EFX 410 / 413. Návod k obsluze EFX 410 EFX 413

Transkript

1 EFX 410 / Návod k obsluze EFX 410 EFX 413 C

2 Prohlášení o shod Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Výrobce nebo jeho zastoupení v EH EFX 410 EFX 413 Typ Volitelné p íslušenství Sériové íslo Rok výroby Další údaje Z pov ení Datum C ES - Prohlášení o shod Níže podepsaní tímto potvrzují, že podrobný popis vozidla s motorovým pohonem odpovídá Evropským sm rnicím 2006/42/EC (sm rnice pro strojní za ízení) a 2004/ 108/EEC (elektromagnetická kompatibilita - EMC) v etn jejich pozd jších úprav, jakož i p íslušným právním výnos m pro uplatn ní p íslušné sm rnice v rámci národního práva. Každý z podepsaných má individuální zplnomocn ní k sestavení technických podklad. 3

3 4

4 P edmluva Pokyny k návodu k obsluze K bezpe nému ovládání vozíku jsou pot ebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a p ehledné form. Jednotlivé kapitoly jsou ozna eny písmeny a stránky jsou pr b žn íslovány. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány r zné varianty vozíku. P i obsluze a p i provád ní údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit p íslušný popis. Naše p ístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na zm nu tvaru, výbavy a technické konstrukce. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na ur ité vlastnosti p ístroje. Bezpe nostní pokyny a ozna ení Bezpe nostní pokyny a d ležité vysv tlivky jsou ozna eny následujícími piktogramy: NEBEZPE Í! Ozna uje mimo ádn velké nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu dojde k t žkým zran ním s nezvratnými následky nebo ke smrti. VAROVÁNÍ! Ozna uje mimo ádn velké nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k t žkým zran ním s nezvratnými i smrtelnými následky. UPOZORN NÍ! Ozna uje nebezpe í. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k lehkým až st edn t žkým zran ním. Z OZNÁMENÍ Ozna uje nebezpe í škody na zboží. P i nedodržení tohoto pokynu m že dojít k hmotným škodám. Tento symbol je uveden p ed pokyny a vysv tlivkami. t Ozna uje sériovou výbavu o Ozna uje dopl kovou výbavu Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo spole nosti JUNGHEINRICH AG. 5

5 Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - Deutschland Telefon: +49 (0) 40/

6 Obsah A Ú el použití Obecn Ú el použití P ípustné podmínky použití Povinnosti provozovatele Montáž p ídavných za ízení nebo dopl kového vybavení B Popis vozíku Popis použití Definice sm ru pojezdu Popis konstruk ních skupin a funkce Popis funkce P ehled konstruk ních skupin Technická data Výkonová specifikace Rozm ry (dle typového listu) Provedení zdvihových za ízení Hmotnosti Kola a podvozek Data motoru Evropské normy (EN) Provozní podmínky Požadavky na elektrickou soustavu Místa ozna ení a typové štítky Místa ozna ení Typový štítek Štítek nosnosti vozíku Štítek nosnosti p ídavného za ízení Záv sné body pro zvedák vozíku Stabilita C P eprava a první uvedení do provozu P eprava Manipulace pomocí je ábu Manipulace se základním vozíkem s namontovaným zdvihovým za ízením pomocí je ábu Manipulace se základním vozíkem pomocí je ábu Manipulace se zdvihovým za ízením pomocí je ábu Manipulace s baterií pomocí je ábu Zajišt ní vozíku p i p eprav Zajišt ní zdvihového za ízení p i p eprav Zajišt ní vozíku p i p eprav - základní vozík

7 3.3 Zajišt ní základního vozíku s namontovaným zdvihovým za ízením p i p eprav První uvedení do provozu Pojezd vozíku bez baterie Montáž a demontáž zdvihového za ízení Uvedení do provozu Pojistka proti p eklopení D Baterie - údržba, nabíjení, vým na Bezpe nostní pokyny p i zacházení s kyselinovými bateriemi Všeobecná pravidla pro manipulaci s bateriemi Typy baterií Rozm ry bateriového prostoru Zp ístupn ní baterie Nabíjení baterie Montáž a demontáž baterie Senzory zajišt ní baterie (o) E Obsluha Bezpe nostní pokyny pro provoz pozemního dopravního vozíku Popis indika ních a obslužných prvk Obslužné a indika ních prvky na obslužném pultu Indikace na displeji idi e Po itadlo motohodin Indikátor stavu vybití baterie Sloupcový indikátor Indikátor stavu vybití baterie Indikace v procentech (o) Symboly funkcí na displeji idi e P íprava vozíku k provozu Vizuální kontroly a innosti provád né každý den p ed uvedením vozíku do provozu Vstup a výstup P íprava místa idi e Kontrola, zapnutí a odepnutí bezpe nostního pásu Práce s vozíkem Bezpe nostní pravidla pro pojezd vozíku Obnovení provozní pohotovosti Uvedení vozíku do provozuschopného stavu s dopl kovým p ístupovým kódem (o) Nastavení data a asu Kontroly a innosti provád né po uvedení vozíku do provozuschopného stavu Najetí reference hlavního zdvihu NOUZOVÉ VYPNUTÍ Pojezd ízení Brzd ní Jízda v úzkých uli kách Diagonální jízda Zdvih - spoušt ní mimo a uvnit úzkých uli ek

8 4.14 Posuv-otá ení mimo uli ku a v uli ce Sou asný posuv-otá ení mimo uli ku a v uli ce Bezpe né odstavení vozíku Manipulace a zakládání nákladu Nastavení vidlic Vým na vidlic Nakládání, p eprava a vykládání b emen Odstran ní závad Hledání chyb a jejich náprava Za ízení pro nouzové zastavení Nouzové spušt ní nosných prost edk P emost ní odpojení pojezdu (o) P emost ní odpojení zdvihu (o) P emost ní odpojení spoušt ní (o) Pojistka konce uli ky (o) Nouzový provoz IF (hlášení událostí 3670 / 3752) Tažení vozíku z úzké uli ky / pohyb vozíku bez baterie Systém ochrany osob (o) Funkce systému ochrany osob (PSS) Popis funkcí Ekologické chování išt ní p edního skla laserových skener Indikace sedmidílného displeje a kontrolka (LED) Kontroly provád né každý den p ed uvedením systému ochrany osob do provozu Funkce systému ochrany osob Dopl ková výbava Bo ní posuv / p ístroj pro nastavení vidlí (o) Indikace regálového místa laserovým paprskem (o) Teleskopické vidle (o) Nastavení specifická pro obsluhu (o) Hasicí p ístroj (o) P edvolba výšky zdvihu (o) Horizontální polohování (o) Funkce vážení (o) Kamerový systém (o) Pracovní plošina (o) P ístupový modul ISM (o) Zp tné zrcátko (o) F Údržba vozíku Provozní bezpe nost a ochrana životního prost edí Bezpe nostní p edpisy pro údržbu Práce na elektrické soustav Provozní prost edky a vy azené díly Kola Oprava a kontrola p ídavných za ízení Kontrola zdvihových et z Hydraulická soustava Provozní prost edky a mazací plán Bezpe né zacházení s provozními prost edky

