DFG/TFG Návod k obsluze

Transkript

1 DG/TG Návod k obsluze C

2 P edmluva K bezpe nému ovládání vozíku jsou pot ebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a p ehledné form. Kapitoly jsou ozna eny písmeny. Každá kapitola za íná stránkou 1. Ozna ení stránky se skládá z písmena kapitoly a ísla stránky. P íklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány r zné varianty vozíku. P i obsluze a p i provád ní údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit p íslušný popis. M Z t o Bezpe nostní pokyny a d ležité vysv tlivky jsou ozna eny následujícími piktogramy: Tento symbol je uveden p ed bezpe nostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob. Tento symbol je uveden p ed pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám. Tento symbol je uveden p ed vysv tlivkami. Ozna uje sériovou výbavu. Ozna uje dopl kovou výbavu. Naše p ístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na zm nu tvaru, výbavy a technických za ízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na ur ité vlastnosti p ístroje. Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo spole nosti JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - N MECKO Telefon: +49 (0) 40/ CZ

3 0108.CZ

4 Obsah A B Použití v souladu s ur ením Popis vozíku 1 Popis použití... B 1 2 Popis konstruk ních skupin a funkce... B Vozík... B Nosné za ízení... B 4 3 Technické údaje (standardní vybavení)... B Technické údaje - DG/TG 540/ B11 4 Místa s ozna eními a typové štítky... B Typový štítek vozíku... B Zát žové diagramy... B Zát žový diagram vozíku... B Zát žový diagram p ídavného za ízení... B18 C P eprava a první uvedení do provozu 1 P eprava... C Bezpe nostní pokyny pro montáž a uvedení do provozu... C 1 2 Manipulace pomocí je ábu... C 1 3 Zajišt ní vozíku p i p eprav... C 2 4 První uvedení do provozu... C 3 5 Vle ení vozíku... C 3 D Pln ní nádrže vozíku palivem 1 Bezpe nostní opat ení pro zacházení s motorovou naftou a kapalným plynem D1 2 Tankování motorové nafty... D 2 3 Vým na láhve s hnacím plynem... D 3 4 Vysokozdvižný vozík se dv ma láhvemi s hnacím plynem.... D 4 E Obsluha 0708.CZ 1 Bezpe nostní pokyny pro provoz pozemních dopravních vozík... E 1 2 Popis obslužných a indika ních prvk... E 3 3 Kontroly a innosti provád né p ed každým uvedením vozíku do provozu E 14 4 Uvedení vozíku do provozu... E Nastavení seda ky idi e... E Nastavení sloupku ízení... E Bezpe nostní pás... E Startování vozíku... E Postup p i startování vozíku TG... E24 I 1

5 4.6 Postup p i startování vozíku DG... E Indikace poruch p i provozu... E Zastavení motoru DG... E Zastavení motoru TG... E29 5 Práce s vozíkem... E Bezpe nostní pravidla pro pojezd vozíku... E Pojezd... E ízení... E Brzd ní... E Obsluha zdvihového za ízení a p ídavného za ízení... E Nakládání, p eprava a vykládání nákladu... E Chování v nebezpe ných situacích... E Odstavení a zajišt ní vozíku... E Víko motoru a kryty pro údržbu... E Vle ení p ív s... E49 6 Pomoc p i vyhledávání a odstra ování poruch... E50 Údržba vozíku 1 Bezpe nost provozu a ochrana životního prost edí Bezpe nostní p edpisy pro údržbu Údržba a kontroly Kontrolní seznam údržby DG/TG Kontrolní seznam údržby DG Kontrolní seznam údržby TG Specifikace chladicího média Provozní prost edky Technická specifikace paliva - DG Tabulka mazání Mazací plán - DG/TG 540/ Popis prací p i údržb a opravách P íprava vozíku pro údržbu a opravy Pomocné za ízení pro spušt ní motoru Údržba motoru TG 540/ Údržba motoru DG 540/ Kontrola koncentrace chladicí sm si Pln ní chladicího systému išt ní/vým na vzduchového filtru P evodovka - DG/TG Brzda Kontrola upevn ní kol a tlaku vzduchu v pneumatikách Hydraulická soustava Elektrická soustava Výfuková soustava Op tovné uvedení do provozu po išt ní nebo opravách Dlouhodobé odstavení vozíku Opat ení p ed odstavením vozíku CZ I 2

6 14.2 Opat ení, která je t eba zajistit v pr b hu provozního odstavení vozíku Op tovné uvedení do provozu po dlouhodobém odstavení vozíku Bezpe nostní kontrola po stanovené dob a mimo ádných událostech Kone né vy azení z provozu, likvidace Pokyny k obsluze filtru sazí dieslového motoru HUSS S série MK D ležité obecné pokyny D ležitá bezpe nostní upozorn ní Popis funkce Obsluha ídicí jednotky HUSS-Control Obsluha ídicí jednotky HUSS-Control Obnova filtru Údržba CZ I 3

7 I CZ

8 A Z Použití v souladu s ur ením Sou ástí dodávky tohoto vozíku je Sm rnice pro ádné používání dopravních vozík v souladu s jejich ur ením (VDMA). Sm rnice je nedílnou sou ástí tohoto návodu k obsluze a je t eba se jí bezpodmíne n ídit. Národní p edpisy z stávají platné bez omezení. Vozík musí být používán, obsluhován a udržován podle pokyn uvedených v tomto návodu k obsluze. Jiný zp sob použití vozíku není v souladu s jeho ur ením. M že vést ke zran ní osob, poškození vozíku nebo k v cným škodám. P edevším je nutné p edejít p etížení vozíku v d sledku p íliš t žkého nebo jednostrann uloženého b emena. Závazným údajem pro maximální p ípustnou hmotnost zdvihaného b emena je údaj na typovém štítku vozíku nebo zát žový diagram. Vozík nesmí být používán v prostorech s nebezpe ím požáru nebo výbuchu, ani v prostorech s korozivním nebo siln prašným prost edím. M Povinnosti provozovatele: Provozovatelem ve smyslu tohoto návodu k obsluze je každá fyzická i právnická osoba, která používá vozík bu sama, nebo na jejíž p íkaz se vozík používá. Ve zvláštních p ípadech (nap íklad leasing i pronájem vozík ) je provozovatelem vozíku ta osoba, které p ísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel musí zajistit, aby byl vozík používán pouze v souladu s jeho ur ením a musí vylou it všechny druhy ohrožení života a zdraví uživatele i t etích osob. Krom toho je nutné dbát na dodržování bezpe nostních p edpis, ostatních bezpe nostn -technických pravidel a sm rnic pro provoz, ošet ování a údržbu vozíku. Provozovatel musí zajistit, aby si všichni uživatelé tento návod k obsluze p e etli a porozum li jeho obsahu. Nedodržení pravidel popsaných v tomto návodu k obsluze vede ke ztrát záruky. Totéž platí, pokud byly na vozíku bez povolení zákaznického servisu výrobce provád ny zákazníkem a/nebo t etí osobou neodborné zásahy. Montáž díl p íslušenství: Montáž p ídavných za ízení, kterými je možno zasahovat do funkce vozíku nebo jimiž se p ípadn jeho jednotlivé funkce dopl ují, je povolena pouze s písemným souhlasem výrobce. V jednotlivých p ípadech je t eba si opat it souhlas p íslušných místních ú ad. Souhlas místních ú ad však nem že nahradit schválení výrobce. Z Vle ení p ív su viz kap. E, odst CZ A 1

