OSL(R) /CNG/H x x 70 BMP4024.OSD /CNG/H x x 70 BMP4031.OSL(R) /CNG x 30 BMP4031.OSL(R) /CNG /H x 70 BMP4032.OSD /CNG x 30 BMP4032.OSD /CNG/H x x 70 BMP4032.OSD /CNG/H x 70 BMP4032.OSL(R) /CNG/H x x 70 BMP4034.OSD /CNG/H x x 70 20

21 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba STANDARDNÍ STOJANY OCEAN EURO CNG Přístup ke stojanu (2 oboustranný, 1 jednostr.) Počet vstupů (počet tlakových zásobníků) Počet měřičů Počet výdejních pistolí (počet výdejních hadic) Počet hlavních displejů (počet současných čerpání) Standardní plnicí výkon [kg/min]* BMP4011.OEL(R) /CNG x 30 BMP4011.OEL(R) /CNG /H x 70 BMP4012.OED /CNG x 30 BMP4012.OED /CNG/H x x 70 BMP4012.OED /CNG/H x 70 BMP4012.OEL(R) /CNG/H x x 70 BMP4012.OEL(R) /CNG 2C x 30 BMP4012.OEL(R) /CNG/H 2C x x 70 BMP4012.OEL(R) /CNG/H2 2C x 70 BMP4014.OED /CNG/H x x 70 BMP4014.OED /CNG 4C x 30 BMP4021.OEL(R) /CNG x 30 BMP4021.OEL(R) /CNG /H x 70 BMP4022.OED /CNG x 30 BMP4022.OED /CNG/H x x 70 BMP4022.OED /CNG/H x 70 BMP4022.OEL(R) /CNG/H x x 70 BMP4022.OEL(R) /CNG 2C x 30 BMP4022.OEL(R) /CNG/H 2C x x 70 BMP4022.OEL(R) /CNG/H2 2C x 70 BMP4024.OED /CNG/H x x 70 BMP4024.OED /CNG 4C x 30 BMP4031.OEL(R) /CNG x 30 BMP4031.OEL(R) /CNG /H x 70 BMP4032.OED /CNG x 30 BMP4032.OED /CNG/H x x 70 BMP4032.OED /CNG/H x 70 BMP4032.OEL(R) /CNG/H x x 70 BMP4032.OEL(R) /CNG 2C x 30 BMP4032.OEL(R) /CNG/H 2C x x 70 BMP4032.OEL(R) /CNG/H2 2C x 70 BMP4034.OED /CNG/H x x 70 BMP4034.OED /CNG 4C x 30 *Poznámka: Plnicí výkon je závislý na reálných podmínkách na plnicí stanici kvalitě a délce potrubí, pracovního tlaku, objemu a počtu tlakových zásobníků, kompresoru apod. 21

22 europe.com ZÁKLADNÍ ROZMĚRY A OBRÁZKY STOJANŮ BMP4011.OER /CNG, BMP4011.OER /CNG/H BMP4021.OER /CNG, BMP4021.OER /CNG/H BMP4031.OER /CNG, BMP4031.OER /CNG/H (jednohadicový jednostranný stojan pravý) BMP4011.OEL /CNG, BMP4011.OEL /CNG/H BMP4021.OEL /CNG, BMP4021.OEL /CNG/H BMP4031.OEL /CNG, BMP4031.OEL /CNG/H (jednohadicový jednostranný stojan levý) BMP4012.OED /CNG, BMP4012.OED /CNG/H2 BMP4022.OED /CNG, BMP4022.OED /CNG/H2 BMP4032.OED /CNG, BMP4032.OED /CNG/H2 (dvouhadicový dvoustranný stojan) BMP4012.OER /CNG/H BMP4022.OER /CNG/H BMP4032.OER /CNG/H (dvouhadicový jednostranný stojan pravý) BMP4012.OEL /CNG/H BMP4022.OEL /CNG/H BMP4032.OEL /CNG/H (dvouhadicový jednostranný stojan levý) 22

23 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba BMP4014.OED /CNG/H2 BMP4024.OED /CNG/H2 BMP4034.OED /CNG/H2 (čtyřhadicový dvoustranný stojan) BMP4012.OER /CNG/H 2C BMP4022.OER /CNG/H 2C BMP4032.OER /CNG/H 2C (dvouhadicový jednostranný stojan pravý, dvě současná čerpání) BMP4012.OEL /CNG/H 2C BMP4022.OEL /CNG/H 2C BMP4032.OEL /CNG/H 2C (dvouhadicový jednostranný stojan levý, dvě současná čerpání) BMP4014.OED /CNG 4C BMP4024.OED /CNG4C BMP4034.OED /CNG 4C (čtyřhadicový dvoustranný stojan čtyři současná čerpání) 23

24 europe.com BMP4011.OSR /CNG, BMP4011.OSR /CNG/H BMP4021.OSR /CNG, BMP4021.OSR /CNG/H BMP4031.OSR /CNG, BMP4031.OSR /CNG/H (jednohadicový jednostranný stojan pravý) BMP4011.OSL /CNG, BMP4011.OSL /CNG/H BMP4021.OSL /CNG, BMP4021.OSL /CNG/H BMP4031.OSL /CNG, BMP4031.OSL /CNG/H (jednohadicový jednostranný stojan levý) BMP4012.OSD /CNG, BMP4012.OSD /CNG/H2 BMP4022.OSD /CNG, BMP4022.OSD /CNG/H2 BMP4032.OSD /CNG, BMP4032.OSD /CNG/H2 (dvouhadicový dvoustranný stojan) BMP4012.OSR /CNG/H BMP4022.OSR /CNG/H BMP4032.OSR /CNG/H (dvouhadicový jednostranný stojan pravý) BMP4012.OSL /CNG/H BMP4022.OSL /CNG/H BMP4032.OSL /CNG/H (dvouhadicový jednostranný stojan levý) 24

25 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba BMP4014.OSD /CNG/H2 BMP4024.OSD /CNG/H2 BMP4034.OSD /CNG/H2 (čtyřhadicový dvoustranný stojan) 2.5. TYPOVÝ ŠTÍTEK Každý výdejní stojan OCEAN CNG je vybaven typovým štítkem stojanu. Na typovém štítku jsou obsaženy všechny údaje o stojanu z hlediska metrologie a bezpečnosti dle standardu WELMEC Štítek současně slouží metrologické inspekci pro nalepení úředních metrologických značek označujících provedení ověření měřicího systému. Obrázek 10 Typový štítek 25

26 europe.com Obrázek 11 Umístění typového štítků na stojanu Tabulka 2 Informace z typového štítku stojanu TATSUNO EUROPE a.s. CZ Blansko, Pražská 68 VÝDEJNÍ STOJAN CNG Typ W&M certifikát OIML certifikát Výrobní číslo Rozsah teploty okolí Rozsah teploty plynu Pmin/Pmax/Pst Pv/Pvmax Třída přesnosti/mech/elm. Typ plynu Napájení Sekvenční plnění Qmax / Qmin / MMQ II 2G IIA T3 EN , EN L1 / R1 Jméno a adresa výrobce výdejního stojanu Označení CE znamená, že je navržen, vyroben a označen v souladu se směrnicemi Evropského parlamentu a Rady 2014/34/EU (ATEX), 2014/68/EU (PED), 2014/30/EU (EMC). Určení zařízení Označení typu výdejního stojanu Číslo metrologického typového certifikátu schválení typu měřidla Číslo certifikátu dle mezinárodního doporučení OIML Výrobní číslo výdejního stojanu (pořadové číslo / rok výroby) Rozsah teplot okolí, pro které byl stojan navržen a schválen Rozsah teplot plynu (CNG), pro které byl stojan navržen a schválen Minimální a maximální provozní tlak, Pst maximální tlak v zásobnících plynu. Maximální tlak ve vozidle přepočítaný na 15 C, Maximální tlak ve vozidle. Třída přesnosti / Mechanická třída / Elektromagnetická třída Typ plynu Napětí a frekvence napájení výdejního stojanu 230 V / 50 Hz Počet zásobníků při sekvenčním plnění Maximální průtok [kg/min], Minimální průtok [kg/min], Minimální množství [kg] Označení způsobu ochrany nevýbušného elektrického zařízení: II 2 zařízení pro prostory s nebezpečí výbuchu jiné než podzemní doly, pravděpodobnost vzniku výbušné atmosféry zóna 1 G výbušná atmosféra je tvořena plyny, párami nebo mlhami IIA skupina plynů nejméně nebezpečná T3 maximální teplota elektrického zařízení, která by mohla způsobit vznícení okolní atmosféry (200 O C) Čísla evropských norem, podle kterých byl stojan navržen a se kterými je ve shodě Místo pro metrologickou nálepku po ověření stojanu na stanici 26

27 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 3. INSTALACE STOJANŮ POZOR Instalaci výdejního stojanu může provádět pouze firma autorizovaná výrobcem! Před instalací stojanu si pozorně přečtěte kapitolu 1.1 Důležité upozornění. POZOR Výdejní stojan je možné připojit pouze k technologickému zařízení (zdroj stlačeného plynu kompresor, tlakové zásobníky a potrubní rozvody), které splňuje podmínky stanovené pro tento účel a je dokonale těsné a čisté. Za čistotu a těsnost odpovídá dodavatel technologického zařízení a v průběhu provozu provozovatel stanice PŘÍJEM, DOPRAVA, BALENÍ, SKLADOVÁNÍ Zákazník si u výrobce smluvně zajistí způsob expedice výdejního stojanu. Pokud dopravu zajišťuje firma TATSUNO EUROPE a.s., dopraví výrobek na sjednané místo. Výrobce má dostatečné znalosti o způsobu manipulace a dopravy. Pokud si dopravu zajišťuje zákazník jiným způsobem, výrobce zajistí odbornou nakládku, za způsob dopravy však neodpovídá. Všeobecně je stanoveno, že výdejní stojan musí být přepravován řádně zabalený, vždy upevněný na rámu. Na dopravním prostředku musí být zabezpečen proti poškození (krytování, nátěrů), posunu a převrácení. Veškerá manipulace a doprava se provádí zásadně ve svislé poloze, výdejní stojan se nesmí pokládat na kryty. VAROVÁNÍ Při manipulaci je povoleno používat pouze vysokozdvižné vozíky. V případě použití jiných manipulačních prostředků, TATSUNO EUROPE a.s. neručí za vzniklé poškození! Balení výdejních stojanů je prováděno rozdílně, podle místa určení. UPOZORNĚNÍ Při balení stojanu do plastové bublinkové fólie je maximální skladovací doba pod přístřeškem 3 měsíce, při venkovním uskladnění 1 měsíc. Při balení do kartónových obalů je maximální skladovací doba pod přístřeškem 6 měsíců UMÍSTĚNÍ VÝDEJNÍHO STOJANU UPOZORNĚNÍ Nebezpečné prostory se určují dle ČSN EN v okolí výdejního stojanu. Stojany OCEAN CNG nesmí být umístěny v nebezpečné zóně. Elektronická počitadla použitá v těchto stojanech jsou v nekrytém provedení, jsou umístěna v prostoru bez nebezpečí výbuchu a od ostatních prostor jsou oddělena přepážkou typu 1 dle ČSN EN Prostor pro instalaci výdejního stojanu musí být stavebně zabezpečen tak, aby bylo v maximální možné míře zamezeno možnosti poškození stojanu přijíždějícím vozidlem a následnému úniku CNG do okolního prostoru. 27

28 europe.com Z tohoto důvodu je nezbytné: Zabezpečit příjezd k tankovacímu stání v přímém směru Instalovat výdejní stojan na vyvýšený ostrůvek s parametry vyvýšení ostrůvku nad okolní komunikací min. 15 mm šířka ostrůvku min mm / délka ostrůvku min mm V případě instalace stojanu přímo na plochu bez ostrůvku je nutné zabezpečit stojan proti kolizi s vozidlem trubkovou zábranou s parametry: šířka zábrany min mm (šířka ostrůvku) / délka mm výška horní hrany trubky nad komunikací min. 450 mm Příklad umístění výdejního stojanu CNG na stanici viz Obrázek 12. Obrázek 12 Příklad umístění výdejního stojanu na plnicí stanici CNG (1 plnicí stání pro osobní vozidla, 2 plnicí stání pro nákladní vozidla a autobusy, 3 oboustranný výdejní stojan CNG, 4 ostrůvek výdejního stojanu, 5 trubková zábrana, 6 průmět hranice nebezpečného prostoru (zóna 1) plnicí koncovky v průběhu plnění, 7 průmět hranice nebezpečného prostoru (zóna 2) výdejního stojanu CNG) 28

29 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Nachází li se v blízkosti stojanu nějaká pevná překážka (sloup, zeď, apod.), potom je třeba dodržet minimální vzdálenosti stojanu od těchto překážek z důvodu bezpečného provozu a údržby viz Obrázek 13. Obrázek 13 Minimální vzdálenosti stojanu od pevné překážky ORIENTACE STOJANU A JEDNOSTRANNÉ STOJANY Orientace stojanu se určuje pohledem na stojan ze směru příjezdu vozidel viz Obrázek 14, Obrázek 15 a Obrázek 16. Jednostranné výdejní stojany jsou označeny písmeny "L" a "R" ("L" levý a "R" pravý) za označením typu výdejního stojanu, např. BMP4011.OEL /CNG je jednostranný stojan levý a BMP4022.OER /CNG je jednostranný stojan pravý viz Obrázek 15 a Obrázek 16. Obrázek 14 Oboustranný stojan BMP4012.OED/CNG (šipky určují doporučený směr příjezdu) Obrázek 15 Pravostranný stojan BMP4011.OER/CNG (šipka určuje doporučený směr příjezdu) Obrázek 16 Levostranný stojan BMP4011.OEL/CNG (šipka určuje doporučený směr příjezdu) 29

