I s l a n d Lukáš & Petr & Robert. politicky náleží k Evropě, ale geograficky k Severní Americe rozloha: 103 tis.

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "I s l a n d Lukáš & Petr & Robert. politicky náleží k Evropě, ale geograficky k Severní Americe rozloha: 103 tis."

Radka Burešová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 e x p e d i c e I s l a n d Lukáš & Petr & Robert Faerské o. politicky náleží k Evropě, ale geograficky k Severní Americe rozloha: 103 tis. km 2 1

2 Island je země sopek a lávy 2

3 vodopádů geotermální energie 3

4 ledovců brodů na silnicích 4

5 štěrkových silnic s tzv. valchou ovcí 5

6 koní hub 6

borůvek Krajina lávová pole, případně louky s nízkou vegetací láva je stará od několika tisíců až po jen desítky let láva a ztuhlý sopečný popel (pemza): lehký, pórovitý, ostrohranný materiál v

7 borůvek Krajina lávová pole, případně louky s nízkou vegetací láva je stará od několika tisíců až po jen desítky let láva a ztuhlý sopečný popel (pemza): lehký, pórovitý, ostrohranný materiál v podstatě neexistují lesy, vzácné jsou i stromy vnitrozemí: zvlněná krajina se sopkami ledovce většinou na sopkách (název končí -jökull) SZ: četné a hluboké fjordy se strmým pobřežím většina řek pramení v ledovci průtok se během dne výrazně mění (nejmenší brzy ráno) 7

8 Podnebí, počasí počasí velmi proměnlivé, časté přeháňky všude a stále fouká silný vítr nenosí se deštníky nejteplejší a nejméně deštivé: červenec, srpen počasí při našem pobytu (srpen): 1. týden 20/10 C (den/noc), 2. týden 10/0 C půl roku podzim, půl roku zima, 14 dní jaro, 2 dny léto (teploty přes 25 C představují raritní vedra) okna nejdou celá otvírat, jen vyklopit ventilačky v červenci téměř bez tmy, v prosinci světlo cca 5 h v hotelích vždy dvoje závěsy: na tmu v létě a šero Hospodářství export: zpracované ryby a vlna energetika: geotermální (která se přímo vnucuje) a vodní elektrárny; parovody na jihu se staví velká hliníkárna velké diskuze pěstování rajčat a květin ve sklenících (ne ovoce!) chov ovcí (jsou všude, kde je zeleno) a koní (na maso); ostrov je rozdělen kvůli chovu ovcí plotem a rošty na silnicích na části (aby při onemocnění nevyhynuly všechny ovce) cenová úroveň (2010): základní potraviny v supermarketech a benzín zhruba stejně jako v ČR 8

9 Ceny vybraných komodit (2010): průměrný kurz: toustový chleba zn. Bonus Pepsi-cola v plastu mléko čokoláda mléčná sýr Gouda - balený těstoviny salám trvanlivý jablka pomeranče pohled benzín Natural 95 islandský hot-dog (pylsa) 16,5 1 kg 2 l 1 l 100 g 1 kg 1 kg 1 kg 1 kg 1 kg 1 ks 1 l 1 ks CZK/100 ISK průměr CZK Obyvatelstvo, osídlení cca obyvatel, z čehož 2/3 žijí v hl. městě Reykjavíku a přilehlé konurbaci a zbytek při pobřeží mimo města jsou osady tvořené farmami islandština stará norština a pramáti angličtiny (některá psaná písmena jsou znaky angličtiny pro výslovnost) nejstarší demokracie v Evropě (od 10. století) v současnosti žhavá diskuze o vstupu do EU téměř všichni obyvatelé umí anglicky nejzhejčkanější národ z pohledu tepla v domácnosti 9

10 Doprava (1) neexistuje kolejová doprava (uvažuje se o příměstské trati na poloostrově Reykjanes propojení Reykjavíku s mezinár. letištěm Keflavík) (pří)městská veřejná hromadná doprava existuje pouze na poloostrově Reykjanes (Reykjavík + okolí) a v pár dalších největších městech veřejnou dopravu zajišťují dálkové autobusy a letadla (autobusy jsou dražší než letadla) s ohledem na charakter osídlení a cesty je automobil nezbytností mimo velká města 4x4, ve vnitrozemí i s velmi velkými koly (brody, sníh) na silnicích je většinou (velmi) slabý provoz Doprava (2) automobily řídí často ženy a velmi mladí řidiči jezdí plynule, bezpečně a ohleduplně rozdělení silniční sítě podle kvality: okružní silnice kolem Islandu č. 1 velmi kvalitní a široká dvoupruhová silnice s asfaltobetonovým povrchem ostatní důležité dvoupruhové silnice s asfaltobetonovým povrchem (často obsahují jednopruhové mosty) další silnice se štěrkovým povrchem (vyskytuje se často tzv. roleta/valcha velmi pomalá jízda) bez brodů silnice se štěrkovým nebo přírodním (lávovým) povrchem s brody, většinou jednopruhové (nutno se vyhnout při míjení) před číslem silnice je vždy uvedeno F 10

