ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV červenec 2016 Na podkladě dokumentace Úpravy vodorovného a svislého dopravního značení na cyklostezkách, Přerov, zpracované společností SEKNE v únoru 2016, zpracoval: Mgr. Jiří Janalík, Magistrát města Přerova, odbor koncepce a strategického rozvoje
1. Rozdělení řešených lokalit Řešené lokality byly rozděleny dle následujícího rozpisu: ULICE HRANICKÁ lokality označené jako Detail 1, Detail 2, Detail 4, Detail 9 ULICE DVOŘÁKOVA lokality označené jako Detail 5, Detail 6, Detail 10 až Detail 14 ŽEROTÍNOVO NÁMĚSTÍ lokalita označená jako Detail 3 - bude přepracováno! ULICE NA ODPOLEDNI lokalita označená jako Detail 7 ULICE KRAMÁŘOVA lokalita označená jako Detail 8
2. Odůvodnění navržených úprav dopravního značení na cyklostezkách v jednotlivých lokalitách 2.1 ULICE HRANICKÁ lokality označené jako Detail 1, Detail 2, Detail 4, Detail 9
Detail 1 křižovatka Hranická/Prostějovská Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti provozu cyklistů v prostoru přejezdu pro cyklisty přes ulici Hranická prostřednictvím doplnění vodorovného dopravního značení. V rámci úpravy bylo řešeno na základě podnětu Městské policie Přerov také doplnění nasměrování cyklistů jedoucích po cyklostezce na pravé straně od komunikace ve směru k železničnímu podjezdu nově bylo doplněno vodorovné značení V14 symbol šipky tak aby bylo pro cyklisty zřejmé, že cyklostezka ve směru k podjezdu dále pokračuje na levé straně komunikace. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu se Zásadami pro dopravní značení na pozemních komunikacích Technické podmínky TP 65 vydaných Ministerstvem dopravy a spojů ČR (dále jen TP 65) je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících komunikaci na ulici Hranická navrženo červené zvýraznění přejezdu pro cyklisty a dále doplnění vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté. V souladu s TP 65 je dále navrženo odstranění nadbytečného označení přechodů pro chodce na ulici Hranická a Prostějovská svislým dopravním značením IP6, kterého se dle TP 65 užívá u přechodů mimo křižovatky nebo v místech, kde by řidič přechod pro chodce jinak neočekával. Uvedené přechody jsou umístěny v křižovatkách a současně v přehledných úsecích, proto je toto značka IP6 navržena k odstranění. V rámci úprav dopravního značení bylo dále navrženo pro přesnější nasměrování cyklistů doplnění vodorovného dopravního značení V14 Symbol šipky a svislé dopravní značky C10a Stezka pro chodce a cyklisty. Doplnění tohoto dopravního značení vycházelo z podnětu Městské policie Přerov.
Detail 2 křižovatka Hranická/Teličkova Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky s ulicí Teličkova prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty V8a a vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté. V rámci optimalizace svislého dopravního značení je dále navrženo přesunutí dopravní značky Stezka pro chodce a cyklisty C10a blíže k tělesu cyklostezky, odstranění nadbytečných značek C10b označujících ukončení cyklostezky a značek IP6 označujících přechody pro chodce. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících komunikaci na ulici Teličkova navrženo zřízení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění a dále doplnění vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté. Dále je navrženo přesunutí dopravní značky Stezka pro chodce a cyklisty C10a blíže k tělesu cyklostezky a to z důvodu optimalizace jejího umístění. V rámci navržené úpravy je řešeno také nadbytečných značek C10b označujících ukončení cyklostezky v místě nově navrženého přejezdu pro cyklisty. Dle TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty není třeba označovat ukončení cyklostezky svislým dopravním značením v případě, že cyklostezka přechází v přejezd pro cyklisty. V souladu s TP 65 je dále navrženo odstranění nadbytečného označení přechodu pro chodce na ulici Teličkova svislým dopravním značením IP6, kterého se dle TP 65 užívá u přechodů mimo křižovatky nebo v místech, kde by řidič přechod pro chodce jinak neočekával. Uvedené přechody jsou umístěny v křižovatkách a současně v přehledných úsecích, proto je toto značka IP6 navržena k odstranění.