30 europe.com 3.3. MECHANICKÉ PŘIPEVNĚNÍ VÝDEJNÍHO STOJANU Výdejní stojany se připevňují ke speciálním základovým rámům pomocí kotvících šroubů dodaných se stojanem. Základový rám stojanu není součástí standardní výbavy stojanu, lze jej však ke stojanu přiobjednat. Základový rám se zabetonuje do refýže (ostrůvku), kam ústí přívodní potrubí CNG. Sejme se přední a zadní kryt stojanu, stojan se umístí na základový rám a připevní se pomocí upevňovacích šroubů. Přívodní potrubí vnějšího průměru ø12 mm (standardní výdej) nebo ø 16 mm (zvýšený výdej /H) se zasune do propojovacího šroubení se zářezným kroužkem umístěného pod kulovým uzavíracím ventilem na stojanu a šroubení se utáhne. Přívodní potrubí musí být před vstupem do prostoru šachty pod výdejním stojanem opatřeno uzavíracími ventily pro případnou demontáž výdejního stojanu. POZOR Provedení spoje musí zaručovat dokonalou těsnost do tlaku 400 bar POZOR Přívodní potrubí stojanu musí být zabezpečeno proti vyššímu tlaku, než je povolený maximální pracovní tlak přetlakovou ochranou (přetlakový ventil apod.) ELEKTRICKÉ PŘIPOJENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU Pro elektrické připojení výdejních stojanů OCEAN CNG je třeba provést ochranu před dotykovým napětím (dle normy ČSN Elektrotechnické předpisy Elektrická zařízení Část 4: Bezpečnost Kapitola 41: Ochrana před úrazem elektrickým proudem, vydána: srpen 2007, které je v souladu s mezinárodní normou HD :2007) a dále přivést ke každému výdejnímu stojanu příslušné elektrické kabely. Je nezbytné, aby všechny výdejní stojany na stanici byly navzájem propojeny zemnícím vodičem a připojeny na zemnící systém. Jako zemnícího vodiče lze použít zelenožlutý vodič o průřezu nejméně 4 mm 2, nebo speciální pásový vodič. Zemnící vodič musí být připojen na centrální zemnící svorku výdejního stojanu umístěnou na základu (šroub M10) označenou značkou pro uzemnění. POZOR Všechny elektrické kabely musí být chemicky odolné a musí mít dobré izolační vlastnosti, protože jsou dlouhodobě vystaveny agresivnímu výbušnému prostředí. V nebezpečných prostorech je nezbytné použít pouze silové a datové kabely, které splňují požadavky norem EN a HD S1, nebo EN a HD22.4 S4 (viz norma EN , článek a EN článek ). Pro tyto účely výrobce doporučuje použít harmonizované kabely typu H05VV5 F a H05VVC4V5 K. Příklad elektrického připojení výdejních stojanů viz Obrázek 18. POZNÁMKA Pro snadnou instalaci (ukončení kabelu v rozvodné krabici) je třeba, aby konce všech kabelů vstupujících do výdejního stojanu měly dostatečnou délku každý konec min. 3 m nad zemí. 30

31 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba POZNÁMKA V nebezpečných prostorech stojanu OCEAN CNG jsou použity harmonizované silové a datové kabely typu H05VV5 F (silové) a H05VVC4V5 K (datové), které splňují požadavky norem EN a HD S1. Z hlediska použitého napětí a funkce lze kabely rozdělit na silové (napájecí a spínací) a signálové. Silové kabely: napájení elektronického počitadla a elektronických zařízení umístěných ve stojanu signál od tlačítka TOTAL STOP ovládání ventilů tlakových sekcí umístěných mimo stojan (instalovat pouze jsou li ventily ovládající tlakové sekce umístěny mimo stojan) Signálové kabely: datová linka sdružený signál poruchy stojanu ( Collective Alarm ) přídavné servisní linky (instalovat pouze pro zvláštní účely pulzní výstupy pro platební terminál atd.) NAPÁJENÍ POČITADLA A ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍ STOJANU Napájení se provádí pomocí 3 žilového silového kabelu H05VV5 F 3G1,5 (viz Tabulka 3), který je z hlavního rozvaděče v kiosku přiveden do rozvodné napájecí krabice XP14 výdejního stojanu viz Obrázek 19. Z rozvodné krabice je napájení kabelem H05VV5 F 3x1,5 vyvedeno do skříně počítadla výdejního stojanu, kde zajišťuje napájení elektronického počitadla, spínacích prvků, měřičů a všech dalších elektronických zařízení umístěných ve stojanu, případně i přídavných topných těles. Tabulka 3 Označení vodičů v kabelu napájení počitadla a spínacích prvků Označení vodičů v kabelu H05VV5 F 3G1,5 označení barva popis L černý1 fáze N černý2 (modrý) nulový vodič PE zelenožlutý ochranný vodič Ze stojanu je napájecí kabel napájení do hlavního rozvaděče, kde je připojen na jistič 230V (230V, 10A) a společnou sběrnici pro všechny výdejní stojany. Odtud je napájení pro všechny stojany vedeno do stabilizovaného záložního zdroje, který v případě výpadku proudu bude po dobu min. 3 5 minut napájet elektroniku stojanu. UPOZORNĚNÍ Pro zajištění bezporuchového chodu výdejních stojanů výrobce stojanů doporučuje zálohovat stabilizované napájení stojanu záložním zdrojem UPS (Uninterruptible Power Supply). Velmi častými jevy v energetické síti jsou výpadky proudu, silné rušení, nebo poklesy napětí při napěťových špičkách (zejména v zimním období). Všechny tyto jevy lze eliminovat použitím správného záložního zdroje UPS. Existují principiálně dva typy záložních zdrojů vhodných pro zálohování stojanů: UPS typu line interactive a UPS typu on line. 31

32 europe.com U čerpacích stanic připojených k stabilní energetické síti (bez poklesů napětí a rušení) postačí pro stabilizaci použít UPS typu line interactive. V ostatních případech je nezbytné použít UPS typu on line. Rušení a poklesy či výpadky napětí mohou způsobovat časté zablokování stojanů, poruchy v komunikaci počítač/výdejní stojan, poruchy počítačů (ztráty dat) atd SIGNÁL OD TLAČÍTKA TOTAL STOP Pro vedení signálu od tlačítka TOTAL STOP se používá 3 žilového silového kabelu H05VV5 F 3G1,5 (viz Tabulka 4), který je z hlavního rozvaděče v kiosku přiveden do rozvodné napájecí krabice XP14 výdejního stojanu viz Obrázek 19. Z rozvodné krabice stojanu je kabel H05VV5 F 3G1,5 přiveden přímo na tlačítko TOTAL STOP. Tabulka 4 Označení vodičů v kabelu tlačítka TOTAL STOP Označení vodičů v kabelu H05VV5 F 3G1,5 označení barva popis ST černý1 signál STOP ST černý2 signál STOP PE zelenožlutý ochranný vodič Tlačítko TOTAL STOP má ve stojanu dvě funkce, jednak odpojí stojan od napájecího napětí a současně vyšle signál do rozvaděče stanice o stisknutí tlačítka. Zabezpečovací obvody v rozvaděči pak zajistí odpojení výdejního stojanu od vysokého tlaku. POZOR Spínací kontakt tlačítka TOTAL STOP je možné zatížit 230 VAC / max. 6A, případně 24 VDC /max. 3A. Použití jiného napětí a proudu vždy předem konzultujte s výrobcem stojanů OVLÁDÁNÍ VENTILŮ TLAKOVÝCH SEKCÍ UMÍSTĚNÝCH MIMO STOJAN Jestliže jsou na plnicí stanici ventily od vysokotlakých sekcí umístěny mimo stojan v oblasti zásobníků tlaku a kompresoru, potom se jejich spínání provádí pomocí 5 žilového kabelu H05VV5 F 5G1,5 (viz Tabulka 5). Kabel ovládání ventilů je z hlavního rozvaděče v kiosku přiveden do rozvodné napájecí krabice XP17 výdejního stojanu viz Obrázek 19. Z rozvodné krabice je kabel H05VV5 F 5G1,5 přiveden do skříně počítadla na výstupy, které zajišťují ovládání ventilů. Tabulka 5 Označení vodičů v kabelu ovládání ventilů tlakových sekcí CNG Označení vodičů v kabelu H05VV5 F 5x1,5 označení barva popis V1 černý 1 ovládání ventilu 1 V2 černý 2 ovládání ventilu 2 V3 černý 3 ovládání ventilu 3 VC černý 4 společný vodič ventilů PE zelenožlutý ochranný vodič POZOR Pro ovládání externích ventilů jsou ve stojanech použity výstupy, které pro spínání používají napětí 24V DC s maximální zatížitelností 0.8 A. Použití jiného ovládacího napětí a proudu vždy předem konzultujte s výrobcem stojanů. 32

33 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba DATOVÁ LINKA Datová linka slouží k řízení výdejního stojanu a přenosu dat ze stojanu na dálku v tzv. automatickém režimu stojanu. Výdejní stojan je takto ovládán jednoúčelovou konzolou, staničním kontrolérem nebo přímo počítačem umístěným v kiosku čerpací stanice. Pracuje li stojan výhradně v manuálním režimu, není nutno datovou linku instalovat. Pro instalaci datové linky výrobce doporučuje ke každému výdejnímu stojanu na stanici přivést 5 žilový stíněný sdělovací kabel H05VVC4V5 K 5G0.5 (viz Tabulka 6). Datový kabel musí být veden paprskovitě z místa řízení stanice (kiosku, obslužného pultu) do komunikační rozvodné krabice XS15 viz Obrázek 20. Z komunikační rozvodné krabice je kabelem H05VVC4V5 K 5G0.5 datová linka vyvedena do skříně počítadla výdejního stojanu. Tabulka 6 Označení vodičů v datové lince Označení vodičů v kabelu H05VVC4V5 K 5G0.5 označení barva popis A černý1 data A B černý2 data B černý3 rezerva černý4 rezerva zelenožlutý nepoužit ST stínění stínění Obrázek 17 Paprskovité vedení datových linek od stojanů POZNÁMKA Pro některé typy datových linek by postačil i 2 žilový nebo 3 žilový kabel viz Tabulka 7. Protože se však může během provozu typ datové linky změnit v závislosti na použitém řídicím systému, doporučujeme použít kabel 5 žilový. 33

34 europe.com Standardně jsou stojany OCEAN CNG vybaveny datovou linkou PDE, což je linka RS485 s komunikačním protokolem PDE. Je však možné na přání zákazníka doplnit počítadlo stojanu o datový převodník, který datovou linku PDE převede na linku jiného typu a komunikačního protokolu např. PUMA LAN, ER4, IFSF LON, TATSUNO Party Line apod. Tím se také změní význam vodičů v datovém kabelu. Značení vodičů pro nejpoužívanější typy datových linek jsou uvedena níže viz Tabulka 7. Tabulka 7 Označení vodičů pro různé typy datových linek Označení vodičů v kabelu H05VVC4V5 K 5G0.5 pro různé typy datových linek barva PUMA LAN PDE Easy Call PUMA LAN ER4 DART ACTL vodiče + sondy černý1 A D( ) TX TX YA A Tx+ černý2 B D(+) RX RX ZA B Tx černý3 0V AM GND YB Rx+ černý4 rezerva 0V LL0 ZB Rx zelenožlutý nepoužit nepoužit nepoužit LL1 nepoužit nepoužit nepoužit stínění ST ST ST ST ST ST ST SDRUŽENÝ SIGNÁL PORUCHY STOJANU ( COLLECTIVE ALARM ) Pro vedení sdruženého signálu poruchy stojanu se používá 2 žilového kabelu H05VV5 F 2X0,5 (viz Tabulka 8), který je z hlavního rozvaděče v kiosku přiveden do rozvodné komunikační krabice XS15 výdejního stojanu viz Obrázek 19. Z rozvodné krabice je kabel H05VV5 F 2x0,5 přiveden do skříně počítadla na kontakty relé. Kontakty relé se sepnou při každé poruše stojanu CNG a rozepnou se po jejím odeznění. Tabulka 8 Označení vodičů v lince sdruženého signálu poruchy stojanu Označení vodičů v kabelu H05VV5 F 2X0,5 označení barva popis ER černý1 signál ERR ER černý2 signál ERR POZOR Maximální zatížitelnost kontaktů relé pro signalizaci poruchy stojanu je 250V a 2A. Použití jiného ovládacího napětí a proudu vždy předem konzultujte s výrobcem stojanů. Poznámka: V případě poruchy výdejního stojanu OCEAN CNG se se přeruší plnění a na displeji se zobrazí kód poruchy, který odpovídá typu poruchy např. přetržená hadice, netěsnost v nádrži automobilu, porucha měřiče... atd. Současně se aktivuje/sepne relé sdružené poruchy stojanu, které tímto informuje řídící centrum stanice o poruše výdejního stojanu. Po odstranění poruchy se relé automaticky deaktivuje/rozepne SERVISNÍ LINKY Servisní linky slouží ke speciálním účelům. Tyto linky nejsou nezbytné pro bezprostřední chod stojanu, ale využívají se v případech, kdy je potřeba na dálku ovládat některé funkce stojanu, nebo vyvést ze stojanu některé signály. O nezbytnosti instalace servisní linky se vždy poraďte s techniky firmy TATSUNO EUROPE a.s. Pro servisní linky doporučujeme použít více žilové stíněné kabely H05VVC4V5 K (0,5 mm 2 ). 34

35 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba CHARAKTERISTIKY KABELŮ Pro instalace je nutno použít kabely odolné proti běžným chemikáliím, oleji a s dostatečnou tepelnou a mechanickou odolností. Těmto podmínkám vyhovují například harmonizované kabely H05VV5 F a H05VVC4V5 K, např. typy ÖLFLEX 140, ÖLFLEX 150 a ÖLFLEX 140 CY. Hlavní charakteristiky kabelů uvádí Tabulka 10. Tabulka 9 Charakteristiky kabelů Typ kabelu Funkce Počet žil Průřez žil [mm 2 /AWG] D Anom [mm] H05VV5 F 2X0,5 sdružený signál poruchy stojanu / H05VV5 F 3G1,5 napájení počítadla, signál tlačítka TOTAL STOP / H05VV5 F 5G1,5 ovládání ventilů tlakových sekcí / H05VVC4V5 K 5G0,5 datová linka / Legenda: DAnom vnější průměr kabelu UPOZORNĚNÍ Pulzní přepětí může vzniknout v jakémkoliv vedení v důsledku úderu blesku až do vzdálenosti několika kilometrů nebo v důsledku průmyslové činnosti. Velikost pulsů vzniklých indukcí od blesku postačuje k úplnému zničení elektronického vybavení. Z těchto důvodů jsou používány přepěťové ochrany, které svedou energii přepěťového pulsu do zemního vodiče a tím ochrání dané zařízení. Výrobce stojanů doporučuje chránit hlavní rozvaděč (popř. podružný rozvaděč) napájející výdejní stojany, elektronická zařízení (počítač, pokladna aj.) a datová vedení přepěťovými ochranami a bleskojistkami. Za škody vzniklé v důsledku nedostatečné ochrany kabelového propojení výrobce neručí! HAVARIJNÍ VYPÍNÁNÍ Výdejní stojany musí být vypínatelné z jednoho bezpečného místa, které je kdykoli dosažitelné! Elektrická zařízení umístěná v prostoru s nebezpečím výbuchu musí být vypínatelná nouzovým vypínačem (STOP tlačítko, TOTAL STOP...) umístěným mimo prostředí s nebezpečím výbuchu! Umístění nouzového vypínače musí být výrazně označeno! V havarijní situaci, kdy nelze použít nouzový vypínač ve výdejním prostoru plnicí stanice je nutné použít jako nouzový vypínač i vypínač pro normální provoz umístěný v hlavním rozvaděči plnicí stanice. 35