9 A CZ

10 B Popis vozíku 1 Popis použití Vozík ady DG/TG je ty kolový vysokozdvižný vozík se sedadlem obsluhy pohán ný spalovacím motorem. Vozíky ady DG jsou vybaveny dieselovým motorem, vozíky ady TG motorem na plynový pohon. Vozíky typu DG/TG jsou vybaveny hydrodynamickým pohonem. Kombinovaný brzdový pedál/pedál plíž. pojezdu umož uje rychlý zdvih p i plíživém pojezdu. Vozíky typu DG/TG jsou od února 2007 vybaveny dalším pedálem. Levý pedál p edstavuje kombinaci plíž. pojezdu a brzdového pedálu a slouží k aktivaci funkce rychlého zdvihu p i pomalém pojezdu. St ední pedál slouží jako standardní brzdový pedál a pedál pro nouzové zabrzd ní. Nosnost závisí na typu vozíku. Typové ozna ení udává maximální hmotnost b emene. Vozíky typu DG/TG 540 mohou zdvihat b emena o hmotnosti max kg a vozíky typu DG/TG 550 do max kg. Model Nosnost (kg) Rozvor kol (mm) DG/TG DG/TG DG/TG CZ B 1

11 2 Popis konstruk ních skupin a funkce Poz. Ozna ení Poz. Ozna ení 1 t Válec zdvihu 8 t Záv sné za ízení 2 t Nosný et z 9 t Protizávaží 3 t Zvedací za ízení 10 t ízená náprava 4 t P ístrojová deska 11 t Víko motoru 5 t Sloupek ízení 12 t Hnací náprava 6 t Ochranná st echa kabiny 13 t Nosi vidlí idi e 7 t Seda ka idi e 14 t Vidle CZ B 2

12 2.1 Vozík Rám a konstrukce: Stabilní rám s vysokou torzní tuhostí, ve kterém jsou uloženy a chrán ny agregáty a obslužné prvky, prop j uje vozíku vysokou statickou bezpe nost. Kabina idi e má pružné uložení, což tlumí vibrace i hluky. Víko, které je možno široce otev ít a dva bo ní kryty tvo í krytování motoru (11), uleh ující údržbu a ošet ování motoru. Hydraulická nádrž je zabudována na pravé stran a palivová nádrž pro adu DG na protilehlé stran rámu. Láhev s hnacím plynem je u ady TG upevn na na protizávaží (9) ve zvláštním držáku. Výfuková soustava s výfukovou trubkou zabra uje pronikání výfukových plyn k místu idi e a zárove redukuje hlu nost výfuku. Místo idi e: Stupa ky s protiskluzovou úpravou a rukojet na sloupku kabiny umož ují jednoduché nastupování a vystupování. idi je chrán n rámem kabiny (6). Tlumení seda ky idi e (7), její polohu a sklon volantu na sloupku ízení (5) je možno nastavit. Ergonomicky uspo ádané ovládací prvky umož ují jednoduchou obsluhu vozíku a ú inné odpružení kabiny idi e zabra uje p enosu vibrací a omezuje zatížení obsluhy na minimum. Provozní a výstražné indikátory na p ístrojové desce (4) umož ují monitorování systému b hem provozu a zajišt ují tak z hlediska bezpe nosti vysoký standard. P ed nastartováním vozíku musí obsluha zkontrolovat, zda se na ochranném rámu kabiny nevyskytují trhliny. V p ípad poškození musí být kabina opravena nebo vym n na. Motor: Jsou použity vodou chlazené motory s vysokým výkonem a klidným chodem p i nízké spot eb. Vozíky ady DG jsou vybaveny dieselovými motory s velmi istým spalováním nafty ve všech provozních režimech a hodnotami kou ivosti pod hranicí viditelnosti. U ady TG jsou zastav ny motory na plynový pohon s velmi nízkými zbytkovými hodnotami výfukových plyn. Pohon pojezdu: P evodovka s chladi em oleje a momentovým m ni em jsou spojeny p írubou p ímo s motorem. P enáší sílu na hnací nápravu (12). Pákou sm ru pojezdu na ovládací konzole se nastavuje pojezd dop edu/dozadu, resp. neutrální poloha. ízení sm ru: Hydrostatické ízení s válcem integrovaným do ízené nápravy (10). ízená náprava je na rámu uložena kyvn a vyzna uje se proto dobrým sledováním terénu i na nerovných trasách. Brzdy: U brzdového pedálu/pedálu pomalého pojezdu jsou aktivovány dv bubnové brzdy p sobící na hnací kola. Se izování opot ebených bubnových brzd probíhá automaticky. Parkovací brzda je ovládána pákou a p sobí mechanicky bowdenem na bubnové brzdy. Kola: Všechna kola jsou uvnit obrysu vozíku. Obutí vozíku tvo í voliteln vzduchové nebo superelastické plášt. Hydraulická soustava: Zubové erpadlo hydraulické soustavy je pohán no motorem z vedlejší výstupní h ídele p evodovky. Otá ky erpadla a tím i dodávané množství jsou regulovány otá kami motoru - pedálem pojezdu. Ovládání hydraulických funkcí je provád no ovládací pákou pomocí sdruženého ídicího ventilu CZ B 3

13 Elektrická soustava: Soustava 12 V se startovací baterií a generátorem st ídavého proudu s integrovaným regulátorem. Systém blokování opakovaných start zabra uje chybné obsluze p i startování a bezpe nostní obvod umož uje nastartovat motor pouze v neutrální poloze páky sm ru pojezdu. Dieselové motory jsou vybaveny rychložhavením, plynové motory mají bezkontaktní elektronický systém zapalování pro rychlé a bezproblémové nastartování motoru. Motor se zastavuje spína em zapalování/startování. 2.2 Nosné za ízení Zdvihové za ízení: Naším cílem je optimální výhled. Jsou proto použity úzké ocelové profily s vysokou pevností, což zvlášt u t ístup ového zvedacího za ízení umož uje dobrý výhled na vidle. Stejn dobrých výsledk bylo dosaženo u nosi e vidlí. Zvedací za ízení i nosi vidlí se pohybují na šikmých kladkách s trvalou mazací náplní, které nevyžadují údržbu. P ídavná za ízení: Vozík je možné dodate n vybavit mechanickými i hydraulickými p ídavnými za ízeními (dopl ková výbava) CZ B 4

14 3 Technické údaje (standardní vybavení) Z Technické údaje uvedeny dle normy VDI Technické zm ny a dopl ky vyhrazeny CZ B 5

