Pomocný motor pro koloběžku CROSCO Důležitá upozornění!!! Motorová koloběžka není určena pro použiti v náročném terénu či pro závodní jízdu. Především není povoleno se strojem skákat, sjíždět nerovný povrch jako např. chodníky,schody. Není dovoleno stroj váhově přetěžovat. Provoz na pozemních komunikacích Provoz koloběžek s pomocným motorem na pozemních komunikacích se v ČR řídí vyhláškou MDČR č. 341/2002Sb. (příloha 13) shodně jako u kol. 8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže: bude nadále zachován původní charakter jízdního kola (podle čl. 1, 2), pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení 19 zákona, jeho výkon nepřesáhne 1 kw, v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce (válců) větší než 50 cm 3, maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1, montáž pohonného systému (motor, nádrž paliva nebo akumulátor) na jízdní kolo si nevyžádá zásah na jeho nosných částech. Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo. 1
9. Pro účely této vyhlášky se jízdním kolem rozumí i tříkolky a vícekolky, stejně jako více sedadlová jízdní kola (např. tandemy): a jim podobná vozidla poháněná lidskou silou a určená i k provozu na pozemních komunikacích, jako např. koloběžky. Během provozu je doporučeno používat bezpečnostní přilbu a reflexní vestu!!! Používejte ochranné vybavení pro: ruce/zápěstí,kolena loket Motorovou koloběžku nesmí řídit osoba se sníženou schopností udržet rovnováhu, se zhoršeným zrakem či jiným zdravotním nebo pohybovým omezením. Odbornou montáž pomocného motoru svěřte prodejci koloběžky, nebo smluvnímu servisu CROSCO Technická specifikace: Motor 4-taktní, 37,7 ccm Vrtání x zdvih 40 x 30 mm Maximální výkon Maximální rychlost Nosnost: Převodovka: 1,0kW při 6500 ot/min 25km/h 100 kg variátorová Palivo: natural 95 Startováni: Rám motoru: ruční hliníkový s integrovanou nádrží. 2
Bezpečnostní opatření Bezpečnostní opatření palivo: - benzín, vždy nalívejte venku (mimo uzavřené místnosti) a vyvarujte se kontaktu s jiskrami nebo ohněm - sami nekuřte a nedovolte jiným osobám kouřit v blízkosti stroje - otřete veškery benzin, který se při nalévaní dostal ven z nádrže - před otevřením nádrže na benzín vždy vypněte motor - doporučujeme vyprázdnit nádrž při přepravě stroje nebo při delším skladování - neskladujte svůj stroj v blízkosti otevřeného ohně, elektrických zařízeni a na přímém slunci Bezpečnostní opatření údržba: - udržujte svůj stroj podle pokynů uvedených v teto příručce - odpojte svíčku před jakoukoliv údržbou motoru kromě seřizovaní karburátoru - zamezte kontaktu jiných osob se strojem ve chvíli, kdy seřizujete karburátor - při výměně dílů používejte pouze originální náhradní díly, které dodá Váš prodejce. Bezpečnostní opatření uskladnění: - při přenášeni stroje ho držte pevně oběma rukama. Toto provádějte pouze s vypnutým a vychladlým motorem - před dlouhodobějším skladovaní vyprázdněte palivovou nádrž - pečlivě váš stroj očistěte a skladujte na suchém, chladnějším místě Bezpečnostní opatření osobní bezpečnost: - při spuštěném motoru nesahejte do pohyblivých částí stroje nebo výfukového potrubí - prověřte bezpečnost stroje před každým jeho použitím - dotáhněte všechny šrouby a matky, překontrolujte případný unik paliva. Dohustěte pneumatiky na požadovanou hodnotu, očistěte a promažte řetěz, zkontrolujte také jeho vůli - jezděte vždy s maximální obezřetností, řidítka držte vždy obouruč - Používejte bezpečnostní přilbu, rukavice, pevnou obuv a reflexní vestu 3