36 europe.com Poz. Popis Poz. Popis 1 Výdejní stojan OCEAN CNG 10 Řídící zařízení (PC, pokladna, POS, konzole) 2 Proudový jistič pro napájení počítadla In=10A 11 Kabel pro napájení počítadla, H05VV5 F 3G1,5 3 Záložní zdroj UPS se stabilizací napájení 12 Komunikační linka, H05VVC4V5 K 5G0,5 4 Proudový jistič záložního zdroje UPS 13 Kabel tlačítka TOTAL STOP, H05VV5 F 3G1,5 5 Pracoviště obsluhy (kiosek) 14 Kabel sdruženého signálu poruchy stojanu, H05VV5 F 2X0,5 6 Hlavní rozvaděč technologie čerpací stanice 15 Kabel ovládání ventilů tlakových sekcí, H05VV5 F 5G1,5 7 Ovládání tlakových zásobníků 16 Napájecí rozvodná krabice XP14 8 Zabezpečovací obvody 17 Datová rozvodná krabice XS15 9 Datový převodník (RS485) nebo kontrolér 18 Rozvodná krabice pro řízení ventilů tlakových zásobníků XP17 Obrázek 18 Příklad elektrického zapojení stojanů OCEAN CNG 36

37 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Výstup Vstup 4 Kabel tlačítka TOTAL STOP Typ: H05VV5 F 3G1,5 Propojení: XP14 < > skříň počítadla stojanu 3 Kabel tlačítka TOTAL STOP Typ: H05VV5 F 3G1,5 (doporučeno) Propojení: hlavní rozvaděč < > XP14 ST kontakt STOP tlačítka černý 1 (bk) 4 kontakt STOP tlačítka černý (bk) ST kontakt STOP tlačítka černý 2 (be) 5 kontakt STOP tlačítka černý 2 (be) PE ochranný vodič zelenožlutý (y/g) 6 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) PE oko M4 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) 2 Silový kabel pro napájení elektronického počítadla Typ: H05VV5 F 3G1,5 Propojení: XP14 < > skříň počítadla stojanu 1 Silový kabel pro napájení elektronického počítadla Typ: H05VV5 F 3G1,5 (doporučeno) Propojení: hlavní rozvaděč < > XP14 L fáze pro napájení černý (bk) 3 fáze pro napájení černý (bk) N nulový vodič napájení modrý (be) 2 nulový vodič napájení modrý (be) PE ochranný vodič zelenožlutý (y/g) 1 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) PE oko M4 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) Obrázek 19 Zapojení napájecí rozvodné krabice XP14 37

38 europe.com Výstup Vstup 4 Kabel tlačítka TOTAL STOP Typ: H05VV5 F 2XG0,5 Propojení: XS15 < > skříň počítadla stojanu 3 Kabel tlačítka TOTAL STOP Typ: H05VV5 F 2X0,5 (doporučeno) Propojení: hlavní rozvaděč < > XS15 ER signál ERR černý 1 (bk1) 4 signál ERR černý 1 (bk1) ER signál ERR černý 2 (bk2) 5 signál ERR černý 2 (bk2) 1 Sdělovací kabel pro datovou linku Typ: H05VVC4V5 K 5G0,5 (doporučeno) Propojení: XS15 < > skříň počítadla stojanu 2 Sdělovací kabel pro datovou linku (linka PDE) Typ: H05VVC4V5 K 5G0,5 Propojení: kiosek < > XS15 A signál 1 černý 1 (bk1) 1 signál 1 černý 1 (bk1) B signál 2 černý 2 (bk2) 2 signál 2 černý 2 (bk2) SH stínění stínění (sh) 3 stínění stínění (sh) signál 3 (nepoužit záloha) černý 3 ( ) signál 4 (nepoužit záloha) černý 4 ( ) Obrázek 20 Zapojení datové rozvodné krabice XS15 (pro komunikaci PDE&DART] POZNÁMKA Popis konektoru krabice je závislý na typu datové linky. Standardně se používá datová linka s protokolem PDE, viz Tabulka 7. 38

39 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Výstup Vstup 2 Kabel pro ovládání ventilů tlakových sekcí Typ: H05VV5 F 5G1,5 Propojení: XP17 < > skříň počítadla stojanu 1 Kabel pro ovládání ventilů tlakových sekcí Typ: H05VV5 F 5G1,5 (doporučeno) Propojení: hlavní rozvaděč < > XP17 V3 ovládání ventilu V3 černý (bk4) 5 ovládání ventilu V3 černý (bk4) V2 ovládání ventilu V2 černý (bk3) 4 ovládání ventilu V2 černý (bk3) V1 ovládání ventilu V1 černý (bk2) 3 ovládání ventilu V1 černý (bk2) VC společný vodič ventilů černý (bk1) 2 společný vodič ventilů černý (bk1) PE ochranný vodič zelenožlutý (y/g) 1 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) PE oko M4 ochranný vodič zelenožlutý (y/g) Obrázek 21 Zapojení rozvodné krabice ovládání ventilů tlakových sekcí XP17 POZNÁMKA Rozvodné krabice RK003/6 a RK002/6 jsou v provedení Ex II 2G Ex e II T6 Gb a je na ně vydán evropský typový certifikát FTZÚ12ATEX0152 a FTZÚ02ATEX0021. Maximální zatížení jedné připojovací svorky je 2A/550V při průřezu vodiče 0.5 mm 2 nebo 12A/550V při průřezu 2.5 mm 2. Povolené průřezy vodičů jsou v rozmezí 0.5 až 2.5 mm 2. Délka odizolované části vodiče je min. 9 mm a max. 10 mm. Kabelové vývodky M12 x 1.5, M16 x 1.5 nebo M20 x 1.5 jsou v provedení IP66/68. 39

40 europe.com 3.5. UVEDENÍ CNG STOJANU DO PROVOZU PO INSTALACI Po instalaci výdejního stojanu na refýži plnicí stanice a jeho elektrickém připojení (viz předchozí kapitoly) je nutno provést tlakovou zkoušku celého potrubního systému postupným navyšováním zkušebního tlaku až na hodnotu maximálního provozního tlaku PN 25MPa (resp. 30MPa). Po natlakování je třeba provést kontrolu všech spojů pomocí přístrojů pro detekci úniků nebo pěnotvorným prostředkem. Je nutné provést revizi elektrické instalace výdejního stojanu. Všechny zkoušky a revize musí být provedeny pod dohledem inspektora Institutu technické inspekce, který o provedených zkouškách a revizi vystaví protokol. Revizi elektrické instalace i tlakovou zkoušku výdejního stojanu CNG smí provádět jen osoba vlastnící k této činnosti osvědčení vydané organizací státního dozoru. V případě kladných výsledků zkoušek i výchozí revize je možné provést naplnění tlakového systému stlačeným zemním plynem a provést funkční zkoušku plnění. Před uvedením výdejního stojanu do veřejného provozu musí být provedeno metrologické ověření pověřeným metrologickým pracovníkem (ČMI) NASTAVENÍ NULOVÉHO BODU MĚŘIČE Všechny hmotnostní průtokoměry založené na principu působení Coriolisových sil jsou náchylné na nastavení nuly (nulového průtoku), protože s klesajícím průtokem narůstá chyba měření. Nastavení nuly je nutné provést vždy po instalaci výdejního stojanu nebo po výměně měřiče. Počítadlo výdejního stojanu umožňuje provést proceduru nastavování nulového bodu pomocí servisního dálkového ovladače. Následující postup je určen pouze pro autorizované servisní techniky: 1. Uzavřít ventily na vstupu stojanu a zavěsit výdejní pistole do stojanu (během procesu musí být výdejní pistole a hadice v klidu) 2. Kalibrační přepínač SW1 1 musí být přepnutý v poloze OFF. 3. Parametr P97 se nastavit na hodnotu 1, čímž se spustí procedura nastavení nulového bodu. 4. Displej celkové ceny zobrazuje aktuální hodnotu nulového bodu. Displej množství zobrazuje průběh procedury nastavení nulového bodu. U měřiče CNGmass (Endress&Hauser) je průběh procedury indikován vzrůstajícím číslem Po dosažení hodnoty 99 je proces ukončen a zobrazí se nápis "done". U měřiče CNG050 (Micro Motion) je průběh indikován číslicí 1 na displeji množství. Po ukončení procedury nastavení nulového bodu se zobrazí nápis "done". Hodnota nulového bodu Průběh procedury 2P 30 Kč 1 kg P97 Kč/kg Číslo parametru 40

41 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 4. ZÁKLADNÍ FUNKCE A NASTAVENÍ STOJANU Nastavení výdejních stojanů se provádí pomocí souboru nastavovacích parametrů, kterými lze kontrolovat funkční parametry stojanu, zcela zásadně měnit režim a chování stojanu v různých situacích. Podle typu instalovaného elektronického počítadla lze hodnoty parametrů prohlížet a měnit pomocí dálkového IR (infra). V následující kapitole budou popsány základní funkce a nastavení počítadla stojanu OCEAN CNG typu TBELTM POČITADLO TBELTM Elektronické počítadlo TBELTM pro výdejní stojany, jehož výrobcem je firma TATSUNO EUROPE a.s., se nastavuje pomocí dálkového infra ovladače. Pro výrobcem stojanů autorizované servisní techniky je určen žlutý servisní dálkový ovladač PDERT 5S, který umožňuje kompletní nastavení všech parametrů výdejního stojanu. Pro manažery čerpacích stanic je určen bílý dálkový ovladač PDERT 5O, s pomocí kterého je možno provést: odečet neanulovatelných elektronických hmotnostních součtoměrů všech výdejních hadic odečet a vynulování denních elektronických hmotnostních a peněžních součtoměrů všech hadic nastavení jednotkových cen produktů (u manuálního provozu) odečet a nastavení provozních parametrů stojanu Nastavovací režim lze na stojanu vyvolat níže popsaným způsobem pouze ve stavu, kdy je výdejní stojan v klidu tj. ve stavu dočerpáno, všechny pistole zavěšeny, všechny prodeje dokončeny. Existují dva přístupové režimy: Operátorský režim, který je určen pro obsluhu čerpací stanice je umožněno pouze odečítat hodnoty elektronických součtoměrů a hodnoty základních parametrů stojanů. Nelze nijak nulovat nebo měnit jejich hodnoty. Manažerský režim, který je určen pro vedoucího čerpací stanice je umožněno, jak odečítat hodnoty ze stojanů, tak i nulovat denní součtoměry a nastavovat základní provozní parametry stojanu. Přístup do manažerského režimu je chráněn přístupovým heslem POPIS DÁLKOVÉHO OVLADAČE PDERT U výdejních stojanů vybavených počitadlem TBELTM je nutno použít dálkového infra ovladače pro odečítání hodnot z displejů stojanu (součtoměry), změnu provozního režimu stojanu nebo pro nastavení různých parametrů počitadla. Klávesnice dálkového ovladače má následující klávesy a rozložení (viz Obrázek 22): 41

42 europe.com Obrázek 22 Popis kláves manažerského dálkového ovladače PDERT 5O Při použití IR dálkového ovladače je nezbytné se přiblížit dálkovým ovladačem na vzdálenost cca 1 metru od středu zobrazovacího displeje výdejního stojanu viz Obrázek 23. Nastavovací režim se spouští stisknutím tlačítka <M> manažerský režim, případně <А> operátorský režim. Nastavované a odečítané hodnoty se zobrazují přímo na displeji výdejního stojanu. POZNÁMKA Kromě nastavování a odečítání hodnot je možno klávesy A1, A2, L1, L2 a CLEAR použít k nastavení předvolby na stojanu. Klávesou <0> je možno odblokovat výdejní stojan po chybě nebo v provozním režimu s blokováním po načerpání. Obrázek 23 Minimální dosah činnosti dálkového ovladače výdejního stojanu 42

43 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba ZOBRAZOVÁNÍ ÚDAJŮ V NASTAVOVACÍM REŽIMU Veškeré údaje se v nastavovacích režimech zobrazují na displeji stojanu. Při ovládání pomocí dálkového ovladače se údaje zobrazují na displeji strany, ze které byl nastavovací režim ovladačem vyvolán. Jednotlivé parametry jsou na displeji zobrazovány následujícím způsobem: Číslo parametru: Číslo položky: Hodnota parametru: P01 1 (např. číslo výdejní hadice) (množství v gramech) Popis parametru tot Kč kg Číslo parametru Hodnota parametru P01-1 Kč/kg Číslo položky OPERÁTORSKÝ REŽIM Operátorský režim se zahajuje namířením dálkového infra ovladače na displej stojanu (ze vzdálenosti cca 1 m od středu displeje stojanu) a stisknutím tlačítka <A>. Všechny výdejní pistole na stojanu musí být předtím zavěšeny a prodej na stojanu ukončen (zaplacen). Po vyvolání operátorského režimu je zobrazena hodnota prvního parametru P01. Přechod na následující parametry a jejich položky se provádí pomocí kláves <>> a <+> (viz Obrázek 22). Operátorský režim umožňuje zobrazit, nikoliv však změnit, hodnoty všech parametrů obsažených v níže uvedeném seznamu viz Tabulka 10. Tabulka 10 Seznam parametrů operátorského režimu nastavení Parametr Popis 01 Neanulovatelné množstevní součtoměry 02 Denní množstevní součtoměry (anulovatelné) 03 Jednotkové ceny produktů (v manuálním režimu) 04 Aktuální čas a datum 05 Programová verze počítadla a kontrolní součty 06 Historie poruchových hlášení 07 Historie posledních čerpání Jednotlivé parametry budou popsány v následující kapitole. Operátorský režim je ukončen stiskem tlačítka <A>. Režim je též ukončen automaticky, pokud po dobu 60 sekund není stisknuto žádné tlačítko na dálkovém ovladači. 43