Detail 4 - ulice Hranická (za bývalou školou) Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů a chodců v místě křížení cyklostezky s ulicí Pod Skalkou prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty (V8a) a přechodu pro chodce (V7). V rámci optimalizace svislého dopravního značení je dále navrženo směrové otočení dopravní značky Dej přednost v jízdě P4 na jižní straně křižovatky a odstranění stejné dopravní značky na severní straně křižovatky. Dále je navržena výměna chybné dopravní značky označující začátek cyklostezky pro pěší a cyklisty s odděleným provozem C10a. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti chodců a cyklistů křížících komunikaci na ulici Pod Skalkou navrženo zřízení přechodu pro chodce (V7) a přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Předmětem úpravy je dále optimalizace svislého dopravního značení, a sice odstranění nadbytečné dopravní značky Dej přednost v jízdě P4 na severní větvi cyklostezky před přejezdem pro cyklisty, dále výměna chybného typu dopravní značky C10a (pás pro cyklisty je na značce vyobrazen na nesprávné straně) a směrové otočení značky Dej přednost v jízdě P4, která se bude nově vztahovat na vozidla vjíždějící z komunikace na ulici Pod Skalkou na hlavní komunikaci na ulici Hranická.
Detail 9 křižovatka Hranická/Pod Skalkou Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky s komunikací na ulici Hranická a Pod Skalkou prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty V8a a vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté. V rámci zvýšení srozumitelnosti směrového rozdělení pásů pro cyklisty a pěší v prostoru chodníku je dále navrženo doplnění tří dopravních značek Stezka pro chodce a cyklisty C10a a dále odstranění nadbytečných pěti dopravních značek IP6 označujících přechody pro chodce. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících komunikaci na ulici Pod Skalkou navrženo zřízení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění a dále doplnění červeného zvýraznění na ulici Hranická (v rámci jednotnosti úpravy dopravního značení). Dále je navrženo z důvodu větší názornosti doplnění vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté. V souladu s TP 65 je dále navrženo odstranění nadbytečného označení přechodů pro chodce na ulici Hranická a Pod Skalkou svislým dopravním značením IP6, kterého se dle TP 65 užívá u přechodů mimo křižovatky nebo v místech, kde by řidič přechod pro chodce jinak neočekával. Uvedené přechody jsou umístěny v křižovatkách a současně v přehledných úsecích, proto jsou značky IP6 navrženy k odstranění.
2.2 ULICE DVOŘÁKOVA lokality označené jako Detail 5, Detail 6, Detail 10 až Detail 14 Detail 5 - křižovatka Dvořákova/Klivarova Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů doplněním červeného zvýraznění na stávajícím přejezdu pro cyklisty (V8a). Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů navrženo doplnění červeného zvýraznění na stávajícím přejezdu pro cyklisty (V8a). Tato úprava je navržena i vzhledem k tomu, že většina přejezdů pro cyklisty je na území města Přerova realizována včetně tohoto zvýraznění červenou barvou. Navržená úprava tak přispěje ke sjednocení podoby na území města Přerova a zvýšení srozumitelnosti pro účastníky silničního provozu.
Detail 6 Dvořákova (u areálu Meopty) Účel navržené úpravy: Umožnění jízdy cyklistů v místě křížení cyklostezky Dvořákova s obslužnou komunikací do bývalého areálu Meopty. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty je pro zajištění plynulosti cyklistické dopravy navrženo odstranění svislých dopravních značek C14a Cyklisto sesedni z kola a odstranění přechodu pro chodce, tak aby cyklista přejíždějící komunikaci do bývalého areálu Meopty mohl poté, co dá přednost v jízdě přijíždějícím vozidlům, pokračovat v jízdě na kole bez nutnosti sesedání. Vzhledem k nízkému dopravnímu zatížení dotčené komunikace a dostatečným rozhledovým poměrům je navržené řešení možné označit jako vhodné. Navíc délka stávajícího přechodu pro chodce je dle platných dopravních norem nepřijatelná. V souvislosti s požadovanou úpravou je navrženo doplnění dopravních značek Konec stezky pro chodce a cyklisty C9b a doplnění vodorovného značení V15 v provedení symbolu svislé značky A19 Cyklisté na komunikaci ve směru z areálu firmy Dřevočal.
Detail 10 křižovatka Dvořákova/tř. Generále Janouška Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů doplněním červeného zvýraznění na stávajícím přejezdu pro cyklisty (V8a). Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů navrženo doplnění červeného zvýraznění na stávajícím přejezdu pro cyklisty (V8a). Tato úprava je navržena i vzhledem k tomu, že většina přejezdů pro cyklisty je na území města Přerova realizována včetně tohoto zvýraznění červenou barvou. Navržená úprava tak přispěje ke sjednocení podoby na území města Přerova a zvýšení srozumitelnosti pro účastníky silničního provozu.
