Návod k obsluze Mobilní naftové topidlo D20 a D30 Je zakázáno používat benzín. Používání pouze v otevřených nebo dobře větraných prostorech. POZOR! Před zapojením přístroje si nejdříve přečtěte návod k obsluze a uchovejte ho pro další účely.
OBSAH BEZPEČNOST... 1 VZHLED PŘÍSTROJE... 2 INSTALACE A TECHNICKÉ PARAMETRY... 3 PŘÍPRAVA PŘED ZAPNUTÍM... 4 PROVOZ... 5 OCHRANNÉ PRVKY A PRACOVNÍ POSTUP... 6 ÚDRŽBA... 7 KONSTRUKCE... 8 VZOROVÉ PROBLÉMY A ŘEŠENÍ... 10 SCHEMATICKÝ POPIS DÍLŮ... 12 SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ... 13 ELEKTRICKÝ OBVOD... 14
BEZPEČNOST 1. V rámci vlastní bezpečnosti i bezpečnosti ostatních osob se držte pokynů v návodu. Nebezpečí 1. Použití benzínu je přísně zakázáno. Použití benzínu může způsobit výbuch nebo nekontrolovaný požár. 2. Nikdy nepoužívejte topidlo, kdy se může objevit plamen mimo spalovací komoru. Vzniká nebezpečí výbuchu, požáru a spálenin. 3. Pro používání topidla zajistěte dostatečné větrání. Používejte přístroj pouze v otevřených nebo na dobře větraných místech. Vyměňte vzduch v místnosti minimálně dvakrát za hodinu. Nedostatek kyslíku může způsobit neplnohodnotné spalování, což vede k poškození přístroje a vzniku škodlivých výparů. Upozornění 1. Nepoužívejte spreje v blízkosti zapnutého topidla, může dojít ke vzplanutí sprejových plynů. 2. Nepoužívejte přístroj v místech s vysokou prašností (papírový a dřevěný prach), může dojít ke vzniku ohně. 3. Nikdy nezakrývejte topidlo, když pracuje. Může dojít k poškození přístroje nebo požáru. 4. Přístroj sami neupravujte. Úpravy provedené neodborným způsobem mohou zapříčinit výbuch nebo vznik ohně. 5. Nevystavujte přístroj dešti nebo sněhu, nepoužívejte ho také v místech s velmi vysokou vlhkostí. 6. Před běžnou údržbou či prohlídkou přístroje vždy odpojte napájecí kabel z elektrické sítě. Dávejte pozor 1. Nedávejte předměty do blízkosti topidla, předejdete tím vzniku požáru. Držte všechny hořlavé materiály v dostatečné vzdálenosti od přístroje. Minimální vzdálenost od hořlavin: vpředu 3,5 m, po bocích, nahoře a vzadu 2 m. 2. Ujistěte se, že podlaha pod přístrojem je ohnivzdorná. 1
3. Nedoplňujte palivo, když je přístroj v provozu. Ujistěte se, že je vypnutý a plamen nehoří. 4. Dřív, než zapnete topidlo, se přesvědčte, že v elektrické síti je správné napětí. VZHLED PŘÍSTROJE A - Výstup horkého vzduchu B - Horní kryt C - Zadní držadlo D - Kryt ventilátoru E - Kryt motor F - Palivová nádrž G - Spodní rám H - Kabel I - Hlavní vypínač J - Tlačítko start K - Kontrolní panel L - Kolo M - Uzávěr palivové nádrže N - Dolní kryt O - Zadní držadlo Rozměry 2
INSTALACE A TECHNICKÉ PARAMETRY Montáž kol a držadel 1. Prostrčte osu kol patřičnými otvory spodního rámu I., nasaďte kroužky a kola z každé strany. Poté zabezpečte konce osy kol pomocí pojistných kloboučků. 2. Položte topidlo na spodní rám, z horní strany přiložte držadlo a vše sešroubujte připravenými čtyřmi šrouby a maticemi z každé strany. Technické parametry Výkon Užitkovost kw Btu/h Kcal/h Proud vzduchu m 3 /h Objem palivové nádrže l 20 (30) 70 000 (105 000) 17 200 (25 800) 588 (735) 24 (24) A - Zadní držadlo B - Spodní rám C - Matice D - Podložka E - Pojistný klobouček F - Kolo G - Vymezovací kroužek H - Osa kol I - Palivová nádrž J - Šroub Výkon motoru W Tlak vzduchu Bar Kontinuální pracovní doba h Napájení 160 (180) 0,62 (0,95) 12 (8) AC230V 50Hz 0,78 A (0,87A) Palivo Nafta/ELTO Čistá hmotnost Kg 22,9 (25) Spotřeba paliva l/h 1,85 (2,92) Rozměry mm 832*458*518 916*458*518 3
