Podobné dokumenty
VY_32_INOVACE_14_TITANIC_35

22. základní škola Plzeň, příspěvková organizace Na Dlouhých 49, Plzeň. Absolventská práce TITANIC. Vít Rohrbacher IX.A

100 LET T ITANIKU. Soustředění studentů středních škol

Titanik konstrukce a stavba lodě třídy Olympic Jana Pojarová

Titanic. Zdroj: wikipedia.org

Střední odborné učiliště Domažlice,Prokopa Velikého 640, Domažlice, MPV Stod, Plzeňská 322 Charakteristika výukového materiálu: VY_52_INOVACE_01.

Zkáza Titaniku a její český literární a žurnalistický ohlas

PLAVIDLO. 3. Na písečném dně drží nejlépe kotva: a) Danforthova b) pluhová c) typu drak d) Bruceho

1.1 Obecně o katastrofě. 1.2 Situace na transatlantických linkách

TORPÉDOBORCE NOVIK. (Rusko, 1911) Takticko-technická data (1913) mil při rychlosti 12 uzlů

MOTOROVÉ ČLUNY TEST. test

JÓGA NA SARDINII REZIDENČNÍ A VILOVÝ KOMPLEX NA SARDINII U PLÁŽE NA GOLFOVÉM HŘIŠTI

Připravuje: Potápěčské safari v Egyptě v Rudém moři

Délka: 4,0m Šířka: 1,6m Hmotnost: 126 kg Motorizace: do 8 HP. Délka: 4,2m Šířka: 1,6m Hmotnost: 145 kg Motorizace: do 16 HP

Boží hlas v těchto posledních dnech

(beseda upravena dle skupin: ročník, ročník)

PO ČAKRÁCH EGYPTA, PO STOPÁCH BOHŮ A FARAONŮ SLUNCE s Milošem Termín cesty

Lodní deník. číslo. Jméno jachty: Registrační číslo: Domovský přístav: Volací značka: Vlastník: Zápisy začínají dnem: Zápisy končí dnem:

Robinson Crusoe. také v tištěné verzi. Objednat můžete na

Ruský prezident Putin přinesl na titulní stránky většiny deníků název raket Pershing ve spojitosti se zamýšlenými základnami protiraketové obrany v

KAPITOLA 2 Zámořští objevitelé

NABÍDKA HOLANDSKO NA HISTORICKÉ PLACHETNICI 2016

SARDINIE REZIDENČNÍ A VILOVÝ KOMPLEX NA SARDINII S ČESKÝM SERVISEM. CENA JIŽ OD Kč osoba / 7 nocí v apartmánu pro 2 osoby

str. 1 Co připravujeme

LODNÍ DENÍK NÁMOŘNÍ JACHTY

Test gastronomické služby v dopravních prostředcích. Obsluha ve vlacích, v letadle, na lodi a v autobuse. Zjištění vědomostí žáků a procvičování učiva

Desatero pro plavbu na Vltavě v Praze

KAPALINY. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Sekunda

Praha Společnost pro trvale udržitelný život Mohou komunální politici ovlivnit udržitelný rozvoj měst a obcí?

Inovace výuky Člověk a svět práce. Pracovní list

remorkér čekal u čáry ponoru. Posádka se ho snažila dostat dolů po provazovém žebříku, ale jelikož hrozilo nebezpečí, že spadne a zabije se, chytili

CENÍK produktů společnosti James boat, v.d. pro rok 2008 ceny sou uvedené v Kč bez DPH

Časová dotace: 45 minut Datum ověření:

Habermaaß-hra Rozruch na ledovci

ČTVRTLETNÍK ZÁKLADNÍ ŠKOLY STRÁŽ NAD NISOU Č. 10 ÚNOR DUBEN 2015

jarní Svezení Český Yacht Klub, Vltava - Praha

Predpoved Velke Opatovice na 1.den po 1h

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti Jindřichův Hradec, dne

Zeměpisná olympiáda 2012

Jméno, příjmení: Test Shrnující Přírodní složky a oblasti Země

Vzdělávací materiál. vytvořený v projektu OP VK CZ.1.07/1.5.00/ Anotace. Zvukové jevy II VY_32_INOVACE_F0120. Fyzika

VAR 2. PO ČAKRÁCH EGYPTA, PO STOPÁCH BOHŮ A FARAONŮ SLUNCE s Milošem Matulou 1. část cesty

No,a tak jsem zajásal,že tam na tom jejich Webu mají poměrně slušné fotky.a tak vám jich pár posílám. Snad se mi podaří přiřadit i popisky.

Na sport, zábavu i odpočinek

Pátek. Titanic. očima muže, který přežil / č. 15 / samostatně neprodejné

Evropa, Finn, Laser 4.7, Laser, 420

Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů. č. 315/2000 Sb.

