Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2006, ročník LII, řada strojní článek č.

Podobné dokumenty
The tension belt serves as a tension unit. After emptying the belt is cleaned with a scraper.

Gymnázium, Brno, Slovanské nám. 7 WORKBOOK. Mathematics. Teacher: Student:

These connections are divided into: a) with a form-contact b) with a force-contact

Friction drives have constant or variable drives (it means variators). Friction drives are used for the transfer of smaller outputs.

TKGA3. Pera a klíny. Projekt "Podpora výuky v cizích jazycích na SPŠT"

GENERAL INFORMATION RUČNÍ POHON MANUAL DRIVE MECHANISM

Compression of a Dictionary

EXACT DS OFFICE. The best lens for office work

TechoLED H A N D B O O K

Tento materiál byl vytvořen v rámci projektu Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost.

By David Cameron VE7LTD

GUIDELINES FOR CONNECTION TO FTP SERVER TO TRANSFER PRINTING DATA

Standardní řada lisů Standard range of presses: x x x

DC circuits with a single source

Litosil - application

Izolační manipulační tyče typ IMT IMT Type Insulated Handling Rod

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

CHAIN TRANSMISSIONS AND WHEELS

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS. prof. Ing. MARCELA KARMAZÍNOVÁ, CSc.

SUBSTRUCTURES underground structures

LOGBOOK. Blahopřejeme, našli jste to! Nezapomeňte. Prosím vyvarujte se downtrade

High precision AZ/EL mount for MW EME dish

The Over-Head Cam (OHC) Valve Train Computer Model

Střední průmyslová škola strojnická Olomouc, tř.17. listopadu 49

Introduction to MS Dynamics NAV

1, Žáci dostanou 5 klíčových slov a snaží se na jejich základě odhadnout, o čem bude následující cvičení.

ActiPack rozšířil výrobu i své prostory EMBAX Od ledna 2015 jsme vyrobili přes lahviček či kelímků. Děkujeme za Vaši důvěru!

TYMA CZ, s.r.o. řemeny, převody a lineární technika. Upínací pouzdra Clamping Bushes

RIMINI. Samozavírací hydraulické závěsy Self-closing hydraulic hinges

USING VIDEO IN PRE-SET AND IN-SET TEACHER TRAINING

Střední průmyslová škola strojnická Olomouc, tř.17. listopadu 49

Czech Republic. EDUCAnet. Střední odborná škola Pardubice, s.r.o.

Inovace řízení a plánování činností s ohledem na požadavky ISO 9001

kupi.cz Michal Mikuš

MAIN APPLICATIONS AIRCRAFT INDUSTRY POWER INDUSTRY TRANSPORTATION INDUSTRY MINING AND CHEMICAL INDUSTRY GENERAL INDUSTRY

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Drags imun. Innovations

telekomunikační kabely / telecommunication cables

PC/104, PC/104-Plus. 196 ept GmbH I Tel. +49 (0) / I Fax +49 (0) / I I

Radiova meteoricka detekc nı stanice RMDS01A

Transportation Problem

ACOUSTIC EMISSION SIGNAL USED FOR EVALUATION OF FAILURES FROM SCRATCH INDENTATION

VÝZKUMNÁ ZPRÁVA NÁVRH TECHNOLOGIE PRO POHONNÉ JEDNOTKY SPECIÁLNÍCH ŘETĚZOVÝCH DOPRAVNÍKŮ

B1 MORE THAN THE CITY

VY_22_INOVACE_60 MODAL VERBS CAN, MUST

Element h A N D B o o K

USER'S MANUAL FAN MOTOR DRIVER FMD-02

Petr Bednář managing director

PÁSOVÉ PILY NA KOV - BAND SAWS MACHINE - ЛЕНТОЧНЫЕ ПИЛЫ SCIES Á BANDE - BANDSAEGEMASCHINEN - PRZECINARKI TAŚMOWE NA KOV SCIES A RUBAN - SIERRAS DE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

A Průvodní dokument VŠKP

SEZNAM PŘÍLOH. Příloha 1 Dotazník Tartu, Estonsko (anglická verze) Příloha 2 Dotazník Praha, ČR (česká verze)... 91

Moderní technologie dokončování velmi přesných děr vystržováním a její vliv na užitné vlastnosti výrobků

Eurogranites 2015 Variscan Plutons of the Bohemian Massif

Together H A N D B O O K

Invitation to ON-ARRIVAL TRAINING COURSE for EVS volunteers

First School Year PIPING AND FITTINGS

Biosensors and Medical Devices Development at VSB Technical University of Ostrava

Why PRIME? 20 years of Erasmus Programme Over 2 million students in total Annually

Vliv metody vyšetřování tvaru brusného kotouče na výslednou přesnost obrobku

Anglický jazyk. Specifikace oboru. Australia and 1. New Zealand. ssgbrno.cz. Co je to polygrafie Australia and New Zealand

stany A B C D tents VÝBAVA stanů Husky 2005/Husky 2005 tents ACCESSORIES

INFLUENCE OF CONSTRUCTION OF TRANSMISSION ON ECONOMIC PARAMETERS OF TRACTOR SET TRANSPORT

filtrační polomasky disposable respirators

Dynamic programming. Optimal binary search tree

Projekt: ŠKOLA RADOSTI, ŠKOLA KVALITY Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ EU PENÍZE ŠKOLÁM

where NANOSPIDERTM was born cxi.tul.cz

Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Development and Comparison of Structural Applications of Production Machine Nodes