15 Specifika ní list pro vysokozdvižné vozíky typu DG 540/550 (do 8/03) Specifikace Hmotnost Plášt /karosérie Rozm ry Výkon Motor Ostatní. Popis Kód (Jednotka) 1 Výrobce Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Ozna ení modelu DG 540 DG 545 DG Pohon: elekt ina, diesel, benzín, hnací plyn, jiný diesel diesel diesel 1.4 ízení: manuální, chodící obsluha, ve stoje, v sed, vychystávací vozíky v sed v sed v sed 1.5 Nosnost Q (t) 4,0 4,5 5,0 1.6 T žišt b emene c (mm) Vzdálenost nákladu x (mm) Rozvor kol y (mm) :1 Hmotnost - bez nákladu (kg) Zatížení osy, s nákladem, vp edu/vzadu (kg) 9100/ / / Zatížení osy, bez nákladu, vp edu/vzadu (kg) 2860/ / /4240 Podélná stabilita 3.1 Typ plášt : vysoce elastické, superelastické, se stla eným vzduchem, polyuretanové SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost plášt : vp edu (18PR) 3.3 Velikost plášt : vzadu (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Kola, po et vp edu / vzadu (x = mechanický tah) 2x / 2 2x / 2 2x / Rozchod kol, vp edu b10 (mm) Rozchod kol, vzadu b11 (mm) Sklon sloupu/podvozku, dop edu/dozadu Stupn 7/11 7/11 7/ Výška spušt ného sloupu h 1 (mm) Volný zdvih h 2 (mm) Výška zdvihu h 3 (mm) Výška sloupu ve vysunutém stavu h 4 (mm) Výška ochranného rámu kabiny h 6 (mm) Výška seda ky/vzdálenost hlavy (SIP 100 mm) h 7 (mm) Výška spojky tažného za ízení h 10 (mm) 535/ / / Celková délka l 1 (mm) Délka k povrchu vidlí l 2 (mm) Celková ší ka b 1 /b 2 (mm) Rozm ry vidlí s/e/l (mm) 50/125/ /125/ /150/ Konstrukce DIN 15173, ISO 2328, t ída/forma A, B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Ší ka konstrukce vidlí/vn jší vidle b Vzdálenost od podlahy pod sloupem, s nákladem m 1 (mm) Vzdálenost od podlahy ve st edu rozvoru kol m 2 (mm) Ší ka uli ky s paletou x nap í Ast (mm) Ší ka uli ky s paletou 800 x podéln Ast (mm) Polom r otá ení Wa (mm) Nejmenší vzdálenosti od bodu otá ení b Rychlost pojezdu s nákladem/bez nákladu (km/h) 24,5/25,4 23,5/24,8 22,3/24,3 5.2 Rychlost zdvihu s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Rychlost spoušt ní s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Tah na tažném háku s nákladem/bez nákladu (kn) 34,00/16,00 34,00/16,5 34,00/16,5 5.7 Stoupavost s nákladem/bez nákladu (%) 33,5/26,8 30,7/25,2 28/23,3 5.9 as zrychlení s nákladem/bez nákladu s 4,8/4,7 4,9/4,8 6,0/5, Typ provozní brzdy mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Motor: výrobce/model Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Otá ky (1/min) Po et válc /obsah válc ( /cm 3 ) 4/4230 4/4230 4/4230 Maximální to ivý moment Nm/rpm 8.1 Druh elektroniky pohonu hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Tlak hydraulického oleje pro dopl ková za ízení (bar) Pr tok oleje pro dopl ková za ízení l/min Hladina hluku m ená u ucha idi e db(a) Typ spojky p ív su / typ DIN / typ h / typ h / typ h CX-J CZ B 6

16 07.08.CZ Specifika ní list pro vysokozdvižné vozíky typu DG 540/550 (od 09/03 do 07.08) Specifikace Hmotnost Plášt /karosérie Rozm ry Výkon Motor Ostatní. Popis Kód (Jednotka) 1 Výrobce Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Ozna ení modelu DG 540 DG 545 DG Pohon: elekt ina, diesel, benzín, hnací plyn, jiný diesel diesel diesel 1.4 ízení: manuální, chodící obsluha, ve stoje, v sed, vychystávací vozíky v sed v sed v sed 1.5 Nosnost Q (t) 4,0 4,5 5,0 1.6 T žišt b emene c (mm) Vzdálenost nákladu x (mm) Rozvor kol y (mm) :1 Hmotnost - bez nákladu (kg) Zatížení osy, s nákladem, vp edu/vzadu (kg) 8954/ / / Zatížení osy, bez nákladu, vp edu/vzadu (kg) 2810/ / /4639 Podélná stabilita 3.1 Typ plášt : vysoce elastické, superelastické, se stla eným vzduchem, polyuretanové SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost plášt : vp edu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost plášt : vzadu 28 x x x Kola, po et vp edu / vzadu (x = mechanický tah) 2x / 2 2x / 2 2x / Rozchod kol, vp edu b10 (mm) Rozchod kol, vzadu b11 (mm) Sklon sloupu/podvozku, dop edu/dozadu Stupn 7/11 7/11 7/ Výška spušt ného sloupu h 1 (mm) Volný zdvih h 2 (mm) Výška zdvihu h 3 (mm) Výška sloupu ve vysunutém stavu h 4 (mm) Výška ochranného rámu kabiny h 6 (mm) Výška seda ky/vzdálenost hlavy (SIP 100 mm) h 7 (mm) 1255/ / / Výška spojky tažného za ízení h 10 (mm) 535/ / / Celková délka l 1 (mm) Délka k povrchu vidlí l 2 (mm) Celková ší ka b 1 /b 2 (mm) Rozm ry vidlí s/e/l (mm) 50/125/ /125/ /150/ Konstrukce DIN 15173, ISO 2328, t ída/forma A, B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Ší ka konstrukce vidlí/vn jší vidle b Vzdálenost od podlahy pod sloupem, s nákladem m 1 (mm) Vzdálenost od podlahy ve st edu rozvoru kol m 2 (mm) Ší ka uli ky s paletou x nap í Ast (mm) Ší ka uli ky s paletou 800 x podéln Ast (mm) Polom r otá ení Wa (mm) Nejmenší vzdálenosti od bodu otá ení b Rychlost pojezdu s nákladem/bez nákladu (km/h) 25,3/25,5 24,5/25,5 24,8/25,5 5.2 Rychlost zdvihu s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Rychlost spoušt ní s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Tah na tažném háku s nákladem/bez nákladu (kn) 41,20/23,50 40,97/24,47 33,50/21, Stoupavost s nákladem/bez nákladu (%) 36/34 34/33 25,5/25,7 5.9 as zrychlení s nákladem/bez nákladu s 5/4,5 5/4,5 5,1/4, Typ provozní brzdy mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Motor: výrobce/model 1104C C C Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) 61,5 61,5 61,5 7.3 Otá ky (1/min) Po et válc /obsah válc ( /cm 3 ) 4/4400 4/4400 4/4400 Maximální to ivý moment Nm/rpm 302/ / / Druh elektroniky pohonu hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Tlak hydraulického oleje pro dopl ková za ízení (bar) Pr tok oleje pro dopl ková za ízení l/min Hladina hluku m ená u ucha idi e db(a) Typ spojky p ív su / typ DIN / typ h / typ h / typ h CX-J B 7