Neobvyklé silniční značky Pro turisty (1) v podstatě všude a

spotřebu auta, zvláště při jízdě vnitrozemím obvykle je

značka se vzdáleností k další čerpací stanici zvláště mimo

bez zastřešení) supermarkety (nejlevnější jsou řetězce Bonus a

11 Neobvyklé silniční značky Pro turisty (1) v podstatě všude a všechno lze platit kartou doporučuje se pečlivě počítat spotřebu auta, zvláště při jízdě vnitrozemím obvykle je umístěna dopr. značka se vzdáleností k další čerpací stanici zvláště mimo města jsou obvyklé jen samoobslužné čerpací stanice na karty (a bez zastřešení) supermarkety (nejlevnější jsou řetězce Bonus a Kronan) mívají otevřeno jen odpoledne stanovat lze obecně kdekoli, kempy jsou levné národní jídlo: párek v nasládlém rohlíku (pylsa) 11

12 Pro turisty (2) velmi bezpečná země bez krádeží a siln. nehod (viděli jsme nezamknutá auta nebo geodetickou techniku při rekonstrukci silnice bez dozoru ) trhání borůvek je národní zábavou (podobné kanadským větší než v ČR a s bílou dužinou) kde není láva a pastvina, tam roste spousta hub (v podstatě výhradně hřibovité) - sbírají je jen Češi a Poláci nelze dovážet čerstvé potraviny (mléko, vejce, maso ) přísná kontrola! limit dovozu potravin: max. 3 kg/os Trajekt Dánsko Island (1) provozovatel: firma Smyril Line (Faerské ostrovy) s trajektem Norröna (v podstatě monopol) provoz: 1x týdně v každém směru jaro podzim doba plavby: 48 h (mezipřistání na Faerských ostr.) přístavy: Hanstholm (hl. sezóna) / Esbjerg (mimo hl. sezónu), Seydisfjördur (východ Islandu) rezervace: na letní sezónu nutno na začátku roku nákup jízdenek: výhradně osobně (příp. poštou) přes smluvní prodejce, pro ČR sídlí v Praze cena (2010) zpáteční jízdenky pro 3 osoby + os. auto + lehátka: EUR, tj. cca CZK/os 12

13 Trajekt Dánsko Island (2) výrobce: Flendern Werft AG, Lübeck (2003) pořizovací cena: 93,4 mil. EUR největší délka: 166 m výška (nad hladinou / ponor): 30 m / 6 m kajut (lůžek) / posádka: 318 (1 012) / 118 kapacita (osoby/auta): / 800 os. či 130 nákl. počet podlaží: 8 cestovní rychlost: 21 uzlů (39 km/h) max. výkon motorů: HP (22,4 MW) 1 pár stabilizačních křídel pod hladinou 13

lehátka auta Statistické údaje termín: 8. 29.08.

22 dní z toho na Islandu / na trajektu: 15 dní / 4

19 362 CZK/os (výhodné kurzy díky Robertovi) najeto

trajektu / na Islandu: 1 118/895 / 3 767 km celková

21 z toho: na trajektu (4) / ve stanu mimo Island

14 lehátka auta Statistické údaje termín: , tj. 22 dní z toho na Islandu / na trajektu: 15 dní / 4 dny celkové náklady (bez dárků): CZK, tj CZK/os (výhodné kurzy díky Robertovi) najeto autem (z/do Prahy): celkem km z toho k/z trajektu / na Islandu: 1 118/895 / km celková spotřeba benzínu Natural 95: 559 l noclehy: celkem 21 z toho: na trajektu (4) / ve stanu mimo Island (2) / ve stanu na Islandu (10) / v chatě (3) / v autě (2) 0x jsme spali v kempu, 1x jsme zaplatili za chatu 14

15 15

Podobné dokumenty

KRÁSA ISLANDSKÝCH KONÍ A POLÁRNÍ ZÁŘE NA ISLANDU Poznávací s turistikou

KRÁSA ISLANDSKÝCH KONÍ A POLÁRNÍ ZÁŘE NA ISLANDU Poznávací s turistikou KOMPLETNÍ FOTOGALERIE ZÁJEZDU Využijte jedinečnou možnost navštívit Island za skvělou cenu! Na Island se dostanete pohodlně a rychle