9 3.2 Mazací plán Provozní prost edky Popis prací p i údržb a opravách P íprava vozíku pro údržbu a opravy Bezpe né zvedání a usazení vozíku na špalky Demontáž / montáž krytu prostoru pohonu Kontrola elektrických pojistek išt ní Ošet ování zdvihových et z Mazání et z, išt ní a mazání pojezdových ploch v profilech zdvihového za ízení Kontrola stavu hydraulického oleje Uvedení vozíku do provozu po údržb a opravách Dlouhodobé odstavení vozíku Opat ení p ed odstavením vozíku Opat ení, která je t eba zajistit v pr b hu provozního odstavení vozíku Op tovné uvedení vozíku do provozu po odstavení Bezpe nostní kontrola po stanovené dob a po mimo ádných událostech Kone né vy azení z provozu, likvidace M ení vibra ního p sobení na lidské t lo Údržba a kontroly Kontrolní seznam údržby Provozovatel Zákaznický servis

10 Dodatek Návod k použití trak ní baterie JH Z Tento návod je ur en pouze pro typy baterií zna ky Jungheinrich. Pokud používáte jinou zna ku, i te se pokyny jejího výrobce CZ 1

11 CZ

12 A Ú el použití 1 Obecn Vozík musí být používán, obsluhován a udržován dle pokyn uvedených v tomto návodu k obsluze. Jiný zp sob použití není v souladu s jeho ur ením. M že vést ke zran ní osob, poškození vozíku nebo k v cným škodám. 2 Ú el použití OZNÁMENÍ Maximální p ípustná hmotnost a maximální p ípustná vzdálenost nákladu je uvedena na štítku nosnosti a nesmí být p ekro ena. B emeno musí dosedat na nosný prost edek nebo p ídavné za ízení schválené výrobcem. B emeno musí být kompletn naloženo, Viz: "Nakládání, p eprava a vykládání b emen" na stran 197. Tyto innosti jsou v souladu s ur ením a povoleny: zdvih, spoušt ní a p eprava b emen. Náklad mimo uli ku musí být vezen co nejníže s ohledem na pot ebnou vzdálenost od podlahy. Jízda v úzkých uli kách. Regálové systémy i vozík musí být pro pojezd v úzkých uli kách vybaveny. Bezpe nostní odstupy (bezpe nostní odstup p i zakládání) požadované výrobcem musí být dodrženy, Viz: "P ípustné podmínky použití" na stran 12 a Viz: "Popis použití" na stran 15. Zakázané jsou tyto innosti: P eprava a zdvihání osob. Posun nebo tažení b emen. Pojezd do svahu a ze svahu. Jízda po vykládacích rampách / nakládacích m stcích. Tažení p ív su. P eprava zav šených b emen. P eprava zav šených, kývajících se b emen. 11

13 3 P ípustné podmínky použití VAROVÁNÍ! Použití v extrémních podmínkách Použití vozíku v extrémních podmínkách m že vést k poruchám funkcí a nehodám. Pro použití vozíku v extrémních podmínkách, zejména v siln prašném i korozívním prost edí, je nutné speciální vybavení vozíku a zvláštní povolení. Použití v oblastech s nebezpe ím výbuchu je zakázáno. Použití v blízkosti nechrán ných aktivních díl elektrických za ízení je zakázáno. Pr myslové využití. Použití v uzav ených vnit ních prostorách s maximální vlhkostí vzduchu 95%, bez kondenzace. P ípustný teplotní rozsah od5 C do 40 C. Použití jen na rovném povrchu dle sm rnice VDMA. Povolené plošné a bodové zatížení tras nesmí být p ekro eno. 12

14 Bezpe nostní odstup (bezpe nostní odstup p i zakládání) Regálová za ízení musí vozíku EFX konstruk n vyhovovat. Bezpe nostní odstup vúzké uli ce mezi následujícími konstruk ními díly vozíku a regálovým systémem požadovaný výrobcem musí být dodržen: Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi rámem otá ení-posuvu a regálem, resp. založeným zbožím. Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi výložníkem a regálem, resp. založeným zbožím. Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi ádn naloženým nákladem a regálem, resp. založeným zbožím. Velikost bezpe nostní odstupu v závislosti na vedení vozíku v úzké uli ce a výšce zdvihu (h 3 ) požadovaného výrobcem najdete v této tabulce: Z Vedení vozíku v úzké uli ce Výška zdvihu (h 3 ) Bezpe ná vzdálenost Vozík s induk ním vedením nezávisle na výšce zdvihu (h 3 ) 125 mm do 4000 mm 90 mm Vozík s vedením lištou do 6000 mm 100 mm od 6000 mm 125 mm Vp ípad použití speciálních p ídavných za ízení se bezpe nostní odstup m že zvýšit. VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v oblasti mezi vozíkem a regálem následkem nedostate ného bezpe nostního odstupu Podkro ení požadovaného a p edepsaného bezpe nostního odstupu m že vést ke kolizi mezi vozíkem a regálem. V p ípad podkro ení bezpe nostních odstup požadovaných a p edepsaných výrobcem se maximální rychlosti omezují. Podkro ení minimálního bezpe nostního odstupu dle EN , bod 7.3.2, které iní 90 mm, je nep ípustné. Provoz vozíku v takto úzkých uli kách není povolen. 13

15 4 Povinnosti provozovatele Provozovatelem ve smyslu tohoto návodu k obsluze je každá fyzická nebo právnická osoba, která vozík sama používá nebo smluvn vozík k tomuto ú elu poskytuje. Ve zvláštních p ípadech (nap. leasing i pronájem vozík ) je provozovatelem vozíku ta osoba, které p ísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel musí zajistit, aby byl vozík používán pouze v souladu s ú elem a nedocházelo k jakémukoliv ohrožení života i zdraví uživatele nebo t etích osob. Krom toho je nutné dbát na dodržování p edpis pro prevenci nehod, ostatních bezpe nostn -technických pravidel a sm rnic pro provoz, ošet ování a údržbu vozíku. Provozovatel musí zajistit, aby si všichni uživatelé tento návod k obsluze p e etli a porozum li jeho obsahu. OZNÁMENÍ Nedodržení pravidel popsaných v tomto návodu k obsluze vede ke ztrát záruky. Totéž platí, pokud byly na terminálu bez povolení výrobce provád ny zákazníkem a/ nebo t etí osobou neodborné zásahy. 5 Montáž p ídavných za ízení nebo dopl kového vybavení Montáž nebo vestavba p ídavných za ízení, které ovliv ují funkci vozíku nebo ji dopl ují, je možná pouze s písemným schválením výrobce. P ípadn je nutné povolení místních ú ad. Povolení ú ad však nenahrazuje schválení výrobce. 14

16 B Popis vozíku 1 Popis použití VozíkEFX je manipula ní t ístranný vozík s elektromotorickým pohonem. Vozík EFX je ur en ke zvedání, spoušt ní a p eprav b emen na rovné podlaze dle sm rnice pro ádné používání dopravních vozík v souladu s jejich ur ením (VDMA). M že manipulovat s paletami s otev eným dnem nebo s p í nými nosníky vn rozte e nosných kol. Vozík m že být použit pro zakládání, vykládání i p epravu b emen s pojezdem na v tší vzdálenosti. Je-li EFX pro montážní práce vybaven p íslušnou pracovní plošinou, musí být plošina dodána nebo písemn schválena výrobcem. 15

