KATALOG OSOBNÍCH VOZ

Transkript

1 eské dráhy D SR 52 (V) KATALOG OSOBNÍCH VOZ Schváleno rozhodnutím vrchního editele Divize obchodn provozní dne j.: /2002-O12

2 2

3 OBSAH A. VŠEOBECNÁ ÁST Obsah... Úvod... Vn jší ozna ení osobních voz... Ozna ení na osobních vozech... Ozna ení ady osobního vozu... Ozna ení ady p ípojného a ídícího osobního vozu... Ozna ení podvozk osobních, p ípojných a ídících voz P ehled osobních voz v provozu D... Základní p edpisy, normy a vyhlášky... Obecn závazné právní p edpisy... P edpisy pro vozy v režimu RIC... P edpisy D... Normy SN... Technické normy železnic... Vyhlášky UIC... B ZÁKLADNÍ POPISY VOZ 1. Modernizovaný osobní v z s klimatizací ady Aee kód vozu: 145; p vodní ada vozu/rok výroby: Aee/1996; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: 2000/01, realizátor: ŽOS eské Velenice 2. Osobní v z ady Ampz kód vozu: 146; rok výroby: 1999; výrobce:sgp Wien 3. Modernizovaný osobní v z ady Apee, Bpee kód vozu: 148, 247; p v. ada vozu/rok výroby: Bh/ ; výrobce: MAV, modernizace: 1997; realizátor: MOVO Plze 4. Modernizovaný osobní v z ady Aee, Bee kód vozu: 147, 246; p v. ada vozu/rok výroby: B/ , Bh/ ; výrobce: MAV, modernizace: 1997, realizátor: MOVO Plze 5. Osobní v z ady A kód vozu:151; rok výroby: ; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen 6. Modernizovaný osobní v z ady Aee kód vozu: 152; p v. ada vozu/rok výroby: Aa/1975, ABm/1984; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen; modernizace: 1996; realizátor: ŽOS eské Velenice 7. Modernizovaný osobní v z ady Aee kód vozu: 152, p v. ada vozu/rok výroby: ABa/ , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: 1997, realizátor: ŽOS eské Velenice 8. Osobní v z ady Bmz kód vozu: 245; rok výroby: ; výrobce: SGP Wien 9 Modernizovaný osobní v z ady Bmee kód vozu: 248; p vodní ada vozu/ rok výroby Amee/1987, Bmee/ , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: , realizátor: MOVO Plze, ŽOS eské Velenice 10. Osobní v z ady B kód vozu: 249, 256; rok výroby: , ; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen 3

4 11. Osobní v z ady Bdmtee, Bdmpee kód vozu: 253, 281, rok výroby: , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, rekonstrukce: 2000, realizátor: TÚ DC Praha 12. Modernizovaný osobní v z ady Bee kód vozu: 272; p v. ada voz /rok výroby: Ba/ , Bac/ ; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: ; realizátor: ŽOS eské Velenice 13. Modernizovaný osobní v z ady Bee kód vozu: 272, p v. ada vozu/rok výroby: Ba/1973, výrobce: VEB Waggonbau Bauzten, modernizace: 1992, realizátor: ŽOS eské Velenice 14. Modernizovaný osobní v z ady Beer kód vozu: 273; p v. ada vozu/rok výroby:b/1974, BDs/ , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: ; realizátor: MOVO Plze 15. Osobní v z ady Bdt 279, Bdt, Bp kód vozu: 279, 280, 282, rok výroby: , , , výrobce: MSV Studénka a.s. 16. Modernizovaný patrový v z ady Bmteeo kód vozu: 290; p vodní ada vozu/rok výroby: Bmto/1976, výrobce: VEB Waggonbau Görlitz, modernizace: 2001; realizátor: ŽOS Nymburk 17. Patrový v z ady Bmto kód vozu: 292; rok výroby: 1976; výrobce: WEB Waggonbau Görlitz 18. Osobní v z ady AB kód vozu: 349; rok výroby: 1984; výrobce: VEB Waggonbau Bauzten 19. Modernizovaný osobní v z ady BDbmsee, BDbmrsee kód vozu: 447, 448, 451, 452; p v. ada vozu/rok výroby: BDmee/1987, BDmeer/ , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: ; realizátor: ŽOS eské Velenice 20. Osobní a zavazadlový v z ady BDs kód vozu: 449, 450; rok výroby: , 1981, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen 21. Modernizovaný p ípojný osobní v z ady Btn 752 (042) kód vozu: 752; p vodní ada vozu/rok výroby: Baim/1972, výrobce: MSV Studénka, modernizace: 1993, realizátor: MSV Studénka 22. P ípojný osobní v z ady Btn 753 (043) kód vozu: 753; rok výroby: ; výrobce: MSV Studénka a.s. 23. Modernizovaný p ípojný osobní v z ady Bdt kód vozu: 754; p vodní ada vozu/ rok výroby: BRarn/ 1969, výrobce: MSV Studénka, modernizace: 1998, 2000, realizátor: Pars DMN Šumperk 24. Modernizovaný p ípojný osobní v z ady Btx kód vozu: 763; p vodní ada vozu/rok výroby: Balm/ výrobce: MSV Studénka, modernizace: ; realizátor: ŽOS Nymburk 25. P ípojný osobní v z ady Btax, Btax 781, BDtax, Ddax, Bdtax 783, Bdtax Kód vozu: 780, 781, 782, 783, 784, 785, rok výroby: , výrobce: MSV Studénka a.s. 26. ídící osobní v z ady Bftn kód vozu: 791; rok výroby: , výrobce: MSV Studénka a.s. 27. Restaura ní v z ady WR kód vozu: 811; rok výroby: 1976; výrobce: VEB Waggonbau Bautzen 28. Restaura ní v z ady WRm kód vozu: 812; rok výroby: 1978, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen 4

5 29. Modernizovaný restaura ní v z ady WRm kód vozu: 813, p v. ada vozu/rok výroby: WRm 812 / 1978, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: , realizátor: ŽOS eské Velenice 30. Modernizovaný restaura ní v z s klimatizací ady WRmee kód vozu: 814, p v. ada vozu/ rok výroby: WRRm/1978, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: 1993, realizátor: ŽOS eské Velenice 31. Restaura ní v z s klimatizací ady WRmz kód vozu: 815, rok výroby: , výrobce: SGP Wien 32. L žkový v z ady WLAB kód vozu: 821; rok výroby: 1981; výrobce: VEB Waggonbau Görlitz 33. L žkový v z ady WLAB kód vozu: 822; rok výroby: ; výrobce: VEB Waggonbau Görlitz 34 Modernizovaný l žkový v z s klimatizací ady WLABmee kód vozu: 823; p vodní ada vozu/rok výroby: Bmee/ , výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: , 2001, realizátor: ŽOS eské Velenice, MO- VO Plze 35. Modernizovaný osobní a restaura ní v z ady BRm kód vozu: 830; p vodní ada vozu/rok výroby: BRcm/1984, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, modernizace: 1994, realizátor: ŽOS eské Velenice 36. Lehátkový v z ady Bc, Bc kód vozu: 833, 840, 841, 842; rok výroby: , výrobce: WEB Waggonbau Bautzen 37. Poštovní v z ady Postw kód vozu: v z pat í PP; rok výroby: , výrobce: MSV Studénka 38. Salonní vozy kód vozu: 800, 803, p vodní ada vozu/rok výroby: WLAB/ , WLAB 821 /1981, WR/1976, výrobce: VEB Waggonbau Bautzen, rekonstrukce: VEB Waggonbau Bautzen 39. Spole enské vozy ady SR kód vozu: 809, 850, p vodní ada vozu/rok výroby: WLAB/1978, WLAB , WLAB 821 /1981, WR/1976, BDs/1981, Bt/ , výrobce: VEB Waggonbau Görlitz, MSV Studénka, rekonstrukce: VEB Waggonbau Görlitz, MSV Studénka C ÁSTI VOZ a P EHLEDY 1. Jednonápravový podvozek typu P 1 rok výroby: 1974; výrobce:msv Studénka 2. Podvozek typu Görlitz Va... 2P 1 rok výroby: ; výrobce: VEB Waggonbau Görlitz 3. Podvozek GP200 typu , P 1 rok výroby: ; výrobce: MSV Studénka 4. Podvozek GP 200 typu , , , , , P 1 rok výroby: ; výrobce: MSV Studénka 5. Podvozek GP 200 s typu 25, 25/85, 25/87, 23, 5/ P 1 rok výroby: ; výrobce:veb Waggonbau Görlitz 5