17 Specifika ní list pro vysokozdvižné vozíky typu TG 540/550 (do 8/03) Specifikace Hmotnost Plášt /karosérie Rozm ry Výkon Motor Ostatní. Popis Kód (Jednotka) 1 Výrobce Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Ozna ení modelu TG 540 TG 545 TG Pohon: elekt ina, diesel, benzín, hnací plyn, jiný hnací plyn hnací plyn hnací plyn 1.4 ízení: manuální, chodící obsluha, ve stoje, v sed, vychystávací vozíky v sed v sed v sed 1.5 Nosnost Q (t) 4,0 4,5 5,0 1.6 T žišt b emene c (mm) Vzdálenost nákladu x (mm) Rozvor kol y (mm) :1 Hmotnost - bez nákladu (kg) Zatížení osy, s nákladem, vp edu/vzadu (kg) 9100/ / / Zatížení osy, bez nákladu, vp edu/vzadu (kg) 2860/ / /4240 Podélná stabilita 3.1 Typ plášt : vysoce elastické, superelastické, se stla eným vzduchem, polyuretanové SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost plášt : vp edu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost plášt : vzadu (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Kola, po et vp edu / vzadu (x = mechanický tah) 2x / 2 2x / 2 2x / Rozchod kol, vp edu b10 (mm) Rozchod kol, vzadu b11 (mm) Sklon sloupu/podvozku, dop edu/dozadu Stupn 7/11 7/11 7/ Výška spušt ného sloupu h 1 (mm) Volný zdvih h 2 (mm) Výška zdvihu h 3 (mm) Výška sloupu ve vysunutém stavu h 4 (mm) Výška ochranného rámu kabiny h 6 (mm) Výška seda ky/vzdálenost hlavy (SIP 100 mm) h 7 (mm) Výška spojky tažného za ízení h 10 (mm) 535/ / / Celková délka l 1 (mm) Délka k povrchu vidlí l 2 (mm) Celková ší ka b 1 /b 2 (mm) Rozm ry vidlí s/e/l (mm) 50/125/ /125/ /150/ Konstrukce DIN 15173, ISO 2328, t ída/forma A, B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Ší ka konstrukce vidlí/vn jší vidle b Vzdálenost od podlahy pod sloupem, s nákladem m 1 (mm) Vzdálenost od podlahy ve st edu rozvoru kol m 2 (mm) Ší ka uli ky s paletou x nap í Ast (mm) Ší ka uli ky s paletou 800 x podéln Ast (mm) Polom r otá ení Wa (mm) Nejmenší vzdálenosti od bodu otá ení b Rychlost pojezdu s nákladem/bez nákladu (km/h) 24,5/25,4 23,8/24,8 22,3/24,3 5.2 Rychlost zdvihu s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Rychlost spoušt ní s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Tah na tažném háku s nákladem/bez nákladu (kn) 32,0/16,0 32,0/16,0 32,0/16,0 5.7 Stoupavost s nákladem/bez nákladu (%) 33,5/26 30,7/24,5 28/22,6 5.9 as zrychlení s nákladem/bez nákladu s 5,6/4,5 5,7/4,7 6,3/4, Typ provozní brzdy mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Motor: výrobce/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Otá ky (1/min) Po et válc /obsah válc ( /cm 3 ) 6/4294 6/4294 6/4294 Maximální to ivý moment Nm/rpm 8.1 Druh elektroniky pohonu hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Tlak hydraulického oleje pro dopl ková za ízení (bar) Pr tok oleje pro dopl ková za ízení l/min Hladina hluku m ená u ucha idi e db(a) Typ spojky p ív su / typ DIN / typ h / typ h / typ h CX-J CZ B 8

18 07.08.CZ Specifika ní list pro vysokozdvižné vozíky typu TG 540/550 (od 09/03 do 07.08) Specifikace Hmotnost Plášt /karosérie Rozm ry Výkon Motor Ostatní. Popis Kód (Jednotka) 1 Výrobce Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Ozna ení modelu TG 540 TG 545 TG Pohon: elekt ina, diesel, benzín, hnací plyn, jiný hnací plyn hnací plyn hnací plyn 1.4 ízení: manuální, chodící obsluha, ve stoje, v sed, vychystávací vozíky v sed v sed v sed 1.5 Nosnost Q (t) 4,0 4,5 5,0 1.6 T žišt b emene c (mm) Vzdálenost nákladu x (mm) Rozvor kol y (mm) :1 Hmotnost - bez nákladu (kg) Zatížení osy, s nákladem, vp edu/vzadu (kg) 8954/ / / Zatížení osy, bez nákladu, vp edu/vzadu (kg) 2810/ / /4639 Podélná stabilita 3.1 Typ plášt : vysoce elastické, superelastické, se stla eným vzduchem, polyuretanové SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Velikost plášt : vp edu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost plášt : vzadu 28 x x x Kola, po et vp edu / vzadu (x = mechanický tah) 2x / 2 2x / 2 2x / Rozchod kol, vp edu b10 (mm) Rozchod kol, vzadu b11 (mm) Sklon sloupu/podvozku, dop edu/dozadu Stupn 7/11 7/11 7/ Výška spušt ného sloupu h 1 (mm) Volný zdvih h 2 (mm) Výška zdvihu h 3 (mm) Výška sloupu ve vysunutém stavu h 4 (mm) Výška ochranného rámu kabiny h 6 (mm) Výška seda ky/vzdálenost hlavy (SIP 100 mm) h 7 (mm) 1255/ / / Výška spojky tažného za ízení h 10 (mm) 535/ / / Celková délka l 1 (mm) Délka k povrchu vidlí l 2 (mm) Celková ší ka b 1 /b 2 (mm) Rozm ry vidlí s/e/l (mm) 50/125/ /125/ /150/ Konstrukce DIN 15173, ISO 2328, t ída/forma A, B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Ší ka konstrukce vidlí/vn jší vidle b Vzdálenost od podlahy pod sloupem, s nákladem m 1 (mm) Vzdálenost od podlahy ve st edu rozvoru kol m 2 (mm) Ší ka uli ky s paletou x nap í Ast (mm) Ší ka uli ky s paletou 800 x podéln Ast (mm) Polom r otá ení Wa (mm) Nejmenší vzdálenosti od bodu otá ení b Rychlost pojezdu s nákladem/bez nákladu (km/h) 24,4/25,8 23,8/25,8 22,3/25,8 5.2 Rychlost zdvihu s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Rychlost spoušt ní s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Tah na tažném háku s nákladem/bez nákladu (kn) 38,40/19,40 38,10/20,40 31,00/16, Stoupavost s nákladem/bez nákladu (%) 35,9/31 34/30 24,9/ as zrychlení s nákladem/bez nákladu s 4,8/4,2 5,0/4,5 5,5/4, Typ provozní brzdy mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Motor: výrobce/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Otá ky (1/min) Po et válc /obsah válc ( /cm 3 ) 6/4294 6/4294 6/4294 Maximální to ivý moment Nm/rpm 8.1 Druh elektroniky pohonu hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Tlak hydraulického oleje pro dopl ková za ízení (bar) Pr tok oleje pro dopl ková za ízení l/min Hladina hluku m ená u ucha idi e db(a) Spojka p ív su / typ DIN / typ h / typ h / typ h CX-J B 9