První start, obsluha stroje Před prvním startováním a jízdou si prosím přečtěte pozorně následující pokyny a postupy. Ujistěte se, že jim bez výhrady rozumíte. Před každou další jízdou překontrolujte veškeré součásti tak, jak je uvedeno v bezpečnostních pokynech. Start stroje Doplňte pohonné hmoty. Přesvědčte se, že víko benzínové nádrže je zavřené a těsní. Před nastartováním je potřeba natáhnout benzin do motoru stlačením ruční pumpičky umístěné na karburátoru motoru. Pumpičku stlačte důkladně 5-7x. Sytič Páčku sytiče dáme do polohy 1 (viz Obr1.). obr1 Zatáhneme svižně startovací šňůru! Poté přepneme do polohy sytiče vypnuto 2 (viz Obr. ), tím obnovíme přísun vzduchu do karburátoru. Při zpětném chodu nepouštějte táhlo z ruky, nýbrž ho pomalu nechte navinout. Než vyrazíte na svou jízdu, nechte motor zahřát bez zátěže po dobu 1 minuty! Až po té se motor dostatečně zahřeje pro jízdu. Vždy jezděte s vypnutým sytičem poloha 2 (viz. Obr1 ). Pokud mate pocit, že má motor při volnoběhu příliš vysoké nebo nízké otáčky, bude potřeba seřídit karburátor (viz odstavec ). 4
Jízda 1. Ujistěte se, že jste před jízdou dotáhli všechny šrouby a matice stroje. 2. Ujistěte se, že má řetěz správné prověšení (0,5 cm) a je řádně promazán. 3. Ujistěte se, že jsou pneumatiky správně nahuštěné (info na boku pláště). 4. Sklopte stojánek pod základovou desku stroje, aby vám nevadil při jízdě. 5. Po nastartování motoru se ujistěte, že motor běží bez problémů 6. Položte jednu nohu na základovou desku stroje a druhou nohou se alespoň jedenkrát odrazte od země pro získání základní rychlosti. Současně zlehka přidávejte plyn na rukojeti. 7. Při zajížděni stroje (první 2 nádrže) jezděte nejlépe na 80% výkonu motoru. 8. Koloběžka s pomocným motorem je vybavena volnoběžkou. Pokud motor není v tahu (např při jízdě z kopce) přidávejte plyn velmi zlehka. Zamezíte tak rázum ve volnoběžce a prodloužení její životnosti. Brzdění 1. Pokud chcete začít brzdit, pusťte nejdříve ovladač plynu, následně začněte stlačovat ovladač přední či zadní brzdy (či obě brzdy najednou). 2. Pokud chcete úplně zastavit pozvolna brzděte až do úplného zastavení a stiskněte vypínač motoru umístěný na řidítkách. Údržba Pro údržbu a jednoduché opravy vašeho stroje budete potřebovat následující nářadí: Sada imbusových klíčů velikosti 3, 4, 5, 6 mm. Zástrčné klíče velikosti 8, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 18mm. Šroubovák plochý, křížový. Mazací olej ve spreji, olej na řetězy. klič na svíčku. 5
Údržba motoru Motory jsou velmi spolehlivé a vyžadují pouze minimální kontrolu a údržbu. Stav oleje zjistíte na měrce oleje vedle táhla startování. Odšroubujte uzávěr, vytáhněte měrku a otřete jí do hadry. Poté měrku vložte zpět a vytáhněte. Na měrce se vyznačí stav hladiny oleje. Ta by měla být mezi ryskami (nebo horní hrana plnícího otvoru). Po kontrole vložte měrku do díry a pevně dotáhněte uzávěr.obr2 Důležité upozornění : Motor na koloběžce je namontován pod úhlem. Při měření hladiny oleje je potřeba dát motor do svislé polohy. Výměna oleje Pro výměnu oleje použijte injekční stříkačku s nasazenou hadičkou o délce asi 15cm. Při vypnutém motoru odšroubujte měrku hladiny oleje a do otvoru zasuňte hadičku. Vysajte z motoru všechen olej. Mělo by ho být necelých 0,1L. (malá část oleje zůstane v hlavě motoru a klikové skříni.) Nalijte stejným otvorem nový olej. Olejová náplň motoru je 0,1L. Pro výměnu používejte výhradně olej dodávaný výrobcem. Druhý způsob je převrácení koloběžky do polohy a vylití oleje do připravené nádoby viz obr.. 6 obr3