17 Bezpe nostní odstup (bezpe nostní odstup p i zakládání) Regálová za ízení musí vozíku EFX konstruk n vyhovovat. Bezpe nostní odstup vúzké uli ce mezi následujícími konstruk ními díly vozíku a regálovým systémem požadovaný výrobcem musí být dodržen: Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi rámem otá ení-posuvu a regálem, resp. založeným zbožím. Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi výložníkem a regálem, resp. založeným zbožím. Oboustrann musí být dodržen bezpe nostní odstup mezi ádn naloženým nákladem a regálem, resp. založeným zbožím. Velikost bezpe nostní odstupu v závislosti na vedení vozíku v úzké uli ce a výšce zdvihu (h 3 ) požadovaného výrobcem najdete v této tabulce: Z Vedení vozíku v úzké uli ce Výška zdvihu (h 3 ) Bezpe ná vzdálenost Vozík s induk ním vedením nezávisle na výšce zdvihu (h 3 ) 125 mm do 4000 mm 90 mm Vozík s vedením lištou do 6000 mm 100 mm od 6000 mm 125 mm Vp ípad použití speciálních p ídavných za ízení se bezpe nostní odstup m že zvýšit. Z VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v oblasti mezi vozíkem a regálem následkem nedostate ného bezpe nostního odstupu Podkro ení požadovaného a p edepsaného bezpe nostního odstupu m že vést ke kolizi mezi vozíkem a regálem. V p ípad podkro ení bezpe nostních odstup požadovaných a p edepsaných výrobcem se maximální rychlosti omezují. Podkro ení minimálního bezpe nostního odstupu dle EN , bod 7.3.2, které iní 90 mm, je nep ípustné. Provoz vozíku v takto úzkých uli kách není povolen. Provedení podlahy musí spl ovat požadavky sm rnice VDMA. Pro systém vedení lištou musí být v úzkých uli kách k dispozici vodicí lišty. Vodicí kladky z Vulkolanu p išroubované na rámu vozíku vedou vozík mezi vodicími lištami. Pro induktivní systém vedení musí být v podlaze uložen vodicí vodi, jeho signály jsou snímány sníma i na rámu vozíku a zpracovávány v palubním po íta i vozíku. Z Nosnost vozíku je uvedena na typovém štítku. 2 Definice sm ru pojezdu Pro údaje sm ru pojezdu platí následující ustanovení: 16

18 Pol. Sm r pojezdu 1 Doleva 2 Sm r pohonu 3 Sm r nákladu 4 Doprava 17

19 3 Popis konstruk ních skupin a funkce 3.1 Popis funkce Z Bezpe nostní za ízení Uzav ený obrys vozíku se zaoblenými hranami umož uje bezpe né ovládání vozíku. idi je chrán n ochrannou st echou p ed padajícími p edm ty. Hnací kolo a nosná kola jsou uložena v ochranném rámu. Ur ité nebezpe í pro t etí osoby však i p esto z stává. Hlavním vypína em je možno v nebezpe né situaci rychle vypnout všechny pohyby vozíku. Pojezd a zdvih/spoušt ní jsou aktivní pouze tehdy, je-li sešlápnuté bezpe nostní tla ítko. Posuv a nakláp ní je možné aktivovat pouze tehdy, není-li sešlápnuté bezpe nostní tla ítko. Pojistky pro p ípad prasknutí hadice umíst né ve válcích zdvihu zastaví rychlost spoušt ní b emena p i poruchách v systému hydrauliky. Bezpe nostní tla ítko Po uvedení vozíku do stavu provozní pohotovosti jsou sešlápnutím bezpe nostního tla ítka v nožním prostoru aktivovány nebo blokovány tyto funkce vozíku: Uve te vozík do stavu provozní pohotovosti, Viz: "Obnovení provozní pohotovosti" na stran 138 nebo Viz: "Uvedení vozíku do provozuschopného stavu s dopl kovým p ístupovým kódem (o)" na stran 139. Sešlápn te bezpe nostní tla ítko a držte ho sešlápnuté. Funkce pojezdu jsou odblokované. Funkce ízení jsou odblokované. Funkce brzd ní jsou odblokované. Funkce zdvihu a spoušt ní jsou odblokované. Funkce posuvu a natá ení jsou zablokované. Bezpe nostní tla ítko není sešlápnuté: Funkce posuvu a natá ení jsou odblokované. Funkce ízení jsou odblokované. Funkce brzd ní jsou odblokované. Po uvoln ní bezpe nostního tla ítka a zastavení vozíku se zabrzdí parkovací brzda (ochrana proti samovolnému pojezdu). Funkce pojezdu jsou zablokované. Funkce zdvihu a spoušt ní jsou zablokované. 18

20 Bezpe nostní koncept nouzového zastavení Jakmile elektronika ízení identifikuje chybu, je automaticky aktivováno zabrzd ní vozíku až do jeho zastavení. Nouzové zastavení je indikováno pomocí kontrolek na displeji. Po každém zapnutí vozíku provede systém automatický test, který povolí odbrzd ní parkovací brzdy (= nouzové zastavení), a to pouze tehdy, je-li výsledek kontroly funk nosti vozíku kladný. Pohon pojezdu Svisle umíst ný bezúdržbový st ídavý motor s vysokou zatížitelností bez rychle opot ebitelných díl. Motor je spojen p ímo s mechanizmem pohonu (jednoho) kola, jeho údržba je proto bezproblémová a rychlá. Brzdová soustava Vozík je možno zabrzdit m kce a bez opot ebení uvoln ním sešlápnutí pedálu pojezdu nebo sešlápnutím brzdového pedálu. P itom dochází ke zp tnému nabíjení energie do baterie rekuperaci (provozní brzda). Pružinová elektromagnetická brzda p sobící na motor pohonu slouží jako parkovací brzda. Parkovací brzda je ovládána elektricky a aktivována silou talí ových pružin. 19

21 ízení Systém ízení sm ru s obzvláš lehkým chodem se st ídavým pohonem (robustní a bezúdržbový st ídavý motor bez rychle opot ebitelných díl ). Praktický volant je integrován do obslužného pultu. Poloha ízeného hnacího kola je zobrazena na displeji idi e obslužného pultu. Maximální nato ení volantu je ± 90. V režimu vedení lištou je hnací kolo zmá knutím tla ítka nato eno do p ímého sm ru. Manuální ízení je v tomto režimu neaktivní (o). V aktivovaném režimu induk ního vedení je ízení po identifikaci vodicího drátu automaticky p evzato ídicí elektronikou vozíku. Manuální ízení je v tomto režimu neaktivní (o). Obslužné a indika ní prvky Ergonomicky uspo ádané obslužné prvky umož ují pohodlnou obsluhu bez námahy a jemné ovládání pojezdu a hydrauliky. Tla ítka Softkeys pro ízení funkcí (posuv p ídavného zdvihu, otá ení nosi e vidlí,...) a menu. Barevný displej pro zobrazování všech informací d ležitých pro idi e, jako jsou poloha volantu, celkový zdvih, stavová hlášení vozíku (nap. poruchy), provozní hodiny, kapacita baterie, denní as, status induk ního vedení atd. Obslužný pult s nastavitelnou výškou a hloubkou (t). 20