19 Specifika ní list pro vysokozdvižné vozíky typu (do 07.08) Specifikace Hmotnost Plášt /karosérie Rozm ry Výkon Motor Ostatní. Popis Kód (Jednotka) 1 Výrobce Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Ozna ení modelu DG 540 DG 545 DG Pohon: elekt ina, diesel, benzín, hnací plyn, jiný diesel diesel diesel 1.4 ízení: manuální, chodící obsluha, ve stoje, v sed, vychystávací vozíky v sed v sed v sed 1.5 Nosnost Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 T žišt b emene c(mm) Vzdálenost nákladu x(mm) Rozvor kol y(mm) :1 Hmotnost - bez nákladu (kg) Zatížení osy, s nákladem, vp edu/vzadu (kg) 8954/ / / Zatížení osy, bez nákladu, vp edu/vzadu (kg) 2810/ / /4639 Podélná stabilita 3.1 Typ plášt : vysoce elastické, superelastické, SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) se stla eným vzduchem, polyuretanové 3.2 Velikost plášt : vp edu (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Velikost plášt : vzadu 28 x x x Kola, po et vp edu / vzadu (x = mechanický tah) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozchod kol, vp edu b10(mm) Rozchod kol, vzadu b11(mm) Sklon sloupu/podvozku, dop edu/dozadu Grad. 7/11 7/11 7/ Výška spušt ného sloupu h 1 (mm) Volný zdvih h 2 (mm) Výška zdvihu h 3 (mm) Výška sloupu ve vysunutém stavu h 4 (mm) Výška ochranného rámu kabiny h 6 (mm) Výška seda ky/vzdálenost hlavy (SIP 100 mm) h 7 (mm) 1255/ / / Výška spojky tažného za ízení h 10 (mm) 535/ / / Celková délka l 1 (mm) Délka k povrchu vidlí l 2 (mm) Celková ší ka b 1 /b 2 (mm) Rozm ry vidlí s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Konstrukce DIN 15173, ISO 2328, t ída/forma A, B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Ší ka konstrukce vidlí/vn jší vidle b Vzdálenost od podlahy pod sloupem, s nákladem m 1 (mm) Vzdálenost od podlahy ve st edu rozvoru kol m 2 (mm) Ší ka uli ky s paletou x nap í Ast(mm) Ší ka uli ky s paletou 800 x podéln Ast(mm) Polom r otá ení Wa(mm) Nejmenší vzdálenosti od bodu otá ení b Rychlost pojezdu s nákladem/bez nákladu (km/h) 24/24,5 23/23,5 22/22,5 5.2 Rychlost zdvihu s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Rychlost spoušt ní s nákladem/bez nákladu (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Tah na tažném háku s nákladem/bez nákladu (kn) 41,20/23,50 40,97/24,47 33,50/21, Stoupavost s nákladem/bez nákladu (%) 36/34 34/33 25,5/25,7 5.9 as zrychlení s nákladem/bez nákladu s 5/4,5 5/4,5 5,1/4, Typ provozní brzdy mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Motor: výrobce/model 1104D D D Výkon motoru podle ISO 1585 (kw) Otá ky (1/min) Po et válc /obsah válc ( /cm 3 ) 4/4400 4/4400 4/4400 Maximální to ivý moment Nm/rpm 260/ / / Druh elektroniky pohonu hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Tlak hydraulického oleje pro dopl ková za ízení (bar) Pr tok oleje pro dopl ková za ízení l/min Hladina hluku m ená u ucha idi e db(a) Typ spojky p ív su / typ DIN / typ h / typ h / typ h CX-J CZ B 10

20 3.1 Technické údaje - DG/TG 540/550 Systém ízení sm ru TYP Pln hydrostatický ERPADLO Jako hlavní hydraulický systém RU NÍ BRZDA Typ OSPC 150-LS PO ET OTÁ EK OD JEDNOHO DORAZU KE DRUHÉMU 4,75 Hnací náprava - DG/TG 540/550 TYP REDUK NÍ POM R PST2 KAPACITA MAZIVA Spojka p evodovky - DG/TG 540/550 Dvojitá redukce : 1 - jednoduché a dvojité hnací kolo Dif. jednotka 3,5 l - jednoduché hnací kolo 4,5 l - dvojité hnací kolo Náboje 1,0 l KLOUBOVÝ H ÍDEL Mechanický typ P evodovka - PST2 - DG/TG 540/550 TYP PST2 : 2 p evod 2stup ový reverzní P evodovka POM R TO IVÉHO MOMENTU 2,86 : 1 P EVOD Vysoký - 1,241 : 1 dop edu a dozadu Nízký - 2,55 : 1 dop edu a dozadu PROVOZNÍ TEPLOTA (normální) C MAXIMÁLNÍ TEPLOTA (do asn ) 120 C INTERNÍ TLAKY Bar HLAVNÍ REGULA NÍ TLAK 8,5-9,5 SPOJKA 8-9 M NI - NABÍJENÍ 4-5 VÝSTUP M NI E 2-3 KAPACITA OLEJE ca 12,5 l, kontrola pomocí m rky Motor - DG 540/ CZ TYP / 1104C-44 (od 09/03) ty válec s p ímým vst ikováním PO ADÍ ZÁŽEH REG. OTÁ KY 2350 ot./min (bez zát že, typ ) 2350 ot./min (bez zát že, typ 1104C-44) 680 ot./min (volnob h, typ ) 800 ot./min (volnob h, typ 1104C-44) V LE NA VENTILECH P ívod 0,20 mm studený Vývod 0,45 mm studený TLAK OLEJE 2,75-4,5 baru MNOŽSTVÍ OLEJE ca 6,9 l, kontrola pomocí m rky PLNICÍ MNOŽSTNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE 70 l PLNICÍ MNOŽSTVÍ CHLADICÍHO MÉDIA 16 l B 11

21 Motor - TG 540/550 TYP 4,3 l V6 šestiválec, ty takt, hnací plyn KAPACITA 4294cc PO ADÍ ZÁŽEH REG. OTÁ KY 2500 ot./min (bez zát že) 750 ot./min (volnob h) TYP ZAPALOVACÍCH SVÍ EK AC Delco VZDÁLENOST ELEKTROD ZAPALOVACÍCH SVÍ EK 1,6 mm VZDÁLENOST P ERUŠOVA E není relevantní (elektronické zapalování) MNOŽSTVÍ OLEJE 4,7 l PLNICÍ MNOŽSTNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE není relevantní PLNICÍ MNOŽSTVÍ CHLADICÍHO MÉDIA (motor) 7,3 l Vzduchový filtr TYP Cyclopac - suchý prvek Brzdový systém - DG/TG 540/550 TYP PARKOVACÍ BRZDA KAPACITA KAPALINY Hydraulický provoz s posilova em ízení od února 2007: Hydraulický provoz s hydraulickým posilováním pomocí vlastního erpadla Mechanická, p sobí p es kabel a spojení 0,29 l Kola a plášt VELIKOST PLÁŠ TLAK V PNEUMATIKÁCH TO IVÝ MOMENT MATIC KOL Viz Spec. list B13 Model Hnací náprava - bar ízená náprava - bar všechny Model Hnací náprava - Nm ízená náprava - Nm DG/TG 540/ CZ B 12