44 europe.com MANAŽERSKÝ REŽIM (ze vzdálenosti cca 1 m od středu displeje stojanu) a stisknutím tlačítka <R>. Všechny výdejní pistole na stojanu musí být předtím zavěšeny a prodej na stojanu ukončen (zaplacen). Po vyvolání manažerského režimu se na displeji stojanu objeví výzva pro zadání 4 místného přístupového hesla: Z důvodu utajení hesla se vkládané číslice zobrazují jako čárky. Z výroby je nastaveno přístupové heslo: Příklad: Stisknout klávesy <1><1><1><1> a <ENT> ---- Kč kg CodE Kč/kg POZNÁMKA Pokud manažer stanice zapomene platné přístupové heslo, potom nezbývá než kontaktovat autorizované servisní pracovníky, kteří nastaví heslo nové. Po zadání platného přístupového hesla se na displeji zobrazí hodnota prvního parametru 01. Nyní je možno procházet parametry pomocí klávesy <>>, nebo stiskem zadat číslo hledaného parametru a potvrdit klávesou <ENT> pro přímý přechod na požadovaný parametr. Manažerský režim umožňuje zobrazit a změnit hodnoty parametrů obsažených v níže uvedeném seznamu viz Tabulka 11. tot Kč kg P01-1 Kč/kg Tabulka 11 Seznam parametru manažerského režimu Parametr Popis 01 Neanulovatelné objemové součtoměry 02 Denní objemové a peněžní součtoměry (anulovatelné) 03 Jednotkové ceny produktů (v manuálním režimu) 04 Aktuální čas a datum 05 Programová verze a kontrolní součty 06 Historie poruchových hlášení 07 Historie posledních čerpání 08 Přístupové heslo do manažerského režimu 09 Historie údržby 10 Sériová čísla připojených elektronických jednotek 11 rezervováno 12 Režim ovládání výdejního stojanu 13 Statistika poruch 14 Aktuální provozní teplota 15 Vynulování denních součtoměrů Manažerský režim je ukončen stiskem tlačítka <R> nebo <A>. Režim je též ukončen automaticky, pokud po dobu 60 sekund není stisknuto žádné tlačítko na dálkovém ovladači. 44

45 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba NEANULOVATELNÉ SOUČTOMĚRY (KÓD P01) Elektronické součtoměry pro jednu nebo dvě výdejní hadice (pistole) jsou uloženy v paměti elektronického počítadla. Tyto součtoměry jsou neanulovatelné a udávají, jaké celkové množství plynu bylo odčerpáno jednotlivými výdejními hadicemi od začátku provozu stojanu. Tabulka 12 Popis hodnot parametru P01 Parametr Význam P01 1 množství plynu proteklého hadicí 1 v setinách kilogramu (x 0.01kg) P01 2 množství plynu proteklého hadicí 2 v setinách kilogramu (x 0.01kg) POZNÁMKA Počet součtoměrů výdejních hadic zobrazených v parametru P01 je podmíněn konfigurací výdejního stojanu. Systém značení výdejních hadic a produktů popisuje Obrázek DENNÍ SOUČTOMĚRY (KÓD P02) Elektronické denní součtoměry pro všechny výdejní hadice (pistole) jsou uloženy v paměti elektronického počítadla. Tyto součtoměry je možno kdykoli vynulovat pomocí parametru P15 (popis viz dále). Udávají, jaké celkové množství plynu bylo odčerpáno jednotlivými výdejními hadicemi od okamžiku jejich posledního vynulování. Tabulka 13 Popis hodnot parametru P02 Parametr Význam P02 1 množství plynu proteklého hadicí 1 v setinách kilogramu (x 0.01kg) P02 2 množství plynu proteklého hadicí 2 v setinách kilogramu (x 0.01kg) POZNÁMKA Počet součtoměrů výdejních hadic zobrazených v parametru P02 je podmíněn konfigurací výdejního stojanu. Systém značení výdejních hadic a produktů popisuje Obrázek JEDNOTKOVÁ CENA PRODUKTU (KÓD P03) Tato funkce umožňuje zobrazit a nastavit jednotkovou cenu plněného produktu (tj. cenu jednoho kilogramu plynu). Nová jednotková cena se objeví na displeji při prvním vyzvednutí výdejní pistole a vynulování displeje v případě, kdy stojan pracuje v manuálním režimu. Nastavení se provádí stisknutím klávesy <Ent> zadáním ceny ve formátu CCCC a potvrzením klávesou <Ent>. Desetinná tečka se nezadává. Např. cena Kč/kg se zadá jako číslo 2650, cena 34,15 Kč/kg jako číslo 3415, apod. Pro přechod na cenu pro hadici 2 stiskněte tlačítko <+>. Objeví se P03 2. Stisknutím <Ent> + CCCC + <Ent> zadáte jednotkovou cenu pro hadici 2. Tabulka 14 Popis hodnot parametru P03 SEtuP Kč 2650 kg P03-1 Kč/kg Parametr Význam Výrobní nastavení P03 1 jednotková cena produktu hadice 1 0,00 Kč / kg P03 2 jednotková cena produktu hadice 2 0,00 Kč / kg 45

46 europe.com POZNÁMKA Počet palivových produktů zobrazených v parametru 03 je podmíněn konfigurací výdejního stojanu. Systém značení výdejních hadic a produktů popisuje Obrázek 23. Při změně nastavení jednotkové ceny se tato změna projeví až po následovném vyzvednutí výdejní pistole. UPOZORNĚNÍ Hodnoty nastavené v parametru P03 jsou platné pouze v manuálním režimu stojanu. Je li výdejní stojan připojený k centrálnímu řídicímu systému stanice, potom se jednotková cena paliva nastavuje přímo řídicím systémem před každým čerpáním. Hodnoty parametru P03 jsou v tomto případě nefunkční. UPOZORNĚNÍ Výdejní stojan nepovoluje čerpání na nulovou hodnotu jednotkové ceny. V tomto případě se po vyzvednutí výdejní pistole objeví na displeji výdejního stojanu poruchové hlášení E30 a nezahájí se čerpání AKTUÁLNÍ ČAS A DATUM (KÓD P04) Tato funkce umožňuje zobrazit a nastavit aktuální čas a datum. Parametr P04 1 zobrazuje a nastavuje čas ve formátu HHMMSS (hodiny, minuty, sekundy), parametr P04 2 zobrazuje a nastavuje datum ve formátu DDMMRR (den, měsíc, rok) příklad 15:35: Nastavení se provádí stisknutím klávesy <Ent> zadáním času/data ve správném formátu a potvrzením klávesou <Ent>. Přechod mezi nastavením času a datem se provádí klávesou <+> nebo < >. tine Kč kg P04-1 Kč/kg <+> < > date Kč kg P04-2 Kč/kg Tabulka 15 Popis a nastavení hodnot parametru P04 Parametr Význam Výrobní nastavení P04 1 Nastavení času formát HHMMSS (např = 12:45:00) 0:00:00 P04 2 Nastavení data formát DDMMRR (např = ) POZNÁMKA Údaj času a data se využívá v parametrech P06 a P07 pro zaznamenání času vzniku poruchy a času ukončení čerpání. UPOZORNĚNÍ 48 hodin po přerušení elektrického napájení výdejního stojanu dojde k vynulování interních hodin. Hodnoty času a data přejdou na výrobní nastavení a je třeba je nastavit! ZOBRAZENÍ VERZE PROGRAMU A KONTROLNÍCH SOUČTŮ (KÓD P05) Funkce zobrazuje číslo programové verze počitadla výdejního stojanu a různé kontrolní součty. Tyto hodnoty jsou určeny pro kontrolní metrologické orgány a autorizované servisní techniky. Hodnoty lze pouze zobrazit, nikoli měnit. Listování mezi hodnotami se provádí pomocí kláves <+> a < >. InFO 4092 Kč kg P05-2 Kč/kg 46

47 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Tabulka 16 Popis hodnot parametru P05 Parametr Význam P05 1 Verze metrologických částí programu P05 2 Metrologický kontrolní součet programu P05 3 Číslo vydání (C + číslice), verze programu P05 4 Celkový kontrolní součet programu P05 5 Kontrolní součet paměti parametrů P05 6 Kontrolní součet zařízení pro teplotní kompenzaci P05 7 Čas a datum vytvoření programu (např. 07:56:17, ) HISTORIE PORUCHOVÝCH HLÁŠENÍ (KÓD P06) Funkce slouží k zobrazení historie posledních 100 chybových kódů poruch v pořadí, v jakém na výdejním stojanu nastaly. Tabulka chybových hlášení je uvedena v kapitole Err 30 Kč kg P6-00 Kč/kg ENT ENT Kč kg P6-00 Kč/kg Err 30 Kč kg + Err 18 Kč kg P6-00 Kč/kg P6-01 Kč/kg Po přechodu na parametr P06 se na displeji zobrazí kód posledního poruchového hlášení (např. 30 E30 nulová jednotková cena paliva). Po stisku klávesy <ENT> se zobrazí čas a datum vzniku poruchy (na obrázku 12:45:10, ). Po stisknutí klávesy <+> se na displeji objeví kód předposledního poruchového hlášení na straně stojanu (18 E18 výpadek komunikace s pokladnou), dále, viz Tabulka 17. Tabulka 17 Historie poruchových hlášení P06 Parametr Význam P6 00 kód poslední chyby stojanu (nejmladší) P6 01 kód předposlední chyby stojanu P6 98 kód 99 té chyby stojanu v pořadí P6 99 kód 100 chyby stojanu v pořadí (nejstarší) POZNÁMKA Proběhnou li dvě poruchy stejného typu se stejným kódem poruchy za sebou, potom se uloží do paměti počítadla pouze jedna ta poslední (nemohou být dvě a více stejných poruch za sebou). 47

48 europe.com HISTORIE POSLEDNÍCH ČERPÁNÍ (KÓD P07) Funkce slouží k zobrazení historie posledních 50 ti čerpání výdejního stojanu. Tento parametr má následující uspořádání údajů na displeji: 2356 Kč 889 kg P7-00 Kč/kg 2356 Kč 889 kg P7-00 Kč/kg <ENT> <ENT> <+> < > Kč kg P7-00 Kč/kg 3696 Kč 1395 kg P7-01 Kč/kg Po přechodu na parametr P07 se na displeji zobrazí kód posledního plnění (P7 00) a načerpaná částka, množství a cena (235.6 Kč / 8.89 kg / Kč za kg). Jednotková cena za kilogram se střídá na displeji s číslem parametru. Po stisku klávesy <ENT> se zobrazí čas a datum ukončení plnění. Po stisknutí klávesy <+> se na displeji objeví kód předposledního čerpání (369.6 Kč / kg / Kč za kg). Dále, viz Tabulka 18. Tabulka 18 Historie posledních čerpání P07 Parametr Význam P7 00 poslední čerpání stojanu (nejmladší) P7 01 předposlední čerpání stojanu P té čerpání stojanu P té čerpání stojanu (nejstarší) PŘÍSTUPOVÉ HESLO DO MANAŽERSKÉHO REŽIMU (KÓD P08) Tato funkce umožňuje zobrazit a změnit přístupové heslo do manažerského režimu 4 číslice. Nastavení nového hesla se provádí stisknutím klávesy <Ent> zadáním hesla ve formátu CCCC a potvrzením klávesou <Ent>. Z výroby je nastaveno přístupové heslo UPOZORNĚNÍ Pokud manažer stanice zapomene nastavené heslo, volejte autorizovaný servis. 48

49 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba HISTORIE ÚDRŽBY (KÓD P09) Funkce umožňuje zobrazit kódy posledních 50 servisních dálkových ovladačů, kterými se nastavovaly parametry počítadla viz Tabulka 19. Tabulka 19 Historie údržby P07 Parametr Význam P7 00 kód servisního ovladače posledního vstupu do nastavení P7 01 kód servisního ovladače předposledního vstupu do nastavení P7 49 kód servisního ovladače 49 tého vstupu do nastavení P7 50 kód servisního ovladače 50 tého vstupu do nastavení POZNÁMKA Proběhnou li dva vstupy do nastavení počítadla se stejným servisním dálkovým ovladačem, potom se uloží do paměti počítadla pouze jeden kód ovladače (nemohou být dva stejné za sebou) SERIOVÁ ČÍSLA PERIFERNÍCH ZAŘÍZENÍ (KÓD P10) Funkce umožňuje zobrazit sériová čísla připojených elektronických zařízení viz obrázek S/N Změnu v konfiguraci elektronického zařízení může provést pouze servisní technik. Po nelegální záměně některého z elektronických zařízení, které uvádí Tabulka 20, dojde k zablokování stojanu a zobrazení chyby E80 až E84. Sn 1 Kč kg P10-1 Kč/kg Tabulka 20 Tabulka periferních zařízení P10 Parametr Význam P10 1 Sériové číslo procesorové jednotky P10 2 Sériové číslo hlavní zobrazovací jednotky (Master displej) P10 3 Sériové číslo vedlejší zobrazovací jednotky (Slave displej) P10 4 Sériové číslo jednotky elektromechanických součtoměrů P10 5 Sériové číslo jednotky teplotních čidel (PDEINP) P10 6 Sériové číslo hmotnostního měřiče PRACOVNÍ REŽIM VÝDEJNÍHO STOJANU (KÓD P12) Funkce definuje typ pracovního režimu výdejního stojanu. Tabulka 21 Pracovní režim stojanu P12 Parametr P12 = 0 P12 = 3 Význam Automatický režim s dálkovým řízením stojanu Manuální režim Hodnota parametru může nabývat hodnoty 0 a 3: Je li hodnota parametru P12 rovna 0, potom stojan pracuje v čistě automatickém režimu, tj. připojen na řídící počítač prostřednictvím datové linky. Stojan je zcela řízen vzdálenou řídící jednotkou (počítačem, řídícím pultem, ) uvolňování stojanu pro čerpání, blokování stojanu, nastavení ceny produktu a maximální částky/objemu pro každé čerpání apod. Krátce po přerušení komunikace mezi 49

50 europe.com počítačem a stojanem se na displeji objeví poruchové hlášení E18. Po obnovení komunikace hlášení E18 automaticky zmizí. Je li hodnota parametru P12 rovna 3, potom stojan pracuje v čistě manuálním režimu. Stojan je zcela nezávislý není dálkově řízený. Datová linka je blokována. Jednotkové ceny produktů se řídí pomocí parametru P03. Pokud není nastavený speciální manuální režim s blokováním po načerpání nebo režim s ovládáním signálem RELEASE, spustí se čerpání ihned po vyzvednutí výdejní pistole a vynulování displeje. Podrobný popis pracovních režimů je v kapitole Nastavení režimu se provádí stisknutím klávesy <Ent> zadáním čísla režimu (1 nebo 3) a potvrzením klávesou <Ent> STATISTIKA PORUCH (KÓD 13) Funkce slouží k zobrazení statistiky poruch, ke kterým na stojanu došlo od okamžiku inicializace nebo resetování počitadla. Tento parametr má odlišné uspořádání údajů na displeji: První řádek displeje zobrazuje kód poruchy stojanu (E30), druhý řádek zobrazuje četnost výskytu poruchy od spuštění stojanu do provozu, nebo vynulování statistiky servisním pracovníkem (2x). Listování ve statistice poruch se provádí pomocí kláves <+> a < >. Tabulka poruchových hlášení je uvedena v kapitole Err 30 Kč 2 kg P13 Kč/kg AKTUÁLNÍ PROVOZNÍ TEPLOTA (KÓD 14) Funkce zobrazuje aktuální teplotu naměřenou teplotním čidlem umístěným na procesorové desce počítadla, případně aktuální teploty teplotního čidla Pt100 umístěného v tlakovém modulu stojanu. Tento parametr má následující uspořádání údajů na displeji: První řádek displeje zobrazuje teplotu na procesorové desce počítadla v desetinách stupně Celsia (26 C). Druhý řádek zobrazuje zprůměrovanou teplotu okolí v tlakovém modulu stojanu v desetinách stupně Celsia (25.9 C). 26 C Kč 259 C kg P14 Kč/kg VYNULOVÁNÍ DENNÍCH SOUČTOMĚRŮ (KÓD 15) Funkce slouží k vynulování všech denních součtoměrů výdejních hadic/pistolí. Po nastavení hodnoty parametru na 1 a potvrzení (<ENT> + <1> + <ENT>), dojde k vynulování všech součtoměrů, které jsou součástí parametru P02. 50