22 Hydraulická soustava Všechny hydraulické pohyby jsou pohán ny robustním bezúdržbovým st ídavým motorem bez rychle opot ebitelných díl s tichým p írubovým zubovým erpadlem. Rozd lování oleje probíhá pomocí spínaných magnetických ventil. Pot ebná množství oleje jsou ízena v závislosti na otá kách motoru. P i spoušt ní pohání hydraulické erpadlo motor, který v tomto režimu p sobí jako generátor (spoušt ní s rekuperací). Takto zp tn získaná energie je nabíjena do baterie (spoušt ní s rekuperací). Zdvihové za ízení s extrémní torzní tuhostí pro vysokou zbytkovou nosnost a malé výkyvy sloupu. Elektrická soustava Elektronika s neopot ebitelnými senzory. Rozhraní pro p ipojení servisního laptopu: Pro rychlou a jednoduchou konfiguraci všech d ležitých dat vozíku (tlumení v koncových polohách, odpojení zdvihu, charakteristika brzd ní a rozjezdu, odpojení, atd.). Pro na tení chybové pam ti k analýze p í in poruchy. Pro simulaci a analýzu b h program. Jednoduché rozší ení funkcí zadáním kódu. ídicí elektronika je vybavena CAN sb rnicí a plynule m ícími sníma i. Všechny pohyby jsou parametrizovatelné. Elektronika zajiš uje m kký rozjezd a brzd ní nákladu ve všech koncových polohách díky tlumení v koncových polohách a mezipolohách. Elektronika ízení st ídavého proudu MOSFET umož uje plynulý rozb h každého pohybu. Technika ízení st ídavého proudu s vysokou ú inností a rekuperací energie pro motor pojezdu a zdvihu umož uje dosažení vysokých rychlostí pojezdu a zdvihu a lepší využití energie. M ení otá ek na kolech s kontrolou trakce a opot ebení kola pohonu (o). Z Možné typy baterií pohonu, Viz: "Typy baterií" na stran

23 Dopl kové výbavy Mechanické vedení lištou. Induk ní vedení pro p esné vedení v úzké uli ce bez mechanického zatížení komponent. Rychlejší pracovní v le pomocí synchronizovaných výkyv. P íprava vozíku pro zdvih pracovních plošin. Komfortní balí ek Pracovišt s osv tlením pracovišt. Rádio s CD p ehráva em a rozhraním MP3. Mechanická a elektrická rozhraní pro systém ízení toku materiálu. Jungheinrich ISM: Informa ní systém pro správu vozíku (o). Modulární systém spína zdvihu a pojezdu a snížení rychlosti. Jungheinrich navigace skladu: Napojení vozíku na systém ízení skladu prost ednictvím terminálu vozíku nebo skeneru. P ímé p evzetí cílové polohy v úzké uli ce palubním po íta em. Automatické vertikální polohování. Automatické horizontální polohování. Automatická sekvence zakládání. Efektivní pojezdy s dvojitou v lí. Eliminace chybných rozjezd díky identifikaci oblastí (zón). Vysoká flexibilita ve skladu p i p izp sobování se stávajícím systém m ízení skladu a rozši ováním skladu. ízení vozíku transpondérovou technikou: Neustále m ení drah pro dokonalé rozpoznání všech ástí skladu. Vysoká flexibilita r zných funkcí (zajišt ní konce uli ky, odpojení zdvihu a pojezdu, snížení rychlosti). Optimalizace profilu rychlosti pojezdu pomocí topologie podlahy. Integrovaný systém ochrany osob Jungheinrich (PSS). Kamerový / monitorovací systém k efektivn jšímu zakládání a vykládání palet ve vysokých výškách zdvihu. P edvolba výšky zdvihu - viz popis níže. 22

24 P edvolba výšky zdvihu (o) P edvolbu výšky zdvihu je možno použít p i zvedání a spoušt ní nákladu i p i nakládání a vykládání. U p edvolby výšky zdvihu m že idi zadat požadovanou výšku zdvihu p ímo na klávesnici. Po dosažení požadované výšky zdvihu je zdvih automaticky ukon en. P edvolbu výšky zdvihu je možno nastavit pro více oblastí skladu s r znými výškami regál. 23

25 3.2 P ehled konstruk ních skupin , Poz. Ozna ení 5 t Volant 6 t Obslužný pult s displejem idi e 7 t Obslužná páka Funkce hydrauliky 8 t Spínací sk í ka 9 t Hlavní vypína 10 t Místo idi e 11 t Ochranná st echa kabiny idi e 12 o Majákové sv tlo nebo maják 13 o Indikace regálového místa laserovým paprskem 14 o Pracovní reflektory 15 t Zdvihové za ízení 16 o Zp tné zrcátko (na obou stranách) 17 t Rukojeti 18 t Výložník 19 t Nosi vidlí 20 t Bezpe nostní tla ítko 21 t Brzdový pedál 22 t Pedál pojezdu 24

26 Poz. Ozna ení 23 o P ístupový modul ISM (vpravo vedle rukojeti (17)) 24 t Odkládací p ihrádka 25 t Rám otá ení / posuvu 26 o P ední sníma pro induk ní vedení (nezakreslen) 27 o P ední skener systému ochrany osob (nezakreslen) 28 t Vidlice (nosný prost edek) 29 t Víko baterie 30 t Nosné kolo 31 o Upevn ní vodicích kladek za nosným kolem (na obou stranách) 32 t Bezpe nostní pás 33 t Zástr ka baterie (pod víkem baterie) 34 t Seda ka idi e 35 t Kryt prostoru pohonu 36 t Pojistka proti p eklopení 37 o Zadní skener systému ochrany osob 38 t Hnací kolo 39 o Zadní senzor pro systém induk ního vedení 40 o Upevn ní vodicích kladek ve výšce hnacího kola (na obou stranách) 41 t Rám vozíku 42 t Bo ní kryt 25

27 4 Technická data Z Údaje o technických datech odpovídají n mecké sm rnici Typové listy pro pozemní vozíky. Technické zm ny a dopl ky vyhrazeny. Všechny hodnoty ozna ené *) mohou variovat podle r zných Varianty provedení (nap. zdvihové za ízení atd.) se liší. h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 s m1 m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 26

28 4.1 Výkonová specifikace Ozna ení EFX 410 EFX 413 Q Nosnost (p i D = 600 mm) kg D Vzdálenost t žišt nákladu mm Obsluha T ístranný vozík Rychlost pojezdu bez nákladu (FF) 9 9 km/h Rychlost pojezdu s nákladem (FF) 9 9 km/h Rychlost pojezdu bez nákladu (SF) 9 9 km/h Rychlost pojezdu s nákladem (SF) 9 9 km/h Rychlost pojezdu bez nákladu (IF) 7 7 km/h Rychlost pojezdu bez nákladu (IF) 7 7 km/h Rychlost zdvihu bez nákladu 0,41 1, * ) 0,41 1, * ) m/s Rychlost zdvihu s nákladem 0,41 1, * ) 0,41 1, * ) m/s Rychlost spoušt ní bez nákladu 0,44* ) 0,44* ) m/s Rychlost spoušt ní s nákladem 0,44* ) 0,44* ) m/s Rychlost posuvu bez nákladu 0,20 2) 0,20 2) m/s Rychlost posuvu s nákladem 0,20 2) 0,20 2) m/s Otá ení bez nákladu s/180 Otá ení s nákladem s/180 Provozní brzda brzd ní protiproudem / generátoricky Parkovací brzda elektrický pružinový zásobník (tlak pružiny) / magnetická brzda Druh ízení pojezdu AC elektronika pohonu Pohon elektrické ízení elektrické Krytí IP 00 * V závislosti na provedení zdvihového za ízení FF: voln pojezdný SF: Vedení lištou IF: Induk ní vedení 1) v kombinaci s výkonovým balí kem možné do 0,45 m/s 2) v kombinaci s výkonovým balí kem možné maximáln do 0,30 m/s (v závislosti na výšce zdvihu 0,20 m/s až 0,30 m/s) 27