22 Plášt do 08/03 OBLAST POUŽITÍ VELIKOST PLÁŠ TYP MODEL Hnací náprava 8.25x15 SE DG/TG 540/545 ízená náprava 7.00x12 Hnací náprava (dvojité 7.50x15 SE DG/TG 540/545 oplášt ní) ízená náprava 7.00x12 Hnací náprava (dvojité 7.50x15 SE DG/TG 550 oplášt ní) ízená náprava 7.00x12 Hnací náprava 300x15 SE DG/TG 550 ízená náprava 7.00x12 Plášt Superelastic od 09/03 OBLAST POUŽITÍ VELIKOST PLÁŠ MODEL Hnací náprava 3.00x15 DG/TG 540/545 Hnací náprava Hnací náprava (dvojité oplášt ní) ízená náprava 28x9-15 Hnací náprava (dvojité oplášt ní) 8.25x15 DG/TG 550 Hnací náprava 300x15 ízená náprava 28x9-15 DG/TG 550 Plášt vzduchové od 09/03 OBLAST POUŽITÍ VELIKOST PLÁŠ MODEL Hnací náprava 3.00x15/ 18 PR DG/TG 540/545 Hnací náprava / 16PR Hnací náprava (dvojité oplášt ní) ízená náprava 28x9-15 ízená náprava 225/75-15-TL 149 ízená náprava 23x10-12/ 14PR Hnací náprava (dvojité oplášt ní) 8.25x15 DG/TG 550 Hnací náprava 300x15/ 18 PR ízená náprava 28x9-15 DG/TG 550 ízená náprava 225/75-15 ízená náprava 23x10-12 Z Je povoleno používat pouze plášt, které mají identické technické údaje jako plášt p vodní CZ B 13

23 Hlukové emise HLADINA TRVALÉHO AKUSTICKÉHO TLAKU podle EN 12053, v souladu s ISO <80 db (A) Hladina trvalého akustického tlaku je dle p edepsané normy pr m rnou st ední hodnotou vyjad ující hladinu akustického tlaku p i pojezdu, zdvihu a b hu vozíku naprázdno. M í se u ucha idi e. Vibrace VIBRACE P SOBÍCÍ NA CELÉ T LO - PR M RNÁ HODNOTA dle dokumentu EN P sobení vibra ních hodnot na obsluhu vozíku ve sm rech x, y, z: Povolené hodnoty Skute né hodnoty x = 90 cm/s 2 x = 38.9 cm/s 2 y = 45 cm/s 2 y = 22.8 cm/s 2 z = 63 cm/s 2 z = 59.7 cm/s 2 Elektrický systém 0,60 m/s Zrychlení vibrací, p sobících na organizmus idi e p i obsluze vozíku, je dle normy lineárn integrované, vážené zrychlení ve vertikále. Zjišt uje se p i p ejezdu prah konstantní rychlostí. SYSTÉM ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMV) 12 V negativní uzemn ní Spln ní následujících limit v souladu s normami produktu Vysokozdvižné vozíky Elektromagnetická kompatibilita (9/95) : t Rušivé vyza ování (EN ) t Odolnost proti rušení (EN ) t Elektrostatický výboj (EN ) Systém hydrauliky HYDRAULICKÉ ERPADLO Série 2PX REG. VENTIL Série 5000 TLAK ÍZENÍ 105 bar HLAVNÍ TLAK 215 bar OBSAH NÁDRŽE 70 l KAPACITA SYSTÉMU HYDRAULIKY 80 l Provozní podmínky TEPLOTA OKOLNÍHO PROST EDÍ t p i provozu -15 C do +40 C Z P i trvalém používání vozíku v prostorách s teplotami pod 0 C se doporu uje doplnit systém hydrauliky olejem odolným proti mrazu v souladu s pokyny výrobce. P i trvalém použití v chladírenském provozu, resp. p i extrémním kolísání teploty nebo vlhkosti vzduchu je pro pozemní dopravní prost edky pot ebná speciální výbava a osv d ení CZ B 14

24 4 Místa s ozna eními a typové štítky CZ Poz. Ozna ení 15 Zákazový štítek Pod zdvihovými vidlicemi se nesmí zdržovat žádné osoby! 16 Záv sné body pro manipulaci pomocí je ábu 17.1 Zákazový štítek Jízda se zvednutým nákladem je zakázána 17.2 Zákazový štítek Nakláp ní sloupu dop edu se zvednutým nákladem je zakázáno 18 Diagram nosnosti vidlí, nosnost / t žišt nákladu / výška zdvihu 19 Diagram nosnosti bo ního posuvu, nosnost / t žišt nákladu / výška zdvihu 20 Typový štítek vozíku 21 Štítek, body zvedání - zvedák 22 Štítek Max. výška idi e B 15

25 4.1 Typový štítek vozíku Poz. Ozna ení Poz. Ozna ení 23 Typ 28 Výrobce 24 Sériové íslo 29 Vlastní hmotnost v kg 25 Jmen. nosnost v kg 30 Vzdálenost t žišt nákladu v mm 26 Jmen. výkon pohonu v kw 31 Rok výroby 27 Logo výrobce 32 Zvláštní p íslušenství Z V p ípad dotaz týkajících se vozíku nebo p i objednávkách náhradních díl udávejte sériové íslo (24). 4.2 Zát žové diagramy Diagram nosnosti vidlí (nosnost, t žišt nákladu, výška zdvihu) Zát žový diagram vidlí (35) udává nosnost Q vidlí v kg. Je zobrazována v tabulkové form a závisí na t žišti nákladu D (v mm) a požadované výšce zdvihu H (v mm). Zna ení ve form šipky, které je na vnit ním, resp. vn jším sloupu (37 a 38) informuje idi i o tom, kdy dosáhl hrani ních hodnot výšky zdvihu uvedených v zát žovém diagramu CZ B 16

26 4.3 Zát žový diagram vozíku Zát žový diagram vozíku (16) udává nosnost Q vozíku v kg p i svislé poloze zdvihového za ízení. Tvar diagramu závisí na konstruk ní výšce použitého zdvihového za ízení. V tabulkové form jsou zde uvedeny hodnoty max. nosnosti pro ur itou polohu t žišt D (v mm) a požadovanou výšku zdvihu H (v mm). Diagram nosnosti udává nosnost vozíku s vidlemi v konfiguraci po dodávce. Od délky vidlí 1300 mm je nosnost snížena. Vozíky, dodávané bez vidlí, jsou vybaveny standardním štítkem. P íklad: Zna ení v podob šipek (38 a 39) na vnit ním, resp. vn jším sloupu ukazují idi i, kdy dosáhl hrani ních hodnot zdvihu uvedených v zát žovém diagramu. Tyto šipky jsou umíst ny na všech zdvihových za ízeních, které mají odstup ovanou nosnost dle výšky zdvihu CZ B 17

27 4.4 Zát žový diagram p ídavného za ízení Zát žový diagram p ídavného za ízení udává nosnost vozíku Q v kg v kombinaci s p íslušným p ídavným za ízením. Sériové íslo uvedené na zát žovém diagramu p ídavného za ízení musí souhlasit s údajem na typovém štítku vozíku, nosnost je zde specieln udaná od výrobce. Hodnota nosnosti je udávána a tena analogicky jako na štítku nosnosti vozíku. U náklad s t žišt m ve vzdálenosti nad 500 mm se nosnost snižuje o rozdíl zp sobený posunutím t žišt CZ B 18