6 6. Modernizovaný podvozek typu Görlitz V/Dunakeszi...6P 1 p vodní typ podvozku: Görlitz V; modernizace: 1996; realizátor: DVJ Dunakeszi 7. Podvozek typu SGP 300-R/3S...7P 1 rok výroby: 1999, výrobce: SGP Wien 8. Podvozek typu , P 1 rok výroby: 1995, výrobce: MSV Studénka a.s. 9. Podvozek typu ,5...9P 1 rok výroby: 1986, výrobce: MSV Studénka 10. P ehledy Tabulka 1 Hlavní parametry voz Tabulka 2 Zdroje elektrické energie Tabulka 3 P ehled vytáp cích a v tracích soustav a klimatizace Tabulka 4 P ehled vzor a typ nápravových ložisek Gestorský útvar: eské dráhy, a. s. Divize obchodn provozní, o. z. Odbor kolejových vozidel Náb eží Ludvíka Svobody 1222/ Praha 1 Gestor: Ing. Libor Bach ra Zpracovatel: Ing. Josef Rylich 6

7 A. VŠEOBECNÁ ÁST Úvod Katalog osobních voz D obsahuje základní technické údaje a popisy osobních, p ípojných a ídících voz a podvozk, které byly p edány do provozu D od roku 1977 do roku Uvedený katalog navazuje na již dva vydané katalogy osobních voz SD v roce 1967 a Ve všeobecné ásti je uvedeno vn jší ozna ení osobních voz, p ehled všech osobních voz v provozu D od 1932 do 2001 a základní p edpisy, normy a vyhlášky týkající se provozu a údržby voz. Ozna ení voz v etn dopl kového zna ení íselným kódem vozu je provedeno v souladu s novelou Úmluvy o vým n a používání osobních voz v mezinárodní doprav RIC ( D SR 90). V úvodu kapitol jednotlivých ad voz jsou uvedeny základní údaje, týkající se výroby, p ípadné modernizace voz v etn inventárního stavu voz u D a jejich ísel. Dále je uvedena stru ná charakteristika, základní technické údaje, vyobrazení a popis vozu podle konstruk ních skupin. Uvedené údaje byly p evzaty z technických podmínek a typových výkres jednotlivých ad voz. V záv re né ásti jsou uvedeny základní technické údaje a popisy podvozk a p ehledy hlavních parametr voz. Vn jší ozna ení osobních voz Provedení a umíst ní vn jšího ozna ení na osobních, p ípojných a ídících vozech, které jsou ve vlastnictví D a jsou provozovány na celostátních a regionálních drahách je uvedeno v TNŽ Ozna ení na osobních vozech. Jednotné íselné ozna ení osobních voz sestává z dvanáctimístného ísla jejichž význam je stanoven vyhláškou UIC dopln né ve druhém ádku písmenným ozna ením ady osobného vozu. Struktura ozna ení osobního vozu je následující: 1) Osobní vozy provozované v režimu RIC D AB CD EF GH IJK L XYZ abc.d D eské dráhy, s.o. AB íslice vyjad ující režim, podle kterého je v z provozován CD íslice ozna ující železnici, které osobní v z pat í nebo jej jako privátní v z za adila EF GH IJK íslice ozna ující vlastní íslo vozu kde: EF GH íslice vyjad ují provozní znaky IJK íslice tvo í po adové íslo osobního vozu v rámci ady L íslice odd lená od vlastního ísla vozu poml kou je kontrolní íslicí a slouží ke kontrole správnosti ísla vozu XYZ skladba a význam písmen je stanoven p edpisem D D 21 abc.d dopl kové íslo (kód vozu) vyjad ující konstruk ní odlišnosti osobního vozu 2) Osobní vozy neprovozované v režimu RIC AB CD EF GH IJK L XYZ abc.d Struktura ozna ení je shodná s ozna ení voz provozovaných v režimu RIC, pouze není uvedena zna ka vlastnické (za aditelské) železnice íselné ozna ení se provede uprost ed bo nice vozu. 7

8 3) Význam jednotlivých písmen a) 1. a 2. íslice (AB) vyjad ující režim vozu 30 služební vozy pro vnitrostátní nákladní vlaky 50 vozy vnitrostátní dopravy (klimatizované nebo bez klimatizace) 51 vozy pevného rozchodu, neklimatizované (pro UIC v etn voz RIC pro p epravu automobil ) 52 vozy neklimatizované pro r zné rozchody (1435/1524) 53 vyhrazeno 54 vozy bez klimatizace pro r zné rozchody (1435/1672) 55 nepoužívat pro kódy vým nného režimu; používat pouze pro osobní vozy SŽD se sedmimístným íslem vozu a dopl ující íslicí (8. místo), které jezdí po normáln rozchodných tratích železnic 56 vyhrazeno 57 vozy s pevným rozchodem (klimatizované nebo bez klimatizace) 58 vozy pro r zné rozchody (1435/1524) s vým nou podvozk (klimatizované nebo bez klimatizace) 59 vozy pro r zné rozchody (1435/1524) s dvojrozchodnými dvojkolími (klimatizované nebo bez klimatizace) 60 vozy (klimatizované nebo bez klimatizace), které slouží pouze pro vlastní pot ebu dráhy a neú astní se komer ní dopravy 61 klimatizované vozy s pevným rozchodem 62 klimatizované vozy pro r zné rozchody (1435/1524) 63 vozy (klimatizované nebo bez klimatizace), které slouží pouze pro vlastní pot ebu dráhy a neú astní se komer ní dopravy 64 klimatizované vozy pro r zné rozchody (1435/1672) 65 vozy bez ozna ení RIC (pro UIC-vozy pro p epravu osobních aut v autovlacích, které jezdí podle zvláštní dohody) 66 vyhrazeno 67 vozy s pevným rozchodem (klimatizované nebo bez klimatizace) 68 vozy pro r zné rozchody (1524) s vým nou podvozk (klimatizované nebo klimatizace) 69 vozy pro r zné rozchody (1435/1524) s dvojrozchodnými dvojkolími (klimatizované nebo bez klimatizace) 70 vozy pro vnitrostátní dopravu (klimatizované a tlakot sné) 71 vozy pevného rozchodu (klimatizované nebo bez klimatizace), spole ného podniku (pro UIC pouze l žkové vozy TEN-pool) 72 vyhrazeno 73 vozy s pevným rozchodem, klimatizované a tlakot sné vyhrazeno b) 3. a 4. íslice ( D) ozna ující železnici, které v z pat í nebo jej jako privátní v z za adila, nap : 10 VR Finské státní dráhy 41 HSH Albánské železnice 51 PKP Polské státní dráhy 52 BDŽ Bulharské státní železnice 53 CFR Rumunské železnice 54 D eské dráhy 55 MÁV Ma arské státní dráhy 56 ŽS Železni ní spole nosti 63 BLS Bernsko alpská dráha, spole enství Bern-Lötschberg-Simplon v etn Bern-Neuenburg 65 MŽ Železnice Makedonie 70 BR Britské železnice 71 RENFE Národní správa špan lských železnic 72 JŽ Spole ensto jugoslávských železnic 74 SJ Švédské státní dráhy 75 TCDD Turecké státní dráhy 76 NSB Norské státní dráhy 78 HŽ Chorvatské železnice 79 SŽ Slovinské železnice 80 DB N mecká dráha 81 ÖBB Rakouské spolkové dráhy 82 CFL Národní spole enstvo luxemburských železnic 83 FS Italské státní dráhy 84 NS Holandské železnice 85 SBB/CFF Švýcarské spolkové dráhy 86 DSB Dánské státní dráhy 87 SNCF Národní spole nost francouzských železnic 88 B Národní spole nost belgických železnic 89 ŽBH Železnice Bosny a Hercegoviny 94 CP Portugalské železnice 8

