Ministerstvo dopravy ČR BESIP Programy zvyšov ování bezpečnosti v dopravě Ing.Jind Jindřichich Frič
Nehodovost a následky silniční nehodovosti stouply na počátku devadesátých let. Na tomto trendu se podepsalo obecné uvolnění morálky a akceptace práva.
Usmrcení při dopravních nehodách v letech 1993-2005 v ČR poč et usm rcených osob 1 500 1 450 1 400 1 350 1 300 1 250 1 200 1 150 1 100 1 050 1 000 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 roky
Nejnižší počet usmrcených, TZ i LZ od 1990, Téměř 2/3 dopravních nehod bylo zapříčíněno nesprávným způsobem řízení, další příčinou Důle je ležit nedání itá fakta přednosti v jízdě 18% a 17% nepřiměřenou rychlostí jízdy Nejvyšší počet usmrcených, celých 47% úmrtí je zapříčiněno nepřiměřenou rychlostí
Strategické materiály v oblasti BESIP V souladu s cíli Bílé knihy byl vypracován strategický materiál na národní úrovni vycházející z posledních poznatků problematiky bezpečnosti silničního provozu Vládou schválená Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) usn. Vlády č.364 roku 2003
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Snížení smrtelných následků o 50% do 2010 Odpovědnost vlády a resortů Návaznost odpovědnosti zapojení regionů
Novelizace zákona z č.361/2000 Sb., Od prvního srpna roku 2006 vstoupila v platnost novelizace zákona č.361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů Předkladatelem této právní úpravy byl ministr dopravy Ing. Milan Šimonovský. Předložený návrh doznal v průběhu legislativního procesu několika důležitých změn V této podobě očekáváme a první předběžné výsledky to nasvědčují, že novelizace bude mít výrazný vliv na chovní řidičů v silničním provozu a tedy i na bezpečnost.
Hlavní změny v pravidlech povinné celodenní svícení zpřísnění finančních postihů (1500-50 000 Kč) povinné používání cyklistických přileb do 18 let povinné použití zádržných systémů pro děti na celé silniční síti pravomoc policie zadržení řidičského průkazu policistou na místě přestupku pravomoc policie odstavit vozidlo na místě používání směrovek při předjíždění cyklistů
Hlavní změny v pravidlech zákaz telefonování bez hads-free jízdra po kruhovém objezdu jízda v jízdních pruzích jízda nákladních vozidel zákaz používání antiradarů průjezdný jízdní pruh na dálnici pravomoci dozoru nad provozem na pozemních komunikacích pro obecní a městské policie bodový systém postihu dopravních přestupků - eliminovat ty řidiče, kteří se opakovaně dopouštějí závažných dopravních přestupků, a tím se stávají nespolehlivými k řízení motorového vozidla.
Nehodovost červenc 2005 a 2006 v porovnání data ČR měsíc Počet nehod Počet usmrc ených Počet těžce zraněných Počet lehce zraněných červenec 2006 11 616 72 324 2 063 červenec 2005 15 937 120 437 2 855 rozdíl -4 321-48 -113-792 rozdíl v % -27,1-40,0-25,9-27,7
Skupiny chodců nejvíce ohrožených Dospělí - ve 45 % nehod jde o chodce v obci Děti - v 19 % nehod jde o chodce - děti v obci za soumraku - v 31 % nehod jde o chodce - děti ve dne za zhoršené viditelnosti
Cíl kontaktní kampaně Zvýšit ochranu chodců a cyklistů, zvláště dětí, v silničním provozu za snížené viditelnosti Zvýšit povědomí o významu reflexních materiálů za snížené viditelnosti
Cílová skupina Primární - děti - školní věk - rodiče - oslovení ve školách (rodičovská sdružení) Sekundární - ostatní - cyklisté - ostatní - chodci
Provedení kampaně Distribuce reflexních předmětů (sluníčka, klíčenky, reflexní pásky) Distribuce letáků do základních škol a na pobočky České pojišťovny ve všech regionech ČR
Viditelnost
Viditelnost
Nehody v obcích a rychlost Zákon stanovuje rychlostní limit v obci na 50 km/h; reálná rychlost českých řidičů je však 60 km/h a více Velkou roli při těchto nehodách hraje rychlost : i rozdíl 10 km/h může zachránit chodci život Srážka chodce s autem jedoucím rychlostí - 60 km/h : 15 % chodců přežije střet - 50 km/h : 50 % chodců přežije střet (3x větší šance)
Používání bezpečnostních pásů v Česku - postoje BP03. Jak často používáte při jízdě autem bezpečnostní pásy NA SEDADLE ŘIDIČE? 100% 75% 22% 20% 17% 18% 7% 13% 50% 25% 58% 77% 69% 0% A. v obci: B. na dálnici: C. mimo obec (kromě dálnice): 1 = pokaždé 2 = občas 3 = nikdy
Používání bezpečnostních pásů v Česku - postoje 100% BP05. Jak často používáte při jízdě autem bezpečnostní pásy NA ZADNÍCH SEDADLECH (jsou-li obsazena)? 75% 49% 39% 44% 50% 33% 29% 32% 25% 18% 32% 24% 0% A. v obci: B. na dálnici: C. mimo obec (kromě dálnice): 1 = pokaždé 2 = občas 3 = nikdy
Dotazníkové šetření V rámci projektu Bezpečná obec bylo provedeno v období od 20.7.2005 do 1.2.2006. Celkem dotazníky elektronickou poštou obdrželo všech 206 obcí s rozšířenou působností, tj. šlo o pokus o tzv. vyčerpávající šetření
Celkem bylo získáno 137 vyplněných dotazníků, čili návratnost dosáhla velmi uspokojivých 66,5 %. V Moravskoslezském, Karlovarském a Plzeňském kraji se podařilo získat vyplněné dotazníky od všech pověřených obcí. Téměř všechny obce odpověděly také v Jihomoravském a Zlínském kraji a v kraji Vysočina.