51 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 5. PROVOZ 5.1. POKYNY PRO BEZPEČNÝ PROVOZ Zákaz kouření Zákaz výskytu otevřeného ohně Zákaz používání mobilních telefonů POZOR Technické a technologické zařízení musí odpovídat schváleným podmínkám, jehož součástí jsou předpisy pro bezpečný provoz a údržbu, jakož i řešení havarijních stavů. U zařízení musí být připraveny sněhové hasicí přístroje dle požárně bezpečnostního řešení. Obsluhovat plnicí stanici CNG mohou výhradně osoby prokazatelně zaškolené. U plnicího stojanu je umístěno STOP tlačítko pro případy havarijních stavů. Postup pro případ požáru nebo havárie je přesně stanoven v místním provozním řádu obsluha musí být v tomto směru prokazatelně proškolena. Je nutné dodržovat stanovené termíny k provádění pravidelných kontrol a revizí všech instalovaných technických zařízení, nepřipustit, aby do instalované technologie, včetně plynového zařízení zasahovaly osoby bez příslušné odborné způsobilosti. POZOR Obsluha nesmí provádět žádné opravy zařízení a měnit nastavení zabezpečovacích armatur. Pravidelná údržba a servis může být prováděna pouze oprávněnou servisní firmou. Obsluha musí dodržovat zařízení v řádném a bezpečném stavu, neprodleně závadu nebo neobvyklý jev při provozu oznámit servisní organizaci a při nebezpečí z prodlení ihned odstavit zařízení z provozu. POZOR V bezprostředním okolí výdejního stojanu je zakázáno kouřit a manipulovat s otevřeným ohněm. Zákaz kouření platí i pro osoby uvnitř automobilu. V bezprostředním okolí výdejního stojanu je zakázáno používat mobilní telefon. UPOZORNĚNÍ Každý výdejní stojan CNG musí být zajištěn elektrickým zařízením vybaveným funkcí zastavení dle kategorie 0 nebo 1 v EN Obsluha čerpací stanice musí být s funkcí zařízení seznámena. 51

52 europe.com 5.2. UVEDENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU DO PROVOZU Po instalaci výdejního stojanu, viz kapitola 3, nebo po poklesu tlaku uvnitř tlakového modulu (informaci o tlaku udává manometr umístěný na sloupu stojanu) provedeme naplnění výdejního stojanu CNG NAPLNĚNÍ VÝDEJNÍHO STOJANU CNG zapnutí napájení výdejního stojanu v rozvaděči (napájení elektroniky); pootevřít uzavírací kulové ventily na vstupním potrubí cca na 1/3 rozsahu otevření, stisknout zelené tlačítko START a zaplnit tlakovou část stojanu stlačeným zemním plynem. Poté uzavírací kulové ventily plně otevřít; překontrolovat těsnost spojů potrubí tlakového modulu a tlak na manometru stojanu V případě, že nebyly zjištěny žádné netěsnosti a jiné nestandardní skutečnosti je stojan připraven k provozu. UPOZORNĚNÍ Při zaplňování tlakového modulu stojanu stlačeným plynem nesmí být vstupní kulové ventily úplně otevřeny. Vzniklý tlakový ráz by mohl způsobit rozpojení bezpečnostních spojek na plnicích hadicích. Pokud je přítomen servisní technik od autorizované firmy, je možné provést naplnění výdejního stojanu otevřením všech elektromagnetických ventilů s pomocí servisního režimu počítadla s manuálním ovládáním ventilů (P60=4). V tomto režimu je možno pomocí dálkového ovladače manuálně ovládat elektromagnetické ventily. Ventilové výstupy V1 V5 se ovládají pomocí kláves 1 5 na dálkovém ovladači. Pokud je na displeji jednotkové ceny zobrazena číslice 1,2 3, 4 nebo 5, je příslušný ventilový výstup aktivní. Je li zobrazena nula, výstup není aktivní (ventil je uzavřen). V tomto režimu není aktivní ani detekce netěsnosti ani automatická teplotní kompenzace ZAPNUTÍ VÝDEJNÍHO STOJANU CNG Aktuální tlak (bar) P Kč kg Stav ventilů (všechny otevřené) Množství plynu (kg) Kč/kg zapnutí napájení stojanu CNG (napájení elektroniky) v rozvaděči stanice; rozsvítí se podsvícení displeje a proběhne test displeje = zobrazení všech zobrazovacích segmentů (osmičky) po dobu cca 1 sekundy; Kč kg Kč/kg 52

53 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba proběhne 10 sekundový test počítadla TBELTM. Na displeji částky se postupně odpočítává 9, ,0. Na displeji množství se zobrazí kontrolní metrologický součet programu počítadla (4573). Na displeji ceny se zobrazí stav přepínačů SW1 1 až SW1 4 umístěných na procesové desce (0 OFF, 1 ON); na displeji se zobrazí poslední údaj, který byl na displeji před vypnutím stojanu Kč kg 1000 Kč/kg Nyní je výdejní stojan připraven pro čerpání. Pokud pracuje stojan v manuálním režimu, potom je možno po vyzvednutí plnicí pistole a stisku tlačítka START ihned zahájit nové plnění. Pokud je stojan v automatickém režimu, potom čeká na navázání komunikace s řídícím počítačem a případně na ukončení transakce (zaplacení), nebyla li před vypnutím ukončena regulérně Kč kg Kč/kg 5.3. PLNĚNÍ CNG DO MOTOROVÝCH VOZIDEL ZAHÁJENÍ PLNĚNÍ Před začátkem plnění obsluha stojanu zkontroluje, zda zásobní nádrž ve vozidle má homologační značku, vozidlo vypnutý motor a všechna elektrická zařízení. Dále vizuálně kontroluje stav, příp. opotřebení plnícího hrdla/konektoru, které by mohlo být příčinou úniku plynu. Pokud shledá závažné nedostatky, je oprávněna odmítnout plnění nádrže. V případě úniku plynu nebo nebezpečí obsluha ukončí čerpání. Vlastní obsluha výdejního stojanu je zajišťována pracovníkem čerpací stanice, který vyvěsí výdejní pistoli z výdejního stojanu a spojí ji s nádrží vozidla, které musí být zajištěno proti pohybu. Ihned po vyvěšení pistole dojde k testu displeje zobrazení všech segmentů a následovně k jeho vynulování a zobrazení jednotkové ceny produktu. Po stisknutí ovládacího tlačítka START umístěného na skříni počitadla dojde k otevření elektromagnetického ventilu od vstupu první tlakové sekce a k zahájení plnění tlakové nádrže vozidla stlačeným zemním plynem. V okamžiku kdy poklesne rychlost plnění pod stanovenou mez, přepne elektronické počítadlo automaticky plnění na druhou tlakovou sekci a poté případně i na třetí tlakovou sekci v závislosti na konfiguraci stojanu a plnicí stanice Kč kg Kč/kg 0.0 Kč kg Kč/kg 53

54 europe.com POZNÁMKA Některé výdejní stojany, zejména ty neveřejné podnikové nejsou být vybaveny snímači vyvěšení výdejní pistole. U těchto stojanů dochází k testu displej až po stisknutí tlačítka START UKONČENÍ PLNĚNÍ K ukončení plnění může dojít z různých příčin. Možné příčiny ukončení plnění a odpovídající hlášení zobrazené na displeji udává Tabulka 22. Tabulka 22 Příčiny ukončení plnění vozidla Událost Indikace na displeji 1. Stisk tlačítka STOP zákazníkem/obsluhou během plnění STOP 2. Dosažení předem předvolené částky, množství nebo limitních hodnot stojanu STOP 3. Příkazem STOP přijatým z nadřazeného systému (pokladny) STOP 4. Pokles průtoku plynu pod hodnotu nastavenou na stojanu (např. < 2kg/min) FULL 5. Dosažením maximální možné hmotnosti dané výpočtem teplotní kompenzace FULL 6. Detekcí některé chybové události Exx Nejčastějším ukončením plnění je při plnění do plné nádrže pokles průtoku plynu pod stanovenou hodnotu (4) u stojanů bez teplotní kompenzace a ukončení plnění dosažením maximální možné hmotnosti plynu dané výpočtem teplotní kompenzace (5). V obou případech je ukončení plnění signalizováno hlášením FULL na displeji jednotkové ceny produktu Kč kg FULL Kč/kg Plnění je ukončeno zavěšením výdejní pistole do stojanu. POZNÁMKA PLNĚNÍ S TEPLOTNÍ KOMPENZACÍ probíhá tak, že si výdejní stojan na začátku plnění prověří malou dávkou plynu situaci v nádrži vozidla a vypočítá si maximální hmotnost plynu, kterou při dané teplotě okolí může do vozidla naplnit. Po dosažení maximální hmotnosti ukončí plnění a zobrazí hlášení FULL. V České republice jsou dle technických pravidel TPG čl hraniční hodnoty pro výpočet maximální hmotnosti plynu ve vozidle následující: a) maximální tlak plynu přepočtený na 15 C 20,0 MPa, b) dosažení maximálního přetlaku ve vozidle 26,5 MPa, c) dosažení maximální teploty plynu ve vozidle 82 C POZNÁMKA Dle normy ISO/DIS 16923, článku 7.5 musí být výdejní stojany CNG vybaveny trhací spojkou umístěnou mezi výdejní pistolí a stojanem, která přeruší průtok plynu na obou koncích v případě havárie. Síla, která způsobí přetržení spojky, musí být vyšší jak 220N a nižší jak 600N. Stojany OCEAN CNG jsou standardně vybaveny trhací spojkou s magnetickým čidlem přetržení. Po přetržení hadice dojde k okamžitému ukončení plnění (uzavřou se magnetické ventily) a na displeji se objeví chybové hlášení E67. 54

55 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba POVINNOSTI OBSLUHY CNG STOJANU Dodržovat provozní řád a návody k obsluze plynových zařízení. Udržovat obsluhované zařízení v bezpečném a řádném stavu. Neprodleně hlásit provozovateli každou poruchu, závadu nebo neobvyklý jev při provozu. Při úniku plynu nebo nebezpečí ihned vyřadit zařízení z provozu. Udržovat pořádek a čistotu a dbát, aby se u zařízení nezdržovaly nepovolané osoby. Hlásit provozovateli okolnosti, které obsluze ztěžují obsluhu zařízení. Řádně zapisovat do provozního deníku údaje o začátku a konci směny, kontroly, opravy a revize. Obsluha výdejního stojanu a zásobníku nesmí sama provádět žádné opravy ani měnit nastavení zařízení a zabezpečovacích armatur. Pravidelně kontrolovat stav výdejních hadic, jejich správné uložení ve výdejním stojanu a chránit je před poškozením. VYBAVENÍ PRACOVNÍKŮ OBSLUHY mýdlový (pěnivý) roztok + štětec pro zjišťování netěsností kožené rukavice v kiosku ČS musí být k dispozici lékárnička, provozní deník, psací potřeby, provozní a bezpečnostní předpisy, schéma armatur a hasicí přístroj BEZPEČNOST PŘI PRÁCI S VÝDEJNÍM STOJANEM CNG Za provoz čerpací stanice odpovídá provozovatel, který je povinen svěřit její obsluhu pouze vyškoleným pracovníkům s příslušným oprávněním. Obsluha kvalifikovaně provádí plnění tlakových nádrží CNG čerpajících automobilů, kontroluje v předepsaných intervalech stav výdejního stojanu a ostatní technologie, chod celého zařízení a vede provozní záznamy. Na viditelném místě v blízkosti výdejního stojanu musí být umístěn zákaz kouřit a zacházet s otevřeným ohněm v okruhu 10 m. Dále zde musí být umístěno upozornění na vypnutí motoru a zajištění vozidla proti samovolnému rozjezdu. Po stránce konstrukční jsou všechny komponenty výdejního stojanu, které by mohly být zdrojem iniciace výbuchu schváleny dle evropské směrnice ATEX. Pro detekci případného úniku plynu mohou být v prostoru výdejního stojanu umístěna čidla detektoru, která však nejsou zahrnuta do základní nabídky. Z hygienického hlediska je jmenované zařízení pro obsluhu a provozovatele nezávadné. Při obsluze a provádění údržby je vhodné si chránit ruce rukavicemi a ochrannými brýlemi. 55

