sssj Office LANG Miroslav Lang DOPRAVNĚ EXPERTNÍ A INŽENÝRSKÁ KANCELÁŘ Vysoká 4237/27, 466 02 Jablonec n.n., IČO : 760 99 270 Tel. mob.: 777 186 777, e-mail : office.lang @ seznam.cz NÁVRH DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉHO OPATŘENÍ HRÁDEK NAD NISOU, OLDŘICHOVSKÁ - REKONSTRUKCE KANALIZACE A VODOVODU (Postupná úplná uzavírka silnice III/2719 na ul. Oldřichovská a okolí) Objednavatel: 1. jizerskohorská stavební společnost, s.r.o. Zakázkové číslo: DIO-04/013/2017 1
Identifikační údaje: Zpracovatel: Office LANG Miroslav Lang Vysoká 4237/27 466 02 Jablonec nad Nisou IČO : 760 99 270 DIČ : CZ521230190 Tel.: 777 186 777 e-mail : office.lang@seznam.cz Objednavatel: 1. jizerskohorská stavební společnost, s.r.o. Pražská 392 463 42, Hodkovice nad Mohelkou IČO : 49904884 2
NÁVRH DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉHO OPATŘENÍ Identifikační údaje stavby: Akce: Investor: Hrádek n.n., Oldřichovská rekonstrukce kanalizace a vodovodu SVS, a.s., MěÚ Hrádek nad Nisou a KSS LK Projektant části: SčVK, a.s., Útvar projekce, Sladovnická 1082, Liberec Stavba: IO-01 kanalizace (řad 1 a 2) a IO-02 vodovod (stoka 1 až 5) Místo: Hrádek n. N., ul. Oldřichovská (silnice III. třídy č. 271 9) okres Liberec, kraj Liberecký N á v r h tohoto dopravně inženýrského opatření /dále jen DIO / je zpracován ve smyslu Technických podmínek MD ČR č. TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích Čl. 1. 5. (III. vydání) a obsahuje na následujících stranách DIO mimo nástinu dopravního opatření při úplných uzavírkách i projekt dopravního značení a zařízení dle dané situace. 3
A TEXTOVÁ ČÁST 1. ÚVOD Zhotovitel stavby Hrádek n. N., Oldřichovská rekonstrukce kanalizace a vodovodu firma 1. jizerskohorská stavební společnost, s.r.o. 463 42 Hodkovice n. M., má na základě Smlouvy o díle s investorem a zadavatelem stavby, SVS a.s. v úmyslu realizovat, dle PD SčVK, a.s. Teplice, Útvar projekce Liberec zak.č. 5038/4 září 2016 (v termínu duben 2017 srpen 2017), liniovou stavbu rekonstrukci kanalizace a vodovodu na ul. Oldřichovská v Hrádku n. N. Stavební práce v úsecích pracovních míst na stavbě Hrádek n. N., Oldřichovská rekonstrukce kanalizace a vodovodu /dále jen stavba / budou probíhat dle PD výkopy v silnici III. třídy číslo 271 9 /dále jen silnice/ a ul. Oldřichovská včetně bočních uliček /dále jen MK/ a části ul. Husova po jednotlivých etapách, za úplných uzavírek, dle projektové dokumentace a harmonogramu prací takto: I. etapa kanalizace IO 02.1 (řad 1 úsek 1), vodovod IO 02.1 (stoka 01-1, 1-1-1 a 1-2) ul. Oldřich. II. etapa kanalizace IO 02.1 (řad 1 úsek 1), vodovod IO 01.1 (stoka 1-2) ul. Oldřichovská s náhr. III. etapa kanalizace IO 02.4 (řad 3, 02.5 a 02.6, vodovod IO 01.2 (stoka 3, 4 a 5) ul. Oldřich. MK IV. etapa kanalizace IO 02.2 (řad 1 úsek 2), vodovod IO 01.1 (stoka 1.2) ul. Oldřichovská u OK Vzhledem k vedení výkopových liniových tras kanalizace vodovodu v tělese silnice a MK, šířkových poměrů, příjezdu do průmyslové zóny a celkovému rozsahu stavebních prací je nutno výše uvedené výkopy provádět /ve smyslu PD/ postupně po etapách, vždy za úplného vyloučení silničního provozu. Výše uvedených stavebních prací, řešení úplných uzavírek a návrhu přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích se týká níže zpracované Dopravně inženýrského opatření /dále jen DIO /. Pro řešení dané věci a k vypracování návrhu DIO byl osloven Auditor bezpečnosti pozemních komunikací (Ministerstvo dopravy ČR pov.č. 036) /dále jen zpracovatel/ z Dopravně expertní a inženýrské kanceláře Office Lang Miroslav Lang, IČO : 760 99 270, sídlící v Jablonci nad Nisou. 4