PŘÍPRAVA PŘED ZAPNUTÍM 1. Nikdy nepoužívejte jiná paliva, než je uvedeno v pokynech. 2. Doplňujte palivo pouze při vypnutém přístroji, kdy plamen nehoří. 3. Používejte pouze čisté palivo. Užití kontaminovaného paliva může vést k nesprávné činnosti nebo poruchám přístroje. 4. V případě rozlití paliva na povrch topidla skvrny okamžitě omyjte vodou, aby nedošlo ke vznícení. 5. Povrch hořáku a spalovací komory zůstává po vypnutí přístroje velmi horký, proto se ho nikdy nedotýkejte holýma rukama, aby nedošlo ke zranění. Ujistěte se, že otvor palivové nádrže není zanesen. Pokud ano, nečistoty odstraňte ještě před zapnutím přístroje. Doplnění palivové nádrže Jak naplnit prázdnou nádrž 1. Ujistěte se, že napájecí kabel je vyjmut z elektrické sítě a přepínač je v pozici OFF (0). 2. Zkontrolujte, jestli v nádrži není voda nebo jiné nečistoty. Pokud ano, vyčistěte ji. 3. Postavte topidlo na stabilní a rovný povrch, odstraňte uzávěr a nalijte palivo. Dávejte pozor, ať nádrž nepřelijete. Obrázek plnění nádrže A - Palivový filtr (volitelný, není součástí přístroje) B - Uzávěr Když je nádrž poloprázdná 1. Nejprve se ujistěte, zda palivo z nádrže neuniká. Pokud ano, přístroj nepoužívejte a informujte svého prodejce nebo servis. 2. Zkontrolujte čistotu nádrže. Pokud je nádrž znečištěná, vyčistěte ji. 4
PROVOZ Upozornění před zapnutím 1. Přesvědčte se, že v nádrži je dostatek paliva. 2. Po zapnutí topidla se nepřibližujte k topné části. Udržujte bezpečnou vzdálenost, min. 3 m zepředu a 2 m z ostatních stran. 3. Vypněte přístroj, když uvidíte kouř nebo ucítíte divný zápach. 4. Ujistěte se, že je topidlo vypnuté, když odcházíte pryč. Bezpečné vzdálenosti Zapnutí přístroje Zapněte kabel do zásuvky, přepněte vypínač do polohy I, zmáčkněte tlačítko start, motor začne pracovat a dojde k zapálení svíčky. Jestliže přístroj nezapne, přepněte vypínač na 0 a opět na I a stiskněte start. Pokud je přístroj nadále tichý po třech opakováních, kontaktujte svého prodejce nebo servis. Vypnutí přístroje 1. Přepněte hlavní vypínač do polohy 0 a vytáhněte kabel ze sítě. 2. Před odchodem se ujistěte, že plamen nehoří. 5
OCHRANNÉ PRVKY A PRACOVNÍ POSTUP Ochranné faktory: 1. Kontrola plamene: Přístroj obsahuje fotobuňku pro kontrolu plamene, která automaticky zastaví přívod paliva a vypne přístroj v případě, kdy plamen slábne nebo je nepravidelný. 2. Ochrana proti nedostatku energie: Když je nedostatek energie v síti, topidlo přestane samo pracovat, i když je napájecí kabel stále v zásuvce a vypínač je v pozici ON. Když se energie obnoví, přístroj bude svítit, ale automaticky nezapne. Proto přepněte vypínač do polohy 0 pro reset, poté zpět na I a stiskněte start, topidlo znovu zapne. 3. Ochrana proti přehřátí: V případě ucpání vstupu vzduchu nečistotami bude stoupat teplota ve spalovací komoře. V této situaci termostat přístroj vypne a zabrání tak selhání. Jak to funguje A. Spalovací komora B. Jiskřící svíčka C. Lopatky ventilátoru D. Motor E. Kompresor F. Vnější vzduchový filtr G. Vnitřní vzduchový filtr H. Palivová nádrž I. Kontrolní deska J. Vstupní vzduchová trubice K. Palivový filtr L. Elektromagnetický ventil M. Fotobuňka N. Palivová tryska 6