56 europe.com VÝPADEK NAPÁJENÍ V PRŮBĚHU ČERPÁNÍ Dojde li v průběhu plnění k výpadku elektrické energie, počítadlo stojanu detekuje pokles napájecího napětí a uloží do paměti poslední údaje zobrazené na displeji spolu s aktuálním stavem stojanu, uzavře ventily a vypne se. Po obnovení napájení se na displeji stojanu opět zobrazí stav čerpání před výpadkem a čeká se na zavěšení výdejní pistole (není li již provedeno). Při každém výpadku napájení během čerpání se do paměti počítadla stojanu zapíše chybové hlášení E20, které je pak možno vyčíst v historii poruch a ve statistice poruch viz popis parametrů P06 (čl ) a P13 (čl ) ELEKTROMECHANICKÉ SOUČTOMĚRY Výdejní stojany OCEAN CNG jsou na požádání vybaveny elektromechanickými součtoměry pro sledování celkového protečeného množství plynu z každé výdejní hadice. Součtoměry jsou umístěny na displeji výdejního stojanu. Každé výdejní hadici nebo pistoli, odpovídá jeden sedmimístný elektromechanický součtoměr, který udává počet celých kilogramů protečený příslušnou výdejní hadicí PROVOZNÍ REŽIMY VÝDEJNÍHO STOJANU Existují dva základní provozní režimy výdejního stojanu: 1) manuální režim 2) automatický (dálkový) režim Manuální režim je stav, kdy výdejní stojan pracuje samostatně, nezávisle, bez jakéhokoli dálkového řízení. Průběh plnění: Zákazník přijede ke stojanu. Obsluha stanice vloží výdejní pistoli do nádrže vozidla a stiskne tlačítko START. Na displejích proběhne nulování (cca 1.5 sekundy) a je zahájeno plnění. Po ukončení plnění viz kapitola 5.3.2, obsluha zavěsí výdejní pistoli zpět do stojanu a zákazník zaplatí za doplněný plyn. Výdejní stojan je okamžitě připraven na další čerpání. Protože výdejní stojan není v manuálním režimu nijak řízen, je třeba na výdejním stojanu ručně nastavit jednotkovou cenu paliva viz kapitola Množství plynu odčerpaného za směnu se zjišťuje z rozdílu hodnot elektronických součtoměrů viz kapitola a 4.1.6, popřípadě elektromechanických součtoměrů na začátku a konci směny. Automatický režim je stav, kdy výdejní stojan je dálkově řízen ovládacím zařízením (program v PC, ovládací konzole, staniční kontrolér, platební terminál apod.) Automatický režim umožňuje dálkové řízení plnění z kiosku plnicí stanice. V kiosku je umístěno řídící zařízení, pomocí kterého obsluha stanice uvolňuje výdejní stojan pro plnění a po ukončení plnění sbírá informace o množství načerpaného plynu a jeho ceně. Průběh plnění: Obsluha stanice vloží výdejní pistoli do nádrže vozidla a stiskne tlačítko START. Na displejích proběhne nulování (cca 1.5 sekundy) a je zahájeno plnění. Po ukončení plnění viz kapitola 5.3.2, obsluha zavěsí výdejní pistoli zpět do stojanu a zákazník jde zaplatit požadovanou částku do kiosku, kde obdrží daňový doklad (stvrzenku) na načerpaný plyn. Po zaplacení je výdejní stojan okamžitě připraven na další plnění. Protože výdejní stojan je v automatickém režimu dálkově řízen, není třeba na výdejním stojanu manuálně nastavovat jednotkovou cenu produktu. Správná jednotková cena je řídícím počítačem automaticky nastavena na všech výdejních stojanech na stanici. Přechod z automatického na manuální režim. Standardně jsou výdejní stojany zapojeny a nastaveny tak, jak se předpokládá, že budou fungovat na plnicí stanici, tj. je li stanice vybavena řídicím systémem, budou stojany 56

57 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba nastaveny do automatického režimu, je li stanice bez řídicího systému, budou stojany standardně nastaveny do manuálního režimu. V případě, že je nutno přepnout stojany z automatického do manuálního režimu např. z důvodu havárie řídicího systému, je nutno pomocí dálkového IR ovladače provést změnu hodnoty parametru P12 z hodnoty 0 na hodnotu 3, viz kapitola a provést kontrolu nastavení jednotkových cen v parametru P03, viz kapitola UPOZORNĚNÍ Přechod z automatického do manuálního režimu je třeba vždy předem konzultovat se servisním technikem! SIGNALIZAČNÍ MAJÁKY Výdejní stojany OCEAN CNG mohou být vybaveny signalizačními majáky, které jsou umístěny na skříni počítadla, a které signalizují funkci/stav CNG stojanu. Je možno použít dva signalizační majáky červený a zelený, nebo jeden červený, případně žádný a výstup pro maják použít pro signalizaci poruchy. Tabulka 23 Režimy signalizačních majáků Stav stojanu Režim 1 Režim 2 Režim 3 Z Č Z Č Z Č v klidu zvednutá pistole, čeká na tlačítko START bliká 0 plnění plnění ukončeno, pistole není zavěšena bliká pistole zavěšena, čeká se na zaplacení Na každém stojanu lze nastavit jeden z následujících režimů: Režim 1 režim stojanu na čerpací stanici se zvýrazněním nutnosti platby. V tomto případě zelený maják signalizuje, že je stojan v provozu nebo právě čerpá a nebylo na něm ukončeno čerpání. Červený maják signalizuje pro obsluhu, že na stojanu bylo dokončeno čerpání a zákazník musí zaplatit. Režim 2 režim stojanu na čerpací stanici s důrazem na obsazenost stojanu. V tomto případě zelený maják signalizuje, že je stojan volný pro dalšího zákazníka. Červený maják signalizuje, že je stojan obsazený buď se na něm čerpá, nebo se čeká na zaplacení. Režim 3 režim stojanu na čerpací stanici s důrazem na obsluhu stojanu CNG. V tomto případě zelený maják svítí, když je stojan volný. V případě, kdy bliká, upozorňuje zákazníka/obsluhu na nutnost stisknutí tlačítka START pro zahájení plnění CNG. Červený maják signalizuje, že je stojan obsazený buď se na něm čerpá, nebo se čeká na zaplacení. V případě, kdy červený maják bliká, upozorňuje zákazníka, že po ukončení plnění je třeba zavěsit výdejní pistoli do stojanu Režim 4 Dálkové řízení majáků. V tomto režimu je rozsvěcování a zhasínání majáků zcela řízeno po datové lince z řídícího počítače stanice nebo platebního terminálu. Po zapnutí stojanu jsou majáky zhasnuty. Červený maják se rozsvítí a zhasne po příchodu příkazu po datové lince. Zelený maják se rozsvítí po příchodu příkazu po datové lince a zhasne automaticky po ukončení čerpání. Tento režim se často používá v případě, je li stojan ovládán platebním terminálem a je třeba signalizovat na stojanu stav, kdy je stojan autorizován (povolen) pro čerpání. 57

58 europe.com Režim 5 Signalizace nezavěšené pistole. Připojený maják (červený nebo zelený) bliká pouze ve stavu, kdy je plnění ukončeno a není ještě zavěšena pistole do stojanu. Po zavěšení pistole do stojanu maják zhasne. Režim 6 Signalizace chybové události. Maják (červený nebo zelený) se na stojanu rozsvítí pouze v případě výskytu libovolné chybové události Režim 7 Signalizace fatální chybové události. Maják (červený nebo zelený) se na stojanu rozsvítí pouze v případě výskytu fatální chybové události tj. vážné chyby, kterou lze odstranit pouze vypnutím a zapnutím napájení výdejního stojanu. Seznam fatálních chyb je v kapitole 6.2. POZNÁMKA Režim 6 a 7 se používá všude tam, kde řídicí systém technologie CNG (kompresorovna) potřebuje nějaký poruchový signál od výdejního stojanu. Tzv. Collective alarm tj. signál od stojanu signalizující jakoukoli poruchu stojanu se vyvede přímo ze stojanu přes rozvodnou datovou krabici podrobnosti jsou v kapitole PŘEDVOLBOVÁ KLÁVESNICE Výdejní stojany OCEAN CNG mohou být vybaveny tzv. předvolbovou klávesnicí pro umožnění předvolení částky nebo množství zákazníkem přímo na stojanu. Zákazník může před zahájením plnění rozhodnout jaké množství plynu nebo za jakou částku chce načerpat. Nastavenou předvolenou hodnotu lze zrušit stlačením tlačítka <Zruš> v době, kdy ještě nebylo zahájeno čerpání. Potom lze navolit jinou hodnotu předvolby nebo plnit nádrž klasicky, bez použití předvolby. POZNÁMKA V případě použití předvolbových klávesnic je nezbytné, aby výdejní stojany byly vybaveny zpomalovacími ventily, které zajistí bezpečné zpomalení průtoku paliva před cílovou předvolenou hodnotou. a) Příklad zadání předvolby v peněžních jednotkách Zákazník přijede k výdejnímu stojanu a přeje si doplnit plyn za 250 Kč. Obsluha stojanu na předvolbové klávesnici zadá hodnotu 250 stiskne dvakrát tlačítko <100 Kč> a pětkrát tlačítko <10 Kč>. Sejme výdejní pistoli ze stojanu, zasune ji do nádrže automobilu a stiskne tlačítko START. Výdejní stojan doplní do vozu plyn přesně za částku, kterou si zákazník zvolil a pak se automaticky zastaví (STOP na displeji) Obsluha zavěsí výdejní pistoli zpět do stojanu. Zákazník jde na pokladnu zaplatit načerpanou částku. b) Příklad zadání předvolby v množství Zákazník přijede k výdejnímu stojanu a přeje si doplnit 20 kilogramů plynu. Obsluha stojanu na předvolbové klávesnici pomocí tlačítek zadá hodnotu 20 stiskne dvakrát tlačítko <10 kg>. Sejme výdejní pistoli ze stojanu, zasune ji do nádrže automobilu a stiskne tlačítko START. Výdejní stojan doplní do vozu přesné množství plynu, které si zákazník zvolil a pak se automaticky zastaví (STOP na displeji). Obsluha zavěsí výdejní pistoli zpět do stojanu. Zákazník jde na pokladnu zaplatit doplněné množství plynu. 58

59 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba AUTOMATICKÁ TEPLOTNÍ KOMPENZACE Teplotní kompenzace zajišťuje bezpečnost během plnění nádrže vozidla, stejně jako při dalším provozu vozidla, tím že nedovolí překročení povoleného množství náplně v nádrži vozidla. Zároveň nedovolí překročení tlaku 20 MPa při teplotě 15 C v nádrži vozidla. Na konci plnění nesmí dojít v plněné nádrži k překročení přetlaku 26,5 MPa a teploty plynu 82 C. Použití teplotní kompenzace je závislé na národních předpisech a normách v dané zemi. Teplotní kompenzaci je možné aktivovat a deaktivovat pomocí parametru elektronického počítadla. tlak [bar] teplota [ C] tranzitní 98.3%, holandský 81.3% alžirský 86.9%, norský 85,8% Obrázek 24 Závislost tlaku v nádrži na teplotě Protože závislost tlaku na teplotě ovlivňuje složení zemního plynu viz Obrázek 24, je třeba nastavit odpovídající typ zemního plynu v parametru počítadla. Pokud má být teplotní kompenzace použita je třeba k počítadlu doplnit jednotku pro měření teploty PDEINP a teplotní senzor PT100 měřicí teplotu okolí INTELIGENTNÍ PŘEPÍNÁNÍ TLAKOVÝCH SEKCÍ U výdejních stojanů OCEAN CNG se sekvenčním plněním se plnění vozu začíná vždy otevřením ventilu první tlakové sekce. Počet tlakových sekcí je volitelný od jedné do tří. K přepnutí na vyšší tlakovou sekci dojde, pokud je hmotnostní průtok menší než je v počítadle nastavená hodnota (např. 2kg/min) po nastavenou dobu (např. 2 sekundy). Kromě výše uvedeného způsobu přepínání tlakových sekcí je možné aktivovat inteligentní algoritmus, který respektuje poměr velikosti zásobníků jednotlivých sekcí v technologii stanice. Tento způsob řízení je aktivní, pouze pokud zapnuta automatická teplotní kompenzace. V počítadle se dá nastavit poměr velikostí zásobníků jednotlivých tlakových sekcí. Algoritmus automatické teplotní kompenzace vypočte maximální hmotnost plynu, kterou je možné doplnit do nádrže vozidla. Tuto hodnotu následně rozdělí mezi jednotlivé sekce v nastaveném poměru. 59

60 europe.com Inteligentní přepínání tlakových sekcí zajistí lepší využití všech tlakových zásobníků a tím i rychlejší vybavení automobilů na plnicí stanici. Příklad: Jednotlivé tlakové sekce jsou v počítadle stojanu nastaveny v poměru 60:40:40. Po začátku plnění si algoritmus automatické teplotní kompenzace vypočte max. hmotnost plynu pro doplnění na 28kg.Řízení ventilů jednotlivých tlakových sekcí bude probíhat tak, aby množství plynu dodaného z jednotlivých sekcí bylo následující: 1. sekce 12kg, 2. sekce 8kg, 3. sekce 8kg ODSTAVENÍ VÝDEJNÍHO STOJANU MIMO PROVOZU VYPNUTÍ VÝDEJNÍHO STOJANU CNG vypnutí napájení stojanu CNG (napájení elektroniky) v rozvaděči stanice; dojde k zobrazení hlášení OFF na displeji jednotkové ceny a ke zhasnutí podsvícení displeje. Poslední údaje se na displeji zobrazují minimálně 15 minut po odpojení napájení. Po uplynutí této doby a smazání displeje jsou stavy displeje uloženy v paměti počítadla a zobrazí se po připojení napájení viz předchozí kapitola Kč kg OFF Kč/kg Nyní je výdejní stojan mimo provoz. 60

61 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba 6. ÚDRŽBA A SERVIS POZOR Před prováděním veškerých údržbářských zásahů, a to na mechanických, hydraulických nebo elektrických dílech je nutno vždy vypnout elektrický proud a provést spolehlivé zajištění proti jeho opětnému zapojení. POZOR NEOTVÍRAT VÍKO ROZVODNÉ KRABICE, POKUD JE VÝDEJNÍ STOJAN POD NAPĚTÍM! POZOR Zásahy do elektrických a elektronických částí může provádět pouze specialista, který odpovídá za bezpečnost zařízení. Po ukončení servisního zásahu se musí provést opětné zajištění vodičů do původní polohy. Pozor! Při každém servisním zásahu je nutno zkontrolovat těsnost tlakových částí a případné netěsnosti odstranit. POZOR Jakákoli úprava výdejního stojanu může zrušit platnost certifikace zařízení. Nahlédněte do certifikačních dokumentů a do návodů výrobce, jestliže se uvažuje o nějaké úpravě elektrické instalace a/nebo zařízení PROVOZOVATEL VÝDEJNÍHO STOJANU JE POVINEN: Ustanovit pracovníka odpovědného za provoz a technický stav výdejního stojanu. Zajistit kontroly, zkoušení, opravy a údržbu odborným způsobem. Evidovat doklady a provádět záznamy o provozu. Veškeré činnosti spojené s obsluhou, provozem a servisem výdejního stojanu CNG smí provádět pouze pracovníci s příslušným oprávněním. ZÁSADY KONTROLY VÝDEJNÍHO STOJANU CNG Kontroly zařízení, zásobníků, potrubních rozvodů a výdejního stojanu se provádějí v termínech určených provozním řádem čerpací stanice podle platných předpisů. Přezkoušení těsnosti tlakového systému výdejního stojanu mýdlovým roztokem. Kontrolu, kalibraci a úřední ověření výdejního stojanu CNG provádí Český metrologický inspektorát (ČMI) podle platných předpisů v zahraničí pak inspektorát příslušného státu. Lhůty k cejchování měřícího zařízení jsou stanoveny zákonem č. 505/1990 Sb. Kontrole předchází očištění celého zařízení od prachu, odstranění vody a jiných nečistot z nádrží HLAVNÍ ZÁSADY ÚDRŽBY VÝDEJNÍHO STOJANU udržovat v čistotě všechny funkční celky výdejního stojanu, aby v případě vzniku nepředvídané poruchy se tato dala snadno identifikovat a rychle odstranit kontrolovat stav výdejní pistole, hadice a trhací spojky a podle druhu a velikosti závady rozhodnout o opravě nebo výměně 61