9 c) 5. až 8. íslice (EF-GH) ozna uje provozní znaky osobního vozu: ca) 5. íslice ozna uje t ídu, pop. i druh vozu: 0 osobní soukromý v z 1 osobní v z 1. t ídy 2 osobní v z 2. t ídy 3 osobní v z s 1. a 2. t ídou 4 lehátkový v z 1. t ídy nebo 1. a 2. t ídy 5 lehátkový v z 2. t ídy 6 rezerva 7 l žkové vozy 8 osobní v z pro zvláštní ú ely cb) 6. íslice ozna uje po et náprav, po et oddíl p íslušné t ídy, údaje o zavazadlovém a poštovním oddíle, lehátkových, l žkových, restaura ních, bufetových a jídelních vozech cc) 7. a 8. íslice ozna uje rychlostní oblast pro kterou je v z ur en a jednotlivé zp soby vytáp ní d) 9. až 11. íslice ozna uje po adové íslo v rámci výrobní série osobního vozu e) 12. íslice odd lená od vlastního ísla vozu poml kou je kontrolní íslicí a slouží ke kontrole správnosti ísla vozu; stanoví se tak, že se vytvo í sou et z jednotlivých íslic jedenáctimístného ísla, p i emž íslice na lichých místech se násobí dv ma; je-li tento násobek dvouciferný, p evede se do sou tu jako dv samostatné íslice; kontrolní íslo je potom rozdíl mezi sou tem íslic a nejbližší vyšší desítkou P íklad: (2 5)+1+(2 5)+4+(2 2)+1+(2 7)+0+(2 0)+8+(2 5) = = 4 Ozna ení ady osobního vozu Osobní vozy jsou ozna eny jedním nebo n kolika velkými písmeny vyzna ujícími druh vozu; toto ozna ení je dopln no malými písmeny vyjad ujícími n které technické vlastnosti, vnit ní uspo ádání a pod.; výjime n jsou osobní vozy ozna eny slovní zkratkou (Post, Salon) a) ozna ení ad osobních voz velkými a malými písmeny: Salon salonní v z WL l žkový v z s dodatkem t ídy A, B nebo AB, podle toho, má-li v z místa 1., 2. t ídy nebo 1. i 2. t ídy; u l žkových voz se služebním oddílem se k p íslušné zkratce p ipojí písmeno D ; u l žkových voz s oddíly speciál (jedno l žko v oddíle) se ke zkratce p ipojí poznávací písmeno s WSP Pullman v v z WR restaura ní v z SR spole enský v z A v z 1. t ídy B v z 2. t ídy AB v z s 1. a 2. t ídou AR v z 1. t ídy s restaura ním, bufetovým nebo barovým oddílem ARD v z 1. t ídy s restaura ním, bufetovým nebo barovým oddílem a služebním oddílem BRD v z 2. t ídy s restaura ním, bufetovým nebo barovým oddílem a služebním oddílem BR v z 2. t ídy s restaura ním, bufetovým nebo barovým oddílem AD v z 1. t ídy se služebním oddílem BD v z 2. t ídy se služebním oddílem ABD v z 1. a 2. t ídy se služebním oddílem D služební v z Dpost služební v z s poštovním oddílem Post poštovní v z Bpost v z 2. t ídy s poštovním oddílem DD otev ený patrový v z pro p epravu automobil MD krytý jednopodlažní v z pro p epravu automobil MDD krytý patrový v z pro p epravu automobil 9

10 b) ozna ení technického provedení voz malými písmeny v souladu s RIC: b, h v z pro t lesn postižené c oddíly s místy k sezení, které lze upravit k ležení d, v v z s prostorem pro jízdní kola ee, z zásobování el. energií z pr b žného vedení (CZE) f v z se za ízením k dálkovému ovládání hnacího vozidla ( ídící v z) m v z delší než 24,5 m p, t v z s uli kou uprost ed r zvláštní výbava s postranní uli ka ve služebním voze nebo v osobním voze se služebním oddílem c) další malá písmena, která nejsou užívána v RIC mají u D tento význam: a i j k a o u w x dvounápravový v z v z s p echodovými m stky bez návalk a m ch nerozpojitelná jednotka individuální vytáp ní kamny pro motorovou trakci, bez pr b žného kabelu elektrického topení dvoupodlažní v z (neužívá se u ad DD, MDD) úzkorozchodný v z bez p echodových m stk v z lehké stavby pro motorové vlaky poznámka: u voz zahrani ních železnic mohou mít tato další malá písmena nepoužívaná dle RIC odlišný význam d) dopl kové íslo kód vozu (abc.d) schéma klí e: pro první íslici zleva 0 historické 1 vozy 1. t ídy 2 vozy 2. t ídy 3 vozy 1. a 2. t ídy 4 vozy kombinace osobní a služební 5 vozy dvounápravové a úzkorozchodné 6 vozy pro vojenské ú ely 7 vozy p ípojné za motorové vozy 8 vozy speciální 9 vozy služební a poštovní pro druhou a t etí íslici zleva 00 až 49 vozy pro mezistátní provoz RIC 50 až 89 vozy pro vnitrostátní provoz 90 až 99 vozy patrové, úzkorozchodné a zvláštní V p ípad pot eby, kdy je shodné písmenné zna ení jsou k písmennému zna ení voz dopln ny 3 (na p. 145) až 5znakové (145.1) íslice (tzv. kód vozu), které ozna ují bližší užitné a technické vlastnosti vozu; význam tohoto p ípadného zna ení (kód voz ) vydává a obnovuje dle pot eby O 12 DOP jako samostatné opat ení p íklad zna ení: Aee...v z první t ídy s CZE pro RIC po p estavb v r v MOVO Plze a.s. Aee v z první t ídy s CZE pro vnitrostátní p epravu po modernizaci v r v ŽOS. Velenice Aee v z první t ídy s CZE pro RIC po p estavb v r s klimatizací v ŽOS. Velenice, a. s. íslo 145 je kódem vozu, který up es uje užitné a technické vlastnosti vozu o informaci, že se jedná o v z vybavený klimatizací s použitím pro mezinárodní dopravu dle RIC po p estavb v roce íslo 152 podává informaci, že se jedná o v z vnitrostátní bez klimatizace modernizovaný v roce