Kontrola vzduchového filtru. Pro kontrolu vzduchového filtru je třeba demontovat motor. Proto tuto činnost svěřte odbornému serisu. Častá kontrola vzduchového filtru není nutná. Doporučený interval : po ujetých 5000 Km POZOR údržbu a kontrolu provádějte pouze v klidu a při vypnutém spalovacím motoru. Seřízení karburátoru: Karburátor je prvotně nastaven ve výrobě a poté ještě kontrolován výstupní kontrolou prodejce. Vlivem přepravy či po zajetí motoru může dojit k mírnému rozladění volnoběhu. Seřízeni se provádí pomocí seřizovacího šroubku. obr4 Pokud má motor při volnoběhu po zahřátí vysoké otáčky, otáčíme pomalu šroubkem doleva. Pokud má motor při volnoběhu po zahřátí nízké otáčky, otáčíme pomalu šroubkem doprava. Poznámka: Po nastartování studeného motoru je typické, že motor běží v nižších otáčkách. Spalovací motor je typický svými vysokými otáčkami, které způsobuji následné vibrace do celé konstrukce stroje. Může proto docházet k samovolnému vytáčení šroubů stroje. 7
Výměna řemene variátoru Řemen variátoru měňte po ujetí 1000 km, nebo při prokluzu variatoru. Řemen variátoru vyměňujte pouze při vypnutém motoru!!! Postup výměny řemene: obr5,6 Odšroubujte křížovým šroubovákem kryt variátoru.. Řemen přetáhněte přes spodní řemenici. obr 7,8 Při nasazování řemene postupujte opačně. Nejprve nasaďte na horní řemenici a pak přetáhněte přes spodní. Zašroubujte kryt variátoru. 8
Údržba řetězu Napnutí hnacího řetězu: Řetěz je velice namáhaný komponent. Je třeba mu věnovat zvýšenou pozornost a udržovat ho v bezvadném stavu. Řetěz je spojen rychlospojkou. Tato součástka vypadá jako půl článku řetězu a má za úkol spojit konce řetězu v jeden celek bez nutnosti užití nářadí, nebo nýtovačky řetězu. Vložte nýt rychlospojky do díry řetězu jednoho konce a totéž proveďte i s nýtem a dírou řetězu druhého konce. Přiložte plíšek až na doraz a zajistěte závlačkou. obr 9 Závlačka,musí být namontovaná tak, aby byla směřovala rozříznutým koncem dozadu vzhledem k směru pohybu řetězu. V opačném případě hrozí, že se může vysmeknout a dojít k rozpojení řetězu. obr 10 POZOR Spojování a rozpojování řetězu rychlospojkou provádějte s povoleným napínákem řetězu. Hnací řetěz musí být pro každou jízdu správně napnutý provis v rozmezí 0,5-1 cm. 9
Pokud se řetěz vlivem používání povolil, je nutné ho napnout pomoci napínáku, který je uložen pod převodovkou. obr 11 Pomocí klíče a imbusového šroubu povolíme matku o několik otáček. Pokud je potřeba řetěz natáhnout, posuneme vodící kolečko docílíme správného napnutí. Jakmile docílíme správného napnutí, dotáhneme jistící matku. Nelze-li již řetěz správně napnout, je nutné řetěz odborně zkrátit o jeden vnější a jeden vnitřní článek. Nezapadá li řetěz do zubů rozety po celém obvodu stejně, zřejmě je natažený, a je třeba ho vyměnit za nový. Jeho dalším používáním může dojít k opotřebení