SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.J.: 76/2017-430-PPR/3 Řídící orgán schvaluje podporu pro projekt: Název projektu: Registrační číslo žádosti: Evidenční číslo projektu v MS2014+: Žadatel: Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.1 Příspěvek z fondu: Celkové způsobilé výdaje (max.): Celkové způsobilé výdaje připadající na finanční mezeru očištěné o příjmy dle čl. 61 (max.): Míra podpory ze způsobilých výdajů 1 : Příspěvek Unie (max.): Revitalizace tratě Louny - Lovosice 76/2017-430-PPR CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000114 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Fond soudržnosti 1 156 139 484,00 Kč 1 146 312 298,39 Kč 84,27 % 974 365 453,63 Kč Zahájení realizace projektu: 03.03.2018 Konečné datum způsobilosti výdajů: 31.12.2023 Tímto Schvalovacím protokolem je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO OP Doprava k vystavení a připojení podrobné Specifikace projektu k tomuto Schvalovacímu protokolu a zároveň pověření k řízení změn podrobné Specifikace projektu. 1 Míra podpory odpovídá poměru Příspěvek Unie (max.) a Celkových způsobilých výdajů (max.), uvedená hodnota míry podpory je zaokrouhlena na dvě desetinná místa dolů a je indikativní. Výpočet skutečné výše Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS2014+. Stránka 1 z 2
OPERAČNÍ PROGRAM DOPRAVA 2014 2020 76/2017-430-PPR/3 Podmínky schválení: 1) Uzavření Rámcové smlouvy o financování projektu se Státním fondem dopravní infrastruktury; 2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013, čl. 71, odst. 1.; 3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů; V Praze dne Ing. Dan Ťok ministr dopravy Příloha: Specifikace projektu Stránka 2 z 2
Příloha č. 1 k Schvalovacímu protokolu č.j. 76/2017-430-PPR/3 1) IDENTIFIKACE PROJEKTU Název projektu: Revitalizace tratě Louny - Lovosice Registrační číslo žádosti: 76/2017-430-PPR Evidenční číslo projektu v MS2014+: CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000114 Žadatel: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.1 2) POPIS PROJEKTU Druh projektu: Popis projektu: Cíle projektu: Revitalizace tratě Trať zajišťuje spojení hromadnou dopravou do správního a hospodářského centra Ústeckého kraje. Stavba je situována na tělese stávající železniční trati Louny - Lovosice. Stavba je umístěna zejména na stávajících drážních pozemcích. Stavbou nedochází ke změně umístění dráhy v území. Úpravy zvýší bezpečnost na trati, zvýší maximální možnou rychlost vlaků a sníží provozní náklady. Zvýší se rovněž průchodnost tratě. Výhledový stav dopravy předpokládá zavedení dalších dvou párů spěšných vlaků. Cíl projektu Revitalizace tratě Louny - Lovosice navazuje na požadavky koncepce dopravy Ústeckého kraje, v jehož zájmu je zavedení spěšných vlaků z Loun, které jsou lokálním centrem v jižní části Ústeckého kraje do krajského města Ústí nad Labem, které je významným zdrojem pracovních příležitostí. Zároveň dojde odstraněním propadů rychlosti na železničních přejezdech a zvýšení traťové rychlosti ke zkrácení cestovních dob v úseku Louny - Lovosice. Železniční trať bude nově dálkově řízena z dispečerského pracoviště v ŽST Lovosice. Dojde k rekonstrukci 23 ks železničních přejezdů. 1/4
3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013 Míra nedostatku financování: 99,15 % Hlavní prvky a parametry 1 Referenční období (roky) 30 2 Finanční diskontní sazba (v %) 4 3 4 Celkové investiční náklady bez rezerv pro nepředvídatelné události (v CZK, nediskontované) Celkové investiční náklady (v CZK, diskontované) Nediskont. hodnota Kč 1 128 990 197 5 Zbytková hodnota (v CZK, nediskontovaná) 21 441 619 Diskont. hodnota (čistá souč. hodnota) Kč 1 104 980 749 6 Zbytková hodnota (v CZK, diskontovaná) 6 875 286 7 Příjmy (v CZK, diskontované) 3 179 990 8 9 Provozní a reprodukční náklady 1 (v CZK, diskontované) Výpočet nedostatku financování Čistý příjem = příjmy provozní a reprodukční náklady + zbytková hodnota (v CZK, diskontováno) = (7) (8) + (6) 10 Celkové investiční náklady čisté příjmy (v CZK, diskontováno) = (4) (9) (čl. 61) 11 Poměrné uplatnění diskontovaného čistého příjmu (v %) = (10)/(4) 99,15 % 0 10 055 276 1 094 925 473 4) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU Kurz pro určení velikosti projektu: 25.645 Kč / 1 EUR 2 1 Ve smyslu článku 17 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 480/2014. 2 Měsíční účetní kurz Evropské komise (http://ec.europa.eu/budget/inforeuro/) pro leden 2018 2/4
5) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU 6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ 3 3 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+. 3/4
7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ Název indikátoru Jednotka Výcho zí hodno ta Plánovaná hodnota Celková délka rekonstruovaných nebo modernizovaných železničních tratí km 0 15,127 Délka rekonstruovaných železničních tratí mimo TEN-T km 0 15,127 Hodnota úspory času v železniční dopravě v EUR EUR/rok 0 600 151 V Praze dne Ing. Mgr. Marek Pastucha ředitel Odboru fondů EU 4/4