1.1 Řešení dopravy Vzhledem k výše uvedenému je nutno věc stavby a provádění jednotlivých liniových výkopů pro stavbu rekonstrukce kanalizace a vodovodu realizovat tak, aby stavební rýhy (hluboké výkopy), byly vždy fyzicky zajištěny dle příslušné legislativní normy a od silničního provozu odděleny umístěním ochrannými plůtky, dopr. zařízením č. Z 2 nebo podélně Z 4a-b s odstupem cca 2,0m. Silniční doprava bude u pracovního místa v době stavebních prací vyloučena. Po ukončení stavebních prací bude pracovní místo upraveno tak, aby silnice a MK byly co nejdříve průjezdná pro vozidla IZS. Příjezd do průmyslové zóny nákladních vozidel TIR a provoz linkových BUS bude řešen operativně dle etap. Objízdná trasa při I. a II. etapě stavebních prací je obousměrně vedena z OK sil. I/35-III/2719 po I/35 na ul. Žitavská a po sil. III/2716 zpět na sil. III/2719 ul. Oldřichovská /více viz kapitola 2.4/. Navržená přechodná úprava silničního provozu se bude ve smyslu DIO podle postupu stavebních prací stavby a dle jednotlivých etap, operativně posouvat a upravovat. 2. DOPRAVNÍ OPATŘENÍ Dopravně inženýrské opatření DIO tedy řeší mimo výše uvedeného věc dopravního označení pracovních míst na silnici a MK při úplných uzavírkách podle etap a postupu stavebních prací. Při DIO je tak přiměřeně a s úpravou užito schématu dle TP 66 (III. vydání) Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích č. B/5.2, B/6 a B/15. Příjezd k jednotlivým objektům bude řešen operativně, dle postupu stavebních prací, se stavbou a majiteli nemovitostí. 2.1 Místní doprava Místní doprava bude omezena úplnou uzavírkou pracovního místa na průjezdné ul. Oldřichovská při I. a II. etapě. Příjezd k objektům bude zajišťován z jedné či druhé strany s využitím objízdné trasy. Při III. etapě bude příjezd k domkům do postranních ul. Oldřichovská /viz 7.3/ zajištěn po místní účelové komunikaci místní objížďkou. Doporučuje se (cca týden předem) upozornit zde bydlící občany a motoristy o úplné uzavírce. 5
2.2 Nákladová doprava Nákladová doprava (TIR) vzhledem k podjízdné výšce nadjezdu ČD na kř. ul. Oldřichovská ul. Husova (3,5m) bude do průmyslové zóny v první polovině I. etapy do průmyslové zóny najíždět do ul. Oldřichovská. Při druhé polovině I. etapy a při II. etapě bude využívat (jakož i vnitrozávodní doprava) náhradní panelovou komunikaci, vybudovanou podél ul. Oldřichovská mezi stromy a parkovištěm /viz foto 9.2/. Při III. a IV. etapě bude probíhat provoz nákladní dopravy v nynějším režimu. 2.3 Autobusová linková doprava Autobusová linková doprava bude v první polovině I. etapy vedena po objízdné trase. V druhé polovině I. etapy a při II. etapě se navrhuje (po projednání s fy v průmyslové zóně) přiblížit dopravu k průmyslové zóně průjezdem zóny, případně zřízením obratiště BUS. Zkušební průjezdní jízdou může být zvážena možnost využít náhradní panelovou komunikaci, vybudovanou podél ul. Oldřichovská. Při III. a IV. etapě pak může BUS projíždět již po své původní trase. 2.4 Objízdná trasa Objízdná trasa je vedena obousměrně z OK sil. I/35 a III/2719 po sil. I/35 na OK sil. I/35 a ul. Žitavská. Dále po ul. Žitavská na sil. III/2716 ul. Nádražní a po ul. Husova zpět na sil. III/2719 ul. Oldřichovská. 2.5 Dotčené komunikace - Sil. I/35 - Sil. III/2719 ul. Oldřichovská, ul. Husova - Sil. III/2716 ul. Nádražní - MK na ul. Větrná, Žitavská, Oldřichovská, Jiné: - Cyklotrasa č. 3039 Hřebenovka 6