ZAJÍMAVÉ ROSTLINY VE ČTENÍ

Severočeský Pražský Západočeský Moravský

PLAVIDLO Zkušební testy SPČR 2018

Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2013 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru

14 PROFIL Sealine F380. Sealine F380 Inovace, prostor a výhled. Rodinná volba

PŘEDSTAVUJEME dodávku záchranných a pracovních člunů, výrobu a montáž speciálního vybavení pro tyto čluny

MOTOROVÉ ČLUNY PŘEDSTAVUJEME ABSOLUTE FLY 50

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.

Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Zuzana Pauserová. Dostupné z

Kód přílohy vzdělávací materiál č. šablony/č. sady/č. materiálu: VY_32_INOVACE_CJ6778JO_09_03_16. Hana Johánková. Vzdělávací oblast předmět:

téma měsíce 60

Upozornění: Dne:

Potápění v Chorvatsku Vis a Kornat!

GRAF 1: a) O jaký pohyb se jedná? b) Jakou rychlostí se automobil pohyboval? c) Vyjádři tuto rychlost v km/h. d) Jakou dráhu ujede automobil za 4 s?

C velitel pobřežní plavby // Navigace

JÓGA ZÁJEZD NA SARDINII ZÁŘÍ 2017 s Kamilou Černou a Danou Beierovou OBSAZENO!!! (SA11)

Provozní řád půjčovny

Publikace vychází v limitované číslované edici s podpisem autora.

Zpravodaj. Českého hydrometeorologického ústavu, pobočky Ostrava. Číslo 11 / Český hydrometeorologický ústav, pobočka Ostrava

Predpoved Velke Opatovice na 1.den po 1h

Identifikace vzdělávacího materiálu VY_52_INOVACE_F.9.A.28 EU OP VK. Šíření zvuku

Výsledky přijímacího řízení pro školní rok 2014/2015. obor: Aranžér

BEZPEČNOSTNÍ SMĚRNICE SPČR

Nabídka plavby na historické plachetnici 2015

SŮL MOŘE. čtenářská lekce

Plavba: Z Miami přes karibské ostrovy do Jižní Ameriky na lodi MSC Divina (Karibik)

Obsah dokumentu. Karty Historická událost strana 2-10 Změnové lístky strana Peníze strana Plán strana Vlastnické lístky strana 43-46

KARAVAN EXTRA LUX LORD

REGAL PRINCESS VÝCHODNÍ KARIBIK

MISTROVSTVÍ SVĚTA 125. TRAVEMÜNDE WOCHE Lübeck, Baltské moře

Kroužek pro přírodovědecké talenty I, II lekce 29. MĚSÍC a APOLLO 13

téma měsíce řecko Text a foto: Michael a Markéta Foktovi Lidé a Země

Osvědčená jachta ze Slovinska

Cestou knih. Kamila Fialová

Pololetní práce 7. třída

1996L0050 CS

Plavba: Sluneční krajiny z Říma na MSC Preziosa (Středozemní moře)

Shrnutí ustanovení o právech cestujících při cestování po moři a na vnitrozemských vodních cestách 1

Plavba: Z Miami po tropickém Karibiku na lodi MSC Divina (Karibik)

Protokol o měření. Popis místa měření:

Plavba: Z Janova na Kanárské ostrovy (Středozemní moře)

Plavba: Z Janova do Svaté země na MSC Fantasia (Středozemní moře)

Potápěčské safari v Egyptě v Rudém moři

Projekt: ŠKOLA RADOSTI, ŠKOLA KVALITY Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ EU PENÍZE ŠKOLÁM

EXPEDICE MIKROKOSMOS ANEB NAŠE CESTA PO ZÁPADNÍ EVROPĚ

344/1991 Sb. VYHLÁŠKA. federálního ministerstva dopravy. ze dne 10. července 1991,

Plavba: Nezapomenutelné Řecko (Středozemní moře)

Zakázková výroba lodí Stoupající 801 Tel , web: IČ: Praha 9

JÓGA ZÁJEZD NA SARDINII ZÁŘÍ s Kamilou Černou a Danou Beierovou (SA1)

Od jezu Geesthacht až po Severní moře

Astronomický klub Pelhřimov Pobočka Vysočina Česká astronomická společnost

Plavba: Za poznáním Řecka (Středozemní moře)

Transkript:

Potopení Titaniku

Vznik Titaniku Mužem, který stál u zrodu Titaniku, byl Kanaďan William James Pirrie.. V sedmadvaceti letech se stal společníkem strojírenské firmy Harland & Wolff, a díky jeho vedení se firma během dalšího půlstoletí stala největší loděnicí na světě a místem, kde se zrodil Titanic. Pirrie v roce 1907 navrhl, aby jeho firma ve spolupráci s lodní společností White Star postavila ne jednu, ale tři obří lodě, které by smetly konkurenci z moří. První se měla jmenovat Olympic, druhá Titanic a třetí podle dochovaných zpráv Gigantic. Všechny tři lodě byly postaveny. Olympic se s úspěchem plavil na lince do Ameriky a v době první světové války přepravil více vojáků než kterékoliv jiné plavidlo. Gigantic, přejmenovaný na Britannic, potopila německá mina v roce 1916. Ale nejznámější lodí se stal a zůstal Titanic. Je zajímavé, že Pirrie, který byl duchovním otcem Titaniku, se z celého příběhu vytratil. Kdyby se zúčastnil této plavby, jak zamýšlel, znali bychom ho dodnes. Kdyby se utopil, byl by s lodí spojen tak těsně jako kapitán Smith nebo její nejbohatší cestující, plukovník Astor. Kdyby se zachránil, spílalo by se mu stejně jako prezidentu společnosti White Star Line J. B. Ismayovi, který se dostal do jednoho ze člunů a přežil. Zasáhla však náhoda a lékař Pirriemu zakázal cestu kvůli potížím s prostatou. Tato loď měla oddělení pro 1., 2., a 3.cestovní třídu. Součástí lodi byly hřiště, plovárna,tělocvična, restaurace, orchestr. jídelny, luxusní kajuty. Společné prostory byly zařízeny podle různých historických období a stylů. Rozdíl mezi 1. a 3. třídou byl v tom, že 3.třída nezakrývala to, že cestující jsou na lodi, kdežto v 1. třídě byly trubky a jiné prvky zakryty panely nebo tapetami. Snaha vyrobit loď, jako velký dům nebo hotel dosáhla na Titaniku svého vrcholu.společné prostory byly zařízeny podle různých historických období a stylů. Při plavbě Titaniku přes Atlantik měla loď přes 900 členů posádky. Byli to strojníci, topiči, elektrikáři, kotláři, hasiči, stevardi a stevardky, skladníci kuchaři, myči nádobí a číšníci. Cestujícími byly v 1. třídě Američané, ve 2. třídě Anglosasané a ve 3.třídě Arménci,Italové,Číňané a Holanďané.

Středa 10. dubna 1912 Krátce před polednem zazněly na palubách Titaniku signální zvonce a okolím senesla ozvěna lodní sirény oznamující, že největší parník na světě vyplouvá.. Když byla vzdálenost dostatečná, mohl Titanic vyplout.

Neděle 14. dubna 1912 I v neděli 14. dubna se udrželo již několik dnů trvající dobré počasí. Moře bylo stále klidné, vál mírný vítr, bylo jasno a viditelnost skvělá. Blížila se jedenáctá hodina večerní. Titanic, největší a nejluxusnější loď na světě s 2 201 lidmi na palubě, proplouval před 11 hodinou večerní 14. dubna 1912 oblastí ledu v severním Atlantiku rychlostí 21 a možná i 21 a půl uzlu. Ručičky na hodinách na můstku ukazovaly 11 hodin 39 minut. Dva muži hlídky Fleet a Lee dál obhlíželi zamlžený horizont. Mlha stále houstla a byla výraznější. Náhle Fleet zahlédl přímo před přídí lodi něco ještě tmavšího. Jednu nebo dvě vteřiny temný stín upřeně sledoval, zdálo se mu, že se blíží a zvětšuje. V tom mu došlo, že před lodí je led. Nato uchopil provaz zvonce umístěného ve vraním hnízdě a třikrát jím trhnul, tři údery byly signálem oznamujícím, že před lodí je nějaký předmět. Loď se nestačila ledovci vyhnout a došlo k nárazu. Srážku prakticky nebylo možno odvrátit. Ledovec roztrhl dno lodi na pravoboku asi tři metry nad kýlem a způsobil sto metrů dlouhou trhlinu táhnoucí se přes první, druhý a třetí nákladový prostor a přes kotelny číslo 6 a 5.

Záchrana Dlouhé spory se vedly o tom, zda se Titanic před potopením rozlomil. Později se toto tvrzení prokázalo. Po potopení Titaniku se některé záchranné čluny odvážily připlout blíže a pomoci trosečníkům, ale voda byla příliš ledová, zachránit se podařilo jen šest lidí. Krátce před rozedněním, zhruba v půl čtvrté se na horizontu objevila loď, byla to Carpathia. Ve 4 hodiny 10 minut začali první trosečníci šplhat na palubu a během čtyř hodin se zde usídlilo na 705 osob, kterým přistěhovalecké společnosti Armáda spásy a obchodní dům Gimbel poskytli dočasné ubytování. Vrak nešťastného Titaniku, klesl na dno čtyři sta mil jižně od Nového Foundlandu. Výzkum prokázal, že Titanic nemůže být nikdy vyzvednut, bude tak navěky odpočívat 4000 metrů pod hladinou oceánu, ale tragický osud plovoucího paláce nebude zapomenut nikdy.