INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A ČISTÁ MOBILITA 19. 3. 1. 2017 2016 Praha Loučeň
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou komisí 4. 6. 2015 Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR Alokace i s kofinancováním: cca 144 mld. Kč Kofinancování: 85 % EFRR a 15 % národní spolufinancování (podle Pravidel spolufinancování ESIF 2014-2020, MF) Řídicí orgán: MMR, odbor řízení operačních programů Zprostředkující subjekty: CRR, ZS ITI
STRUKTURA IROP Prioritní osa 1 - Infrastruktura Konkurenceschopné, dostupné a bezpečné regiony Alokace 1,6 mld. EUR Doprava, integrované dopravní systémy, IZS Prioritní osa 2 - Lidé Zkvalitnění veřejných služeb a podmínek života pro obyvatele regionů Alokace 1,7 mld. EUR Sociální služby/bydlení, sociální podnikání, zdravotní péče, vzdělávání, zateplování Prioritní osa 3 - Instituce Dobrá správa území a zefektivnění veřejných institucí Alokace 0,8 mld. EUR Kulturní dědictví, e-government, dokumenty územního rozvoje Prioritní osa 4 - Komunitně vedený místní rozvoj - Alokace 390 mil. EUR - Posílení CLLD, provozní a animační náklady
HODNOCENÍ IROP ZA ROK 2016 Vyhlášeno v 67 výzvách 71% alokace programu v objemu 88,68 mld. Kč. Předloženo 3147 projektů za 50 mld. Kč. Schváleno 952 projektů za 15 mld. Kč. Do SŽoP zahrnuto 121 mil. Kč. Schváleny všechny městské IN strategie a 34 SCLLD.
PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE Obecná pravidla (závazná pro všechny specifické cíle a výzvy) www.dotaceeu.cz/irop Specifická pravidla (pro každou výzvu samostatný dokument) www.dotaceeu.cz/irop podporované aktivity, způsobilé výdaje, hodnoticí kritéria, povinné přílohy
SPECIFICKÝ CÍL 1.2: ZVÝŠENÍ PODÍLU UDRŽITELNÝCH FOREM DOPRAVY Alokace: 473 mil. EUR z ERDF cca 15 mld. Kč včetně národního kofinancování 65 % integrované / 35 % individuální projekty Aktivity: Bezpečnost dopravy Cyklodoprava Nízkoemisní a bezemisní vozidla Telematika pro veřejnou dopravu Terminály a parkovací systémy
SPECIFICKÝ CÍL 1.2: ZVÝŠENÍ PODÍLU UDRŽITELNÝCH FOREM DOPRAVY Přehled výzev Číslo Název výzvy Vyhlášení 18. Podpora bezpečnosti dopravy a cyklodopravy 12/2015 20. Nízkoemisní a bezemisní vozidla 01/2016 22. Telematika pro veřejnou dopravu 02/2016 24. Výstavba a modernizace přestupních terminálů 03/2016 50. Udržitelná doprava (ITI) průběžná 09/2016 51. Udržitelná doprava (IPRÚ) průběžná 09/2016 53. Udržitelná doprava (CLLD) průběžná 09/2016 72. Cyklodoprava II 04/2017 76. Výstavba a modernizace přestupních terminálů II 04/2017
STAV UKONČENÝCH VÝZEV V SC 1.2 Bezpečnost+Cyklo 1,072 mld. Kč Terminály 1,088 mld. Kč
STAV UKONČENÝCH VÝZEV V SC 1.2 Vozidla 1,743 mld. Kč Telematika 174 mil. Kč
20. VÝZVA IROP NÍZKOEMISNÍ A BEZEMISNÍ VOZIDLA
20. VÝZVA IROP NÍZKOEMISNÍ A BEZEMISNÍ VOZIDLA proces hodnocení a výběru projektů ukončen 35 úspěšných projektů za téměř 3,5 mld. Kč z EFRR 6. 2. 2017 navýšena alokace výzvy na maximum možného 13 schválených projektů za 1,67 mld. Kč z EFRR 22 náhradních projektů za 1,76 mld. Kč z EFRR schválené projekty: 184 vozidel 48 elektrobusů, 23 trolejbusů, 13 tramvají a 100 CNG autobusů na elektrická vozidla více než 60 % finančních prostředků další podpora nákupu vozidel pro veřejnou dopravu možná v rámci výzev ITI, IPRÚ a CLLD