29 4.2 Rozm ry (dle typového listu) h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 m1 s m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 28

30 Z Ozna ení EFX 410 EFX 413 D Vzdálenost t žišt nákladu mm x Vzdálenost nákladu mm y Rozvor kol mm z Vzdálenost st ed hnacího kola / obrys vozíku mm h 1 Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu mm h 2 Volný zdvih mm h 3 Zdvih ) ) mm h 4 Výška zdvihového za ízení ve vysunutém stavu mm h 6 Výška ochranné st echy idi e ) ) mm h 7 Výška seda ky mm A st Ší ka pracovní uli ky pro palety 1200 x mm A st3 Ší ka pracovní uli ky pro palety 1200 x mm Wa Polom r otá ení mm s mm e Rozm ry vidlí mm l mm -- Nejnižší poloha horní hrany vidlic (s + 25 mm) mm Údaje uvedené v tabulce (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) se vztahují na vozík se zdvihovými za ízeními jmenovanými níže. Údaje (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) k dodanému vozíku najdete na typovém štítku / provozní sad. 1 EFX 410 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 2 EFX 413 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 3 s majákovým sv tlem se rozm r zvyšuje na cca mm 4se tecím za ízením transpondéru ( tecí za ízení RFID) se rozm r zmenšuje na cca. 45 mm 29

31 h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 m1 s m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 30

32 Z Ozna ení EFX 410 EFX 413 b 1 /b 2 Celková ší ka 1210 / / 1550 mm -- Nosi vidlí ISO 2328, t ída / tvar A, B 2 / B 2 / B b 3 Ší ka nosi e vidlí mm b 5 Vn jší vzdálenost vidlic mm b 6 Ší ka p es vodicí kladky mm b 7 Posun, bo ní mm b 8 Posun, bo ní od st edu vozíku mm b 10 Rozchod vp edu mm b 12 Ší ka palet mm b 14 Ší ka rámu otá ení a posuvu mm I 1 Celková délka bez nákladu mm I 2 Délka od zadního ela vidlic mm Vzdálenost oto ného bodu oto ných vidlí - I 3 rám mm I 6 Délka palet mm I 8 Vzdálenost oto ného bodu oto ných vidlí mm m 1 Sv tlost s nákladem pod zdvihovým za ízením mm m 2 Sv tlost ve st edu rozvoru kol 85 4) 85 4) mm Vzdálenost oto ného bodu oto ných vidlí - r mm zadní elo vidlí -- Prázdná hmotnost vozíku bez baterie, Viz: "Typový štítek" na stran 44 Údaje uvedené v tabulce (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) se vztahují na vozík se zdvihovými za ízeními jmenovanými níže. Údaje (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) k dodanému vozíku najdete na typovém štítku / provozní sad. 1 EFX 410 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 2 EFX 413 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 3 s majákovým sv tlem se rozm r zvyšuje na cca mm 4se tecím za ízením transpondéru ( tecí za ízení RFID) se rozm r zmenšuje na cca. 45 mm 31

33 4.3 Provedení zdvihových za ízení Standardní provedení zdvihového za ízení s teleskopickým sloupem (ZT) Konstrukce teleskopického sloupu (ZT) Teleskopický sloup (ZT) je tvo en t mito konstruk ními díly: Vn jší rám zdvihu. Vn jší rám zdvihu je pevn spojený se základním vozíkem. Vnit ní rám zdvihu. Pohyblivý vnit ní rám zdvihu je veden vn jším rámem zdvihu. Nosi vidlí s vidlicemi. Pohyblivý nosi vidlí je veden vnit ním rámem zdvihu. Funkce teleskopického sloupu (ZT): U funkce hydrauliky Zdvih je vnit ní rám zdvihu zvedán ob ma vn jšími hydraulickými válci (Viz: "Zdvih - spoušt ní mimo a uvnit úzkých uli ek" na stran 171). Sou asn se zdvihem vnit ního rámu zdvihu se díky et zovému p evodu zvedá i nosi vidlí. Z Popis funkce hydrauliky Zdvih Viz: "Zdvih - spoušt ní mimo a uvnit úzkých uli ek" na stran 171. VAROVÁNÍ! Nebezpe í kolize vlivem zdvihového za ízení v d sledku zm ny rozm ru (h 1 ) Rozm r Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu (h 1 ) se zv tšuje se zdvihem nosi e vidlí. Zm nu výšky zdvihového za ízení musí obsluha vozíku p i práci s vozíkem zohlednit (nap. p i pr jezdech, nízkých stropech apod.). Zajist te, aby zdvihové za ízení b hem pojezdu nekolidovalo s žádnými p ekážkami. Ozna ení EFX 410 EFX 413 h 1 Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu mm h 2 Volný zdvih mm h 3 Zdvih mm h 4 Výška zdvihového za ízení ve vysunutém stavu mm h 6 Výška ochranné st echy idi e ) ) mm h 7 Výška seda ky mm 1 s majákovým sv tlem se rozm r zvyšuje na cca mm 32

34 4.3.2 Standardní provedení zdvihového za ízení se sloupem Triplex s dvojitým zdvihem (DZ) Konstrukce sloupu Triplex s dvojitým zdvihem (DZ) Sloup Triplex s dvojitým zdvihem (DT) je tvo en t mito konstruk ními díly: Vn jší rám zdvihu. Vn jší rám zdvihu je pevn spojený se základním vozíkem. St ední rám zdvihu. Pohyblivý st ední rám zdvihu je veden vn jším rámem zdvihu. Vnit ní rám zdvihu. Pohyblivý vnit ní rám zdvihu je veden st edním rámem zdvihu. Nosi vidlí s vidlicemi. Pohyblivý nosi vidlí je veden vnit ním rámem zdvihu. Sloup Triplex s dvojitým zdvihem je zásadn vybaven volným zdvihem. Volný zdvih odpovídá maximální výšce zdvihu, do které m že být zvednut nosi vidlí, aniž by se zm nila konstruk ní výška zdvihového za ízení. Volným zdvihem lze zvedat náklad nad podlahu, aniž by došlo ke zm n rozm ru Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu (h 1 ). Funkce sloupu Triplex s dvojitým zdvihem (DZ): U funkce hydrauliky Zdvih se díky et zovému p evodu kompletn zvedá nosi vidlí pomocí st edov umíst ného válce volného zdvihu. Poté je st ední rám zdvihu zvedán ob ma vn jšími hydraulickými válci. Sou asn se zdvihem st edního rámu zdvihu se díky et zovému p evodu zvedá i vnit ní rám zdvihu. Z Popis funkce hydrauliky Zdvih Viz: "Zdvih - spoušt ní mimo a uvnit úzkých uli ek" na stran 171. VAROVÁNÍ! Nebezpe í kolize vlivem nákladu p i zcela zvednutém volném zdvihu P i zcela zvednutém nosi i vidlí m že být výška naloženého b emena vyšší než rozm r Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu (h 1 ). Zm nu výšky zvednutého nákladu musí obsluha vozíku p i práci s vozíkem zohlednit (nap. p i pr jezdech, nízkých stropech apod.). Zajist te, aby zvednutý náklad b hem pojezdu nekolidoval s žádnými p ekážkami. Ozna ení EFX 410 EFX 413 h 1 Výška zdvihového za ízení v zasunutém stavu mm h 2 Volný zdvih mm h 3 Zdvih mm h 4 Výška zdvihového za ízení ve vysunutém stavu mm h 6 Výška ochranné st echy idi e ) ) mm h 7 Výška seda ky mm 1 s majákovým sv tlem se rozm r zvyšuje na cca mm 33