11 Ozna ení ady p ípojného a ídícího osobního vozu Jednotné íselné ozna ení p ípojného a ídícího osobního vozu sestává ze sedmimístného ísla, jejichž význam je stanoven vyhláškou UIC 438-1, dopln né ve druhém ádku písmenným ozna ením ady p ípojného a ídícího osobního vozu. Struktura ozna ení p ípojného a ídícího osobního vozu je následující: ABC DEF-K XYZ abc.d ABC ada p ípojného a ídícího osobního vozu A druh vozidla 9 ídící vozy elektrické a motorové trakce s výjimkou ad , které jsou p id leny parním lokomotivám; 0 p ípojné osobní vozy elektrické a motorové trakce s výjimkou ad , které jsou p id leny zdrojovým voz m bez ohledu na proudovou soustavu a které neumož ují pohyb vlastní silou BC konstruk ní skupina DEF inventární íslo K kontrolní íslice XYZ ozna ení ady p ípojného a ídícího osobního vozu podle p edpisu D D 21 v ozna ení m že být použito i více pozic abc.d dopl kové íslo p ípojného a ídícího osobního vozu (kód vozu) vyjad ující konstruk ní odlišnosti p ípojných a ídících osobních voz Ozna ení vozu se provede: a) na boku p ípojného a ídícího osobního vozu ve dvou ádkovém provedení b) na ele ídícího osobního vozu, kde je stanovišt strojvedoucího pouze v jedno ádkovém provedení bez uvedení ady ídícího vozu Ozna ení podvozk osobních, p ípojných a ídících podvozk Ozna ení ur uje p íslušnost podvozku k danému vozu a identifikuje po adí podvozk na voze. Struktura ozna ení podvozku osobního vozu je následující: EF GH IJK a (b) EF-GH IJK íslice ozna ující vlastní íslo vozu EF GH íslice vyjad ují provozní znaky IJK íslice tvo í po adové íslo osobního vozu v rámci ady a p ední podvozek (na stran vozu s ru ní brzdou) b druhý podvozek (na stran vozu bez ru ní brzdy) Struktura ozna ení podvozku p ípojného a ídícího vozu je následující: ABC DEF K a (b) ABC ada p ípojného a ídícího osobního vozu A druh vozidla 9 ídící vozy elektrické a motorové trakce s výjimkou ad , které jsou p id leny parním lokomotivám; 0 p ípojné osobní vozy elektrické a motorové trakce s výjimkou ad , které jsou p id leny zdrojovým voz m bez ohledu na proudovou soustavu a které neumož ují pohyb vlastní silou BC konstruk ní skupina DEF inventární íslo K kontrolní íslice a p ední podvozek (na stran vozu s ru ní brzdou) b druhý podvozek (na stran vozu bez ru ní brzdy) Ozna ení podvozk osobních, p ípojných a ídících voz se provede na podélníku podvozk, pokud možno uprost ed podélníku. 11

12 P ehled osobních voz v provozu D k p. kód ady vozu písmenné ozna ení na voze výrobce/modernizace dodávky voz / modernizace po et voz D charakteristika voz katalog / p.. poznámka Vozy salonní a spole enské vozy ady SR Salon NDR C/ Salon NDR C/ SR NDR C/ SR NDR / C/39 Vozy restaura ní WRmz Rakousko C/ WR NDR B/ WR NDR C/ WR NDR C/ WRm 812 NDR C/ WRm NDR 1978/ C/ WRmee NDR/ŽOS.Velenice 1978/ C/30 Vozy l žkové WLAB Görlitz B/ WLAB 821 Görlitz C/ WLAB Görlitz C/ WLABmee Görlitz/MOVO Plze / , C/34 Vozy osobní a restaura ní BRcm NDR 1984/ C/35 Vozy lehátkové Bc Bautzen B/ Bc Bautzen C/ Bc Bautzen C/ Bc Bautzen C/ Bc 842 Bautzen C/ Bc Bautzen C/ Bc Bautzen C/ Bc Bautzen B/5 Vozy osobní 1. t ídy A Baautzen B/ A Baautzen B/ A Baautzen C/ A Baautzen B/ Aee 145 Bautzen/.Velenice 1996/2000/ C/ Aee Bautzen/. Velenice / C/ Aee Bautzen/. Velenice / C/ Apee MAV/ MOVO Plze / C/ Aee MAV/ MOVO Plze / C/ Ampz Rakousko C/2 12

13 p. kód ady vozu písmenné ozna ení na voze výrobce/modernizace dodávky voz / modernizace po et voz D charakteristika voz katalog / p.. poznámka Vozy osobní 1. a 2. t ídy AB Bautzen B/ AB 348 Bautzen B/ AB Bautzen C/18 Vozy osobní 2. t ídy B 250 Bautzen B/4, B 250 Bautzen B/4, B 250 Bautzen B/4, B 250 Bautzen B/4, B Bautzen C/ B Bautzen C/ B Bautzen C/ Bg Bautzen B/ Bg Bautzen B/ Bg Bautzen B/ Bg Bautzen B/ Bg Bautzen B/ B Bautzen B/ B Bautzen B/ B Bautzen B/ Bee Bautzen/.Velenice / C/ Bee Bautzen/.Velenice 1973/ C/ Bee Bautzen/.Velenice / C/ Beer Bautzen/MOVO Plze / C/ Bpee Bautzen/MOVO Plze C/ B 251 Györ 9 B/ B 251 Györ B/ Bmz SGP Víde 1999/ C/ Bmee Bautzen/MOVO Plze / C/9 ŽOS.Velenice Bdmpee Bautzen/TÚ DC Praha / C/ Bdmtee Bautzen C/ By-k Tatra Smíchov A/ By-k Tatra Smíchov A/ By-k Tatra Smíchov A/ Bp Tatra Smíchov A/ Bp-k Tatra Smíchov A/ Bp-k Tatra Smíchov A/ Bp-k Tatra Smíchov A/ Bp-k Tatra Smíchov A/ Bt 277 Györ B/7 Z voz Bh p ezna ené Bt Studénka B/ Bdt 279 Studénka C/15 1. série Bdt Studénka C/15 2. série Bp Studénka C/15 3. série Osobní vozové jednotky 2. t ídy dvoupodlažní patrové Btjo NDR A/80 13