zubů rozety a řetězového kola, padání řetězu, čí jeho přetržení. Před každou jízdou se ujistěte, že je řetěz řádně promazaný speciálním keramickým olejem! Alespoň 1x měsíčně je nutné řetěz vyčistit olejem k tomu určeným, jinak může dojít k silnému znečištění, které vede k předčasnému opotřebení cele řetězové sady. Řešení technických potíží svěřte prodejci koloběžky, nebo smluvnímu servisu CROSCO. Jejich adresy naleznete na stránkách www.crosco.cz. V případě, že se ve vašem okolí prodejce, ani servis nenachází, kontaktujte výrobce na adrese: Artinex CZ s. r. o. Fakturační adresa: Pod zvonek 57 korespondenční adresa:hlavní třída 2020/28 737 01 Český Těšín e-mail: obchod@crosco.cz tel: +420 558 711 632 fax: +420 558 711 664 10
Prohlášení - informace pro spotřebitele - záruční list na pomocný motor se poskytuje kupujícímu záruční lhůta 24 měsíců ode dne koupě. v době záruky budou odstraněny veškeré poruchy výrobku způsobené výrobní závadou nebo vadným materiálem výrobku tak, aby věc mohla být řádně užívána. Práva ze záruky se nevztahují na vady způsobené: mechanickým poškozením neodvratnou událostí, živelnou pohromou neodbornými zásahy nesprávným zacházením, či nevhodným umístěním vlivem nízké, nebo vysoké teploty dlouhodobým působením vody neúměrným tlakem a nárazy úmyslně pozměněným designem, tvarem nebo rozměry Reklamace se uplatňuje zásadně písemně s údajem o závadě a potvrzeným záručním listem. Záruku lze uplatňovat pouze u organizace, ve které byl výrobek zakoupen. Výrobce potvrzuje shodnost výrobku s dokumentací, podle které byly vyrobeny testované výrobky a shodu s deklarovanými a odzkoušenými vlastnostmi. Změny v konstrukci a použitém materiálu nemající vliv na tyto vlastnosti jsou vyhrazeny. 11 Výrobce ručí za vady způsobené materiálem a špatným zpracováním nebo vlastní montáží. Záruka se nevztahuje na škody způsobené úpravami nebo změnami v konstrukci a opravami v rozporu s návodem. Výrobce se zříká zodpovědnosti za škody způsobené používáním koloběžky v rozporu s návodem, při nebezpečném a extrémním užívání (např. rychlostní sjezdy, skoky, jízda v U-rampě apod.) a při protizákonném užití (např. jízda po dálnici a jiné porušování zákonů).
Záruka se nevztahuje na škody vzniklé běžným opotřebením Řetěz variatorový řemen ložiska lanka Pneumatiky Znečištění poškrábaný povrch, škody vzniklé úmyslným poškozením nebo v důsledku havárie. Reklamaci uplatňujte u prodejce nebo výrobce. Součástí reklamace nejsou náklady na její uplatnění. Specifikace zboží a počátek záruční doby je dáno údaji na faktuře, která je nedílnou součástí záručního listu. Po odzkoušení vyplňte prosím výrobní číslo: (je uvedeno pod sedačkou) Datum prodeje: Razítko a podpis prodejce: GARANČNÍ PROHLÍDKA Po ujetí zhruba 100km, nebo po týdnu provozu se koloběžka dostatečně zajela. Na řadu přichází garanční prohlídka. Jejím účelem je zkontrolovat, seřídit, popřípadě dotáhnout vůle a netěsnosti, které vznikly během doby prvního užívání. Místem plnění garančních prohlídek je prodejce koloběžky, nebo smluvní servis CROSCO. Koloběžku můžete doručit osobně, nebo zásilkovou službou. POZOR. Pokud se rozhodnete CROSCO poslat pomocí zásilkové služby, řádně jej vyčistěte a vyprázdněte nádrž. Poté koloběžku důkladně zabalte. Špatně zabalená se může během přepravy poškodit. 12
13