28 C P eprava a první uvedení do provozu 1 P eprava P eprava m že probíhat dle konstruk ní výšky zvedacího za ízení a okolností v míst použití dv ma r znými zp soby: Ve svislé poloze, s namontovaným zdvihovým za ízením (u malých konstruk ních výšek). Ve svislé poloze, s demontovaným zdvihovým za ízením (u velkých konstruk ních výšek). Všechna hydraulická vedení mezi vozíkem a zvedacím za ízením jsou rozpojená. 1.1 Bezpe nostní pokyny pro montáž a uvedení do provozu Montáž vozíku v míst použití, jeho uvedení do provozu a zaškolení idi e smí provád t pouze autorizovaný personál, vyškolený výrobcem. Teprve po ádné montáži zdvihového za ízení je možné propojit hydraulická vedení mezi vozíkem a zdvihovým za ízením a uvést vozík do provozu. 2 Manipulace pomocí je ábu M Používejte pouze zvedací za ízení s dostate nou nosností (p epravní hmotnost je uvedena na typovém štítku vozíku). 1 M M Odstavte a zajist te vozík (viz kap. E). Je ábové postroje upevn te na horní nosník zvedacího za ízení (1) a na záv sné za ízení (2). et zy je ábu zav šujte pouze za horní osu protizávaží a za záv sná oka horního nosníku zvedacího za ízení. Zvedací sloup musí být naklopený zcela dozadu. emen nebo et z je ábu zav šený za zvedací za ízení musí mít volnou délku min. 2 m. Záv sy je ábových postroj musí být umíst ny tak, aby se p i zvedání nedotýkaly žádných díl ani kabiny vozíku CZ C 1

29 3 Zajišt ní vozíku p i p eprav M P i p eprav na nákladním aut nebo p ív su musí být vozík odborn zaklínován a zajišt n pásy. Nákladní vozidlo nebo p ív s musí být vybaveny oky pro upevn ní nákladu a d ev nou podlahou. Nakládání vozíku musí provád t proškolený personál dle doporu ení sm rnic VDI 2700 a VDI Pro každý jednotlivý p ípad musejí být zvlášt stanoveny správné rozm ry a pravidla použití zabezpe ovacích prost edk. Pro zajišt ní vozíku s namontovaným zdvihovým za ízením použijte záv sná oka na horním nosníku sloupu a ep záv sného za ízení. Viz horní obr. (Zajišt ní emeny a zaklínování vozíku s namontovaným zdvihovým za ízením) a st ední obr. (Zajišt ní emeny a zaklínování vozíku bez zdvihového za ízení). P i p eprav vozíku bez zdvihového za ízení prove te zajišt ní emeny vep edu na ochranném rámu idi e. Viz st ední obr. Dolní obr. ukazuje p ibližnou polohu t žišt. C CZ

30 4 První uvedení do provozu Uvedení do provozu a zaškolení idi e m že provád t pouze p íslušn vyškolená osoba. P i dodávce více vozík dbejte na to, aby byly smontovány pouze vidle, zvedací za ízení a základní vozíky se stejným sériovým íslem. Pro uvedení vozíku do provozu po dodávce nebo p eprav je nutno provést následující kroky: Zkontrolovat úplnost dodávky a stav výbavy. Zkontrolovat stav motorového oleje. Zkontrolovat stav oleje v p evodovce. Zkontrolovat stav brzdové kapaliny. Zkontrolovat p ipojení baterie a množství kyseliny. Uvést vozík do provozu p edepsaným zp sobem (viz kap. E). 5 Vle ení vozíku Protože p evodovka je pohán ná motorem vozíku, není p i vle ení vozíku s vypnutým motorem mazána a m že tedy dojít k jejímu p eh átí. Aby k tomu nedošlo, je povoleno vozík táhnout pouze do max. vzdálenosti 5 km max. rychlostí 4 km/hod. Záv sný bod pro tažení Pro tažení vozíku je povoleno používat pouze pevnou tažnou ty. Záv sný bod pro tažení vozíku je ozna en (57) Upevn te vle nou ty na tažné za ízení vle ného vozidla a taženého vozíku. Odbrzd te parkovací brzdu. Na seda ce taženého vozíku musí sed t osoba, která ho bude ídit. Vozík táhn te velmi pomalu (krokem)! Protože posilova ízení není zapojen, je možno vozík ídit pouze s vynaložením v tší síly CZ C 3

31 C CZ

32 D Pln ní nádrže vozíku palivem 1 Bezpe nostní opat ení pro zacházení s motorovou naftou a kapalným plynem P ed zahájením pln ní nádrže vozíku palivem nebo vým nou láhve s hnacím plynem musí být vozík odstaven v zajišt né poloze (viz kap. E, odst. 5.8). Protipožární opat ení: P i zacházení s motorovými palivy a hnacím plynem je v blízkosti místa tankování zakázáno kou it, používat otev ený ohe a jiné zdroje, které by mohly zp sobit vznícení. Štítky ozna ující nebezpe ný prostor musí být umíst ny na dob e viditelném míst. V této oblasti je zakázáno skladovat lehce vzn tlivé materiály. Na míst tankování musí být kdykoliv k dispozici funk ní a dob e p ístupné hasící p ístroje. Pro hašení požáru kapalného plynu je povoleno použít pouze suché nebo plynové hasící p ístroje CO2. Skladování a p eprava: Za ízení pro skladování a p epravu motorové nafty a kapalného plynu musí spl ovat zákonem stanovené požadavky. Pokud není k dispozici erpací stanice, musí být palivo skladováno a p epravováno v istých a schválených nádobách. Obsah nádob musí být z eteln ozna en. Láhve s hnacím plynem, které dob e net sní, je nutno ihned p evézt do venkovního, dob e v traného prostoru a závadu ohlásit dodavateli. Vyteklou motorovou naftu nechejte vsáknout do vhodné látky a zlikvidujte v souladu s p edpisy pro ochranu životního prost edí. Personál pro tankování a vým nu láhví s hnacím plynem: Osoby, zacházející s kapalným plynem, jsou povinny si osvojit pot ebné znalosti o vlastnostech kapalných plyn pot ebné pro bezpe né provád ní prací. Pln ní nádrže hnacím plynem: Nádrže pro hnací plyn z stávají namontovány na vozíku a jsou dopl ovány na erpacích stanicích. P i tankování je nutno dodržovat p edpisy výrobce plnícího za ízení a nádrže na hnací plyn i zákonná a místní ustanovení. M Pojistka proti poškození hadice/trubice Pozor: Pro provoz s kapalným plynem musí být k dispozici pojistka proti poškození hadice/trubice, která zabra uje prudkému úniku plynu v p ípad poruchy kabelového vedení. používat se smí pouze plynové láhve s integrovanou pojistkou proti poškození hadice/trubice p ípojka láhve na vozíku musí být rovn ž vybavena pojistkou proti porušení hadice/ trubice (k dispozici z výroby) Provozovatel je povinen se ídit platnými zákony, technickými normami a bezpe nostními p edpisy pro práci s kapalnými plyny. Kapalný plyn zp sobuje na nekryté pokožce omrzliny CZ D 1

33 2 Tankování motorové nafty Vozík je povoleno tankovat pouze na místech ur ených k tomuto ú elu. Z M M Vozík p ed tankováním odstavte v zajišt né poloze (viz kap. E, odst. 5.8). Otev ete uzáv r nádrže (1). Natankujte istou motorovou naftu. Nádrž nep epl ujte. Plnicí množství: DG : 70 l Používejte pouze motorovou naftu DIN 590 s cetanovým íslem nižším než 50. Ukazatel stavu paliva (2) ukazuje množství paliva. Jakmile ru i ka ukazatele p ejde do ervené oblasti, je nutno nádrž doplnit. Nikdy nespot ebujte z nádrže všechno palivo! Vzduch v palivovém systému zp sobuje provozní poruchy. Po ukon ení tankování uzáv r nádrže dob e uzav ete CZ D 2