Detail 11 křižovatka Dvořákova/Vaňkova Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky Dvořákova s komunikací na ulici Vaňkova a prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících komunikaci na ulici Vaňkova navrženo zřízení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Červené zvýraznění je doplněno z důvodu jednotnosti úpravy přejezdů pro cyklisty na území města Přerova.
Detail 12 křižovatka Dvořákova/Slaměníkova Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky Dvořákova s komunikací na ulici Slaměníkova a prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících komunikaci na ulici Vaňkova navrženo zřízení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Červené zvýraznění je doplněno z důvodu jednotnosti úpravy přejezdů pro cyklisty na území města Přerova.
Detail 13 ulice Dvořákova (u příjezdové komunikace do areálu Gambra) Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky Dvořákova s místní komunikací do areálu společnosti Gambro prostřednictvím doplnění přejezdu pro cyklisty V8a a umístěním výstražné svislé dopravní značky A19 Cyklisté před místo křížení cyklostezky a komunikace. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících místní komunikaci vedoucí do areálu společnosti Gambro navrženo zřízení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění a dále doplnění svislé dopravní značky A19 Cyklisté. Dopravní značka A19 bude umístěna včetně dodatkové tabulky E7b před předmětné křížení cyklostezky a místní komunikace.
Detail 14 ulice Dvořákova/Kabelíkova Účel navržené úpravy: Zvýšení bezpečnosti cyklistů v místě křížení cyklostezky Dvořákova s místní komunikací do areálu společnosti Gambro prostřednictvím obnovení přejezdu pro cyklisty V8a včetně zvýraznění červenou barvou. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: V souladu s TP 65 je pro zajištění větší bezpečnosti cyklistů přejíždějících místní komunikaci na ulici Kabelíkova navrženo obnovení přejezdu pro cyklisty V8a včetně červeného zvýraznění. Tato úprava je navržena i vzhledem k tomu, že většina přejezdů pro cyklisty je na území města Přerova realizována včetně tohoto zvýraznění červenou barvou. Navržená úprava tak přispěje ke sjednocení podoby na území města Přerova a zvýšení srozumitelnosti pro účastníky silničního provozu.
2.3 ULICE NA ODPOLEDNI lokalita označená jako Detail 7 Účel navržené úpravy: Umožnění jízdy cyklistů z vnitrobloku na ulici Na Odpoledni na komunikaci na nábřeží Dr. E. Beneše Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: Z důvodu zlepšení prostupnosti centra města pro cyklistickou dopravu byla navržena Pracovní skupinou Rady města Přerova pro cyklistickou dopravu úprava svislého dopravního značení, která umožní průjezd cyklistům z vnitrobloku na ulici Na Odpoledni na komunikaci na nábřeží Dr. E. Beneše. Úprava spočívá ve výměně dvou svislých dopravní značky Zákaz vjezdu všech vozidel B1 za svislé dopravní značky Zákaz vjezdu všech motorových vozidel B11. Vyústění komunikace na nábřeží Dr. E. Beneše je v místě s dostatečným rozhledovými poměry.
2.4 ULICE KRAMÁŘOVA lokalita označená jako Detail 8 Účel navržené úpravy: Zprůjezdnění ulice Kramářova pro cyklisty a zvýšení bezpečnosti provozu. Ulice Kramářova je již v současné době poměrně často využívána cyklisty (dle výsledků sčítání cyklistické dopravy cca 150 cyklistů denně) a to zejména z důvodu přímější trasy směrem k autobusovému a železničnímu nádraží a také umístění provozoven obchodů a služeb na ulici Kramářova. Využití této komunikace pro cyklisty se jeví jako vhodné i z pohledu nižší frekvence automobilové dopravy v porovnání s komunikací na ulici Tovární nebo Nádražní. Zdůvodnění navržené úpravy vodorovného a svislého značení: Z důvodu zajištění větší bezpečnosti provozu cyklistů je navrženo zprůjezdnění slepé komunikace na ulici Kramářova prostřednictvím odstranění květináče, instalace pružného sloupku s reflexními prvky a doplnění svislého a vodorovného dopravního značení. Pro stanovení přednosti v jízdě je navrženo v místě křížení s ulicí Čechova vodorovné značení V15 v provedení symbolu svislé značky P4 Dej přednost v jízdě. Pro zajištění dostatečných rozhledových poměrů je doplněn tzv. dopravní stín viz vodorovné značení V13a uvedené v zákresu situace. Jelikož i nadále má zůstat komunikace na ulici Kramářova jako slepá, tedy neprůjezdná pro motorová vozidla, je na začátku komunikace ze strany od ulice Tovární navrženo doplnění dopravní značky IP10a Slepá pozemní komunikace o dodatkovou tabulku E13 Mimo cyklisty.