Height Adjustable Shock Absorbers for MacPherson Strut Type Suspension. Výškově stavitelné tlumiče pro zavěšení MacPherson

CHAPTER 5 MODIFIED MINKOWSKI FRACTAL ANTENNA

STUDY EDITS FOR BETTER TRANSPORT IN THE CENTRE OF NÁCHOD

II_ _Listening Pracovní list č. 2.doc II_ _Listening Pracovní list č. 3.doc II_ _Listening Řešení 1,2.doc

20 ka / 1 s (dle typu cívky) přirozené

STLAČITELNOST. σ σ. během zatížení

OZUBENÉ ŘEMENY PRYŽOVÉ, METRICKÉ TIMING BELTS, RUBBER, METRIC. Profil OMEGA. Profile OMEGA. Profil HTD. Profile HTD

Comparation of mobile

UPÍNAČE ROTAČNÍCH NÁSTROJŮ TOOLING SYSTEMS

AIC ČESKÁ REPUBLIKA CZECH REPUBLIC

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Problém identity instancí asociačních tříd

By plane to Brno International Brno Tuřany Airport. Direct connections to London/Stansted (UK), Munich (Germany) and Prague (Czech Republic).

PRODEJNÍ EAUKCE A JEJICH ROSTOUCÍ SEX-APPEAL SELLING EAUCTIONS AND THEIR GROWING APPEAL

CZ.1.07/1.5.00/

Air Quality Improvement Plans 2019 update Analytical part. Ondřej Vlček, Jana Ďoubalová, Zdeňka Chromcová, Hana Škáchová

pánská peněženka / men s wallet size: 13,5 x 11 cm pánská peněženka / men s wallet size: 15 x 9,5 cm

Kancelářský systém ICE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OCELOVÁ KONSTRUKCE HALY STEEL STRUCTURE OF A HALL

Náhradník Náhradník 5.A

WORKSHEET 1: LINEAR EQUATION 1

Next line show use of paragraf symbol. It should be kept with the following number. Jak může státní zástupce věc odložit zmiňuje 159a.


Název školy STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA a STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ, Česká Lípa, 28. října 2707, příspěvková organizace

SVAŘOVÁNÍ KOVOVÝCH MATERIÁLŮ LASEREM LASER WELDING OF METAL MATERIALS

Immigration Studying. Studying - University. Stating that you want to enroll. Stating that you want to apply for a course.

Immigration Studying. Studying - University. Stating that you want to enroll. Stating that you want to apply for a course.

Enabling Intelligent Buildings via Smart Sensor Network & Smart Lighting

POSLECH. Cinema or TV tonight (a dialogue between Susan and David about their plans for tonight)

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

CNC řízený vrtací a frézovací stroj pro výrobce oken a dveří CNC drilling machine for windows and doors manufacturers

Transkript:

Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2006, ročník LII, řada strojní článek č. 1498 Jiří FRIES *, Karel ROZUM ** LIFETIME PROLONGATION OF BELT CONVEYOR S DRUMS BY DESIGN CHANGES ZVÝŠENÍ ŽIVOTNOSTI BUBNŮ PÁSOVÝCH DOPRAVNÍKŮ ZMĚNOU JEJICH KONSTRUKCE Abstract Belt conveyor s drums are the most important parts of all belt conveyors. We sorted drums to two main sorts: drive drums or driven one. It is evident, that most loaded drums are drive drums, which transfer not only forces on drum faces area (belt forces), but mainly provide transfer of torque moment to belt or take up element and load of power units too. Well, commonly happen destruction of relatively low loaded driven drum of the belt conveyors mainly thank to no very good their design. Abstrakt Bubny pásových dopravníků patří mezi stěžejní prvky celého tohoto strojního zařízení. Rozlišujeme dva typy bubnů, kterými jsou hnací a hnané bubny. Je zřejmé, že nejvíce namáhané jsou hnací, které kromě přenosu sil v rovině čel bubnu, zajišťují přenos kroutícího momentu na pás, respektive tažný element a také zatížení od zavěšených poháněcích jednotek. Běžně však dochází k destrukci relativně méně namáhaného hnaného bubnu především díky jeho nevhodné konstrukci. 1 PROBLEM ANALYSE Fig. 1 Duress between face and hub of drum * doc. Ing., Ph.D., Department of Production Machines and Design, Faculty of Mechanical Engineering, VSB Technical University of Ostrava, 17. listopadu 15/2172, Ostrava-Poruba, tel. (+420) 59 699 4207, e-mail jiri.fries@vsb.cz ** doc. Ing., CSc., Department of Production Machines and Design, Faculty of Mechanical Engineering, VSB Technical University of Ostrava, 17. listopadu 15/2172, Ostrava-Poruba, tel. (+420) 59 699 3490, e-mail karel.rozum@vsb.cz 55

