Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Transkript

1 Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

2 Obsah 1. Úvod Národní databáze Evropská databáze IRTAD Základní fakta Vývoj počtu usmrcených dětí Relativní vývoj počtu usmrcených dětí Podíl usmrcených dětí ke všem usmrceným Zavinění usmrcených dětí Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Strategické cíle Dílčí cíl děti Měsíční vývoj Následky dopravních nehod dětí v roce Krajské srovnání Podle kategorie Meziroční srovnání Podle příčiny Meziroční srovnání Srovnání počtu usmrcených dětí s Evropou Absolutní data Relativní data Použité zdroje

3 1. Úvod Dokument má za cíl vytvořit formou komentovaných grafů základní materiál oddělení BESIP týkající se národních statistik dopravních nehod dětí a jejich následků, především z oblasti osob usmrcených, vážně zraněných a lehce zraněných osob. 1.1 Národní databáze Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroj dat statistiky dopravní nehodovosti a jejich následků Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia České republiky (ŘSDP PP ČR). 1.2 Evropská databáze IRTAD Pro potřeby tohoto dokumentu byla dále použita jako zdroj dat Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti je součástí výzkumného programu OECD zahrnutým do oblasti výzkumu silniční dopravy a intermodálních vazeb. Databáze IRTAD průběžně shromažďuje údaje o nehodovosti v silničním provozu a jejich souvislostech s demografickými, infrastrukturními a provozními ukazateli. Současně je IRTAD fórem pro prezentaci výsledků výzkumů vázaných na statistická data národních úrovní a iniciátorem pro zpracování souhrnných kompilačních studií. Databáze IRTAD obsahuje souhrnná a mezinárodně srovnatelná data v časových řadách od r V rámci IRTAD je dosažena harmonizace a kompletnost dat na mezinárodní úrovni z hlediska základních definic a datového obsahu. V každém grafu je uvedena informace o zdroji vstupních dat. 3

4 2. Základní fakta Z pohledu následků dopravní nehodovosti je tento dokument zaměřen na usmrcené ve věkové kategorii 0-14 let. Použitá data jsou podle zdroje buď do 24 hodin po nehodě (ŘSDP PP ČR) nebo do 30 dní po nehodě (IRTAD). Základní poznatky statistických ukazatelů dětí: - od vzniku samostatné České republiky do konce roku 2015 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 751 dětí!!! - nejtragičtější, z pohledu dětí, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 75 osob, naopak nejméně dětí bylo usmrceno v roce 2013 (8) - v loňském roce došlo k nárůstu usmrcených dětí, oproti roku 2014 o 4 děti, celkem tedy bylo usmrceno 18 dětí - v období je zaznamenán průměrný pokles usmrcených dětí o 47,7 % - na celkovém počtu usmrcených osob v období činil podíl dětí 3,01 %, což znamená, že přibližně každá 33. usmrcená osoba byla dítětem Detailní informace jsou rozpracovány v dokumentu dále. Níže v tabulkách je uveden měsíční vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných dětí od roku Děti Usmrcení Těžce zranění Děti měsíc leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec celkem leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec celkem Kumulativně Usmrcení Těžce zranění Kumulativně měsíc leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec

5 3. Vývoj počtu usmrcených dětí Naprosto nejtragičtější vyústění dopravní nehody je smrt dítěte. Od vzniku samostatné České republiky do konce roku 2015 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 751 dětí!!! Vývoj počtu usmrcených dětí v ČR je zřejmý z grafu. Nejtragičtější, z pohledu dětí, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 75 osob, naopak nejméně dětí bylo usmrceno v roce 2013 (8). V uplynulých 2 letech dochází každoročně k nárůstu usmrcených dětí, vloni oproti roku 2014 o 4 děti, celkem tedy bylo usmrceno 18 dětí. 5

6 3.1 Relativní vývoj počtu usmrcených dětí Již z absolutních hodnot je zřejmý dlouhodobě sestupný trend. Zmíněná sestupná tendence se naplno ukazuje v relativním srovnání. Nejméně dětí bylo usmrceno v ČR v roce 2013 (o 86,7 % méně oproti roku 1993), nejvíce pak v roce V celém období je zaznamenán průměrný pokles usmrcených dětí o 47,7 %. 6