62 europe.com dbát na vnější čistotu výdejního stojanu, zvláště věnovat pozornost čistotě skel počitadla ÚDRŽBA KRYTŮ VÝDEJNÍHO STOJANU Kryty výdejního stojanu ( karosářské díly ) ocelové lakované nebo vyrobené z nerezové oceli vyžadují pravidelnou údržbu. Zvýšenou pozornost údržbě těchto dílů je třeba věnovat zvláště v zimním období, kdy působením aerosolů chloridových přípravků, které vznikají ze solí používaných při údržbě vozovek, může u neošetřených karosářských dílů dojít k trvalému poškození laků, v případě krytů z nerezové oceli k mezikrystalické korozi. Doporučená údržba lakovaných krytů: Nejméně 2x za měsíc omytí teplou vodou (dle stupně znečištění) Nejméně 1x za měsíc nebo po každém větším znečištění povrchu pohonnými látkami omytí saponátem, důkladné očištění krytů od zbytků solí, prachu a mastnoty (dle stupně znečištění) + obnovení konzervačního povlaku na vzhledových dílech (autokosmetika). Doporučená údržba nerezových krytů: Nejméně 2x za měsíc omytí teplou vodou (dle stupně znečištění) Nejméně 1x za měsíc nebo po každém větším znečištění povrchu pohonnými látkami omytí teplou vodou, důkladné očištění krytů od zbytků solí, prachu a mastnoty (dle stupně znečištění) + obnovení konzervačního povlaku na vzhledových dílech pomocí speciálního přípravku na nerezové plechy DOPORUČENÍ Doporučujeme následující konzervační a čistící přípravky na nerezové plechy: ULTRAPUR d (výrobce: MMM Group, Německo) NEOBLANK sprej (výrobce: Chemische Fabrik GmbH, Hamburk, Německo) ANTOX Surface Care 800 S (výrobce: Chemetall AG, Švýcarsko) UPOZORNĚNÍ NEPROVÁDĚT MYTÍ NEREZOVÝCH KRYTŮ SAPONÁTEM! UZAVÍRACÍ PÁKOVÝ KULOVÝ VENTIL Je umístěn ve spodní části tlakového modulu na vstupním potrubí označení OVL, OVM a OVH ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Kulový ventil je určen k okamžitému uzavření průtoku média v případě havárie nebo servisu výdejního stojanu. U vícestupňových systémů plnění má vstupní potrubí každého tlakového stupně svůj vlastní uzavírací kulový ventil. Ventil se běžně neudržuje, případná závada je řešena výměnou. Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy FILTR Je umístěn ve spodní části tlakového modulu za uzavíracím ventilem označení FL, FM a FH ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Je určen k filtraci protékajícího média od mechanických nečistot. U vícestupňových systémů plnění má vstupní potrubí každého tlakového stupně svůj vlastní filtr. Filtr se běžně neudržuje, případná 62

63 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba závada je řešena výměnou. Výměnu kompletního filtru může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy. Nejméně 1x za rok doporučujeme provést kontrolu vnitřní filtrační vložky a její případné vyčištění nebo výměnu. Vyčištění filtrační vložky je možné provést v roztoku vody a čisticího prostředku. Po dokonalém vysušení doporučujeme filtrační vložku ještě profouknout tlakovým vzduchem. Jelikož demontáž a kontrola filtrační vložky je podmíněna vypuštěním média z tlakového modulu CNG stojanu, může tyto úkony provádět pouze pracovník autorizované servisní firmy ZPĚTNÝ VENTIL Je umístěn v několika částech tlakového modulu, všude tam, kde je třeba zabránit zpětnému přepouštění média do oblastí s aktuálně nižším tlakem označení BVxx ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Zpětné ventily se běžně neudržují, případná závada je řešena výměnou. Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy VYPOUŠTĚCÍ JEHLOVÝ VENTIL Je umístěn v těch částech tlakového modulu, ze kterých je potřeba vypustit médium v případě údržby nebo servisu označení NVxx ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Vypouštěcí jehlové ventily se běžně neudržují, případná závada je řešena výměnou. Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy HMOTNOSTNÍ MĚŘIČ Výdejní stojany OCEAN CNG jsou vybaveny špičkovými elektronickými měřidly hmotnostního průtoku. Měřidlo je tvořeno vlastním měřicím sensorem, který pracuje na principu Coriolisovy síly a mikroprocesorovou jednotkou, která kromě nastavení parametrů měření a kalibrace rovněž zajišťuje datové propojení s elektronickým počítadlem stojanu. Hmotnostní měřič je od výrobce nastaven a seřízen. Opravy a případné změny nastavení smí provádět pouze odborný pracovník autorizované servisní firmy za účasti pracovníka metrologie (ČMI Český metrologický institut), který provede následnou kontrolu přesnosti a úřední ověření. ČMI je povinen na základě zákonných předpisů elektronické měřidlo periodicky kontrolovat ELEKTROMAGNETICKÝ ŘÍDICÍ VENTIL Je umístěn v části tlakového modulu za filtrem, případně za hmotnostním měřičem označení EVxx ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Otevírání a zavírání elektromagnetického ventilu je řízeno elektronickým počítadlem výdejního stojanu. Elektromagnetické ventily se běžně neudržují, případná závada je řešena výměnou. Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy. 63

64 europe.com MANOMETR Je umístěn ve spodní části sloupu tlakového modulu označení Gxx ve schématu stojanu viz Přílohy 3.2, 3.3 a 3.4. Měřící rozsah je 0 až 400bar. Zobrazuje okamžitý tlak plnění. Obsahuje glycerínovou náplň pro tlumení tlakových rázů. Manometr se neudržuje, případná závada je řešena výměnou. Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy POTRUBNÍ ROZVODY A ŠROUBENÍ Stlačený zemní plyn je ve výdejním stojanu OCEAN CNG rozváděn nerezovými případně ocelovými pozinkovanými trubkami 16x2.0, 12x1.5 a 6x1.0. Trubky jsou spojovány pomocí šroubení se zářeznými kroužky. Nejméně 1x za měsíc doporučujeme zkontrolovat těsnost spojů pomocí pěnotvorného roztoku. Při zjištění netěsnosti spojů potrubního rozvodu uzavřít vstupní kulové ventily, odpojit výdejní stojan od elektrického napájení a kontaktovat autorizovaný servis. Opravu netěsnosti spojů potrubního rozvodu, výměnu těsnění nebo jiných poškozených komponent může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy PLNICÍ A ODVĚTRÁVACÍ HADICE Plnicí hadice vnitřního průměru 9.9 mm a 12.7 mm slouží k přenosu stlačeného zemního plynu z výdejního stojanu do vozidla. Ventilační hadice vnitřního průměru 6.4 mm slouží k odvedení zbytkového plynu z prostoru hrdla plnicí pistole. Obě hadice se dodávají ve standardní délce 3m. Na jedné straně jsou ukončeny plnicí pistolí, na druhé straně je umístěna bezpečnostní trhací spojka. Nejméně 1x týdně je nutno zkontrolovat mechanické opotřebení hadice. Poškozená hadice musí být okamžitě vyměněna! Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy. Nejméně 1x měsíčně je nutno zkontrolovat těsnost hadice pomocí pěnotvorného roztoku. Nejméně 1x za 6 měsíců je nutné zkontrolovat vodivost hadice tj. odpor mezi koncem plnicí koncovky a centrálním zemnícím bodem stojanu musí být menší jak 1 MΩ (zkušební napětí 500V) v natlakovaném provozním stavu i bez tlaku PLNICÍ KONCOVKA (VÝDEJNÍ PISTOLE, PLNICÍ PISTOLE) Plnicí koncovka slouží k napojení výdejní hadice na tlakovou nádrž vozidla. Plnicí koncovka se skládá z plnicího hrdla a třícestného ventilového mechanizmu ovládaného pákou. Plnicí hrdlo zajišťuje dokonalé spojení s koncovkou (konektorem) tlakové nádrže vozidla. Plnicí koncovka je konstruována tak tak aby nebylo možné nepřesné napojení a obsluha nevyžadovala velkou fyzickou sílu. Třícestný ventil slouží k otevření a uzavření průtoku plynu a současně k odvedení zbytkového plynu (přetlaku) z prostoru plnicího hrdla pistole. Plnicí pistole se neopravuje. V případě závady se provede její výměna, kterou může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy 64

65 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Nejméně 1x měsíčně je nutno vizuálně zkontrolovat mechanické opotřebení koncovky a zkontrolovat její těsnost pomocí pěnotvorného roztoku. Poškozená plnicí koncovka musí být okamžitě vyměněna! Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy. Doporučujeme 1x za 3 měsíce promazat upínací mechanizmus hrdla plnicí koncovky silikonovým olejem. Tento úkon může provádět obsluha plnicí stanice. Nejméně 1x za 6 měsíců je nutné zkontrolovat vodivost sestavy trhací spojka hadice koncovka, tj. odpor mezi koncem plnicí koncovky a centrálním zemnícím bodem stojanu musí být menší jak 1 MΩ (zkušební napětí 500V) v natlakovaném provozním stavu i bez tlaku BEZPEČNOSTNÍ ROZPOJOVACÍ SPOJKA (TRHACÍ SPOJKA) Bezpečnostní rozpojovací spojka slouží k rozpojení plnicí hadice v případě jejího extrémního tahového namáhání. Je opatřena dvěma ventily, které pro rozpojení zamezí úniku plynu z obou konců trhací spojky. Trhací spojky použité na stojanech OCEAN CNG umožňují až 100 opakovaných rozpojení a spojení. Spojení provádí pouze pracovník autorizované servisní firmy s pomocí speciálního přípravku. Nejméně 1x měsíčně je nutno vizuálně zkontrolovat mechanické opotřebení trhací spojky a zkontrolovat její těsnost pomocí pěnotvorného roztoku. Poškozená trhací spojka musí být okamžitě vyměněna! Výměnu může provést pouze pracovník autorizované servisní firmy. Nejméně 1x za 6 měsíců je nutné zkontrolovat vodivost sestavy trhací spojka hadice koncovka, tj. odpor mezi koncem plnicí koncovky a centrálním zemnícím bodem stojanu musí být menší jak 1 MΩ (zkušební napětí 500V) v natlakovaném provozním stavu i bez tlaku. Tabulka 24 Lhůtník údržby (dle ISO/DIS 16923) Činnost údržby týdně měsíčně 6 měsíců Prověrka poškození plnicí koncovky X Kontrola poškození hadice X Vizuální kontrola trhací spojky X Test těsnosti plnicí koncovky X Test těsnosti trhací spojky X Test těsnosti potrubních rozvodů a šroubení X Test vodivosti sestavy trhací spojka hadice koncovka X 65

66 europe.com 6.2. CHYBOVÁ HLÁŠENÍ STOJANU Při každé poruše výdejního stojanu OCEAN CNG vybaveného počítadlem TBELTM dojde k přerušení čerpání a na displeji objeví chybové hlášení ( E + kód poruchy). Podle typu hlášení dojde buď k zablokování celého výdejního stojanu (fatální porucha), nebo k zablokování té části stojanu, kde závada nastala. Důležitá chybová hlášení se ukládají do paměti počitadla, kde je možno je zobrazit pomocí parametru P06 (Historie poruch) a P13 (Statistika poruch) TYPY CHYBOVÝCH HLÁŠENÍ Tabulka 25 Typy chybových hlášení Typ hlášení Způsob blokování stojanu Způsob odblokování stojanu LOCK (provozní blokování) Zablokuje se jen část stojanu Zavěšením výdejní pistole hlášení zmizí z displeje ALERT (výstražné hlášení) NFAT (nefatální porucha) FATAL (fatální porucha) Zablokuje se jen ta část stojanu, kde nastala porucha a kód hlášení se zapíše do historie a statistiky Zablokuje se jen ta část stojanu, kde nastala porucha a kód hlášení se zapíše do historie a statistiky Zablokuje se celý výdejní stojan a kód hlášení se zapíše do historie a statistiky Odstraněním příčiny poruchy hlášení zmizí z displeje Zavěšením a vyvěšením výdejní pistole hlášení zmizí z displeje. Možnost odblokování stojanu a zrušení poruchy dálkovým ovladačem, případně odblokováním stojanu po datové lince. Nutno odstranit příčinu poruchy a vypnout/zapnout napájení počítadla výdejního stojanu KÓDY CHYBOVÝCH HLÁŠENÍ Tabulka 26 Kódy chybových hlášení výdejního stojanu vybaveného počítadlem TBELTM Kód hlášení Typ hlášení Příčina poruchového hlášení Odstranění poruchového hlášení OFF FATAL Výpadek napájecího napětí Je nutno vypnout napájení počítadla stojanu na cca 5 sekund a poté napájení opět zapnout. STOP LOCK Bylo stisknuto tlačítko STOP, ale nebyla zavěšena pistole. E 1 NFAT Porucha displeje porucha segmentu LCD displeje. Zavěste pistoli, případně stiskněte tlačítko STOP. Nutná výměna displeje. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E 5 NFAT Porucha displeje porucha komunikace s displejem. Chyba připojení displeje. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E 6 NFAT Porucha elektromechanického součtoměru Součtoměr není připojen, nebo se nehlásí. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E 7 NFAT Porucha cívky elektromechanického součtoměru Nutná výměna součtoměru. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. 66