Pracovní postup 1. Otevřete palivovou nádrž, nalijte palivo, zavřete a zapojte napájecí kabel do elektrické sítě. Přepněte vypínač do pozice I, rozsvítí se kontrolka. Stiskněte zelené tlačítko start, motor začne pracovat, elektromagnetický ventil se otevře a jiskřící svíčka se zapálí. 2. Topidlo je vybaveno kompresorem, který dodává směs paliva a vzduchu k hořáku. Vzduch je s vysokou účinností nasáván ventilátorem a hadičkou veden do trysky. Vedený vzduch nasává palivo z nádrže. 3. Správná směs paliva a vzduchu je rozprašována ve spalovací komoře. Foukaný vzduch z ventilátoru poskytuje dodatečný kyslík do spalování, proto je spalování paliva efektivnější. Horký vzduch je foukán ze spalovací komory ven. 4. Nepřetržitý proud vzduchu zajišťuje stálý přenos tepla do okolí. Spalovací komora je izolována, a tak se povrch topidla nepřehřívá. ÚDRŽBA 1. Před údržbou topidla jej vypněte a odpojte napájecí kabel z el. sítě. 2. Nikdy neprovádějte údržbu, když je v nádrži palivo. Výměna vnitřního palivového filtru 1. Odšroubujte boční kryt na opačné straně kontrolní desky, než jsou vypínače, a vyjměte palivovou sací hadičku z nádrže. 2. Stáhněte hadičky z obou stran filtru a nasaďte je na nový. Potom palivovou sací hadičku vstrčte zpátky do nádrže. 3. Přišroubujte zpět boční kryt kontrolní desky. Kontrolujte čistotu palivové nádrže! Pokud jsou v nádrži nečistoty nebo voda, vyčistěte ji (vypláchněte trochou nafty) a vyprázdněte vypouštěcím otvorem. Jak vyprázdnit nádrž (viz obrázek) 1. Postavte topidlo tak, aby přední část byla vyvýšená, a umístěte pod nádrž nádobu. 2. Odstraňte vypouštěcí zátku a nechte vodu či nečistoty vytéct. 3. Po vyprázdnění utáhněte zátku a zbytek vody a nafty otřete. 7
Výměna vnitřního palivového filtru Vyprázdnění nádrže A - Palivový filtr B - Vnitřní zátka C - Palivová sací hadička D - Spojovací palivová hadice filtr-tryska E - Boční kryt kontrolního panelu KONSTRUKCE Hořák A - Kryt hořáku B - Hadice přívodu vzduchu C - Hadice přívodu paliva D - Hořák E - Kabel vysokého napětí F - Jiskřící svíčka Jiskřící svíčka - vzdálenost mezi elektrodami musí být 1,8 2 mm, aby se dosáhlo nejlepšího zapálení. Vzdálenost mezi elektrodami: 1,8 2 mm 8
Palivová tryska A - Sprejový otvor B - Tělo trysky C - Těsnění D - Hořák E - Hadice přívodu vzduchu F - Hadice přívodu paliva Regulace tlaku A. Šroubovák plochý B. Šroub na regulaci tlaku Kompresor A. Lopatky rotoru kompresoru B. Kryt rotoru C. Filtr přívodu vzduchu D. Tlakový kryt E. Kryt ventilátoru F. Vnější vzduchový filtr G. Rotor kompresoru H. Prstenec kompresoru (pojící část) Propojení rotoru a prstence kompresoru Čtyři lopatky, které jsou upevněny v drážkách rotoru, se pohybují po směru hodinových ručiček. Aby kompresor produkoval dostatečný tlak, musí být vzdálenost mezi prstencem a rotorem v intervalu 0,06 0,08 mm. 9
A. Prstenec kompresoru B. Vzdálenost 0,06-0,08 mm C. Rotor D. Šroub E. Lopatky rotoru Uchycení lopatek ventilátoru Nasaďte ventilátor na osu motoru a řádně ho připevněte pomocí šroubů. A. Lopatky ventilátoru B. Osa motoru C. Upevňovací šroub VZOROVÉ PROBLÉMY A ŘEŠENÍ Dříve, než pošlete topidlo do servisu, přečtěte si následující body: Problém Důvod Je to normální stav. Na začátku je Zápach, kouř nebo jiskření při spálena směs vzduchu a usazeného prvním použití. prachu. Počkejte nějaký čas, vše by mělo zmizet. Přerušovaná práce, bílý kouř, zápach. Divný zvuk při zapalování a hoření. Na výstupu se objevuje oheň nebo jiskry. Do hořáku proudí příliš málo paliva. Obvyklé při prvním zapnutí nebo při plnění palivové nádrže. Příznaky zmizí po určité době. Může to být také znamením, že je v nádrži málo paliva. Kovové části topidla jsou uvolněné. Zkontrolujte je a dotáhněte šrouby. Ve spalovací komoře zůstalo palivo po předchozím používání. Špatné nastavení tlaku, špatný poměr vzduchu a paliva, nastavte tlak správně. 10