14 p. kód ady vozu písmenné ozna ení na voze výrobce/modernizace dodávky voz / modernizace po et voz D charakteristika voz katalog / p.. poznámka Vozy osobní 2. t ídy dvoupodlažní patrové Bmteeo NDR/ŽOS Nymburk 1976/ C/ Bmto NDR C/17 Vozy osobní a zavazadlové 2. t ídy BDs Bautzen C/ BDs Bautzen C/ BDbmsee NDR/ŽOS.Velenice 1987/ C/ BDbmrsee NDR/ŽOS.Velenice / C/ BDbmsee NDR/ŽOS.Velenice / C/ BDbmrsee NDR/ŽOS.Velenice / C/19 Vozy zavazadlové D NDR A/ D NDR A/ Ds NDR B/ Ds NDR B/22 Vozy zavazadlové a poštovní Ds Post NDR B/ D Post NDR B/ bez kódu Vozy poštovní Postw Studénka C/37 není majetek D, vozy pat í PP Vozy osobní dvounápravové Baa-k KPS A/6 pro vojenské ú ely Baa-k KJPS A/6 pro vojenské ú ely Baa-k KPS A/7 pro vojenské ú ely Vozy zavazadlové dvounápravové Daad KPS A/ Daad KPS A/ Da Studénka A/62, Da Studénka A/62, Da Studénka A/62, Da Studénka A/62, Da Studénka A/62, Da Studénka A/62, Da Studénka A/62,63 Vozy úzkorozchodné Du A/ Btu A/85 14

15 p. kód ady vozu písmenné ozna ení na voze výrobce/modernizace dodávky voz / modernizace po et voz D charakteristika voz katalog / p.. poznámka Vozy p ípojné osobní 2. t ídy ty nápravové Btx 761 Studénka A/ Btx Studénka/ ŽOS Nymburk / C/24 Vozy p ípojné osobní a poštovní 2. t ídy ty nápravové Btx Post Studénka A/ BDdtx Studénka A/44 Vozy p ípojné osobní, osobní a restaura ní 2. t ídy ty nápravové Bmx Studénka B/ Bn Studénka B/ Btn Studénka B/ Bdt Studénka/ParsDMN 1969/ C/23 Šumperk Btn 752 Studénka/Studénka 1972/ C/21 (042) BRn Studénka B/ Btn 753 Studénka C/22 (043) Bftn Studénka C/26 ídící osobní v z Vozy p ípojné osobní, osobní a zavazadlové 2. t ídy dvounápravové Btax Studénka C/ Btax 781 Studénka C/ BDtax Studénka C/ BDtax 783 Studénka C/ Ddax Studénka C/ Bdtax Studénka C/25 *) charakteristika voz, katalog/po adové íslo v katalogu: A Osobní vozy SD, ing.jindra, ing.frolík, NADAS, 1967 B Osobní vozy SD, ing.jindra, ing.frolík, NADAS, 1975 C Osobní vozy D, SR 52 (V), JERID spol. s r. o., Olomouc,

16 Obecn závazné právní p edpisy Základní p edpisy, normy a vyhlášky týkající se osobních voz Zákon. 266/1994 Sb., o drahách, ve zn ní pozd jších p edpis. Vyhláška Ministerstva dopravy. 100/1995 Sb., kterou se vydává ád ur ených technických za ízení, ve zn ní pozd jších p edpis. Vyhláška Ministerstva dopravy. 173/1995 Sb., kterou se vydává Dopravní ád drah, ve zn ní pozd jších p edpis. P edpis pro vozy v režimu RIC Úmluva o vým n a používání osobních a zavazadlových voz v mezinárodní doprav RIC ( D SR 90). P edpisy D P1 Pravidla technického provozu železnic D 21 P edpis pro zabezpe ení vlakové dopravy osobními vozy Sei 2/315/2 Kartotéka železni ních osobních voz V 15/I... P edpis pro provoz a obsluhu brzdových za ízení železni ních kolejových vozidel V 15/II P edpis pro údržbu a opravy brzdových za ízení železni ních kolejových vozidel V 20/1 Technologické normy SD. Oprava dvojkolí V 20/3 Technologické normy SD. Údržba nápravových valivých ložisek se stahovacími pouzdry V 20/4 Technologické normy SD. Údržba vozových nápravových ložisek s válcovou dírou V 20/9 Technologické p edpisy SD. Technologie opravy brzdových rozvád DAKO V 20/10 Technologické normy SD. Údržba a oprava samo inného stav e zdrží Stopex, konstrukce Km V 20/20 Technologické p edpisy. Vym ování rám voz a podvozk V 20/28 Technologické p edpisy SD. Technologie oprav p ídavných ventil DAKO R a DAKO D vozového brzdového rozvád e DAKO V 20/29 Technologie opravy protismykového za ízení DAKO V 26 Defektoskopická služba p i údržb a opravách železni ních kolejových vozidel V 62 Provozn technický p edpis pro železni ní vozy V 63 P edpis pro za azování a používání soukromých nákladních voz ve vozovém parku eských drah V 65 P edpis pro provoz indikátoru horkob žnosti V 66 P edpis pro organizaci oprav železni ních nákladních voz V 68 P edpis pro periodické opravy osobních voz V 71 P edpis pro išt ní železni ních kolejových vozidel V 95/5 P edpis pro sva ování železni ních kolejových vozidel V 98/12 Technologie oprav regulátor nap tí proudu pro elektrické osv tlení a nabíjení baterií kolejových vozidel V 98/25 P edpis pro povrchové úpravy železni ních kolejových vozidel V 98/59 Technologický p edpis pro provád ní oprav laminátových díl železni ních kolejových vozidel V 98/62 P edpis pro údržbu a opravy akumulátorových baterií železni ních kolejových vozidel V 98/64 P edpis pro opravy hydraulických a t ecích tlumi železni ních kolejových vozidel V 98/65 P edpis pro opravy elektrických to ivých stroj tažených kolejových vozidel V 98/66 P edpis pro demontáž, kontrolu a montáž valivých ložisek V 99/1 Oprava dvojkolí železni ních kolejových vozidel V 99/14 Opravy trubkových nárazník s prstencovou vzpruhou V 99/32 Opravy podvozk osobních voz ady Balm, Bfalm (18,5 m) SR 15 (V) Popis brzd železni ních vozidel SR 25 (V) Sm rnice pro údržbu podvozk GP 200 Normy SN SN SN SN Obrysy pro kolejová vozidla s rozchodem 1435 mm a 1520 mm. Technické p edpisy Jízdní obrys obru í a v nc celistvých kol. Rozchod 1435 mm a 1520 mm P edpisy pro elektrické za ízení kolejových vozidel a železni ních elektrických vozidel 16