35 4.4 Hmotnosti Hmotnost základního vozíku v etn výložníku a hmotnost zdvihového za ízení v etn nosi e vidlí Y Hmotnost základního vozíku v etn výložníku a vyrovnávacího závaží (bez baterie) Z Hmotnost základního vozíku (43) v etn výložníku (18) a vyrovnávacího závaží (44) je uveden v následující tabulce. V závislosti na použitém typu baterie musí být v prostoru baterie namontováno vyrovnávací závaží (44), ímž je zajišt na stabilita vozíku (Viz: "Typy baterií" na stran 73). Vým na bateriového vybavení je možná pouze se souhlasem výrobce. Vozík EFX 410 EFX 413 Rozm r Y Vyrovnávací závaží Hmotnost základního vozíku v etn p ídavného za ízení a vyrovnávacího závaží 0 mm 0 kg 3145 kg 90 mm 152 kg 3297 kg 180 mm 304 kg 3449 kg 0 mm 0 kg 3445 kg 90 mm 152 kg 3597 kg 180 mm 304 kg 3749 kg 34

36 Z Hmotnost zdvihového za ízení v etn nosi e vidlí Hmotnost zdvihového za ízení (15) v etn nosi e vidlí (19) lze vypo ítat pomocí níže uvedeného vzorce. Pot ebné údaje jako prázdná hmotnost (celková hmotnost) vozíku bez baterie jsou uvedeny na typovém štítku, Viz: "Typový štítek" na stran 44. A B Prázdná hmotnost vozíku bez baterie Hmotnost zdvihového za ízení v. nosi e vidlí Vzorec pro EFX 410: B = A kg Vzorec pro EFX 413: B = A kg P íklad: Pot ebné údaje: (viz typový štítek vozíku) Typ vozíku = EFX 413 Prázdná hmotnost vozíku bez baterie = 4350 kg Vzorec: B = A kg = 4350 kg kg = 905 kg Z Hmotnost zdvihového za ízení v etn nosi e vidlí je 905 kg. 35

37 4.4.2 Vlastní hmotnost / zatížení nápravy Z Ozna ení EFX 410 EFX 413 Prázdná hmotnost vozíku bez baterie Viz: "Typový štítek" na stran 44 Náklad 1000 kg 1250 kg Zatížení nápravy vp edu, s nákladem 4860 kg kg 2 Zatížení nápravy vzadu, s nákladem 1300 kg kg 2 Zatížení nápravy vp edu, bez nákladu 3230 kg kg 2 Zatížení nápravy vzadu, bez nákladu 1850 kg kg 2 Použitý typ baterie 5 PzS PzS 750 Údaje uvedené v tabulce (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) se vztahují na vozík se zdvihovými za ízeními jmenovanými níže. Údaje (výkonová data, rozm ry a hmotnosti) k dodanému vozíku najdete na typovém štítku / provozní sad. 1 EFX 410 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 2 EFX 413 s teleskopickým sloupem 400 (zdvih. za. ZT) 3 s majákovým sv tlem se rozm r zvyšuje na cca mm 4se tecím za ízením transpondéru ( tecí za ízení RFID) se rozm r zmenšuje na cca. 45 mm 36

38 4.5 Kola a podvozek VAROVÁNÍ! Nebezpe í v d sledku chybné demontáže, resp. montáže kol Demontáž, resp. montáž nosných, resp. hnacích kol smí provád t pouze servisní technik výrobce, specieln vyškolený k t mto innostem. Ve vyjíme ných p ípadech smí tuto innost provád t servisní technik autorizovaný výrobcem. EFX 410 Ozna ení EFX 410 Plášt Vulkolan P ední kola (nosná) 295 mm x 144 mm Zadní kola (hnací) 343 mm x 110 mm Po et p edních kol (nosná kola) 2 Po et zadních kol (hnací kola) *= pohán ná 1* EFX 413 Ozna ení EFX 413 Plášt Vulkolan P ední kola (nosná) 295 mm x 144 mm Zadní kola (hnací) 343 mm x 110 mm Po et p edních kol (nosná kola) 2 Po et zadních kol (hnací kola) *= pohán ná 1* 37

39 4.6 Data motoru 4.7 Evropské normy (EN) Z Ozna ení EFX 410 EFX 413 Motor pojezdu, výkon p i S 2 = 60 min 6,9 kw 6,9 kw Motor zdvihu, výkon p i S 3 = 25 % 9,5 kw 9,5 kw Motor ízení, výkon p i 2200 ot./min a S 3 = 15 % 0,7 kw 0,7 kw Hladina trvalého akustického tlaku EFX 410: 66,5 db(a) EFX 413: 66,5 db(a) dle EN v souladu s ISO Hladina trvalého akustického tlaku je dle normy pr m rnou st ední hodnotou vyjad ující hladinu akustického tlaku p i pojezdu, zdvihu a b hu vozíku naprázdno. Hladina akustického tlaku se m í u ucha idi e. 38

40 Z Z Z Vibrace Vážené vibra ní zrychlení na seda ce: EFX 410: aw,zs = 0,48 m/s² EFX 413: aw,zs = 0,48 m/s² dle EN Interní p esnost m icího et zce je p i 21 C± 0,02 m/s². Další odchylky jsou možné p edevším v d sledku polohování sníma e a r zných hmotností idi. Tlumení seda ky: EFX 410: 44,6 % EFX 413: 44,6 % dle EN Vibra ní zrychlení, p sobící na t lo p i obsluze vozíku, je dle normy lineárn integrované, vážené zrychlení ve vertikále. Zjiš uje se p i p ejezdu prah konstantní rychlostí (vozík v provedení Standard). Tyto m ené hodnoty jsou u vozíku zjiš ovány jednorázov a nesmí být zam ovány s hodnotami vibra ního p sobení na lidské t lo dle sm rnice pro provozovatele 2002/44/EHS/Vibrace. Km ení vibra ního p sobení na lidské t lo poskytuje výrobce zvláštní servis, Viz: "M ení vibra ního p sobení na lidské t lo" na stran 347. Elektromagnetická kompatibilita (EMC) Výrobce potvrzuje spln ní limit pro emise elektromagnetických rušivých vln a pro odolnost proti rušení, spln ní zkoušky vybíjení statické elekt iny dle EN a spln ní zde odkazovaných norem. Veškeré zm ny na elektrických a elektronických ástech za ízení a jejich uspo ádání sm jí být provád ny výhradn na základ písemného svolení výrobce. VAROVÁNÍ! Rušení funkcí léka ských p ístroj v d sledku p sobení neioniza ního zá ení Elektrické vybavení vozík, která produkují neioniza ní zá ení (nap. bezdrátový p enos dat), mohou mít negativní vliv na funkci léka ských p ístroj (kardiostimulátory, sluchadla ad.) používané obsluhou vozíku. Je nutné konzultovat léka e nebo výrobce léka ského p ístroje, zda lze daný p ístroj p i provozu vozíku používat. 39