67 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Kód hlášení Typ hlášení Příčina poruchového hlášení Odstranění poruchového hlášení E10 NFAT Porucha teplotního čidla Chyba připojení teplotní čidla Pt100. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E12 FATAL Chyba zařízení pro teplotní korekci Jednotka PDEINP není připojena nebo má chybný kontrolní součet Nutno zkontrolovat kabel, případně provést výměnu jednotky PDEINP. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E13 FATAL Chyba programu nesouhlasí CRC programové paměti. Detail poruchového hlášení: 1 Poškozena oblast nemetrologické části programu 2 Poškozena oblast metrologické části programu Nutno provést naprogramování počítadla nebo výměnu procesorové jednotky. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E15 FATAL Překročen maximální průtok produktu Nutno zkontrolovat hodnotu parametru P65. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E17 NFAT Chyba datové linky Porucha sériové komunikační linky, vadná komunikační data. Řídící počítač neposílá potvrzení <ACK> v požadovaném čase. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E18 ALERT Chyba datové linky Porucha sériové komunikační linky, ztráta komunikace. Není připojen řídící počítač, nebo není správně připojen komunikační kabel. Zkontrolujte funkci datového převodníku. Při opakování chyby volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E20 NFAT Výpadek napájení během čerpání Poslední čerpání bylo nestandardně přerušeno z důvodu výpadku napájení. Zkontrolovat napájení stojanu a rušivé vlivy (napájení). Při opakování chyby volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E21 NFAT Nesprávná pozice přepínačů SW1 1 & SW1 4 Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E22 FATAL Poškozené hodnoty konfiguračních parametrů v paměti FRAM Detail poruchového hlášení: 1 Nesouhlasí CRC hodnot konfiguračních parametrů 2 Hodnota některého parametru je mimo rozsah Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E23 FATAL Poškozené hodnoty posledního čerpání v paměti FRAM Nesouhlasí CRC hodnot posledního čerpání. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E24 FATAL Poškozené hodnoty desetinných zbytků elektromechanických součtoměrů v paměti FRAM Nesouhlasí CRC hodnot posledního zbytků elektromechanických součtoměrů. Vypněte a zapněte počítadlo. Pokud se chybové hlášení objeví znovu, volejte pracovníka autorizované servisní firmy.. E25 FATAL Poškozené hodnoty elektronických součtoměrů v paměti FRAM Nesouhlasí CRC hodnot elektronických součtoměrů. Vypněte a zapněte počítadlo. Pokud se chybové hlášení objeví znovu, volejte pracovníka autorizované servisní firmy.. E26 ALERT Stisknuto tlačítko TOTAL STOP Odblokováním tlačítka hlášení zmizí. E28 NFAT Nepovolený servisní ovladač Při vstupu do servisního režimu byl použit neautorizovaný servisní ovladač. Nepovolený servisní ovladač. E29 NFAT Chybné heslo Při vstupu do manažerského nebo servisního režimu bylo zadáno chybné heslo. Zadejte správné manažerské. Jestliže jste zapomněli heslo, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E30 NFAT Jednotková cena produktu je nulová Nastavte nenulovou jednotkovou cenu produktu na pokladně (když je parametr P12=0), nebo v parametru P03 (když je parametr P12=3). 67

68 europe.com Kód hlášení Typ hlášení Příčina poruchového hlášení Odstranění poruchového hlášení E60 NFAT Netěsnost tlakového systému Zkontrolujte těsnost tlakového systému. Bude li se chyba opakovat, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E61 NFAT Nedostatečný nárůst tlaku během testu těsnosti Zkontrolujte těsnost tlakového systému. Bude li se chyba opakovat, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E64 NFAT Nedostatečný nárůst tlaku během testovací dávky teplotní kompenzace. Zkontrolujte těsnost tlakového systému. Bude li se chyba opakovat, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E66 NFAT Odpojený nebo vadný snímač tlaku E67 FATAL Utržená hadice E70 NFAT Chyba měřiče nehlásí se Nutno zkontrolovat připojení tlakového senzoru. Bude li se chyba opakovat, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. Nutno provést opravu trhací spojky. Pro zrušení chybového hlášení je nutné vypnout a zapnout napájení počítadla. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. Nutno zkontrolovat připojení hmotnostního měřiče. a nastavení komunikačních parametrů měřiče. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E71 NFAT Chyba komunikace s měřičem vypršel čas na příjem odpovědí Nutno zkontrolovat připojení hmotnostního měřiče. Zkontrolovat nastavení komunikačních parametrů měřiče. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E72 NFAT Interní chyba měřiče Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E73 NFAT Chyba nulování měřiče Nepodařilo se vynulovat měřič před zahájením čerpání. Chyba může být způsobena průtokem produktu ještě před zahájením čerpání. Zkontrolujte vnitřní tlakové rozvody stojanu. Opakuje li se chyba, volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E74 NFAT Chyba konfigurace měřiče Konfigurace měřiče nevyhovuje požadavkům počítadla TBELTM. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E75 NFAT Chyba nastavení nulového bodu měřiče Aktuální hodnota nulového bodu měřiče se neshoduje s hodnotou uloženou v počítadle. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E76 NFAT Poškozená uložená hodnota nulového bodu měřiče Nesouhlasí CRC uložené hodnoty nulového bodu měřiče. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E80 NFAT Nesouhlasí sériové číslo hlavního displeje Sériové číslo hlavního displeje se liší od uloženého. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E81 NFAT Nesouhlasí sériové číslo vedlejšího displeje Sériové číslo vedlejšího displeje se liší od uloženého. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E82 NFAT Nesouhlasí sériové číslo elektromechanického součtoměru Sériové číslo elektromechanického součtoměru se liší od uloženého. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E83 NFAT Nesouhlasí sériové číslo jednotky pro měření teploty PDEINP Sériové číslo jednotky PDEINP se liší od uloženého. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. E84 NFAT Nesouhlasí sériové číslo hmotnostního měřiče Sériové číslo hmotnostního měřiče se liší od uloženého. Volejte pracovníka autorizované servisní firmy. 68

69 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba ZÁZNAMNÍK UDÁLOSTÍ LOGGER Součástí každého počítadla TBELTM je záznamník událostí tzv. LOGGER. Jde o externí paměť (SD karta), do které jsou zapisovány všechny důležité události týkající provozu elektronického počítadla a výdejního stojanu. Záznamové médium je umístěno na desce TBELTM a přístup k médiu je chráněn krytem, který je možno zajistit proti neoprávněnému odstranění bezpečnostní nálepkou. Zapsané události slouží servisním technikům k identifikaci vzniklého problému a rychlému odhalení jeho příčiny. V záznamníku jsou informace řazeny do adresářů podle jejich typu. Záznamník obsahuje následující informace: CONFIG všechny změny týkající se nastavení parametrů počítadla a nastavení konfigurace stojanu, ERROR záznamy všech poruch, FUELING záznamy všech čerpání, SERVICE záznamy vstupů do servisního režimu, změny servisních hesel apod., SYSTEM záznamy týkající se vypnutí a zapnutí napájení, reset počítadla apod., CNG záznamy týkající se výpočtů teplotní kompenzace a testů těsnosti SERVIS STOJANŮ OCEAN CNG Servis stojanů TATSUNO EUROPE a.s. zajišťuje: SPEED CZECH SERVICE, s.r.o. Pražská 2325/ Blansko, Česká republika info@speedcz.com, www. speedcz.com HOT LINE: ZÁRUKA A REKLAMACE Smluvní záruka je určena výrobce poskytuje standardně záruku na poskytnutá zařízení po délku 2 let nebo 1 milionu kilogramů načerpaného plynu. Tato záruka se nevztahuje na spotřební materiál. V případě reklamace musí být upřesněny následující informace: Sériové číslo a název viz typový štítek Přesný popis poruchy a okolnosti, za nichž chyba vznikla Reklamace bude neplatná, pokud budou porušené plombování nebo došlo k neoprávněné manipulaci s přístrojem. Poruchy a nedostatky vzniklé kvůli nesprávnému či neoprávněnému používání či údržbě jsou mimo rozsah záruky (např. problémy vzniklé kvůli obsahu vody a nečistot v přívodním potrubí a tlakovém systému stojanu). Během provozu je nutné pravidelně provádět kontrolu přítomnosti vody a nečistot a případné čištění. 69

70 europe.com PŘÍSLUŠENSTVÍ A DOKUMENTACE KE STOJANU Instalační a uživatelská příručka Osvědčení o jakosti a kompletnosti Záruční list Prohlášení o shodě Kmenový list stojanu Kmenové listy všech měřičů instalovaných ve stojanu Protokol o tlakové zkoušce Protokol o provozní tlakové a metrologických zkouškách IR ovladač pro provoz a nastavení počítadla (na objednávku u výdejních stojanů vybavených počítadlem TBELTM) Základový rám (na zvláštní objednávku) Katalog náhradních dílů Tento dokument je určen pouze servisním společnostem a servisním technikům. 70

71 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba POZNÁMKY: 71

72 72 europe.com

73 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha 1 Základové plány PŘÍLOHA 1 ZÁKLADOVÉ PLÁNY PŘÍLOHA 1.1 ZÁKLADOVÉ PLÁNY STOJANŮ OCEAN EURO CNG PŘÍLOHA ZÁKLADOVÝ PLÁN BMP4032.OED/CNG & BMP4031.OER(L)/CNG Platný též pro stojany typu: BMP4012.OED/CNG & BMP4011.OER(L)/CNG použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4022.OED/CNG & BMP4021.OER(L)/CNG použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø12 nebo 1 ø16 (zvýšený výdej /H) pro tlakové sekce I., II. a III. (I. nízký tlak; II. střední tlak; III. vysoký tlak) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø12 5 (standardní výdej) nebo ø16 (zvýšený výdej /H). Ventil je součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 73

74 europe.com PŘÍLOHA ZÁKLADOVÝ PLÁN BMP4034.OED/CNG/H2 & BMP4032.OER(L)/CNG/H Platný též pro stojany typu: BMP4014.OED/CNG/H2 & BMP4012.OER(L)/CNG/H použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4024.OED/CNG/H2 & BMP4022.OER(L)/CNG/H použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø12 nebo 1 ø16 (zvýšený výdej /H) pro tlakové sekce I., II. a III. (I. nízký tlak; II. střední tlak; III. vysoký tlak) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø12 5 (standardní výdej) nebo ø16 (zvýšený výdej /H). Ventil je součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 74

75 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha 1 Základové plány PŘÍLOHA ZÁKLADOVÝ PLÁN BMP4034.OED/CNG 4C & BMP4032.OER(L)/CNG 2C Platný též pro stojany typu: BMP4014.OED/CNG 4C & BMP4012.OER(L)/CNG 2C použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4024.OED/CNG 4C & BMP4022.OER(L)/CNG 2C použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø16 pro 1 tlakové sekce I., II. a III. (I. nízký tlak; II. střední tlak; III. vysoký tlak) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø16. Ventil je 5 součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 75

76 europe.com PŘÍLOHA ZÁKL. PLÁN BMP4034.OED/CNG 4C/HE & BMP4032.OER(L)/CNG 2C/HE Platný též pro stojany typu: BMP4014.OED/CNG 4C/HE & BMP4012.OER(L)/CNG 2C/HE použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4024.OED/CNG 4C/HE & BMP4022.OER(L)/CNG 2C/HE použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø16 pro 1 tlakové sekce I., II. a III. (I. nízký tlak; II. střední tlak; III. vysoký tlak) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø16. Ventil je 5 součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 76

77 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha 1 Základové plány PŘÍLOHA 1.2 ZÁKLADOVÉ PLÁNY STOJANŮ OCEAN SMART CNG PŘÍLOHA ZÁKLADOVÉ PLÁNY BMP4012.OSD/CNG & BMP4011.OSR(L)/CNG Platný též pro stojany typu: BMP4012.OSD/CNG & BMP4011.OSR(L)/CNG použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4022.OSD/CNG & BMP4021.OSR(L)/CNG použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis 1 Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø12 nebo ø16 (zvýšený výdej /H) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø12 5 (standardní výdej) nebo ø16 (zvýšený výdej /H). Ventil je součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 77

78 europe.com PŘÍLOHA ZÁKLADOVÝ PLÁN BMP4014.OSD/CNG/H/H & BMP4012.OSR(L)/CNG/H Platný též pro stojany typu: BMP4014.OED/CNG/H2 & BMP4012.OER(L)/CNG/H použito pouze vstupní potrubí pro tlakovou sekci I. BMP4024.OED/CNG/H2 & BMP4022.OER(L)/CNG/H použito pouze vstupní potrubí pro tlakové sekce I. a II. Poz. Popis Poz. Popis 1 Osa vstupního plnicího tlakového potrubí ø12 nebo ø16 (zvýšený výdej /H) Osa vratného odvětrávacího potrubí ø6 (vnější 2 průměr) pro odvod zbytkového plynu z plnicí koncovky po jejím odpojení od nádrže vozidla. 3 Ukotvení výdejního stojanu kotvící otvory 4 Výstup elektrických a datových kabelů Vstupní kulový ventil pro plnicí potrubí s vnějším průměrem ø12 5 (standardní výdej) nebo ø16 (zvýšený výdej /H). Ventil je součástí stojanu. 6 Výstupní odvětrávací potrubí ø6 (vnější průměr) Doporučený směr příjezdu vozidel k výdejnímu stojanu 78

79 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha 2 Zóny stojanu PŘÍLOHA 2 KLASIFIKACE A ROZSAH ZÓN STOJANU DLE EN PŘÍLOHA 2.1 ZÓNY STOJANU OCEAN EURO CNG PŘÍLOHA ZÓNY STOJANU OCEAN EURO CNG V PROVEDENÍ BMP4012.OED /CNG Poz. Popis Poz. Popis 1 Vertikální přepážka typ 1 (dle EN ) 3 V okolí závěsu hadice, plnicí koncovky a trhací spojky se ZONA 2 se vyskytuje pouze v okamžiku čerpání CNG 2 Nevýbušná kabelová vývodka Ex e II (IP67) 4 Vnitřní prostor agregátu CNG ZONA 1 79

80 europe.com PŘÍLOHA ZÓNY STOJANU OCEAN EURO CNG V PROVEDENÍ BMP4024.OED /CNG Poz. Popis Poz. Popis 1 Vertikální přepážka typ 1 (dle EN ) 3 V okolí závěsu hadice, plnicí koncovky a trhací spojky se ZONA 2 se vyskytuje pouze v okamžiku čerpání CNG 2 Nevýbušná kabelová vývodka Ex e II (IP67) 4 Vnitřní prostor agregátu CNG ZONA 1 80

81 Výdejní stojany OCEAN CNG Instalace, provoz a údržba Příloha 2 Zóny stojanu PŘÍLOHA 2.2 ZÓNY STOJANU OCEAN SMART CNG PŘÍLOHA ZÓNY STOJANU OCEAN SMART CNG V PROVEDENÍ BMP4012.OSD /CNG Poz. Popis Poz. Popis 1 Vertikální přepážka typ 1 (dle EN ) 3 V okolí závěsu hadice, plnicí koncovky a trhací spojky se ZONA 2 se vyskytuje pouze v okamžiku čerpání CNG 2 Nevýbušná kabelová vývodka Ex e II (IP67) 4 Vnitřní prostor agregátu CNG ZONA 1 81

82 europe.com PŘÍLOHA ZÓNY STOJANU OCEAN SMART CNG V PROVEDENÍ BMP4024.OSD /CNG Poz. Popis Poz. Popis 1 Vertikální přepážka typ 1 (dle EN ) 3 V okolí závěsu hadice, plnicí koncovky a trhací spojky se ZONA 2 se vyskytuje pouze v okamžiku čerpání CNG 2 Nevýbušná kabelová vývodka Ex e II (IP67) 4 Vnitřní prostor agregátu CNG ZONA 1 82