Problém Žádný výkon Výpadky napětí Nízké napětí Nesprávné napětí v síti Přívod vzduchu blokován Ucpaný palivový filtr Došlo palivo Voda v nádrži Špatná kvalita paliva Ucpaný palivový systém Topidlo nestartuje Plamen se nezapaluje Plamen pohasín á Uniká palivo Dým nebo prach Plamen na výstupu Řešení Ujistěte se, že je přístroj řádně zapojen. Jakmile se napětí stabilizuje, topidlo znovu zapněte. Zjistěte jádro problému s napětím. Použijte síť o správném napětí. Uvolněte přívod. Uvolněte nebo vyměňte filtr. Naplňte nádrž. Vyčistěte nádrž. Jiné Vyčistěte nádrž a nalijte správné palivo. Vyčistěte palivový systém. Zavolejte do servisu. 11
SCHEMATICKÝ POPIS DÍLŮ 12
SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ Sériové Název dílu Kusů Sériové číslo číslo Název dílu Kusů 1 Horní kryt 1 20 Těsnící kroužek 1 2 Kompresor s motorem 1 21 Vypouštěcí zátka 1 2-1 Elektrický motor 1 22 Těsnění 2 2-2 Prstenec kompresoru 1 23 Napájecí kabel 1 2-3 Rotor 1 24 Upínací průchodka kabelu 1 2-4 Lopatky rotoru 4 25 Vypínač I/0 1 2-5 Palivová trubice 1 26 Tlačítko start 1 2-6 Kryt rotoru 1 27 Kontrolní panel 1 2-7 Vnější vzduchový filtr 1 28 Bezpečnostní termostat 1 2-8 Tlakový kryt 1 29 Uzávěr nádrže 1 2-9 Ocelová kulička 1 30 Upínací část kontrolní desky 1 2-10 Šroub 1 31 Kondenzátor 1 2-11 Pružina 1 32 Transformátor vysokého napětí 1 2-12 Šroub na regulaci tlaku 1 33 Drát vysokého napětí 1 2-13 Krytka šroubu na regulaci tlaku 1 34 Klips 8 2-14 Filtr přívodu vzduchu 1 35 Pryžová průchodka 1 2-15 Plastový středový unašeč 1 36 Hadice přívodu paliva 1 3 Kryt ventilátoru 1 37 Hadice přívodu vzduchu 1 4 Šroub držáku motoru 2 38 Fotobuňka 1 5 Držák motoru 1 39 1 6 Pryžová průchodka 2 40 Hořák 1 7 Pryžová průchodka 2 40-1 Palivová tryska 1 8 Pryžová průchodka 4 40-2 Kovová podložka trysky 2 9 Dolní kryt 1 40-3 Hořák 1 10 Pružná podložka jiskřící 40-4 Vnitřní palivový filtr 1 svíčky 1 11 40-5 Jiskřící svíčka 1 12 Palivová hadička 1 40-6 Elektromagnetický ventil 1 13 Palivová hadička 1 40-7 Trubice přívodu vzduchu 1 14 Elektrické vodiče 1 40-8 Gumová podložka palivové trysky 1 15 Kontrolní deska 1 40-9 Pružina trysky 1 16 Kryt kontrolní desky 1 41 Ventilátor 1 17 Kryt kontrolní desky 2 42 Spalovací komora 1 18 Šroub 4 43 Upínání termostatu 1 19 Palivová nádrž 1 13
ELEKTRICKÝ OBVOD 1. Vypínač 2. Start 3. Motor 4. Transformátor zapalování 5. Zapalovací svíčka 6. Fotobuňka 7. Regulátor 8. Elektromagnetický ventil 9. Kondenzátor 10. Červený drát 11. Modrý drát 12. Bílý drát 13. Černý drát 14. Žluto-zelený drát 15. Bezpečnostní termostat 14
15
EC PROHLÁŠENÍ O SHODĚ V souladu s dodatkem II směrnice pro strojní zařízení 98/37/EEC Vystavitel prohlášení: Bart Import Poland Bartłomiej Skąpski Adresa: Produkt: ul. Dworcowa 34, 64-500 Szamotuły, Polsko POWER TEC topidlo s ventilátorem Typ: POWER TEC 20, POWER TEC 30, POWER TEC 50 Prohlášení: My, níže podepsaní (Bart Import Poland) prohlašujeme na vlastní odpovědnost, že všechny výše vyjmenované výrobky se shodují s následujícími dokumenty a normami: A) Směrnice: Směrnice pro nízké napětí 73/23/EEC B) Normy: EN 60335-1, EN 60335-2, EN 50081-1, EN 50082-1, EN 292-2, EN 294, EN 563, EN 307, EN 953 Dodatečné informace: Výrobek je označen CE V Szamotuły dne 25.06.2008 16