41 4.8 Provozní podmínky VAROVÁNÍ! Použití v extrémních podmínkách Použití vozíku v extrémních podmínkách m že vést k poruchám funkcí a nehodám. Pro použití vozíku v extrémních podmínkách, zejména v siln prašném i korozívním prost edí, je nutné speciální vybavení vozíku a zvláštní povolení. Použití v oblastech s nebezpe ím výbuchu je zakázáno. Použití v blízkosti nechrán ných aktivních díl elektrických za ízení je zakázáno. Z Teplota okolí p i provozu 5 C až 40 C P i trvalém nasazení p i extrémním kolísání teploty nebo kondenzace vlhkosti vzduchu je pro pozemní dopravní prost edky pot eba speciální výbava a osv d ení. Vozík se smí používat výhradn vuzav ených vnit ních prostorách s maximální vlhkostí vzduchu 95% (bez kondenzace). Použití vozíku v chladírenském provozu je zakázáno. 40

42 4.9 Požadavky na elektrickou soustavu Výrobce potvrzuje spln ní požadavk na koncepci a výrobu elektrického vybavení vozíku p i dodržení ú elu použití vozíku dle EN 1175 Bezpe nost pozemních dopravních prost edk - požadavky na elektrickou soustavu. 41

43 5 Místa ozna ení a typové štítky Z Výstražné a informa ní štítky, jako štítky nosnosti, místa pro zav šení a typové štítky, musí být vždy itelné a v p ípad pot eby musí být vym n ny. 5.1 Místa ozna ení kg mm mm 49 mm kg mm mv 1,5 V

44 Poz. Ozna ení 45 Záv sné body pro manipulaci pomocí je ábu 46 Štítek nosnosti vozíku 47 Výstražný štítek Laserové zá ení 48 Výstražný štítek Nevstupovat na a pod náklad, riziko sev ení 49 Výstražný štítek Pozor Dodržujte pokyny v návodu k obsluze 50 Informa ní štítek Zapnout bezpe nostní pás (o) 51 Štítek Nosnost pro p ídavná za ízení, resp. speciální p ídavná za ízení (o), Viz: "Štítek nosnosti p ídavného za ízení" na stran Kontrolní známka (o) 53 Informa ní štítek Pedál pojezdu a brzdový pedál 54 Typový štítek vozíku 55 Výstražný štítek Chování p i p evrácení 56 Výstražný štítek Spolujízda zakázána 57 Výstražný štítek Pozor: nízkonap ová elektronika 58 Informa ní štítek Nouzové vypoušt ní 59 Firemní a typové ozna ení 60 Informa ní štítek Místo pln ní hydraulického oleje (t) 61 Informa ní štítek Místo pln ní hydraulického oleje BIO (o) 62 Záv sné body pro zvedák vozíku (na obou stranách na rámu vozíku) 63 Sériové íslo (vyraženo na rámu pod bo ním krytem baterie) 64 Výstražný štítek Upozorn ní na nebezpe í v úzkých uli kách 43

45 5.2 Typový štítek Z Provedení na obrázku je standardní provedení v lenských zemích EU. V jiných zemích se m že provedení typového štítku lišit Z Poz. Ozna ení Poz. Ozna ení 65 Typ 71 Rok výroby 66 Sériové íslo 72 Vzdálenost t žišt nákladu v mm 67 Jmenovitá nosnost v kg 73 Výkon pohonu 68 Nap tí baterie (V) 74 Hmotnost baterie min/max v kg 69 Prázdná hmotnost bez baterie v kg 75 Výrobce 70 Opce 76 Logo výrobce Vp ípad dotaz týkajících se vozíku nebo p i objednávkách náhradních díl udávejte sériové íslo (66) Umíst ní sériového ísla OZNÁMENÍ Sériové íslo (66) vozíku je uvedeno na typovém štítku (54) a vyraženo na rámu vozíku (63) (Viz: "Místa ozna ení a typové štítky" na stran 42). 44

46 5.3 Štítek nosnosti vozíku VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku vým ny vidlí Vým nou vidlí, které se liší od stavu p i expedici, se zm ní nosnost. V p ípad vým ny vidlic, které se liší od stavu p i expedici, je nutné na vozíku umístit další štítek nosnosti. P íklad: Montáž delších vidlic Vým na vidlic, které se liší od stavu p i expedici, je povolena jen se souhlasem výrobce. kg kg mm mm mm mm 46 Štítek nosnosti (46) udává nosnost vozíku Q (kg) p i svislé poloze zdvihového za ízení. V tabulkové form jsou zde uvedeny hodnoty max. nosnosti pro ur itou polohu t žišt D (mm) a požadovanou výšku zdvihu h 3 (mm). Štítek nosnosti (46) vozíku udává nosnost vozíku s vidlicemi ve stavu p i dodání. P íklad pro zjišt ní maximální nosnosti P i poloze t žišt nákladu (D) 600 mm a max. výšce zdvihu (h 3 ) 3600 mm je max. nosnost (Q) 1105 kg

47 5.4 Štítek nosnosti p ídavného za ízení Z Na štítku nosnosti p ídavného za ízení je udána nosnost Q (kg) vozíku v kombinaci s daným p ídavným za ízením. Sériové íslo uvedené na štítku nosnosti p ídavného za ízení musí souhlasit s údajem na typovém štítku p ídavného za ízení, jelikož konkrétní nosnost je vždy udaná výrobcem. Nosnost je udávána stejným zp sobem jako nosnost vozíku a je tena analogicky (Viz: "Štítek nosnosti vozíku" na stran 45). U b emen s t žišt m nákladu nad 600 mm se nosnosti snižují v závislosti na výšce zdvihu h 3. Viz údaje na štítku nosnosti p ídavného za ízeí. 5.5 Záv sné body pro zvedák vozíku Štítek Záv sné body pro zvedák vozíku (62) udává místa pro zvedání vozíku, resp. položení vozíku na špalky (Viz: "Údržba vozíku" na stran 309) 62 46

48 6 Stabilita VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku omezené stability V souladu se štítkem nosnosti je stabilita zaru ena jen prost ednictvím komponent (baterie, zdvihové za ízení atd.) dle typového štítku. Používejte výhradn baterie schválené výrobcem, Viz: "Typy baterií" na stran 73. Stabilita vozíku je testována podle aktuálního stavu techniky. Dynamické a statické klopné síly, které se p i použití vozíku v souladu s jeho ur ením mohou vyskytnout, jsou p itom zohledn ny. Stabilita vozíku je ovlivn na mj. t mito komponenty: velikost a hmotnost baterie kola zdvihové za ízení p ídavné za ízení p epravovaný náklad (velikost, hmotnost a t žišt ) sv tlost, nap. modifikace pojistek proti p eklopení VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku ztráty stability Zm na uvedených komponent vede ke zm n stability vozíku. 47