17 Technické normy železnic TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ TNŽ Vyhlášky UIC UIC 176 UIC 413 UIC UIC 440 UIC 511 UIC 520 UIC 521 UIC 528 UIC 532 UIC 533 UIC 540 UIC541-0 až 07 Názvosloví železni ních kolejových vozidel Názvy sou ástí osobních a nákladních železni ních voz Názvy sou ástí brzdového za ízení Barevné odstíny vrchních nát r železni ních kolejových vozidel Vn jší ozna ení osobních, motorových a elektrických voz a jednotek Vnit ní ozna ení osobních a motorových voz a jednotek Zam nitelné díly. Ozna ení Hasící p ístroje pro železni ní kolejová vozidla. Všeobecné p edpisy Maziva pro železni ní vozy Dvounápravové podvozky železni ních osobních voz o rozchodu 1435 mm. Typy, základní parametry a technické požadavky Šroubovité pružiny válcové tla né tvá ené za tepla pro železni ní kolejová vozidla. Technické podmínky Šroubovité pružiny válcované tla né pro železni ní kolejová vozidla. Rozm ry Táhlové ústrojí pro vozy rozchodu 1435 mm Šroubovka 380 kn Táhlové háky pro vozy o rozchodu 1435 mm Brzdové špalíky litinové pro železni ní vozy. Technické požadavky, požadavky prov ování dodávek a metody zkoušek Stav odlehlosti zdrží. Typ SZ6, SZ10 a SZ12 Rozvád DAKO. Technické p edpisy P ídavný ventil DAKO D1 Oto né skládací vstupní dve e osobních voz o rozchodu 1435 mm. Rozm ry a technické požadavky Z ízení elektrického vytáp ní železni ních vozidel P edsuvné vstupní dve e osobních voz o rozchodu 1435 mm. Rozm ry a technické požadavky Uzavírací za ízení pro vstupní dve e osobních voz o rozchodu 1435 mm. Technické požadavky Blokovací za ízení pro vstupní dve e osobních voz Sedadla železni ních osobních voz délky 26,4 m. Typy, základní rozm ry a technické požadavky Za ízení pro zásobování vodou osobních voz o rozchodu 1435 mm. Technické požadavky Napájecí hrdlo pro umývárny kolejových vozidel P edpisy pro vnit ní vybavení kolejových vozidel. Elektrické osv tlení Vytáp ní a v trání železni ních vozidel osobní dopravy. Všeobecná ustanovení. Základní podmínky a požadavky, výpo ty a konstrukce Klimatiza ní za ízení osobních voz o rozchodu 1435 mm. Technické požadavky Teplovzdušné vytáp ní osobních voz s rozchodem 1435 mm. Technické požadavky Za ízení elektrického vytáp ní železni ních vozidel P edpisy pro železni ní rozhlasová za ízení Elektrická topná spojka VSET 8. Základní ustanovení Ventil rychlíkové brzdy DAKO-R1 Stiskací záklopka Samo inný odbrz ova DAKO-OS1. Technické p edpisy. Rozm ry Odst edivý regulátor DAKO-K Záklopka záchranné brzdy Vzduchojemy kolejových vozidel. Technické p edpisy P edpisy pro vnit ní vybavení kolejových vozidel. Elektrické osv tlení Restaurace v mezinárodních vlacích. Specifikace informací pro cestující, elektronicky zobrazených ve vlacích Opat ení k uleh ení cestování po železnici Jednotné íselné ozna ení osobních voz Rozhlasové za ízení v osobních vozech RIC Vozy rozvor náprav Nákladní vozy, osobní vozy a vozy pro p epravu zavazadel. Táhlové ústrojí Nákladní vozy, osobní vozy a vozy pro p epravu zavazadel. Prostory, které nesmí být na koncích vozidel obsazeny Narážecí ústrojí pro osobní vozy Nákladní a osobní vozy. Držáky náv stních svítidel, pevná náv stní svítidla Ochranné uzemn ní kovových ástí voz Brzda. Tlakové brzdy pro nákladní a osobní vlaky Brzda. P edpisy pro konstrukci a funkci brzdových sou ástí 17

18 UIC 543 UIC UIC 545 UIC 546 UIC 550 UIC 552 UIC 553 UIC UIC 555 UIC 556 UIC 557 UIC 560 UIC 561 UIC 562 UIC 563 UIC UIC UIC UIC 566 UIC 567 UIC UIC 568 UIC 741 UIC 580 UIC UIC UIC UIC 814 UIC 822 UIC 823 UIC 825 UIC 826 UIC UIC UIC 828 UIC UIC UIC 845 UIC 854 UIC 983 Brzda. P edpisy pro výstroj tažených vozidel Brzda. Brzdící ú inek Brzda. Nápisy, zna ky a ozna ení Brzda. Vysoce výkonná brzda pro osobní vlaky Za ízení pro centrální zásobování voz elektrickou energií Zásobování voz elektrickou energií z pr b žného vedení V trání, topení a klimatizace osobních voz Zásobování elektrických za ízení stojících voz energií z místní elektrické sít nebo z jiného energetického zdroje 220 resp. 380 V ~, 50 Hz Elektrické osv tlení osobních voz P enos informací ve vlaku Technická diagnostika osobních voz Dve e, nástupní prostory, okna, stupa ky a madla k nástupu v osobních a zavazadlových vozech P echodové za ízení osobních voz Umíst ní zavazadlových polic, v šák na šaty a sklad Hygienické a istící za ízení v osobních vozech Osobní vozy. Bezpe nostní sklo P edpisy o ochran p ed požárem a hašení požáru v osobních vozech za azených do mezinárodního provozu Parametry, týkající se za ízení osobních voz pro p epravu cestujících na invalidním vozíku Namáhání sk ín osobních voz Všeobecné p edpisy pro osobní železni ní vozy Unifikované osobní vozy typ X,Y p ijaté do mezinárodního provozu Rozhlasové za ízení a telefon ve vozech RIC. Unifikované technické charakteristiky Osobní nádraží, výška nástupišt Nápisy, zna ky, sm rové tabulky a íslování na osobních vozech v mezinárodní p eprav Technické podmínky pro vozové nápravy Technické podmínky pro celistvá kola Technické podmínky pro válcované nebo kované kotou e u oceli pro hnací vozidla a vozy Technické podmínky pro maziva ložiskových sk íní valivých ložisek kolejových vozidel Technické podmínky pro šroubové pružiny Technické podmínky pro kuželové pružiny Technické podmínky pro tažné háky Technické podmínky pro šroubovku Technické podmínky pryžové prvky nárazník Technické podmínky pro ocelové kroužky pružin nárazník Technické podmínky pro sva ované nárazníky Technické podmínky pro pryžové t sn ní brzdových spojek Technické podmínky pro vrstvené desky s ozdobným povrchem z um lých hmot tvrzených teplem Technické podmínky pro pryžové návalky a p echodové m chy vozidel Technické podmínky pro akumulátorové baterie Všeobecné smluvní podmínky pro dodávku a výrobu železni ních voz 18

19 1. MODERNIZOVANÝ OSOBNÍ V Z S KLIMATIZACÍ ADY Aee

20 1. MODERNIZOVANÝ OSOBNÍ V Z S KLIMATIZACÍ ADY Aee 145 Kód vozu: 145 (1. modifikace); typ vozu: Aee95; p vodní ada voz /dodávky: Aee/96; typ vozu: Aee95; realizátor: ŽOS eské Velenice; technické podmínky.: /96; typový výkres. Vo-0/0733. Modernizace voz : 2000; realizátor: ŽOS eské Velenice; technické podmínky.: dopln k Cv-6/00 k TP /96; typový výkres.: Vo-1-0/1158; inventární stav u D: 1; íslo vozu: Kód vozu: 145 (2.modifikace); typ vozu: Aee95/KO1; p vodní ada voz /dodávky: Aee/96; typ vozu: Aee95; realizátor: ŽOS eské Velenice; technické podmínky.: /96; typový výkres. Vo-0/0733. Modernizace voz : 2001; realizátor: ŽOS eské Velenice; technické podmínky.: dopln k Cv-6/00 k TP /96, dodatek Cv-6/00 k TP /96; typový výkres.: Vo-1-0/1188; inventární stav u D: 3; ísla vozu: , , Modernizovaný osobní v z s klimatizací ady Aee nástupní prostor, 2 postranní chodba, 3 oddíl pro cestující, 4 kompletní bu ka WC, 5 hlavní rozvád, 6 centrální zdroj energie, 7 ru ní brzda ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA Modernizovaný v z je ty nápravový osobní v z první t ídy s klimatizací s devíti oddíly pro cestující a s postranní chodbou.v z je ur en pro provoz v režimu RIC s nejvyšší provozní rychlostí 140 km/h. V z má dva upravené podvozky typu Görlitz V resp. Görlitz Va a je vybaven samo innou tlakovou brzdou DAKO s brzdovými špalíky. V rámci modernizace byla dosazena áste ná klimatizace, centrální zdroj energie a rozhlasové za ízení. Modernizované vozy 1. a 2. modifikace se liší pouze v umíst ní ru ní brzdy, rozhlasové úst edny a provedení výdech vzduchu áste né klimatizace. len ní vnit ního prostoru a ostatní vybavení vozu z stalo zachováno. Provedené úpravy zajiš ují zvýšení technického úrovn, komfortu, tepelné pohody a kultury cestování. Na podvozku Görlitz V resp. Görlitz Va je zrušen generátor s p evodovkou a kloubovým h ídelem a po íta kilometr, místo protismykových generátor DAKO F jsou dosazeny generátory DAKO FE 1 a je dosazen uzem ova dvojkolí a ochranné odpory. Vn jší nát r sk ín je proveden PUR nát rovým systémem Rembrantin. V z je vybaven hlavním a napájecím brzdovým potrubím, pr b žným el. vedením vn a kabelem UIC. ela vozu jsou s p echodovými m stky a pryžovými návalky. Na obrázku je uveden v z I. modifikace. 1 2