One reason from others of belt conveyor drums deformations and their successive destructions is solid duress between drum s faces and drum s shaft (figure 1). Thanks to the duress happen to considerable cyclical stress mainly in welds areas connecting of faces with shaft or hub fixed on shaft respectively and between faces and drum s shell of course. There are places with start reactions of chaps which lead to mentioned destruction of conveyor drums. 2 SOLVING OF THE PROBLEM It is very simple solving the problem about driven drums of belt conveyors and eliminating the undesirable duress by bearing using. Bearings, which are located on shaft ends together with bearing housings and are parts of the whole return station s frame we replace between face (hub) and shaft of the drum (figure 2). Thereby we disturb duress and will not happen to face bending caused by shaft deflexion and welds not will be over loaded. It is logical, that the solving is not applicable on drive drums, because the drums have to provide transfer of torsion moment to drum s shell and in form of tensile force to conveyor belts. Fig. 2 Driven drum with bearing under faces For conveyors with relatively small load, and all other equivalent parameters, up to 10 kw, problem can be solved by electro drums, which are drums with built-in electromotor (figure 3). It can't be used for more powerful conveyors and in the case not solve the problem. Fig. 3 Electro drum for small load conveyors Partial solving of the problem could be viewed in better constructional bearing placing, more close to face of drum. Thereby the bending moment caused by tensile forces in belt of conveyor will be smaller then upon big distance of bearing housing from face. From whence it follows that faces will be loaded by smaller bending moment too (figure 4). 56

To radical solving of the problem we have to find better drum design, which solves - removes the duress between face and shaft together with providing of torque moment transmission. Thereby we prolong drum lifetime and lifetime of whole machine of course. The mentioned solving is insertion of swivel bearing or of ball joint between face (hub) and shaft of driving drum together with toothed clutch or similar device (figure 5). The bearing transmits radial forces (forces in belt of conveyor and mass of driving units) and toothed clutch mainly torque moment. Thank to possibility of the clutch to slew its both together catching part up to 2,5 without influence to torque moment transmit, we relieve drum s face, which not will be loaded by additional bending moment from shaft deflection. Fig. 4 Drum with better bearing placing Fig. 5 Possibility solve the duress Another advantage is possibility to weight decrease of drum s shaft, because its part between faces could be with lower diameter. Just now, if we used bracing rings, we have to guarantee maximum wind up of shaft cross-section under the rings up to 3 and thank to it, the shaft between the faces must be with slightly big diameter. I aware of bigger manufacturing costs of new type driving drum, but middle and more powerful drums with larger diameter (over 1200 mm) is the solving more profitable and the drums have longer lifetime and are lighter. We save about 3500 kg on central shaft part (only between faces) upon used the solving on middle powerful drums. Savings are bigger in reality. 3 CONCLUSION From the mentioned and lower showed graph is evident prolongation lifetime of new type designed driving drum of belt conveyors. LITERATURE [1.] FRIES, J.: Konstrukční řešení bubnů pásových dopravníků a jejich výpočet. Ediční středisko VŠB-TU Ostrava, Ostrava 2003, str. 121. ISBN 80-248-0484-0. 57

Stress in shell and face on variable distance between face and bearing "c" 65,00 55,00 50,00 45,00 35,00 30,00 25,00 100 150 200 250 300 350 400 450 Distance between face and bearing (c) [mm] 500 Reduced - face (new) Reduced - shell (new) Reduced - shell (original) Reduced - face (original) Graph 1 Stress in shell and face on variable distance between face and bearing Stress in shell along its length - original 50,00 30,00 10,00 0,00 0 100 200 300 400 500 600 700 Coordinate of calculated shell element (x) [mm] 800 Axial Circumferential Shear Re duce d Graph 2 Stress in shell along its length original 58

Stress in face on variable radius of calculated face element "r" - original 0,00 - - - 280 303 326 349 372 395 418 441 464 487 510 533 556 Radius of calculated face element (r) [mm] 579 602 Radial Circumferential Shear Reduced Graph 3 Stress in face on variable radius of calculated face element "r" - original Stress in face on variable radius of calculated face element "r" - new type 25,00 15,00 10,00 5,00 0,00-5,00 280 330 380 430 480 530 Radius of calculated face element (r) [mm] 580 Radial Circumferential Shear Reduce d Graph 4 Stress in face on variable radius of calculated face element "r" new type 59

Stress in face on variable radius of calculated face element "r" 55,00 50,00 45,00 35,00 30,00 25,00 15,00 10,00 280 303 326 349 372 395 418 441 464 487 510 533 556 Radius of calculated face element (r) [mm] 579 602 Reduced - new type Reduced - original Graph 5 Stress in face on variable radius of calculated face element "r" Stress on variable face thickness "t" 80 70 60 50 40 30 20 10 6 12 18 24 30 Variable face thickness (t) [mm] Reduced - new type Reduced - original 36 Graph 6 Stress on variable face thickness "t" Reviewer: Ing. Szlachta Tadeáš, Ph.D., VŠB-TU Ostrava 60