7 3.2 Podíl usmrcených dětí ke všem usmrceným Na celkovém počtu usmrcených osob v období činil podíl dětí 3,01 %, což znamená, že přibližně každá 33. usmrcená osoba byla dítě. V roce 1994 byl podíl dětí nejvyšší (5,09 %), naopak v roce 2013 nejnižší (1,37 %), v loňském roce činil podíl usmrcených dětí 2,73 % (nejvyšší za posledních 9 let). 7

8 3.3 Zavinění usmrcených dětí V uplynulých 6 letech bylo na pozemních komunikacích v České republice v důsledku dopravních nehod usmrceno 83 dětí, 11 z nich pak vlastní vinou, tj. 13 %. V roce 2015 bylo usmrceno 18 dětí, pouze 1 z nich pak vlastní vinou, tj. 6 %. usmrcené děti ve vozidlech chodců celkem z toho zaviněno dítětem podíl zavinění dítětem ve vozidlech chodců celkem ve vozidlech chodců celkem % 50% 24% % 0% 8% % 33% 14% % 0% 13% % 14% 14% % 20% 6% celkem % 23% 13% 8

9 4. Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 4.1 Strategické cíle Cílem NSBSP 2020 je dosáhnout v porovnání s rokem 2009 snížení poctu usmrcených na úroveň průměru zemí EU (tj. cca o 60 %) a počtu těžce zraněných o 40 %. V roce 2020 by tak nemělo být usmrceno více než 333 osob a těžce zraněno osob. Předpoklad pro rok 2015 počítal s tím, že nebude usmrceno více než 505 osob a těžce zraněno osob. V roce 2015 bylo usmrceno 660 osob (stanovený celoroční předpoklad překročen o 31 %) a těžce zraněno osob (stanovený celoroční předpoklad naplněn z 95 %). Celoroční předpoklad počtu usmrcených osob dle NSBSP byl překročen 7. října Strategické cíle NSBSP Usmrcení Usmrcení (předpoklad NSBSP) Těžce zranění 3,536 2,823 3,092 2,986 2,782 2,762 2,540 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 3,536 3,376 3,222 3,076 2,937 2,804 2,676 2,555 2,439 2,328 2,223 2,122 Celkem Pozn. červeně podbarvené buňky = cíl NSBSP nesplněn! 9

10 4.2 Dílčí cíl děti V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 7 dětí a těžce zraněno 120 dětí. Předpoklad pro rok 2015 počítal s tím, že nebude usmrceno více než 10 dětí a těžce zraněno 148 dětí. K překročení předpokladu počtu usmrcených dětí došlo v roce 2015 již v srpnu! Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 9 dětí a těžce zraněno 142 dětí. 10

11 4.2.1 Měsíční vývoj V oblasti uvedeného dílčího cíle byly usmrceny 2 děti (stanovený předpoklad dodržen) a 36 dětí bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad překročen). 11

12 5. Následky dopravních nehod dětí v roce 2015 V roce 2015 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 18 dětí, dalších 125 dětí bylo těžce zraněno a dětí pak lehce zraněno. 5.1 Krajské srovnání Nejvíce (3) usmrcených dětí je evidováno v krajích Olomouckém a Zlínském, nejvíce (16) těžce zraněných dětí ve Středočeském a Ústeckém kraji, nejvíce (269) lehkých zranění dětí si vyžádaly dopravní nehody v kraji Středočeském. V průměru ke všem usmrceným činil v roce 2015 podíl dětí v rámci ČR 2,7 %, nejhorší relativní bilance je evidována v kraji Zlínském (7,3 %), v oblasti těžce zraněných dětí činil celorepublikový průměr 4,9 %, výrazný nadprůměr (10,7 %) je evidován v kraji Libereckém. Děti 2015 Absolutně Relativně ke všem Usmrceno Těžce zraněno Lehce zraněno Usmrceno Těžce zraněno Hl. m. Praha % 5.0% Středočeský % 4.1% Jihočeský % 3.1% Plzeňský % 6.9% Ústecký % 7.6% Královéhradecký % 4.8% Jihomoravský % 4.4% Moravskoslezský % 5.1% Olomoucký % 3.4% Zlínský % 4.2% Vysočina % 2.7% Pardubický % 4.3% Liberecký % 10.7% Karlovarský % 5.7% Celkem , % 4.9% 12