21 HLAVNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE Rozchod Nejvyšší provozní rychlost Hmotnost vozu Hmotnost podvozku: Görlitz V Görlitz Va mm 140 km/h cca kg cca kg cca kg Obrys vozu UIC Maximální ší ka Maximální výška Délka p es nárazníky Délka p es elníky Rozvor vozu Rozvor podvozku Vzdálenost st ed otá ení podvozk Délka p evislého konce vozu Jmenovitý pr m r kola nový / opot ebovaný Jízdní obrys kola Nejmenší jmenovitý polom r oblouku koleje p i pr jezdu tra ovou rychlostí Nejmenší jmenovitý polom r oblouku koleje p i pr jezdu omezenou rychlostí 10 km/h s uvoln nou šroubovkou íslo jakosti chodu Wz mm mm mm mm mm mm mm mm 920/840 UIC-ORE 150 m 90 m Po et míst k sezení 54 Brzdící váha P 43 t, R 60 t, ru ní brzda 22 t Po et kompletních bun k WC s umývárnou Po et a objem vodojem Pevnost tahadlového háku Pevnost šroubovky POPIS VOZU Spodek a sk í vozu Základní charakteristika l kn 850 kn Úpravy sk ín Pevnostní parametry spodku vozu a sk ín Materiál podélník Materiál p í ník Materiál elník Podélné vyztužení spodku vozu P enos hmotnosti sk ín vozu na podvozek P enos p í ných a vodorovných sil ze sk ín vozu na podvozek Tlouš ka plechu bo nice a elnice Tlouš ka plechu st echy a podlahy Výpl vln plechové podlahy Materiál vnit ního obložení st n a strop Materiál st ny postranní chodby Materiál podlahy Podlahová krytina: spodek a sk í vozu tvo í samonosný celek sva ený z válcovaných a lisovaných profil a ocelového plechu, rám spodku je zesílen vlnitým ocelovým plechem, spodek vozu má základní p ípravu pro zabudování samo inného sp áhla stávající sk í vozu je dopln na o trojdílný kryt topení s vertikálními a horizontálními výdechy v oddílech pro cestující pevnost vozové sk ín odpovídá podmínkám UIC 567-1, zkoušce tahem kn a zkoušce tlakem kn v podélné ose pro za ízení samo inného sp áhla ocelový válcovaný profil ocelový lisovaný profil sva enec z ocelových úhelník a ocelových plechu vlnitým ocelovým plechem tl. 1,5 mm plochou tornou plochou tornou 2 mm 1,5 mm skelná vata vodovzdorná p ekližka oboustrann opat ená umakartem rám z profil z hliníkové slitiny s výplní z d evovláknitých desek oboustrann opat ené umakartem ocelový vlnitý plech tl. 1,5 mm, antivibra ní vrstva tl. 5 mm, d ev né prahy, pryžová izolace, skelná vata vodovzdorná p ekližka tl. 16 mm, izola ní lepenka tl. 1 mm v p edstavcích podlahová krytina Extra s povrchovým tvarovaným dezénem kruhového pro- 1 3

22 v oddílech pro cestující a v postranní chodb vedení s protiskluzovými vlastnostmi podlahová krytina FS PRIM 5301 ANTISTATIK, která je upravená proti zatékání vody do podlahy p i úklidu v komplexní bu ce WC podlahová krytina je tvo ena laminátovou vanou s protiskluzovým linem GRABIOL STOP/Sk Tepelná a zvuková izolace St ední sou initel prostupu tepla vozovou sk íní nep estoupí u stojícího vozu hodnotu Maximální hranice hluku v prost edních oddílech pro cestující p i rychlosti 80 km/h Maximální hranice hluku v krajních oddílech pro cestující p i rychlosti 80 km/h Táhlové ústrojí Druh táhlového ústrojí Vypružení táhlového ústrojí Zdvih táhlového háku Zatížení táhlového ústrojí p i maximálním stla ení pružin Pevnost táhlového háku Pevnost šroubovky Narážecí ústrojí Druh nárazníku Talí nárazníku Druh nárazníkové pružiny Zatížení prstencové pružiny p i maximálním stla ení pružiny Délka nárazníku Zdvih nárazníku Výška nárazník od temene kolejnice antikorozní nát r, antivibra ní vrstva tl. 3 mm, skelná vata, v místech p ístupných pro údržbu je skelná vata v obalech z PVC 1,75 W/m 2 K 65 db (A) 70 db (A) nepr b žné pro alternativní montáž samo inného sp áhla dv ma kuželovými pásovými pružinami 160 kn 60 ± 5 mm 320 kn kn 850 kn trubkový vypouklý prstencová pružina 320 kn 650 mm 110 mm ± 5 mm Stupa ky, madla, p echody Po et stupa ek u nástupních dve í Provedení stupa ek Po et a umíst ní vn jších madel u nástupních dve í Po et a umíst ní vnit ních madel u nástupních dve í Materiál madel Provedení koncových svítilen na ele vozu Po et a druh držák p enosných koncových svítilen na ele vozu Druh p echodu Podvozek Typ podvozku Technické podmínky podvozku: Görlitz V Görlitz Va Typový výkres podvozku: Görlitz V Görlitz Va Popis podvozku: Görlitz V Görlitz Va Úpravy podvozku 3 roštové s tahokovem jedno na bo nici Jedno vpravo a jedno vlevo vedle dve í ocelové trubky s povlakem z plastické hmoty (komaxit) dv pevné s možností zám ny erveného sv tla za bílé dva pevné pryžové návalky a p echodové m stky upravený podvozek Görlitz V resp. Görlitz Va nezjišt ny nezjišt ny : : : :000 viz Jindra, Frolík: Osobní vozy SD , NADAS 1977, ást C viz ást C zrušen trojfázový generátor v etn pohonu a nápravové p evodovky, 4 ks protismykového generátoru DAKO F, po íta kilometr (nahrazen elektrickým po- íta em kilometr, který je sou ástí vyhodnocovací jednotky) nov dosazen 4ks DAKO FE1, vyhodnocovací jednotka ZRA-09.3, uzem ova FROST typu AB-408H v etn ochranných odpor 1 4