Četnost získaných dotazníků podle velikosti obcí Velikost měst četnost 2000-10 000 52 10 000-50 000 67 50 000-100 000 12 nad 100 000 6 celkem 137
Existence poradního orgánu pro BESIP v obci četnost existuje 54 neexistuje 83 celkem 137
50 000-100 000 12 nad 100 000 6 2000-10 000 52 10 000-50 000 67
Realizace dopravní výchovy na různéúrovni vobcích (četnost odpovědi ano u jednotlivých úrovní)
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 60 77 4 133 49 88 124 13 94 43 ne ano Dopravní výchova na předškolním stupni Dopravní výchova na prvním stupni ZŠ Dopravní výchova na druhém stupni ZŠ Dopravní výchova na SŠ a učilištích Dopravní výchova v zájmových kroužcích a mimo školu
Bezpečná obec Hlavní cíle Zvýšit bezpečnost zejména v obcích a městech Více zapojit municipaliy do bezpečnosti silničního provozu Podpořit BESIP aktivity regionů podporou šíření vzorových řešení v této oblasti Podpora projektů z finančních zdrojů státního fondu dopravní infrastruktury
Problematika dopravní výchovy Řídící, koordinační a analytické aktivity Problematika dopravního inženýrství Projekt Bezpečná obec Problematika mediální podpory Problematika vymahatelnosti práva Problematika financování Problematika legislativní
Mateřské školy Základní školy Střední školy a učiliště Dopravní výchova Podpora DDH Podpora soutěží s dopravní tématikou Volnočasové aktivity
Zklidňování Problematika rychlostního chování Přechody pro chodce Problematika dopravního inženýrství Okružní křižovatky Dopravní značení Stezky pro cyklisty
Rozšíření pravomocí Díky nové legislativní úpravě byly rozšířeny pravomoci městských a obecních policí (MP, OP) v oblasti dozoru nad bezpečností silničního provozu Možnosti důsledněji a s vyšší frekvencí vymáhat dodržování platné právní úpravy na svém území se chopila řada měst a obcí. Přínos v bezpečnosti nejen pro cyklisty a chodce, ale i řidiče a plynulost provozu.
Tento projekt by měl pokrývat komplexní oblast bezpečnosti silničního provozu v obcích počínaje dopravní výchovou, dopravní zklidňování po možnosti financování úprav pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu konče. Především formou zpřístupnění důležitých informací a postupů, zainteresováním odpovídajících subjektů může přispět ke snížení nehodovosti a následků dopravních nehod
Mediální kampaně
Euchires - Pásovec EUCHIRES Road Show The Action Vyvolený Nová pravidla
EUCHIRES Panáček Pásovec jako figurka propagující zádržné systémy pro děti Evropský projekt podporovaný EC. Slogan připoutáš mě?
Leták
Road Show The Action Dánský projekt pro teenagery inforumující poutavou formou o dopravních nehodách a o reálných zkušenostech zasahujících lidí, záchranáře, policisty, hasiče a v neposlední řadě také skutečných obětí účastníků dopravní nehody. Celý program je proložen pop hudbou a tanečními vystoupeními což navozuje vhodnou atmosféru pro komunikaci s touto věkovou skupinou. Tento projekt byl v loňském roce 2005 vyhlášen jako nejlepší multimediální projekt
Domluvený varianta projektu EUROBOB Projekt zaměřený na konzumaci alkoholu na diskotékách a podobných akcích s následným řízením vozidla Účast týmu na několika hudebních festivalech Summer of Love Nabídka levného nealko pití pro domluveného řidiče Velmi kladná propagace domluveného SMS promile zasílání SMS zpráv s informací o minimální době vystřízlivění po konzumaci specifikovaného množství alkoholu.
Kampaň padesátka bilboard
Propagace v nemocnicích
Bezpečná vzdálenost
Únava za volantem
Viditelnost!
Dopravní výchova Balíček pro prvňáčky Obsah balíčku - videopáska Moudronos - publikace Děti v dopravním provozu - zastavovací terčík - leaflet dětské autosedačky
Děkuji Vám V m za pozornost