34 3 Vým na láhve s hnacím plynem Vým nu láhve s hnacím plynem smí provád t pouze personál vyškolený a oprávn ný k tomuto ú elu, a to pouze na místech k tomu ur ených. Vozík p ed tankováním odstavte v zajišt né poloze (viz kap. E, odst. 5.8). Dob e zav ete uzavírací ventil (3). Nastartujte motor a spot ebujte hnací plyn v rozvodech p i neutrální poloze adicí páky. Vhodným klí em odšroubujte p evle nou matici (4), p itom p idržujte rukojet (6). Demontujte hadici (5) a ihned na prázdnou láhev našroubujte krytku ventilu. Uvoln te upínací pásky (8) a sejm te krycí plech (7). Láhev vyjm te opatrn z držáku a uložte na bezpe né místo. Je povoleno používat pouze vým nné láhve na hnací plyn o hmotnosti 18 kg (29 l). Vložte do držáku novou láhev s hnacím plynem a nato te ji hrdlem uzavíracího ventilu sm rem dol. Láhev s hnacím plynem zajist te pomocí upínacích pásk. Hadici op t ádn upevn te. Opatrn otev ete uzavírací ventil a vhodným prost edkem zkontrolujte t snost p ipojovacího místa CZ D 3

35 Láhve na kapalný plyn s možností dopl ování s plnícím za ízením ve st edu Doplnitelné láhve na kapalný plyn jsou vybaveny odb rovým ventilem (10), uzavíracím plnicím ventilem (11), bezpe nostním ventilem (12) a ukazatelem stavu (13). K dopln ní nádrže uzav ete odb rový ventil, odšroubujte uzáv r uzavíracího plnicího ventilu a zasu te trysku erpadla kapalného plynu do plnicího hrdla. Uzavírací plnicí ventil ukon í pln ní automaticky, jakmile láhev dosáhne maximální hladiny. Po ukon ení pln ní uzáv r op t našroubujte. Dbejte všech pokyn, resp. p edpis vztahujících se k pln ní láhví s kapalným plynem, které jsou p ípadn uvedeny na erpadle kapalného plynu Z Bezpe nostní pokyny: Opravy nádrží smí provád t pouze speciáln vyškolený personál. Uživatel je povinen se p ed každým použitím p esv d it, zda nádrž a palubní desky nejsou poškozené i opot ebované. Nádrž a palubní desky musí být pravideln a podle platných p edpis zem použití kontrolovány, zda nejsou mechanicky poškozené, zreziv lé i jinak poškozené. 4 Vysokozdvižný vozík se dv ma láhvemi s hnacím plynem. Z M Použití držáku na dv láhve s hnacím plynem je p ípustné pouze za p edpokladu, že je vozík vybaven funk ními kamerami pro zp tný pojezd a vn jšími zrcátky na obou stranách vozíku. Krom uzavíracích ventil na obou láhvích s plynem je na p ístroji k dispozici napájecí ventil. Pomocí tohoto ventilu lze zvolit, ze které z obou láhví se má plyn erpat. Paralelní použití obou nádrží není ani možné, ani p ípustné. K p erušení, resp. zastavení p ívodu plynu uzav ete oba uzavírací ventily na láhvích s plynem CZ D 4

36 E Obsluha 1 Bezpe nostní pokyny pro provoz pozemních dopravních vozík idi ské oprávn ní: Vozík smí ídit jen zam stnanci, kte í jsou pro jeho obsluhu odpovídajícím zp sobem vyškoleni a kte í provozovateli nebo jeho zplnomocn ným zástupc m prokáží své schopnosti ovládat vozík. Práva, povinnosti a zásady pro práci idi e vozíku: idi musí být pou en o svých právech a povinnostech, zaškolen v obsluze vozíku a seznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. idi i vozíku musí být p id lena pot ebná práva. U vozík provozovaných v režimu ru ní obsluhy musí obsluha nosit bezpe nostní obuv. Zákaz používaní vozíku nepovolanými osobami: Po dobu používání idi za sv ený vozík odpovídá. Musí zakázat jízdu nebo obsluhu vozíku nepovolaným osobám. Nesmí vozit nebo zvedat další osoby. Závady a nedostatky: Poškození a jiné nedostatky na vozíku nebo p ídavném za ízení musí obsluha vozíku ihned hlásit osob provád jící dozor. Vozíky, které nejsou pro provoz dostate n bezpe né (nap. vozíky s ojetými plášti nebo vadnými brzdami), nesmí být používány až do doby jejich ádného uvedení do provozuschopného stavu. Opravy: Bez ádného vyškolení a povolení nesmí idi na vozíku provád t jakékoliv opravy ani zm ny. V žádném p ípad není dovoleno obcházet nebo m nit nastavení bezpe nostních prvk nebo spína. M Nebezpe ná oblast: Nebezpe ná oblast je taková oblast, ve které dochází k ohrožení osob v d sledku pojezdových nebo zvedacích pohyb vozíku, jeho nosných prost edk (nap. vidlic, pracovních nástaveb apod.), p ípadn nákladu. K nebezpe né oblasti pat í také oblast ohrožená padajícím nákladem nebo spoušt ným / padajícím pracovním za ízením. Nepovolané osoby musí být z nebezpe né oblasti vykázány. P i ohrožení osob musí být v as vyslán výstražný signál. Pokud p es požadavek obsluhy vozíku neopustí nepovolané osoby nebezpe nou oblast, musí obsluha ihned vozík uvést do klidového stavu. Bezpe nostní za ízení a výstražné štítky: Popsaná bezpe nostní za ízení, výstražné štítky a pokyny je t eba bezpodmíne n dodržovat. Vozíky se sníženou vnit ní výškou kabiny jsou ozna eny výstražným štítkem v zorném poli idi e. Je bezpodmíne n nutné dodržet doporu enou t lesnou výšku idi e uvedenou na tomto štítku CZ E 1

37 E CZ

38 2 Popis obslužných a indika ních prvk Poz. Obslužný nebo indika ní prvek 1 Výstražné sv tlo Parkovací brzda 2 Ukazatel stavu paliva (DG) unkce t Rozsvícení indikuje zatažení parkovací brzdy. t Ukazuje množství paliva v nádrži. 3 Ukazatel teploty chladicí kapaliny t Ukazuje teplotu chladicí kapaliny. 4 Neutrální poloha t Rozsvícení indikuje neutrální polohu p epína e sm ru pojezdu. 5 Výstražné sv tlo - Brzdová kapalina 6 Nepoužívá se u vozík s hydrostatickým pohonem o Rozsvícení indikuje nízký stav brzdové kapaliny. o 7 Sv tlo o Indikuje rozsvícení p edních reflektor. 8 Kontrolní sv tlo tlaku motorového oleje t Rozsvícení indikuje nízký tlak motorového oleje. 9 neobsazeno o 10 neobsazeno o CZ E 3