23 Hmotnost podvozku: Görlitz V Görlitz Va Nejvyšší provozní rychlost Rozvor podvozku Druh dvojkolí Jmenovitý pr m r kola nový / opot ebovaný Pr m r epu nápravy Vzor nápravového ložiska ponechán odst edivý regulátor DAKO-K cca kg cca kg 140 km/h mm s celistvými koly 920/ mm 74 V Typ nápravového ložiska WJP+ WJ Po et a typ hydraulických tlumi : Zvláštní vybavení podvozku: na stran vozu s ru ní brzdou na stran vozu bez ru ní brzdy Brzda Soustava brzdy Druh brzdy C4 ZS 4 typu TB resp. 4 typu BB W odst edivý regulátor DAKO K, nápravový uzem ova FROST typu AB 408 H a 3 ochranné odpory typu FROST spolup sobící s uzem ova em 2 protismykové generátory DAKO FE1, vyhodnocovací jednotka ZRA-09.3, nápravový uzem ova FROST typu AB 408 H a 3 ochranné odpory typu FROST spolup sobící s uzem ova em DAKO P, R špalíková Typ rozvád e DAKO CV1 R 20" Po et brzdových válc 2 Pr m r brzdových válc 14" Pr m r hlavního a napájecího potrubí Po et a typ po et stav e odlehlosti zdrží 5/4" 2 SZ Druh zdrží dvoj ité Po et a umíst ní záklopky záchranné brzdy Po et a umíst ní tahadel záchranné brzdy 1 v nástupním prostoru vozu na stran ru ní brzdy 11 (9 v oddílech pro cestující, 2 v postranní chodb ) Umíst ní kola ru ní brzdy P sobnost ru ní brzdy P ídavné za ízení brzdy Kontrolní p ístroje brzdy Vnit ní za ízení Druh sedadel Polštá ování a potah sedadel Vybavení oddíl pro cestující Úpravy vybavení oddíl pro cestující v nástupním prostoru vozu na stran ru ní brzdy na p ilehlý podvozek ru ní odbrz ova, p estavova O-R, p ídavný ventil DAKO R, odst edivý regulátor DAKO K, protismykový regulátor DAKO FE1, vyhodnocovací jednotka ZRA-09.3 tla ítkový ventil, manometr na kontrolu tlaku vzduchu v brzdovém válci samostatná sedadla fy Fainsa s aretací ve t ech polohách, se dv ma sklopnými op rkami rukou a op rkou hlavy, kterou lze výškov plynule nastavovat, v oddíle pro ku áky jsou v op rkách rukou zabudovány popelní ky polyuretanové aloun ní sedák, op rky rukou a hlavy, anatomicky tvarované, potažené látkou a po krajích koženkou sedadla fy Fainsa, 2 zavazadlové police typu Hady Metall s 6 lampi kami a vypína em pro místní osv tlení, 8 v šák na od v typu 2 000, 4 zrcadla z bezpe nostního skla, podokenní stolek pevný s vý ezem pro páku p estavova e topení, nádoba na odpadky typu 6002, 4 plisované záclony, štítky s íslem místa, ve 3 oddílech na stran vozu s ru ní brzdou popelní ky v op rkách rukou ve 3 ku áckých oddílech dosazen sdružený panel ovládání (rozhlasové za ízení, reproduktor a regulátor hlasitosti nového typu, korekce teploty, idlo teploty, osv tlení a vyvedení táhla záchranné brzdy), t ídílný kryt topení s horizontálními a vertikálními výdechy vzduchu, st nová m ížka pro odvod vzduchu nuceného v trání, krycí m ížka v posuvných oddílových 1 5

24 Vybavení postranní chodby Úpravy vybavení postranní chodby Vybavení nástup. prostoru: na stran vozu s ru ní brzdou na stran vozu bez ru ní brzdy dve ích, 4 plisované záclony a 4 há ky na záclony 5 zá ivkových svítidel s žárovkami pro nouzové a no ní osv tlení, vytáp ní temperováním odpadním vzduchem z oddíl a z ela bo ního kanálu, tahadlo záchranné brzdy nad kyvnými dve mi, 2 sm rovky k jídelnímu vozu, 2 štítky s ozna ením sm ru jízdy, 8 p ídržných madel mezi okny, 9 místenkových íselník pro rezervaci míst dosazeny 4 reproduktory a 4 ízené zesilova e výkonu nového typu, st nová m ížka pro nucené v trání, 2 st nové m ížky nuceného v trání ve strop, 2 krycí m ížky výdech vzduchu 2 madla u každých nástupních dve í, 1 zá ivkové stropní dvoutrubicové svítidlo s nouzovým osv tlením, 1 spína ovládání koncových sv tel, 1 panel pneumatického ovládání elních dve í, 2 spína e centrálního zavírání dve í, 2 tla ítka pro nouzové odblokování dve í, 1 krycí m ížka p ívodu vzduchu umíst ná pod stropem, 1 m ížka p irozeného v trání umíst ná ve strop nad kyvnými dve mi, 1 držák ukazatele sm ru k jídelnímu vozu, 1 manometr pro kontrolu tlaku v brzdovém válci, 1 ovládací kolo ru ní brzdy, 1 hasící p ístroj ve výklenku s prosklenými dví ky úpravy dosazena rozhlasová úst edna, reproduktor, zesilova výkonu a regulátor hlasitosti nového typu,1 modul pro p ipojení digitálního hlási e, st nová m ížka pro p irozené v trání, úprava hlavního rozvád e pro vybavení vozu klimatizací Vn jší dve e Druh nástupních dve í: Sm r otevírání nástupních dve í Materiál nástupních dve í Druh zámku nástupních dve í P íslušenství nástupních dve í Signalizace otev ených nástupních dve í Ovládání innosti nástupních dve í 2 madla u každých nástupních dve í, 1 zá ivkové stropní dvoutrubicové svítidlo s nouzovým osv tlením, 1 spína ovládání koncových sv tel, 1 panel pneumatického ovládání elních dve í, 2 spína e centrálního zavírání dve í, 2 tla ítka pro nouzové odblokování dve í, 1 krycí m ížka p ívodu vzduchu umíst ná pod stropem, 1 m ížka p irozeného v trání umíst ná ve strop nad kyvnými dve mi, 1 držák ukazatele sm ru k jídelnímu vozu úpravy dosazen reproduktor rozhlasového za ízení, ízený zesilova výkonu a regulátor hlasitosti nového typu, st nová m ížka pro p irozené v trání oto né, skládací s pevným oknem s dálkovým ovládáním a blokováním sm rem ven z vozu sko epiny ze sklotextilového laminátu rozvorový zámek na ty hranný klí a závorový zámek na ozubový klí 1 madlo z vn jší strany, 2 madla z vnit ní strany, pryžový profil proti sev ení cestujících, zákryt stupa- ek, tla ítkový spína dálkového ovládání, rukoje pro vy azení blokování dve í modrým sv tlem umíst ným na bo nici vedle pravých vstupních dve í pomocí kliky dve í nebo ty hranného klí e tla ítkovým spína em dálkového ovládání otev ené dve e p ed jízdou se automaticky zav ou blokování a zavírání dve í p i rychlosti vyšší než 5 km/h pro nouzové odblokování dve í je dosazena ovládací rukoje 1 6