13 5.2 Podle kategorie V roce 2015 bylo (z pohledu kategorie usmrcené osoby) usmrceno dětí: - 5 chodců (4 v obci, 1 mimo obec), tj spolujezdců (3 v obci, 10 mimo obec), tj. + 9 Detailní informace, týkající se dopravních nehod dětí, resp. jejich následků podle kategorie v roce 2015 jsou obsahem níže uvedené tabulky. Následky dopravních nehod dětí v roce 2015 v obci mimo obec počet podíl počet podíl celkem usmrceno 4 80% 1 20% 5 těžce zraněno 60 95% 3 5% 63 lehce zraněno % 8 1% 649 bez zranění 68 97% 2 3% 70 usmrceno 3 23% 10 77% 13 těžce zraněno 12 32% 25 68% 37 lehce zraněno % % 1,138 bez zranění 2,636 61% 1,707 39% 4,343 usmrceno těžce zraněno 15 68% 7 32% 22 lehce zraněno % 24 11% 209 bez zranění 64 93% 5 7% 69 usmrceno těžce zraněno 3 100% 0 0% 3 lehce zraněno 14 88% 2 13% 16 bez zranění 15 83% 3 17% 18 usmrceno 7 39% 11 61% 18 těžce zraněno 90 72% 35 28% 125 lehce zraněno 1,417 70% % 2,012 bez zranění 2,783 62% 1,717 38% 4,500 Chodci Spolujezdci Cyklisté Celkem Řidiči 13

14 5.2.1 Meziroční srovnání Meziroční rozdíl následků dopravních nehod dv obci mimo obec celkem usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění Celkem Řidiči Cyklisté Spolujezdci Chodci 14

15 5.3 Podle příčiny Nejvíce dětí - spolujezdců bylo v roce 2015 usmrcenou vlivem nepřiměřené rychlosti (6), resp. nesprávného způsobu jízdy (6). Třetí nejpočetnější skupinou usmrcených dětí jsou chodci, v roce 2015 byly usmrceny v důsledku nepřiměřené rychlosti 4 děti. Detailní informace, týkající se příčiny dopravních nehod dětí, resp. jejich následků v roce 2015 jsou obsahem níže uvedené tabulky. Následky dopravních nehod dětí podle příčiny v roce 2015 Chodci Spolujezdci Cyklisté Řidiči usmrceno 4 těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění ,140 1, usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění nepřiměřená rychlost nesprávné předjíždění nedání přednosti nesprávný způsob jízdy vliv alkoholu 15

16 5.3.1 Meziroční srovnání Meziroční rozdíl následků dopravních nehod dětí podle příčiny Chodci Spolujezdci Cyklisté Řidiči usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění nepřiměřená rychlost nesprávné předjíždění nedání přednosti nesprávný způsob jízdy vliv alkoholu 16

17 6. Srovnání počtu usmrcených dětí s Evropou 6.1 Absolutní data Následující tabulka udává vývoj počtu usmrcených dětí (kategorie 0-14 let) v jednotlivých evropských zemích. Porovnáme-li rok 2013 s rokem 2003, došlo v České republice ke snížení usmrcených dětí na 29 % referenčního roku 2003 (evropský průměr činí 47 %). S touto bilancí patřila Česká republika k lepšímu evropskému průměru (pozn. v roce 2014, resp však došlo v České republice k nárůstu počtu usmrcených dětí). Země vs Nizozemí % Portugalsko % Švédsko % Norsko % Maďarsko % Rakousko % Finsko % Německo % Spojené království % Česká republika % Španělsko % Itálie % Irsko % Řecko % Polsko % Francie % Švýcarsko % Belgie % Dánsko % Island % Slovinsko % Lucembursko % Litva * neúplná databáze IRTAD 17

18 6.2 Relativní data Následující tabulka porovnává počet usmrcených dětí na obyvatel v dané věkové kategorii (0-14 let). V roce 2013 bylo v Česku usmrceno 0,705 dětí na obyvatel. Nejlepší bilance s 0,248 usmrcenými dětmi je evidována ve Švédsku, naopak nejhorší na Islandu (což je však způsobeno nízkou mírou osídlení tohoto ostrova, pozn. usmrceny 2 děti). Země Švédsko Nizozemí Spojené království Norsko Maďarsko Německo Irsko Španělsko Itálie Finsko Česká republika Portugalsko Rakousko Francie Belgie Švýcarsko Slovinsko Řecko Dánsko Polsko Litva Lucembursko Island * neúplná databáze IRTAD 18

19 Použité zdroje [1] ŘSDP PP ČR [2] IRTAD 19

20 Vytvořeno v Praze Copyright 2016 I Všechna práva vyhrazena Oddělení BESIP, Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, Praha 1 20