20. VÝZVA IROP NÍZKOEMISNÍ A BEZEMISNÍ VOZIDLA Přehled projektů schválených k financování
Seznam náhradních projektů k 20. 2. 2017
INTEGROVANÉ NÁSTROJE Integrované územní investice (ITI) Praha, Brno, Plzeň, Ostrava, Hradecko-pardubické aglomerace, Ústecko-chomutovská aglomerace, Olomouc (podpora aktivit ze SC: 1.1, 1.2, 2.1, 2.2, 2.4 a 3.1) Integrované plány rozvoje území (IPRÚ) Karlovy Vary, České Budějovice, Jihlava, Zlín, Liberecko-jablonecká aglomerace, Mladá Boleslav (podpora aktivit ze SC: 1.1, 1.2, 2.1, 2.2, 2.4 a 3.1) Komunitně vedený místní rozvoj (CLLD) Místní akční skupiny 180 MAS, předloženo 179 strategií k hodnocení, jejich území tvoří obce s méně než 25 tis. obyvateli. (podpora aktivity ze SC: 1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 3.1 a 3.3)
INTEGROVANÉ NÁSTROJE Platí stejné podmínky jako pro individuální projekty v daném specifickém cíli (způsobilost výdajů, územní zaměření, typů příjemců, veřejné podpory, veřejných zakázek apod.). Zároveň je nezbytný soulad s danou integrovanou strategií. Žadatel, který chce realizovat projekt v rámci integrované strategie, musí konzultovat svůj projektový záměr před jeho podáním s nositelem příslušné integrované strategie získat vyjádření Řídicího výboru nositele v případě ITI/IPRÚ.
INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI/IPRÚ 1. Výzva ŘO IROP na podporu integrovaných projektů 50. Udržitelná doprava (ITI) průběžná 09/2016 51. Udržitelná doprava (IPRÚ) průběžná 09/2016 53. Udržitelná doprava (CLLD) průběžná 09/2016 2. Výzva nositele IN k předkládání projektových záměrů 3. Zpracování projektového záměru žadatelem 4. Projednání projektového záměru v pracovní skupině ŘV ITI/IPRÚ 5. Vyjádření ŘV ITI/IPRÚ o souladu nesouladu projektového záměru s integrovanou strategií 6. Zpracování žádosti o podporu v MS2014+ žadatelem
NÁKUP VOZIDEL V METROPOLITNÍCH OBLASTECH ITI A AGLOMERACÍCH IPRÚ v rámci ITI/IPRÚ 65 % alokace specifického cíle 1.2! nákup vozidel jako dominantní aktivita strategií: ITI Brno HK-Pard. Olomouc Ostrava Plzeň Praha(SCK) Ústí-CH CELKEM alokace SC1.2 (Kč) 750 000 000 614 400 000 399 341 000 1 092 400 000 460 800 000 2 021 600 050 573 700 000 5 912 241 050 počet vozidel 10 10 7 102 19 30 71 249 IPRÚ ČB Jihlava KV Liberec-JN MB Zlín CELKEM alokace SC1.2 (Kč) 467 000 000 470 000 000 419 000 000 467 000 000 330 000 000 380 000 000 2 533 000 000 počet vozidel 35 18 30 20 21 10 134
INTEGROVANÉ VÝZVY PRO AKTIVITU VOZIDLA ITI Brno HK-Pard. Olomouc Ostrava Plzeň Praha(SCK) Ústí-CH uzavřená výzva otevřená výzva 3. nositel 3. ZS ITI 2. nositel 3. nositel 2. ZS ITI 5. nositel 3. ZS ITI 1. nositel 1. ZS ITI plánovaná výzva plán plán plán plán plán plán plán IPRÚ ČB Jihlava KV Liberec-JN MB Zlín uzavřená výzva 2. 3. otevřená výzva 1. 1. plánovaná výzva plán plán plán plán plán plán
DĚKUJI VÁM ZA POZORNOST Mgr. Martin Janda Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Odbor řízení operačních programů martin.janda2@mmr.cz