49 48

50 C P eprava a první uvedení do provozu 1 P eprava P eprava vozíku m že probíhat dle konstruk ní výšky zvedacího za ízení a okolností na míst nasazení dv ma r znými zp soby: vozík stojící, s namontovaným zdvihovým za ízením a nosnými prost edky (u nízkých konstruk ních výšek) vozík stojící, s odmontovaným zdvihovým za ízením a nosnými prost edky (u v tších konstruk ních výšek). Všechna hydraulická vedení mezi základním vozíkem a zdvihovým za ízením jsou za ú elem p epravy vozíku odpojená. 49

51 Bezpe nostní pokyny pro montáž a uvedení do provozu VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku chybné montáže Montáž vozíku na míst použití, jeho uvedení do provozu a instruktáž idi e smí provád t pouze zákaznický servis výrobce speciáln vyškolený k t mto ú el m. Po ádné montáži zdvihového za ízení je možné propojit hydraulická vedení mezi základním vozíkem a zdvihovým za ízením. Vozík uve te do provozu teprve po ádné montáži. P i dodávce více vozík dbejte na to, aby byly dohromady montovány pouze vidle, zvedací za ízení a základní vozíky se stejným sériovým íslem. 50

52 2 Manipulace pomocí je ábu VAROVÁNÍ! Nebezpe í v d sledku manipulace s vozíkem pomocí je ábu provád né nevyškoleným personálem Neodborná manipulace pomocí je ábu provád ná nevyškoleným personálem m že vést k pádu vozíku. Z tohoto d vodu hrozí nebezpe í úrazu pro personál a vzniku v cných škod na vozíku. S vozíkem smí manipulovat pouze proškolený a kvalifikovaný personál. Kvalifikovaný personál musí být vyškolený v zajiš ování nákladu na silni ních vozidlech a v manipulaci s pomocnými prost edky pro zajiš ování nákladu. Pro každý jednotlivý p ípad musí být zvláš stanoveny správné rozm ry a pravidla použití zabezpe ovacích prost edk. VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku neodborné manipulace pomocí je ábu Nevhodné zvedací prost edky a jejich neodborné použití m že p i manipulaci pomocí je ábu vést k pádu vozíku. P i zvedání vozíku a zdvihového za ízení se vyvarujte jakýchkoli náraz a nekontrolovaných pohyb. V p ípad pot eby zajist te vozík a zdvihové za ízení pomocí lan. P epravu vozíku a zdvihových za ízení smí provád t pouze osoby, které byly vyškoleny v zacházení se záv snými prost edky a zdvihovými za ízeními. P i manipulaci pomocí je ábu noste prost edky osobní ochrany (nap. ochrannou obuv, výstražnou vestu, ochranné brýle, ochranné rukavice atd.). Nevstupujte pod náklad. Nevstupujte do oblasti nebezpe í, resp. nezdržujte se v ní. Používejte pouze zvedací za ízení s dostate nou nosností (hmotnost vozíku je uvedena na typovém štítku vozíku). Je ábový postroj umíst te na záv sné body a zajist te ho proti sklouznutí. Záv sy je ábových postroj používejte pouze v p edepsaném sm ru zatížení. Záv sy je ábových lan musí být umíst ny tak, aby se p i zvedání nedotýkaly dalších díl vozíku. 51

53 2.1 Manipulace se základním vozíkem s namontovaným zdvihovým za ízením pomocí je ábu Poz. 80 Ozna ení Podložka chránící je ábový postroj p ed poškozením v d sledku kontaktu s ostrými hranami VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku p etržení je ábového postroje Je ábový postroj se m že p i vedení p es ostré hrany p e íznout a náklad m že spadnout. Postroj neve te p es ostré hrany. Není-li to možné, chra te pásy vedené p es zdvihací et zy vhodným materiálem, nap. p novou hmotou. Záv sy je ábových lan musí být umíst ny tak, aby se p i zvedání nedotýkaly dalších díl vozíku. Bezpe ná manipulace se základním vozíkem s namontovaným zdvihovým za ízením pomocí je ábu P edpoklady Odstavení a zajišt ní vozíku, Viz: "Bezpe né odstavení vozíku" na stran 189. Vymontujte baterii z prostoru baterie, Viz: "Montáž a demontáž baterie" na stran 82. Pot ebné ná adí a materiál Je ábový postroj, nosnost viz typový štítek vozíku. Pop. žeb ík. 52

54 Z Postup P i Manipulaci se základním vozíkem s namontovaným zdvihovým za ízením pomocí je ábu dbejte hmotnosti vozíku dle údaj na typovém štítku vozíku, Viz: "Typový štítek" na stran 44. VAROVÁNÍ! Nebezpe í pádu p i používání nevhodných záv sných bod Použití záv sného bodu na zdvihovém za ízení p i manipulaci s vozíkem pomocí je ábu vede k pádu základního vozíku. Je ábový postroj upev uje pouze na záv sných bodech umíst ných na ochranné st eše a mezi rámem otá ení / posuvu a rámem vozíku. Je ábový postroj neupev ujte na záv sný bod na zdvihovém za ízení. Je ábový postroj (77) zav ste na záv sné body (78,79) tak, aby se nemohl sesmeknout. Je ábový postroj (77) upevn t na obou záv sných bodech (78) na ochranné st eše (11). Je ábový postroj (77) upevn te na obou záv sných bodech (79) mezi rámem otá ení / posuvu (25) a rámem vozíku. S vozíkem je nyní možné manipulovat. Vozík zdvihn te a naložte. Vozík opatrn spus te a postavte na rovnou podlahu. Vozík zajist te klíny proti samovolnému rozjetí. Manipulace se základním vozíkem s namontovaným zdvihovým za ízením pomocí je ábu je ukon ena. 53

55 2.2 Manipulace se základním vozíkem pomocí je ábu Poz. 80 Ozna ení Podložka chránící je ábový postroj p ed poškozením v d sledku kontaktu s ostrými hranami VAROVÁNÍ! Nebezpe í úrazu v d sledku p etržení je ábového postroje Je ábový postroj se m že p i vedení p es ostré hrany p e íznout a náklad m že spadnout. Postroj neve te p es ostré hrany. Není-li to možné, chra te pásy vedené p es zdvihací et zy vhodným materiálem, nap. p novou hmotou. Záv sy je ábových lan musí být umíst ny tak, aby se p i zvedání nedotýkaly dalších díl vozíku. Bezpe ná manipulace se základním vozíkem bez zdvihového za ízení pomocí je ábu P edpoklady Výložník (18) umíst te ve st edu rámu otá ení / posuvu (25) a zajist te jej pomocí zajiš ovacích pás proti necht nému pohybu. Odstavení a zajišt ní vozíku, Viz: "Bezpe né odstavení vozíku" na stran 189. Vymontujte baterii z prostoru baterie, Viz: "Montáž a demontáž baterie" na stran 82. Odmontujte zdvihové za ízení. Demontáž zdvihového za ízení smí provád t výhradn servisní personál výrobce speciáln vyškolený k t mto ú el m. Ve vyjíme ných p ípadech smí tuto innost provád t servisní technik autorizovaný výrobcem. 54